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こうやって不具合が直る動画は観てて気持ちがいいです。
素晴らしいですね!まるごと交換するしかないはずの部品を部分修理して直すなんて、これが本当の（修理）ですね♪
手先が器用すぎて惚れ惚れしますね。自分も出来そうな錯覚します
いつも勉強になります。本日ベアリングが届きましたのでチャレンジしました、両方です泣泣、おかげさまで格安ででき、ドアも完璧です。有り難うございました。
自分で いろいろ治せる所が素敵です😍
修理お疲れ様です！おめでとうごさいます！楽しく見させて頂いております！
凄いなー俺だったら純正部品しか頭にないだろうなー創意工夫とはこのことですね！あっぱれ！！
まーさんガレージはじめまして、わたしも同型17年度車を乗り始めました。この間の暑さでノックセンサーの異常点灯がありましたが、OBD2 故障診断機で確認リセットし問題無くＥＣＯモードも表示し乗っています。作業動画大変勉強になります。今後ともがんばって下さい。
まーさんの動画はとても勉強になります👍
さすがまーさん！おみごとです！！ステップワゴンのエンジン修理見たいです！
直ってきもちいですね！イレギュラーな修理こそミカニック力が試されますね。いい動画です。
ベアリングに装換ナイスですね！
まーさん、凄い。いつ見ても勉強になるわ。
8月になると暑さに慣れるなんて本当に羨ましい
最後にベアリング・レール(ガイド)等にベルハンマーのグリスかスプレーしておけば、金属擦り音が小さくなります。
樹脂だったところを金属にするデメリットはないですかね。ベアリングとレールが摩耗するとか。
ステップワゴンに箱が付いてますね🤩
まーさんの動画ってかなり勉強になるなぁトラクターをニコイチで組み立てるうちの大叔父にも見せてあげたい
金属ベアリングだと、レールのほうが痛みそう。
まーさんこんばんは。これでしーちゃんの苦情が一つ解決しましたね。ベアリングはZZ(非接触金属シール)タイプではなく接触ゴムシールタイプなら防水防塵効果があり、グリスの流れだしも少ないです。出過ぎましたらご勘弁願います。
シャフトの先端（横方向）に2mm位の穴を開けて、割ピンを通したらどうですか？
くるま屋まーさん素晴らしすぎる
ドアモールシリコンスプレーで艶出ししてはどうですか？
部品修理とはすごいです。
いわゆる「ご相談パーツ」になったパーツなんでしょうねぇ。製造打ち切りからしばらくすると、在庫が枯渇する寸前に「在庫はあるが、ディーラー優先」になるみたいで、部品が届くまで価格も不明になるみたいです。実はつい数日前にそういう部品をディーラーから引き取ってきたばかりなんで…パーツリストの価格の1.5倍に値上がりしてました。
ウチも去年同じパーツがイカレましたけど、ディーラーに出したら「2日でパーツは入荷する」と即答されましたが…その「ご相談パーツ」ってヤツだったんですね(交換だから出来たのか、パーツだけなら売ってもらえたのか…謎
もしかして、ステップワゴンが、BMWの足回りに変身（購入資金）に成ってしまうのですか！！？？
さすがですね。しかし、欠品って変ですね。樹脂を使うのも驚きです。
クイックジャッキに木の柱を付けて上げられないですか？私の車はジャッキアップポイントが錆びて朽ちてしまってるので、全体で支えるように柱を入れてやってますよ。でも決して危ないとかではないです。ゴムの部分のような滑り止めがないので困るかもしれませんが…。
エアコンの効きも良くなり、スライドドアも直り、エンジン音に目をつむれば暫く活躍してくれそうですね😀
プラのパーツとかだとニクロム線などに通電させて熱出来ると言う方法だと長引きそうですかね。
やっとステップワゴンの修理が完成しましたね。初代のステップワゴンにホンダでは初めてトヨタ系のメーカーからスライドドアの部品を使ったと聞いていました。でも、まーさんのステップワゴンは２代目もしかしたらトヨタ品番で部品出たかも知れませんね。ホンダとしては、新たに部品を作るより有るもので、コスト削減するための様です。
まめにグリスアップしてないと開閉出来なくなるんじゃないでしょうか？
国産車でもある程度まとまらないと作らないパーツがあるらしいのでそれかもしれませんね。
ホンダディーラーは内張り外さずに交換できたと言ってました。
以前の動画でエンジン音が酷いとおっしゃってましたが、添加剤等でよくなるものなのかどうか実験して欲しいです。
確認に来ました。ヤフオクに出されたんですねぇあれっ❓って ピンと来ちゃいました 笑高値で売れると良いですね！
先週仕事で同じ修理しましたが、部品すぐ来ましたよ！
不思議です
パワスラじゃないドア（運転席側）なら内張りを外さなくても交換できますよ。
ホンダのNS50Fのキャブの部品を発注したとき、受注生産というのがありました。車の方もおそらくそんな感じなんでしょうね。しかし困りますよね。ある程度年式で共通パーツにしておいてほしいですよね。
お見事です。すごく滑らかに動くようになりましたね。クイックジャッキの延長の自作も見てみたいです。
スライドドアって便利ですけどトラブルメイカーですよね(汗)我が家のシエンタもスライドドアのきしみを治しても治しても再発してしまいます。今後は部品の交換も視野に入れて対策しようかと思います。
そうなんです、これ、パーツなくなると届かない…。身近で起きています😵😵コンビニから動けない車が一台…。
よっ！待ってました。やっと。スッキリしました。スライドドアの取付はＲＦ－１・２とは大分違いますね！・・そしてクイックジャッキ、先日コストコで売ってました。エクステは見ませんでした。・・引き続き諸々のＵＰよろしく願います。・・・熱は夏い！
ステップワゴン君は手放される運命（さだめ）なのか・・！？
暑い中お疲れ様です(^-^)v久しぶりのステップワゴンの修理🔧❗忙しい毎日ですね😅猛暑ですので無理しないで下さい。☺
趣味に合わない車種の修理はガッツ入らない気持ちよぉーーーくわかりますしかもこの暑さ＾＾
クイックジャッキには数種類あるらしいですが、BL-7000の方だと上げられるかもですね。でもBL-7000だと軽自動車は無理そうですね。
そうですね。本体の大きさが対応車種を左右してしまうことはクイックジャッキの弱点の一つでしょうね。
これってホンダのサービスに頼むとどう直すんだろうか？まさか同じ手法とらないだろうし部品無いし…中古部品使うとか…現行のステップワゴンの部品流用出来たりするのかな？
HI-METAL ホンダディーラーで働いてますがメーカーに在庫ありますよ
まーさん、ステップワゴン売ってスペーシア買ったのかな❓
まーさんの声、癒される(*￣ー￣)久しぶりのステップワゴンですね。クイックジャッキ、まさかの展開でしたね。
暑い中お疲れ様です。日本のメーカーも補修部品の在庫を抱えたくないみたいね現在の車は将来的にレトロ車として残らないだろうね。使い捨てみたいになるのだろう。
壊してい良いならプーリー抜きを使ったほうが楽だったかも？
ベアリングでスムーズにはなったけどベアリング独特のゴーって音が若干気になりますね
えー(^-^;気になると言っただけだよｗこの程度で水を差すなと言われるとは
落ち着けよｗお前もなに他人のことでこんな長文書き込んで熱くなってんの気になる程度のことも自由に発言できんのかここは信者の集まりじゃあるまいし
批判してるわけではないので、言っていいと思うけどな？？
落ち着けよ～貴方こそ他人をお前呼ばわりするなよ～～ﾆﾀﾞ
見ながらグッド👍
うちのRG2も右側スライドドアで動作が鈍く異音がするようになったので、去年左右交換して貰いました。年式古い車は早め早めの交換が吉ですね。
あと、メタルのベアリングだとレールへのダメージも考慮して、それなりの頻度で掃除とシリコンオイル塗布したほうがよさそうですね
ベアリングとレールの間にゴミを噛むと、大変そう。ゴミ噛みも考えての樹脂ローラな気がする。
偶に、「なんぞこれ？」って子供のおもちゃ以下のパーツが使ってあったりして驚くことがあります。そこが壊れやすい（そこで故障を食い止める？）ように、わざと？？ちゃちな部品を使ってある部分を剛性のかっちりしたものに交換すると、長い目で見て不具合はないのかなぁ？
本当は金属製品を使いたかったが、コストの問題で樹脂製品にせざるをえなかっただけかもしれませんねマイナーチェンジで、違う素材、強度の部品になることがあるのは、こんな理由じゃないかと思ってます
いいえ音の問題です
そして、直すと部品が届く罠
今頃メーカーが動画に気付いて大急ぎで発注掛けてるかも
まーさん、暑さ対策は、塩をなめるといいらしいよ。
ステップワゴンすっかり忘れてたよｗ
人間は考える葦である、ですよね（＾＾ゝ スライドドアのローラー破損で困ってる方を見掛けたらこの方法を勧めてみます(＾＾)
ローラー部分が樹脂ってどうなの？
まーさんしゅごい！
お疲れ様です。創意工夫ですね\( ˆoˆ )/ベアリングZZで大丈夫ですか？サビませんかね？LLCの方が良かったかも？ですね。
凄いな、まーさん！ジーニアス！？www
熱い中お疲れ様😅久しぶりに、ステップワゴン存在していたのか？
普通のベアリングでは無く、樹脂ベアリングが良かったのでは？モノタロウで買えますよ。マーチスーパーターボを所有していますが、日産部品に部品を注文すると、「バックオーダーです。」って、言われますよ。(^_^;) 多分生産されることは無い。
ステップワゴン久々。ステップワゴン燃費どうですか？
悪くはないですが、低排出ガスのステッカーとか貼ってある割にはよくないですね
返答ありがとうございます。あと、バックに入れた時のブザー音が大きくて、なんとか消したいんですが、なんとかならないですかね？
ステップワゴンは輸入車だった？！
流石ですねd(^_^o) 確かに 部品の調達は 手に入り安い物と入りにくい物が 有りますね まーさんの知識があると 何でも出来そうです
次は3DプリンタとかでPOMローラ作ってピンに溝切ってEリング留めにチャレンジですねwもしくはピンごと3Dプリンターでシームレスに作るとかw
部品と直し方がわかると安心してしまって直さない
耐久性考えてプラスチックじゃなくてまーさんみたいに金属にしてくれればいいのに・・・修理ありきで作ってるんですかね・・・
耐久性はベアリングの方がずっとありそうですが、金属同士の擦り音とかコストがらみもあるんでしょうね。かな強い力がかかる部位なのに見るからに弱そうですよね。
何百万台と作るから小さいとこでもコストカットしないといけないのは分かるんですがならこんな治すのに時間が罹るとこをコストカットしなくても走りや機械類のカットじゃなく趣味の悪いメッキの内装とかをやめにしてそういう部分をカットしてほしいもんです。ドアなんて家族持ちなら一日に何度も開け締めするのに耐久性なさそうなプラスチックですよね
もしかしたらレールのほうが削れるのを防ぐためにあえてプラスチック製のローラー使ってるかもしれないですね。レールの方は取り替えるのに手間掛かりそうですし
ある時期からは車ごと買い換えありきになるんでしょうね。
あれからしばらくステップワゴンの動画出てませんが、どうしたんですか？
ステップワゴンは手放しました。スペーシアがその後継です
@@ma-s なるほどー。そういえば、まーさんが乗ってたステップワゴンでですが、リアゲート(トランクドア)のタッチセンサーは稼働していましたか？運転席側と助手席側はドアノブを握るだけで開いたと思いますが、リアゲートはどうでしたか？
なにもt社の回し者でないがやはりこの動画みると、その位置にあるという事はこういう微妙な箇所の完成度の違いがあるのだと思う、非難するのでなくホンダも奮起してほしいものだと思う。
閉めましてさようなら～(^_^;)
ジャッキ左右ではなく前後じゃ駄目ですか
均等に重さがかからないと、軽い方だけ上がってしまいます。まあ実際にやってみれば案外できるかもしれないですが、、、、、
ジャッキのエクステンションはⅭ鋼と合板で自作出来そうですね＾＾
暑いですね〜。体調管理しっかりして頑張っていきましょう。( ´ ▽ ` )ﾉ
ホンダディーラーにて昨日注文したら今日届きました(・Д・)タイミングの問題かもしれませんね〜。
不思議ですね
ひょっこりはん
部品発注したのに、そのまま放置か…(笑)最低ですね、ホンダ。他メーカーも同じミニバンのスライドドアあるんだから、そういう所は部品共有しないんですかね？
こうやって不具合が直る動画は観てて気持ちがいいです。
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まるごと交換するしかないはずの部品を部分修理して直すなんて
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いつも勉強になります。本日ベアリングが届きましたのでチャレンジしました、両方です泣泣、おかげさまで格安ででき、ドアも完璧です。有り難うございました。
自分で いろいろ治せる所が素敵です😍
修理お疲れ様です！
おめでとうごさいます！
楽しく見させて頂いております！
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俺だったら純正部品しか頭にないだろうなー
創意工夫とはこのことですね！
あっぱれ！！
まーさんガレージはじめまして、わたしも同型17年度車を乗り始めました。この間の暑さでノックセンサーの異常点灯がありましたが、OBD2 故障診断機で確認リセットし問題無くＥＣＯモードも表示し乗っています。作業動画大変勉強になります。今後ともがんばって下さい。
まーさんの動画はとても勉強になります👍
さすがまーさん！おみごとです！！ステップワゴンのエンジン修理見たいです！
直ってきもちいですね！
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いい動画です。
ベアリングに装換ナイスですね！
まーさん、凄い。いつ見ても勉強になるわ。
8月になると暑さに慣れるなんて本当に羨ましい
最後にベアリング・レール(ガイド)等にベルハンマーのグリスかスプレーしておけば、金属擦り音が小さくなります。
樹脂だったところを金属にするデメリットはないですかね。ベアリングとレールが摩耗するとか。
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まーさんの動画ってかなり勉強になるなぁ
トラクターをニコイチで組み立てるうちの大叔父にも見せてあげたい
金属ベアリングだと、レールのほうが痛みそう。
まーさんこんばんは。これでしーちゃんの苦情が一つ解決しましたね。ベアリングはZZ(非接触金属シール)タイプではなく接触ゴムシールタイプなら防水防塵効果があり、グリスの流れだしも少ないです。出過ぎましたらご勘弁願います。
シャフトの先端（横方向）に2mm位の穴を開けて、割ピンを通したらどうですか？
くるま屋まーさん素晴らしすぎる
ドアモールシリコンスプレーで艶出ししてはどうですか？
部品修理とはすごいです。
いわゆる「ご相談パーツ」になったパーツなんでしょうねぇ。
製造打ち切りからしばらくすると、在庫が枯渇する寸前に「在庫はあるが、ディーラー優先」になるみたいで、部品が届くまで価格も不明になるみたいです。
実はつい数日前にそういう部品をディーラーから引き取ってきたばかりなんで…パーツリストの価格の1.5倍に値上がりしてました。
ウチも去年同じパーツがイカレましたけど、ディーラーに出したら「2日でパーツは入荷する」と即答されましたが…
その「ご相談パーツ」ってヤツだったんですね(交換だから出来たのか、パーツだけなら売ってもらえたのか…謎
もしかして、ステップワゴンが、BMWの足回りに変身（購入資金）に成ってしまうのですか！！？？
さすがですね。
しかし、欠品って変ですね。
樹脂を使うのも驚きです。
クイックジャッキに木の柱を付けて上げられないですか？私の車はジャッキアップポイントが錆びて朽ちてしまってるので、全体で支えるように柱を入れてやってますよ。でも決して危ないとかではないです。ゴムの部分のような滑り止めがないので困るかもしれませんが…。
エアコンの効きも良くなり、スライドドアも直り、エンジン音に目をつむれば暫く活躍してくれそうですね😀
プラのパーツとかだとニクロム線などに通電させて熱出来ると言う方法だと長引きそうですかね。
やっとステップワゴンの修理が完成しましたね。
初代のステップワゴンにホンダでは初めてトヨタ系のメーカーからスライドドアの部品を使ったと聞いていました。
でも、まーさんのステップワゴンは２代目
もしかしたらトヨタ品番で部品出たかも知れませんね。
ホンダとしては、新たに部品を作るより有るもので、コスト削減するための様です。
まめにグリスアップしてないと開閉出来なくなるんじゃないでしょうか？
国産車でもある程度まとまらないと作らないパーツがあるらしいのでそれかもしれませんね。
ホンダディーラーは内張り外さずに交換できたと言ってました。
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ヤフオクに出されたんですねぇ
あれっ❓って ピンと来ちゃいました 笑
高値で売れると良いですね！
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ホンダのNS50Fのキャブの部品を発注したとき、受注生産というのがありました。
車の方もおそらくそんな感じなんでしょうね。
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お見事です。すごく滑らかに動くようになりましたね。
クイックジャッキの延長の自作も見てみたいです。
スライドドアって便利ですけどトラブルメイカーですよね(汗)我が家のシエンタもスライドドアのきしみを治しても治しても再発してしまいます。今後は部品の交換も視野に入れて対策しようかと思います。
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よっ！待ってました。やっと。スッキリしました。スライドドアの取付はＲＦ－１・２とは大分違いますね！・・そしてクイックジャッキ、先日コストコで売ってました。エクステは見ませんでした。・・引き続き諸々のＵＰよろしく願います。・・・熱は夏い！
ステップワゴン君は手放される運命（さだめ）なのか・・！？
暑い中お疲れ様です(^-^)v久しぶりのステップワゴンの修理🔧❗忙しい毎日ですね😅猛暑ですので無理しないで下さい。☺
趣味に合わない車種の修理はガッツ入らない気持ちよぉーーーくわかりますしかもこの暑さ
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そうですね。本体の大きさが対応車種を左右してしまうことはクイックジャッキの弱点の一つでしょうね。
これってホンダのサービスに頼むとどう直すんだろうか？まさか同じ手法とらないだろうし部品無いし…中古部品使うとか…現行のステップワゴンの部品流用出来たりするのかな？
HI-METAL ホンダディーラーで働いてますがメーカーに在庫ありますよ
まーさん、ステップワゴン売ってスペーシア買ったのかな❓
まーさんの声、癒される(*￣ー￣)久しぶりのステップワゴンですね。クイックジャッキ、まさかの展開でしたね。
暑い中お疲れ様です。
日本のメーカーも補修部品の
在庫を抱えたくないみたいね
現在の車は将来的にレトロ車
として残らないだろうね。
使い捨てみたいになるのだろ
う。
壊してい良いならプーリー抜きを使ったほうが楽だったかも？
ベアリングでスムーズにはなったけどベアリング独特のゴーって音が若干気になりますね
えー(^-^;
気になると言っただけだよｗ
この程度で水を差すなと言われるとは
落ち着けよｗ
お前もなに他人のことでこんな長文書き込んで熱くなってんの
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信者の集まりじゃあるまいし
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落ち着けよ～
貴方こそ
他人をお前呼ばわりするなよ～～ﾆﾀﾞ
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あと、メタルのベアリングだとレールへのダメージも考慮して、それなりの頻度で掃除とシリコンオイル塗布したほうがよさそうですね
ベアリングとレールの間にゴミを噛むと、大変そう。
ゴミ噛みも考えての樹脂ローラな気がする。
偶に、「なんぞこれ？」って子供のおもちゃ以下のパーツが使ってあったりして驚くことがあります。そこが壊れやすい（そこで故障を食い止める？）ように、わざと？？ちゃちな部品を使ってある部分を剛性のかっちりしたものに交換すると、長い目で見て不具合はないのかなぁ？
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マイナーチェンジで、違う素材、強度の部品になることがあるのは、こんな理由じゃないかと思ってます
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お疲れ様です。
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ベアリングZZで大丈夫ですか？
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凄いな、まーさん！
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マーチスーパーターボを所有していますが、日産部品に部品を注文すると、「バックオーダーです。」って、言われますよ。(^_^;) 多分生産されることは無い。
ステップワゴン久々。
ステップワゴン燃費どうですか？
悪くはないですが、低排出ガスのステッカーとか貼ってある割にはよくないですね
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部品と直し方がわかると安心してしまって直さない
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耐久性はベアリングの方がずっとありそうですが、金属同士の擦り音とかコストがらみもあるんでしょうね。かな強い力がかかる部位なのに見るからに弱そうですよね。
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ドアなんて家族持ちなら一日に何度も開け締めするのに耐久性なさそうなプラスチックですよね
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レールの方は取り替えるのに手間掛かりそうですし
ある時期からは
車ごと買い換えありきになるんでしょうね。
あれからしばらくステップワゴンの動画出てませんが、どうしたんですか？
ステップワゴンは手放しました。スペーシアがその後継です
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なにもt社の回し者でないがやはりこの動画みると、その位置にあるという事はこういう微妙な箇所の完成度の違いがあるのだと思う、非難するのでなくホンダも奮起してほしいものだと思う。
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ジャッキ左右ではなく前後じゃ駄目ですか
均等に重さがかからないと、軽い方だけ上がってしまいます。まあ実際にやってみれば案外できるかもしれないですが、、、、、
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部品発注したのに、そのまま放置か…(笑)最低ですね、ホンダ。他メーカーも同じミニバンのスライドドアあるんだから、そういう所は部品共有しないんですかね？