Hey Küstenvan, Vielen Dank für das Video, habe meinen Träger sehr gut demontiert bekommen. Ein kleiner Tipp für die Plastik-Distanzstücke im Aluprofil (Minute 16:23): die gingen bei mir nicht so einfach durch auf den Boden schlagen raus. Die Plastikdinger haben ein kleines Loch mittig -> einen dünnen Metallstab am Ende 90° biegen und dann mit ner Zange rausziehen. Das Metallstück sollte so lang sein, dass es einfach mit ner Zange greifbar ist. Mach weiter so!
Das Video ist wirklich richtig richtig gut gemacht und sehr gut nachvollziehbar. Ich habe meinen Heckträger damit super demontieren können. Jetzt habe ich nur ein Problem, die beiden Kunststoffteile sind in dem aufzuklappenden Bügel wo die Schienen draufgeschraubt sind sitzen, fallen nicht aus dem Rohr (min 16:28) und sitzen weiterhin bombenfest. Hast Du das auch schon mal gehabt und eine Idee wie ich die rausbekommen könnte? Vielen Dank
Erst nach 19 Minuten in dem Video ist mir der Zweck der Zerlege Aktion klar geworden - Pulverbeschichten - aber warum will man sich das antun? Gammeln die Dinger? Das mit dem Mitdrehen der Nietmuttern kannst Du verhindern wenn Du mit dem Heißluftfön auf die Schraube gehst denn Schraubenkleber wird weich/löst sich bei Hitze. wenn Du nur den Inbus in der Schraube rundgedreht hast kannst Du einen Torx opfern indem Du den mit einem Hammer vorsichtig! (um die Nietmutter nicht zu lösen) reinklopfst. Den Kragen einer Nietmutter abfräsen geht besser und genauer mit einem Frässtift oder mit einem Dremel. Da beschädigt man auch nicht das Rohr. Wenn das Loch für die Nietmutter nach dem Durchdrehen und ausfräsen etwas groß ist kann man eine Sechskantnietmutter nehmen und mit einem Hämmerchen in die Runde Öffnung massieren - die hält dann sicher. Ich klebe Die Dinger (Rund oder Sechskant) auch gerne mit VIEL Teroson Karosseriekleber ein. Wenn man unten offene Nietmuttern verwendet ein Taschentuch in die untere Öffnung einsetzen damit der Kleber das Gewinde nicht versaut, sonst gerne "dichte" also unten geschlossene Nietmuttern verwenden.
Moin! Nein, die Demontage kann viele Gründe haben. Pulverbeschichtung ist nur eine Variante. Die Heckträger gammeln nicht, sehen aber in Silber eloxiert scheiße aus. Schwarz gefällt mir und vielen anderen besser. Heißt aber nicht, dass es dir gefällt - muss auch nicht. Vielen Dank für deine ergänzende Hinweise.
Hattest du nicht noch ein Video zu dem anderen Heckträger? Das wollte ich mir die Tage mal wieder anschauen. Bei mir steht die Beschichtung diesen Winter an.
Die sind aus Edelstahl, weshalb man nur mit geringer Drehzahl und mit zum Beispieletwas WD40 bohren sollte. Auch zwischen durch das bohren pausieren und an anderer Stelle weiter bohren. So kühlt das immer wieder etwas ab.
Ja, darf man. Ich darf nur eigene Produkte nicht mit VW bezeichnen. Im Rahmen eines Kompatibilitätshinweises darf man die Marke nutzen. Man muss dann aber eben „passend für VW“ schreiben.
Das Videothema(siehe Titel) ist die Demontage des Fahrradträgeres. Im Grunde ist also das Produkt ein Träger in Einzelteilen. Zur Montage des Trägers gibt es ein weiteres Video. Hier kannst du dann auch ein Ergebnis sehen.
Moin, habe den Träger auseinander gebaut … Dein Video hat mir dabei sehr geholfen, lasse den Träger jetzt Pulverbeschichten…Habe nach deinem Zusammenbau Video gesucht, aber nicht gefunden .Wäre schön , wenn du mir einen link schickst .Gruß Kai
Super! Danke für das ausführliche Video 👌
Hey Küstenvan,
Vielen Dank für das Video, habe meinen Träger sehr gut demontiert bekommen. Ein kleiner Tipp für die Plastik-Distanzstücke im Aluprofil (Minute 16:23): die gingen bei mir nicht so einfach durch auf den Boden schlagen raus. Die Plastikdinger haben ein kleines Loch mittig -> einen dünnen Metallstab am Ende 90° biegen und dann mit ner Zange rausziehen. Das Metallstück sollte so lang sein, dass es einfach mit ner Zange greifbar ist.
Mach weiter so!
Das Video ist wirklich richtig richtig gut gemacht und sehr gut nachvollziehbar. Ich habe meinen Heckträger damit super demontieren können. Jetzt habe ich nur ein Problem, die beiden Kunststoffteile sind in dem aufzuklappenden Bügel wo die Schienen draufgeschraubt sind sitzen, fallen nicht aus dem Rohr (min 16:28) und sitzen weiterhin bombenfest. Hast Du das auch schon mal gehabt und eine Idee wie ich die rausbekommen könnte? Vielen Dank
Erst nach 19 Minuten in dem Video ist mir der Zweck der Zerlege Aktion klar geworden - Pulverbeschichten - aber warum will man sich das antun? Gammeln die Dinger?
Das mit dem Mitdrehen der Nietmuttern kannst Du verhindern wenn Du mit dem Heißluftfön auf die Schraube gehst denn Schraubenkleber wird weich/löst sich bei Hitze.
wenn Du nur den Inbus in der Schraube rundgedreht hast kannst Du einen Torx opfern indem Du den mit einem Hammer vorsichtig! (um die Nietmutter nicht zu lösen) reinklopfst.
Den Kragen einer Nietmutter abfräsen geht besser und genauer mit einem Frässtift oder mit einem Dremel. Da beschädigt man auch nicht das Rohr.
Wenn das Loch für die Nietmutter nach dem Durchdrehen und ausfräsen etwas groß ist kann man eine Sechskantnietmutter nehmen und mit einem Hämmerchen in die Runde Öffnung massieren - die hält dann sicher. Ich klebe Die Dinger (Rund oder Sechskant) auch gerne mit VIEL Teroson Karosseriekleber ein. Wenn man unten offene Nietmuttern verwendet ein Taschentuch in die untere Öffnung einsetzen damit der Kleber das Gewinde nicht versaut, sonst gerne "dichte" also unten geschlossene Nietmuttern verwenden.
Moin! Nein, die Demontage kann viele Gründe haben. Pulverbeschichtung ist nur eine Variante. Die Heckträger gammeln nicht, sehen aber in Silber eloxiert scheiße aus. Schwarz gefällt mir und vielen anderen besser. Heißt aber nicht, dass es dir gefällt - muss auch nicht.
Vielen Dank für deine ergänzende Hinweise.
Kann mir einee sagen wo ich die endstopfen der ovalen Rohre also vom Rahmen her bekomme? Mir ist einer leider kaputt gebrochen bei der demontage
Hattest du nicht noch ein Video zu dem anderen Heckträger? Das wollte ich mir die Tage mal wieder anschauen. Bei mir steht die Beschichtung diesen Winter an.
Moin 🙋🏼♂️ wann kommen die anderen Teile des Videos? :)
Hab das ganze nämlich im Winter auch mal vor 👍🏻
Hat es einen Vorteil, wenn man die eloxierten Teile vor dem Pulvern noch mit einem feinen Schleifschwamm aufraut?
Nicht unbedingt. Ich mach es hauptsächlich, um hartnäckigen Schmutz vom Teil zu bekommen. Die Eloxitschicht ist recht gut als Grundierung.
Danke für die Antwort und dein ausführliches Video
Beim Nieten ausbohren wir das Plastik warm und fängt das schmelzen an. Normal? 1:41
Ist bei mir auch so:/ Hast du es denn hinbekommen ?
Die sind aus Edelstahl, weshalb man nur mit geringer Drehzahl und mit zum Beispieletwas WD40 bohren sollte. Auch zwischen durch das bohren pausieren und an anderer Stelle weiter bohren. So kühlt das immer wieder etwas ab.
Darfst du die beiden Buchstaben zwischen U und X im Alphabet denn noch im Titel verwenden?
Ja, darf man. Ich darf nur eigene Produkte nicht mit VW bezeichnen. Im Rahmen eines Kompatibilitätshinweises darf man die Marke nutzen. Man muss dann aber eben „passend für VW“ schreiben.
Was ist eigentlich das Schluss Produkt von dem Umbau.
Warum wird das Endprodukt nicht gezeigt.
Das Videothema(siehe Titel) ist die Demontage des Fahrradträgeres. Im Grunde ist also das Produkt ein Träger in Einzelteilen.
Zur Montage des Trägers gibt es ein weiteres Video. Hier kannst du dann auch ein Ergebnis sehen.
👍
Moin, habe den Träger auseinander gebaut … Dein Video hat mir dabei sehr geholfen, lasse den Träger jetzt Pulverbeschichten…Habe nach deinem Zusammenbau Video gesucht, aber nicht gefunden .Wäre schön , wenn du mir einen link schickst .Gruß Kai
Moin Kai, das Montagevideo ist noch nicht
Fertig. Werde ich aber voraussichtlich Sonntag hochladen.