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タフトを購入したのでとても参考になりました！特にパーキングアシストは気になっていたので見れてよかったです！ありがとうございます！
こちらこそ、コメントありがとうございます😊また情報ありましたら動画であげていきますので、よろしくお願いします！
初めまして、こんばんは。購入を検討中です。細部に渡る丁寧で分かり易い配信、とても参考になりましたありがとうございます🙇♀️
ありがたいお言葉、嬉しいかぎりです😊よろしくお願いします！
音質調整をせずに音があまり良ないというのは「そりゃそうでしょ」と思いましたパーキングアシストは一週間もしたら二度と使わない機能ですね初心者でも慣れたら自分の判断でやるほうが断然速い
新車で買おうかと思ってるので参考になりました＾＾ ありがとう！
コメントありがとうございます😊半年経ってもメインで使ってます。いい車ですよ！
新車で買いました。良い車ですね 本当
昨日ディーラーにて購入しました＾＾ 納車までけっこう待ちますが楽しみです！
コメントありがとうございます😊今って、納期どれくらいなんですか？🤔
12月〜1月頃と言われましたね 気長に待ちます。
@@user-wx7tw9ro3s さん 新車で買うと早くても1〜2ヶ月ですから、そんなとこでしょうね😅私も2ヶ月待ちでした。
わかり易いレビューをありがとうございます！1年経ったので、また印象は変わってますでしょうかね。田舎のバイパス（80km程度）をよく走ります。定速巡航が多ければターボは不要でしょうかね？
ご質問ありがとうございます😊高速をよく使われる場合はクルーズコントロールがついているターボがいいかもしれませんね。バイパスだけならいらないように思いますが、合流は楽かもしれません。1年経っても、天気のいい日はトップを開けたくなりますよ😁
動画上げていただきありがとうございます。タフトのスピーカーを社外品と交換するのは車の改造をしたことがない初心者にも故障させずに出来ますかね？
コメントありがとうございます😊スピーカーの交換は何度かしたことがありますが、それほど難しい作業ではないですよ。ドアの内張の外し方などはディーラーさんに教えてもらえると思うので、ぜひ挑戦してみてください^ ^
パーキングアシスト使用して駐車スペースへ進入する際、路面に歩道とか段差があってアクセルをふかさないと乗り越えられない様な場合、クルマ側で自動的に乗り越えようとするのでしょうか？
あー、確かに気になるところですね！時間がある時に試してみます＾＾
クルーズコントロールの不安定動作情報、ありがとうございました。Ｇ（ＮＡ）グレードにオプション追加しようか悩んでいたのですが、やめることに決めました。
ご参考になれば幸いです^ ^このあたりは今後の改善に期待ですね。
先日、ワタクシのＧ（ＮＡ）サンドベージュが無事納車されました
タニマスイッチさん おー！おめでとうございます^ ^実際、乗ってみられていかがですか？NAのパワーはジャーナリストによって評価がわかれるとこですよね。
NAのパワーについては通常の街乗りには必要にして十分だと思います。ただ、ＰＷＲモード時のパワーアップ感は期待したほどではありませんでした。エアコンを切った方が力強いと思います。ジャーナリストさんの評価はターボと比べて、あるいはハスラー等と比べてのものだからでしょうね。なお、ワタクシはタフトを含め軽ターボには乗ったことすらありませんし、あくまでも7年物のムーヴコンテＮＡから乗り換えての印象です。
@@T-switch さん 確かにpowerモードは期待したほどじゃないですよね。エアコンの件は私も試してみます＾＾情報ありがとうございます！
メーカーオプションの９インチディスプレイオーディオについて教えていただきたいのですがカロッツェリア DMH-SF700 と機能は同等と考えてよろしいですか？Amazon Alexaとwabブラウザ対応でYou Tubeの視聴も可能でしょうか？
なるほど、このディスプレイオーディオはパイオニアが作っているようですね。ただ、アレクサは入ってませんし、カロッツェリアの方は専用アプリを使ってブラウザ表示するようなので、一応専用アプリが使えるかどうか試してみます！情報ありがとうございます＾＾
アプリを使ってみたのですが、カロッツェリアの機器を登録しないと先に進めないため使えなさそうです。他に使えるアプリがあるといいですね＾＾；
@@carandmoney わざわざ調べていただいてありがとうございました。このあたり、カタログやHPにも記載がないしメーカーやディーラーも把握してないことが多いので困ります。しかしそうですかDMH-SF700とはやはり機能差があるのですね。しかしメーカーオプションのディスプレイオーディオでないとパノラマビューモニターには対応しないようなので一長一短ですね。タフト、良い車ですね、安全運転でお楽しみください。
おっしゃるとおり、パノラマビューを使うには純正にする必要があるんですよね。ほんと、一長一短で困ります(^_^;)ディスプレイオーディオもしっかり進化してもらいたいですね。
HDMIつけて、iPhoneをミラーリングして普通にTH-cam見てます。
個人的にメッキがないほうがカッコいいかな
私もタフト購入しました。11月にはきます
おめでとうございます😊納車されたらぜひご紹介ください！
私もGターボ2WDを注文しています。納車が待ち遠しいですね ディスプレイオーディオの設定のシーンがいいですね。初めて見ました。ナビ 他のアプリのパートもご照会お願いします 建物の中の狭いガレージでもパーキングアシストは作動しますか？
おー！同じですね＾＾ご意見もありがとうございます。イオンの駐車場などで試してみますかね？ナビは別動画で出してますが、他のアプリですね？また挑戦してみます！
普段一人乗りなので、ただいま検討中です。ディスプレイオーディオ、HDMI入力端子はありますか？またブラック、傷はめだちますか？参考にしたいです。よろしくお願いいたします。
ご質問ありがとうございます😊HDMIはついてませんので、もしつけたい場合はオーディオレスで外品になりますね。ただ、パノラマビューは使えなくなります。ブラックは傷、雨だれに関しては1番弱いかとw雨が降った後は悲しくなります😰
レビューありがとうございます。左脚がコンソールに当たって窮屈と聞きますがどうですか？
ご質問ありがとうございます^ ^私は一般的な体格の男性ですが、普通に乗っていて膝がコンソールに当たることがありません。大きく股を開けばやっと当たる感じですね。
動画で出てくる左脚の位置が普通に座った場合の状態だと思います。
ディスプレイオーディオはDVDが視れないからいらないかな
動画ありがとう御座いました！タフトターボG2wdを購入しようとしてます！現金一括払いですと、値引きが33000円とオプションで、7万程度。。値引きがローン組まないと全然してくれず。。むかついたので、社外ナビとドラレコ購入して、自主値引きします！皆さん値引き額どんなもんだったのでしょうか、、、私の行き先は、車両本体値引きが出来ないとの事でした、、、
ご質問ありがとうございます😊軽自動車の値引きなんですが、もともと薄利商品のため基本的にほとんどないと思っておかれた方がいいと思います。私はタフトを発売段階で注文したので一律3万円？だったと思いますし、モデル末期でもない限り現金・オプションなしで10万円超えることは少ないでしょう。買う時にディーラーさんの利益を数万円削るよりも、売る時に10万以上高くする方がはるかに簡単なのでおすすめです👍
ありがとうございます。 ナンバーのモザイクですが、かっこ悪くてもいいですから初めから何かで隠した方が良い気がしました。 「見たいところまで」隠れてしまう。
ご意見ありがとうございます😊
@@carandmoney 様、ご返信、ありがとうございます。
ターボ車の場合エンジン回転が2000回転辺りからターボが効いてドッカンターボになるそうですがパワーとエコノミーのスイッチの切り替えでエコノミー側でもドッカンですか？
コメントありがとうございます！パワーモードスイッチはほぼ使っていませんが、ドッカンな感覚は日頃からありますねw乗り心地をとるならNAかな？と思いました^ ^
スペアタイヤ付けて！
パーキングアシスト、購入している人少ないみたいですが、価格を考えると結構買いですね。とにかくおもしろい。AACも評判が悪いので心配しましたが、慣れると良いですね。アウトランダーPHEVからの買い換えだったので、モーターの制御と比較するとだいぶ落ちますが、ふつうに使えました。LCAも使い物にならないのかと思ってたので、あると確かに高速で楽でした（マイパイロットなんかと比べるとだいぶ落ちますが、慣れると、結構楽です）。まあ、慣れが必要ということは、もう一つといった所なんでしょうが。ACC付いての価格差考えると正直、ターボ一択ですね。
ご意見ありがとうございます😊私もコスパを考えるとついてる方がいいと思い、次のキャンバスもターボにしました。
軽だから悪路で跳ねるって、軽トラでも無い限りそんなに無いと思いますよ。これまで、セカンドカーや家族の車でワゴンR、ムーヴ、ホンダライフ等を乗りましたが、いずれも気になりませんでした。自動車評論家の方のコメントを見ると、ハスラーよりは固めって言う感想をされてる方も有りましたよ。とりあえず、動画を視聴した感想です。
わかりにくい表現ですいません😅私が言っているのはタフトの足は硬め、普通の軽自動車はもっとロールするし、バネが跳ねる(伸び縮みを繰り返す)という意味です。タフトと他の軽自動車を乗り比べると言っている意味がお分かりいただけると思いますよ。
@@carandmoney 確かに、舗装路の凹凸でも、結構激しくバンプして驚くことがあります。4WDは後ろがリジットのせいかもしれませんが、昔の軽自動車でも、記憶がないので、タフト独特かも。逆に、きれいな道路の乗り心地は良いと思えます。
![Stay in the car [New Taft] G 4WD ｜ Exterior & Interior ｜ Stay in the car verification!](http://i.ytimg.com/vi/AXH3mwam1Zw/mqdefault.jpg)
![แขกคนแรกร้านแจ๊ส [ซี - เอมมี่] | iJazzKhunJang](http://i.ytimg.com/vi/XP6C9kulFfc/mqdefault.jpg)
タフトを購入したのでとても参考になりました！
特にパーキングアシストは気になっていたので見れてよかったです！
ありがとうございます！
こちらこそ、コメントありがとうございます😊
また情報ありましたら動画であげていきますので、よろしくお願いします！
初めまして、こんばんは。
購入を検討中です。細部に渡る丁寧で分かり易い配信、とても参考になりましたありがとうございます🙇♀️
ありがたいお言葉、嬉しいかぎりです😊よろしくお願いします！
音質調整をせずに音があまり良ないというのは「そりゃそうでしょ」と思いました
パーキングアシストは一週間もしたら二度と使わない機能ですね
初心者でも慣れたら自分の判断でやるほうが断然速い
新車で買おうかと思ってるので参考になりました＾＾ ありがとう！
コメントありがとうございます😊半年経ってもメインで使ってます。いい車ですよ！
新車で買いました。
良い車ですね 本当
昨日ディーラーにて購入しました＾＾ 納車までけっこう待ちますが楽しみです！
コメントありがとうございます😊今って、納期どれくらいなんですか？🤔
12月〜1月頃と言われましたね 気長に待ちます。
@@user-wx7tw9ro3s さん 新車で買うと早くても1〜2ヶ月ですから、そんなとこでしょうね😅私も2ヶ月待ちでした。
わかり易いレビューをありがとうございます！1年経ったので、また印象は変わってますでしょうかね。
田舎のバイパス（80km程度）をよく走ります。定速巡航が多ければターボは不要でしょうかね？
ご質問ありがとうございます😊高速をよく使われる場合はクルーズコントロールがついているターボがいいかもしれませんね。バイパスだけならいらないように思いますが、合流は楽かもしれません。
1年経っても、天気のいい日はトップを開けたくなりますよ😁
動画上げていただきありがとうございます。
タフトのスピーカーを社外品と交換するのは車の改造をしたことがない初心者にも故障させずに出来ますかね？
コメントありがとうございます😊スピーカーの交換は何度かしたことがありますが、それほど難しい作業ではないですよ。ドアの内張の外し方などはディーラーさんに教えてもらえると思うので、ぜひ挑戦してみてください^ ^
パーキングアシスト使用して駐車スペースへ進入する際、路面に歩道とか段差があってアクセルをふかさないと乗り越えられない様な場合、クルマ側で自動的に乗り越えようとするのでしょうか？
あー、確かに気になるところですね！時間がある時に試してみます＾＾
クルーズコントロールの不安定動作情報、ありがとうございました。
Ｇ（ＮＡ）グレードにオプション追加しようか悩んでいたのですが、やめることに決めました。
ご参考になれば幸いです^ ^このあたりは今後の改善に期待ですね。
先日、ワタクシのＧ（ＮＡ）サンドベージュが無事納車されました
タニマスイッチさん おー！おめでとうございます^ ^実際、乗ってみられていかがですか？NAのパワーはジャーナリストによって評価がわかれるとこですよね。
NAのパワーについては通常の街乗りには必要にして十分だと思います。ただ、ＰＷＲモード時のパワーアップ感は期待したほどではありませんでした。エアコンを切った方が力強いと思います。
ジャーナリストさんの評価はターボと比べて、あるいはハスラー等と比べてのものだからでしょうね。
なお、ワタクシはタフトを含め軽ターボには乗ったことすらありませんし、あくまでも7年物のムーヴコンテＮＡから乗り換えての印象です。
@@T-switch さん 確かにpowerモードは期待したほどじゃないですよね。エアコンの件は私も試してみます＾＾情報ありがとうございます！
メーカーオプションの９インチディスプレイオーディオについて教えていただきたいのですが
カロッツェリア DMH-SF700 と機能は同等と考えてよろしいですか？
Amazon Alexaとwabブラウザ対応でYou Tubeの視聴も可能でしょうか？
なるほど、このディスプレイオーディオはパイオニアが作っているようですね。ただ、アレクサは入ってませんし、カロッツェリアの方は専用アプリを使ってブラウザ表示するようなので、一応専用アプリが使えるかどうか試してみます！情報ありがとうございます＾＾
アプリを使ってみたのですが、カロッツェリアの機器を登録しないと先に進めないため使えなさそうです。他に使えるアプリがあるといいですね＾＾；
@@carandmoney わざわざ調べていただいてありがとうございました。このあたり、カタログやHPにも記載がないし
メーカーやディーラーも把握してないことが多いので困ります。しかしそうですかDMH-SF700とはやはり機能差があるのですね。
しかしメーカーオプションのディスプレイオーディオでないとパノラマビューモニターには対応しないようなので一長一短ですね。
タフト、良い車ですね、安全運転でお楽しみください。
おっしゃるとおり、パノラマビューを使うには純正にする必要があるんですよね。ほんと、一長一短で困ります(^_^;)ディスプレイオーディオもしっかり進化してもらいたいですね。
HDMIつけて、iPhoneをミラーリングして普通にTH-cam見てます。
個人的にメッキがないほうがカッコいいかな
私もタフト購入しました。11月にはきます
おめでとうございます😊納車されたらぜひご紹介ください！
私もGターボ2WDを注文しています。納車が待ち遠しいですね ディスプレイオーディオの設定のシーンがいいですね。初めて見ました。ナビ 他のアプリのパートもご照会お願いします 建物の中の狭いガレージでもパーキングアシストは作動しますか？
おー！同じですね＾＾ご意見もありがとうございます。イオンの駐車場などで試してみますかね？ナビは別動画で出してますが、他のアプリですね？また挑戦してみます！
普段一人乗りなので、ただいま検討中です。ディスプレイオーディオ、HDMI入力端子はありますか？またブラック、傷はめだちますか？参考にしたいです。よろしくお願いいたします。
ご質問ありがとうございます😊HDMIはついてませんので、もしつけたい場合はオーディオレスで外品になりますね。ただ、パノラマビューは使えなくなります。
ブラックは傷、雨だれに関しては1番弱いかとw雨が降った後は悲しくなります😰
レビューありがとうございます。左脚がコンソールに当たって窮屈と聞きますがどうですか？
ご質問ありがとうございます^ ^私は一般的な体格の男性ですが、普通に乗っていて膝がコンソールに当たることがありません。大きく股を開けばやっと当たる感じですね。
動画で出てくる左脚の位置が普通に座った場合の状態だと思います。
ディスプレイオーディオはDVDが視れないからいらないかな
動画ありがとう御座いました！
タフトターボG2wdを購入しようとしてます！現金一括払いですと、値引きが33000円とオプションで、7万程度。。値引きがローン組まないと全然してくれず。。
むかついたので、社外ナビとドラレコ購入して、自主値引きします！皆さん値引き額どんなもんだったのでしょうか、、、私の行き先は、車両本体値引きが出来ないとの事でした、、、
ご質問ありがとうございます😊
軽自動車の値引きなんですが、もともと薄利商品のため基本的にほとんどないと思っておかれた方がいいと思います。私はタフトを発売段階で注文したので一律3万円？だったと思いますし、モデル末期でもない限り現金・オプションなしで10万円超えることは少ないでしょう。
買う時にディーラーさんの利益を数万円削るよりも、売る時に10万以上高くする方がはるかに簡単なのでおすすめです👍
ありがとうございます。 ナンバーのモザイクですが、かっこ悪くてもいいですから初めから何かで隠した方が良い気がしました。 「見たいところまで」隠れてしまう。
ご意見ありがとうございます😊
@@carandmoney 様、ご返信、ありがとうございます。
ターボ車の場合エンジン回転が2000回転辺りから
ターボが効いてドッカンターボになるそうですが
パワーとエコノミーのスイッチの切り替えで
エコノミー側でもドッカンですか？
コメントありがとうございます！パワーモードスイッチはほぼ使っていませんが、ドッカンな感覚は日頃からありますねw乗り心地をとるならNAかな？と思いました^ ^
スペアタイヤ付けて！
パーキングアシスト、購入している人少ないみたいですが、価格を考えると結構買いですね。とにかくおもしろい。
AACも評判が悪いので心配しましたが、慣れると良いですね。アウトランダーPHEVからの買い換えだったので、モーターの制御と比較するとだいぶ落ちますが、ふつうに使えました。LCAも使い物にならないのかと思ってたので、あると確かに高速で楽でした（マイパイロットなんかと比べるとだいぶ落ちますが、慣れると、結構楽です）。
まあ、慣れが必要ということは、もう一つといった所なんでしょうが。
ACC付いての価格差考えると正直、ターボ一択ですね。
ご意見ありがとうございます😊
私もコスパを考えるとついてる方がいいと思い、次のキャンバスもターボにしました。
軽だから悪路で跳ねるって、軽トラでも無い限りそんなに無いと思いますよ。
これまで、セカンドカーや家族の車でワゴンR、ムーヴ、ホンダライフ等を乗りましたが、いずれも気になりませんでした。
自動車評論家の方のコメントを見ると、ハスラーよりは固めって言う感想をされてる方も有りましたよ。
とりあえず、動画を視聴した感想です。
わかりにくい表現ですいません😅私が言っているのはタフトの足は硬め、普通の軽自動車はもっとロールするし、バネが跳ねる(伸び縮みを繰り返す)という意味です。
タフトと他の軽自動車を乗り比べると言っている意味がお分かりいただけると思いますよ。
@@carandmoney 確かに、舗装路の凹凸でも、結構激しくバンプして驚くことがあります。4WDは後ろがリジットのせいかもしれませんが、昔の軽自動車でも、記憶がないので、タフト独特かも。逆に、きれいな道路の乗り心地は良いと思えます。