Deu esse mesmo problema no meu gol G3, eu gastei 1500 reais em mão de obra e trocando peças, no final de tudo era a válvula termostática tava colocando paralela coloquei original resolveu o problema. (Resumindo não temos mais mecânicos temos trocador de peças a mesma coisa na medicina médicos de formação nova só sabe receita remédios)🙊🙊
Boa dica meu amigo,tenho um G3 Power e tá com esse problema ele só não tá acelerando quando liga a ventoinha ele fica direto e as vezes na liga a ventoinha e os sensores são novos e tá com esse problema
Ótimo vídeo, agora eu acho que eu consigo resolver o problema do meu gol g3 power 1.6,ele tá com esse problema de ligar a ventoinha e não desligar mais!
A minha caipora da Saveiro g3 fui la agora e tirei esse sensor azul ....tá marron meio preto, e soltando um anel todo enferrujado, e a Saveiro não marca no painel a temperatura o de cima ali outro sensor já foi trocado, e ela apaga quando baixa marcha ou perde força tipo afoga, vou trocar este sensor vê se dá diferença
Boa noite! Vc saberia me informar por gentileza a como conectar corretamente os plugs dos 2 sensores de temperatura, eu tenho um saveiro g3 2002 e lá tem doia plugs pretos e um marrom e um deles vais nonsensor de detonação.
Ótima dica ! Irmao vê se vc consegue me dá uma dica com meu gol G4, ele é 1.0 8v e acelera sozinho quando solto a embreagem na troca de marcha. Acontece mais com o carro frio. Motor EA111
Bom tenho uma saveiro g3 motor ap sim troquei censor map sencor de lenta mas o que tu dise sem sentido sou do Guarujá vou troca os sensor da água radiador ok obrigado
Bom dia blz .amigo. Poderia me informar melhor sobre a questão esquentar as mangueiras vc mencionou no vídeo, se a válvula termostática não estiver funcionando por isso que não esquenta a mangueira debaixo?
Amigo to assim, eu troquei tudo possivel, porem quando ligo o ar ou a ventoinha liga. O carro ficar acelerado quase 2 mil giros e se eu desligo o ar ele fica normal !
Tenho um gol AP 1.6 2003, quando ele vai ligar a ventoinha.. o relé na caixa de fusíveis dentro do carro fica clicando diversas vezes, da aquele barulho TEC TEC várias vezes, a cada TEC do relé a ventoinha da um pequena girada... rodando com o carro da pra ouvir o relé clicando o tempo todo.. O que pode ser?
Troquei a minha bomba d'água e a válvula termostatica e não adiantou nada, depois troquei o sensor de marcha lenta e o sensor de borboleta e nada, até radiador e mangueira já troquei também... Daqui a pouco eu troco o carro, aliás já vou anunciar. Gol g4 1.6 power 2006 com ar Dir vidro.
Valeu pelas dicas amigo, tenho uma parati 1.6 ap g2 ano 97 e ela tem esses dois sensores que vc mostrou, o de baixo de temperatura é esse de cima preto q vc disse q era o de partida a frio, agora fiquei na dúvida, ela é a gasolina e esse sensor preto de partida a frio mesmo? Valeu e sucesso no canal!
Esse sensor preto em carros com o AP a gasolina manda informação somente para marcar no painel, o sensor azul é a informação para a central, não inverta pois o valor de impedancia deles é diferente.
Meu amigo pelo trabalho! Meu Corsa pega normal, porém ele morre depois de alguns segundos, torno liga e tudo normal. Pode ser e sensor? Já troquei tanta peça
Boa noite eu tenho um gol g3 1.6 ap a alcool 2002 e quando piso na embreagem dispara a rotação do motor ja troquei sensor dr borbola e autuador de marcha lenta mais continua do meamo geito oque pode ser ?
Bom dia estou com problema na minha saveirog4 1.6ap.esta com a primeira partida longa fria.ando alguns km a ventoinha liga enao desliga mais e alenta Oscilando. Ja troquei sensor temperatura e otbs.pode me ajudar obrigado
Amigo uma ajuda ,meu gol e AP 2004 flex ,quero por a válvula termostática eu comprei a de 87 g e tinha comprado cebolão ,daí descobri q não vai cebolão ,a minha dúvida meu carro liga a ventoinha um pouco antes dos 90 será q se eu botar a válvula vai funcionar normal
Irmão você poderia dá uma ajuda, desses dias pra cá minha Saveiro G4 ,começou a ficar ruim de pegar do nada , aí agora quando no painel atingi 90° a ventoinha liga e desliga toda hora e não mantém, o que pode ser ? Sera eue pode ser a valvula termostática?
Boa tarde amigo tenho um santa 2.0 mi 98 mesmo motor. O meu começa a esquentar o motor 70graus mais ou menos começa ficar quadrado aí eu acelero e a aceleração fica com 2mil rpm acelero novamente ela baixa o que Será isto?
Meu gol G3 1.6 flex 2005 sobe a rotação ao trocar de marcha e ao reduzir TB, o consumo tá altíssimo, tá todo revisado, e normal o motor AP subir rotação na troca de marchas?
Boa tarde colega a minha tá desse jeito ventoinha entra e não desliga ou demora MT ,aí já troquei o conjunto de bomba d'água TD nova válvula termostática tmbm o sensor azul aí tmbm e só o sensor preto q não troquei o restante TD novo e não sei se vai resolve isso
Bom dia amigo, estou com um problema no meu gol, g3 1.6ap a gasolina, que já levei em várias mecânicas e não resolveu, ele fica acelerado quando está frio, aí quando esquenta ele normaliza porém as vezes das umas engasgadas quando tá andando e a aceleração cai lá embaixo, já troquei o atuador 2 vezes e não resolveu
Boa tarde ,tenho uma Parati 97 ,e está acontecendo que , estou andando derrepente começa a cortar e um barulho de trek trek nós relés da bomba que fica debaixo do porta luvas ,já troquei um Monte de coisas ,sou Roberto Carlos e sou de Sinop mt ,se puder me ajudar , grande abraço
Boa noite, tenho uma Saveiro G3 ap 1.8 de vez em quando ela acelera a 1500...2000 e até 2200 mil giros e fica por um tempão e do nada para, levei na oficina e não acham nada.... E de vez enquanto tá acontecendo dela ficar tipo embuchado, quando acelero demora responder, tipo que tá sem força, oque pode ser preciso de ajuda. Obrigado.
Amigo, o mecânico trocou os cabos de vela do meu gol 1.6 ap 2007, e esse mesmo motor do carro do vídeo, percebi que a sequência dos cabos de vela está incorreto o motor está tremendo muito e com excesso, você poderia passar a sequência certa? obs a bobina e númerada de 1 a 4
Rapaz tô com um probleminha pra injetar a partida a frio... Será q pode ser esse sensor de cima... Jah fiz a substituição do sensor azul... Mais n resolveu meu problema... Bombinha do reservatório zera e solenóide zerada tbm... Por n está injetando tenho dificuldade na primeira partida do dia....
@@AutoDicasDonato vlw jovem obgd... Fiz a compra dele hj... Vou por no carro... Mais se o carro jah Estiver configurado eh soh por ele no lugar do outro e jah era neh...
Troquei a bomba d’água e válvula termostatica mesmo assim a mangueira de baixo só fica morna e as outra muito quente ,no painel marcando 75 graus não passa disso a ventoinha quando liga o primeiro estágio não desliga mais ,motor ap 1.6 8v amigo tem como me ajudar ?
AMIGO BLZ DA UMA OLHADA NA MANGUERINHA DO RETORNO QUE VAI NO RESERVATORIO NO RADIADOR E V C ELA NAO ESTA ENTUPIDA C NAO ESTIVER LEVA SEU RARIADOR PRA DA UMA LIMPADA E V C RESOLVE BLZ..
Mano meu santana também tá assim a ventoinha arma é não para só que no painel não passa de 70 eu troquei o sensor da água fiz o teste do painel também normal mas no
Meu carro está com mesmo problema. A ventoinha arma com o carro frio e não desliga. A mangueira que sai de baixo do radiador e vai pra bomba d'água, ela tem que ficar fria ou quente?
Cara tenho um Santana 96 infecção EFI estou com um probleminha interminável troquei esse sensor válvula mais não resolve a ventoinha liga com 75 graus e daí não esquenta mais o carro,agr quando desligo mesmo sem ter esquentado o carro fica com as ventoinhas ligas por bastate tempo será q tem mais alguma sensor q possa tá impedido do carro esquentar
Minha ventoinha arma antes da valvula abrir, usei a valvula de 87 graus e a ventoinha arma um pouco antes do 90 e nao desliga mais Pode ser o sensor azul sera ?
@@AutoDicasDonato ola esse sensor de cima eu troquei ele marca o painel NEH sono de baixo se tiver com defeito não marca no sacaner ? Pq o meu liga a ventoinha e não desliga mais as vezes desliga as vezes não e no scaner tudo normal o sensor de baixo não troquei agora vou trocar deve ser ele NEH meu gol motor ap igual esse Se eu acelerar bastante aí começa desligar a ventoinha
Boa tarde, tenho uma dúvida tem como aquecer esses sensores de temperatura com um soprador térmico para simular uma fervida no motor pra ascender a luz do painel de temperatura? Ou não iria funcionar esse teste, ou tem alguma dica quero ver se está funcionando pra quando superaquecer se vai mostrar no painel, é uma Saveiro 2006 G4
Amigo o meu pega e morre .. da sentelha e corta, esse sensor de temperatura pode fazer isso? Já troquei o sensor de rotação e bobina mas n mudou nada ..
O meu fica acelerado e quando vou reduzir no quebra molas por exemplo não abaixa a rotação, e só acontece isso quando o ar condicionado tá ligado, oq pode ser ??
Meu Gol G4 acelera o motor e ventonia não desliga, mesmo eu desligando o carro ainda continua por uns 2 minutos até desligar sozinho. Quando vai na oficina colocam um monte de defeito sem chegar a solução alguma. Difícil encontrar mecânico confiável.
Boa tarde amigo o sensor preto e da partida a frio e o azul chama sensor de temperatura da injeçao eletronica que comanda a injeçao e liga a ventoinha do carro ok.. logo vo posta um video fazendo o teste neles ok abraçao
Amigo oscilando pode ser varias coisas mais vo te da a dica de q pode ser esse sensor q mostrei,bomba de combustivel,autuador de marcha lenta,sensor tps e sensor map o certo amigo e colocar os aparelhos pra confirmar blz
Boa noite meu querido, estou com um problema com este mesmo motor, ao ligar pela manhã, ele afoga e ao acelerar ele morre, principalmente quando paro em cruzamentos e semáforos, ja troquei bomba de combustível e nao resolveu, em um ano queimou duas juntas de cabeçote, estou com o carro a dois anos e ninguem nunca descobriu o problema, alguma dica?
Tenho uma Parati g4 2005 Ela tá com um problema que quando dá partida fica acelerada sozinha em alta rotação Já verifiquei Cabo de acelerador nada Me ajude
Boa noite meu gol g3 1.6 andando acelera sozinho e oscila a marca lenta em media d 1000rpm e tambem falha quando quente ate parece q esta funcionando 3cilindros apenas e depois volta ao normal poderia me dar uma luz? Desde ja obrigado A e as vezes o marcador de temperatura nao funciona e do nada ele volta a funcionar
@@vanderpinheiro1744 ainda nao resolvi coloquei bobina, cabo e velas novas e continuou Ai testei sensor map e atuador de marcha lenta tambem nao resolveu proximo passo é limpar os bicos e testar a sonda lambida vou revisar o tbi tambem pra ver c resolve
O problema de falhar 1 cilindro era a bobina q tava com problema mais agora continua o problema de acelerar sozinho a vou testar um atuador de marcha lenta mecanico tambem
Estou com uma Parati G4 2009 foi trocado o sensor de temperatura mais ele continua qndo chega a temperatura ele dispara e fica direto só pára quando desliga o carro
No meu caso já é diferente, a primeira partida de manhã, o motor funciona, mas menos de um minuto , corta e vai assim até a temperatura chegar aos 90 graus, aí funciona perfeito. O que pode ser? Penso que pode ser o tipo de óleo do motor, sempre usei 5w40 e o mecânico trocou por 15w40, será que tem haver? Desde já agradeço, se alguém puder me dar uma dica.
To com problema no meu gol 2.0 2001 Ele frio trabalha normal mas quando o ponteiro chega no meio e vai armar a ventoinha ele começa a acelerar e fica em mais ou menos 1100rpm Poderia me dar uma dica do que pode ser?
@@vitoralmeida8617 amigo o de baixo azul e da temperatura da injeção eletrônica e o certo no caso confere a temperatura das 2 mangueiras a hora q ele estiver em funcionamento e v c a temperatura vai bater blz
Parati 2008 depois de quente, so da uma beliscada no acelerador, ela sobe e desce aceleração algumas vezes e normaliza, ai se der uma acelerada de nv ela faz de novo. Alguém ja pegou?
AMIGO CONFERE O SENSOR TPS QUE VAI EM BAIXO DO TBI SE TIVER OLEO NELE PODE TROCAR E TAMBEM OLHA O SENSOR DE MARCHA LENTA QUE FICA EM CIMA DO CORPO DE BORBOLETA
Tô com o mesmo problema quando esquenta deixo na lenta fica caindo a rotação aí acelero normaliza e as vezes faz de volta, se achou o defeito conseguir me avisar agradeço
Amigo, minha Parati tem esse mesmo problema, troquei agora o sensor e a válvula termostática, ficou normal, porém com pouco tempo depois começou a acelerar de novo. O que pode ser?
bom dia, o amigo tenho uma saveiro G4 e na flange de agua tem 2 sensores um cinza e um azul chamado de plug eletronico, a ventuinha so liga quando ta muito quente mesmo quase fervendo, mas se eu desconectar o sensor azul chamado de plug eletronico liga imediatamante aventuinha, sera que e o sensor ruim? como testo ele?
Estou com o mesmo problema no Logus 95 ap 1.8 monoponto, farei a troca da válvula. Obrigado pela dica
Gostei muito da dica sub tenho uma parati G3
Parabéns meu amigo pela explicação
Espero ter ajudado
Dei valor oh. Parabéns pelo excelente trabalho
Cara você é fera demais
OBG
Depois dessa vai vira ciente fiel, achou o profissional certo
Parabéns top
Deu esse mesmo problema no meu gol G3, eu gastei 1500 reais em mão de obra e trocando peças, no final de tudo era a válvula termostática tava colocando paralela coloquei original resolveu o problema. (Resumindo não temos mais mecânicos temos trocador de peças a mesma coisa na medicina médicos de formação nova só sabe receita remédios)🙊🙊
Boa dica meu amigo,tenho um G3 Power e tá com esse problema ele só não tá acelerando quando liga a ventoinha ele fica direto e as vezes na liga a ventoinha e os sensores são novos e tá com esse problema
BOM DIA AMIGO DA UMA OLHADA NOS ATERRAMENTOS ATE MESMO UM QUE VAI EM BAIXO DO CARRO ENTRE O CAMBIO E A LATARIA OK
O meu tá desse mesmo jeito que você tá explicando eu fiz o motor inteiro
Ótimo vídeo, agora eu acho que eu consigo resolver o problema do meu gol g3 power 1.6,ele tá com esse problema de ligar a ventoinha e não desligar mais!
Vc conseguiu resolver parceiro ?
A minha caipora da Saveiro g3 fui la agora e tirei esse sensor azul ....tá marron meio preto, e soltando um anel todo enferrujado, e a Saveiro não marca no painel a temperatura o de cima ali outro sensor já foi trocado, e ela apaga quando baixa marcha ou perde força tipo afoga, vou trocar este sensor vê se dá diferença
Dica top
Boa noite! Vc saberia me informar por gentileza a como conectar corretamente os plugs dos 2 sensores de temperatura, eu tenho um saveiro g3 2002 e lá tem doia plugs pretos e um marrom e um deles vais nonsensor de detonação.
VAleu amigo , o meu está assim
Vuxi trocou mais peças ainda depois ke viu ke era a válvula e fácil isso😊😊😊
Estou passando por isso nesse momento .
To com polo 2001 ap 4 bicos injeção apagando na lenta frio e quando esquenta fica ocilando a lenta
E nem sempre é quando esta fria, de vez em quando acontece com a temperatura normal, ponteiro no meio
Minha parati ta com o mesmo problema e tbm desliga o compressor do ar condicionado quando esquenta o motor
Ótima dica !
Irmao vê se vc consegue me dá uma dica com meu gol G4, ele é 1.0 8v e acelera sozinho quando solto a embreagem na troca de marcha. Acontece mais com o carro frio. Motor EA111
Amigo blz quando ele acelera e dura um tempo de 3 a 5 segundos?
@@AutoDicasDonato o meu tem esse mesmo problema 💔😓
@@AutoDicasDonato o meu tá assim, pode me sugeri oq é q ele tem???
Tenho esse mesmo problemas no meu gol g4, se eu troca essas peças resolve problema? Me passa nome e modelo e irei compra
Bom tenho uma saveiro g3 motor ap sim troquei censor map sencor de lenta mas o que tu dise sem sentido sou do Guarujá vou troca os sensor da água radiador ok obrigado
Amigo estou com uma saveiro 2006 básica com esse msm problema.
Bom dia blz .amigo. Poderia me informar melhor sobre a questão esquentar as mangueiras vc mencionou no vídeo, se a válvula termostática não estiver funcionando por isso que não esquenta a mangueira debaixo?
SIM AMIGO SE ELA ESTIVER TRAVADA UMA ESQUENTA A OUTRA NAO
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ensina a testar esses sensores de temperatura com multímetro
LOGO LOGO EU VO FAZER UM VIDEO SIM OK ABC
Amigo to assim, eu troquei tudo possivel, porem quando ligo o ar ou a ventoinha liga. O carro ficar acelerado quase 2 mil giros e se eu desligo o ar ele fica normal !
Tenho um gol AP 1.6 2003, quando ele vai ligar a ventoinha.. o relé na caixa de fusíveis dentro do carro fica clicando diversas vezes, da aquele barulho TEC TEC várias vezes, a cada TEC do relé a ventoinha da um pequena girada...
rodando com o carro da pra ouvir o relé clicando o tempo todo..
O que pode ser?
Troquei a minha bomba d'água e a válvula termostatica e não adiantou nada, depois troquei o sensor de marcha lenta e o sensor de borboleta e nada, até radiador e mangueira já troquei também... Daqui a pouco eu troco o carro, aliás já vou anunciar. Gol g4 1.6 power 2006 com ar Dir vidro.
Valeu pelas dicas amigo, tenho uma parati 1.6 ap g2 ano 97 e ela tem esses dois sensores que vc mostrou, o de baixo de temperatura é esse de cima preto q vc disse q era o de partida a frio, agora fiquei na dúvida, ela é a gasolina e esse sensor preto de partida a frio mesmo? Valeu e sucesso no canal!
Esse sensor preto em carros com o AP a gasolina manda informação somente para marcar no painel, o sensor azul é a informação para a central, não inverta pois o valor de impedancia deles é diferente.
amigo o sensor preto funciona tanto para a partida frio tanto para marca o ponteiro da temperatura no painel ok abc
Dica top amigo,vcs são de onde? Tô com esse mesmo problema ai
Obg São Joaquim da barra sp
Amigo sabe me dizer a temperatura correta da valvula termostatica e do cebolao da parati g3 1.6 a alcool ela é 2001/2002
DE 86 A 92
Meu amigo pelo trabalho! Meu Corsa pega normal, porém ele morre depois de alguns segundos, torno liga e tudo normal. Pode ser e sensor? Já troquei tanta peça
AMIGO BOM DIA TEM VARIAS COISAS Q PODE FAZER ISSO MAIS DA UMA OLHADA NA PRESSAO DA BOMBA C ESTA FICANDO PRESSURIZADA EM 1.5 A 2 BAR OK
Boa noite eu tenho um gol g3 1.6 ap a alcool 2002 e quando piso na embreagem dispara a rotação do motor ja troquei sensor dr borbola e autuador de marcha lenta mais continua do meamo geito oque pode ser ?
Mesmo caso do meu 1.6. Vou ver hj no mecânico.
Só verificar o alternador........se a rotação cair é o regulador de voltagem....tão ligados???
Bom dia estou com problema na minha saveirog4 1.6ap.esta com a primeira partida longa fria.ando alguns km a ventoinha liga enao desliga mais e alenta Oscilando. Ja troquei sensor temperatura e otbs.pode me ajudar obrigado
CONFERIU VALVULA TEMOSTATICA E QUAL SENSOR DE TEMPERATURA VC TROCOU QUAL COR?
Salve, me tira uma dúvida. Uma parati 1.0 16v oscilando a marcha lenta, para no semáfaro e o giro sobe e desce. O que pode se?
Amigp boa noite testa o sensor tps e o atuador de marcha lenta e tambem conferi o ponto no distribuidor
Amigo uma ajuda ,meu gol e AP 2004 flex ,quero por a válvula termostática eu comprei a de 87 g e tinha comprado cebolão ,daí descobri q não vai cebolão ,a minha dúvida meu carro liga a ventoinha um pouco antes dos 90 será q se eu botar a válvula vai funcionar normal
AMIGO PODE DEIXA ASSIM QUE NAO TEM PROBLEMA OK
Meu carro acelera sozinho quando frio. Antes acelerava tb quando reduzia e quando passava em lombada.
amigo testa o sensor tps sensor da posiçao da bosboleta e o atuador da marcha lenta ok
Resolveu amigão, o meu está com o mesmo problema.
Boa noite amigo a minha esta com este plobema esta desparando a ventuinha sozinha e nao desliga ajuda ai qual plobemas dela mesmo
AMIGO NO VIDEO PASSEI BASTANTE DICAS VE E ME FALA
Bom dia qual a função do sensor que fica acima do azul aí que sai também da conexão?
Bom dia partida a frio
Irmão você poderia dá uma ajuda, desses dias pra cá minha Saveiro G4 ,começou a ficar ruim de pegar do nada , aí agora quando no painel atingi 90° a ventoinha liga e desliga toda hora e não mantém, o que pode ser ? Sera eue pode ser a valvula termostática?
amigo quando ela estiver quente ve a temperatura das duas mangueiras se estao iguais se tiver nao e valvula nao ok
Boa tarde amigo tenho um santa 2.0 mi 98 mesmo motor. O meu começa a esquentar o motor 70graus mais ou menos começa ficar quadrado aí eu acelero e a aceleração fica com 2mil rpm acelero novamente ela baixa o que Será isto?
AMIGO DA UMA OLHADA NO SENSOR DE TEMPERATURA DA INJEÇAO OK
Estou com uma Parati g3 com esse mesmo problema já troquei os sensores e continuo do mesmo jeito
AMIGO VC DEU UMA OLHADA NA VALVULA TEMOSTATICA?
Meu gol G3 1.6 flex 2005 sobe a rotação ao trocar de marcha e ao reduzir TB, o consumo tá altíssimo, tá todo revisado, e normal o motor AP subir rotação na troca de marchas?
boa tarde amigo e normal durante 3 segundos ate 1200 rpm ok
O meu tá exatamente assim esquenta e não desliga a ventoinha tá ocilamdo lenta
Boa tarde colega a minha tá desse jeito ventoinha entra e não desliga ou demora MT ,aí já troquei o conjunto de bomba d'água TD nova válvula termostática tmbm o sensor azul aí tmbm e só o sensor preto q não troquei o restante TD novo e não sei se vai resolve isso
DA UMA OLHADA NOS ATERRAMENTOS
Bom dia amigo, estou com um problema no meu gol, g3 1.6ap a gasolina, que já levei em várias mecânicas e não resolveu, ele fica acelerado quando está frio, aí quando esquenta ele normaliza porém as vezes das umas engasgadas quando tá andando e a aceleração cai lá embaixo, já troquei o atuador 2 vezes e não resolveu
Da uma olhada no sensor de temperatura de injeção faiz muito isso apos o TBI
Tenho um AP flex, e ele fica oscilando na lenta acho que pode ser essa peça
PODE SIM AMIGO PEGO MUITO AQUI
Boa tarde ,tenho uma Parati 97 ,e está acontecendo que , estou andando derrepente começa a cortar e um barulho de trek trek nós relés da bomba que fica debaixo do porta luvas ,já troquei um Monte de coisas ,sou Roberto Carlos e sou de Sinop mt ,se puder me ajudar , grande abraço
Boa tarde vc viu o sensor de rotação?
Boa noite, tenho uma Saveiro G3 ap 1.8 de vez em quando ela acelera a 1500...2000 e até 2200 mil giros e fica por um tempão e do nada para, levei na oficina e não acham nada.... E de vez enquanto tá acontecendo dela ficar tipo embuchado, quando acelero demora responder, tipo que tá sem força, oque pode ser preciso de ajuda. Obrigado.
Amigo pede para eles da uma olhada nesse sensor ou o map q também da esse defeito e não pega no scanner
Amigo, o mecânico trocou os cabos de vela do meu gol 1.6 ap 2007, e esse mesmo motor do carro do vídeo, percebi que a sequência dos cabos de vela está incorreto o motor está tremendo muito e com excesso, você poderia passar a sequência certa? obs a bobina e númerada de 1 a 4
amigo por aqui eu nao consigo te passa tem q ser pelo zap me passa seu zap q entro em contato com vc
@@AutoDicasDonato(75) 9180-4571 chame ai
Rapaz tô com um probleminha pra injetar a partida a frio... Será q pode ser esse sensor de cima... Jah fiz a substituição do sensor azul... Mais n resolveu meu problema... Bombinha do reservatório zera e solenóide zerada tbm... Por n está injetando tenho dificuldade na primeira partida do dia....
Boa tarde o da partida frio e o de cima preto apos troca ele faiz a configuração no flex para o etanol no scaner ok
@@AutoDicasDonato vlw jovem obgd... Fiz a compra dele hj... Vou por no carro... Mais se o carro jah Estiver configurado eh soh por ele no lugar do outro e jah era neh...
Amigo tenho uma Parati 98 1.0 16 v ela está acelerado o q pode ser
Amigo da uma olhda c nao tem nenhuma mangueira do tbi solta c tiver tudo ok pode ser o corpo de borboleta chamdo tambem TBI
Blz.
Troquei a bomba d’água e válvula termostatica mesmo assim a mangueira de baixo só fica morna e as outra muito quente ,no painel marcando 75 graus não passa disso a ventoinha quando liga o primeiro estágio não desliga mais ,motor ap 1.6 8v amigo tem como me ajudar ?
AMIGO BLZ DA UMA OLHADA NA MANGUERINHA DO RETORNO QUE VAI NO RESERVATORIO NO RADIADOR E V C ELA NAO ESTA ENTUPIDA C NAO ESTIVER LEVA SEU RARIADOR PRA DA UMA LIMPADA E V C RESOLVE BLZ..
Mano meu santana também tá assim a ventoinha arma é não para só que no painel não passa de 70 eu troquei o sensor da água fiz o teste do painel também normal mas no
DA UMA OLHADA NOS RELES E NA VALVULA TEMOSTATICA
@@AutoDicasDonato mano ta sem. E ta com o cebolao de 70
@@robsonbragadossantos1509 olha os aterramentos e reles
Meu carro está com mesmo problema. A ventoinha arma com o carro frio e não desliga.
A mangueira que sai de baixo do radiador e vai pra bomba d'água, ela tem que ficar fria ou quente?
PRA ELA ACIONAR A VENTOINHA TEM Q ESTA A DUAS QUENTES
Cara tenho um Santana 96 infecção EFI estou com um probleminha interminável troquei esse sensor válvula mais não resolve a ventoinha liga com 75 graus e daí não esquenta mais o carro,agr quando desligo mesmo sem ter esquentado o carro fica com as ventoinhas ligas por bastate tempo será q tem mais alguma sensor q possa tá impedido do carro esquentar
DA UMA OLHADA NA VALVULA TEMOSTATICA E RELES TAMBEM
Viu se essa mangueira tiver muito quente então tem algo de errado ? Essa prega que vai ali nos sensores?
QUENTE ELA FICA MESMO MAIS QUANDO ELA ESTIVER QUENTE DA UMA OLHADA NA DE BAIXO SE ESTIVER FRIA E A VALVULA TEMOSTATICA OK
Minha ventoinha arma antes da valvula abrir, usei a valvula de 87 graus e a ventoinha arma um pouco antes do 90 e nao desliga mais
Pode ser o sensor azul sera ?
PODE SER SIM AMIGO
Aonde fica sua oficina? Meu Gol G3 1.6 motor AP tem o mesmo problema, trocaram essa peça da marcha lenta mas não resolve.
Interior de São Paulo
@@AutoDicasDonato ola esse sensor de cima eu troquei ele marca o painel NEH sono de baixo se tiver com defeito não marca no sacaner ?
Pq o meu liga a ventoinha e não desliga mais as vezes desliga as vezes não e no scaner tudo normal o sensor de baixo não troquei agora vou trocar deve ser ele NEH meu gol motor ap igual esse
Se eu acelerar bastante aí começa desligar a ventoinha
Boa tarde, tenho uma dúvida tem como aquecer esses sensores de temperatura com um soprador térmico para simular uma fervida no motor pra ascender a luz do painel de temperatura? Ou não iria funcionar esse teste, ou tem alguma dica quero ver se está funcionando pra quando superaquecer se vai mostrar no painel, é uma Saveiro 2006 G4
Sim é possível PELO SOPRADOR TERMICO
Valeu consegui testar@@AutoDicasDonato
Boa tarde
BOM DIA O QUE POSSO AJUDAR?
Boa noite a minha fica com giro em 1500 fria quando esquenta fica normal oq pode ser?
Amigo boa noite testa o sensor tps v nao esta com oleo nele ok
Amigo o meu pega e morre .. da sentelha e corta, esse sensor de temperatura pode fazer isso? Já troquei o sensor de rotação e bobina mas n mudou nada ..
Amigo pode ser o alarme ou rele ou chave geral
Boa noite estou com a minha Parati também quando liga vintolina começa orxilar até desligar o motor
AMIGO AVALIA OS ATERRAMENTOS ATE UM QUE VAI EMBAIXO DO CAMBIO QUE PODE ISOLAR PEGAMOS MUITO AQUI OK
Tenho um gol at 1.0 que faz exatamente a mesma coisa e ontem passei o scanner e acusou sensor de temperatura da água realmente resolve o problema ?
Sim
Tem video como testar atuador?
NAO TENHO AMIGO
Boa noite a minha liga ventuinha e desliga direto isso é normal pode me dizer agradeço.
SIM E NORMAL
No caso você trocou os dois sensores? Eu troquei só o de cima mas continua a ventoinha ligada
amigo o da ventoina e d de baixo azul
Minha Paraty G4 tá acionando a ventoinha com o motor frio, depois q esquenta o motor ela funciona normal. Oq pode ser?
Amigo da uma olhada no sensor de temperatura da injeçao eletronica
👍
Amigo bom dia são Joaquim da SP interior de São Paulo
O meu fica acelerado e quando vou reduzir no quebra molas por exemplo não abaixa a rotação, e só acontece isso quando o ar condicionado tá ligado, oq pode ser ??
amigo boa noite quando você liga o ar condicionado e normal acelerar mesmo
Minha Parati g4 Tracker filder quando eu ligo o ar a temperatura sob muito aí para de funcionar o ar
DA UMA OLHADA C NAO ESTA FUNCIONANDO O SEGUNDO ESTAGIO DA VENTOINHA
Eu tenho um Santana 2001, fica sempre oscilando e acelerado, gastei um monte na auto elétrica e continua ruim. Acredito que seja isso
Meu gol 97 sem ar ta oçilando tmb e a ve toinha nao liga..so q ele oçila frio depois q esquenta melhora..
da uma olhada na valvula para ve se nao esta aberta ok
Amigo pode me da uma ajuda o meu ta assim subindo e decendo a aceleraçao
DA UMA OLHADA NO ATUADOR DE MARCHA LENTA OU SENSOR TPS QUE VAI EM BAIXO DO CORPO DE BORBOLETA.
se eu desativar o sensor de temperatura ou jampear ele, o carro para de funcionar?
Amigo nao c vc desconectar agora jampear nao sei te fala
Meu Gol G4 acelera o motor e ventonia não desliga, mesmo eu desligando o carro ainda continua por uns 2 minutos até desligar sozinho. Quando vai na oficina colocam um monte de defeito sem chegar a solução alguma. Difícil encontrar mecânico confiável.
Meu tá assim acelerando sozinho só quando esquenta e a ventoinha liga e n desliga
Só faz um video de como testar este sensor preto.
São 2 sensores, como chama os 2 de cima e de baixo?
Boa tarde amigo o sensor preto e da partida a frio e o azul chama sensor de temperatura da injeçao eletronica que comanda a injeçao e liga a ventoinha do carro ok.. logo vo posta um video fazendo o teste neles ok abraçao
@@AutoDicasDonato Ta bom. Este preto então é dificil dar problemas? Quando da quais os sintomas?
@@WENDERCRUZEIRO so nao funciona a partida a frio o injetor de gasolina
@@AutoDicasDonato Obrigado
Estou com uma Parati tb ... Ela oucilando e na primeira partida não funciona tem dar várias partidas oque faço
Amigo oscilando pode ser varias coisas mais vo te da a dica de q pode ser esse sensor q mostrei,bomba de combustivel,autuador de marcha lenta,sensor tps e sensor map o certo amigo e colocar os aparelhos pra confirmar blz
Boa noite meu querido, estou com um problema com este mesmo motor, ao ligar pela manhã, ele afoga e ao acelerar ele morre, principalmente quando paro em cruzamentos e semáforos, ja troquei bomba de combustível e nao resolveu, em um ano queimou duas juntas de cabeçote, estou com o carro a dois anos e ninguem nunca descobriu o problema, alguma dica?
bom dia amigo vc olhou c o sensor de pressao da bomba de combustivel que vai na flauta dos bicos esta bom chamado regulador de pressao?
@@AutoDicasDonato muito obrigado meu amigo!!
Vou procurar alguém aqui em curitiba que consiga fazer esta reposição.
Agradeço de coração o apoio!
Tenho uma Parati g4 2005
Ela tá com um problema que quando dá partida fica acelerada sozinha em alta rotação
Já verifiquei Cabo de acelerador nada
Me ajude
BOM DIA QUANTO NO MARCADOR DO PAINEL ELA FICA E QUANTO TEMPO DEMORA PARA BAIXA?
Tenho um polo crassice 97 osilando já troquei o tps e continua o mesmo
DA UMA OLHADA DO ATUADOR DE MARCHA LENTA
Trocar a válvula termostatica
Boa noite meu gol g3 1.6 andando acelera sozinho e oscila a marca lenta em media d 1000rpm e tambem falha quando quente ate parece q esta funcionando 3cilindros apenas e depois volta ao normal poderia me dar uma luz? Desde ja obrigado
A e as vezes o marcador de temperatura nao funciona e do nada ele volta a funcionar
Boa tarde! Conseguiu resolver? O meu está a mesma coisa....ta foda
@@vanderpinheiro1744 ainda nao resolvi coloquei bobina, cabo e velas novas e continuou
Ai testei sensor map e atuador de marcha lenta tambem nao resolveu proximo passo é limpar os bicos e testar a sonda lambida vou revisar o tbi tambem pra ver c resolve
O problema de falhar 1 cilindro era a bobina q tava com problema mais agora continua o problema de acelerar sozinho a vou testar um atuador de marcha lenta mecanico tambem
Estou com uma Parati G4 2009 foi trocado o sensor de temperatura mais ele continua qndo chega a temperatura ele dispara e fica direto só pára quando desliga o carro
Da uma olhada na válvula temostatica
@@AutoDicasDonato ele n tem ja foi tirada e mesmo após ligar o carro ele demorar um pouco pra desarmar provavelmente ou é sensor ou relé
No meu caso já é diferente, a primeira partida de manhã, o motor funciona, mas menos de um minuto , corta e vai assim até a temperatura chegar aos 90 graus, aí funciona perfeito. O que pode ser? Penso que pode ser o tipo de óleo do motor, sempre usei 5w40 e o mecânico trocou por 15w40, será que tem haver? Desde já agradeço, se alguém puder me dar uma dica.
AMIGO NAO ACREDITO QUE SEJA POR CAUSA DO OLEO NAO ok
@@AutoDicasDonato já voltei para o 5w40, e o problema é outra coisa, conforme vai aquecendo, estabiliza e funciona normal.
O meu tá sem válvula e tá assim
Boa tarde! Tenho um gol G4 que do nada fica acelerado, depois de um tempo desligado volta ao normal e nem sempre acontece esse problema
amigo faiz um test igual a do video e me fala ok
Meu G3 com essa motor ligou a ventoinha e não desliga enquanto o motor tá funcionando ,e o painel não sai do zero pode ser o mesmo defeito
Bom dia pode ser sim mais faiz os teste ok
@@AutoDicasDonato obrigado amigo
Amigo qual é o número da valvula termostática
AMIGO EU NAO LEMBRO MAIS PODE FALA COM O VENDEDOR DE PEÇA QUE ELE TE PASSA OK
To com problema no meu gol 2.0 2001
Ele frio trabalha normal mas quando o ponteiro chega no meio e vai armar a ventoinha ele começa a acelerar e fica em mais ou menos 1100rpm
Poderia me dar uma dica do que pode ser?
Amigo pode ser o sensor de temperatura da injeção eletrônica o Igual a do vídeo abração
Eu troquei este sensor e coloquei MTE plug azul se não coloquei errado.
Sera que talvez seja falsificação? No scanner não apresenta nada.
@@vitoralmeida8617 amigo o de baixo azul e da temperatura da injeção eletrônica e o certo no caso confere a temperatura das 2 mangueiras a hora q ele estiver em funcionamento e v c a temperatura vai bater blz
Único sensor que eu ainda não troquei foi o de temperatura de cima na cor preta.
O problema deve ser esses sensores que ele mostrou no vídeo
Quem faz esse serviço é o eletricista?
Sim amigo mais tem q mexe com injeção eletrônica ok
Parati 2008 depois de quente, so da uma beliscada no acelerador, ela sobe e desce aceleração algumas vezes e normaliza, ai se der uma acelerada de nv ela faz de novo. Alguém ja pegou?
AMIGO CONFERE O SENSOR TPS QUE VAI EM BAIXO DO TBI SE TIVER OLEO NELE PODE TROCAR E TAMBEM OLHA O SENSOR DE MARCHA LENTA QUE FICA EM CIMA DO CORPO DE BORBOLETA
Tô com o mesmo problema quando esquenta deixo na lenta fica caindo a rotação aí acelero normaliza e as vezes faz de volta, se achou o defeito conseguir me avisar agradeço
Já troquei sensor tps e do atuador de marcha lenta não resolveu
Amigo, minha Parati tem esse mesmo problema, troquei agora o sensor e a válvula termostática, ficou normal, porém com pouco tempo depois começou a acelerar de novo. O que pode ser?
Amigo vc apagou a memória com scanner?
bom dia, o amigo tenho uma saveiro G4 e na flange de agua tem 2 sensores um cinza e um azul chamado de plug eletronico, a ventuinha so liga quando ta muito quente mesmo quase fervendo, mas se eu desconectar o sensor azul chamado de plug eletronico liga imediatamante aventuinha, sera que e o sensor ruim? como testo ele?
AMIGO ESSE SENSOR AZUL E DA VENTOINHA E DA INJEÇAO ELETRONICA TROCA ELE Q PODE RESOLVER O SENSOR PRETO E DA PARTIDA A FRIO OK