【オーナー 閲覧注意】ダイハツ タフト 正直レビュー
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- 【紹介車種グレード】
ダイハツ タフト G CVT 4WD
【価格】
¥1,611,500 (消費税込)
【車両情報】
全長(mm) 3,395
全幅(mm) 1,475
全高(mm) 1,630
ホイールベース(mm) 2,460
乗車定員(名) 4
車両重量(kg) 880
タイヤサイズ 165／65R15
最小回転半径(m) 4.8
使用燃料 レギュラー
燃料タンク(L) 30
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#ダイハツ #タフト #正直レビュー
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
ハンターチャンネルさんは天候が悪いがテーマになってきていてこれはこれで素晴らしいかなと、思います。
コメントがハンターチャンネル風で草
雪の質感も高くて、よろしいかと思います
@@相澤信輔 しかし、この吹雪の中ジャケットだけしか羽織っていない。こぉれは良くないと思いますね。
@@相澤信輔 草
ふふっ、面白い😆
と思いますっ!
いつもより早口になってる。やっぱり寒いんだろうなあ。
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通りですね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
今回も雨かな、晴れてるかなって思って開いたら雪だったわ。
貴重なご意見ありがとうございます。
見にくくなり、大変申し訳ございません。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
このチャンネルのコンセプトは、「忖度のない何色にも染まらないレビュー」を、テーマとしているので、どんな天候でも黒いスーツ姿ってのはテーマに沿っていてたいへん素晴らしいなぁ、と思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをアンデル文法でお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
正直なレビューをする人ってそんなにいないからこのチャンネルはすごく助かります。
これからも頑張ってください！
良いことばかりの動画が多くてウンザリしてました。デメリットを暴露することも大切。何の装備もない車などはシンプルと言ってしまう動画はダメ。何もないですと言わないと。本音動画良かったです。
初手吹雪で草
レビューの精度や一貫性の素晴らしさと、
天候に恵まれないこのミスマッチ感もまた癖になる
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
こんなに天候が話題になるレビュー動画は他にないw アンデルさんワイスさん風邪引かないでね
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いきなりの吹雪で噴いたｗｗｗ
この調子で新コロも吹っ飛ばす動画をバンバン出して下さい！
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
寒すぎて舌が回らずに「アンドゥーです」って言ってて爆笑しました
寒いので風邪ひかないようにね。毎回分かりやすい解説ありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
車のレビュー動画なのにコメントの9割が天候についてで草
貴重なご意見ありがとうございます。
動画を楽しんで頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
天候に左右されない、いつも通りのレビューをされております。これによって忖度が一切存在しないことをアピールしております。これは本当に素晴らしいですね。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
コメントがハンターチャンネル風に見えるのはオレだけですか？
服装にこだわってるかもしれませんが
コートや手袋をしてもらっても全然良いですよ！
貴重なご意見ありがとうございます。
今後、そういった点も考慮致します。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
まさかの出落ち笑
雪の中での撮影、お疲れ様でした。
新型レヴォーグ、新型ノート、新型プジョー208の評価をお待ちしております。
どの評論家もベタ褒めな車リストになります。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
タフト欲しくて！マイナスポイントが許せる範囲だったから買おかなって！わかりやすくて、メリットデメリットある最高のレビューありがとうございます🥺💗
いきっぱなしのウィンカーの車に乗ってきたけど、このタイプのウィンカーにも1日で慣れたし便利すぎてもう戻れない。
でも人それぞれ好みがあるから選択できるようになったら素敵だなぁ
しっかりと良い所悪い所を言っているのが良いですね。
あとコンセプトまで考えて評価している事が、評価出来るポイントです👍
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
シートの質感は車を使い続ける上でとても大事なポイントだと思うのに、他の車紹介動画はそこを全く触れていなかったりするので、
主様のシートやエアコンの吹き出し口まで事細かに伝えていただけるのには大変有り難みを感じます！
それとウインカーの件ですが、現在ダイハツキャストに乗っていてウインカーが戻ることにとても不満でしたので動画内で指摘して頂けて良かったしメーカーにも伝わって欲しいです。
他社のウインカー事情は知りませんが、以前の戻らない仕様を強く望みます！
寒い中レビューありがとうございました！
普段は１人〜2人しか乗らないなら、とても良い車だと思います！
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通りですね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
天気悪い史上1番酷くて草
貴重なご意見ありがとうございます。
見にくくなり、大変申し訳ございませんでした。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
寒い中での撮影お疲れ様です。
最近こちらのチャンネルを見始めたのですが客観的な立場からの評価が観ていて非常に判りやすく、車に対する愛情や情報をよく調べられているなぁということが感じられて非常に好感が持てます。
これからも頑張ってください。応援してます。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
こんにちは！
この度アンデルさんの動画を参考にし、ハスラーとタフトのどっちを買うか考えた結果、タフトを購入することにしました！
ハスラーに比べて様々な点において不便な所が多いという意見が散見されますが、それでもアンデルさんの動画で知ったタフトの様々な機能や天窓などの内装の特徴の方がハスラーより魅力的にみえました。
アンデルさんの動画は忖度ない正直なレビューであるが故に、その車の長所、短所が頭に入ってきやすく、本当に自分にあった車を選ぶのに重宝される質の高いリソースであると思います！！
割と褒めちぎるレビューが多い中、忖度抜きのレビューが素晴らしいと思います。購入条件の参考になりました
他の動画紹介を見て、「この車いいな」と思っていたところ、後席や荷室のカバーの耐久性の低さなど、知らなかった点もわかり、とてもためになりました。この車の場合、どうしても頭上の開放感ばかりの解説になるのですが、敢えてそこを排してレビューしている点に好感がもてました。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
まさかの雪の中での撮影・・・
本当ご苦労様です！
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
寒い中での評価、お疲れ様です。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
悪天候とはいえ、スカイフィールトップを終始閉めたままの試乗ではタフトのセールスポイントを見殺しにしてしまっているのでは・・・。また、タフトはバックパッカーパッケージをコンセプトにしているので、後席はあえて質素なつくりにしています。シートやドアの色も違います。ダイハツの開発コンセプトを理解したうえで講評してほしいと思いました。
後席はあくまで非常用と考えたほうがよさそうです。
私はあえてそれを無理に納得させて、ハスラーよりタフトを選択しました
まもなく納車（引き取り）予定です
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
まぁタフトは2人乗りを優先してるから後ろはこんなもんやろ
逆にコンセプトに合ってる
暴風雪のおかげで徐々にボロボロになっていくアンデルセン好き
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel
わざわざ返信いただけるようなコメントではないのでむしろ申し訳ないです。
真面目なこと言うと見始めは怪しくて胡散臭い雰囲気だったんですが、内容がとてもわかりやすく忖度なく解説しているところにとても共感しています。
どうか体に気をつけてこれからも頑張って下さい。
陰ながら応援しています。
時折辛口コメントが入りますが非常に分かりやすく説明されてて助かりました!
後席シートのストレートに悪いですねーに笑いました。辛口で分かりやすいです。
妻がGターボ乗ってます。身長170cmですが、酷評だった後席足元は結構余裕あってびっくりしました。
座面長短いですがシートが少し角度あって滑らなくてすごくよかったです。
後席拳３つ入ったらそこらのコンパクトカーより全然広いと思います。
試乗したロッキーより足元余裕あるなと思いました。
ウィンカーレバーは２段階なので更に切れば通常と同じです。１段階目は車線変更などに。慣れですね。
フロントガラスが近く切り立っているせいか信号は近すぎるとたしかに見えないですｗ
内装はハードプラ多めですが、無骨でイメージ通り。
夫婦と子１人なら十分な広さで、重心も低くて安定感があり小回りも利いてよいです。
足回りは結構固いですが、力強さを感じます。
NAはわかりませんが、ターボは加速もなめらかで軽く、高速でもパワー十分でした。
坂道もパワーモードあるのでぐんぐん上ります。
ダイハツで十分な室内空間ならタント、走りならタフトがいいかと思います。
アダクティブハイビームや全車速クルコン、パノラマモニター、シートヒーター等、グレード・オプションによりますが最近の軽はすごいですね。
４か月乗った評価ですが、タフト非常に気に入っています＾＾
貴重なご意見ありがとうございます。
詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。
ウィンカーにつきましては、レバー自体が操作後も定位置に戻ってしまう使いにくさについて、お話しています。
タフトの取扱説明書でも確認しております。
本当に一般的なレバーの挙動であれは、ご教示願います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel
ウインカーレバーを軽く操作すると3回点滅する「ワンタッチウインカー」
近年は国産車もウインカーの戻し忘れ防止の為に採用され始めている機能のようです。
コメント主さんが書かれている通り、車線変更用です。合流には点灯時間が短いので不向きです。
もう一段深く左右に押し下げすると、通常の戻らないウインカーの点灯が出来ます。
ダイハツ商品ページで見たら、タフトG CVT 4WDは安全機能も充実した標準装備、
オプションがあり良いですね。
そういう安全機能の1つ1つまでは動画紹介では伝えきれないので、
外装、内装、走行性はハンターチャンネルさんのレビュー･採点を参考にさせて貰って、
他の機能は各自が見て加点･減点したらいいと思います
@@moon77t ワンタッチウインカーの事じゃないよ、そんな機能はみんな知ってる
最近のダイハツ乗った事有ります？
点滅が止まらないって所じゃ無くてレバーが戻ってしまうって所が違和感有るって話ですよ
ハスラーに対してのダイハツの後出しジャンケンが、ウェイク、キャスト、タフト‥
徐々に迫ってきてる感じですがグーチョキパー全てをバランス良く兼ね備えてるハスラーは改めて強いと感じます。
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
っていうか、販売でスズキはダイハツに負け続けて事実。暦年、年度の販売台数を見ればわかります。どんどん、新企画のクルマを出してきてるダイハツに比べれば、スズキのスピード感で近年、水を空けられてる感じです。会社の規模はスズキの方が大きいにもかかわらず。です。
いつも的確な評価、非常に分かりやすく良いかと・・・思います。
ワイスさんの車中泊評価だけ評価によって密かにネクタイの色を変えておくなど遊びがあっても楽しみがあって良いかと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
タフトのレビュー動画の中で一番ズバッと言ってて判りやすく、悪い所は悪いと濁さずに言っていて好感が持てた
是非ライバルのハスラーもレビューした後で総評として比較して欲しい
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
荷室のボードが耐久性低いのは他チャンネルのレビューではわからなかったのでとても参考になりました！
貴重なご意見ありがとうございます。
参考にして頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
お昼寝ってやつ、見ていきますw
寒すぎて、発する言葉が投げやりになってる😂
貴重なご意見ありがとうございます。
寒すぎましたね（笑）
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
戻ってくるタイプのウインカーは、1年以上使ってはいるけど全然慣れない
未だにウインカーの操作ミスする
気が散るから良くないよね
サンルーフを電動化にしなかったのはコストの関係と、一番は室内空間が狭くなるからです。
でも、手動の方がサッとできていいですけどね。
ウインカーは、確かにいきっぱなしの方が違和感なくていいです。これに関しては、たまーにウインカー出しぱっなしの車を見かけませんか？これも防止策としてなので、これからの車には搭載されていくかもしれません。昭和63年式の20ソアラの3.0GTリミテッドに、このウインカーを搭載してました。その時は「ピッ」と電子音が鳴ります。この動画をみて、当時のソアラを思い出しました。
今はウインカー出せばレバーはいきっぱなしなので、そこは揃えた方がいいですよね～。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
装備を充実させながら価格を下げるために努力されているのは好感を持てますが、NA車はD-CVTをケチってしまったのが勿体ないですね…
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通りですね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ダイハツ車乗ってますが戻るタイプのウィンカー慣れればもう戻れません。
ハーフ倒しこみでウインカー3回点滅するので車線変更も便利です。
自分の車に慣れて妻のイースに乗ると本当に戻らないウィンカーが逆に使いづらくてしょうがないです。
まぁ個人差でしょうけど。
あくまで防寒着を着ないその姿勢に評価を一つ上げたいくらいです。
この寒い中、投稿ありがとうございます。体調を崩さないよう体に気を付けてください。よろしければフーガかフーガハイブリッドのレビューをお願いします。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
開始早々に大雪で草
でも解説は的確でほんと勉強になります！
自分も興味があって試乗したけどルーフ閉じるとかなり圧迫感あるよね～
見た目が良いからその辺妥協出来るかどうかだと思う。ハスラーのように女性にもウケてるみたいだしまぁまぁ売れるんじゃないかな。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いい部分だめな部分をはっきりと伝えてくれるのでサッパリします
ありがとうございます
タフトは後ろを倒して運転することを想定してるから、後ろの居住性とか質感は仕方がない。
マイナーチェンジ後ではありますがタフトを購入しました。
この動画を参考にしたのですがいい点も悪い点も挙げていて、あらかじめ理解した上での購入になりました。
今まで後悔したことは無いです。後席をリュックサックだと思えばいい車です。
これからも正直な評価が観たいです、応援しています！
天気で爆笑してもうたｗｗｗ
貴重なご意見ありがとうございます。
動画を楽しんで下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
良い所悪い所ズバッと言ってくれてとても分かりやすい動画ですね。
アトレーと本当迷ってます！参考になりました。
いつも楽しく拝見しております。
荒天の中、車両レビューご苦労さまでした。
ワイス様の車中泊レビューを見て、昨今のコロナ渦もあるので、新たな趣味として車中泊をしてみようと思うようになりました。
お二人の動画により、自動車の新たな活用方法が広がりそうですね。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
心なしかいつもより早口に聞こえるのは 気のせい？w
寒すぎるからですかね？
10ヶ月で手放しました。
価格の割にはと思って購入しましたが・・・
やっぱ軽は軽です。
タフトのメインターゲットって独身、カップル、ポストファミリーだから、このチャンネルの方針だと後席は評価に入れないべきでは？
貴重なご意見ありがとうございます。
基本的には、後席を最重要視はしていませんが、ハスラーなどと比べ、あまりにも質感が低くシートとして悪い為、テーマを飛び越えて評価に入れた次第になります。
ご理解頂けると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
内装のオレンジメッキは要らないな
貴重なご意見ありがとうございます。
そう感じるのですね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
何もこんな日にwwwwwwwww
ちょっと笑ったw
タフト気になってるからいい解説ありがとうです！
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
デザイン性だけみればタフト好きだけど、総合的に見るとハスラーのが良さそうだし迷いますね。ハスラーはだいぶ前に動画ありましたが、5段階評価だといくつくらいなんでしょうか？
貴重なご意見ありがとうございます。
コメント欄にて返答しておりますので、ご確認下さい。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ダイハツ製OEM車を2台（パッソセッテ・ステラ）を乗ってるのですが、電子ウインカー何とかなりませんかね？
ステラが戻ってしまうウインカーで扱いにくい！旧式のパッソセッテの方がウインカーは扱いやすいです。
どうしてダイハツが扱いにくいウインカーに拘ってるか、分からないです。
ただ、走行性能は良くて、DNGAでない現行ステラでも腰高感が無くて疲れにくいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
パッと見スクエアなデザインで空間効率が良さそうに見えましたが、後席の居住性が殊の外良くないのが残念ですね。
とはいえ、内外装とも比較的シンプルな作りで個人的には好印象です。
価格を考えれば質感などもこれで充分でしょう。
若い子が3〜4人でわいわい言いながら遊びに行く、なんて光景がとても似合いそうな車ですね。
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ワイスタイムでずっとワイスさんカメラ持ってるのにその映像がほぼ使われてないの好き
貴重なご意見ありがとうございます。
動画を楽しんで頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
おおー！！タフトレビュー見たかったです！コメントしてよかった〜！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございました。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ターボのD-CVTは出来が良いので、NAとターボではCVTが違うという説明は欲しいですね。
非常に質感高い天気かなと思います。
正直なコメントありがとうございます。候補にしていましたが、コメントを頭に入れて試乗した結果、前方視界狭さ、サンルーフは明るすぎて運転しづらい、後部座席のチープさは残念でした。良い点として加速性、しっかりした足回りでしたが、自分には合わない車だと思い、候補からは外しました。
自分は家族で使うので後席の微妙さや圧迫感は致命的ですね。1人で乗り回す方ならいい車かと思います。
忖度無く直球の感想で素晴らしいですね。ウインカー戻っちゃう方式は最近の軽では多いのかな？
関係ないけど某おばさん記者のレビューでは馬鹿みたいに絶賛してるだけで全然参考にならなかった。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
タフトのスカイフィールトップの素晴らしさの評価を抜きにしてこの評価は大健闘ではないでしょうか。天候は吹雪、走行中も開口してない状態（タフトの魅力全封じ）で、過去動画N-BOX（月間売上常に上位）と同じ評価なら。
貴重なご意見ありがとうございます。
そういった見方もございますね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
正直、ハスラーやタフトカッコいい。
ワゴンRやムーヴより明らかにリセールバリューも高いでしょうね。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
雪の中、撮影お疲れ様でした！
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
タフト、けっこうデザイン好みだけど後部座席が残念な感じでした。いつも参考になります。
貴重なご意見ありがとうございます。
参考になり、大変嬉しく思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ノンターボ2WDのオーナーです。
加速感にかんしては言われてる欠点は全くの同感ですが、パワーモードもあるのでそこまで不満は感じません。
居住性も自分は身長が180センチですが、窮屈には感じていません。
理由としてはタフトの前にジュークに乗っていたので比較してそんな変わらないかな、、、といった印象です。
ジムニーとハスラーの間をついてると言うのも正解だと思います。
実際自分にとってハスラーは可愛すぎる、ジムニーのように角ばった街乗りできるSUVが欲しいなと思っていたところにタフトがちょうど良いと感じたので購入しました。
慣れるまでは色々欠点に気づきますが、慣れてしまえばと言うのがオーナーとしての感想です。
貴重なご意見ありがとうございます。
詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@日々全真
住んでいる地域でも差はあるかもしれませんが欠点と感じたのことは
1.信号待ちで先頭になったときフロントガラスが小さいので天井で信号見えない時がある。
2.車線変更時に後方確認時にBピラー、 Cピラーが太くて後方が見えにくい。
(慣れればミラーと視認しやすいポイントで後方確認と車の流れを読んでスムーズに車線変更はできる。)
3.基本的にエアコンの効きは良いが、エアコンフィルターが汚れてエアコンの効きが悪くなると夏場はかなり暑い。(点検時にエアコンフィルターが汚れている場合はケチらず交換を)
4.オートライトが点灯して欲しくない暗さで点灯する。
5.オートライトがブラインドコーナーから出てきた対向車や長い直線でかなり離れた対向車には反応しきれず、ハイビーム返しをくらう。
6.ホイールが自動ブレーキパーキングの関係で14インチにインチダウンできない(14インチを履かせている方もいますが、ディーラー的にはおすすめしないし自己責任だそうです。)
走りに関しては高速にも何度も乗りましたがNAの2WDでもパワーモードとSレンジをうまく使い分ければそこまで不満は個人的に感じませんでした。
ちなみに自分は雨の少ない地方都市に住んでおり、通勤メインで燃費は約18.5キロです。
@@dnmq9486 詳細、丁寧なご回答ありがとうございました…この車改善点が多々ありますね…
@@日々全真 そうですね。視認性の関係は自分は慣れて問題なくなりましたが、オートライト関係はどうにかしてほしいと思います。
オートライトはセンサーの感度を調整は最近はできるようですし、自分はロービームに固定もできるので使い分けをしていますね。ロービームでも対向車の車高が低いとハイビームと勘違いされることもありますが。オートライトは義務化されてるので仕方ない部分もありますね。
良いところはボディが軽四なのにがっしりしているところです。
高速に乗っても安定していてすごく安心感がありました。
あとはハスラーと比較して言われるリアシートがスライドしないことぐらいですが、そこまで自分は気になりません。
個人的には欠点もありますが、かなり気に入ってます。ルーフを開けてのドライブするときの開放感はほんとに気持ちいいです。これはタフトならではだと思ってます。
@@dnmq9486 ありがとうございます｡ あとセンターコンソールの左膝と戻るウインカーは慣れますか…
どんなに悪天候の中でもアンデルさんの車の説明をいつもと同じ調子でこなされていて尊敬に値します。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
現在、この車の納車待ちです。この動画を何度も見て、楽しみに待っています。
デメリットももちろんありますが、予算内で自分がのりたいなと１番思えたので決めました。ハスラーも試乗しましたが、だいぶ違う印象ですよね。検討される方は、どちらも試乗した方がいいと思います。
しかし本当に天候に恵まれないチャンネルだな
貴重なご意見ありがとうございます。
見にくくなり、大変申し訳ございません。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
寒そう…
見てるこっちも寒くなってきたぞ笑
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
マイナーチェンジ待ちですかね、要は。
よくある忖度ありありの自動車評論家レビューとは一線を画しているのが素晴らしいです。私も試乗した際にウインカーレバーには凄く違和感がありました。 先日購入決めたハスラーのブレーキも感じました、効きが弱いって。
大変参考になります。
タフト乗りなのでドキドキしながら拝見いたしました!タフトをしっかり評価して頂きありがとうございました。外観のデザイン良いですよねd=(^o^)=b
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
応援します！
ルーフ開けると車内に日光が入ってきて一気に明るくなるんだよなぁ〜とコメントしようとしたら、まさかの雪とは。
貴重なご意見ありがとうございます。
見にくくなり、大変申し訳ございません。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel レビュー左右するほどではないと思うので大丈夫ですよ！むしろネタとして面白かったです
お疲れ様です
初めて視聴しました!分かりやすくかつ丁寧な説明でした。
ハイラックスのレビューも見たいです期待しておりますので、宜しくお願いします!
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
このデザインをコンパクトＳＵＶサイズで出して欲しいです♪
貴重なご意見ありがとうございます。
クロスビーの様に需要があるかもしれませんね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
なかなか軽の紹介がなかったのですごく嬉しいです！！よければダイハツのキャストスタイルGプライムコレクションの紹介もやってほしいです！！！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
まずこの雪
車のテーマに相応しい悪天候ですね
非常に素晴らしいと、思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
アンデル文法でお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
タフトは試乗しに行きましたが、後席の居住性は重視して作られてません。運転席、助手席の人のための車です。また、サンルーフではなくスカイフィールトップとダイハツさんは称してました。後席の人のためではなく、運転席助手席の人のために用意されたものになります。そのため基本2人で使用する人向けに作られているとのことです。
貴重なご意見ありがとうございます。
まず誤解が無いようにお伝えしますと、後席を最重視している訳ではなく、運転席でのシートやレイアウトを含めた運転性や走り、快適性を見ています。
ですがハスラーとの競合車種という事もあり、最低限のリアシートを用意して欲しい所でしたが、テーマを飛び越える程の質感でしたので、最終評価に絡めた次第になります。
購入を考えている方が買ってから、気付くという事を避けたい為、より印象的にしております。
ご理解頂けると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
前後のドアの窓枠の上端の高さが違うのが気になりますね。
ところでハンターさん、試乗時の風景がめっちゃ既視感あると思ったら同じ地元だったのですねー。びっくりするやら嬉しいやら。
貴重なご意見ありがとうございます。
撮影場所から、ご近所なのですね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
サングラス外して晴れた日に運転してたら評価4になっていたことだろう
それくらいガラスルーフの開放感は良い
ハンターちゃんねるさんの辛口レビューを見て、全部自分には問題ないと思い、購入を決意しました！ありがとうございます😊
代車で初めて乗りました。ハスラーが売れたので慌てて作った感がある。内装の質感、足回りは、しっかり感はあるものの、加速、燃費、リアシートのアレンジ、小物入れ等では劣ってる。
アンデルさんの言う通りCVTの加速感がスズキのCVTの方が軽快で快適ですね。
サンルーフ付きに乗ったのだが、開放感があって良いが、昨今の猛暑時の対策にはシエードが役立つ!
非常に良いレビューでした！！
良い部分は良いと言うし、悪い部分は悪いとはっきり言う姿が素晴らしいなと感じました！
こういうことが言えるのも車に対する愛情故だと思います！
これからも頑張ってください！
納車まだですがタフト買いました
完全に見た目のカッコ良さに惚れて衝動買いしてしまいました。
車選びで内部はよく見てなかったなあと失敗
サムネだけで笑える車紹介動画とかあります？？
でもタフトのテーマに合ってていいかもしれませんね笑
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ダイハツはネイキッド復活させれば良いのに
デザインも良いしカラーリング変えれば今でも売れそう
貴重なご意見ありがとうございます。
特徴的な車種を作るのはリスクもあり、難しい所ですね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
雪が降っているのにいつもと変わらずレビューする姿に惚れます。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
さむそー！俺なら「とりあえず内装から見ていきましょう！！暖房をつけてみます。暖房がつく、これはいいと思いますね、以上です。」で終わりそう
Nice car and good review.
オープニングのトーク時、かなり寒そうだったので、体調には気をつけて下さい。
タフトは嫁用に次の車の候補として気になっていたので、参考になりました。ありがとうございます。
来週も楽しみにしております。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
風邪を引かないように、、
体お気を付けて
貴重なご意見ありがとうございます。
ご心配頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
一回くらい台風のど真ん中、大雨大風吹き荒れる中レビューしてみて欲しい笑
ハンターさんの服装雪降っても変わらないとは耐寒性があって素晴らしいと思います笑でも髪型がいつもよりワイルドで良いと思います笑
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見た感じのタフトの不安感をそのまま言ってて良かった。社外オプションが豊富になるかモデルチェンジかですかね。
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