Приятно смотреть Очень понятно даже для людей которые слабо понимают. Для меня информация элементарная но всё равно получаю часть новой информации. Лукас👍так держать
Ребята, то что вы рассказываете бесплатно, в сервисах по установке только за деньги расскажут!! Ваша информация ценнейшая для любителей автозвука, которую вы просто дарите подписчикам! Спасибо вам огромное!!
Ребята снимите пожалуйста как на машине показываете как правильно делать минус с кузова, куда крепить дубляж генератора, какое сечение тд, где лучше провода прокладывать! И все такое!
@@DX-ix4hp с плюсом то все понятно. Но не совсем понятно зачем тянуть минус от генератора на акум. Можно же просто кинуть минус от аккума на блок двигателя и на кузов. Одно и то же получается, но провода уйдет меньше
@@Inkognitozzz У меня от гены минусовая клемма на блоке двигателя крепится)только провод поменял на кг35 в гофре,и на стартер с аккума кинул такой же дубляж,потому что штатный провод 6кватов ,мне показалось малова-то)))
С аккума доп минус на кузов, с кузова на двигатель в любом удобном месте, и покороче, зачем мудрить на стартер и генератор? Они на двигателе висят, там массы за глаза 👀!!!
Плюс тянешь от подкапотного акб на агм в багажнике, минус берешь с кузова на агм. После подкапотного плюса через 20-30 см пред вешаешь (можно ближе есть получается, главное не дальше), через 10-20 см вешаешь пред на плюсе от агма. Плюс и минус с АГМа ведешь на усилитель. У меня так установлено
Не думал что найду ответы по поводу просадки напряжения на силовых кабелях под нагрузкой на канале про автозаук. Обычно аудиофилы измеряют звук количеством “Брелиансов" или деньгами как Борзинков. А у Вас виду звук в киловаттах, и измерения с тесером. Молодцы! пс: жаль что большинство, любит слушать музыку с лапшой на ушах, из за этого у Вас и аудитория небольшая!
У меня такая же фигня в багажнике,а пару дней назад купил дистрибьютор,пока валяется в машине.Но хорошо ,что посмотрел это видео .Теперь знаю куда его присобачить)))А то хотел под капот его воткнуть)
Основы основ, которые по сути должны знать со школы)) но видимо большинство новичков-любителей автозвука где то гуляли... ролик отличный, познавательно.
Именно такая у меня система, просадка была 0,45 вольт, сделал два плюса по 25кв и минус с кузова и просадка стала 0,12вольт и что самое приятное в моей Киа Рио не стал резать штатную косу на мафон и с минусом с кузова земляная петля ушла и наводки пропали! Кароче доволен!)))
@@MuzKING а как же быть если 2 протяжки плюса 50кв? делать на акб тоже 2 провода 50 квадратов? если 2 плюса 25ых я понимаю что минус кидаешь 50 и все. Но нет же такого кабеля 100 квадратов условно что бы сделать минус или я что-то не так понимаю.
Было бы неплохо увидеть практическое видео, нужны ли дистрибьюторы с предохранителями на плюс или можно обойтись без предохранителей в самих дистрибьюторах
Иначе при замыкании кабеля на корпус( протерлась изоляция) и сгорании одного преда, ток по одному из кабелей идёт на дистрибьютор и возвращается назад к месту замыкания, только не спереди, а сзади. Что в дальнейшем имеем???? Либо горит 2й пред, либо дополнительная возможность для возгорания краски, грунтовки и машины)))) с уважение.
Как же все поменялось. Я когда начал изучать тему автозвука, все как один говорили что нужно тянуть и + и - отдельными проводами. Ну я послушал и протянул две протяжки кг35 на плюс и минус, а теперь говорят что минус не нужно протягивать, а брать с кузова. Ну это и хорошо, потому что, я вторую протяжку перекину на плюс и получу 70 квадратов по сечению)
У меня один в один ситуация с кабелем , это получаеться нам отдельно на минус надо купить 2 метра кг70 как я понял , один под капотом а другой в багажнике на дистрик или как , 😅🤔
Алюминиевая лодка, с завода смонтирована двух проводная схема. С аккумулятора минуса на корпус нет. Но минус для стартера с аккумулятора подается на корпус подвесного мотора, оттуда через струбцины, крепёжные болты соединение с корпусом есть. Для протяжки питания на усилители, нужно кинуть "Минус" с аккумулятора на массу (Корпус лодки), каким сечением провода кинуть массу (С минусовой клеммы аккумулятора на корпус лодки)?
Что-то не особо понял с предами. Типо когда будет кз их выбьет если они по номиналу или нет? Тестом было показано, что минус надо такой же кидать, правильно?
Отличный канал,хорошие советы.Я тут как раз думал что надо силовой кабель покупать делать новые протяжки.А на генератор в таком случае я так понимаю надо тоже как и на минус плюсовать сечение?
Илья, здорова!) Минусов то можно и больше сделать? Не 50мм а 60-70-80. Разминусовку скажем больше. Это же не значит что тоже плюс нужно еще протягивать...
Несомненно лайк! Но в конце было сказано что если суммарное кол-во силы по (+) например 50 кв, то и с (-) аккума на кузов должно быть тоже 50кв,в то время когда было сказано с дистрика до усей можно брать по 25кв из-за маленькой длинны кабеля. Если длинна кабеля с кузова на (-) в среднем +- 30см то соответственно и сопротивление меньше в отличае от протяжки до багажника. Поэтому можно брать провод от - аккума до кузова сечением меньше. Или я ошибаюсь?
1. Расскажите, пожалуйста, каким образом обжать "эстетично" наконечники используя тисы, молоток, зубило, либо иной способ без использования гидравлических клещей (покупка дорогая для одноразового использования. Есть вариант - 2/3 ширины наконечника подготавливаем металлическую пластину, изолентой крепим данную пластину к наконечнику, зажимаем в тисы. Далее используя зубило/кернер а также молоток простукиваем в направлении от уха наконечника к кабелю две обжимающие ложбинки. 2. Нужен совет. Хочу использовать микрофонный кабель в качестве сигнального кабеля (поканально, L-2T2S BLK кабель симметричный Canare), паять буду самостоятельно. В интернете мнения разделились где припаивать экран к RCA разъему - на ГУ (источник), либо к приемнику сигнала. П.С. Очень нравится ваш канал. Желаю развития! Все чётко и по делу! Спасибо огромное!!!
@@rusalem Спасибо за Ваш комментарий. Но у меня нет возможности арендовать (купить - это принципиально) данный инструмент - Гидравлические клещи. Спрашивал именно здесь про методы обжима наконечников. Надеялся, что будут дельные советы, может и от авторов канала...
Я думаю стоит еще раз снять " как не спалить машину автозвуком " скоро сезон! А то приезжают с двумя протяжкамии кг50 от плюса и одинарный 8 гейдж на массу...
А если обе протяжки плюса пускать через один предохранитель для примера 200А, просто зажав под болт держателя оба наконечника от протяжек. Выглядеть будет по типу буквы Х . Так можно? Или обязательно на вторую протяжку тоже предохранитель покупать нужно?
Почему вы не говорите, что после дистирбьютера на 1000 усилок должны идти провода необходимого сечения. Ведь он как потреблял 100А так и потребляет и неважно 40см кабель или 5см он сплавится если будет меньшего сечения, чем это необходимо. Просто судя по комментариям этого очень многие не понимают, а как следствие в этом виноваты будете Вы так как не указали такой маленький, но очень важный момент
Привет, ребят. Подскажите пожалуйста, кто в теме, шарит. Из капота пришёл 0Ga. Моноблок имеет силовые терминалы тоже 0Ga. А вот 4ех канальник и 2ух канальник соответственно меньше сечение. Вопрос, нужны ли на них дистр с предами? Предположим от усей до дистра меньше 40см. Слышал где-то, что если сечение провода меняется, то нужны преды. Подскажите пожалуйста.
Доброго вечера. Подскажите пожалуйста, на сколько критично, если от акб протянут кабель сечением 16кв., но в багажнике этот кабель разветвлен через обжимную гильзу на два кабеля 16кв для питания процеуся шестиканального 65вт на канал + двухканальник на саб. Чем чревато подобное подключение?
Илья! Спасибо за видео! Подскажи, авто ваз 2109. можно ли протянуть дубляж от генератора к стартеру, и потом уже к акб. Получится минимальная длина, меньше проводов к акб, и бюджетно. Какие могут быть нюансы при таком раскладе?
Немного глупый вопрос, но.... Вот допустим прекинули минус на плюс, получилось один провод до второго акб с двумя предами, второй вобще без... И собствнно сам вопрос, можно ли запустить две протяжки в один предохранитель под капотом и соответственно так же в багажнике?? И если да, то выход с преда в багажнике также раздвоить на два или просто кусок 0га до клеммы акуума (две протяжки кг35)
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, от АКБ идёт 50 кг через предохранитель 100А, длина меньше 3 метров до дистрибьютора, а от дистрибьютора отходят 35 кг( предохранитель на усилителе 80 А) и 16кг (предохранитель на усилителе 40 А). От дистрибьютора до усилителей кабели не более 20 см, стоит ли ставить после дистрибьютора предохранители?
Есть вопрос: если ставить вторую протяжку 25кв на плюс, также добавлять и на минус, это понятно. С дубляжом как быть? Тоже обязательно такого же сечения должен быть тогда? Сделан плюсовой от гены на акум и с корпуса гены на кузов
Если от генератора взять две протяжки: 35 и 70 кв, и 70 кинуть сразу до багажника а 35 кинуть на акб и с акб тоже до багажника, та что идёт до акб не начнёт греться? Возьмём генератор на 320а.
А что скажете по поводу протяжки например кг50 от акб до дистрибьютора например на центральной стойке и выходов на 2 усилителя на каждый по кг25 примерно 1,5 метра под сиденье и в багажник. Ставить предохранители на 25ки у дистрибьютора? 2шт половины от номинала у акб?
У меня стоит 2 кг25 и 2 8ga на медную шину(плюс) а минус от кузова кг50. Стоит ли убрать 8 ga? Или пусть будут? Система кикс торнадо 2500.1(в 0.5 ома) дст 4.150а и фьюжен 4.80 генератор аз320 и один иксайд 70.
У меня кстати так раньше и было только на моноблок 25 а на четырёхканальный 16. Сейчас поставил agm в багажнике вот думаю оставить 25 или сделать 25 + 16 но пойдёт ток пойдёт равномерно или как. Не могу понять
Если допустим такой вариант. Гена штат 90А, дубляж плюс и минус на акб и кузов. В багажник идёт кг 35 + и - , и в багажнике агм 100 Если кинуть оба провода на плюс а массу взять в багажнике,будет толк?
Подскажите,две 35 кг от плюса до дестребьютора . А от дестребьютора до усилителей 25 кг можно пустить? И от каждого уселителя минус на кузов какое сечение кинуть?
Всем привет. Какие варианты подключения к уселителю вход 35 кв а протяжка 50 кв. Как запихать кг 50 в маленькую дырку в усилитель на 35. Какие гильзы переходные есть?
Конечно продают гильзы. Либо можете выкусить немного жилок с 50. Обижать оконцевателем (гильзой) и одеть термоусадку для надёжности. И всё будет ништяк
@@АртемЛаврентьев-ч8ж Все фигня. Пробывал жгутики откусывать, потом борода получается и обжать не чём. Я делюсь, я взял и купил два предохранителя там вход кг 50 А выход кг 35 и там же обжимные гильзы есть. На плюс и На минус. Преды в роли переходников играют роль.
Да минус будет в основном и 2 акб на кузов (только сколько кв брать? Если с акб до акб в багажнике 2 протяжки проводом 33 кв). На дистрибьютеры можно с самого акб в багажнике взять ➖ или с той точки, где масса на кузове идёт на сам акб? Заранее спасибо за помощь! Просто сейчас у меня + и - идёт с акб под капотом до 2 акб, хочу 2 провода + и - Объединить в основной плюс ➕, и минус на каждый акб брать с кузова.
При каком сечении + сечения кузова перестанет хватать для проведения тока? Если у меня 3 протяжки по 50 квадратов на +, могу ли я - взять с кузова?))) А за видос лайк, так держать 👍
Я когда сделал все, нагрузил по макс, смотрю просад 0.313в, Что-то не так, завистил все соединения и получилось 0.056в, думал до 0.1 снижу, получилось лучше.
Делал систему аналогичную, стоит 1500 и 4.150 без дистрикта, усь нагружен мостами и максимальной просад 13.8, на обоих усях, не чего страшного если оставить так? Масса с одной точки
Парни, нужен совет, нигде не нашел такую проблему как у меня. У меня иногда на низких оборотах саб перестает играть на секунду и иногда когда слушаешь относительно громко и сбавляешь громкость тоже пропадает саб на короткое время. Что может быть?
Спасибо за видео. Такой вопрос :если от акб до дистра 2х50 кг. То от акб до генератора тоже 2 50 надо тянуть? И если минус усей цепанул на дистр. К примеру 50 от одного и 50 от другого. То от дистра на кузов тоже 2 по 50 протяжки кидать?
Не факт что ток разделится в 50 и 25 квадрат ровно пополам. По идее на протяжке 5 метров у 25 квадратов сопротивление в 2 раза выше чем у 50кв. Значит по 50 кв большая часть пройдёт. А 25 для него будет типа дубляжем. 50+25=75кв. 200/75=2.66 Ампера на 1 квадрат каждого из этих проводов. Температура что в 25 что в 50 включённых параллельно будет одинакова. Это все с учётом того что провода одной марки.
День добрый! Два усилка и к каждому свой плюс 16 кВ. Минус с кузова так же у каждого свой 16 кВ. Вопрос дубляж от Акб на кузов минусовой какое должно иметь сечение ?
Приятно смотреть
Очень понятно даже для людей которые слабо понимают.
Для меня информация элементарная но всё равно получаю часть новой информации. Лукас👍так держать
Ребята, то что вы рассказываете бесплатно, в сервисах по установке только за деньги расскажут!! Ваша информация ценнейшая для любителей автозвука, которую вы просто дарите подписчикам! Спасибо вам огромное!!
А Физику 8 класс, ты прогуливал?))
Ребята снимите пожалуйста как на машине показываете как правильно делать минус с кузова, куда крепить дубляж генератора, какое сечение тд, где лучше провода прокладывать! И все такое!
@@DX-ix4hp с плюсом то все понятно. Но не совсем понятно зачем тянуть минус от генератора на акум. Можно же просто кинуть минус от аккума на блок двигателя и на кузов. Одно и то же получается, но провода уйдет меньше
@@Inkognitozzz У меня от гены минусовая клемма на блоке двигателя крепится)только провод поменял на кг35 в гофре,и на стартер с аккума кинул такой же дубляж,потому что штатный провод 6кватов ,мне показалось малова-то)))
С аккума доп минус на кузов, с кузова на двигатель в любом удобном месте, и покороче, зачем мудрить на стартер и генератор? Они на двигателе висят, там массы за глаза 👀!!!
Ооо очередной полезный видос👍
Салют земляк. Как всегда красавчеГ.
Можно обучалку по переносу акб в багажник и дальнейшее его подключение?
Плюс тянешь от подкапотного акб на агм в багажнике, минус берешь с кузова на агм. После подкапотного плюса через 20-30 см пред вешаешь (можно ближе есть получается, главное не дальше), через 10-20 см вешаешь пред на плюсе от агма. Плюс и минус с АГМа ведешь на усилитель. У меня так установлено
@@ИванИванов-д8я2э пред ставят всегда рядом с аккумулятором.
@@Ivashka0077 Че за АГМ? Плюсовая шина?
@@kniazstels7764 это тип акб
Как всегда информативно!!! Пожалуй единственный канал, где видосы пересматриваю по 2 раза!!!!!
Да тут помоему не только по 2)))
Два?!!!))) как собираюсь что-нибудь замутить в машине у себя, вспоминаю что есть про эту тему у Музкинга видос, и давай пересматривать!!!
Не думал что найду ответы по поводу просадки напряжения на силовых кабелях под нагрузкой на канале про автозаук. Обычно аудиофилы измеряют звук количеством “Брелиансов" или деньгами как Борзинков. А у Вас виду звук в киловаттах, и измерения с тесером. Молодцы!
пс: жаль что большинство, любит слушать музыку с лапшой на ушах, из за этого у Вас и аудитория небольшая!
Хорошее видео. Сразу было ясно что плюс должен быть подключен на одну шину и от шины вести на усилки👍
Вот это тема)) спасибо большое за полезную информацию, на схеме все как у меня, буду переделывать))
У меня такая же фигня в багажнике,а пару дней назад купил дистрибьютор,пока валяется в машине.Но хорошо ,что посмотрел это видео .Теперь знаю куда его присобачить)))А то хотел под капот его воткнуть)
Основы основ, которые по сути должны знать со школы)) но видимо большинство новичков-любителей автозвука где то гуляли... ролик отличный, познавательно.
Или работали чтоб купить сабик🤣
Именно такая у меня система, просадка была 0,45 вольт, сделал два плюса по 25кв и минус с кузова и просадка стала 0,12вольт и что самое приятное в моей Киа Рио не стал резать штатную косу на мафон и с минусом с кузова земляная петля ушла и наводки пропали! Кароче доволен!)))
красава
@@MuzKING а как же быть если 2 протяжки плюса 50кв? делать на акб тоже 2 провода 50 квадратов? если 2 плюса 25ых я понимаю что минус кидаешь 50 и все. Но нет же такого кабеля 100 квадратов условно что бы сделать минус или я что-то не так понимаю.
@@hoolynadoo4043 ЕСЛИ минус от кузова, то он короткий. Пересчитай требуемое сечение, выйдет раза в 2 меньше, как раз 50кв
Огромный респект, всё как всегда на высоте
Лайкос👍
Так держать👍
Ростов на дону с вами👍💪🤝
Парни красавчики нужные вещи объясняете 👍
Ребят , спасибо за то, что вы делаете, лучшие )) 👍
Все по делу и правильно респек
Научно, обосновано, точно, красавчики!
Было бы неплохо увидеть практическое видео, нужны ли дистрибьюторы с предохранителями на плюс или можно обойтись без предохранителей в самих дистрибьюторах
Полезно, очень! Как раз в тему мне, собираюсь переделку замутить! 👍✌️
Очередной полезный видос)
лайк авансом🤗
Спасибо большое , как раз так хотел делать
Иначе при замыкании кабеля на корпус( протерлась изоляция) и сгорании одного преда, ток по одному из кабелей идёт на дистрибьютор и возвращается назад к месту замыкания, только не спереди, а сзади. Что в дальнейшем имеем???? Либо горит 2й пред, либо дополнительная возможность для возгорания краски, грунтовки и машины)))) с уважение.
Спасибо тебе очень полезное видео, нигде найти не мог подобного
Как же все поменялось. Я когда начал изучать тему автозвука, все как один говорили что нужно тянуть и + и - отдельными проводами. Ну я послушал и протянул две протяжки кг35 на плюс и минус, а теперь говорят что минус не нужно протягивать, а брать с кузова. Ну это и хорошо, потому что, я вторую протяжку перекину на плюс и получу 70 квадратов по сечению)
У меня один в один ситуация с кабелем , это получаеться нам отдельно на минус надо купить 2 метра кг70 как я понял , один под капотом а другой в багажнике на дистрик или как , 😅🤔
@@Kosmos_Audio186 примерно так)
Салам, рад что осветили данную проблему. Давно просил
Спасибо вам за ваши видео))))) обнял приподнял, желаю огромного процветания вам.
Тая, а ты, видимо очень сильная)
Спасибо. Подсказал. Гляну какой минус родной идёт с акб на кузов
Красаучик Разложил 😎 👍
Уровень!Так держать
Спасибо, будет чем заняться в выходные
Спасибо, молодец! хорошо и понятно объяснил!
Отличное видео! Много кому полезно будет это знать.))
Сначала лайк, потом просмотр!
Алюминиевая лодка, с завода смонтирована двух проводная схема. С аккумулятора минуса на корпус нет. Но минус для стартера с аккумулятора подается на корпус подвесного мотора, оттуда через струбцины, крепёжные болты соединение с корпусом есть. Для протяжки питания на усилители, нужно кинуть "Минус" с аккумулятора на массу (Корпус лодки), каким сечением провода кинуть массу (С минусовой клеммы аккумулятора на корпус лодки)?
Пока на работе, чуть позже гляну+
Посмотрел?))
Ленар Ширгазин угу)
А минусы с кузова тоже можно на дистрик кинуть и с Дистрика уже распределить на 3 усилителя?
Что-то не особо понял с предами. Типо когда будет кз их выбьет если они по номиналу или нет? Тестом было показано, что минус надо такой же кидать, правильно?
Класс
Спасибо за совет
Расскажите, пожалуйста, про количество предохранителей и их расположение, при размещении акб в багажнике! Спасибо!
Видос как всегда информативный!
Урааа новое видива
Отличный канал,хорошие советы.Я тут как раз думал что надо силовой кабель покупать делать новые протяжки.А на генератор в таком случае я так понимаю надо тоже как и на минус плюсовать сечение?
Как всегда годный контент!!!
Илья, здорова!) Минусов то можно и больше сделать? Не 50мм а 60-70-80. Разминусовку скажем больше. Это же не значит что тоже плюс нужно еще протягивать...
Просто просад на минусе будет меньше, естественно общие потери снизятся.
Спасибо
Сначала Лейк потом просмотр😁
Like 👍
Пpивeт и лучшиe пoжeлaния из Mcк.! 👋
Хватает один минус с акб на кузов 50 кв, или ещё с генератора тоже нужно брать минус?
как всегда 5+
Сварочник 240А, кабель кг25, варит без вопросов, по таблице с допустимыми токами для кабалей кг, кг 25 держит 220А.
220 в и 12в разные вещи
@@dhdjjddbdhdh7539, а где я о Вольтах писал?
@@xxxwww933 сварочный аппарат при каких вольтах работает?не 12 же
@@dhdjjddbdhdh7539, какая разница? Разговор то был о токе.
Приветствую, хотелось бы узнать как подключить точно так же, но ещё с одним АКБ в багажнике!?
Лайк👍🏻
Несомненно лайк! Но в конце было сказано что если суммарное кол-во силы по (+) например 50 кв, то и с (-) аккума на кузов должно быть тоже 50кв,в то время когда было сказано с дистрика до усей можно брать по 25кв из-за маленькой длинны кабеля. Если длинна кабеля с кузова на (-) в среднем +- 30см то соответственно и сопротивление меньше в отличае от протяжки до багажника. Поэтому можно брать провод от - аккума до кузова сечением меньше. Или я ошибаюсь?
1. Расскажите, пожалуйста, каким образом обжать "эстетично" наконечники используя тисы, молоток, зубило, либо иной способ без использования гидравлических клещей (покупка дорогая для одноразового использования. Есть вариант - 2/3 ширины наконечника подготавливаем металлическую пластину, изолентой крепим данную пластину к наконечнику, зажимаем в тисы. Далее используя зубило/кернер а также молоток простукиваем в направлении от уха наконечника к кабелю две обжимающие ложбинки.
2. Нужен совет. Хочу использовать микрофонный кабель в качестве сигнального кабеля (поканально, L-2T2S BLK кабель симметричный Canare), паять буду самостоятельно. В интернете мнения разделились где припаивать экран к RCA разъему - на ГУ (источник), либо к приемнику сигнала.
П.С. Очень нравится ваш канал. Желаю развития! Все чётко и по делу! Спасибо огромное!!!
@@rusalem Спасибо за Ваш комментарий. Но у меня нет возможности арендовать (купить - это принципиально) данный инструмент - Гидравлические клещи. Спрашивал именно здесь про методы обжима наконечников. Надеялся, что будут дельные советы, может и от авторов канала...
Паркет жалко ( спасибо за обзор!
Я думаю стоит еще раз снять " как не спалить машину автозвуком " скоро сезон!
А то приезжают с двумя протяжкамии кг50 от плюса и одинарный 8 гейдж на массу...
Длина на массу какая? Мозги включай иногда
Костя Горин ток то все равно большой будет бежать по нему, греться будет сильнее
@@romanphilippov9592 закон Ома.
@@КостяГорин-ы5у
7:55
@@КостяГорин-ы5у
И с предками по 200А забыл добавить
По поводу 2х предохранителей не согласен, не стоит ли от АКБ подключить 50кв- предохранитель, а с него уже 2 по 25 кв, иначе будет пожароопасно
А если обе протяжки плюса пускать через один предохранитель для примера 200А, просто зажав под болт держателя оба наконечника от протяжек. Выглядеть будет по типу буквы Х . Так можно? Или обязательно на вторую протяжку тоже предохранитель покупать нужно?
Почему вы не говорите, что после дистирбьютера на 1000 усилок должны идти провода необходимого сечения. Ведь он как потреблял 100А так и потребляет и неважно 40см кабель или 5см он сплавится если будет меньшего сечения, чем это необходимо. Просто судя по комментариям этого очень многие не понимают, а как следствие в этом виноваты будете Вы так как не указали такой маленький, но очень важный момент
Скажите, пожалуйста, а конденсатор при такой схеме только к моноблоку подключать или тоже к обоим усилкам?
Привет, ребят. Подскажите пожалуйста, кто в теме, шарит. Из капота пришёл 0Ga. Моноблок имеет силовые терминалы тоже 0Ga. А вот 4ех канальник и 2ух канальник соответственно меньше сечение. Вопрос, нужны ли на них дистр с предами? Предположим от усей до дистра меньше 40см. Слышал где-то, что если сечение провода меняется, то нужны преды. Подскажите пожалуйста.
Доброго вечера. Подскажите пожалуйста, на сколько критично, если от акб протянут кабель сечением 16кв., но в багажнике этот кабель разветвлен через обжимную гильзу на два кабеля 16кв для питания процеуся шестиканального 65вт на канал + двухканальник на саб. Чем чревато подобное подключение?
Илья! Спасибо за видео! Подскажи, авто ваз 2109. можно ли протянуть дубляж от генератора к стартеру, и потом уже к акб. Получится минимальная длина, меньше проводов к акб, и бюджетно. Какие могут быть нюансы при таком раскладе?
Немного глупый вопрос, но.... Вот допустим прекинули минус на плюс, получилось один провод до второго акб с двумя предами, второй вобще без... И собствнно сам вопрос, можно ли запустить две протяжки в один предохранитель под капотом и соответственно так же в багажнике?? И если да, то выход с преда в багажнике также раздвоить на два или просто кусок 0га до клеммы акуума (две протяжки кг35)
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, от АКБ идёт 50 кг через предохранитель 100А, длина меньше 3 метров до дистрибьютора, а от дистрибьютора отходят 35 кг( предохранитель на усилителе 80 А) и 16кг (предохранитель на усилителе 40 А). От дистрибьютора до усилителей кабели не более 20 см, стоит ли ставить после дистрибьютора предохранители?
Я чет не понял по предам!!!если 2 по 50 то преды какие нужно ставить?
Взаимно. Пересмотрел 3 раза...
Есть вопрос: если ставить вторую протяжку 25кв на плюс, также добавлять и на минус, это понятно. С дубляжом как быть? Тоже обязательно такого же сечения должен быть тогда? Сделан плюсовой от гены на акум и с корпуса гены на кузов
Если от генератора взять две протяжки: 35 и 70 кв, и 70 кинуть сразу до багажника а 35 кинуть на акб и с акб тоже до багажника, та что идёт до акб не начнёт греться? Возьмём генератор на 320а.
А можно ли таким образом подключить 3 провода по 20 квадратов ? Или уже пойдут помехи из за этих соплей ?
А если на моноблок протяжка 50 кв., а на 4х канальник 25 кв, все равно в одну точку плюсовые сводить?
да
А что скажете по поводу протяжки например кг50 от акб до дистрибьютора например на центральной стойке и выходов на 2 усилителя на каждый по кг25 примерно 1,5 метра под сиденье и в багажник. Ставить предохранители на 25ки у дистрибьютора? 2шт половины от номинала у акб?
Минус в багажнике на усилки какого сечения тянуть?на моноблок и усилок
Здравствуйте, а вот как понять, какой ампераж преда мне нужен? (типо как это определяется за счёт чего)
А если кинуть 2 +35 на дистр от него на 2 усилка, минусы с кузова, то какого сечения минус должен быть от генератора к корпусу авто?
Если две протяжки, одна 4ga другая 0ga, тогда как делиться будет? У меня 4ga стоит, хочу добавить на моноблок 0ga.
У меня стоит 2 кг25 и 2 8ga на медную шину(плюс) а минус от кузова кг50. Стоит ли убрать 8 ga? Или пусть будут? Система кикс торнадо 2500.1(в 0.5 ома) дст 4.150а и фьюжен 4.80 генератор аз320 и один иксайд 70.
У меня кстати так раньше и было только на моноблок 25 а на четырёхканальный 16. Сейчас поставил agm в багажнике вот думаю оставить 25 или сделать 25 + 16 но пойдёт ток пойдёт равномерно или как. Не могу понять
Если допустим такой вариант. Гена штат 90А, дубляж плюс и минус на акб и кузов.
В багажник идёт кг 35 + и - , и в багажнике агм 100
Если кинуть оба провода на плюс а массу взять в багажнике,будет толк?
Я себе так сделал,потери стали 0,19в были 0,75
Подскажите,две 35 кг от плюса до дестребьютора . А от дестребьютора до усилителей 25 кг можно пустить? И от каждого уселителя минус на кузов какое сечение кинуть?
Не мения 25-35 квадрат на массу с каждого усилка
Всем привет. Какие варианты подключения к уселителю вход 35 кв а протяжка 50 кв. Как запихать кг 50 в маленькую дырку в усилитель на 35. Какие гильзы переходные есть?
Конечно продают гильзы. Либо можете выкусить немного жилок с 50. Обижать оконцевателем (гильзой) и одеть термоусадку для надёжности. И всё будет ништяк
@@АртемЛаврентьев-ч8ж Все фигня. Пробывал жгутики откусывать, потом борода получается и обжать не чём. Я делюсь, я взял и купил два предохранителя там вход кг 50 А выход кг 35 и там же обжимные гильзы есть. На плюс и На минус. Преды в роли переходников играют роль.
Всё грамотно изложено👍
А как быть с силовой проводкой и массой при 2 акб в багажнике?
Точно так же только к акб и от него к дистрибьюторову
@@seyrangarikovich9675 а минус с кузова будет браться на 2 акб таким же сечением как и под капотом и от акб минус на дистрибьютеры пошёл?
Да минус будет в основном и 2 акб на кузов (только сколько кв брать? Если с акб до акб в багажнике 2 протяжки проводом 33 кв).
На дистрибьютеры можно с самого акб в багажнике взять ➖ или с той точки, где масса на кузове идёт на сам акб?
Заранее спасибо за помощь!
Просто сейчас у меня + и - идёт с акб под капотом до 2 акб, хочу 2 провода + и - Объединить в основной плюс ➕, и минус на каждый акб брать с кузова.
При каком сечении + сечения кузова перестанет хватать для проведения тока?
Если у меня 3 протяжки по 50 квадратов на +, могу ли я - взять с кузова?)))
А за видос лайк, так держать 👍
В легкую, только нужно с клеммы АКБ на кузов дубляж кинуть. Но авто бывают разные, лучше на практике измерить.
Я когда сделал все, нагрузил по макс, смотрю просад 0.313в, Что-то не так, завистил все соединения и получилось 0.056в, думал до 0.1 снижу, получилось лучше.
@@Kirill-li7jc какое общее сечение + у тебя?
Делал систему аналогичную, стоит 1500 и 4.150 без дистрикта, усь нагружен мостами и максимальной просад 13.8, на обоих усях, не чего страшного если оставить так? Масса с одной точки
Если бы в школе так предмет училка преподносила глядишь, и полюбил бы физику… :-)
привет. лайк шас,просмотр потом )
Парни, нужен совет, нигде не нашел такую проблему как у меня. У меня иногда на низких оборотах саб перестает играть на секунду и иногда когда слушаешь относительно громко и сбавляешь громкость тоже пропадает саб на короткое время. Что может быть?
Добрый, а точно не нужно преды ставить на каждый усилитель? Страшно просто!
Спасибо за видео.
Такой вопрос :если от акб до дистра 2х50 кг. То от акб до генератора тоже 2 50 надо тянуть?
И если минус усей цепанул на дистр. К примеру 50 от одного и 50 от другого. То от дистра на кузов тоже 2 по 50 протяжки кидать?
Выше сечение при равной длине- меньше потерь. А там уже решаешь какие цифры тебя устроят.
Посмотрел видео минус с кузова, переделал, теперь две 70 на плюс и 2 70 и 1 50 на минус
Лучше объясните как засунуть два 25 в один плюсовой разъем на усилке?! У меня аватар 1500 туда и 35 с огромным трудом влазит!
А что если плюс 50кв, а все минусы по 70кв? Лучше будет? Имеет смысл?
Если две протяжки- одна 50 кв. Другая 25 кв. К примеру ток 200 ампер. 25кв. Будет нагревается сильнее?
На каждый кабель свой предохранитель и все. Можно 16 25 50 в один дистр
Не факт что ток разделится в 50 и 25 квадрат ровно пополам. По идее на протяжке 5 метров у 25 квадратов сопротивление в 2 раза выше чем у 50кв. Значит по 50 кв большая часть пройдёт. А 25 для него будет типа дубляжем. 50+25=75кв. 200/75=2.66 Ампера на 1 квадрат каждого из этих проводов. Температура что в 25 что в 50 включённых параллельно будет одинакова. Это все с учётом того что провода одной марки.
@@АртемЛаврентьев-ч8ж вопрос был не об этом. А в твоём случае ток в 25кв будет в два раза меньше чем в 50кв и все.
@@MuzKING а если у меня два одинаковых усилителя, мне всеравно дистрибьютор нужен?
@@KLGRMMMM А они одинаково нагружены?
Здравствуйте, что лучше 2 протяжки на плюс по 25 или 1 протяжку 50
одинаково
День добрый! Два усилка и к каждому свой плюс 16 кВ. Минус с кузова так же у каждого свой 16 кВ. Вопрос дубляж от Акб на кузов минусовой какое должно иметь сечение ?
Ruslan Abdullaev а что если кинуть 35 и тот что 16 тоже оставить
👍
А что лучще, 2 протяжки по 25 квадратов или 1 50?
Ахахаха, тоже самое, математика епта
Общий ток офигенный, а преды не горят, что тогда горит?(((, А горит машина
Получается вы минус всегда с кузова берете
С какой стороны лучше всего припаять экран в самодельном межблоке?
от источника
Если АКБ стоит дополнительный в багажнике, минус с кузова брать можно?)
Да
Минус с кузова всегда можно брать