Hallo Markus, Du machst echt sehr professionelle Beiträge. Wir haben seit Oktober 22 den SD260 im Einsatz. Das Prinzip ist wirklich perfekt für Kastenwagen mit entsprechender Kupplungshöhe. Wichtiger Hinweis für alle Anwender: bitte die Vernietung der Aluschienen von unten hin und wieder anschauen. Hier werden 5mm Blindniete mit U-Scheibe durch ein Langloch verwendet. Die vordere Schiene ist bei mir auf einer Seite komplett ausgerissen. Die anderen Befestigungen zeigten bereits Verformungen. Der freundliche Service des holländischen Herstellers verwies natürlich auf den Händler. Dieser warf mir unverblümt falsche Anwendung vor, bat mir jedoch Rücksendung an. Da aber der gesamte Vorgang min. 10 Wochen dauern würde (Bestätigung auch durch Hersteller), habe ich hier selber nachgebessert. Auch weil die Reklamation abgelehnt werden könnte. Alle Ratschen sind qualitativ nicht vergleichbar mit den von anderen Herstellern. Ich hatte vorher Thule und Uebler. Ich transportiere 2 E bikes mit 47Kg Gesamtmasse an einem Sprinter mit Komfortfahrwerk. Was Du in Deinem Video nicht erwähnt hast, sind die s.g. Safetystraps vom SD260. Die liegen dem Träger bei für die Vorderräder und ein langer für die Abspannung des Trägers an das Fahrzeug (wo auch immer das festgemacht werden soll). Ich persönlich werde diesen Träger aber solange verwenden bis andere Hersteller nachziehen. LG
Die Ratschen sind wirklich nicht vergleichbar mit anderen sind leider auch sehr scharfkantig. Die Räder sind mit separaten Schlössern zu sichern da die Gurte sehr einfach durchzuschneiden sind.
Die Ratschen sind wirklich nicht vergleichbar mit anderen sind leider auch sehr scharfkantig. Die Räder sind mit separaten Schlössern zu sichern da die Gurte sehr einfach durchzuschneiden sind.
Hallo Markus , wir haben den LAS seit Ende 2022 und können ihn nur empfehlen. Sind schon ca. 2000 Km mit dem Träger gefahren und sind begeistert. Einzig der Preis ( 700- 800 € ) ist sehr sportlich. Aber da wir ihn auch mit dem PKW benutzen können ist es schon fast wieder in Ordnung.
Tolles Video . Wir sind sehr überzeugt vom Pushrack Träger. Airlineschiene mussten wir zusätzlich montieren, was aber keine allzu grosse Sache ist und auch sehr gut erklärt wird im Herstellervideo. Erste Fahrt über 2000 km mit zwei Rädern, eins mit Schutzblechen , das andere ohne , bewährte sich tadellos. Für die Fahrt nach Spanien brauchte es noch das Schild , das sich sehr gut zwischen die Räder montieren lies . Sicherung der Räder ging durch den Türgriff. Für uns das absolut richtige Produkt für unseren Kastenwagen!
Wie hast du das mit den Schutzblechen gemacht? Es soll da ja eine Lösung in der Entwicklung sein. Für mich bisher der einzige Grund, den Pushrack noch nicht zu ordern.
@@freedomfreedomhoi wir können das Schutzblech leicht aushängen, aber trotzdem dran lassen . Somit sind Blech und Reifen aneinander gedrückt ohne das etwas zu Bruch geht und können es so fixieren..
Hallo Markus - kurzer HInweis du darfst das KFZ-Hauptkennzeichen nicht an den AHK Fahrradträger umstecken - denn nach § 10 Absatz 9 Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) muss in solchen Fällen das Kennzeichen mit einem echten Schild am Fahrradträger wiederholt werden.
Hallo Markus, toller Vergleich mit den Fahrradträger 👏 Habe mir bei Deinem ersten Bericht von der Messe, den LAS Träger zugelegt. Hatte auch den DL 2 von Atera, war aber nie Glücklich mit dem Teil. Konnte die Türen auch nicht voll öffnen, musste den Träger immer leicht lösen und dann auf die eine oder andere Richtung drehen. War voll Nervig. Haben LAS Träger jetzt sehr oft montiert und habe keine Probleme mehr mit den Türen. Habe die Schrauben von den Hecktüren von meinem Ducato durch Augenschrauben ersetzt und Sichere jetzt jedes Bike mit einem zusätzlichen Gurt, damit ist ein Aufschaukeln der Räder nicht mehr möglich. Dazu gibt es auch Videos auf TH-cam. Vielen Dank nochmal für den tollen Bericht 👍🙏👍
Moin Markus, auch von mir einen Daumen hoch für Dein klasse Video. Wie immer sehr objektiv und informativ. ich habe mir auch den Kupplungsträger LAS DS260 zugelegt und habe ihn nach anfänglichen Lieferschwierigkeiten bekommen. Ich bin mit dem Teil sehr zufrieden in der Handhabung und von der Qualität. Ich kann bestätigen das man bei einem Fiat Ducato die Hecktüren broblemlos öffnen kann. Auch ich hatte vorher von Atera den DL3. Mich hatte dort immer das Zurück und Hochschieben des Trägers genervt. Ich empfand es als instabil und es blieb immer die Unsicherheit ob er richtig verriegelt hat. Diese Probleme gibt es jetzt glücklicherweise nicht mehr.
Aus zwei Gründen käme für mich der "push" Träger nicht in Frage. 1. Ich hätte keine Lust und irgendwann sicher auch keine Kraft mehr die 25kg Räder da hoch zu wuchten. 2. Faulheit siegt und wird immer bestraft. Ich kenne mich. Ich würde die Tür aufmachen wenn die Räder hängen. 50kg zusätzlich die an den Schanieren ziehen kann meiner Meinung nach (und der meines Händlers) nicht gut gehen. Danke für das tolle Video und die Vorstellung beider Systeme. 👍
Hallo Markus, wie immer ein sehr cooles Video. Ich hatte schon mit Laurenz Kontakt. Mir ging es darum, ob man mit dem Träger auch ein Oma-Rad transportieren kann. Meine Frau hat ein solches. Geht laut Laurenz, der super nett und kompetent weitergeholfen hat. Ich werde mich aber vermutlich trotzdem für einen Kupplungsträger entscheiden. Grund ist tatsächlich das über Kopf heben der Bikes. Auch das Omarad ist nun ein E-Bike. Beide wiegen jeweils gute 20 bzw. 25 kg. Das ist auf Dauer schon ne harte Kiste. Nervt mich schon beim Thule-Träger, wenn ich eins hochwuchte. Bin halt auch nucht gerade der Größte 😅 Wen das nicht stört der sollte unbedingt Laurenz unterstützen. Ist echt ein netter Kerl.
Echt wieder tolle Informationen und eine klasse Video. Top 👍👍Was ich mich allerdings frage: wie platziere ich beim Pushrack das Warnschild für Italien. Oder ist dies dann nicht mehr notwendig?
MOin Markus, wieder mal ein klasse Video. Vieles aus Deinen bisherigen Videos konnte ich umsetzen. So habe ich dank Deines Videos eine Clesana C1 in meinem Regent S von La Strada. Auch das Silwy Geschirr hat komplett Einzug in meinem Sprinter gehalten. Ich möchte nichts anderes mehr. Auch die Thitronik mit Seilsicherungen habe ich dank eines Deiner Videos. Dafür und für die vielen anderen Tipps herzlichen Dank. Der PushRack ist klasse und überzeugend minimalistisch. ABER, ich könnte mein Riese & Müller Homage nicht mal soeben auf den PushRack heben. Auch wenn ich die beiden Akkus, das ABUS Schloss und den Sattel samt Sattelstütze vorher abbauen würde. Also für mich (bin nur 1,76 groß) leider durchgefallen. An meinem gebraucht gekauften Regent S war vom Vorbesitzer bereits werksseitig ein BikeLifter angebracht worden. Der hängt nicht an der Hecktür, sondern an den Scharnieren der selbigen. Also wird die Last größtenteils an die hinteren Holme abgeleitet. Da der Träger per Fernbedienung elektrisch angetrieben bis ganz nach unten runterfährt, ist das Beladen ein Kinderspiel. Nachteil: wenn der Antrieb defekt sein sollte, hast du ein Problem. Traglast bis zu 60 Kilo. Für max. 2 Räder. Ich nutze den BikeLifter nur für ein E-Bike. Für mich die beste Lösung, auch wenn ich bereits "den Schlag an den Hinterkopf" schmerzhaft erfahren durfte. ;-) Wer sich den BikeLifter an meinem La Strada Regent S anschauen möchte, findet diesen bei Minute 14:05 in einem Video von Togo Reisemobile. Hier der Link: th-cam.com/video/V71Fh7dsfak/w-d-xo.html Und wer noch mehr wissen möchte, was alles in einem Kasten eingebaut werden kann, sollte sich eine 1 Stunde Zeit für das zweite Video über meinen Sprinter nehmen. Viele Tipps von fan4van wurden da auf meinen Auftrag hin perfekt umgesetzt und eingebaut: th-cam.com/video/PozdoV4wKwk/w-d-xo.html Vielen Dank nochmal an Dich Markus, denn ohne Deine Videos und tollen Tipps und Ideen, wäre mein Kastenwagen nicht so geworden, wie ihn jetzt fahre. Das Beste an meinem Regent S ist aber der TwinKompressor von ARB mit dem Presslufthorn. Schon als 12-Jähriger wollte ich sowas haben und nun mit Ü60 ist dieser Kindertraum wahr geworden. Beste Grüße aus der Region Hannover und ich bin schon auf Dein nächstes Video gespannt. Dein Buch habe ich bereits zweimal an "Camping Novizen" (wie ich es auch war) verschenkt. Jens B.
Vielen Dank für dieses Video. Ich habe mir nach Deinem Video von der Messe im letzten Jahr den LAS Träger zugelegt und bin total begeistert. Selbst bei meiner abnehmbaren AHK lassen sich die Türen problemlos öffnen.
Toller Vergleich. Ich hab das Push Rack neuerdings und war zunächst im Unklaren, ob der auch für Rennräder/ Gravelbikes funktioniert, da man den Sattel nicht so tief machen kann wie bei MTBs. Wenn man die Sattelstütze demontiert oder ganz tief einstellt geht das, selbst mit SKS Plastik-Schutzblechen. Für das Vorderrad habe ich einen Klett vom Skitransport genommen und an den Bremshebel geklemmt. So ist die Bremse gezogen und das Rad fixiert. Würde mich interessieren, ob da was dagegen spricht. Das rote Kabel ist mir zu wackelig. Es wäre gut gewesen, deutlich darauf hinzuweisen, dass die Airlineschienen nochmal 200€ pro Tür kosten. Nicht alle haben einen Thule Träger vorher montiert. Man kann ja auch zwei EBikes auf die Türen aufteilen und ggf. noch ein oder zwei Kinderräder montieren. Ich habe sogar noch zwei Airlineschienen Vertikal montiert und eine Bouldermatte befestigt. Sehr vielseitig.
Moin, ich habe noch keinen Fahrradträger. Bei mir wird es dank dir der pushrack. Mein Lastenrad kommt dann nach innen und die Kinderfahrräder aussen. Bzgl der Scharniere, kannst es doch auch an der anderen Tür fixieren, da du ja eh die rechte Tür primär aufmachst. Das müsste doch schonender sein. Mach weiter so!!! LG
Hallo zusammen. Ich fahre schon mit dem LAS hinten drauf. Zum Transport, Beladung, Heckzugriff gibt es nix zu meckern. Der Stellplatz sollte aber auch lang genug sein, damit man an Heckstauraum und Fahrräder noch dran kommt. Ausgezogen sind das ca 1,60m mehr. Abmontieren und im Auto verstecken geht aber kaum. Dagegen war mein alter ÜEBLER X21 einfach unschlagbar klein und leicht. Beim UEBLER wird die elek. Anschlussdose auch geschraubt. Das macht es gegenüber der billigen Steckverbindungslösung vom LAS leichter. Der LAS hat hinten dafür 5cm mehr Bodenfreiheit. Bei Rampen gibt das etwas mehr Spielraum. Good Drive!
Moin Markus, super informativer Bericht! Man könnte noch betonen, dass ein tiefer setzen der AHK die Nachlaufeigenschaften eines Anhängers negativ beeinflussen kann. Ein Wohnwagen würde dadurch vermutlich kopflastig werden und eventuell sogar mit dem Bugrad am Boden schleifen. Da wäre es mir lieber, die Türen nicht öffnen zu können und die obere Einstellung zu nutzen. LG Bernd
Hallo Markus, sehr schön vorgestellt. Wir transportieren 2 Rennräder auf dem Thule Träger, werden uns den Push Track kaufen, weil es viel einfacher ist und wieder Gewicht spart. Als Sicherung habe ich einen Sensor von der Pandora in einer Satteltasche, der reagiert, wenn man das Rad bewegt. Natürlich auch noch ein Schloss um beide Räder. Um die Schaniere mach ich mir keine Sorgen, da die Räder zusammen 14 KG wiegen.
Zusammen 14kg, das ist ja irre!!! Wow. Ja also ich bin voll glücklich damit. Rennräder gehen wohl auch sehr gut, hat mir Laurenz extra erklärt 🤟. Viele Grüße, Markus
@@fan4van So wie ich das gesehen habe klappt das mit dem Lenker auch mit dem Rennrad, müsste nur die Halterung für den Computer etwas verschieben. Das Rad meiner Frau wiegt sogar nur 6,5Kilo, Rahmengröße 48.
Hallo Markus , der LAS Träger wird unter noch zwei weiteren Namen vertrieben , ( Enduro / LAS / Spinder) . Bin 4 Wochen und 4000 km mit der Träger unterwegs gewesen und mit der Technik sehr zufrieden ! Bevor der Träger das erstmal benutzt wird sollten alle Schrauben kontrolliert werden ! Die eine oder andere Schraube muss nachgezogen werden, vorallem die Knöpfe der Ausziehsicherung sind nicht richtig angezogen , hatte einen unterwegs verloren. Die Funktion ist trotzdem sicher, mußte den Sicherungsstift am Gewinde ziehen. Übrigens ist es nicht zulässig das KFZ Kenzeichen am Fahradträger zu benutzen. Der Träger muss ein eigenes Nummernschild haben mit der gleichen Nummer wie das Fahrzeug an dem der Träger angebaut ist. Der Träger ist nicht Bestanteil des KFZ. Gruß Peter
Super Video👍🏻...wir werden uns den LAS Träger kaufen. An unserem Ducato ist eine abnehmbare AHK von Werk aus montiert. Zwischen Oberkante Kugel und Unterkante Türe sind 5cm, laut Kundenservice vom Hersteller LAS reicht das locker aus um die Türen komplett öffnen zu können. Nachtrag nach 1 Jahr Nutzung: Träger passt perfekt mit der originalen abnehmbaren AHK vom Ducato 8. Beide Türen gehen problemlos über den Kugelkopf. Ist ein super Träger, sehr komfortabel.
HolA Marcus, nosotros tenemos un portabicis Spinder sd2 de 3 bicicletas, podemos decir que nos va genial, como pega es que se balancea bastante mientras conduces. Salud y km's!
Hallo Markus, ich habe den Kupplugsträger seit gut einem Monat und bin total begeistert. Man sollte die Kupplung in der untersten Position montieren, dann gibt es keine Probleme mit den Türen. Bitte den Böschungswinkel beachten! Liebe Grüße Dietmar
Danke, wieder mal ein super Video. Mich würde mal das Gewicht von zwei Schienen plus Racks für zwei Fahrräder interessieren. Leider find ich das weder bei Pushcomponents im Netz, noch bei Dir im Video 😅 Edit: Ich hab bei Pushcomponents angefragt und nach ein paar Tagen die Antwort bekommen: 4kg. Das ist wirklich klasse, wenn man unter 3,5t bleiben will!
Das LAS System im genial, ich möchte nicht soviel Gewicht an der Tür haben. Das LAS habe ich durch Dich übrigens kennengelernt bei dem Händler aus Freiburg der übrigens sehr zuverlässig war.
Hallo,du brauchst in der Regel immer ein 2. Kennzeichen,da das Kennzeichen vom Kastenwagen in der Regel von den Rädern verdeckt wird. Es ist meiner Meinung nach nicht erlaubt das Kennzeichen vom Fahrzeug abzunehmen und am Fahrradträger zu montieren! Das nur so am Rande. Wieder einmal ein tolles informatives Video! LG
es gibt in den USA einige träger ähnlich wie den von PushRack. LoLo Rack ist einer, da gibts die teile auch einzeln. Ich habe mir da mir der Lorenz von Pushrack damals keinen schicken wollte einen eigenen gebaut mit den LoLoRack teilen hinten an einen VW Bus, funktioniert perfekt und auf jeden CP oder Bike Park den man fährt werden zuerst die Handys gezückt, da alle auch so einen wollen.. beim VW Bus passen vorallem bis zu 6 Fahrräder dran..
Ich habe den LAS, den ich sinnvollerweise eher mit Systemen wie dem Busbiker als mit einem Träger für die Hecktür vergleichen würde. Nun ja, du hast halt 2 relativ neue Trägersysteme getestet. Der LAS passt bei mir am Jumper wunderbar auf die fest montierte Brink AHk, die Türen lassen sich öffnen. Sonst wäre der Träger ja auch sinnlos. Der einzige saure Apfel in den ich beißen muss ist dass der Träger deutlich schwerer zu tragen ist wenn ich ihn vom Keller zum WoMo und umgekehrt transportiere. Da war mein alter Uebler-Träger ein Leichtgewicht dagegen. Aber der hatte natürlich andere Nachteile wie dass man die Hecktüren nicht öffnen konnte. Bei Rameder bekam ich den Träger dieses Jahr im Februar übrigens um 10 % billiger weil ich bei Kauf und Montage meiner AHK dort einen entsprechenden Rabattgutschein bekam.
Funktioniert der Pushrack-Träger auch, wenn ich zwar keinen Gepäckträger aber wohl ein Schutzblech am Hinterrad habe? Bin vollkommen begeistert und überzeugt von dem System, habe aber leider an einem meiner Räder Schutzbleche fest montiert.
Servus, grundsätzlich ist der Gepäckträger bald kein Problem mehr. Da bringe ich schon bald einen Adapter raus. Bei den Schutzblechen kommt es ein bisschen drauf an: Ich habe an einem meiner Bikes ein Kunststoffschutzblech, das drücke ich einfach gegen den Reifen beim Transport. Das macht gar nichts. Wenn es aber ein Metallschutzblech ist müsste man evtl. ein Stück Matte oder ähnliches zwischen Reifen und Schutzblech packen damit sich das Blech selbst nicht so stark biegen muss. Zugegeben, dass ist noch nicht perfekt. Vielleicht fällt mir da noch was besseres ein.
LAS ist super, mit zwei E-Bikes getestet durch Slowenien. Passt auch mit den Türen für Ford Transit Big Nugget. Nach einem Jahr vergeblicher Suche nach einem schwenkbaren Träger, die alle nicht montiert werden konnten.
Hi, der PushRack-Träger ist sicher eine coole Erfindung. Würde mir diesen aber dennoch nicht kaufen, da die Gewichtsbelastung an der Tür zu groß ist. Ich hab derzeit den normalen Tür-Träger von Thule. Hab mir jetzt schon eine Zuziehhilfe eingebaut, weil das zuknallen der Türen für unsere Carbon-Räder wirklich nicht der Hit ist. Jetzt habe jedoch das nächste Problem, die Tür schließt oben nicht mehr, nur in der Mitte am Hauptschloß. Und dieses Problem ist beim PushRack noch größer, weil das Gewicht oben an der Türe zieht. Im Video hast Du auch nie die Türe zugeknallt. Nur zudrücken geht nicht. Das reicht für den Verschluss oben nicht.
Ich denke das Wechseln der Leuchtmittel gehört auch zur Handhabung dazu und wird immer ignoriert. Bei diesen Rücklichtern (Bullwing hat die Gleichen) Ist das Wechseln einer Glühbirne eine Katastrophe
Hi, vielleicht wäre es gut, wenn Du die Höhe Deines Kugelkopfes über der Straße bzw. unter der Türe mal misst und mit in den Beschreibung packst. Ich habe eine serienmäßige AHK am Boxer, da gibt es nix mehr zu verstellen...
Hallo Markus, Sehr schönes Video. Ich habe eine Anmerkung. Ich habe dann baugleichen Fahrradträger für die AHK Spender SC2. Vorteil: man kann eine Schiene für ein 3. bike anbringen. Komplett in Schwarz kostet er keinen Aufpreis. ABER: Auch ich habe einen GC. Der wurde mit Trittstufe an der Hecktür ausgeliefert. Mit dieser kann ich den Hebel (welcher ja zur Beifahrerseite zu verriegeln ist) nicht komplett herunterdrücken. Bin mir nicht sicher, ob das beim SD260 auch so wäre. Das abmontieren der Trittstufe ist schon sehr trickreich wenn man nicht die ganze AHK Konstruktion abschrauben möchte.
Auch wieder ein tolles informatives Video. Mich würde interessieren ob es auch z.B. für den Busbiker oder ähnliches System auch einen vernünftigen Wetterschutz gibt (also für die Räder bei Regen und Schnee) der auch bei der Fahrt mit Tempo 100 km/h was aushält...hast Du da vlt. einen Tipp ?
Klasse Vorstellung. Wir stehen gerade vor der Entscheidung was wir uns für einen Träger anschaffen. Der PushRack ist schon echt Klasse sehr minimalistisch und fällt ja kaum auf wenn keine Räder dran sind. Aber wie ist das beim PushRack mit dem Diebstahlschutz??? Sowohl für den Träger als auch für die Bikes?!?!
Hi Markus! Tausend Dank für das xte super informative Video! 👍🏻🥇Hast uns schon mit etlichen Tipps weitergeholfen und zu manchem Kauf verleitet - kürzlich auch in deinem Shop! 🙏Schade, dass sich deine Türen beim LAS-Träger nicht öffnen lassen. Im Video von @bikevanlife wird dazu gesagt, dass dies klappen sollte. Dort wird gesagt, dass es eine Aufbauhöhe ab Kupplungskopf von knapp 3 cm gibt. Bei unserer abnehmbaren AHK hab ich mit offener Hecktür gerade 3,4 cm Platz ermittelt. Puh… knappe Kiste! Macht sonst nen sehr praktikablen Eindruck, um auch beim kurzen Zwischenstopp schnell ans Gas zu kommen. Manch einer kocht ja lieber als du… 🙃 Danke und viele Grüße!
Hi Markus...wie immer top! Kleiner Hinweis: ich habe den LAS SD260 und beim Fiat Ducato und der Brinks (4Loch) Kupplung gehen die Hecktüren auch auf, wenn der Kugelkopf in der oberen Position montiert ist. Wirklich ein top Träger, auf diese Lösung habe ich lange gewartet. Die gut 20kg Eigengewicht sind der äußerst soliden Konstruktion geschuldet, denn er muss schließlich im ausgefahrenen Zustand auch noch die max. 60kg stemmen können. Für diejenigen, die über den Altera DL3 nachdenken, sei erwähnt, dass dieser Träger nur für 48 kg ausgelegt ist. Da wird es mit 2 Ebikes schon kritisch. Viele Grüße Tom
@@pushcomponents4277 ganz herzlichen Dank. Bei uns dauert es eh noch, bis das zur Debatte steht und bis dahin habt ihr hoffentlich noch viele neue tolle Ideen ;-). Wichtig wäre uns jedenfalls, dass das Ganze auch an einem normalen Wohnmobil nutzbar ist, die Schienen geblockt werden, und die Fahrräder auch selber angeschlossen werden, so dass das Ganze unbeaufsichtigt stehen kann (auch bei Rädern mit Schnellspanner). Wir sind gespannt, was ihr da noch Tolles entwickelt. Das wäre jedenfalls unsere erste Wahl vor einem normalen Standardträger, weil es viel flexibler ist. Die Frage ist nur, kommt man zum Befestigen ans Wohnmobil hoch genug ran (es gibt ja nichts zum Draufsteigen)? Sonst müsst ihr noch eine Trittstufe für die untere Airlineschinee entwickeln ;-)
Servus, wieder mal ein sehr informatives Video. Wir haben jetzt auch den LAS Träger im Gebrauch. Er schaukelt aber schon ganz schön auf der Autobahn bei ca. 100 km/h, auch in Ortschaften bei niedriger Geschwindigkeit und Bodenschwellen kommt er ordentlich in Bewegung. Sehen kann ich das über unsere verbaute Rückfahrkamera. Bist jetzt hat er ca. 1500 km einen prima Job gemacht. Sollte man den Träger noch mit der der Karosserie verbinden? Also die original Türscharnierschrauben durch passende Augenschrauben ersetzen? Schreib mir deine Meinung dazu doch hier sehr gerne unter diesem Kommentar. 😊 Ein klares weiter so von uns. Grüße aus Köln
Der PushRack Heckträger ist dagegen nur für Räder geeignet, die keine oder wenige Zusatzhalterungen für Handy, Navigation, Spiegel verbaut haben, wie sie zb gern an Tourenrädern benutzt werden. Zudem ist es mehr als Schwierig ein E-Bike der normalen Gewichtsklasse 20-25 KG allein zu mon- und demontieren.... :O und auch zu 2 ist die Gefahr von Schäden hoch - zB hier beim Van Scheibenbruch ( dann wird es nicht günstig) von den evt. Lackarbeiten will ich gar nicht erst beginnen. Zusätzlich stellt sich die Frage nach der vorgeschrieben , großen Warntafel für Italien und Spanien - wie will man solche vernünftig bei diesem System befestigen !
Der "Push"träger ist anscheinend nur für MTB´s brauchbar, da die keine Schutzbleche und Gepäckträger haben. Bei meinen/unseren Pegasusrädern würde dieses System nicht funktionieren, da Schutzbleche und Gepäckträger vorhanden sind. Ansonsten ein einfaches, aber sehr wirkungsvolles und preiswertes Systen. Ich liebe meine Üeblerträger i21, der kann viel Gewicht und brauche nicht hoch heben. Gruß Torsten
Hallo Markus, wieder sehr coole Vorstellung. Ich habe die Pushracks gerade bestellt. Konnte nicht widerstehen. Ich hab auch den GC und letzte Woche versucht auf den Thuleträger meine Räder zu montieren. Was ein Gefummel. Und was für eine Erlösung mit den vorgestellten Pushracks. Danke für die Vorstellung. Du hast im Video erwähnt, dass Du gern die Rückfahrkamera während der Fahrt anmachst… das hätte ich auch gern. Nur wie? Der GC lässt das ja nur im Rückwärtsgang zu. Any hint is welcome. Viele Grüße, D
Hi Markus, wie immer ein Super Video. Koenntest du vielleicht mal Licht ins Dunkel zum Thema Gastankflaschen bringen? Das wäre toll. Gruss Sigi Rebholz
Hallo Markus, vielen Dank für den Beitrag. Ich hab unten auf einen Kommentar schon geantwortet, wie wir genügend Abstand erreicht haben, damit unsere e-Fullies auf dem Träger (ohne Querstellung des Lenkers) montiert werden können. Allerdings sind wir grad am Überlegen, ob wir uns nicht noch irgendeine Stützstange suchen sollen, wenn der Träger ausgezogen wird. Denn dann ist das Gewicht der beiden Räder (auch ohne Akku) schon recht hoch. Was meinst du? Und: hast du einen Tipp für eine (am besten Teleskop-)Stütze?
Pushrack macht richtig was her!!!! Aber diese "grauzone" mit dem roten Fähnchen gilt doch nur in Deutschland....oder? In Italien und Spanien MUSS die landesübliche Warntafel angebracht werden. Das ist hier aber nicht möglich, schade! Für mich ist der grosse Nachteil die überkopf Montage ..... Wir sind happy mit unserem Busbiker.😊Aber dein Video zeigt Alternativen auf, super vorgestellt,danke!!
Moin Markus, ich habe mir jetzt das PushRack bestellt. Man sollte erwähnen, dass man doch etwas fit sein sollte, um ein Fully E Bike mit 25kg in 2m Höhe einzuhängen. Zu erwähnen wäre auch, dass mit Aufgesetzten Fenster das Fahrrad in der Schrägstellung des Lenkers, dass untere Ende vom Lenker immer an der Heckscheibe scheuert und das ist nicht optimal. Ich habe jetzt die gerade Stellung des Lenkers gewählt, jedoch ist da dann bei einem Fahrrad pro Tür Schluss. Man hat die Wahl, entweder ein Fahrrad pro Tür, oder zerkratzte Fenster. Ich komme damit klar. Aber einige könnten darüber nicht so glücklich sein.
@ESKde Wir haben den Träger inzwischen gekauft und konnten unsere beiden Fully-E-Mountainbikes (OHNE Lenker-Drehung um 90 Grad) montieren. Und das obwohl beide eMTBs extrem breite Lenker (78cm) haben. Problem war auch, dass unsere abnehmbare Kupplung so am Fahrzeug (Pössl Kasternwagen) verbaut ist, dass der Träger ganz leicht nach oben zum Fahrzeug hin angestellt ist. Die fest angebrachten Kupplungen haben diesen leichten Anstellwinkel nicht. Wir hatten also große Bedenken, dass das innen stehende Bike am Heck bzw. am aufgesetzten Fenster anschlägt. Tatsächlich mussten wir ein klein wenig anpassen - und zwar in der Befestigungstange ein ca. 2 cm Hartgummistück einklemmen, sodass das Radl eine leichte Neigung weg vom Auto bekommt. Zusätzlich haben wir nen Schutz am Lenkergriff übergestülpt. Damit haben wir knapp 3 cm Luft zwischen Lenker und der Heckscheibe des Pössl. Alle Befestigungen des Trägers sind sehr gut! Wir sind absolut happy.
@@bine4maja hallo, danke für die Antwort. Ich habe mir die Halterung von PushRack gekauft, und nicht die für die Anhängerkupplung. Ich glaube wir meinen nicht den selben Fahrradträger.
Hallo Markus, ich habe die neuartigen Fahrradträger am Wochenende das erste Mal live in Aktion gesehen. Ein großer Vorteil ist, dass auch Fatbikes, ganz einfach mitgenommen werden können! Wie viel Gewicht kann man denn insgesamt drauf hängen? Zwei Ebikes? Liebe Grüße Heiko
Hi, also mich hat das Pushrack System total überzeugt, als ich vor gut 2 Wochen das Video von Laurenz und Dir dazu gesehen habe! Habe direkt 2 Stück bestellt, ich hoffe sie kommen wie angegeben Anfang Mai... Hast du da vielleicht ein paar Insider-Infos, was die Verfügbarkeit angeht? ;-) Das System ist zugegeben nicht jedermanns Sache, aber es passt perfekt in unser Profil; 2 E-MTB die ohne Akku je ca. 21-22Kg wiegen. Thule schienen sind vorhanden. Bisher waren auf dem Thule Träger die leichten Kinderräder, die E-MTB´s wurden im Kofferraum transportiert. Dadurch war aber ständig das Bett hoch geklappt, und man musste auch bei einer kurzen Zwischenübernachtung erstmal alles ausräumen... Jetzt wandern die MTB´s an die Tür, und die Kinderräder in den Kofferraum. Das Bett kann unten bleiben, da die Räder natürlich kleiner sind. Wenn die Pushrack Träger dann eine Zeit erprobt wurden und sich bewiesen haben (wovon ich aus gehe), werden nochmal 2 Bestellt, und dazu aller Mut zusammen gefasst und 2 Schienen an die Linke Tür gebohrt. Dann sind alle Räder am Heck, und der neue gewonnene Platz im Kofferraum eröffnet bisher ungeahnte Möglichkeiten ! :-D Ich freu mich jedenfalls riesig, wenn die Träger kommen! Grüße Maik
Servus, ich hab gehört, dass gerade in diesem Moment unzählige PUSHracks im Wohnzimmer montiert werden. ;-) Bis Ende nächster Woche werden alle Vorbestellungen verschickt. Keine Sorge die Schienenmontage ist gar nicht so schlimm, wenn du noch Fragen hast kannst du mir gerne schreiben. Mfg Laurenz
@@pushcomponents4277 Hey, das klingt super! Danke für die Info! Und danke für das Angebot wegen der Schienen, vielleicht komm ich drauf zurück... Wobei ich denke, dass ich das mit eurem Tutorial Video schon hinkriege... ✊
Weiterer großer Vorteil des Pushrack ist, dass man immer genau das Rad abnehmen kann, welches man möchte, ohne dass man wie bei Kupplungsträgern alle Räder nacheinander abnehmen muss.
Zum PushRack ist in den Kommentierungen schon alles gesagt (keine schweren Räder, Probleme bei Rädern mit Anbauteilen, Belastung der Tür). Für den LAS-Träger wäre vielleicht noch zu erwähnen, dass er nicht faltbar/klappbar ist und man Platz zum Lagern benötigt.
@@TH.100 Ja, das stimmt. Aber im Vergleich zum PushRack (und die beiden wurden ja verglichen) hat er schon Platzbedarf - und ist mit über 20 kg kein Leichtgewicht zum Verstauen.
Hallo Markus, bin aber der Meinung das das hauptkennzeichen nicht am fahrradträger genutzt werden darf. Es muss ein drittes Kennzeichen genutzt werden. Gruß
Wer meint dass an einer Türe einfach zusätzliche 40kg montiert werden können hat keine Ahnung von Maschinenbau. Die Prüfungen beziehen sich nur auf geschlossene Türen (da gibt es zusätzliche Abstützungen) - aber in der Praxis werden die Türen mit der Last immer wieder geöffnet. Hallo Lebensdauer
die Pushracks machen nen guten Eindruck. Passen zwei Mountainbikes mit breiten Lenkern nebeneinander auf eine Ducatotür? Und müssen die Sattelstützen eingefahren werden? Das ist ja nicht optimal bei hydraulischen Sattelstützen, wenn die dauerhaft unten sind.
Servus, ja zwei Mountainbikes mit breiten Lenker sind gar kein Problem. Man kann teilweise sogar noch ein Kinderrad dazu quetschen, dann ist es aber nicht mehr ganz so entspannt beim Beladen und man muss zb. auf die Pedalstellung achten. Sattel muss man einfahren, aber keine Sorge das macht den Hydraulischen stützen gar nichts, lediglich das Hochziehen am Sattel im eingefahrenen Zustand erzeugt bei manchen Modellen (RockShox Reverb) einen Unterdruck im System und zieht deshalb Luft rein. Dann hat man die unbeliebte Sattelfederung, die sich nur mit einem Service beseitigen lässt.
Super Video, aber ich mag weder AHK , noch mag ich mir ein oder 2 e bikes an eine Tür hängen. Vom hochheben mal abgesehen. Kannst Du bitte mal dss Hymer Backrack vorstellen? Zugegeben nicht günstig, aber absolut genial.
Hallo, leider genügt das orange „Fetzerl“ nicht für Italien. Mit der gesetzeskonformen Tafel für Italien schaut das beim Push Rack schon etwas schwieriger aus?
Hallo Markus, hast du Infos ob der LAS SD260 auch an einem Ford Transit Custom mit Heckklappe funktionieren würde? Sprich die Heckklappe geöffnet werden kann wenn der Träger ausgezogen ist.
Krass, wie hast du es hinbekommen, das deine Reifen aus dem Radkasten rausschauen dürfen? Die Hinterräder stehen doch leicht raus oder täuscht die Ansicht? (Sieht man in der Anfangsszene wo du noch auf dem Hof der Firma stehst)
Hallo Markus, ich wollte mal nachfragen, wenn an beiden Türen Thule-Schienen auf der selben Höhe angebracht werden, ob dafür auch genug Spaltmaß zwischen den geschlossenen Türen existiert? Danke. Gruß Lars
Wie werden die Fahrräder hinten gesichert, wenn sie so vertikal hängen? So wies dort aktuell dargestellt wird sind die ja auch innerhalb von Sekunden geklaut.
Moin, ich bräuchte den PushRack Träger gerne für die linke / also Fahrertür an meinem Ducato nehmen. Gibt es hierzu passende Schienen? Ich habe an der rechten Tür bereits die Thule Schienen und ein einheitliches Erscheinungsbild wär mir schon wichtig. Tipps? Danke für klasse Video
Servus, man kann die Thule Schienen auch einzeln kaufen, nur leider passen diese nicht ohne weitere Modifikation auf die linke Tür. Das Klemmen ist in der Mitte nicht möglich. Wenn man es sich an seinem Fahrzeug ansieht versteht man sofort was ich meine. Man könnt nur eine Thule Schienen nehmen und Löcher bohren und sie dann wie eine Airlineschiene mit Schrauben und Kleben montieren. Das haben schon ein paar Kunden von uns so gemacht. Der Aufwand ist aber schon deutlich höher als bei fertig gebohrten Airlineschienen.
Hallo Markus, vielen Dank für die vielen Infos zu den Fahrradträgern. Wie immer ein sehr professionelles Video. Ich schließe mich der Frage von Frank Lange an: auch mein e-Mountainbike hat einen 80 cm breiten Lenker und ich hätte auch Bedenken, dass er beim Fahren gegen die Tür oder das Fenster stößt. Vielen Dank schon jetzt für die zusätzliche Info.
Hallo, wieder ein sehr gutes Video….!!! Bei meinem inneren Bike mit 76 iger Lenker beträgt der Abstand zur Scheibe gut 6 cm (ohne montierten Gummipuffer mit gut 3,5 cm als Schutz über das „Hörnchen“ gespannt). Klappte bisher gut, ohne Schäden an der Scheibe zu hinterlassen. Ich habe nach Empfehlung allerdings auch darauf geachtet, die Fahrradhalter möglichst waagerecht zu montieren. Das bedingt, dass das Verzurrband um den unteren breiten Bereich des Rahmens verläuft, da, wo sich sonst der Akku befindet….. Bei Bedarf kann ich auch noch ein Foto senden. Gruß Ralf
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | ( Bacon Time Vs FS )](http://i.ytimg.com/vi/lD6z1BugdZw/mqdefault.jpg)
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Hallo Markus, Du machst echt sehr professionelle Beiträge. Wir haben seit Oktober 22 den SD260 im Einsatz. Das Prinzip ist wirklich perfekt für Kastenwagen mit entsprechender Kupplungshöhe. Wichtiger Hinweis für alle Anwender: bitte die Vernietung der Aluschienen von unten hin und wieder anschauen. Hier werden 5mm Blindniete mit U-Scheibe durch ein Langloch verwendet. Die vordere Schiene ist bei mir auf einer Seite komplett ausgerissen. Die anderen Befestigungen zeigten bereits Verformungen. Der freundliche Service des holländischen Herstellers verwies natürlich auf den Händler. Dieser warf mir unverblümt falsche Anwendung vor, bat mir jedoch Rücksendung an. Da aber der gesamte Vorgang min. 10 Wochen dauern würde (Bestätigung auch durch Hersteller), habe ich hier selber nachgebessert. Auch weil die Reklamation abgelehnt werden könnte. Alle Ratschen sind qualitativ nicht vergleichbar mit den von anderen Herstellern. Ich hatte vorher Thule und Uebler. Ich transportiere 2 E bikes mit 47Kg Gesamtmasse an einem Sprinter mit Komfortfahrwerk. Was Du in Deinem Video nicht erwähnt hast, sind die s.g. Safetystraps vom SD260. Die liegen dem Träger bei für die Vorderräder und ein langer für die Abspannung des Trägers an das Fahrzeug (wo auch immer das festgemacht werden soll). Ich persönlich werde diesen Träger aber solange verwenden bis andere Hersteller nachziehen. LG
Die Ratschen sind wirklich nicht vergleichbar mit anderen sind leider auch sehr scharfkantig. Die Räder sind mit separaten Schlössern zu sichern da die Gurte sehr einfach durchzuschneiden sind.
Die Ratschen sind wirklich nicht vergleichbar mit anderen sind leider auch sehr scharfkantig. Die Räder sind mit separaten Schlössern zu sichern da die Gurte sehr einfach durchzuschneiden sind.
Hallo Markus , wir haben den LAS seit Ende 2022 und können ihn nur empfehlen.
Sind schon ca. 2000 Km mit dem Träger gefahren und sind begeistert. Einzig der Preis ( 700- 800 € ) ist sehr sportlich.
Aber da wir ihn auch mit dem PKW benutzen können ist es schon fast wieder in Ordnung.
Liebe Grüße Willi, Ralf
Nutze den pushrack Träger seit ein paar Wochen für mein e Mtb und bin top zufrieden mit dem System
Find den pushrack auch genial. Wie ist deine Erfahrung mit dem hochwuchten eines E MTB?
7:37 😅😅 einfach genial. Danke für das tolle Video.
Tolles Video .
Wir sind sehr überzeugt vom Pushrack Träger. Airlineschiene mussten wir zusätzlich montieren, was aber keine allzu grosse Sache ist und auch sehr gut erklärt wird im Herstellervideo.
Erste Fahrt über 2000 km mit zwei Rädern, eins mit Schutzblechen , das andere ohne , bewährte sich tadellos. Für die Fahrt nach Spanien brauchte es noch das Schild , das sich sehr gut zwischen die Räder montieren lies . Sicherung der Räder ging durch den Türgriff.
Für uns das absolut richtige Produkt für unseren Kastenwagen!
Wie hast du das mit den Schutzblechen gemacht? Es soll da ja eine Lösung in der Entwicklung sein. Für mich bisher der einzige Grund, den Pushrack noch nicht zu ordern.
@@freedomfreedomhoi wir können das Schutzblech leicht aushängen, aber trotzdem dran lassen . Somit sind Blech und Reifen aneinander gedrückt ohne das etwas zu Bruch geht und können es so fixieren..
Ich finde den Pushrack ja echt interessant. Vor allem wegen dem geringen Eigengewicht.Echt mal wieder eine gute Vorstellung. Danke dir!
Hallo Markus - kurzer HInweis du darfst das KFZ-Hauptkennzeichen nicht an den AHK Fahrradträger umstecken - denn nach § 10 Absatz 9 Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) muss in solchen Fällen das Kennzeichen mit einem echten Schild am Fahrradträger wiederholt werden.
Hallo Markus, toller Vergleich mit den Fahrradträger 👏
Habe mir bei Deinem ersten Bericht von der Messe, den LAS Träger zugelegt. Hatte auch den DL 2 von Atera, war aber nie Glücklich mit dem Teil. Konnte die Türen auch nicht voll öffnen, musste den Träger immer leicht lösen und dann auf die eine oder andere Richtung drehen. War voll Nervig. Haben LAS Träger jetzt sehr oft montiert und habe keine Probleme mehr mit den Türen.
Habe die Schrauben von den Hecktüren von meinem Ducato durch Augenschrauben ersetzt und Sichere jetzt jedes Bike mit einem zusätzlichen Gurt, damit ist ein Aufschaukeln der Räder nicht mehr möglich. Dazu gibt es auch Videos auf TH-cam. Vielen Dank nochmal für den tollen Bericht 👍🙏👍
Moin Markus, auch von mir einen Daumen hoch für Dein klasse Video. Wie immer sehr objektiv und informativ. ich habe mir auch den Kupplungsträger LAS DS260 zugelegt und habe ihn nach anfänglichen Lieferschwierigkeiten bekommen. Ich bin mit dem Teil sehr zufrieden in der Handhabung und von der Qualität. Ich kann bestätigen das man bei einem Fiat Ducato die Hecktüren broblemlos öffnen kann. Auch ich hatte vorher von Atera den DL3. Mich hatte dort immer das Zurück und Hochschieben des Trägers genervt. Ich empfand es als instabil und es blieb immer die Unsicherheit ob er richtig verriegelt hat. Diese Probleme gibt es jetzt glücklicherweise nicht mehr.
Einfach toll!! Hut ab vor dem Erfinder,Konstrukteur.
Diese innovativen Lösungen sind schon spannend… danke Markus für die vielen Informationen! 👏👏
Aus zwei Gründen käme für mich der "push" Träger nicht in Frage.
1. Ich hätte keine Lust und irgendwann sicher auch keine Kraft mehr die 25kg Räder da hoch zu wuchten.
2. Faulheit siegt und wird immer bestraft. Ich kenne mich. Ich würde die Tür aufmachen wenn die Räder hängen. 50kg zusätzlich die an den Schanieren ziehen kann meiner Meinung nach (und der meines Händlers) nicht gut gehen.
Danke für das tolle Video und die Vorstellung beider Systeme. 👍
2 ebikes - 4 jahre paulchen träger - scharniere alle in Ordnung.
@@aloisschmittler7874 Bestens. Das schafft Vertrauen in die Scharniere 😊
Tolles Video, gute Idee der Push Rack.
Hallo Markus, wie immer ein sehr cooles Video. Ich hatte schon mit Laurenz Kontakt. Mir ging es darum, ob man mit dem Träger auch ein Oma-Rad transportieren kann. Meine Frau hat ein solches. Geht laut Laurenz, der super nett und kompetent weitergeholfen hat. Ich werde mich aber vermutlich trotzdem für einen Kupplungsträger entscheiden. Grund ist tatsächlich das über Kopf heben der Bikes. Auch das Omarad ist nun ein E-Bike. Beide wiegen jeweils gute 20 bzw. 25 kg. Das ist auf Dauer schon ne harte Kiste. Nervt mich schon beim Thule-Träger, wenn ich eins hochwuchte. Bin halt auch nucht gerade der Größte 😅 Wen das nicht stört der sollte unbedingt Laurenz unterstützen. Ist echt ein netter Kerl.
Servus! Für mich weiter mit Abstand der beste Träger für E-Bikes der Busbiker 😊☝️
Echt wieder tolle Informationen und eine klasse Video. Top 👍👍Was ich mich allerdings frage: wie platziere ich beim Pushrack das Warnschild für Italien. Oder ist dies dann nicht mehr notwendig?
MOin Markus, wieder mal ein klasse Video. Vieles aus Deinen bisherigen Videos konnte ich umsetzen. So habe ich dank Deines Videos eine Clesana C1 in meinem Regent S von La Strada. Auch das Silwy Geschirr hat komplett Einzug in meinem Sprinter gehalten. Ich möchte nichts anderes mehr. Auch die Thitronik mit Seilsicherungen habe ich dank eines Deiner Videos. Dafür und für die vielen anderen Tipps herzlichen Dank. Der PushRack ist klasse und überzeugend minimalistisch. ABER, ich könnte mein Riese & Müller Homage nicht mal soeben auf den PushRack heben. Auch wenn ich die beiden Akkus, das ABUS Schloss und den Sattel samt Sattelstütze vorher abbauen würde. Also für mich (bin nur 1,76 groß) leider durchgefallen. An meinem gebraucht gekauften Regent S war vom Vorbesitzer bereits werksseitig ein BikeLifter angebracht worden. Der hängt nicht an der Hecktür, sondern an den Scharnieren der selbigen. Also wird die Last größtenteils an die hinteren Holme abgeleitet. Da der Träger per Fernbedienung elektrisch angetrieben bis ganz nach unten runterfährt, ist das Beladen ein Kinderspiel. Nachteil: wenn der Antrieb defekt sein sollte, hast du ein Problem. Traglast bis zu 60 Kilo. Für max. 2 Räder. Ich nutze den BikeLifter nur für ein E-Bike. Für mich die beste Lösung, auch wenn ich bereits "den Schlag an den Hinterkopf" schmerzhaft erfahren durfte. ;-) Wer sich den BikeLifter an meinem La Strada Regent S anschauen möchte, findet diesen bei Minute 14:05 in einem Video von Togo Reisemobile. Hier der Link: th-cam.com/video/V71Fh7dsfak/w-d-xo.html
Und wer noch mehr wissen möchte, was alles in einem Kasten eingebaut werden kann, sollte sich eine 1 Stunde Zeit für das zweite Video über meinen Sprinter nehmen. Viele Tipps von fan4van wurden da auf meinen Auftrag hin perfekt umgesetzt und eingebaut: th-cam.com/video/PozdoV4wKwk/w-d-xo.html
Vielen Dank nochmal an Dich Markus, denn ohne Deine Videos und tollen Tipps und Ideen, wäre mein Kastenwagen nicht so geworden, wie ihn jetzt fahre. Das Beste an meinem Regent S ist aber der TwinKompressor von ARB mit dem Presslufthorn. Schon als 12-Jähriger wollte ich sowas haben und nun mit Ü60 ist dieser Kindertraum wahr geworden.
Beste Grüße aus der Region Hannover und ich bin schon auf Dein nächstes Video gespannt. Dein Buch habe ich bereits zweimal an "Camping Novizen" (wie ich es auch war) verschenkt.
Jens B.
Sehr gut. Ich bin von dem LAS so begeistert das ich diesen für unseren mietpark kaufen werde. Super Teil.
Vielen Dank für dieses Video. Ich habe mir nach Deinem Video von der Messe im letzten Jahr den LAS Träger zugelegt und bin total begeistert. Selbst bei meiner abnehmbaren AHK lassen sich die Türen problemlos öffnen.
Toller Vergleich. Ich hab das Push Rack neuerdings und war zunächst im Unklaren, ob der auch für Rennräder/ Gravelbikes funktioniert, da man den Sattel nicht so tief machen kann wie bei MTBs. Wenn man die Sattelstütze demontiert oder ganz tief einstellt geht das, selbst mit SKS Plastik-Schutzblechen. Für das Vorderrad habe ich einen Klett vom Skitransport genommen und an den Bremshebel geklemmt. So ist die Bremse gezogen und das Rad fixiert. Würde mich interessieren, ob da was dagegen spricht. Das rote Kabel ist mir zu wackelig.
Es wäre gut gewesen, deutlich darauf hinzuweisen, dass die Airlineschienen nochmal 200€ pro Tür kosten. Nicht alle haben einen Thule Träger vorher montiert.
Man kann ja auch zwei EBikes auf die Türen aufteilen und ggf. noch ein oder zwei Kinderräder montieren.
Ich habe sogar noch zwei Airlineschienen Vertikal montiert und eine Bouldermatte befestigt. Sehr vielseitig.
Wieder mal Top erklährt👍 Bravissimo, Markus ✌️
Moin, ich habe noch keinen Fahrradträger. Bei mir wird es dank dir der pushrack. Mein Lastenrad kommt dann nach innen und die Kinderfahrräder aussen. Bzgl der Scharniere, kannst es doch auch an der anderen Tür fixieren, da du ja eh die rechte Tür primär aufmachst. Das müsste doch schonender sein.
Mach weiter so!!! LG
Hallo zusammen.
Ich fahre schon mit dem LAS hinten drauf. Zum Transport, Beladung, Heckzugriff gibt es nix zu meckern. Der Stellplatz sollte aber auch lang genug sein, damit man an Heckstauraum und Fahrräder noch dran kommt. Ausgezogen sind das ca 1,60m mehr.
Abmontieren und im Auto verstecken geht aber kaum.
Dagegen war mein alter ÜEBLER X21 einfach unschlagbar klein und leicht.
Beim UEBLER wird die elek. Anschlussdose auch geschraubt. Das macht es gegenüber der billigen Steckverbindungslösung vom LAS leichter.
Der LAS hat hinten dafür 5cm mehr Bodenfreiheit. Bei Rampen gibt das etwas mehr Spielraum.
Good Drive!
Moin Markus, super informativer Bericht! Man könnte noch betonen, dass ein tiefer setzen der AHK die Nachlaufeigenschaften eines Anhängers negativ beeinflussen kann. Ein Wohnwagen würde dadurch vermutlich kopflastig werden und eventuell sogar mit dem Bugrad am Boden schleifen. Da wäre es mir lieber, die Türen nicht öffnen zu können und die obere Einstellung zu nutzen. LG Bernd
Hallo Markus, sehr schön vorgestellt. Wir transportieren 2 Rennräder auf dem Thule Träger, werden uns den Push Track kaufen, weil es viel einfacher ist und wieder Gewicht spart. Als Sicherung habe ich einen Sensor von der Pandora in einer Satteltasche, der reagiert, wenn man das Rad bewegt. Natürlich auch noch ein Schloss um beide Räder. Um die Schaniere mach ich mir keine Sorgen, da die Räder zusammen 14 KG wiegen.
Zusammen 14kg, das ist ja irre!!! Wow. Ja also ich bin voll glücklich damit. Rennräder gehen wohl auch sehr gut, hat mir Laurenz extra erklärt 🤟.
Viele Grüße, Markus
@@fan4van So wie ich das gesehen habe klappt das mit dem Lenker auch mit dem Rennrad, müsste nur die Halterung für den Computer etwas verschieben. Das Rad meiner Frau wiegt sogar nur 6,5Kilo, Rahmengröße 48.
Hallo Markus ,
der LAS Träger wird unter noch zwei weiteren Namen vertrieben , ( Enduro / LAS / Spinder) . Bin 4 Wochen und 4000 km mit der Träger unterwegs gewesen und mit der Technik sehr zufrieden !
Bevor der Träger das erstmal benutzt wird sollten alle Schrauben kontrolliert werden ! Die eine oder andere Schraube muss nachgezogen werden, vorallem die Knöpfe der Ausziehsicherung sind nicht richtig angezogen , hatte einen unterwegs verloren. Die Funktion ist trotzdem sicher, mußte den Sicherungsstift am Gewinde ziehen. Übrigens ist es nicht zulässig das KFZ Kenzeichen am Fahradträger zu benutzen. Der Träger muss ein eigenes Nummernschild haben mit der gleichen Nummer wie das Fahrzeug an dem der Träger angebaut ist. Der Träger ist nicht Bestanteil des KFZ. Gruß Peter
Wieder ein super und lehrreiches Video,Danke👍
Es gibt eine Menge Räder, die an den Pushrack nicht passen, z.B. alle mit Schutzblechen und alle Kompaktbikes. Ansonsten ein reizvolles Teil.
Wir haben den Hymer BackRack. Mussten ewig warten, sind aber nun top zufrieden. Soo einfach zu beladen!
Super Video👍🏻...wir werden uns den LAS Träger kaufen. An unserem Ducato ist eine abnehmbare AHK von Werk aus montiert. Zwischen Oberkante Kugel und Unterkante Türe sind 5cm, laut Kundenservice vom Hersteller LAS reicht das locker aus um die Türen komplett öffnen zu können.
Nachtrag nach 1 Jahr Nutzung:
Träger passt perfekt mit der originalen abnehmbaren AHK vom Ducato 8. Beide Türen gehen problemlos über den Kugelkopf. Ist ein super Träger, sehr komfortabel.
HolA Marcus, nosotros tenemos un portabicis Spinder sd2 de 3 bicicletas, podemos decir que nos va genial, como pega es que se balancea bastante mientras conduces. Salud y km's!
Hallo Markus,
ich habe den Kupplugsträger seit gut einem Monat und bin total begeistert.
Man sollte die Kupplung in der untersten Position montieren, dann gibt es keine Probleme mit den Türen. Bitte den Böschungswinkel beachten!
Liebe Grüße
Dietmar
Danke, wieder mal ein super Video.
Mich würde mal das Gewicht von zwei Schienen plus Racks für zwei Fahrräder interessieren. Leider find ich das weder bei Pushcomponents im Netz, noch bei Dir im Video 😅
Edit:
Ich hab bei Pushcomponents angefragt und nach ein paar Tagen die Antwort bekommen: 4kg. Das ist wirklich klasse, wenn man unter 3,5t bleiben will!
Das LAS System im genial, ich möchte nicht soviel Gewicht an der Tür haben. Das LAS habe ich durch Dich übrigens kennengelernt bei dem Händler aus Freiburg der übrigens sehr zuverlässig war.
Hallo,du brauchst in der Regel immer ein 2. Kennzeichen,da das Kennzeichen vom Kastenwagen in der Regel von den Rädern verdeckt wird. Es ist meiner Meinung nach nicht erlaubt das Kennzeichen vom Fahrzeug abzunehmen und am Fahrradträger zu montieren! Das nur so am Rande. Wieder einmal ein tolles informatives Video! LG
So ist es. 👍
es gibt in den USA einige träger ähnlich wie den von PushRack.
LoLo Rack ist einer, da gibts die teile auch einzeln.
Ich habe mir da mir der Lorenz von Pushrack damals keinen schicken wollte einen eigenen gebaut mit den LoLoRack teilen hinten an einen VW Bus, funktioniert perfekt und auf jeden CP oder Bike Park den man fährt werden zuerst die Handys gezückt, da alle auch so einen wollen.. beim VW Bus passen vorallem bis zu 6 Fahrräder dran..
Ich habe den LAS, den ich sinnvollerweise eher mit Systemen wie dem Busbiker als mit einem Träger für die Hecktür vergleichen würde. Nun ja, du hast halt 2 relativ neue Trägersysteme getestet. Der LAS passt bei mir am Jumper wunderbar auf die fest montierte Brink AHk, die Türen lassen sich öffnen. Sonst wäre der Träger ja auch sinnlos. Der einzige saure Apfel in den ich beißen muss ist dass der Träger deutlich schwerer zu tragen ist wenn ich ihn vom Keller zum WoMo und umgekehrt transportiere. Da war mein alter Uebler-Träger ein Leichtgewicht dagegen. Aber der hatte natürlich andere Nachteile wie dass man die Hecktüren nicht öffnen konnte. Bei Rameder bekam ich den Träger dieses Jahr im Februar übrigens um 10 % billiger weil ich bei Kauf und Montage meiner AHK dort einen entsprechenden Rabattgutschein bekam.
Wie schauts aus mit Absperren/Fahrrad-Schloss für den Push-Rack?
Wir haben das so gelöst , dass wir das Schloss durch den Türgriff gezogen haben, gibt aber auch noch eine Möglichkeit über die Airlineschiene.
Ich nutze ein Kabelschloss und häng das entsprechend Vorhangschloss am PushRack ein.
Funktioniert der Pushrack-Träger auch, wenn ich zwar keinen Gepäckträger aber wohl ein Schutzblech am Hinterrad habe? Bin vollkommen begeistert und überzeugt von dem System, habe aber leider an einem meiner Räder Schutzbleche fest montiert.
Servus, grundsätzlich ist der Gepäckträger bald kein Problem mehr. Da bringe ich schon bald einen Adapter raus. Bei den Schutzblechen kommt es ein bisschen drauf an: Ich habe an einem meiner Bikes ein Kunststoffschutzblech, das drücke ich einfach gegen den Reifen beim Transport. Das macht gar nichts. Wenn es aber ein Metallschutzblech ist müsste man evtl. ein Stück Matte oder ähnliches zwischen Reifen und Schutzblech packen damit sich das Blech selbst nicht so stark biegen muss. Zugegeben, dass ist noch nicht perfekt. Vielleicht fällt mir da noch was besseres ein.
Finde das Push Rack einfach nur genial! 👍 Was ist den das graue Bike für ein Modell?
hab den Träger -Agito Van -von Sawiko,bester Träger am Markt, immer wieder,.
LAS ist super, mit zwei E-Bikes getestet durch Slowenien. Passt auch mit den Türen für Ford Transit Big Nugget. Nach einem Jahr vergeblicher Suche nach einem schwenkbaren Träger, die alle nicht montiert werden konnten.
Super, vielen Dank für Deinen Erfahrungsbericht 🤟
Beste Grüße, Markus
Hi,
der PushRack-Träger ist sicher eine coole Erfindung. Würde mir diesen aber dennoch nicht kaufen, da die Gewichtsbelastung an der Tür zu groß ist. Ich hab derzeit den normalen Tür-Träger von Thule. Hab mir jetzt schon eine Zuziehhilfe eingebaut, weil das zuknallen der Türen für unsere Carbon-Räder wirklich nicht der Hit ist. Jetzt habe jedoch das nächste Problem, die Tür schließt oben nicht mehr, nur in der Mitte am Hauptschloß. Und dieses Problem ist beim PushRack noch größer, weil das Gewicht oben an der Türe zieht.
Im Video hast Du auch nie die Türe zugeknallt. Nur zudrücken geht nicht. Das reicht für den Verschluss oben nicht.
Ich denke das Wechseln der Leuchtmittel gehört auch zur Handhabung dazu und wird immer ignoriert. Bei diesen Rücklichtern (Bullwing hat die Gleichen) Ist das Wechseln einer Glühbirne eine Katastrophe
Top Video. Da bleiben keine Fragen offen.
Hi, vielleicht wäre es gut, wenn Du die Höhe Deines Kugelkopfes über der Straße bzw. unter der Türe mal misst und mit in den Beschreibung packst.
Ich habe eine serienmäßige AHK am Boxer, da gibt es nix mehr zu verstellen...
Hallo Markus, Sehr schönes Video. Ich habe eine Anmerkung. Ich habe dann baugleichen Fahrradträger für die AHK Spender SC2. Vorteil: man kann eine Schiene für ein 3. bike anbringen. Komplett in Schwarz kostet er keinen Aufpreis. ABER: Auch ich habe einen GC. Der wurde mit Trittstufe an der Hecktür ausgeliefert. Mit dieser kann ich den Hebel (welcher ja zur Beifahrerseite zu verriegeln ist) nicht komplett herunterdrücken. Bin mir nicht sicher, ob das beim SD260 auch so wäre. Das abmontieren der Trittstufe ist schon sehr trickreich wenn man nicht die ganze AHK Konstruktion abschrauben möchte.
Auch wieder ein tolles informatives Video. Mich würde interessieren ob es auch z.B. für den Busbiker oder ähnliches System auch einen vernünftigen Wetterschutz gibt (also für die Räder bei Regen und Schnee) der auch bei der Fahrt mit Tempo 100 km/h was aushält...hast Du da vlt. einen Tipp ?
Hallo Markus, wir haben uns den LAS zugelegt und sind sehr zufrieden. Fahren aktuell einen Ducato.
VG Andre
Toll erklärt.
Klasse Vorstellung. Wir stehen gerade vor der Entscheidung was wir uns für einen Träger anschaffen. Der PushRack ist schon echt Klasse sehr minimalistisch und fällt ja kaum auf wenn keine Räder dran sind. Aber wie ist das beim PushRack mit dem Diebstahlschutz??? Sowohl für den Träger als auch für die Bikes?!?!
Tolles Video! Verräts du vielleicht noch was das graue Bike für eine Marke ist? Danke und Gruß 😉
Hi Markus! Tausend Dank für das xte super informative Video! 👍🏻🥇Hast uns schon mit etlichen Tipps weitergeholfen und zu manchem Kauf verleitet - kürzlich auch in deinem Shop! 🙏Schade, dass sich deine Türen beim LAS-Träger nicht öffnen lassen. Im Video von @bikevanlife wird dazu gesagt, dass dies klappen sollte. Dort wird gesagt, dass es eine Aufbauhöhe ab Kupplungskopf von knapp 3 cm gibt. Bei unserer abnehmbaren AHK hab ich mit offener Hecktür gerade 3,4 cm Platz ermittelt. Puh… knappe Kiste! Macht sonst nen sehr praktikablen Eindruck, um auch beim kurzen Zwischenstopp schnell ans Gas zu kommen. Manch einer kocht ja lieber als du… 🙃
Danke und viele Grüße!
Moin Markus, das Hecktürensystem ist super aber keine neue Erfindung. Das gibt es seit Jahren schon in den USA. 😏
Danke für das Video. Kurze Frage wie befestigt man die Quadratische Platte für Frankreich und Italien?
Geht ganz leicht zwischen die Räder , zumindest war’s kein Problem bei uns .
Hi Markus...wie immer top!
Kleiner Hinweis: ich habe den LAS SD260 und beim Fiat Ducato und der Brinks (4Loch) Kupplung gehen die Hecktüren auch auf, wenn der Kugelkopf in der oberen Position montiert ist.
Wirklich ein top Träger, auf diese Lösung habe ich lange gewartet. Die gut 20kg Eigengewicht sind der äußerst soliden Konstruktion geschuldet, denn er muss schließlich im ausgefahrenen Zustand auch noch die max. 60kg stemmen können.
Für diejenigen, die über den Altera DL3 nachdenken, sei erwähnt, dass dieser Träger nur für 48 kg ausgelegt ist. Da wird es mit 2 Ebikes schon kritisch.
Viele Grüße
Tom
Vielen Dank für das Video! Mich würde interessieren, wie die Diebstahlsicherung beim Push-Rack aussieht. Lieben Dank!
@@pushcomponents4277 ganz herzlichen Dank. Bei uns dauert es eh noch, bis das zur Debatte steht und bis dahin habt ihr hoffentlich noch viele neue tolle Ideen ;-). Wichtig wäre uns jedenfalls, dass das Ganze auch an einem normalen Wohnmobil nutzbar ist, die Schienen geblockt werden, und die Fahrräder auch selber angeschlossen werden, so dass das Ganze unbeaufsichtigt stehen kann (auch bei Rädern mit Schnellspanner). Wir sind gespannt, was ihr da noch Tolles entwickelt. Das wäre jedenfalls unsere erste Wahl vor einem normalen Standardträger, weil es viel flexibler ist. Die Frage ist nur, kommt man zum Befestigen ans Wohnmobil hoch genug ran (es gibt ja nichts zum Draufsteigen)? Sonst müsst ihr noch eine Trittstufe für die untere Airlineschinee entwickeln ;-)
Servus, wieder mal ein sehr informatives Video. Wir haben jetzt auch den LAS Träger im Gebrauch. Er schaukelt aber schon ganz schön auf der Autobahn bei ca. 100 km/h, auch in Ortschaften bei niedriger Geschwindigkeit und Bodenschwellen kommt er ordentlich in Bewegung. Sehen kann ich das über unsere verbaute Rückfahrkamera. Bist jetzt hat er ca. 1500 km einen prima Job gemacht. Sollte man den Träger noch mit der der Karosserie verbinden? Also die original Türscharnierschrauben durch passende Augenschrauben ersetzen? Schreib mir deine Meinung dazu doch hier sehr gerne unter diesem Kommentar. 😊
Ein klares weiter so von uns.
Grüße aus Köln
Der PushRack Heckträger ist dagegen nur für Räder geeignet, die keine oder wenige Zusatzhalterungen für Handy, Navigation, Spiegel verbaut haben, wie sie zb gern an Tourenrädern benutzt werden. Zudem ist es mehr als Schwierig ein E-Bike der normalen Gewichtsklasse 20-25 KG allein zu mon- und demontieren.... :O und auch zu 2 ist die Gefahr von Schäden hoch - zB hier beim Van Scheibenbruch ( dann wird es nicht günstig) von den evt. Lackarbeiten will ich gar nicht erst beginnen. Zusätzlich stellt sich die Frage nach der vorgeschrieben , großen Warntafel für Italien und Spanien - wie will man solche vernünftig bei diesem System befestigen !
Wenn man mindestens 2 Räder hat, kann man die Tafel an beiden Hinterrädern befestigen... Bei nur einem Rad wird's allerdings schwierig....
Lassen sich wirklich ganz einfach zwischen die Räder montieren.
Der "Push"träger ist anscheinend nur für MTB´s brauchbar, da die keine Schutzbleche und Gepäckträger haben. Bei meinen/unseren Pegasusrädern würde dieses System nicht funktionieren, da Schutzbleche und Gepäckträger vorhanden sind. Ansonsten ein einfaches, aber sehr wirkungsvolles und preiswertes Systen.
Ich liebe meine Üeblerträger i21, der kann viel Gewicht und brauche nicht hoch heben.
Gruß Torsten
Push Rack...👍
Hallo Markus,
wieder sehr coole Vorstellung. Ich habe die Pushracks gerade bestellt. Konnte nicht widerstehen. Ich hab auch den GC und letzte Woche versucht auf den Thuleträger meine Räder zu montieren. Was ein Gefummel. Und was für eine Erlösung mit den vorgestellten Pushracks. Danke für die Vorstellung.
Du hast im Video erwähnt, dass Du gern die Rückfahrkamera während der Fahrt anmachst… das hätte ich auch gern. Nur wie? Der GC lässt das ja nur im Rückwärtsgang zu. Any hint is welcome. Viele Grüße, D
Tolles Video. Klasse Tests.
Hat jemand Erfahrung mit dem Kupplungsträger in Verbindung mit einer Heckklappe eines VW Busses?
Hi Markus, wie immer ein Super Video.
Koenntest du vielleicht mal Licht ins Dunkel zum Thema Gastankflaschen bringen?
Das wäre toll.
Gruss
Sigi Rebholz
Hallo Markus, vielen Dank für den Beitrag. Ich hab unten auf einen Kommentar schon geantwortet, wie wir genügend Abstand erreicht haben, damit unsere e-Fullies auf dem Träger (ohne Querstellung des Lenkers) montiert werden können. Allerdings sind wir grad am Überlegen, ob wir uns nicht noch irgendeine Stützstange suchen sollen, wenn der Träger ausgezogen wird. Denn dann ist das Gewicht der beiden Räder (auch ohne Akku) schon recht hoch. Was meinst du? Und: hast du einen Tipp für eine (am besten Teleskop-)Stütze?
Pushrack macht richtig was her!!!! Aber diese "grauzone" mit dem roten Fähnchen gilt doch nur in Deutschland....oder? In Italien und Spanien MUSS die landesübliche Warntafel angebracht werden. Das ist hier aber nicht möglich, schade! Für mich ist der grosse Nachteil die überkopf Montage ..... Wir sind happy mit unserem Busbiker.😊Aber dein Video zeigt Alternativen auf, super vorgestellt,danke!!
Tafel lässt sich problemlos an 2 Fahrräder montieren … spanische Polizei hatte nichts auszusetzen 😂
Klasse, habe letzte Woche einen bestellt 🤦🏼♂️
Moin Markus, ich habe mir jetzt das PushRack bestellt. Man sollte erwähnen, dass man doch etwas fit sein sollte,
um ein Fully E Bike mit 25kg in 2m Höhe einzuhängen. Zu erwähnen wäre auch, dass mit Aufgesetzten Fenster das Fahrrad in der
Schrägstellung des Lenkers, dass untere Ende vom Lenker immer an der Heckscheibe scheuert und das ist nicht optimal.
Ich habe jetzt die gerade Stellung des Lenkers gewählt, jedoch ist da dann bei einem Fahrrad pro Tür Schluss.
Man hat die Wahl, entweder ein Fahrrad pro Tür, oder zerkratzte Fenster. Ich komme damit klar. Aber einige könnten
darüber nicht so glücklich sein.
@ESKde Wir haben den Träger inzwischen gekauft und konnten unsere beiden Fully-E-Mountainbikes (OHNE Lenker-Drehung um 90 Grad) montieren. Und das obwohl beide eMTBs extrem breite Lenker (78cm) haben. Problem war auch, dass unsere abnehmbare Kupplung so am Fahrzeug (Pössl Kasternwagen) verbaut ist, dass der Träger ganz leicht nach oben zum Fahrzeug hin angestellt ist. Die fest angebrachten Kupplungen haben diesen leichten Anstellwinkel nicht. Wir hatten also große Bedenken, dass das innen stehende Bike am Heck bzw. am aufgesetzten Fenster anschlägt. Tatsächlich mussten wir ein klein wenig anpassen - und zwar in der Befestigungstange ein ca. 2 cm Hartgummistück einklemmen, sodass das Radl eine leichte Neigung weg vom Auto bekommt. Zusätzlich haben wir nen Schutz am Lenkergriff übergestülpt. Damit haben wir knapp 3 cm Luft zwischen Lenker und der Heckscheibe des Pössl. Alle Befestigungen des Trägers sind sehr gut! Wir sind absolut happy.
@@bine4maja hallo, danke für die Antwort. Ich habe mir die Halterung von PushRack gekauft, und nicht die für die Anhängerkupplung. Ich glaube wir meinen nicht den selben Fahrradträger.
Danke
Hallo marcus
Wie machsr duden die ladung schilder für Italien und Spanien beim pushrack fest ?
Hallo Markus, ich habe die neuartigen Fahrradträger am Wochenende das erste Mal live in Aktion gesehen. Ein großer Vorteil ist, dass auch Fatbikes, ganz einfach mitgenommen werden können!
Wie viel Gewicht kann man denn insgesamt drauf hängen? Zwei Ebikes?
Liebe Grüße Heiko
Hi, also mich hat das Pushrack System total überzeugt, als ich vor gut 2 Wochen das Video von Laurenz und Dir dazu gesehen habe! Habe direkt 2 Stück bestellt, ich hoffe sie kommen wie angegeben Anfang Mai... Hast du da vielleicht ein paar Insider-Infos, was die Verfügbarkeit angeht? ;-)
Das System ist zugegeben nicht jedermanns Sache, aber es passt perfekt in unser Profil; 2 E-MTB die ohne Akku je ca. 21-22Kg wiegen. Thule schienen sind vorhanden. Bisher waren auf dem Thule Träger die leichten Kinderräder, die E-MTB´s wurden im Kofferraum transportiert. Dadurch war aber ständig das Bett hoch geklappt, und man musste auch bei einer kurzen Zwischenübernachtung erstmal alles ausräumen...
Jetzt wandern die MTB´s an die Tür, und die Kinderräder in den Kofferraum. Das Bett kann unten bleiben, da die Räder natürlich kleiner sind.
Wenn die Pushrack Träger dann eine Zeit erprobt wurden und sich bewiesen haben (wovon ich aus gehe), werden nochmal 2 Bestellt, und dazu aller Mut zusammen gefasst und 2 Schienen an die Linke Tür gebohrt. Dann sind alle Räder am Heck, und der neue gewonnene Platz im Kofferraum eröffnet bisher ungeahnte Möglichkeiten ! :-D
Ich freu mich jedenfalls riesig, wenn die Träger kommen!
Grüße
Maik
Servus, ich hab gehört, dass gerade in diesem Moment unzählige PUSHracks im Wohnzimmer montiert werden. ;-) Bis Ende nächster Woche werden alle Vorbestellungen verschickt.
Keine Sorge die Schienenmontage ist gar nicht so schlimm, wenn du noch Fragen hast kannst du mir gerne schreiben. Mfg Laurenz
@@pushcomponents4277 Hey, das klingt super! Danke für die Info! Und danke für das Angebot wegen der Schienen, vielleicht komm ich drauf zurück... Wobei ich denke, dass ich das mit eurem Tutorial Video schon hinkriege... ✊
Weiterer großer Vorteil des Pushrack ist, dass man immer genau das Rad abnehmen kann, welches man möchte, ohne dass man wie bei Kupplungsträgern alle Räder nacheinander abnehmen muss.
Zum PushRack ist in den Kommentierungen schon alles gesagt (keine schweren Räder, Probleme bei Rädern mit Anbauteilen, Belastung der Tür).
Für den LAS-Träger wäre vielleicht noch zu erwähnen, dass er nicht faltbar/klappbar ist und man Platz zum Lagern benötigt.
Der Träge ist falt- und klappbar. Die Lampen und der Bügel können eingeklappt werden. Aber gut, für's Handschuhfach wird es knapp.
@@TH.100 Ja, das stimmt. Aber im Vergleich zum PushRack (und die beiden wurden ja verglichen) hat er schon Platzbedarf - und ist mit über 20 kg kein Leichtgewicht zum Verstauen.
*Heckbox kompatibel?*
--
Gibt es schon Erfahrungen welche Heckboxen auf dem SD260 verwendet werden können ?
Vielen Dank
Herzliche Grüße
Simone & Uwe
Meines Wissens ist es nicht erlaubt das Nummernschild des Fahrzeugs an den Radträger zu machen. Check das nochmal! Sonst wieder ein tolles Video!!!
Am Fahrradträger immer ein Wiederholungskennzeichen (ohne Plakette) anbringen!
Hallo Markus, bin aber der Meinung das das hauptkennzeichen nicht am fahrradträger genutzt werden darf. Es muss ein drittes Kennzeichen genutzt werden. Gruß
Wer meint dass an einer Türe einfach zusätzliche 40kg montiert werden können hat keine Ahnung von Maschinenbau. Die Prüfungen beziehen sich nur auf geschlossene Türen (da gibt es zusätzliche Abstützungen) - aber in der Praxis werden die Türen mit der Last immer wieder geöffnet. Hallo Lebensdauer
Hallo, der LAS liegt in der Garage.😂 Habt ihr schon mal versucht ein Tandem an den Türträger zu hängen? Da suche ich schon ewig nach einer Lösung.
die Pushracks machen nen guten Eindruck. Passen zwei Mountainbikes mit breiten Lenkern nebeneinander auf eine Ducatotür? Und müssen die Sattelstützen eingefahren werden? Das ist ja nicht optimal bei hydraulischen Sattelstützen, wenn die dauerhaft unten sind.
Servus, ja zwei Mountainbikes mit breiten Lenker sind gar kein Problem. Man kann teilweise sogar noch ein Kinderrad dazu quetschen, dann ist es aber nicht mehr ganz so entspannt beim Beladen und man muss zb. auf die Pedalstellung achten. Sattel muss man einfahren, aber keine Sorge das macht den Hydraulischen stützen gar nichts, lediglich das Hochziehen am Sattel im eingefahrenen Zustand erzeugt bei manchen Modellen (RockShox Reverb) einen Unterdruck im System und zieht deshalb Luft rein. Dann hat man die unbeliebte Sattelfederung, die sich nur mit einem Service beseitigen lässt.
Hallo Markus , also mit abgesenktem Kupplungskopf lassen sich die Türen beim Grand California komplett öffnen ?
Super Video, aber ich mag weder AHK , noch mag ich mir ein oder 2 e bikes an eine Tür hängen. Vom hochheben mal abgesehen. Kannst Du bitte mal dss Hymer Backrack vorstellen? Zugegeben nicht günstig, aber absolut genial.
Hi und vielen Dank, ja da taste ich mich gerne mal ran ;-)
@@fan4van Super, bin gespannt darauf :-)
Hallo, leider genügt das orange „Fetzerl“ nicht für Italien. Mit der gesetzeskonformen Tafel für Italien schaut das beim Push Rack schon etwas schwieriger aus?
Hallo Markus, hast du Infos ob der LAS SD260 auch an einem Ford Transit Custom mit Heckklappe funktionieren würde? Sprich die Heckklappe geöffnet werden kann wenn der Träger ausgezogen ist.
Guten Tag,
was ist das für ein Bike am Pushrack und wieviel kg wiegt es?
Hallo Markus, wie sieht es mit einer Regenschutzplane aus,kann die auch montiert werden ?
wie montiert man ein Fahrrad mit Kotflügel und Gepäckträger am pushRack?
An einem Hochdachkombi mit Heckklappe funktioniert es nicht oder?
Krass, wie hast du es hinbekommen, das deine Reifen aus dem Radkasten rausschauen dürfen?
Die Hinterräder stehen doch leicht raus oder täuscht die Ansicht? (Sieht man in der Anfangsszene wo du noch auf dem Hof der Firma stehst)
Das sieht vermutlich nur so aus. Die Lauffläche muss im Radkasten sein und das reize ich aus, aber ist der Fall 😆🤟
Hallo
Funktioniert das gesamte System auch für die Öffnung der Heckklappe? An einem T6 oder Ford?
Uebler I31 ist deutlich angenehmer zum nutzen
Van Swing 👍👍👍👍
Hallo Markus,
ich wollte mal nachfragen, wenn an beiden Türen Thule-Schienen auf der selben Höhe angebracht werden, ob dafür auch genug Spaltmaß zwischen den geschlossenen Türen existiert? Danke.
Gruß Lars
ach so, würden denn die Thule-Schienen überhaupt auch an der linken Türe passen?
Wie werden die Fahrräder hinten gesichert, wenn sie so vertikal hängen? So wies dort aktuell dargestellt wird sind die ja auch innerhalb von Sekunden geklaut.
Hallo, wie ist es denn bei beiden Systemen mit Hecktüren die sich nach oben Öffnen. Habe einen Vito
Hallo, Markus, kann ich meinen PKW achsenträger vom PKW auch für ducato, crafter, Sprinter, vwt4 benutzen?
Namastechen...Wir stellen in unserem Kastenwohnmobil unsere Räder unters Hubbett inkl.Anhänger für Dackeldame Frieda. Diebstahl und Wetterunabhängig 😅....
Moin, ich bräuchte den PushRack Träger gerne für die linke / also Fahrertür an meinem Ducato nehmen. Gibt es hierzu passende Schienen? Ich habe an der rechten Tür bereits die Thule Schienen und ein einheitliches Erscheinungsbild wär mir schon wichtig. Tipps? Danke für klasse Video
Servus, man kann die Thule Schienen auch einzeln kaufen, nur leider passen diese nicht ohne weitere Modifikation auf die linke Tür. Das Klemmen ist in der Mitte nicht möglich. Wenn man es sich an seinem Fahrzeug ansieht versteht man sofort was ich meine. Man könnt nur eine Thule Schienen nehmen und Löcher bohren und sie dann wie eine Airlineschiene mit Schrauben und Kleben montieren. Das haben schon ein paar Kunden von uns so gemacht. Der Aufwand ist aber schon deutlich höher als bei fertig gebohrten Airlineschienen.
Dobrý den na videu máte lankový zámek s alarmem na kola. Mohl bych dostat nějaký kontakt kde koupit, nebo přesný název zámku. Děkuji
Hallo Markus, vielen Dank für die vielen Infos zu den Fahrradträgern. Wie immer ein sehr professionelles Video. Ich schließe mich der Frage von Frank Lange an: auch mein e-Mountainbike hat einen 80 cm breiten Lenker und ich hätte auch Bedenken, dass er beim Fahren gegen die Tür oder das Fenster stößt. Vielen Dank schon jetzt für die zusätzliche Info.
Hi, also mein Lenker hat 73cm … ich versuche dass mir Jimbu hier einfach noch mal weiter hilft 🤟👍
LG Markus
Hallo, wieder ein sehr gutes Video….!!!
Bei meinem inneren Bike mit 76 iger Lenker beträgt der Abstand zur Scheibe gut 6 cm (ohne montierten Gummipuffer mit gut 3,5 cm als Schutz über das „Hörnchen“ gespannt). Klappte bisher gut, ohne Schäden an der Scheibe zu hinterlassen. Ich habe nach Empfehlung allerdings auch darauf geachtet, die Fahrradhalter möglichst waagerecht zu montieren. Das bedingt, dass das Verzurrband um den unteren breiten Bereich des Rahmens verläuft, da, wo sich sonst der Akku befindet…..
Bei Bedarf kann ich auch noch ein Foto senden.
Gruß Ralf