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Yo volé dos veces en el A380 de Lufthansa y les puedo decir que es una sencilla maravilla. Ultra silencioso, super espacioso y de suave vuelo, su aterrizaje es suave. Es una lástima que lo quieran retirar. No hay nadie que yo conozca que lo haya disfrutado que hable en contra de este avión. Todos concluimos que es sencillamente impecable y una maravilla de los cielos. NO LO RETIREN POR FAVOOOORRRR! .
Yo volé de Paris a CDMX en Air France y no había tal espacio, era una tropa enorme de gente, los baños apestaban como letrina ...en fin...me quedo con un más modesto A350 o un 777
@@19piolin82 claro,después de pagar 1500 dólares en una compañía que yo supuse no era low-cost , me soplé 13 horas y media con un perfume que no era de Channel precisamente
Yo he volado muchas veces en el A380 en la ruta Madrid-Bangkok haciendo escala en Dubái. Es impresionante estar en la pista al lado de la nave. Es en ese momento cuando tomas medida de lo grande que es. Los motores son bestiales. Un logro de la ingeniería que no encontró su sitio en el tiempo. Una pena.
Yo he ido un par de veces en el de Air France, cuando estaba en servicio, y me sucedió lo contrario que lo veo más pequeño en pista de lo que me parece en vídeos y fotos.
7 หลายเดือนก่อน +1
en efecto, no encontró su sitio...necesita pistas kilometricas...que pocos aeropuertos tienen...debian haberlo contemplado...
Tuve la suerte de volar con el A380 de Paris CDG a México DF. Una maravilla de avión. Sin duda mi preferido. La vuelta además me toco en el piso superior. El vuelo más silencioso ever!
Tuve la suerte de hacer un Paris-Tokyo hace años en un A380 de Air France. Un avión majestuoso e irrepetible. Una pena que no "compense" mantenerlos en vuelo 😢
Yo hice un BCN-Dubái, aunque suerte poca, en mi caso me tuve que pagar el billete. Pero la experiencia fue genial (añadido que el personal en estos cacharros también es de nivel).
He volado pocas veces en A380 pero no olvido su suavidad, comodidad y por ser ya icónico igual que mis favoritos 747 y Concorde en los que si volé más veces en los 70/80s. Una pena perder estos colosos surcando los cielos 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️👍🏻👍🏻👍🏻
Soy piloto de A380, y afirmo que es un avión maravilloso y perfectamente rentable. Lo que ocurre es que las aerolíneas los han comprado en números muy pequeños, y no han sabido rebajar costes.
@@fenrirggVeo que escribes sin tener idea de lo que dices; el 380 es un avión que consume el doble de combustible que un Boeing 777-300 para llevar prácticamente el mismo número de pasajeros y además el oosto por aterrizaje y demás servicios está basado en el peso máximo de aterrizaje del avión, no del peso actual sino el publicado para ese tipo de avión. B777-300 201.840 kg vs A380 391.000 kg. Consumo de combustible promedio por hora B777-300. 6.200 kg, A380 11.500 kg .
@@gerardosalazar161 soy piloto de A380, algo de idea he de tener. Y antes he volado A330 y A320. Básicamente tú estás afirmando que un autobús es mejor que un Rolls Royce porque gasta menos por pasajero. Pero tanto el Rolls Royce como el autobús transportan personas, pero no son productos equivalentes. Como no es igual meter 240 pasajeros en economy en un A321neo que llevar 500 pasajeros en un A380 con su lounge, sus duchas y todo el confort adicional. Hay mundo más allá del modelo low cost
@@aviador76Qué maravilla que seas piloto; yo estoy retirado después de haber volado B727, F100, DC10, L1011, B777 y B787, he trabajado en la oficina de estándares y de adiestramiento y sido instructor en 777 y 787. En fin, te deseo tengas una carrera venturosa y que cada vuelo sea seguro. Happy Landings!
Un avión majestuoso. Este y el A350 son una maravilla. Pensaban todas las aerolíneas dejarlo en tierra pero la alta demanda post pandemia les dio un zasca porque han tenido que volver a sacar la flota a los cielos. 😎
Yo también tuve la suerte de volar en ese maravilloso avión dos veces de Vancouver a Londres y viceversa.British Airways. Lo que más me impresionó fue là rapidez en el momento del embargué de los pasajeros y la eficacia de los cinturones eléctricos para que cada uno de los pasajeros recogieran sus maletas . Siempre pensé que esto sería lo complicado pues con tantos pasajeros pero vaya sorpresa fue tan eficaz También es de felicitar al grupo de Azafatas que además de amables y elegantes su atención hacia nosotros impecable.
Volé en un A-380 siendo bastante pequeño. Aún recuerdo quedarme pasmado viendo que el avión tenía 2 pisos, y bajando y subiendo la escalera varías veces solo para ver el piso superior.
Vole de Mexico a Francia, solo dire que al verlo por el puente para subir me dije a mi mismo ¿como es que esta cosa se levanta? Muy impresionante envdd
En el Airbus A380 de British Airways desde Chicago a Londres, Excelent experiencia. El avión que más me llama la atención es el Airbus A350 y el Boeing 787
Excelente vídeo! Siempre me impresiona descubrir cuanto tiempo se necesita para idear y construir nuevos objetos como este. Quién sabe qué se está ideando ahora mismo, y cuándo verá la luz - si la va a ver algún día...
Tuve la oportunidad de volar en el A380, de la aerolínea China Southern, desde Amsterdam a Pekín. Sencillamente una experiencia en vuelo increíble. ✈️🙌 Genial lo silencioso que fue, y el poco movimiento que se notaba dentro del mismo en los virajes del avión. ¡Una superficie alar espectacular! Lo más llamativo es cómo tanto en el despegue así como en el aterrizaje se notaba la flexión de la punta del ala de una forma bastante señalada; entorno a unos 4 metros diría. Y justo en el momento del aterrizaje en el que las primeras ruedas tocaban pista, las puntas alares bajaban en muy poco tiempo haciéndose visible el efecto de cómo éstas habían ido sostenidas en el aire durante el viaje con un movimiento bastante claro. ¡Genial! Un vuelo increíble y una experiencia con la que iba tan ilusionado como el niño que supo de este avión de Airbus por primera vez en 2005. Una aeronave que hace patente lo que el Ser Humano, cuando trabaja en equipo, puede hacer real. Una maravilla de la Ingeniería. 💪 ¡Animo a todos a poder volar en él si surge la oportunidad! Buen vídeo, VisualPolitik team. 😉
Me encanta este avión, adoro el A-380, es magnifico e impresionante Pero creo que Airbus lo construyó solo para demostrar que podían construir algo mas grande que el 747 Para cuando se estaban produciendo los primeros modelos del A-380 ya era obvio que el futuro de la aviación comercial era y continúa siendo los bimotores por su economía, eficiencia y facilidad de mantenimiento
El problema fue que a veces las previsiones fallan, y el comportamiento del mercado no es el esperado, o condicionantes externos llevan los derroteros por otro lado. El avión es una maldita obra majestuosa de la ingeniería aeronáutica, eso es impepinable. Estoy de acuerdo con muchos en que es un avión que salió un poco a destiempo, cuando las reglas del juego habían cambiado, como le oaso el B1 Lancer, se diseña en un escenario y cuando lo tiene este ha cambiado diametralmente. También le lastran los costes operacionales muy por encima de los bimotores de largo alcance. Esto posiblemente sea su mayor pecado. Pero mira tu por donde lo que iba a ser una muerte rápida, por azares del destino y una pandemia, estan recuperando estos reyes del cielo porque se necesitan ante el retraso de los pedidos de otras aeronaves. Será por un tiempo, quién sabe si el destino de otro giro y los veamos más
Los mejores vuelos de mi vida han sido en los 380. Sensación de espacio y enorme suavidad durante el vuelo , despegue y aterrizaje . Es una lastima que este gran avión, en todos los sentidos , esté a punto de desaparecer .
Me encanta ver el A380 de Emirates pasando a pocos metros por encima de mi cabeza en el aeropuerto del Prat cuando va a aterrizar. Aún así, mi favorito es el Boeing 777, que con solo dos motores, no se queda muy lejos del A380 en tamaño y también es digno de ver.
He tenido el placer de volar varias veces, en turista la ruta LAX-MELBOURNE en Quantas, y paravun amante de los aviones como yo, las 14 horas de vuelo han sido un autentico disfrute, fantastico!
Ehh estas seguro de lo que dices? Hay unos 250 A380 fabricados…es una cantidad BAJISIMA de aeronaves, en comparación con cualquier otra aeronave de Boeing o incluso Airbus, y aun así, el incidente del Qantas 32 fue un incidente gravisimo, derivado de un defecto de fabricación del motor que no se convirtió en el accidente aereo mas grave de la historia, por que los pilotos trabajaron de forma excepcional (fueron condecorados por ello) ese dia, asi que si hubiese un numero similar de A380 operando al numero de 747 que hay, ya veriamos a ver si realmente es tan seguro….
El 13 De septiembre Miami - Londres. Fue un vuelo muy tranquilo. Opte por el 2 piso. Que es más comparto. 2-4-2. Y tuve la misma experiencia 4 años con Lufthansa. Eso si es una maravilla de máquina
Durante mis vuelos transatlántico y transpacífico para mí es más cómodo el A380 que los Boeing. Ahora, al eliminar el asiento prisionero (2+5+2= 9), redujeron el ancho de todos los asientos para incluir un asiento más por fila (3+4+3= 10). Es mucho más fácil salir e incomodar al pasajero de al lado cuando hay 2 asientos que tres, y es igual o un poco menos incómodo cuando se está en la fila de 4 o 5 asientos.
El A380 llego al mercado demasiado tarde.. las aerolineas de bajo coste cambiaron las reglas, empezaron a usar aeropuertos pequeños que estaban en decadencia pero que les subvencionaban... se demandan aviones pequeños, mas o menos eficientes y baratos.
Si Airbus transforma a varios de sus aviones para Carga , está tiene una gran demanda a nivel mundial , podría crear una Gran red logística para transporte y entrega ....seria Genial que no dejen de operar estos aviones, es más Airbus devería desarrollar una Nueva generacion de este GRAN y Único Avión 🛫✈️🛬🛩️🚀pero priorizando verciónes para transportar Carga...😮🤔🙀🙀🤯🤯👍👍👍👍
El 380 pasará a la historia como el Concorde, o el Blackbird, una maravilla que se hizo demasiado cara, pero todos nos alegramos de que existiera algún día. Mi favorito de todas formas sigue siendo el 747
Se ve bien detallado el fondo y los colores y ese librero se ve muy original donde se compran? O es personalizado. Además que buena diccion se ve el esfuerzo 🎉❤
Mí experiencia en un A380 fue en un vuelo de Buenos Aires Argentina a Venezuela, por la aerolínea estelar que lo alquiló por unos meses, según entiendo... Unos años antes este bueno iría repleto entre ambos países...
Sin duda, el mejor avión en el que he volado, y lo he hecho en todos los modelos relevantes en el mercado. Silencioso, suave, espacioso. El despegue en el DC10 era impresionante por el rugido de los motores. En el 380 lo es por el silencio y la suavidad. El aterrizaje en el 340-600 solía ser brusco al tocar tierra el tren delantero y por la frenada, en el 380 era todo suavidad. Una lástima que lo hayan retirado.
La mejor experiencia en el aire. Tuve la oportunidad de volar de Qingdao a Frankfurt con Lufthansa y en el segundo piso. Fue extremadamente silencioso y sin turbulencias.
Una maravilla de avión. Várias veces volé de Johanesburgo a Paris para posteriormente volar de París a,Ciudad de México en Boing 747. Podía compararños y el A380, por su espacio y ser silencioso, entre otros aspectos me parecía mucho muy superior. Lástima que no lo veremos más.
Es un contraste pues aún cuando su fabricación concluyo, hoy algunos operadores están teniendo que recuperar esas unidades que ya habían incluso, enviado a cementerios de aviones. La demanda actual de muchas compañias aereas replantea sí la decisión de detener su fabricación no fue anticipada.
Yo vole de Dubai a Sidney con un A 380 de Emirates y daba mucha confianza. La verdad es que que la vuelta de Perth a Dubai fue con un 777 de Boeing y tambien fue muy buena...
Si aumentan la venta de pasajes , como está pasando y con el retraso de entrega a aviones de largo alcance ( en general todos ) , volverán a usarse los A 380 porque podrían volver a volar con gran ocupación y mejorar el costo / beneficio para lo que fueron diseñados . Saludos
Es curioso, en España, Herba es el propietario de todas las envasadoras de arroz, menos una, para los españolitos que solo hablamos español, Airbus se pronuncia Airbus, no Erbus ni Ebas...
En teoría es el ✈️ más "ecológico". Mayor beneficio en relación consumo/capacidad. Sería un error retirarlo de servicio si se trata de ayudar al ambiente y al movimiento de personas. Claro está que la ley del menor esfuerzo hace que las aerolíneas simplemente quieran más aviones pequeños para dar más variedad de horarios.
Estos cazas F 16 son muy resistentes, y duran bastante más que los F 16 made in usa, construidos por Sabca Bélgica, poseen un enorme remanente en horas de vuelo, tambien los fabricados por Fokker Holanda, aun mas remanente en horas de vuelo, entre estos F 16 a no tener nada , se cae de maduro. Saludos buen repirtaje.
Están regresando casi todos de nuevo a ser utilizados en la actualidad. Se puede ver en el aeropuerto de Teruel que es donde se guardaban muchos y que esta poniéndolos de nuevo a punto.
Que fácil hablar de las maravillas del Airbus 380 ( que sin dudas es un gran avión en todos los sentidos ) pero jamas se podrá comparar el logro de este avión en una época completamente tecnológica con un avión que salió al mercado en 1967 (casi 40 anos antes) y que a dia de hoy sus lineas aerodinámicas y su fineza interior siguen siendo el Rey o la Reina de los Cielos como mas les guste.
El airbus A380 es un avión adelantado a su época, si el A380 hubiese salido 15 años atrás el éxito fuera totalmente rotundo. El Airbus a380 es un avión super espacioso y cómodo y no cabe duda que jamás otro avión podrá igualar tan singulares características como la de este monstruo precioso del aire.
No te entendi...si el avion estaba adelantado asu epoca por que lo ban a retirar😅 mas bien se les durmio el gallo y salio demasiado tarde por esa razon boeing ya no quizo hacer mas 747 por q llecan 4 motores ahorita un 737 vuela la misma distancua con 300 pasajeros y con 2 motores y mucho menos combustible
@@beto46133 el 737 no vuela la misma distancia ni en sus mejores sueños, simplemente el 380 llegó muy tarde a la fiesta de los jumbos, además te corrijo. Boeing al ver el éxito que empezó a tener el A380 actualiza el 747 con la versión intercontinental pero le fue aún peor con menos de 40 unidades vendidas
@@zoorlando3050 es lo mismo que digo llego tarde jaja, si hubiese llegado a finales de los 70 tranquilamente fuese uno de los aviones más exitosos del mundo banqueando ampliamente al B747, al L1011, Md11, Dc10 haciendo que su relación coste beneficio sea rotunda. Y es más, aún hoy British Airways tuviese una flota igual que la de emirates fuese totalmente rentable quitándose de encima algunos A350, B787, B777 ya que Heathrow es super transitado y una flota amplia de A380 le caerían como anillo al dedo pero solo se quedó con 20 y más aviones que antes ya mencione
Tanto los 340-300, 340-600 y el 380 han sido aviones que han tenido una vida operativa demasiado corto. Creo que las compañías han optado por bimotores por los costes operativos.
Minuto 2:35 "tenía muchos problemas de software", ésta fue la causa de dos accidentes hace pocos años. Los problemas de software del A380 han creado mala fama a este enorme avión, los pedidos de nuevos aviones han caído drásticamente, por lo tanto el fabricante opta por discontinuar su producción 🤔
Recien vole dubai ...sidney ........y sidney singapur realmente es una maravilla,,,,algo increible,,,pero me gustan mas los boing 777 ........saludos .
He volado en el A380 varias veces y siempre me he quedado asombrado. Es muy amplio y cómodo, silencioso y debido a su tamaño no se percibe mucha turbulencia. En trayectos largos, como el que disfrute Los Angeles - Melbourne, gracias a este avión las 14 horas de vuelo son llevaderas. No puedo imaginar estar en un avión más pequeño e incómodo por este tiempo. Es una lástima que pronto no habrá más A380 volando. Entiendo las razones, pero como apasionado de la aviación, me da un poco de tristeza. Ya que es un avión increíble que parece mentira que pudiera volar de lo grande que es.
Seria triste que tan impresionante avion termine siendo cosa del pasado como le paso al concorde. La mano invisible del mercado es despiadada y si no hay demanda bueno tendra que desaparecer.
Al a380 le paso lo mismo que al Concorde. Estados Unidos cerro su mercado a un producto europeo qué era superior en todo a sus aviones. Europa podría hacer lo mismo con Boeing
Parece que el mercado está cambiando y estos grandes aviones van a tener que dejar paso a otros más pequeños. ¿ qué hacer con ellos ahora? Desguazarlos me parece muy mal teniendo en cuenta sus grandes capacidades. Yo creo que una de sus aplicaciones sería como apaga fuegos pero operando en escuadrillas. Tener que usar aeropuertos no es malo, la idea seria que virtiesen agua dulce y no salada como muchas veces ocurre con los hidroaviones con muchísima menor capacidad y dado el enorme potencial del 380 descargarían desde una tormenta hasta chubascos en varias pasadas por lo que lo podrían hacer a una altura segura.
Se hablaba de convertirlos a “Combi”: mitad pasajeros y mitad carga, pudiendo usar el piso inferior como carguero, y el superior para pasajeros, pero la propuesta no ha prosperado.
@@CesarSalazar-rj6og Lo que le ocurre a esa idea que no es mala, es que en los aeropuertos grandes hay al menos dos terminales distantes entre si, pasajeros y carga. En el caso de España AENA cobra por todo, absolutamente por todo y cambiar al avión de sitio ya tiene un elevado coste más el organizativo
Volé en el A380 de Air France desde Johannesburg a París y me pareció un avión muy incómodo para los pasajeros. Sin dudas mi avión favorito es el A350 😍 y antiguamente el B747
No se me olvidara mientras viva el aterrizaje de un 747 en un vuelo Madrid Atenas, que de una altura aproximada de dos metros, cayo repentinamente a la pista. El aterrizaje fué tan violento que cayeron todas las mascarillas del oxigeno.Despues vole en un Airbus A-320 y se poso en los aeropuerto0s como una pluma.
Un devorador de combustible , es antieconomico y eso sello su suerte , igual le sucedió al boeing 747 , consumen mucho combustible al tener 4 grandes motores
Pues ve tú a saber en qué aviones me tocó volar cuando me tocó hacer viajes transatlánticos; eran vuelos que nos agendaban a través de la agencia de viajes de las fuerzas armadas gringas, porque mi esposo sirvió en el US Army. El último fue con Lufthansa y el avión era más grande que los que me tocaron con American Airlines, pero definitivamente no era un A-380 porque el Military no iba a pagar un vuelo así, aunque fuera en clase turista. Y además, nos aferramos con la agencia para que nos reservaran con Lufthansa, porque era la aerolínea en que nuestros perros iban a volar de Frankfurt a Houston, y queríamos a toda costa que nos pusieran en el mismo avión para que ellos no tuvieran que esperar tanto a que los recogiéramos. Lo que sí puedo decirte, Fonseca, es que no hay aerolínea mejor Lufthansa para transportar a tus mascotas, si algún día lo necesitas.
ปีที่แล้ว
Lo he volado muchas veces con Emirates, una auténtica maravilla en clase turista!:
Esto resumen la visión de la aviacion de cada uno de los fabricantes: Airbus: viajes entre grandes centros de conexiones = A380. Boeing: viajes punto a punto= 787 Quien Gano? el A380 sale y el 7878 se queda.
A la fuerza ahorcan. Poquito a poco nos iremos dando cuenta de que hay que ahorrar. Se nos ha subido el lujo y la tontería a la cabeza más de lo que pueden soportar los recursos que tenemos
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Elsa pallo
😅😢😢😊
Yo volé dos veces en el A380 de Lufthansa y les puedo decir que es una sencilla maravilla. Ultra silencioso, super espacioso y de suave vuelo, su aterrizaje es suave. Es una lástima que lo quieran retirar. No hay nadie que yo conozca que lo haya disfrutado que hable en contra de este avión. Todos concluimos que es sencillamente impecable y una maravilla de los cielos. NO LO RETIREN POR FAVOOOORRRR! .
Salvo el espacio, todos los Airbus nuevos son igual de suaves, silenciosos y modernos
El problema es que es demasiado grande para los requerimientos del mercado, no hay más problema que ese, pero es suficiente para su defunción.
Yo volé de Paris a CDMX en Air France y no había tal espacio, era una tropa enorme de gente, los baños apestaban como letrina ...en fin...me quedo con un más modesto A350 o un 777
@@marisolconde6326 Los había configurados con 800 plazas. Y lo de los baños eso es otra historia.
@@19piolin82 claro,después de pagar 1500 dólares en una compañía que yo supuse no era low-cost , me soplé 13 horas y media con un perfume que no era de Channel precisamente
Yo he volado muchas veces en el A380 en la ruta Madrid-Bangkok haciendo escala en Dubái. Es impresionante estar en la pista al lado de la nave. Es en ese momento cuando tomas medida de lo grande que es. Los motores son bestiales. Un logro de la ingeniería que no encontró su sitio en el tiempo. Una pena.
Yo he ido un par de veces en el de Air France, cuando estaba en servicio, y me sucedió lo contrario que lo veo más pequeño en pista de lo que me parece en vídeos y fotos.
en efecto, no encontró su sitio...necesita pistas kilometricas...que pocos aeropuertos tienen...debian haberlo contemplado...
Tuve la suerte de volar con el A380 de Paris CDG a México DF. Una maravilla de avión. Sin duda mi preferido. La vuelta además me toco en el piso superior. El vuelo más silencioso ever!
Tuve la suerte de hacer un Paris-Tokyo hace años en un A380 de Air France. Un avión majestuoso e irrepetible. Una pena que no "compense" mantenerlos en vuelo 😢
Yo hice un BCN-Dubái, aunque suerte poca, en mi caso me tuve que pagar el billete. Pero la experiencia fue genial (añadido que el personal en estos cacharros también es de nivel).
Volé hace como 8 años de Frankfurt a Miami en un 380…. Fue impresionante y el recuerdo que tengo del aterrizaje fue muy suave
He volado pocas veces en A380 pero no olvido su suavidad, comodidad y por ser ya icónico igual que mis favoritos 747 y Concorde en los que si volé más veces en los 70/80s. Una pena perder estos colosos surcando los cielos 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️👍🏻👍🏻👍🏻
Soy piloto de A380, y afirmo que es un avión maravilloso y perfectamente rentable. Lo que ocurre es que las aerolíneas los han comprado en números muy pequeños, y no han sabido rebajar costes.
Porque los pilotos cobran mucho 😂
@@fenrirggVeo que escribes sin tener idea de lo que dices; el 380 es un avión que consume el doble de combustible que un Boeing 777-300 para llevar prácticamente el mismo número de pasajeros y además el oosto por aterrizaje y demás servicios está basado en el peso máximo de aterrizaje del avión, no del peso actual sino el publicado para ese tipo de avión.
B777-300 201.840 kg vs A380 391.000 kg. Consumo de combustible promedio por hora B777-300. 6.200 kg, A380 11.500 kg .
@@gerardosalazar161 calma viejo, no lo dije en serio. Se lo dije al piloto ya que él entenderá porque los pilotos son graciosos
@@gerardosalazar161 soy piloto de A380, algo de idea he de tener. Y antes he volado A330 y A320.
Básicamente tú estás afirmando que un autobús es mejor que un Rolls Royce porque gasta menos por pasajero.
Pero tanto el Rolls Royce como el autobús transportan personas, pero no son productos equivalentes. Como no es igual meter 240 pasajeros en economy en un A321neo que llevar 500 pasajeros en un A380 con su lounge, sus duchas y todo el confort adicional.
Hay mundo más allá del modelo low cost
@@aviador76Qué maravilla que seas piloto; yo estoy retirado después de haber volado B727, F100, DC10, L1011, B777 y B787, he trabajado en la oficina de estándares y de adiestramiento y sido instructor en 777 y 787. En fin, te deseo tengas una carrera venturosa y que cada vuelo sea seguro. Happy Landings!
LARGA VIDA AL AIRBUS 380... los aviones bimotor son UN GRAN PELIGRO... 4 motores garantiza y minimiza riesgos...!!!
Un avión majestuoso. Este y el A350 son una maravilla. Pensaban todas las aerolíneas dejarlo en tierra pero la alta demanda post pandemia les dio un zasca porque han tenido que volver a sacar la flota a los cielos. 😎
Yo también tuve la suerte de volar en ese maravilloso avión dos veces de Vancouver a Londres y viceversa.British Airways.
Lo que más me impresionó fue là rapidez en el momento del embargué de los pasajeros y la eficacia de los cinturones eléctricos para que cada uno de los pasajeros recogieran sus maletas .
Siempre pensé que esto sería lo complicado pues con tantos pasajeros pero vaya sorpresa fue tan eficaz
También es de felicitar al grupo de Azafatas que además de amables y elegantes su atención hacia nosotros impecable.
Volé en un A-380 siendo bastante pequeño. Aún recuerdo quedarme pasmado viendo que el avión tenía 2 pisos, y bajando y subiendo la escalera varías veces solo para ver el piso superior.
Vole de Mexico a Francia, solo dire que al verlo por el puente para subir me dije a mi mismo ¿como es que esta cosa se levanta? Muy impresionante envdd
En el Airbus A380 de British Airways desde Chicago a Londres, Excelent experiencia. El avión que más me llama la atención es el Airbus A350 y el Boeing 787
No te montes en el 787.
Excelente vídeo! Siempre me impresiona descubrir cuanto tiempo se necesita para idear y construir nuevos objetos como este. Quién sabe qué se está ideando ahora mismo, y cuándo verá la luz - si la va a ver algún día...
Tuve la oportunidad de volar en el A380, de la aerolínea China Southern, desde Amsterdam a Pekín. Sencillamente una experiencia en vuelo increíble. ✈️🙌 Genial lo silencioso que fue, y el poco movimiento que se notaba dentro del mismo en los virajes del avión. ¡Una superficie alar espectacular! Lo más llamativo es cómo tanto en el despegue así como en el aterrizaje se notaba la flexión de la punta del ala de una forma bastante señalada; entorno a unos 4 metros diría. Y justo en el momento del aterrizaje en el que las primeras ruedas tocaban pista, las puntas alares bajaban en muy poco tiempo haciéndose visible el efecto de cómo éstas habían ido sostenidas en el aire durante el viaje con un movimiento bastante claro. ¡Genial! Un vuelo increíble y una experiencia con la que iba tan ilusionado como el niño que supo de este avión de Airbus por primera vez en 2005. Una aeronave que hace patente lo que el Ser Humano, cuando trabaja en equipo, puede hacer real. Una maravilla de la Ingeniería. 💪 ¡Animo a todos a poder volar en él si surge la oportunidad! Buen vídeo, VisualPolitik team. 😉
En Japon es muy usado para su vuelo a Tokio - Hawai espero que el A380 siga en operacion muchos años mas
Me encanta este avión, adoro el A-380, es magnifico e impresionante
Pero creo que Airbus lo construyó solo para demostrar que podían construir algo mas grande que el 747
Para cuando se estaban produciendo los primeros modelos del A-380 ya era obvio que el futuro de la aviación comercial era y continúa siendo los bimotores por su economía, eficiencia y facilidad de mantenimiento
El problema fue que a veces las previsiones fallan, y el comportamiento del mercado no es el esperado, o condicionantes externos llevan los derroteros por otro lado.
El avión es una maldita obra majestuosa de la ingeniería aeronáutica, eso es impepinable.
Estoy de acuerdo con muchos en que es un avión que salió un poco a destiempo, cuando las reglas del juego habían cambiado, como le oaso el B1 Lancer, se diseña en un escenario y cuando lo tiene este ha cambiado diametralmente.
También le lastran los costes operacionales muy por encima de los bimotores de largo alcance. Esto posiblemente sea su mayor pecado.
Pero mira tu por donde lo que iba a ser una muerte rápida, por azares del destino y una pandemia, estan recuperando estos reyes del cielo porque se necesitan ante el retraso de los pedidos de otras aeronaves. Será por un tiempo, quién sabe si el destino de otro giro y los veamos más
Los mejores vuelos de mi vida han sido en los 380. Sensación de espacio y enorme suavidad durante el vuelo , despegue y aterrizaje . Es una lastima que este gran avión, en todos los sentidos , esté a punto de desaparecer .
Sí, es increíble y muy cómodo en el aterrizaje y despegue.
Me encanta ver el A380 de Emirates pasando a pocos metros por encima de mi cabeza en el aeropuerto del Prat cuando va a aterrizar.
Aún así, mi favorito es el Boeing 777, que con solo dos motores, no se queda muy lejos del A380 en tamaño y también es digno de ver.
He tenido el placer de volar varias veces, en turista la ruta LAX-MELBOURNE en Quantas, y paravun amante de los aviones como yo, las 14 horas de vuelo han sido un autentico disfrute, fantastico!
un avión que llegó tarde, cuando cambiaron el ETOPS a 2 motores. Pero como avión, el mejor y más cómodo del mundo
Que sea el mismo modelo pero con 2 motores y reynará
No he volado en el pero si es para mí el avión más imponente del mundo una belleza de la ingeniería
Definitivamente AirBus380 es el avión más seguro por encima del boenig en todas sus versiones.
Creo olvidas el Concord...
Ehh estas seguro de lo que dices? Hay unos 250 A380 fabricados…es una cantidad BAJISIMA de aeronaves, en comparación con cualquier otra aeronave de Boeing o incluso Airbus, y aun así, el incidente del Qantas 32 fue un incidente gravisimo, derivado de un defecto de fabricación del motor que no se convirtió en el accidente aereo mas grave de la historia, por que los pilotos trabajaron de forma excepcional (fueron condecorados por ello) ese dia, asi que si hubiese un numero similar de A380 operando al numero de 747 que hay, ya veriamos a ver si realmente es tan seguro….
El 13 De septiembre Miami - Londres. Fue un vuelo muy tranquilo. Opte por el 2 piso. Que es más comparto. 2-4-2. Y tuve la misma experiencia 4 años con Lufthansa. Eso si es una maravilla de máquina
Durante mis vuelos transatlántico y transpacífico para mí es más cómodo el A380 que los Boeing.
Ahora, al eliminar el asiento prisionero (2+5+2= 9), redujeron el ancho de todos los asientos para incluir un asiento más por fila (3+4+3= 10). Es mucho más fácil salir e incomodar al pasajero de al lado cuando hay 2 asientos que tres, y es igual o un poco menos incómodo cuando se está en la fila de 4 o 5 asientos.
Saludos desde Jipijapa - Ecuador 🇪🇨
El A380 llego al mercado demasiado tarde.. las aerolineas de bajo coste cambiaron las reglas, empezaron a usar aeropuertos pequeños que estaban en decadencia pero que les subvencionaban... se demandan aviones pequeños, mas o menos eficientes y baratos.
Si Airbus transforma a varios de sus aviones para Carga , está tiene una gran demanda a nivel mundial , podría crear una Gran red logística para transporte y entrega ....seria Genial que no dejen de operar estos aviones, es más Airbus devería desarrollar una Nueva generacion de este GRAN y Único Avión 🛫✈️🛬🛩️🚀pero priorizando verciónes para transportar Carga...😮🤔🙀🙀🤯🤯👍👍👍👍
El 380 pasará a la historia como el Concorde, o el Blackbird, una maravilla que se hizo demasiado cara, pero todos nos alegramos de que existiera algún día. Mi favorito de todas formas sigue siendo el 747
Se ve bien detallado el fondo y los colores y ese librero se ve muy original donde se compran? O es personalizado. Además que buena diccion se ve el esfuerzo 🎉❤
Mí experiencia en un A380 fue en un vuelo de Buenos Aires Argentina a Venezuela, por la aerolínea estelar que lo alquiló por unos meses, según entiendo... Unos años antes este bueno iría repleto entre ambos países...
Sin duda, el mejor avión en el que he volado, y lo he hecho en todos los modelos relevantes en el mercado. Silencioso, suave, espacioso. El despegue en el DC10 era impresionante por el rugido de los motores. En el 380 lo es por el silencio y la suavidad. El aterrizaje en el 340-600 solía ser brusco al tocar tierra el tren delantero y por la frenada, en el 380 era todo suavidad.
Una lástima que lo hayan retirado.
Yo he volado en uno y es una pasada. Como pasajero es el que más me ha gustado.
La mejor experiencia en el aire. Tuve la oportunidad de volar de Qingdao a Frankfurt con Lufthansa y en el segundo piso. Fue extremadamente silencioso y sin turbulencias.
Una maravilla de avión. Várias veces volé de Johanesburgo a Paris para posteriormente volar de París a,Ciudad de México en Boing 747. Podía compararños y el A380, por su espacio y ser silencioso, entre otros aspectos me parecía mucho muy superior. Lástima que no lo veremos más.
Pues no lo entiendo muy bien porque hasta donde yo sé los vuelos de larga distancia vuelven a ir llenos
Tienen bar, y además es igual que el que habéis puesto en el vídeo.
Visto hace 2 semanas en un vuelo Madrid - Dubai - Bali
Es un contraste pues aún cuando su fabricación concluyo, hoy algunos operadores están teniendo que recuperar esas unidades que ya habían incluso, enviado a cementerios de aviones. La demanda actual de muchas compañias aereas replantea sí la decisión de detener su fabricación no fue anticipada.
No hay mejor forma de volar que tumbado en los 4 asientos centrales del A380. Una maravilla de la ingeniería
Yo viaje en el desde Mexico a Paris, es increible dos pisos 500 pasajeros
Si he volado! Me encanta ❤
Va a regresar con mas fuerza!!!!
La soldadura láser del 380 es una tecnología desarrollada en M.Torres en Navarra.
Yo vole de Dubai a Sidney con un A 380 de Emirates y daba mucha confianza. La verdad es que que la vuelta de Perth a Dubai fue con un 777 de Boeing y tambien fue muy buena...
Es preecioso, majestuoso 🤦🙆🙆🙆🙏👍👌👏👏👏👏😃😃
Excelente video
También he volado en 787 y el último 350 Airbus tambien excelentes
Si aumentan la venta de pasajes , como está pasando y con el retraso de entrega a aviones de largo alcance ( en general todos ) , volverán a usarse los A 380 porque podrían volver a volar con gran ocupación y mejorar el costo / beneficio para lo que fueron diseñados . Saludos
Es curioso, en España, Herba es el propietario de todas las envasadoras de arroz, menos una, para los españolitos que solo hablamos español, Airbus se pronuncia Airbus, no Erbus ni Ebas...
La primera vez que me monte en un A380 literalmente casi me hago en los pantalones al ver el tamaño de semejante avion
En teoría es el ✈️ más "ecológico". Mayor beneficio en relación consumo/capacidad. Sería un error retirarlo de servicio si se trata de ayudar al ambiente y al movimiento de personas. Claro está que la ley del menor esfuerzo hace que las aerolíneas simplemente quieran más aviones pequeños para dar más variedad de horarios.
Muchísimas veces con las treas aerolíneas del golfo a Melbourne y también con SIA. Un auténtico coñazo la espera en la recogida de equipajes.
15:57 querrá decir Ergonómica... 😅
el bar del A380 es una gozada absoluta
muy buena idea la doble burbuja
Sin lugar a dudas el A380 lo mejor
es extraordinario ., Mi avion preferido A380
Es una maravilla este avion, pero no supera a esa Hermosura, Majestuoso, Unico, reconocible que es el 747. El 747 pertenece a la Leyenda!!!!!
Es una maquina preciosa
Sera que no se estimo bien el costo beneficio antes de fabricarlos?
Estos cazas F 16 son muy resistentes, y duran bastante más que los F 16 made in usa, construidos por Sabca Bélgica, poseen un enorme remanente en horas de vuelo, tambien los fabricados por Fokker Holanda, aun mas remanente en horas de vuelo, entre estos F 16 a no tener nada , se cae de maduro. Saludos buen repirtaje.
Ya puedo decir que he volado en los 3 aviones de pasajeros más grandes que se han creado, 747, A380 y 777.😊
Y con cual te quedas
@@PrincipeWTF con el clásico 747
Están regresando casi todos de nuevo a ser utilizados en la actualidad. Se puede ver en el aeropuerto de Teruel que es donde se guardaban muchos y que esta poniéndolos de nuevo a punto.
Que fácil hablar de las maravillas del Airbus 380 ( que sin dudas es un gran avión en todos los sentidos ) pero jamas se podrá comparar el logro de este avión en una época completamente tecnológica con un avión que salió al mercado en 1967 (casi 40 anos antes) y que a dia de hoy sus lineas aerodinámicas y su fineza interior siguen siendo el Rey o la Reina de los Cielos como mas les guste.
España, uno de sus fabricantes.
Yo lo he volado Madrid Medellín y vuelta excelente
El airbus A380 es un avión adelantado a su época, si el A380 hubiese salido 15 años atrás el éxito fuera totalmente rotundo. El Airbus a380 es un avión super espacioso y cómodo y no cabe duda que jamás otro avión podrá igualar tan singulares características como la de este monstruo precioso del aire.
Yo creo lo contrario , llegó demasiado tarde, el Airbus a380 llegó justo en la época de regulaciones ambientales y costos de combustibles altos :/
No te entendi...si el avion estaba adelantado asu epoca por que lo ban a retirar😅 mas bien se les durmio el gallo y salio demasiado tarde por esa razon boeing ya no quizo hacer mas 747 por q llecan 4 motores ahorita un 737 vuela la misma distancua con 300 pasajeros y con 2 motores y mucho menos combustible
@@beto46133 el 737 no vuela la misma distancia ni en sus mejores sueños, simplemente el 380 llegó muy tarde a la fiesta de los jumbos, además te corrijo. Boeing al ver el éxito que empezó a tener el A380 actualiza el 747 con la versión intercontinental pero le fue aún peor con menos de 40 unidades vendidas
@@zoorlando3050 es lo mismo que digo llego tarde jaja, si hubiese llegado a finales de los 70 tranquilamente fuese uno de los aviones más exitosos del mundo banqueando ampliamente al B747, al L1011, Md11, Dc10 haciendo que su relación coste beneficio sea rotunda. Y es más, aún hoy British Airways tuviese una flota igual que la de emirates fuese totalmente rentable quitándose de encima algunos A350, B787, B777 ya que Heathrow es super transitado y una flota amplia de A380 le caerían como anillo al dedo pero solo se quedó con 20 y más aviones que antes ya mencione
¿Adelantado dices? Yo digo que fue demasiado atrasado.
define Karrmaa!!! papá!!
Tanto los 340-300, 340-600 y el 380 han sido aviones que han tenido una vida operativa demasiado corto. Creo que las compañías han optado por bimotores por los costes operativos.
Buen video
Minuto 2:35 "tenía muchos problemas de software", ésta fue la causa de dos accidentes hace pocos años.
Los problemas de software del A380 han creado mala fama a este enorme avión, los pedidos de nuevos aviones han caído drásticamente, por lo tanto el fabricante opta por discontinuar su producción 🤔
Veo Airbus A380 y encima viniendo de MegaProjects y es like ❤ instantáneo
Recien vole dubai ...sidney ........y sidney singapur realmente es una maravilla,,,,algo increible,,,pero me gustan mas los boing 777 ........saludos .
El emiratos tiene bar,jaccuzi etc,algunos no todos.
22:06 En 5, 10 ó 15 años dejará de volar sólo para que en 5, 10 ó 15 años después vuelvan a plantearse otro diseño de avión así.
Para nada, es un avión de,masiado grande y costoso de operar. LLegó muy tarde, llegó ultrapasado.
He volado en el A380 varias veces y siempre me he quedado asombrado. Es muy amplio y cómodo, silencioso y debido a su tamaño no se percibe mucha turbulencia. En trayectos largos, como el que disfrute Los Angeles - Melbourne, gracias a este avión las 14 horas de vuelo son llevaderas. No puedo imaginar estar en un avión más pequeño e incómodo por este tiempo. Es una lástima que pronto no habrá más A380 volando. Entiendo las razones, pero como apasionado de la aviación, me da un poco de tristeza. Ya que es un avión increíble que parece mentira que pudiera volar de lo grande que es.
Seria triste que tan impresionante avion termine siendo cosa del pasado como le paso al concorde. La mano invisible del mercado es despiadada y si no hay demanda bueno tendra que desaparecer.
El Boeing 747 al igual que el A380, han dejado ya de fabricarse. Disfruta de los que aún están volando. Y no hay marcha atrás.
Nunca pude volar, maldita pobreza, pero que lindo hubiera sido andar en uno de estos
A380 800 el mejor avion del mundo
Al a380 le paso lo mismo que al Concorde. Estados Unidos cerro su mercado a un producto europeo qué era superior en todo a sus aviones.
Europa podría hacer lo mismo con Boeing
Este avión está volviendo al servicio hay gran demanda de pasajeros se necesita
Mi avión favorito el boing 787
Bueno, creo que falto decir de donde salio el dinero para hacerlo aun a perdida no?
Parece que el mercado está cambiando y estos grandes aviones van a tener que dejar paso a otros más pequeños. ¿ qué hacer con ellos ahora? Desguazarlos me parece muy mal teniendo en cuenta sus grandes capacidades. Yo creo que una de sus aplicaciones sería como apaga fuegos pero operando en escuadrillas. Tener que usar aeropuertos no es malo, la idea seria que virtiesen agua dulce y no salada como muchas veces ocurre con los hidroaviones con muchísima menor capacidad y dado el enorme potencial del 380 descargarían desde una tormenta hasta chubascos en varias pasadas por lo que lo podrían hacer a una altura segura.
Se hablaba de convertirlos a “Combi”: mitad pasajeros y mitad carga, pudiendo usar el piso inferior como carguero, y el superior para pasajeros, pero la propuesta no ha prosperado.
@@CesarSalazar-rj6og Lo que le ocurre a esa idea que no es mala, es que en los aeropuertos grandes hay al menos dos terminales distantes entre si, pasajeros y carga. En el caso de España AENA cobra por todo, absolutamente por todo y cambiar al avión de sitio ya tiene un elevado coste más el organizativo
El mejor, más confortable y único avión en el que e volado
Volé en el A380 de Air France desde Johannesburg a París y me pareció un avión muy incómodo para los pasajeros. Sin dudas mi avión favorito es el A350 😍 y antiguamente el B747
Mi favorito es el 747, he volado en 747, 777, y el 787
No se me olvidara mientras viva el aterrizaje de un 747 en un vuelo Madrid Atenas, que de una altura aproximada de dos metros, cayo repentinamente a la pista. El aterrizaje fué tan violento que cayeron todas las mascarillas del oxigeno.Despues vole en un Airbus A-320 y se poso en los aeropuerto0s como una pluma.
El 350 es mi avión favorito
Un devorador de combustible , es antieconomico y eso sello su suerte , igual le sucedió al boeing 747 , consumen mucho combustible al tener 4 grandes motores
excelenteeeee
He volado 2 veces en un a380. Sin lugar a dudas en mejor avión en el que he volado, y por una amplia diferencia.
Pues ve tú a saber en qué aviones me tocó volar cuando me tocó hacer viajes transatlánticos; eran vuelos que nos agendaban a través de la agencia de viajes de las fuerzas armadas gringas, porque mi esposo sirvió en el US Army. El último fue con Lufthansa y el avión era más grande que los que me tocaron con American Airlines, pero definitivamente no era un A-380 porque el Military no iba a pagar un vuelo así, aunque fuera en clase turista. Y además, nos aferramos con la agencia para que nos reservaran con Lufthansa, porque era la aerolínea en que nuestros perros iban a volar de Frankfurt a Houston, y queríamos a toda costa que nos pusieran en el mismo avión para que ellos no tuvieran que esperar tanto a que los recogiéramos.
Lo que sí puedo decirte, Fonseca, es que no hay aerolínea mejor Lufthansa para transportar a tus mascotas, si algún día lo necesitas.
Lo he volado muchas veces con Emirates, una auténtica maravilla en clase turista!:
Fonseca, los de Qatar airways si que tienen barra de bar en business!
270 T de carga
Hoy pasajeros, mañana de carga, pasado de uso oficial...
Llegando el día que sean de una cadena turística...
Esto resumen la visión de la aviacion de cada uno de los fabricantes: Airbus: viajes entre grandes centros de conexiones = A380. Boeing: viajes punto a punto= 787 Quien Gano? el A380 sale y el 7878 se queda.
A la fuerza ahorcan. Poquito a poco nos iremos dando cuenta de que hay que ahorrar. Se nos ha subido el lujo y la tontería a la cabeza más de lo que pueden soportar los recursos que tenemos