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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Sur la chaîne j’ai que trop peu essayé de Volvo, en revanche, lorsque j’en ai essayé ça bombardait sec ! Ça tombe bien, ici ça va pousser sévère car ce “petit” break familial culmine à la puissance sympathique de 231ch, et ça ça me plaît beaucoup, est compatible bioéthanol d’ORIGINE, ce qui est un sacré avantage tout de même ! On va voir ensemble ce qu’il vaut !
Un grand merci au propriétaire de ce bolide pour ce moment partagé 😉
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Même en diesel le 5 cylindre volvo 185 cv était excellent. Sonorité de moteur essence et indestructible. Dans les années 2000, les berlines et breaks en occasion étaient plus abordables que les allemandes sans avoir rien à leur envier. J'en ai eu 2, 230000 km avec chacune sans problème, et vraiment rouler différent. En essence ce 5 cylindre s'est retrouvé sur la focus rs, pas la moins bonne élève dans le petit paquet de sportives. Merci pour tes vidéos qui nous époustouflent les oreilles et ébouriffent nos yeux.
Et merci !!
Une vraie Volvo, absolument rien à voir avec les parpaings électriques que Volvo nous propose aujourd'hui.
Ah ça !
En clair, une Volvo d'avant les Chinois (Geely).
@@julosx avant c'était Ford..
@@chel59846C'était mieux...
Bien d'accord mais pourtant, à l'époque les Volvo, surtout break, étaient "déjà" considérés comme des parpaing........
Ma marque préférée ! Quelle plaisir de voir cette vidéo!!
Merci 😁👌🏻👌🏻
Très bon essai Jacques !
Ah je pense que juste pour son 5 cylindres mythique, sa mélodie et son couple de camion, elle mérite le détour !
Oui c’est toujours sympa
Trop content que tu essayes cette version 2.5 231ch car c’est un vehicule qui me fait de l’oeil pour futur daily..
J’espère que ça t’a aiguillé 😁
Merci pour l'essai de cette Volvo qui coche toutes les cases: break, essence, et qui à de la gueule 👌
Et merci !!
La consommation, c'est 10,8 l/100 d'essence en moyenne sur long parcours à 135 réels sur autoroute.
La Golf 7R c'est très doux aussi et assez discret si on se tient correctement et sans la modifier. Les deux sont très complémentaires dans le garage.
Sinon, Ford avait créé PAG (Premium Automotive Group) qui regroupait les marques haut de gamme rachetées: Aston Martin, Jaguar, Land Rover et Volvo.
Les Volvo V70 étaient 100% Volvo et le magnifique 5 cylindres avait été étudié en collaboration avec Porsche, c'est dire. On retrouvait même les comodos de Volvo sur les Aston.
Puis Ford a planté Jaguar avec une X-type sur base Mondeo comme GM avait planté SAAB avec la 900 sur base de Vectra.
La philosophie ça ne se rachète pas, juste le logo.
Pas mal !
Volvo, c'est tellement bien !!!! La prendre en essence 5 cylindres avec ou sans turbo la sonorité typique suedoise attention c'est addictif. Merci au propriétaire et à toi pour la vidéo
Un grand merci à toi également !
Fantastique cette Volvo, il y a tout, moteur, finition, vérins, confort, vérins, place, assez classe, vérins. Merci beaucoup Jacques. Mais le petit détail qui m enchante tous les matins et on ne voit que ça : le renne sous le rétro (et les vérins, j ai oublié de le dire)
Excellent !!
Tu n'as pas parlé des verrins. Un oubli impardonnable. 😄
@@R6J6KT6D je suis impardonnable, aucune excuse !
@@denisdumuret553
Que ça te serve de leçon pour la prochaine fois. 😉
@@denisdumuret553
#DoubleVérin!
La bonne époque Volvo ou polestar c'était quelque chose aussi.
Ah ça c’est sûr !
C’est vraiment sympa à regarder comme vidéo . La voiture est vraiment bien expliquée et on se régale . Sincèrement , j’en veux une 🤗🤗🤗 et tout ça dans une atmosphère pleine d’humour . Un excellent travail à tout point de vue , je vais partager un maximum autour de moi 👍
Merci beaucoup 🙏🏻
un commentaire pour le référencement et pour le plaisir du tacle sur les golf 🤣🤣
Ahah merci 😁😁
Encore un essai incroyable ! Toujours un plaisir à regarder 😁
Merci beaucoup !!
Superbe vidéos j'attends avec chaque même impatience chaque semaines les nouveaux de je déguste avec toujours le même plaisir.👍 et c'est vrai que Volvo on sorti quelques sleeper fort sympathique xc90 v8 v70R s80 v8 c'est plutôt sympathique.
Merci a toi Atmo pour toutes ces vidéos.
Merci à toi 😁😁
Superbe ce tank ! 😂 Non je plaisante j'adore ces anciennes Volvo ! Excellente vidéo !!!
Et merci 😁😁😁
@@atmoauto avec grand plaisir !
Salut Jacques !
Cette vidéo me fait extrêmement plaisir car etant un fan de la marque depuis toujours , ses voitures ont un je ne sais quoi qui m'attire énormément ( peut être la 740 GLE TURBO fin 80 de mon directeur au lycée au début des années 90 en est la responsable)!
Cette V70 R est juste dingue, mais mon Graal ( comme beaucoup de fans de ses chères briques) reste les break 850 T5R et R 1994 /96 !
Ca pousse du feu de dieu, c'est pratique, un look à tombé et ont ne parlera pas des tonitruants 5 cylindres Turbo développant jusqu'à 250 ch sur ses autos !
D ailleurs un essai de ce mythe suedois ( voir meme une 760 , 960, une éternelle serie 200 ou une P1800 serais au top) serait vraiment le top et en avez de magnifiques examplaires en France!
Bref un régal et ses 20 minutes ont passés trop vite et ont en redemande!
Merci encore et à bientôt
Un grand merci à toi 😁
Enfin un essai sur ce style de voiture, j'ai son homologue en berline avec la s80II mais en d5 👍
- Le R-design n'était pas une version sportive de la marque mais une finition pour l'embellir et lui donner un petit côté sport.
Cependant certains véhicules dont les v70 ont reçu des préparations un peu plus sportif avec notamment Heïco, le résultat c'est que certaines v70 se doté d'un t6 (6cylindres 3.0l turbo de 330cv).
- Le bruit grave du capot, c'est que contrairement à bcp de véhicules celui-ci n'est pas en tôle mais en aluminium (la raisonnance n'est pas la même 😅)
- Sur cette génération la c'était le petit écran GPS qui pouvait sortir du tableau de bord.
Excellent !! 👌🏻
Ne pas confondre la tôle et la taule…
@@julosx j'ai pas fait gaffe à comment j'ai pu l'écrire 😄
Oui je l’ai en D5, ça marche aussi et ça aime boire. Entre le régulateur adaptatif déjà disponible à l’époque , le confort et la place difficile de trouver sa remplaçante sans compromis
@@thomasd.81 ça aime boire ? 🤔
J'arrive à faire sur ce véhicule de 1700kg (équipé d'une bva) 850km d'autonomie je trouve que pour l'âge et le moteur ça va perso et vous ?
Entre Volvo et les marques du Japon rien à dire 👍 méconnu mais tant pis, c'est réservé aux connaisseurs !!!
En effet 😁😁
Salut Atmo, tiens je n’avais pas pensé à cette voiture 😁, vraiment magnifique !
Pas mal non ? 😁
Que c'est beauuu
Encore plus avec le Caribou qui gigote en dessous du retro intérieur 😂
Et oui ! 😁😁😂
j'ai eu deux v40 t4 ....
2l turbo 200cv!!!
Excellent véhicule, mais train avant fragile dû au couple.
Par contre très fiable et un Sleeper par excellence.
Bel essai ce v70, comme toujours tu nous régale et un vrai plaisir de te suivre
👍
C'est très gentil merci beaucoup !
Oui très bonne idée pour une vidéo sur la décadence de Volvo !
Je note 😏
Et atmo en parlant du xsara Picasso dans la vidéo hâte de voir un essai sur la gamme Picasso le c4 c3 ou même apart mais bien c4 aircross hâte de voir des essais dessus un j'espère et merci pour set super essai Volvo 😀😘
Merci beaucoup !!
Je t'ai découvert avec la vidéo sur la C30 toujours un régal tes vidéo sur les Volvo ça fait plaisir de voir ça sur des chaînes françaises
Et merci beaucoup 😁😁😁
@@atmoauto au plaisir 🔥
Roooooh bordel un break🎉🎉et pas n'importe lequel!
Quel plaisir je n'ai même pas encore visionné la vidéo que je la commente.
Je vais me faire plaisir!
5 cylindres D5 mon rêve 🔥❤.
De la bagnole,de la vraie.
Un grand merci à toi vraiment.
Mes salutations de la Réunion 🇷🇪🙏🏼👍🏼💪🏼
La D5, un rêve ? Non, la T5 en est un.
@@julosx Ben à chacun ses rêves non?
Je n'ai pas les moyens de me financer le D5 alors T5.
Juste avoir ce break serait très bien donc en D5 ça me suffirait largement.
@@julosx le d5 est un très bon moteur je vois pas le PB perso.. 🤔
Oh un grand merci !
@@chel59846 Nous sommes d'accord.
Merci.
J'adore le bruit il et incroyables ❤❤❤
Ouiii
Sublime, vive les breaks elles ont un charme fou
Oh oui !
La dernière Volvo 100% véritable. Je connais bien cette marque et ce modèle. Le Sleeper parfait.
Mais tellement !
ou pas , il ne faut pas oublier que c'était de l'époque ou ford détenait volvo avant de ceder le constructeur a geely , et donc a savoir que c'est le châssis d'une mondeo sur ce model ;) ce qui est pratique pour les pièces comme les silent block ect ( enfin pour ma 2.5ft , c'est bien pratique en tout cas ^^ )
@@dudugt18
C'est totalement faux !...
Il n'y a aucune pièces de Mondeo dans une V70 ou S 60 ou S80. Par contre Ford a utilisé le fabuleux 5 cylindres Volvo dans la Mondeo 2.5 T et la Focus ST220.
pour avoir dépouiller la mienne , je peut te le garantir
après je ne suis pas la pour tomber dans des discussion stérile
si tu ne me crois pas , va donc chercher les référence des trains roulant v70P3 comme sur autodoc par exemple , et check les plateforme commune ;)
bref perso c'est le daily que je kiff le plus de toute celle que j'ai eu , le seul point que je veux revoir pour mon usage , c'est la boite de vitesse qui tire bien trop long a mon gout
Bonjour Jacques très belle cette Volvo c était vraiment de très belles voitures Super fiables a bientôt Jacques bonne continuation ✌️✋
Merci beaucoup Pascal !
lol j'ai la même voiture, la même coupe de cheveux et le même T-shirt!
Bonne vidéo de cette excellente voiture !!
😁
Vidéo très sympa et intéressante, merci ❤❤❤❤❤
Merci à toi 😁
Très belle caisse ! J'adore les grosses ! Oui, hélas, c''est vrai, Volvo n''est plus ce qu'il était !
Et oui en effet !
Volvo, 5cyl, linkin park . Tous les ingrédients sont réunis ! ❤ Va falloir mettre une petite ligne pour faire chanter tout ca par contre
Boh c'est sobre aussi !
C'est tout petit, c'est pas un break, ça ! 😇Enfin, au sens suédois de ce vilain mot anglais.
Récemment, j'ai zyeuté un break Volvo 240 stationné dans la rue (chacun ses vices). L'armoire normande à l'horizontale, le corridor sans fin qui sert de coffre, la vraie brique de légende à roulettes, la voiture du dieu Odin. Ca, c'était un break.😊
Ahah c’est quand même quelque chose déjà
Le fameux break 240 de Pierre Arditi dans Sauveur Giordano avec son micro-ondes dans la boîte à gants 😉
Ça va tarter 😂😂😂😂😂😂 tu nous régale continu 🙏🙏🙏🙏🙏
😁😁😁
Ah ça fait plaisir :)
Excellent !
Très bonne vidéo, comme toujours! Les anciennes volvo sont vraiment surprenantes n'empêche, ce qui n'est plus le cas maintenant.... (Petit ps à l'ost pokemon noir et blanc en début de vidéo et pas xy comme j'ai dis précédemment 😅)
Blanc et noir 😉
@@atmoauto j'ai eu un doute, mais oui c'est bien blanc et noir😅
Plus raisonable mais avec presque autant de charme, une version D5 de 163 ch de 2006 avec 300 000 km me convient bien, notament sa frugalité en gazole aux alentours de 6.6 l/100. Genre un moteur au couple camionesque dans un break familial... l'association improbable !
Très bien en effet !!
Les breaks c'est la vie !!!
Bon je n'ai qu'une modeste Clio 4 Estate mais c'est déjà très bien je trouve
En effet c'est très bien déjà !
J'ai eu une 850 T5 le 5 cyl volvo un des meilleurs moteurs qui existe ça boit un peu quand même très bonne vidéo comme d'hab merci ;)
Merci beaucoup !
La chance j’aimerais bien en essayer une aussi
C’est excellent ! 👌🏻
Ah vraiment cet essaie m'a fait vraiment plaisir. J'ai vu la vignette j'ai lancé direct la vidéo! J'ai fait acheté une v60 de 2012 je crois à mon père en 5 cylindre Diesel et il en est ravi! J'adore le fait que sur cette chaîne, tu testes des voitures oubliés et qui ne manquent pas de charmes. Merci encore pour ta passion pour ces vielles charettes!
Excellent !! 😁
Volvo est tellement la marque du break qu'elle a même engagé un break en supertourisme 😊
C’est des fous aha
Aller, maintenant il faut essayer le ford smax avec le même 5cyl👌
Ça serait top !!
J'adore j'adhère !
Ahah normal 😁
La version L6 du même bloc modulaire en T6 304cv 3.0 est top, la RS6 de pépé. Meilleur rendement qu'en T5 pour conso vs perf.
L'option la plus importante pour un amateur de volvo : le premium sound ! surtout en dynaudio avec sub.
C'est vrai !!
Le niveau d'huile des dispo dans le menu au compteur, tu peux rabattre le siège passager avant si tu veux de la place jusqu'aux pare-brise 😂 et perso quand j'avais ma 2.5FT j'ai pris 250 sur le trajet retour de la suède 😉 compte 11 à 15 L en ethanol et 7 à 14L en SP98 avec 7,5-8,5L de moyenne sur autoroute à 135 régulateur
C'est pas si mal !
15l/100km c'est que le proprio a le pied lourd! Jai exactement la même, son clone, et je tourne entre 11 et 12l/100km.. en tout cas merci pour l'essai c'est cool, et effectivement ca pousse au crime parfois cette machine !
Et merci à toi 😁
Pour la conso, "heureusement que c'est de l'ethanol" Oui enfin le revers de la médaille qu'il faut dire aussi : c'est parce que c'est de l'ethanol qu'elle bouffe autant ! (20 à 30% de conso en plus qu'à l'essence, à cause d'un pouvoir énergétique moindre)
Même en essence elle tète bien
Ça consomme plus mais tu gagnes quand même
@@atmoautotu prèches un convaincu : depuis 2008 que j'ai le permis que j'en mets (au moins partiellement) dans mes voitures, tantôt sans modif, tantôt kit, tantôt reprog 😊
Volvo j avais vu piyr cette marque ainsi que Renault pour la sécurité. Belle voiture. Merci de ta vidéo.
Merci à toi 😁😁
6:30 scenic 2 phase 2, les sièges sont interchangeables, tu sera donc aussi bien au milieu
Ça c’est bien 🙂
Ah les Volvo de la belle époque
Ils se sont perdus dans leur nouvelle stratégie et on en voit presque pas des nouvelles, alors que les générations 2000/10 il y en avait à la pelle
En effet !
Correctif pour la prise 220 V à bord : en fait elle sert à préchauffer le moteur pour éviter que l'huile ne gèle en hiver. Ben oui, c'est une voiture suédoise. Les deux Ford Focus que j'ai eu et qui roulaient (où roule toujours pour la seconde) à l'E85 ont toutes les deux des prises sur la calandre pour la première, sur le pare-choc avant pour la seconde où l'on peut brancher cette prise. Le câble était livré avec pour l'ancienne (Focus 2 de 2006). Ces voitures étaient prévues à l'origine pour le marché suédois, ceci explique cela.
la prise pour chauffer l'huile se trouve sur la parechoc avant coté gauche
Tout à fait !
J'aime les breaks ! Celon ma CG mon rancho en est un (et non un SUV).
Un break, c'est la voiture compromis parfait. Y'a un coffre, y'a de la place pour les passagers, c'est plus aero qu'un SUV et en peri-urbain ça passe crèmes. Bon en tout chemin c'est pas top, mais à part ça c'est vraiment chouette
Incroyable le Rancho !
J'ai des vidéos en retard, je crois que je préfère celle-ci, comparée à la V70R que tu as testé bien qu'elle soit moins iconique à mon sens.
Cela me donne aussi de revoir le XC90 Tes débuts sur ytb, cela me rappellera l'époque où je t'ai découvert.
Les goûts et les couleurs 😎
Aaaaahhh, enfin !
Oh oui !!
Ah là, Jacques, ça c’est de la caisse ! Si Citroën n’existait pas, j’aurais eu des Volvo.
Tu as parfaitement fait le tour du gros bébé, alors je ne vais pas en rajouter. Certes elle ne pourra pas plaire à tout le monde, mais moi, je kiffe.
Au fait, 15 litres à l’éthanol, vu le poids du véhicule, le flexfuel est correctement programmé. Enfin, selon moi et ma petite expérience 😉
Merci pour la balade !
Tchuss
Le propriétaire doit avoir le pied lourd pour faire du 15 litres aux 100.
Au SP, elle est fait du 8.8 litres aux 100 (en mixte).
@@anthonybrou4445
Tu es certain de cette conso ? 8,8 L (en mixte, en plus) pour un break d’une tonne 9, ça ne me semble pas très réaliste. Tu le sors d’où ce chiffre ?
11 L et même avec pas mal de poussières, ça me semblerait plus logique. Et là je parle d’expérience avec une caisse du même poids et une motorisation très proche.
Après, à l’éthanol, compter 20% de conso en plus, quand c’est correctement programmé.
Mes 2 marques préférées ❤️
Elle fait pas une tonne 9 mais 1652 kilos.
11 litres aux 100 au SP: c'est la conso d'un V6 essence.
@@anthonybrou4445
Écoute, si tu le dis, je ne vais pas m’obstiner. Reste que 15 L à l’éthanol, ça ne me parait pas exagéré pour une caisse de cette dimension. 😉
Le haut niveau de voitures premium c'est Lexus et au vue du marché actuel, le premium est mort 💀
Lexus c’est top !
Y a eux encore plus radical dans les anciennes version brique
T’inquiète ça arrive très prochainement
230ch pour tracter 2 tonnes, ça marche pas du tout 😂
@@fabiendemolitio1168 1700kg.
Si besoin ce modèle pouvait se doter suivant l'année de mécanique comme le t6 (3.0l turbo de 286cv où 305cv) et il y'a même eu des préparations qu'on pouvait faire légalement avec Heïco qui pouvait sortir 330cv.
Si ça marche
Je vois souvent une Volvo S60 R AWD (les anciennes bien sur) et celle la elle bombarde😮🌪
Pas mal !
Volvo c’est top. Enfin les avant rachat chinois . J’en ai eu 3 , des s60 et s80. Le top je vous dit .
Pas mal !
Si tu veux dormir dans un break y'a le Jogger pack sleep qui est dispo, une coincidence ? Je ne crois pas...
Forcément 😁
Faudrait que tu essaies une V70R 1 ou mieux, une V70R II, avec ses 300cv et sa transmission intégrale, CA c'est marrant!
Mais si tu veux essayer un break luxueux, confortable et immense, trouve une 940 ou mieux, une 960/V90, ça c'est du bijou Volvo!
T'inquiètes ça arrive bientôt
@@atmoauto j'attends! 😁😁😘
Excellent cette vidéo comme toujours .
Un truc que je trouve incroyable et je n’ai jamais compris pourquoi et je n’ai jamais rien trouvé sur ce sujet , dans presque tous les films américains ,au moins un protagoniste a une Volvo des années 80-90 .
C’est quasi systématique qu’un des perso principal en ait une .
Mais je ne comprend pas pourquoi,Volvo aurait autant marqué que cela la culture américaine ?
@@vincent82290 il faut dire que les gueules carré de ses modèles en impose et cela sort du lot 😅
C'était un design très osé quand même !
J'ai fait la même constatation depuis de longues années.
La qualité et la classe suédoise avec la capacité des breaks comme les aimaient les américains avant l'infestation par les SUV.
Un peu de snobisme aussi d'acheter plus cher ce qui est moins grand.
Souvent associées avec un joli cabriolet Mercedes dans le garage.
Une vraie voiture la V70 T5 250CV, essence bien sûr. Par pour les kékés.
La mienne a bientôt 25 ans et je la garde. Sous sa housse bleue siglée d'origine, elle est nickel avec ses 300.000km.
Totalement !
Volvo for life
C’est sympa en effet !
Si la Golf est passée en "R" pour pouvoir passer intégralement ses 300+CV,la Focus Rs 500 mk2 a réussi à passer 350v sur son train avant,justement avec un 5cylindres de base Volvo 🏁
C’est vrai !
Pourtant la plateforme avec ce moteur etait dispo en AWD (S40/V50 T5 AWD)
J'adore !
Moi aussi !
Très bon essai 👌🔥
Merci pr la vidéo 👍
Merci à toi !
chanceux va .belle essai
Merci beaucoup !
@@atmoauto normal il faut dire aussi quand c est bien ou quand j aime pas .c est ca le constructif
Ah bah elle vient direct de Suède celle-ci, vu la prise de préchauffage moteur sur le pare-choc avant!
Et oui !!
On ne peut pas lutter contre le snobisme pro-bagnoles allemandes !!!
Mais le 5 cylindres suédois était une vraie réussite, une 850 TR-5 était une vraie merveille et les tapait "the finger in the nose" !!!
En effet !
J'adore ❤
Moi j'ai la Mégane 3 GT220 estate, moins confortable mais ça marche fort fort 😬 😅
Et 10 à 11L/100km en e85 😉
@@SiSkO_2sben c est quand même pas mal cette conso! J en fais à peu près 15 avec mon gros break de quasi 2t c est une moyenne que tu fais ou tout de la petite route?
Normal !
@@campcoyote4140je suis à 1,5 tonne et en 2L turbo 4 cylindres moteur RS stage 1 + e85 😉
La puissance est là mais le confort bien moins avec la Mégane 😬
185 km / jour => 2/3 de 4 voies et 1/3 de bouchons 😬 seulement 70 km / h de moyenne 😅
@@SiSkO_2s ah oui du coup ce n est pas vraiment comparable effectivement! Si j étais dans ta configuration je serais plutôt vers 20l je pense.. ça se tient
Ah j avais oublié cette voiture mais je préfère la berline beaucoup moins chère et tu devrais faire une vidéo sur holden
Et pourquoi pas ?
La meilleure voiture du monde entier
Carrément 😁
CQFD ;-)
Vidéo après vidéo il y a toujours une référence à la VelSatis, est-ce qu'on peut enfin dire que c'est la meilleur voiture ? (En 3.5 V6 évidement)
Ahah j’adore la VelSatis ! 😍😍
@@atmoauto je sais bien, comme tout le monde qui en a essayé une 😏
La c30 est sorti en polestar avec le même moteur je crois, encore une licorne
C’est vrai !
Merci pour cet essai!
Petite question, quel est ce cache noir/prise ? au niveau du par choc avant gauche à 1:49 ?
Je t'avoue que je n'ai plus l'info aha
Good good gooood
Et oui !
Salut à tous, à propos de V70 camper... regardez ça, c'est en anglais (franglais je devrais dire...) c'est la notre et c'est nous qui faisons tout ça. Nous avons 2 V70, une 2 et une 3 et le camper arrive pour la petite dernière
th-cam.com/video/HFqGmIOdL0E/w-d-xo.html
Excellent j'adore !!
J'ai le même moteur mais dans sa cousine break américaine, plus légère mais moins optionnée 😛
En effet 😅
Je roule avec mongol pack f :) ça taquine
Sinon go pour une vidéo sur Volvo.
😁
MDR je le savais que tu allais t'allonger dans le coffre ou du moins y monter
😁 obligé là !!
Salut, pourquoi Bioéthanol ? LOL éthanol tout simplement ! un copain disait pareil sauf que non, et même en station c'est écrit "Superéthanol-E85"
ce qu'en dit Wikipédia :
Le bioéthanol ou agroéthanol est un biocarburant utilisable dans certains moteurs à essence. Le terme bioéthanol est un amalgame entre le préfixe bio du grec bios, vie, vivant et du terme éthanol.
Le préfixe bio indique que l'éthanol est produit à partir de matière organique (biomasse) et n'a pas de lien avec le terme « bio » généralement utilisé pour désigner l'agriculture biologique.
Le préfixe « bio » est donc contesté dans certains pays francophones. Il s'agit d'un vecteur énergétique issu de l’agriculture ou des déchets de l'industrie forestière1 et appartenant à la famille des énergies renouvelables.
Cet éthanol d’origine végétale n’est rien d’autre que de l’alcool éthylique, le même que celui que l’on trouve dans toutes les boissons alcoolisées.
Merci wiki 😉
et encore il y avait plus puissant dans la gamme car c'était le V50 qui plafonné à 230ch avec le T5, le v70 pouvait avoir le V6 et 300ch
et ne pas oublier que c'est le même moteur que la Focus ST de seconde génération
moi c'est plutôt le C70 seconde génération qui m'intéresse
@@thierrygamer2413 aucun V6 dedans. C'était des 6 cylindres en ligne 3.0l turbo (entre 286cv et 305cv).
Et oui en effet !
@@chel59846
Tout à fait, et c'est d'ailleurs pour ça que la baie avant est prévue pour recevoir ce superbe 6 en ligne transversal.
Du coup le rayon de braquage est important, même sur la T5 où la carrosserie est la même.
Mais je n'ai connu de T6 que sur la S80 (berline) et pas en break.
J'ai reussit a trouver une v60 D6 Plug-in Hybrid en france ( modele non vendu ici/ importé des pays bas)
Un bon gros 2.4L diesel bi turbo, 286ch et 440nm de couple
Et niveau conso ca bois seulement 1.7/100
Si si elle était bien vendu en France
En c'est l'un des rares diesel Crit'Air 1 !
@@user-zc7gw3us6l ah bon ? Pourtant on m'as dis que la version que j'avais n'étais pas vendu ici 🤔
Parfaitement vendu en France, bonne chance avec les remplacements de compresseurs pour le refroidissement batterie. Pas donné et difficilement réalisable en France.
Dis donc !
2:13 il a aussi la première citroen c4 et le première grand c4 picasso qui ont ces feux arrières volvo lol
Un peu aha
Enfin un vrai moteur pas downsizing maintenant que ça a été racheté par les Chinois quatre cylindres turbo
C'est pas vraiment la faute des chinois, ils sont juste obligé de s'adapter au normes européenne, comme tous les constructeurs.
C'est vrai qu'elle parait loin l'époque des 5/6 cylindres
En effet !
@@ElGorbat Et Volvo avait aussi un V8 dans sa gamme, il n'y a pas si longtemps, développé avec Yamaha. Du coup on a pu voir des Volvo courir au sein du championnat des V8 supercars, du temps où il y avait encore des voitures australiennes (Ford Falcon et Holden Commodore).
Voiture pour se rendre au bout du monde !! Quelle taille fais-tu ?
1M80 😉
J adore ce type de bagnole.... oui on dirait un camion ... mon avait une audi 5 cylindres le top cette bagnole
Les 5 cylindres c'est sympa !
Voilà une marque qui me laisse insensible…certes de qualité et indémodable, mais cela manque néanmoins d’un peu de fantaisie !!!
Le point fort de Volvo reste la sécurité passive, un atout de poids.
Merci pour le test de cette « Dacia » 😅😅😅😅
Je suis assez d'accord !
Aïe, Aïe !...
Faites 1000 bornes en V70 et après faites 50 km en Dacia, vous verrez que la fatigue est la même mais le plaisir n'existe que dans la première.
Sinon pour la fantaisie, on a une certitude : c'est l'obsolescence programmée (Audi, Mercedes, BMW) : des autos que l'on retrouve en occasion modifiées, les échappements percés et conduites par des gens à casquette assis sur le plancher à 3m du volant qui guettent le feux vert comme l'ouverture de la chasse ;-)
@@jpm5727 Bonsoir. La Dacia était une « boutade ».
En revanche en vous penchant sur l’origine des motorisations de certaines Volvo, vous rencontrerez du Peugeot mais aussi du Renault (comme Mercedes) un peu d ‘Audi à une certaine époque (5 cylindres diesel atmosphérique).
Les Volvo ont des pannes comme une BMW et autres. L’obsolescence programmée existe même chez les Suédois.
Volvo c'était de la bombe...
Dommage maintenant ils font des bouses pour bobo 😢
Du coup, plus personne ne les achète.
Pas même les bobos 😊
Plus personne n’en achète
👍🏻😉
😁
Personnellement j'ai préféré les ''P2"... J'oserais dire ''la vrai'' V70R avec ses 300hp et autant de couple... ;)
Ah oui excellent ça !
J’avoue que Dacia a tout tué 😂
En effet 😅
Il faudrait essayer un S80 pour voir si volvo sont aussi bon en berline
Oh y’a moyen
Ah tiens tu as fait comme pour l'essai de ma Clio.. Tu as pris le pont d'Aquitaine... Dès que c'est un peu sportif, tu te trompes de route...🤣
Sinon super caisse ! C'est vraiment assez désirable comme voiture pour un Papa pressé !
Ça doit être ça 😂😂😂
UN VRAI CLASSIC, les plus jolie en break je dirais le v40, v50, v60, v90 pffffffff magnifique et très réussi, par contre Comparé une Volvo a une (D)🤣🤣🤣mais vous avez perdu la tête c'est imcomparable c'est pas la mm institutions ni la mm maison, Volvo est maison 1 milliard, voir 10 milliard de fois plus prestigieuses non whatt the fffffffff'.... Volvo c'est VW minimum et mm plus, concernant certain modèle qui concurrence aisément le M et le BW, et je dit bien Normal !
C'est mieux que VW
@@atmoauto effectivement en plus en vrai tu a grave raison, parce que j'ai pu tester les deux, une golf a l'époque et plus tard un v40 et effectivement sa n'a rien voir, Volvo est largement au-dessus en terme finition leurs moteurs son robuste et tous et sa c'est cooool, la boîte de vitesse et top aussi ah la la c'est ce que j'adore
les outils sous le coffre sont inclus ?!
Non ahah c'est un bricolage du propriétaire !