🚘 Обзор VOLSWAGEN PASSAT B5 1.9TDI | ВСЕ ЛИ ТАК ПЛОХО | GregaGaraZ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2024
- ✅ DRIVE2 ► goo.gl/iygv5p
💰 Мой емайл для сотрудничества и идей
grigorijs.zurovs@gmail.com
ПОДДЕРЖИ КАНАЛ
💰 PayPal ► paypal.me/GregaGaraz?locale.x....
Мои TH-cam КАНАЛЫ:
✅ KAPKAN ► goo.gl/5wdRGP - ยานยนต์และพาหนะ
Первый раз слышу что б5 гавно. Отличное авто.
Согласен, особенно когда в городе делают реставрацию рычагов и тд, мне вышло примеро в 14 000 рублей. (в переводе с гривен)
Да у меня тоже б5 это машына збс
@@Nafkolo Дмитрий а с какого Вы города,? я тоже хочу сделать реставрацию, есть контакты этой фирмы?
@@Nafkolo она стоит 10000 рус
Сделай те то забудите то забудите то забудите в итоге все лелать нада 😂😂😂
Мужик я смотрю твоё видео только подумал и ты говоришь об этом, пассатоводы епта, у всех одно и тоже но их мы любим)
Очень актуально! Спасибо!
Чем больше вы говорите об этом авто тем мне больше нравится
Про плохую подвеску пассата говорят только те кто никогда им не владел
А чо сказать? Норм подвеска ориг на б5 стоит очень дорого
Мой отец владел, проклял эту машину по максимуму
А4 ауди авант - та же подвеска... в сравнении с соточкой это не подвеска это говно деньго пылесос. Не критично что оно на дизельке стоит и жрет солярки менее 5 вместо доброй 10-тки бенза на сотню но реально говно.
Типа добавили управляемости на кочках но... да старуха которая периодически прогуливается ну там за цементом за дровами стоит на дороге предсказуемее ( зима и скользко) чем A4 B5 что близнец обсуждаемой машины во многом.
Задняя ну как аммортизаторы посадили исходя из снежных условий так вообще долбо. бы. Вазомагазин в помощь и лучше сразу а то льдом прошибет верхние сальники газовых и дорогих на раз. Родные пыльники сразу в утиль а хитрые пластиковые колечки взять за образец и вырезать жестянку ибо их вбивает просто в сальник. Ну или поставив пыльник от 8-ки не ставить вообще.
Шрусы - отдельное фу... На старичке вынимался не парясь на стоячей или на подвешенной машине а тут ипись... У того что есть нет нормальных пыльников держащих зиму - саразу от шеви нивы лучше ставить они типа силиконовых белые - вот они ходят и шрусы в снегу и морозном говне берегут. Хомут плющить а не зажимать - ну блин чего так расстояние было экономить - снегом набивается ледянеет и сворачивает нахрен тот самый пыльник за хомут в клочья.
Передние верхние рычаги - менять один черт снимать ... Даже если болт перевернуть то там корячится ну его нафиг проще скинуть стойку с аммортом вывесив передок. Но какие там 100 тыс - они же хлипкие и они расходник и не по сайденту а несколько хороших попаданий в канавы ( ну когда там диск править пришлось) и их нет по шаровой. Можно восстановить но сначала надо набрать запас из убитых чтобы отвезти ине спеша забрать.
Глядя на коснструкцию ничего не мешало сделать типа того что умельцы делают регулируемые но завод решил делать вот так. Деталей минимум и по технологии заливка типа полимером тоже дешевле а вот ходимость в грязях снегах увы полное говно.
Тут уже узел делали менеджеры.
Сама идея подвески очень даже ничего но исполнение...
Так нужно понимать что 1к баксов в подвеску это нормально вообще потратить
@@Bmw666_31Хех так а если саму машину взял за 2500 тысячи баксов то это не совсем нормально😂
Классная машинка жаль что их не выпускают уже!С салона бы взял! Оцынковка ,метал, крепче
Б6!С насос -форсунками есть видео умелец порешал с креплением найдите видео!
Зачётное видео!
У меня 430000 и никаких затиров на переключателях, всё дефлекторы в идеале!
А головку делали как автор разказывал?
У меня 4 года ,полный привод,салон кожа,ни единой ржавчины,брал в италии....4 года не нарадуюсь.....класс бибика
Мир твоему дому Брат вы надежду даёте не только машину ну и нам рахмет 🤝
Благодарю 🙏 что есть такие люди как Вы! Спасибо
Тоже скажу и про форд фокус 1. Просто надо следить за состоянием и машина будет вас радовать и некаких проблем, а их как оказываетса не больше чем на пассате
А вот музыка как раз там очень даже, просто у меня RNS MFD родная, они играют четко
Красавчик, говориш прямо і просто, а що саме головне правду, в мене така сама тачка, Ракета, підтримую тебе по сказаному на 100000000%
Ага с матами как быдло, перед матерью и не послушать
Самое классное видео, что я видел. Всё по делу, с матом. Спасибо😂
Молодчага впервые отличный и толковый а главное конкретный обзор, среди всех видео по пассату
Спасибо!)
Очень полезный обзор! Коротко и ясно!
Все правильно рассказал! Прям как история про мою машинку!
Автор прав!
Владею таким же пассатом 2001 года 130 лошадей шестиступка пробег 270 тысяч не скрученный 12 лет в Германии.
Из проблем:
По двигателю- поменял кабель управления форсунками - троил, одна форсунка не работала- оригинал 65 евро.
В этом году поменял прокладку на двигателе- была микротрещина и на скорости свыше 150 продолжительной езды ничинал жрать тосол. Прокладка и болты 110 Евро. Генератор полетел подержанный оригинал 40 евро и полчаса работы. Вентиль Агр закрыт давно и надежно. Ремни и ролики меняю сам по регламенту, масло каждые 15 тысяч по допуску. Проблем никаких.
По подвеске- все рычаги стоят заводские, ничего не делал. Не стучит, не бренчит. Менял шрус, резинки шруса несколько раз- на пассате это расходник и стабилизатор, один рулевой наконечник - за 12 лет!
По коробке- пришлось менять полностью- загудел подшипник диффенциала- заводской косяк. Взял подержанную за 250 и не парюсь больше.
По электрике- как у всех- микровыключатели дверей почти все умерли давно, тросик водительского подьемника, лампочки подсветки диффузора отопления.
Недано перестала работать печка- дул только холодный воздух- промыл радиатор отопления-теперь тепло.
Аккумулятор проходил 14 лет.
Пассат недорогая и надежная машина, которая при должном уходе и руках , не растущих из жопы, дещева в содержании и комфорта.
Пассат в принципе надежная и неприхотливая машина
не смеши, не скученный...
ехал в отпуск с германии в Сибирь тоже то троит то нормально . приехал сняли крышку а там просто слабый контакт на форсунке . поджали маму на кабеле и все дела
у вас пробег походу больше ! что-то много поменяли за 270 000. у меня на шаране 07 г. 370000 полет нормальный , на 5+ почти 600 000 масло вообще не берет генератор в том году сделал в моторе резинки на форсунках поменял когда-то и все..
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
Я себе взял с германии у родственника 2003г.1.9TDI в отличном состоянии.сам гнал с Германии. Берегу в гараже. Очень доволен.взял за 2500€ 145000 пробег.доволен как удав.
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@@opelpro2260 мягкая и слишком с диезльком.. гадко на склизи в снегокаше. Сравниваю не пассат а А4 авант B5 с B3 90-тик пакет плохих дорог. Та после 100 с антикрылом как утюг а этот на скользкой при боковом ветре напоминает флюгер - резина в принципе одинаковая.
Спаибо за классный обзор...!!!!!!!!
Вот это обзор.
Чётко ,ясно и просто.
Виталий Ус стараюсь, правда не на все обзоры есть время.
Хорошее авто, недорогое и комфортное, с подвеской и двигателем никаких проблем не имел! Ездил на дорестайле и на рестайле! Если попадёте на убитое ведро то конечно же постоянно будете его ремонтировать! Полностью поддерживаю автора!
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@@opelpro2260 мягкая и комфортная! Спереди независимая подвеска, а сзади балка! Комфорт ещё зависит от размера колёс!
@@rs7181Ваахаха спереди независимая подвеска, а что бывает спереди зависимая подвеска мля?😂
Да отзыв хороший у меня 1.8 Т воопщем авто без нареканий 👍
спасибо за видео! лайк
моя машина 1997 года, я на ней 20 лет мотаю, один раз я поменял все рычаги ходовки, и забыл за нее, меняю только расходники, мотор 1,9 тди AHU. чипованный 90 сильный, очень им доволен, единственное загорелись лампочки АБС, и подушки безопасности, пока так ездию
Те которые говорят что машина говно сыпучие в своей жизни ни одной гайки не завернули... Машина супер 8 лет уже на катаюсь
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
Очень обалденная машинка!
Видио хорошеє а авто нормальноє .😊
обзор зачёт👌👍👍👍
Я уже писал раньше отєздил Ауди-4 Б-5 вариант 16 лет и 780.000км!! своим ходом отогнал на розборку всё в полном ажуре никакие головы не менял,только масла и фильтра каждые 12.000.Мотор 1,9тди AJM 85kw 115л.с, по утрам работал минуты три как в кузне гремело тарахтело,прогревался и снова работал хорошо.Но самое главное что я свою машину (бывшую) увидел в Украине,с пробегом 230.000 км.
В Украине Ваше авто вступило в новыйэтап эксплуатации!)))
Ну пиздеть конечноможно
Не пизди
По факту все разложил красава 🔥
Да в Латвии то конечно хорошая будет ! какие там проблемы , шоб я так жил !
владел таким пассатиком 1,5 года. ремонт головы: замена гидрокомпенсаторов и распредвала на 260000. постоянно посещал автомагазины и сервисы.замена масла каждые 5000. саляра дороже 95, а средний расход, если не газовать, 5,8л но управлять было приятно и ускорялся не плохо. но задолбался бабло вкидывать и поменял на октавию а5 с мотором 1,6. с пробегом 40000 и теперь только масло да фильтры меняю на 10000. бензин 92 и расход средний 6,8л очень радуют и зимой меньше проблем. так что экономия на таком дизеле очень сомнительная
С каким движком у вас был пассат?
AVB, 1.9л, 101л.с.
Экономия на этом дизеле, только у первого хозяина, всем остальным достаётся разгребать всё, что накопилось... А если хозяев 2.3.5?
@@user-8windofchangeа дизель же простой, чо там такого дорогово?
красава мужик . реально хаят те кто убитый вариант покупают
О Латвия, у меня до-рестайл с вечным двигателем, уже 400к. :D
в литве и латвии хорошо а в Россию уже не завезешь такую авто. а машина супер. брал у немца 170000 пробег , сейчас 530000 нижние рычаги родные в мотор вообще не лазил!!!
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@@opelpro2260 пятак очень комфортный , по брусчатке даже классно едет , подвеска длинноходная проглатывает всё .
@@user-cj2ro2lp6i спасибо)
Какой мотор у вас был?
@@user-bc9kq2tg6l 1.9
Езжу 10 лет, тачка огонь!!!!
ПОДВЕСКА КЛАССНАЯ!!! И ПО КРЕПЧЕ МАКФЕРСОНА!!!!👍
Пиши выкладывай видосы!! Ты нужен на Ютубе с этой тематикой!!
Буду старатьс
красавчик братка тему говоришь вечно все ноют
Вот это норм обзор сомневался покупать но теперь точно буду брать спасибо
Если вы вдруг с Алматы продаю свой пассат б5+.
@@ometnazir7210 с радостью но я с Беларуси
у меня был пассат б5+ 2002год. я просто влюбился в ето авто.
Анологично
Даже уже менятт на другую не хочу
@@user-dw4cr5lu1z щяс имею гольф4 1.9тді такой же двиг как в пассате 101лс.АКПП но по комфорту не то. Поменял бы на пассат б5+ 2.0бенз АКПП.
@@user-xr2wn5bt1k как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@@opelpro2260 комфортный семейный автомобиль, у меня был универсал 1.9тди. Маршрут Львов-Одеса-Киев-Львов почти 2000км вообще на легке. а росход дизеля 5.3л на 100км.
лайк на первой минуте поставил.класно рассказал.
Егор Марков спасибо
@@GregaGaraz как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@@opelpro2260 мягкая
Приветствую всех. Пассат б5+ 2004 года 1.8 т американка. Купил в 2010 году. 12 лет она у меня. Это машина не убиваемая, много плюсов, на рыбалку, в горы, зимой и летом все супер. Ходовая вообще идеален.
За 12 лет ниразу в ходовую не лез? Не неси бред
Super!
Был пассат б5 отличное авто
Поподробнее про буксу за 5 евро? где купить и как менять?
Классная машина сам ездию 3 года 1.8 т
У меня уже пробег пол дыма почти , есть эффекты использования в салоне . Но не каких не было проблем
В5 супер тачка
У меня рост 195см.пассатовский салон самый удобный 👍
у меня пассат б5+ в первый раз разогнался до 200км/ч вроде норм после этого сломался натяжитель цепи. через неделю оборвался грм. через месяц стуканул движок. после пол года езды блок показал кулак и теперь нужны деньги на котрактный двигатель.
У меня Б5 дорестайл, весь потёртый, затёртый, но не сдаётся пока что))) Хотя лёта по деревне долго)
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@@opelpro2260По ямам плотно идёт. Даже с учётом того что у меня 15 диски (Профиль точно не помню) НО не зубодробильная. По трассе нравится очень как идёт, стыки, рябь дорожная мало заметны, приятное ощущение массивности и тяжести за рулём. Скакать быстро по кочкам не вариант, передний свес длинный, клиренс небольшой, можно цапануть днищем. Мягкой как диван подвеску не назовёшь, скорее именно плотная. Но не припомню чтобы я уставал за рулём.
@@EDSMotorCompany спасибо большое)
С таким стилем езды скоро и рычаги придется менять
👍👍👍👍👍
Красава
У меня был пассат поменял всю подвески проехал 112 тыс км без вложений менял тока колодки ходовая надёжная движок 1.9 дизель с ним не каких проблем не возникает машина надёжная и комфортная
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@@opelpro2260 комфортная, мягкая
Ходовая надёжная насмешил, сам же говоришь менял
Катаю на б 4 но мечтаю о б5 и пофиг на двс и кпп так как и сам сделаю!!! Человек красава!!! Всё точно. Одна проблема, нет денег ((((((((( а по поводу зад сыпортов , это фигня и стп тоже херня
Passat the best!
забыл , менял резинки на форсунках.
б5 салон тарпеда падет на б3 размер адинакавой или не падет брат
У меня 10лет эта машина, не каких проблем нет.
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@@opelpro2260 ночью едешь глаза отдыхают, нету такого чтобы подсветка била по глазам.
@@user-ur5rh5px9t я про подвеску))
@@opelpro2260 многорычажка естественно она мягкая, но подвеска стоит денег. 14 рычагов Хотя сейчас столько аналогов Я как бы уже дорогие не покупай рычаги там по полторы по 2.500р. , а ещё вот у меня комплект для плохих дорог машина высокая амортизаторы поведения эти являются самыми жесткими машина всё равно себя мягко ведёт и устойчивую что на асфальте на скорости что по грунтовке ехать
@@user-ur5rh5px9t значит мягкая.Благодарю)
Збс видео
Форсунка сколько стоит ? А у них у всх пробег 300
Согласен , уже присовал голву месяц назат)))
Как менял стеклоподем????
Сколько стоило отпресовать?
@@KazakNika 200баксов , 2 года назад давал + б.у форсунки ещё 250 , и плюс работа 130, ещё разходники , Рем. Форсунок , прокладки, и т.д
Но опрессовка только стальными втулками, иначе алюминиевые через 100к могут потрескаться
@@007vova9 за все форсунки 250$?
@@KazakNika да брал б.у с
разборки в Польше с малым пробегом, бош
За то нет развала👍
Машина АУЭННАЯ, бомба
Знакомые края.На дзелзавас снимал?
standart7772 где то там!
По состоянию руля можно сказать что тут пробег за 400тыс. У себя такая же 488000 руль аналогичный
supperr
Ну капиталить ремонт дорого. В Беларуси живу,то я просто купил целиком мотор из Германии за 500$. Так как нужно было 3 форсунки поменять,и возможно голову(либо её просто шлифануть). А замена форсунок стоят 150$ одна(с учётом ее стоимость). Вот купил,старый остался на запчасти. Вот у нас такая ценовая политика. А так,неплохая машинка. Мне,как студенту,збс)
Да, вам бы от нас запчасти брать да там торговать
У меня такой же passat б 5 уже 6 лет езжу и нет никакого желания продать её езжу на ней и доволен 1.8 атмосферный двигатель
Самый лучший мотор из бензиновых
👍👍👍не запускать в хлам тачку и будет вам счастье!!!!
Золотые слова))
У меня ауди а 4. 1.9тд 130 лс. Пробег 350 тыс и масла не есть ни грамма. Правда катается по Европе.
А у меня вольва s60 2006г.в.) 120кв,2.4 дизелек
на обзоре В5+, а не В5. В этой машине исправлено большинстов косяков В5
А блок комфорта в ногах, а микрики, а замки? Неслышал? А я 10 лет владею пассатом Б5 уж поверь знаю их болячки
периодически надо снимать жабо и выдувать выгребать от туда мусор и листья, у меня а4 б5 там как оказалось нет в ногах блока комфорта он в багажнике, но когда первый раз по незнанию затопило после дождя я не на шутку обосрался.
микрики врезаются от гольфа в карту за 5ть минут стоит три бакса, сделать даже даун может!
До меня затекало из под блока с мозгами что под капотом за приборным щитком. Влагу сушить замучался пока не нашёл откуда течёт - разобрал, загерметил и всё отлично. Влага в ногах лет 7мь была и там ни ржавчинки!!! Все проводки как новые.
С замками ни разу проблем не было.
@@SPLFagos с какого гольфа не подскажешь? Есть какая ссылка на установку микриков, что они из себя представляют?
@@anzor4132 HANS PRIES 104035756
Выключатель концевой Audi/Volkswagen
66р
Я меня б 5 брал за 3000 в РБ друг за 600 в Pl но старше 1997г как в литве 2500 4000 они стоить могут
А как сам по себе дизель 1.9? Что лучше, дизель или бензин брать?
Дизель
то, что будет в лучшем состоянии! Опять же, к дизелю нужна хор солярка и дизелист толковый, в провинции можно заипаться с ним..
Хочу собі пасат б 5 брати підкажіть якого року краще і з яким мотором?
Простий 1.9 дизель краще
Земляк мой б4 сгнил. Хочу приобрести 2002 года 96кв. Пугает что коэффициент дыма 2.66 что посоветуешь?
Тебе лучше стоит пугаться обслуживания этого авто
@@vadim4ik938 :) купил б.5.5 96кв поездил год. Врезался пьяный водила вырвало задний мост. Купил 2005 года на автомате. Поменял распредвал с гидриками. Отличный пвто
Доброго вечора, 1.9 тді 130лс норм апарат 5 ступка, які можуть бути проблеми?
Ни каких, если за ним следили. До 500 тысяч без проблем бегает
Там 6 ступка стоїть
Какой мотор лучше дизель или бензин для пассата?
1.9 дизель.
Дизелек, бензинки либо слабые либо проблемные
Да да хорошая машина но буду осенью пробовать (((( 5 лет таким владею четыре из них продаю покупок за 180 т.р. вложил 210 т.р. и ещё нужно около 120 т р. Думаю уже в Авито выложить в ДАР в хорошие руки .ТОЕТА ВОТ ХОРОШАЯ МАШИНА. УДАЧИ
Проблемы когда запчасти плохие ставят и руки из одного места растут! И если авто после дтп....
а вообще у них 1.8Т дорогие в обслуживании моторы. Незнаю как дизель, но турбовый бензин дороговат. Но для себя ведь фигню не поставишь....
Да со временем надо гильзануть место под форсунку. І на века
Б5 уменя болше 4 года. И даже не думаю о замене. Всё сам делаю. 1.8адр мотор. Без турбо. Класно ходит. По городу и по трассе. 160 км/ч спокоино набирёт и плавает. Вообше бомба. Казахстан Шымкент🖐✊✊✊✊👍
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@@opelpro2260 возьми проедь узнаешь
0:25 Avtor pro podvesku s dramatizmom takze kak i te komentatory 5 let nazad (Pro kortoryh sam govorit) Tut pro ALIUMINIJ sovsem net nadobnosto govorit on ne gniotsia i nedeformiruetsia . Kak raz eto dobro potomu cto legce !Podveska tut MNOGORYCAZNAJA (4(5) Rycaznaja) i mnogo rezinynovy elementov kotorye iznasivaetsia . I pravda eta podveska DOROZE (Komplekt okolo 150e ) ecio remont. NO ZA TO HOROSAJA KONFORTNAJA EZDA I CIOTKOJE UPRAVLENIJA AVTO !!!
Не знаю как в Европе но в Казахстане эти машины все убиты а живые стоят как свежая бюджетная иномарка...если делать выбор перед древним фольцем и свежей бюджеткой я лично выбрал бы авто посвежее
Кузов оцинкован двигатель коробку можно контрактную взять с европы, ходовку перебрать и катайся ездил на новой машине кие рио ломаеться сука с ноовья, заводской брак так. Что хуй знает кузов консервная банка
Автор: это не проблема, то не проблема, там не проблема, в общем никаких проблем!!!
Я: а почему продаёшь тогда???!
Обычно тачку без проблем не продают, боясь поменять на проблемную!
Всем здравия за машиной надо следить и какие-никакие финансы в неё вкладывать а не как у нас 80% купят и до талого ездят б**** Пока у них уже колёса,* чуть не отваливаются а потом только едут или сами делают в автосервисы А ещё потом и автосервисов матерят, Ну я ничего не говорю автосервисы тоже разные бывают следить надо просто за машинами.
А от куда взялся мотор у Пассата Б5, который имеет 115л.с.?
С завода
красавчик
Если менять вовремя масло этот мотор бегает 600000 тысяч насчёт инжектора иногда надо промывать я делаю это с помощью бензина иногда немного доливаю на полный бак у меня 516 768 км не когда не разберал
Норм авто, взял убитого, сделал и мне нравится, остальное доделаю под свой вкус. (салон)
привет, 1.9 81 kw, не дорого предлагают, что скажешь об этом движке? спасибо
Самый неубиваемый движок и запас мощности есть
masina otlicnaja detali nedorogije........ne to sto fracuzkije groby
Чё ты не говоришь сколько бобла за эти форсы отдать надо. Это того не стоит. лучше продать его и не париться. Мотор копризный и распредвал. расходник. До рестаил нужно брать. А не переплачивать за фары
чё ты пиздишь? Я 120т км накатал и до меня 200т минимум и с форсами никаких проблем! ТНВД нету и проблем НОЛЬ!
4 форсунки 200евро
Скажи пожалуйста сколько у него бак литров у меня 2001 год и масло меняют 6 или семь тыс тоже дизель
62 литра но я заливал 67 под горло
1. Железо? Может всё-таки сталь !
Форсунка в моторе ? А где ж она ещё должна быть?!
Есть пассаты форсунок нет в моторе!!!
@@mikylberezin7171 это какие ещё? Карбюраторные старые?
любая машина хороша) все зависит от эксплуатации .сколько на ней ездишь. я вот на пассате наматываю в год около 80 тыс.то извините меня.могу точно назвать все больные места.и ходовка у нас в юкрайне стоит 400-500 баксов.ЛЕМФ.при таком пробеге мне ее менять нужно раз в год.минимум.дорог у нас нету.(я выбрал для себя реставрацию,2 раза в год реставрирую обходится 150$ за 2 раза)капиталил так же(2.0бенз) 1300 баков.новые поршня ремонт головы и все вытекающие расходники.больное место тройник фланец сзади двигла.сцуко часто сопливит.и капает на стартер.от чего стартеру часто плохо если не устранить.(суперба шкода та же проблема)стойки родные низкие.поставил с супербы выше на порядок.цинкцинком.есть лягушки в некоторых местах.двери часто провисают.печку геморно менять.любая манипуляция с сальниками двигла морду скидаем либо в аварийку перетягиваем.(туда сюда крепления нарушаются зазор уходит)
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?