JAK JEST ZBUDOWANY UKŁAD SMAROWANIA TURBOSPRĘŻARKI I DLACZEGO SIĘ PSUJE?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 มี.ค. 2019
- Siema.
Dzisiaj taki w sumie spontaniczny odcinek bo leżało mi turbo i obok kątówka, więc postanowiłem połączyć te dwa fakty, zaowocowało to jednak niezamontowaniem do mojego Volvo turbiny. Co się odwlecze to nie uciecze więc pewnie pokażę Wam Volvinkę niedługo.
Wiem że pewnie będziecie mieli niedosyt tematu turbosprężarek ale o tym na prawdę można gadać i wymieniać informację godzinami. Myślę że w przyszłości rozwinę temat rodzajów sterowania turbinami i coś na temat usterek i przyczyn.
Pozdro!
Meble warsztatowe których używam.
www.fastservice.pl - ยานยนต์และพาหนะ
Podwyżka dla nauczyciela Krisa należy się jak nic.
Audi TT
Stop brązu samo smarowany?
Jesteś na prawdę w porządku facet , dzięki że dzielisz się z nami tak ważna wiedzą!
Kurka wódka nobel dla tego Pana za poświecenie dla widzów i wiedzę ! :) Kiedy spotkani z widziami ? :D
e
To podjedź do Profesora na warsztat to się spotkasz. A pro pos to pytanie do Krisa. Zaglądasz na meila podanego w profilu?
bardzo ciekawy materiał ale jak ty byś rozdawał Noble to by już dawno pieniędzy na te nagrody brakło :-) pozdrawiam
Białystok dumny ze ma takiego profesora!!! Takich fachowców ten kraj potrzebuje!
"Profesor Chris i podróż do wnętrza turbosprężarki" dobry tytuł na książkę :D
Aż miło się ogląda nikomu dupe nie obrabiasz w stylu wszyscy źle robią, Jesteś równy gość i dużo uczysz Pozdrawiam jak zawsze łapka w górę
Chris! Prowadzisz własny warsztat, masz rodzinę, masz obowiązki, masz swoje hobby, musisz zasuwać żeby był pieniądz co w Polsce nie jest łatwe, a tutaj profesjonalna lekcja jakiej nie ma w żadnej szkole. Ponadto terminologia książkowa, kultura, wiedza bez zająknięcia i dokładność naprawdę wielki szacunek, takich ludzi brakuje dla młodych w szkołach, nieudolne szkolnictwo mamy, ale Ty mógłbyś to zrewolucjonizować!
Pozdrawiam i podziwiam!
Chris robisz mega robotę. Przypomina mi się jak w naszych czasach wyglądały podręczniki do przedmiotów zawodowych. najpierw trzeba było zrozumieć sposób myślenia autora a późnej co on chce przekazać. w latach dziewięćdziesiątych uczyłem się o gaźnikach, regulacji zaworów w silnikach dolnozaworowych, a BMW wprowadzało 16 zaworowe głowice i pełny wtrysk z regulatorami hydraulicznymi. Może to i lepiej bo jak przyjedzie Maluch na warsztat to też damy radę, a to przecież nasza historia, a tą trzeba szanować jaka by nie była. Jak Matkę. Zdaje sobie sprawę ile czasu trzeba poświęcić żeby nakręcić taki odcinek, ale jedno masz pewne, będzie przybywało ludzi którzy będą to oglądali i czerpać z tego wiedzę której w szkole nie posiądą. Możesz też zmienić kontekst walnąć tatoo na łapę zrobić dredy i powiedzieć to wchodzi tu wychodzi tędy, tu wlatuje tam wylatuje tak działa, nie neguje ale to jest pod publikę ( oglądam wszystko). Ty robisz to z pasji do maszyn i za to wielki szacunek.
byłem w szkole mechanicznej a nauczyłem sie więcej od ciebie niż przez kilka lat w szkole :D
bo widzisz Kris jak sam mowił jest samoukiem po prostu duzo czyta plus sam grzebie, może też trzeba było czytac ksiażki (lub internety) i dłubac w garażu??
nie troluje bo podobnie jak Kriss robilem tylko że w innej dziedzinie, bo mając naście lat juz sam naprawiełame rozne cuda w garażu :-)
Szkoła tak naprawde podaje czystą teorie i to też nie zawsze kompletną.. Nauczyciele pokazują, że cos tam lizneli tematu na "praktykach" które bardziej przypominają.. Zastanawianie 10 minut w którą strone Outside na oponie. Ja z własnego doświadczenia powiem tak.. Uczyłem sie 4 lata w technikum na profilu "mechanik" I wiedza która zdobyłem w szkole nie może w niczym równać się z tym, czego nauczyłem sie już pierwszego dnia pracy. Najlepszą nauką jest praktyka.. spierdzielisz cos raz to będziesz o tym pamiętać bardzo długo. Krisu sam kiedyś mówił, że jest samoukiem i lubi grzebać.. Zrobił jeden silnik, drugi i co zobaczył i czego się dowiedział, nikt mu nie zabierze. A jest na tyle zajebisty ze dzieli się tym z innymi. Lepiej jest sie dowiedzieć od niego, niz rozwalić własne, chodz to drugie byłoby jeszcze lepszym sposobem na nauke :D
@@andrzejandrzejowy8516 Krzysiu też mówił że sie edukuje nie tylko w warsztacie ale też duzo czyta, a wbrew pozorom teoretyczna podstawe działanie też dobrze znać.
w mojej szkole mechanicznej to uczyli dużo biologii, chemii, religi ja kurwa rozumiem żeby odróżniać psa od kota marichułane od sosny wode od oleju Jezusa od szatana księdza od pedofila ale czemu przedmiotów technicznych było 4 godziny lekcyjne w tygodniu a biologii 8h.
Dokładnie teoria teorią a praktyka dopiero tak naprawdę weryfikuje nie tylko wiedzę, ale też umiejętności myslenia też nasze manualne. Ile sam różnych gratów najpierw zepsułem zanim coś zaczeło dzialać 'po naprawie'. Teraz jak coś leci na 100% do śmieci, albo już tylko ostatnia naprawa może to uratować to zawsze rozbieram, a potem składam. Ćwiczenie jest to jakieś zawsze, no i czysta praktyka 😉👍Kris, dla Ciebie to szacunek, niewielu chce sie dzielić tak praktyczną wiedzą jak Ty!🤗👍👍👍
historii tego swetra i tak byś nie zrozumiał .... ;)
Ja myslalem ze ci od turba sprezare robia to samo z opalarka co ze sweterkiem
Dawka czystej wiedzy,bez zbędnego pierdolenia i gwiazdorzenia, jak u pewnego wytatuowanego grubasa w dredach, co wiedze posiada z Wikipedii. Pozdro dla Ciebie, Chris
Nic Tylko puszczać takie materiały w technikum i zawodówkach mechanicznych Gratuluję.
dokladnie tak
Takie zajęcia powinni przeprowadzać nauczyciele. Większość z nich jedyne co potrafi to się zorganizować w ramach protestu, bo przecież za mało zarabiają za swoją ciężką pracę :P
Z drugiej strony, jeżeli ktoś myśli, że nauczy się dowolnego zawodu wyłącznie w szkole, to się grubo przejedzie. Bez dodatkowego wkładu, chociażby takiego przeglądania filmików, jedyne na co mogą liczyć to na Holandię.
Co do nauczycieli to zależy mnie uczył np naprawdę doświadczony facet pod 60lat z wieloletnią praktyką i wiedział co mówi umiał pokazać albo inny młodszy za to z prawdziwym zapałem i wiedzą uczył tylko tych co chcieli się uczyć umiał nauczyć wytłumaczyć pokazać ale takich jest mało ja miałem fart
Chrisssss,,,, to nastepnym razem prosze zrob odcinek o sterowaniu zmienna geometria :)
6
podpinam sie
Ja też się podpinam
Chyba najlepszy film jaki widziałem na temat turbo-sprężarki
Chris szacun !!!!
Tak
Panie Profesorze Krisie jesteś najlepszym nauczycielem, mam nadzieję że nie będziesz strajkowal jak pseldo nauczyciele.
Dla doprecyzowania należałoby dodać, że turbosprężarka może "gwizdać" albo "gwizdać" są samochody jak Doblo 1.6 Multijet rocznik ok. 2012 w którym od nowości wyraźnie słychać delikatne gwizdanie turbosprężarki i jest to całkowice normalnie i poziom gwizdu nie zmienił się od 0 do 150 kkm...
Profesorze a może by tak film o zaworach typu wastegate, blow off itp jak to działa, po co to? Myślę że ciekawy temat.
Dobry pomysl
tak i blow job z sasha grey jak jak to cos działa na szybkich i wolnych obrotach czym najlepiej smarować
@@1986bobstar a co tu opowiadac, zawor dziala na zasadzie nadmiaru cisnienia, jak za duze to upuszcza i jeden i drugi thats it.
Może jeszcze coś o uturbianiu wolnej sraki. Mam w aucie silnik beczki i jedzie to jak kij ci w oko.
Blow off to akurat bardzo proste "urzadzenie" jest to zlaczka uznajmy ze rurka ktora z 1 str jest podpieta pomiedzy turbo a przepustnica a na wylocie jest zatkana np kawalkiem gumy docisnietej sprezyna ktora odpuszcza przy danym cisnieniu.
Panie Profesorze, Long Life = DO 30 tys km, nie 30 tys, tylko do wg wskazań kompa, max do 30 tys.
Ja mam auto, które ma zalecenie wymiany oleju co 30 tys lub wg wskazań kompa.
Komp nigdy mi nie pokazał więcej niż 20 tys km (przy moim stylu jazdy).
Wymieniam 2x w roku, średnio co 13 tys km.
Poza tym, bardzo dobra robota!
Kurczę zobaczylem filmik od profesora jeszcze z takim screenem bedzie czad.. Ale najpierw łapka. Szanuje za poświęcony czas. Super. Chciałbym do Ciebie na warsztat przyjechać..
Raczej brązy niż mosiądze :) Materiał miękki, porowaty żeby utrzymywać olej w sobie plus posiada właściwości samosmarujące bardzo potrzebne w przypadku spadku ciśnienia oleju.
No właśnie brąz miękki, mosiądz twardy
🔝💯Film będzie bił rekordy popularności. Dzięki ✔👋👍
Jestem pod wielkim wrażeniem tego materiału, szacun. Zawsze mnie interesowało jak i czy chłodzony jest wałek od gorącej strony. Wydawało mi sie że kanał na wolny wypływ rozbryzgowy musiałby być przewęzony na zasadzie dyszy żeby precyzyjniej dzielić sie struga olejową z łozyskami slizgowymi.. Myslę że materiał panewek to brąz. Co do prostoty konstrukcji to niby proste ale nic co sie kreci powyzej 100 tys obrotów dłuzej niz godzine nie moze być proste :) w dodatku na tanich panewkach z brązu. Węglik wolframu by zwiększył koszty. Ciekawe profesorze byłoby twoje zdanie na temat skuteczności chłodzenia turbiny hamowaniem silnikiem.. Generalnie materiał o zaletach/wadach hamowania silnikiem tez byłby ciekawy. Jeszcze raz szacun! PS Kłopot z bezwładnością duzych turbosprężarek spowodował pewnie konieczność stosowania dwóch - trzech mniejszych...
Turbobulbulator do wymiany... a dokładniej pierścień ślizgowy ze sprężyną powrotną regulującą tarcie w oddymiaczu samonastawnym...
Krisu ciągle powtarzasz że turbo to takie proste urządzenie a ja Ci powiem że wiedziałem jak ono jest skonstruowane ale nie wiedziałem że jest tak skomplikowane! Te różne rodzaje ułożyskowań, mikrokanaliki olejowe. Nie wiedziałem że tyle tego jest. Dzięki za ten filmik.
Chris:
Dzięki za wykład: ale:
Kilkukrotnie powtarzasz, że turbina jest prosta.
Ale tak nie jest, materiały użyte do produkcji np. skład stopu tych panewek to tajemnice producenta turbin.
Także wyważenie turbiny jest ważna sprawą - przy 100 tys obrotów to nie są żarty.
Po co w ogóle te wszystkie komentarze!? Przecież to kolejny film na mistrzowskim poziomie! Słów brakuje, żeby docenić Twoją twórczość - Profesorze jesteś geniuszem mechaniki!!! Pozdrawiam
Prawie tak dobre jak łysego..... Może Chris mu dorówna... Kiedyś
Świetny dokument! Najlepiej wytłumaczona zasada działania turbosprężarki na świecie 😉
Tak
29:30 " Dlaczego rozmiar ma znaczenie? Dlaczego wkładamy (...)? "
Brawo za chęci i umiejętności do przekazania wiedzy. Dzięki!
oo Profesor dodał film, łapka w górę i oglądamy :)
Dziękuję Panie Profesorze za rozrywkę w ten piątkowy wieczór :D
Super wszystko wyjaśnione i pokazne profesorze ;D pozdrawiam i życzę sukcesów ;)
Jestem po mechanicznej szkole ale na tym kanale aż chce się słuchać.
Kolejny super film ! Dużo sie dowiedziałem , dzieki :-) Żona sie juz wkurza że nic nie robie tylko Twoje filmy oglądam :-) Pozdro.
Piękny wykład profesorze. Miło się słucha. Pozdrawiam.
Na to czekałem!! Dzięki Ci Procesarzu Krisie! ❤
Krzysztof szacunek przede wszystkim za wiedzę i poświęcony czas dla nas. Zdrowia i wytrwałości!
Dzieki Łysemu Cię zobaczyłem i naprawdę chłopie mega pozytyw!
Kawał dobrej roboty wielki szacunek za poświęcenie i posiadaną wiedzę. Jestem fanem tego kanału! Ogromna ilość wiedzy a i często dawka humoru. Pozdrawiam Serdecznie i czekam na kolejne filmy. 😀Jesteś najlepszy!
Najlepszy Twój film! Idealny! 😍
Najlepszy kanał mechaniczno - rozrywkowy na PL scenie - dziękuję za kolejny miły wieczór oraz standardowo - wszystkie reklamy oglądałem :)
Piona Krzysztof ! :)
od razu widać na co idą turbosprężarki klientów warsztatu, nie mogłem sobie odpuścić 😁 pozdrawiam.
Dodam jeszcze, że film wymiata!
Przyjemnie jest oglądać Chrisa w akcji który z niewymuszoną lekkością wytrawnego mechanika rozkręca i rozcina wnętrzności turbosprężarki :)
Świetna robota twoje filmy przekazują w bardzo przystępny sposób wiedze niemalże tajemną dla zwykłego człowieka. Pokazują działanie tych wszystkich urządzeń i systemów o egzotycznych nazwach. Trzymaj tak dalej szacun za wiedzę doktorze
Profesorze, dziękujemy Ci, że tak Nam wszystko obszernie i łopatologicznie tłumaczysz. Odcinek świetny. Pozdro.
K.K.K. powiedz Panie bo jestem tego bardzo ciekawy, czy z wykształcenia jesteś mechanikiem pojazdów samochodowych ?! Bo jeśli mam być szczery to jesteś najlepszym YTerem który tak pokazuje swoją zajawkę i do tego masz wiedza godna pozazdroszczenia !!! Twoje silnikowe laboratorium to mistrzostwo świata które powinno być tak przedstawiane w szkolnictwie by rośli dobrzy mechanicy. PoZdro Chris !!
Chris szacun za twoją pracę. Rewelacyjnie się ogląda twoje filmy.
To jest profesjonalnie zrobione, nie spodziewałem się tak wysokiego poziomu, gratulacje!
super robota , dzięki za łatwo przyswajalną dawkę wiedzy
Człowieku jestes genialny!!! szukałem własnie niedawno filmu o budowie turbo i wkoncu patrze jest jakis nowy!!!! meeeega pomogles zrozumiec budowe i smarowanie turbospreżarki!!! wielki szacun Chris. Podziwiam twoje filmy!!! mega piona!
2400/5 no niezła statystyka Krissie- w dobie hejtu i bóldupienia to piękny wynik
Zajebiscie profesorze! DZIĘKUJEMY!
Boże ja cię kocham. Twoje filmy niesamowicie się ogląda, są ciekawe, interesujące, fenomenalne i podanie bomba! Lecę w samolocie i pochłaniam!
Dobry temat Panie Profesorze. Trochę mi rozjaśniło. Oby tak dalej. Pozdro.
Oglądam Twoje firmy od dłuższego czasu i jestem pod wielkim wrażeniem, a mam trochę latek, że tak powiem i ciągle się uczę. Szacunek.
Same przydatne rzeczy pozdrawiam Profesora ps pierwszy raz jak cię oglądałem myślałem że jesteś obłąkany ale jednak bardzo fajny kanał dużo się nauczyłem dzięki !
Petarda Profesorze, dobry odcinek, dzieki! :D
Elegancko wytłumaczone, jedyna rzecz, której nie umiem zrozumieć to jak to rozciąłeś tak dokładnie
No proszę Chris a ja ostatnio przerabiałem temat turbosprężarki. Jak dlaczego się psują, co się psuje i co jest powodem. a tu prosze , pięknie ładnie opowiedziane. Pozdrawiam.
Materiał mistrzostwo świata! Więcej takich!
Brakuje tylko troszkę info z zmiennej geometrii co i jak zmienia. Ale podstawa jest ekstra.
Najlepszy TH-cam'r z działu mechaniki. Dodam że pokonałeś łysego!
Temat nadal aktualny i nowatorsko przekazany, ze smaczkiem. Brawo P. Chris
Zajebisty materiał, ja to wszystko wiem ale tu jest pokazane tak że każdy obczai o co chodzi, pozdrawiam pana profesora :P
Bardzo fajnie wytłumaczone. Dzięki. Zabrakło tylko kilku słów o Bi/Twin trubo, czyli dwóch sprężarkach w jednym.
Panie Profesorze, robisz Pan kawał dobrej roboty. Więcej takich przekrojów.
Po obejrzeniu kilku filmów , podziwiam za spokój i dobre podejście .Mam nadzieję że większość klientów obejrzy Twój kanał i doceni wkład pracy a nie tanio ,na wczoraj i dożywotnio .Pozdrawiam
Ale wykładzik profesorze.
Szacun!
Chrisie, pełna profeska! Czekamy na filmik z montażu turbo do Volvo, pozdro!
Super filmik ,duzo przekazanej wiedzy . Przypomnial mi sie Adam Slodowy 😉. Szacunek . Pozdrawiam.
teoretycznie znam temat, a jednak po filmiku stwierdzam, że nie znam. jak zwykle mega... (też mama do mnie tak mówiła :D )
Mega zarąbisty film! Uwielbiam je oglądac 😁 łapa w góre i czekam na nastepny 😁
Fajny materiał. Trochę w tym siedzę i sprostowałbym, że turbiny diesla kręcą się przeważnie w 3 zakresach. czyli proste - starsze do 90ooo obrotów, te z filmu testuje się do 130ooo obrotów a typowe Garetty z każdego pastucha 1.9 kręci się do 168ooo obrotów. Pozdrowki.
Na to czekałem! Dzięki Kris! 💪
Idealnie dobry materiał pozdrawia Śląsk.
obejrzałem, dałem łapkę w górę, należało się ))
O ku..chnia Chrisie.... toż to mechaniczne porno z najwyższej półki! Szkoda że nie ma Oskarów w tej kategorii.... Serio! zadziwiasz pomysłami z każdym nowym fimikiem. Łapka w górę w 0:03.....
Dziękuje za fachowe przekazanie wiedzy i instrukcje✅👌
Kurde jesteś naprawdę gość. Szacun chłopie że masz chęć wciskać do naszych , niejednokrotnie zakutych łbów tę wiedzę. Tak trzymaj pozdrawiam.
Bardzo ładnie, precyzyjnie wyjaśnione, bardzo dziękuję
Kozak mechanik,wykładowca,nauczyciel, psycholog, mentor👍👍👍
Dobry CZŁOWIEK.
Świetny materiał, jak zwykle z resztą - dziękujemy panu Profesorowi za mięso ;) W kwestii higieny językowej - "ośkę", która łączy wirniki należałoby chyba nazwać wałkiem, skoro jakiś moment obrotowy prznosi. Pozdrawiam, łapa w górę.
Witaj. Genialny przekaz. Talent dydaktyczny. Bardzo miło się słucha. życzę sobie Nobla dla prof. Chrisa.
Syper materiał Krzysiu . Panewki są wykonane ze specjalnego gatunku bronzu odpornego na ścieranie . Zawsze oglądam twoje filmy .
Profesor Chris w formie !
Kryniu. To jest jeden z najlepszych odcinkow.
Pozdrawiam.
Mistrzostwo robisz i chwała Ci za to Profesorze 👍👏
Dzięki Chris za prace i czas dla nas. Pieprznij serducho jak to przeczytałeś!✌️
Szacun ! Oglądam Ciebie z 4 miesięcznym synem ! Chyba dużo kuma z tego co mówisz bo ogląda z szeroko otwartą buzią i oczyma ;) Pozdro!
O o o o to to to to 😁😁😁😁😁 łapeczka w górę i lecimy z odcineczkiem😊
Świetny film, poczułem się jak dawniej na lekcji technologii w samochodówce 💪
Zarąbista sprawa z tym makro!! Mega!!! Gratki Profesorze Krisie!! 😃
No no panie Chrisie! Bardzo fajny materiał.
Brawo krisie 👏👏 wyjaśnione prosto i przejrzyście. Fajnie by było jak by nauczyciele w szkole tłumaczyli jak ty 😊
Szacun za to, że tracisz swój prywatny czas na rozcięcie turbiny, omówienie tego i jeszcze obrobienie tego i wrzucenie dla yt tylko po to by ktoś inny się czegoś nauczył :D Szacun za to Profesorze :D
Chrisie.. Nie os tylko wał. Różnica między wałem jest taka, że wał przenosi moment obrotowy a oś nie.. Nie czepiam się ale sam kiedyś napomniałeś, że fajnie się dzielić wiedzą. Ty zrozumiesz, hejterzy będą mieli punkt zaczepienia... Super kanał, zawsze chętnie do Ciebie zaglądam, fajnie się ogląda dużo bezcennej wiedzy, trochę chumoru. Pozdrawiam
Serio?
Krzysztofie jak Ty to tak precyzyjnie wyciąłeś? Wszystkie otwory wycięte idealnie w osi! Fantastyczny film:) mit magicznego, tajemniczego urządzenia obalony:)
Frezował skubaniutki ;)
kątóweczką wszystko ręczne cięcie
@@profesorchris masz ręce hirurga skoro tak precyzyjnie potrafisz ciąć, z resztą zabieg na otwartej turbinie zakończony sukcesem :D
Takiego opisu szukałem - brawo 👍
Profesorze ogromny szacunek za to co robisz i za wiedze którą nam przekazujesz :D czemu 15 lat temu nie nagrywałeś to bym na mechanika poszedł a nie ratownika :D spotkanie z widzami musi się odbyć :D pozdrowienia!
Hyhyhyhy dobre, ciekawy odcineczek, jak zawsze. Pozdro
Dziękuję. Już mi żaden fachowiec nie będzie pierd....." Panie to tak ma być"
Super odcinek nareszcie znalazł się ktoś kto mi to pokazał i objaśnił jak to tałatajstwo działa dokładnie :) Super dzięki!