Normalmente los trucajes acaban mal. El caso de esta moto es el de alguien que hace bien las cosas, algo poco común entre jóvenes que gripan motos a montones. Las queman.
Para mí que fui chico Chester los de culo almendra eran unos quiero y no puedo,ni trucadas valían. Pero iban muy bien. Aunque donde esté el viejo minarelli M6 a 74cc rectificado después de unas gripadas y un 24Mikuni ni la ZIP podía jejeje bueno en salida si,esa pequeña scooter era una bestia!!!!
Buenas e visto este proyecto y me a recordado cuando me ice la mia, gracias por buestro trabajo, siempre es bueno ver a personas con la misma dedicación, y a decir en el tema de carburación tienes toda la razón : es un ajusta y prueba jejeje. Y del vinilo esta sobrado. Gracias por estos videos. Y saludos desde Tarragona.
Sois los p.... dioses de la mecánica de motos chavales ese proyecto m flipa en colores macho y las pegatinas mal boro es la ostia además acabo d obtener una igual d serie con escape yasuni r1 y va fenomenal con un tirón impresionante saludos bebimos soys espectaculares chabal ea a seguir así saludos desde Huelva.
Un amigo mío de toda la vida tenía una Rieju rr de carretera y le pasaba lo mismo que dices en el vídeo en primera con dos personas no podía subir una cuesta con dos personas luego en largas andaban tela pero en cortas nada de fuerza y venía así de casa
Tengo la misma moto (pero con un 49 airsal) que al cambiarle el escape y ponerle un yasunni r2 noto que a perdido medios. Que me recomiendas hacer para ganar algo de medios?
Lo delarrastre está bien, pero meterle un escape a un 50cc lo matas, mete un carburador mas grande que meta mas aire y gasolina, bien carburado y te irá bien...
Hola buenas, tengo una gpr 50 2004 restaurada y vinilada con las mismas pegatinas, me gustaria que la vieras: Gpr 50: polini 80, 30 oko, escape jazen 80, embragues newfren. Moto hecha hace 2 meses restaurasa de pintura y motor
es culo de abeja¡¡¡ y cuando se modifican de carenado a monoplaza de circuito cambian el colin que puede seguir siendo de abeja oh¡¡¡ uno de avispa xD, se a quedado muy bonita¡¡ aunque yo si fuese el dueño os hubiera mandado a pintar el chasis en negro metalizado al horno y le hubiera puesto el basculante de la version 2018 la rs4 50 pintado tambien en negro metalizado al horno junto con las llantas rs4 se queda mas impecable¡¡ de lo que ya esta y pide un swap motor aprilia rotax 125cc con cilindro polini 160cc
@@ivizameh tengo la valvula neumatica montada, creo que se pueden regular? De todas maneras si le abro gas poco a poco sube bien si le doy rapido se queda medio muerta y tarda la vidaa, gracias por tu respuesta👍👍un saludo
@@danisinplomo98 exacto juraría que se puede regular de todas formas muchas veces la propia carbonilla la atasca y hay que pegarle lija fina a la guillotina que tiene por qué abren cuando están a tope por la fuerza que ejerce mi Consejo es que descarbonices y pruebes y de paso juntas nuevas la cosa es que si has cambiado el carburador puede ser que ocurra eso
![[ENGLISH] Aprilia RS50 50cc Sportbike Review, Test Ride and Owners Opinion](http://i.ytimg.com/vi/BOC1ErTctLA/mqdefault.jpg)
![[ENGLISH] Aprilia RS50 50cc Sportbike Review, Test Ride and Owners Opinion](/img/tr.png)
No me imaginé que en España usaran motos de cilindraje tan pequeño y que corrieran y sonarán tan bueno...
Normalmente los trucajes acaban mal. El caso de esta moto es el de alguien que hace bien las cosas, algo poco común entre jóvenes que gripan motos a montones. Las queman.
Moto de iniciación de lo más racing, emulando al gran Loris Capirossi. Un saludo i gas.
me he suscrito por lo de apuñalarse con el destornilladol. a mi se me ha pasado alguna vez por la cabeza carburando tambien jajajaja
Gran moto, grandes personas y grandes profesionales. Mis diesss!! Quedo brutal esa RS
Para mí que fui chico Chester los de culo almendra eran unos quiero y no puedo,ni trucadas valían. Pero iban muy bien. Aunque donde esté el viejo minarelli M6 a 74cc rectificado después de unas gripadas y un 24Mikuni ni la ZIP podía jejeje bueno en salida si,esa pequeña scooter era una bestia!!!!
Buenas e visto este proyecto y me a recordado cuando me ice la mia, gracias por buestro trabajo, siempre es bueno ver a personas con la misma dedicación, y a decir en el tema de carburación tienes toda la razón : es un ajusta y prueba jejeje. Y del vinilo esta sobrado. Gracias por estos videos. Y saludos desde Tarragona.
Sois los p.... dioses de la mecánica de motos chavales ese proyecto m flipa en colores macho y las pegatinas mal boro es la ostia además acabo d obtener una igual d serie con escape yasuni r1 y va fenomenal con un tirón impresionante saludos bebimos soys espectaculares chabal ea a seguir así saludos desde Huelva.
Que sepas que yo (Ezequiel) soy de Huelva
@@bibimotoscorse en serio?
Huelva y ezekiel el punto amo ole ahí m encanta tus vídeos macho y parto d risa
@@bibimotoscorse tengo k pasar itv y tengo un delimitador en casa podrías orientarme como montarlo?
Pataca negra!!!! Un trabajo espectacular
Q bien suenan las dos tiempos ya se me avía olvidado👍
Saludos desde Puerto Rico 🇵🇷 farto eliminar el asiento trasero pero que do espectacular
Un amigo mío de toda la vida tenía una Rieju rr de carretera y le pasaba lo mismo que dices en el vídeo en primera con dos personas no podía subir una cuesta con dos personas luego en largas andaban tela pero en cortas nada de fuerza y venía así de casa
Joder que buen taller, ojalá lo tuviera cerca
Preciosa es un espectáculo
Sé que hay millones de motos mejor...pero para mí, la aprilia rs50 tiene algo especial! es de mis favoritas..Os ha quedado de puta madre
La motos pequeña 2t maravilla grande Molan pero la 2t enamorado
Que bonita esta Aprilia
Haber si hacéis un vídeo del motor de gpr 75 i carburacion
Muy guapa!! si señor.. yo tuve esa moto pero de 125 cc
Buenísimo el proyecto!! Mucho ánimo!!
La culo almendra!! Qué tiempos, saca una buena Chester bien inflada,por los viejos tiempos 😢😢😢
Preciosa
Acabo de comprar una de estas maravillas me podéis decir dónde están en Alicante?? Gracias
Qué tipo de pintura usais para pintar las tapas? una normal?
espectacular la aprilia!! donde se ha rotulado? busco rotular la mía con el carenado RS Tetsuya!
Aquí en alicante en una empresa especialista en eso
¿Que aceite usas para el cambio?
donde esta el taller
TA guapa yo y mi colega Tamos echándole mano a mi tzr
El 65 no era de Capirosi??
Muy bonita
Donde la has vinilado?
Que suele costar algo así
de donde es el kit de pegatinas? también tengo una culo avispa rojaa
Muy chula
Tengo una jog r Antigua bastante cuidada haríais cambio por algo vuestro
Que diferencias hay entre un 70 y un 74?
4 jajajaja
@@bibimotoscorse XD
Hola buenas tardes de donde son los vinilos porfavor
Made in bibimotos
tengo una y qiero qitar el cableado de las luces
Tengo la misma moto (pero con un 49 airsal) que al cambiarle el escape y ponerle un yasunni r2 noto que a perdido medios. Que me recomiendas hacer para ganar algo de medios?
Modificar el kit de arrastre
carburador mas pequeño
Vale gracias
Lo delarrastre está bien, pero meterle un escape a un 50cc lo matas, mete un carburador mas grande que meta mas aire y gasolina, bien carburado y te irá bien...
Hola buenas, tengo una gpr 50 2004 restaurada y vinilada con las mismas pegatinas, me gustaria que la vieras: Gpr 50: polini 80, 30 oko, escape jazen 80, embragues newfren. Moto hecha hace 2 meses restaurasa de pintura y motor
Los embragues newfren al cubo de la basura , lo demás muy bien
+power
a quien se le ocurrió poner el silenciador azul ?? jeje
es culo de abeja¡¡¡ y cuando se modifican de carenado a monoplaza de circuito cambian el colin que puede seguir siendo de abeja oh¡¡¡ uno de avispa xD, se a quedado muy bonita¡¡ aunque yo si fuese el dueño os hubiera mandado a pintar el chasis en negro metalizado al horno y le hubiera puesto el basculante de la version 2018 la rs4 50 pintado tambien en negro metalizado al horno junto con las llantas rs4 se queda mas impecable¡¡ de lo que ya esta y pide un swap motor aprilia rotax 125cc con cilindro polini 160cc
Ya no la venden. Esta descatolgada
Yo tengo una igual jaja
Tengo una rs125 culo avispa y me falla en bajos le cuesta subir, arriba estira bien, cuanto me costaria carburarla?
Siempre será a si jajajaja
revisa valvula de escape que lo que hace es cerrar para tener bajos
@@ivizameh tengo la valvula neumatica montada, creo que se pueden regular? De todas maneras si le abro gas poco a poco sube bien si le doy rapido se queda medio muerta y tarda la vidaa, gracias por tu respuesta👍👍un saludo
@@danisinplomo98 exacto juraría que se puede regular de todas formas muchas veces la propia carbonilla la atasca y hay que pegarle lija fina a la guillotina que tiene por qué abren cuando están a tope por la fuerza que ejerce mi Consejo es que descarbonices y pruebes y de paso juntas nuevas la cosa es que si has cambiado el carburador puede ser que ocurra eso
Eso en una cuesta con pasajero no sube ni cagando,,
marboro o malboro je