【燃費改善アイテム】①軽量化は本当に燃費が良くなるのか

[@拳志郎霞-l7c]

KJOさん、明けましておめでとうございます⛩
以前は失礼なコメントにも、お返事ありがとうございまた🙏
トヨタ自動車で長年働いていた中での苦労話や楽しかった事など、お時間がありましたら動画でご紹介してもらえませんか🤔
私は長年、下請けの部品工場の出荷係でした😅
トヨタ自動車の社員さんは尊敬しかありません👍

[@KJO-premium_movie]

コメントありがとうございます
明けましておめでとうございます
トヨタ自動車の話ですね
ネタと折を見て動画にさせてもらいます

[@tatsuyamichelle335]

私のコメントを取り上げていただき、ありがとうございます。
そして内容がまた定説に対して私が感じている事を掘り下げていただいたような内容で感謝です。
昔、レーシングカートの運搬車をディーラーの方に「過積載！」と言われるくらい、後ろ下がりになる位のフル積載でも、WLTCはおろかJC08ですらなかったと思われる時代のカタログ燃費にかなり近い数値で走っていました。
もちろん、渋滞やストップアンドゴーがあまりに多いと軽い方が有利ですが、重いなら重いなりに惰性で走る時間を増やす走り方で燃費を稼いでいました。
今の瞬間、燃料をどれくらい吐出しながら走っているかを理解すれば燃費の稼ぎ方が考えられますが、最近の車は燃費計が装備されていますからわかりやすいですね。
いつも貴重な情報をご提供いただき、ありがとうございます。

[@KJO-premium_movie]

コメントありがとうございます
参考にしてもらえてうれしいです
燃費計を見ているとどんな運転をすると良くなるか悪くなるか分かりますよね

[@ツーリング-v6u]

お疲れ様です
　新車から１年〜２年はやはりいいですね
　でもね、頑張れば何とかなります、Turingは86000キロで34km/L2人乗車いけます
①タイヤ空気圧
②車はピカピカ（空力）
③登りはエンジン充電、下りと平地は電気走行
④ブレーキは長めに一定減速
⑤補機バッテリーはコスモパルサー
⑥点火プラグは2万キロごとに清掃
⑦1年に１回はエアフロ洗浄
⑧空力はボルテックスジェネレーターの最適化（高級車の取付けを参考にして）
⑨ボディ剛性上げれば、無用なブレーキが減少（ワインディング）
➉エアーラインの静電気をボディアース
　走り方はなめらかにして、できるなら止めない（トラック運ちゃんみたいにね）
　燃費はコツコツ改善、ガソリン高いからね😭

[@KJO-premium_movie]

コメントありがとうございます
そうなんですね
できるだけ止まらないのは最も効果ありますよね
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[@川勝脩]

動画をありがとうございます。
車の内装で外せるものは外し、足下のマットなども外せば少しは軽くなりそうな気がします。オイル等はキチンと交換、タイヤの空気圧などの調整をこまめにすればといったところでしょうか？

[@KJO-premium_movie]

コメントありがとうございます
そうですね
車両重量は車種ごとに決まってしまうので、軽量化は必要ない荷物を極力載せないレベルでいいのではないかと私は考えて実行してます
オイルやタイヤは定期メンテとして大切ですね

[@河名秀樹200]

僕の車はFRのSUV車で、後ろにタイヤが付いたものですが。後ろのスペアタイヤと装備品の重いジャッキなどを
取れば２０キロ？くらいは軽くなるので、燃費向上を図るつもりで外して取って図ったら
全く燃費向上は無くガッカリしました。これはバランスの問題もあって意味はなかったようです。
あと、ガソリンも半分くらい入れて走っても満タンにしても燃費に差はなく、むしろ満タンで走る方が
燃費はいいようです。僕の走り方もあるでしょうし、FRも関係してるのかもしれませんね。

[@KJO-premium_movie]

コメントありがとうございます
そうなんですね
私も同じような軽量化しても全く効果がなくガッカリと思ったことがあります
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