Tengo una Tzr 125 Deltabox y una RD 350. El mejor momento del día es cuando voy al garaje y me quedo un ratito simplemente observándolas. Me lo paso igual de bien haciéndoles cosas que andando con ellas. Este tipo de motos merecen mucho la pena, y la mecánica por regla general es muy sencilla.
@@Mikel_PG totalmente de acuerdo, es una experiencia que solo sabes cuando la tienes. Vaya cohetes tienes, espero que las disfrutes mucho y durante mucho tiempo. Un saludo y gracias por comentar.✌🏼
yo tengo una rs50 ya que me acabo de sacar el carnet y creo que ha sido la mejor inversion que he echo pero en montaña se queda bastante corta (teniendo en cuenta su pequeña cilindrada y mis escasas habilidades) pero es un amor de moto, estoy loco por tener la 125cc. Muy buen video
Enhorabuena por tu nueva compra Manuel! Epero que la disfrutes y que aprendas mucho de ella. Que vaya genial esta etapa y seguro que la 125 llega algún día. Gracias por tu comentario y un abrazo!
Son motos muy divertidas, yo tengo una NSR 125 que al principio usaba en calle y después en circuitos de Karting. Además de disfrutar llevándolas disfrutas con la mecánica, parte que muchos moteros no hacen. Una pena que estos motores no hayan evolucionado
Muy buen video , y buena moto, junto con la mito las mejores 125cc, por cierto no todas son 34cv caballos solo son las que montan el rotax123 carburador 34,
De 4 tiempos en 50 cc y 125 dan pena y dolor sin embargo en 2T DE 50 Y 125 SON BESTIALES, EN SALIDA Y a full, pesan menos normalmente, ademas hay que mirarle mas el motor, en 2T no, solo cuando gripe. Yo prefiero 2T.
@@miraloenYT todo depende del uso que le vayas a dar jajajaja pero totalmente, el 2t es algo mucho más divertido y emocionante, y cada vez más exclusivo, un saludo.
Yo he adquirido una en "buen estado" o eso creo...y la verdad que un buen mantenimiento y cuidados son claves, si es verdad que son morotes muy delicados, pero el que la tiene sabe lo que monta. Yo esperé muchos años hasta ahora que me hice con una culo de e avispa del año 2003, estoy contentísimo y espero poder tenerla durante muuuuchos años. Buen video, son de gran ayuda.
Muchas gracias por tu comentario y enhorabuena por tu nueva compra✌🏽 Espero que la disfrutes a tope y que vivas la experiéncia de tener una 2t y cuidar de ella. Un saludo💪🏼
Llevo toda la noche mirando este modelo pero el blanco y dorado pero si viera alguna solo le compraría el carenado y listo, también estoy mirando la de 250cc y la pintaría como la blanca, me enamoré de ella con 16 años sonaba que me la compraban y ahora quiero volver al mundo de las motos con algo chico pero que corra y me guste y está es perfecta y bonita y grandes recuerdos
Buenos días, Buscando bien aparece algún carenado de vez en cuando, pero es complicado... Creo que en aliexpress está el blanco que dices. Imagino que hablas de la edición Manuel Poggiali. Un saludo y suerte con la búsqueda!
Está complicado que me canse de ella jajajaja pero lo tendré en cuenta. Puedes estar atento a wallapop, alguna vez salen ofertas buenas pero vuelan... Sino puedes mirar en foros de facebook.
El mayor mantenimiento de los 2t no lo has mencionado: Cada 5000 kms segmentos nuevos , cada 10.000 kms piston y la biela y rodamientos se deberian cambiar cada 20.000 kms . Siempre se puede alargar un poco dependiendo del trato , pero un 2tiempos hay que mantenerlo en plena forma para evitar sustos .
Yo tengo una con el cadenado un poco más moderna, la disfruto muchísimo y como se te ocurra quitarle la válvula de escape se ahoga mucho en bajas revoluciones pero en cuanto llega a las 7500 cógete fuerte que es brutal
Buenas!! Yo tngo la versión naked, la tuono. Cn el rotax 122 y carburador 28. Muy disfrutable!!!! Y como tu dices, cada vez q la saco y encuentro entendidos... haces amigos x todas partes 😅😅. Eso si, hace algun tiempo q ando buscando cuentarrevoluciones y m está costando encontrarlo 😔. No tendrás alguno x ahi?? 🙏😅😅. A disfrutarla!!!! P.D. se t olvidó comentar q estas motos, como lo relojes cn el cambio horario hay q recarburarlas un par d veces al año.... Mezcla gorda en invierno y mas finita en verano 😉
@@RAULRODPE Buenas! No tio, lamentablemente no tengo ningún cuentarevoluciones por ahi... Si, totalmente, son motos que cambian algoo de invierno a verano, pero bueno, sabíamos a lo que íbamos cuando las compramos imagino😂😂😂😂 Pero si, una experiencia diferente a otras motos. Disfruta de tu Tuono!
Tengo la misma con restauración, professional, toda original una obra de arte chasis frenos suspensiónes, parte ciclo.. Instrumentación.. Y que decir del rotax 122 con sus 37 CV y sus 115 kilos.. Me gustaría que vieras la mia te iva a encantar la tengo de museo impecable... Es la moto de mis sueños al igual que tu una moto de carreras con matrícula.. Y sales con eya y no hay día que te pregunten por eya.... Alaaaa la rs 125 que makina que guapa... Y ale ya hay conversación... En Puerto de montaña si tienes mano ✋ ni una 600 te sigue doy fe.. Disfruta la hermana de la mia un saludo ✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼
@@MBO_Motorsport si si la cuido más que ami y ya es decir 😄.. Aceite 747 cambio de aceite de motor cada 5 kilómetros nunca la paso de 9'500 rpm... Y siempre cada 10 días le ago detailing con productos de gama alta.. Un saludo.. Y a cuidar a estas makinas ✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼que originales hay pocas
El rotax 122 de serie declara 33cv y en banco no pasa de 28 reales ... Para tener 37 CV tienes que tener escape y un 140 cc italkit , de serie , ni se asoma ... El motor bueno es el rotax 123 de la gs Chesterfield , que venía con carburador de 34 mm y sin restricciones, y ese si que llegaba de serie a los 33 CV ...
Buenas Antonio, Eso es lo mejor tio, si la cuidas bien vas a tener moto para rato, que sean delicadas no significa que no sean buenas. Un saludo y que disfrutes mucho de ella.
Yo tengo una aptilia rs 125 2 tiempos y hay k hacerle el piston cada 30 horas y el motor con rodamientos y cigueñal cada 20.000 ,por que a esos km rompen motor
Holaz pues no he probado la Rieju Spike, pero personalmente me divierto muchísismo con la Aprilia RS. Evidentemente es algo diferente a una 50cc, y da otras sensaciones. Pero al final todo dependerá de lo que te guste y lo que busques. Un saludo
Hola muy buenas, pues la verdad que no tengo mucha idea porque nunca tuve una 50cc. Si que sé que un amigo la tenía y le puso un Keihin americano pero ni idea del escape que llevaba. Un saludo
Sinceramente y poseedor de 2 tiempos de 125 la misma moto durante más de 20 años e visto ke no puedo decir lo mismo ke te a pasado ,mantenimiento poco ,recambio carísimo y claro ke puedes ir en autovía pero a una velocidad controlada mas de 140 km autopista y claro a 110 km h y bueno mas cosillas ke comentaste
@@MBO_Motorsport aber no es esta moto ,es otra moto pero plásticos puede valer guardabarros trasero 100 euros,los discos carísimos más de 170 euros ,pastillas me duraban 5000 km más de 40 euros ,ace poco cambie el motor y por capricho le monté un 180 y desmonté todo el motor y los rodamientos estaban bien ,pero por precaución y por ke ya no ay compre rodamientos originales y 50 cada uno cuando antes costaba 15 euros ,como ay pocas piezas suben precios ,si te puedes ir a otras marcas pero el ploblema es te van a durar
Uff... Sisi lo de los plásticos es exagerado, es chungo encontrar unos en buen estado y tema discos y todo eso es carísimo para todas las motos. Yo por suerte no le he tenido que hacer muchos cambios.
Jajjaja monopiston? Será monosegmento... Y no no trae mono segmento trae 2 ... El carburador se Kito por consumos no por potenciación y de 28 nada 34cv .. Lo que venían con escape catalizado y recirculación de gases...que las capaba un poco, pero se quita muy fácil, y ya están los 34 .. Como las del 1999 de echo es el mismo motor rotax 122Tengo 2 restauradas por mi de museo hablo de antemano vamos. Un saludote ✌🏼
Depende el uso que le des. Pero estás motos son para quemarlas y arreglarlas 😂. Cada cuando cambias los aros? Y el pistón? Grupo térmico? Las Aprilias son muy finas mas la full versión . 2t @tope!
Las full power de los 90 era 5.000 aros. 10.000 pistón y aros 15000 aros y 20.000 todo😱 Ahora se disfrutan mucho como digo. Tuve la RS del 95 la caña de España .pero que un hijo tonto por eso
Tengo una Tzr 125 Deltabox y una RD 350. El mejor momento del día es cuando voy al garaje y me quedo un ratito simplemente observándolas. Me lo paso igual de bien haciéndoles cosas que andando con ellas. Este tipo de motos merecen mucho la pena, y la mecánica por regla general es muy sencilla.
@@Mikel_PG totalmente de acuerdo, es una experiencia que solo sabes cuando la tienes.
Vaya cohetes tienes, espero que las disfrutes mucho y durante mucho tiempo.
Un saludo y gracias por comentar.✌🏼
yo tengo una rs50 ya que me acabo de sacar el carnet y creo que ha sido la mejor inversion que he echo pero en montaña se queda bastante corta (teniendo en cuenta su pequeña cilindrada y mis escasas habilidades) pero es un amor de moto, estoy loco por tener la 125cc. Muy buen video
Enhorabuena por tu nueva compra Manuel! Epero que la disfrutes y que aprendas mucho de ella. Que vaya genial esta etapa y seguro que la 125 llega algún día.
Gracias por tu comentario y un abrazo!
@@MBO_Motorsport muchas gracias tío, ojalá que llegue pq estoy ansioso
Todo llega! Disfruta y vive cada etapa que después se echa de menos...✌🏽
Son motos muy divertidas, yo tengo una NSR 125 que al principio usaba en calle y después en circuitos de Karting. Además de disfrutar llevándolas disfrutas con la mecánica, parte que muchos moteros no hacen. Una pena que estos motores no hayan evolucionado
Totalmente, es un concepto muy diferente, pero si te gusta es muy gratificante.
Menuda joya tienes, espero que la disfrutes, un saludo✌🏽
Buen vídeo, si señor!!
👏👏✌️✌️
Moltes gràcies pel suport sempre!💪🏼💙
Muy buen video , y buena moto, junto con la mito las mejores 125cc, por cierto no todas son 34cv caballos solo son las que montan el rotax123 carburador 34,
Muchas gracias! Si, lo sé, con el tiempo las fueron capando y haciendo menos potentes...
De 4 tiempos en 50 cc y 125 dan pena y dolor sin embargo en 2T DE 50 Y 125 SON BESTIALES, EN SALIDA Y a full, pesan menos normalmente, ademas hay que mirarle mas el motor, en 2T no, solo cuando gripe. Yo prefiero 2T.
@@miraloenYT todo depende del uso que le vayas a dar jajajaja pero totalmente, el 2t es algo mucho más divertido y emocionante, y cada vez más exclusivo, un saludo.
Yo he adquirido una en "buen estado" o eso creo...y la verdad que un buen mantenimiento y cuidados son claves, si es verdad que son morotes muy delicados, pero el que la tiene sabe lo que monta. Yo esperé muchos años hasta ahora que me hice con una culo de e avispa del año 2003, estoy contentísimo y espero poder tenerla durante muuuuchos años. Buen video, son de gran ayuda.
Muchas gracias por tu comentario y enhorabuena por tu nueva compra✌🏽 Espero que la disfrutes a tope y que vivas la experiéncia de tener una 2t y cuidar de ella.
Un saludo💪🏼
da italiano, bel video! grande
Llevo toda la noche mirando este modelo pero el blanco y dorado pero si viera alguna solo le compraría el carenado y listo, también estoy mirando la de 250cc y la pintaría como la blanca, me enamoré de ella con 16 años sonaba que me la compraban y ahora quiero volver al mundo de las motos con algo chico pero que corra y me guste y está es perfecta y bonita y grandes recuerdos
Si alguien me vende alguna...🫠
Buenos días,
Buscando bien aparece algún carenado de vez en cuando, pero es complicado... Creo que en aliexpress está el blanco que dices. Imagino que hablas de la edición Manuel Poggiali.
Un saludo y suerte con la búsqueda!
@@MBO_Motorsport si algún día te cansas de ella me dices algo eh jajajaja
Está complicado que me canse de ella jajajaja pero lo tendré en cuenta.
Puedes estar atento a wallapop, alguna vez salen ofertas buenas pero vuelan... Sino puedes mirar en foros de facebook.
Tengo una blanca con dorado la quiero vender
Muy buen video! Gracias por compartirlo
Gracias a ti por tu comentario, un saludo!
El mayor mantenimiento de los 2t no lo has mencionado:
Cada 5000 kms segmentos nuevos , cada 10.000 kms piston y la biela y rodamientos se deberian cambiar cada 20.000 kms . Siempre se puede alargar un poco dependiendo del trato , pero un 2tiempos hay que mantenerlo en plena forma para evitar sustos .
Yo tengo una con el cadenado un poco más moderna, la disfruto muchísimo y como se te ocurra quitarle la válvula de escape se ahoga mucho en bajas revoluciones pero en cuanto llega a las 7500 cógete fuerte que es brutal
Hola Raul,
Sisi, esa moto cuando la subes de revoluciones es una pasada, casi mejores sensaciones que una 600.
Un saludo y disfrutala mucho!
Yo la he tenido y es la ostia, de hecho me quiero comprar otra, será la crisis e los 40 🤣
@@f5r5a5n5k5 yo creo que con este modelo estamos en crisis todos los años, dudo que me arrepienta de comprarla jajajaja un saludo!
Muy buen video, andaba buscando un vídeo así 👍🏻
Me alegro de que te haya gustado! Un saludo✌🏽🔥
y la 250 de este modelo 🤩
@@f5r5a5n5k5 tremenda joya, creo que es el "Ojalá algún día" de muchos de los que estamos por aquí jajaja
Buenas!!
Yo tngo la versión naked, la tuono.
Cn el rotax 122 y carburador 28.
Muy disfrutable!!!! Y como tu dices, cada vez q la saco y encuentro entendidos... haces amigos x todas partes 😅😅.
Eso si, hace algun tiempo q ando buscando cuentarrevoluciones y m está costando encontrarlo 😔. No tendrás alguno x ahi?? 🙏😅😅.
A disfrutarla!!!!
P.D. se t olvidó comentar q estas motos, como lo relojes cn el cambio horario hay q recarburarlas un par d veces al año.... Mezcla gorda en invierno y mas finita en verano 😉
@@RAULRODPE Buenas!
No tio, lamentablemente no tengo ningún cuentarevoluciones por ahi...
Si, totalmente, son motos que cambian algoo de invierno a verano, pero bueno, sabíamos a lo que íbamos cuando las compramos imagino😂😂😂😂
Pero si, una experiencia diferente a otras motos.
Disfruta de tu Tuono!
🔥 🔥
Calienta esa Apri que dissabte ixim😏🔥
Un video muy interesante💯💯
Moltes gràciees amic!✌🏽
Tengo la misma con restauración, professional, toda original una obra de arte chasis frenos suspensiónes, parte ciclo.. Instrumentación.. Y que decir del rotax 122 con sus 37 CV y sus 115 kilos.. Me gustaría que vieras la mia te iva a encantar la tengo de museo impecable... Es la moto de mis sueños al igual que tu una moto de carreras con matrícula.. Y sales con eya y no hay día que te pregunten por eya.... Alaaaa la rs 125 que makina que guapa... Y ale ya hay conversación... En Puerto de montaña si tienes mano ✋ ni una 600 te sigue doy fe.. Disfruta la hermana de la mia un saludo ✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼
Hola, que pasada tio! La verdad que son motos que marcaron una época. Disfrútala y cuídala bien que quedan muy pocas en ese estado. Un saludo✌🏽
@@MBO_Motorsport si si la cuido más que ami y ya es decir 😄.. Aceite 747 cambio de aceite de motor cada 5 kilómetros nunca la paso de 9'500 rpm... Y siempre cada 10 días le ago detailing con productos de gama alta.. Un saludo.. Y a cuidar a estas makinas ✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼que originales hay pocas
El rotax 122 de serie declara 33cv y en banco no pasa de 28 reales ... Para tener 37 CV tienes que tener escape y un 140 cc italkit , de serie , ni se asoma ...
El motor bueno es el rotax 123 de la gs Chesterfield , que venía con carburador de 34 mm y sin restricciones, y ese si que llegaba de serie a los 33 CV ...
Yo tengo una . Llevo tres años casi con ella , por suerte la mecánica se la hago yo y mientras pueda manejarla se quedará conmigo
Buenas Antonio,
Eso es lo mejor tio, si la cuidas bien vas a tener moto para rato, que sean delicadas no significa que no sean buenas.
Un saludo y que disfrutes mucho de ella.
Yo tengo una aptilia rs 125 2 tiempos y hay k hacerle el piston cada 30 horas y el motor con rodamientos y cigueñal cada 20.000 ,por que a esos km rompen motor
@@antoniojuarez2293 todo depende de como la cuides, pero siempre va bien el ir revisando porque estas motos son muy delicadas.
Recomiendas vender una rieju spike smx 50cc 2 t y cojer una aprilia rs 125 2tiempos?
Holaz pues no he probado la Rieju Spike, pero personalmente me divierto muchísismo con la Aprilia RS.
Evidentemente es algo diferente a una 50cc, y da otras sensaciones. Pero al final todo dependerá de lo que te guste y lo que busques.
Un saludo
puedo conducir una derbi gpr racing 2t 2005 con el a1?
@@Papanata42 hola, en principio si, por ejemplo esta aprilia no se puede pero hay motos que por papeles si que van certificadas para el A1.
🔴Hola tengo una Aprilia Rs 50 serie ! Que carburador le pondrias con un Yasuni? Gracias
Hola muy buenas, pues la verdad que no tengo mucha idea porque nunca tuve una 50cc.
Si que sé que un amigo la tenía y le puso un Keihin americano pero ni idea del escape que llevaba.
Un saludo
Sinceramente y poseedor de 2 tiempos de 125 la misma moto durante más de 20 años e visto ke no puedo decir lo mismo ke te a pasado ,mantenimiento poco ,recambio carísimo y claro ke puedes ir en autovía pero a una velocidad controlada mas de 140 km autopista y claro a 110 km h y bueno mas cosillas ke comentaste
Hola, ¿Que has tenido que cambiar que se haya hecho tan caro? Por estar al loro con ello.
Un saludo
@@MBO_Motorsport aber no es esta moto ,es otra moto pero plásticos puede valer guardabarros trasero 100 euros,los discos carísimos más de 170 euros ,pastillas me duraban 5000 km más de 40 euros ,ace poco cambie el motor y por capricho le monté un 180 y desmonté todo el motor y los rodamientos estaban bien ,pero por precaución y por ke ya no ay compre rodamientos originales y 50 cada uno cuando antes costaba 15 euros ,como ay pocas piezas suben precios ,si te puedes ir a otras marcas pero el ploblema es te van a durar
Uff... Sisi lo de los plásticos es exagerado, es chungo encontrar unos en buen estado y tema discos y todo eso es carísimo para todas las motos. Yo por suerte no le he tenido que hacer muchos cambios.
Esa tiene 28 caballos de 34 caballos nada ya que esa es la que tiene el carburador de 28 y los 34 caballos los tenia la extrema con piston monopiston.
Jajjaja monopiston? Será monosegmento... Y no no trae mono segmento trae 2 ... El carburador se Kito por consumos no por potenciación y de 28 nada 34cv .. Lo que venían con escape catalizado y recirculación de gases...que las capaba un poco, pero se quita muy fácil, y ya están los 34 .. Como las del 1999 de echo es el mismo motor rotax 122Tengo 2 restauradas por mi de museo hablo de antemano vamos. Un saludote ✌🏼
Yo pago 780€ por un seguro de una aprilia rs50 así que no es tanto lo que tú pagas 😂
@@DerekMonsalvecazalla-jj7km diooooos😳 Eso es que te han visto cara de peligroso😂😂😂
Me da envidia, aquí en México jamás llegaron esas motos.
@@EmmanuelAdrianUgaldenovelo Una pena, porque son muy muy divertidas.
Un saludo
Mes de poble q la sola d'una espardenya😂😂
Aixo si q son motos com deu mana q llastima q ja no ne fajen iguals...
Depende el uso que le des.
Pero estás motos son para quemarlas y arreglarlas 😂.
Cada cuando cambias los aros?
Y el pistón?
Grupo térmico?
Las Aprilias son muy finas mas la full versión .
2t @tope!
Hola, pues hace dos años que la tengo y aún no he abierto el motor. Este verano imagino que tendré que abrirlo y ver el percal jajaja
Las full power de los 90 era 5.000 aros.
10.000 pistón y aros
15000 aros y 20.000 todo😱
Ahora se disfrutan mucho como digo.
Tuve la RS del 95 la caña de España .pero que un hijo tonto por eso
Bueno, si la pudiste disfrutar es lo que cuenta jajaja la del 95 aún tiraba más que esta.
Derbi gpr 125 2t es la mejor