Говорит ты сколько работаешь в компании тот говорит с сентября 21-го Гела говорит ооо давно, тот говорит нее с сентября 22-гоы, и Гела отвечает нууу давно)))) То есть у Гелы полтора года это давно, это говорит только о том что у Гелы водители даже на полтора года задерживаются редко))))) В хороших компаниях 3 года это не давно))))
«Мы решаем текущие проблемы водителей, которые не могут дозвониться», при этом сбрасывает звонок:)))) 44:56 мин! В каждом видео, как только ты снимаешь на территории шапа, это просто комбо из рукожопов:))))
Как человек руководивший в своё время людьми могу сказать у вас всё просто супер. Но увы что-то мне подсказывает что этот супер продержится не очень долго. Вылезет что-нибудь ещё о чём вы сейчас даже не подозреваете. Лет через 4-5 будете ходить по ярду и вспоминать а помните двадцать четвёртый год, эх золотое времечко было а мы его не ценили думали что это кризис ходили все ныли и жаловались
37:29 Из названых причин не одной профессионально грамотной ,как вывод😂Механик проеал регулировку клапанов списав на болезнь 😂😂😂9 лет на замене масла и бортировке колёс
У Вадима должна стоять задача обеспечить выполнение нормативов, а не дружба с водителями. Контролеров вообще не любят, хотя для продолжения жизни компании эта функция просто необходима. Вадим делает свою работу, и делает её хорошо. Респект ему!👍
Хотелось бы побольше про обслуживание траков, работу механиков, технические детали обслуживания по маркам, качества запчастей, резины и тд. Многим это интересно.
Гела Спасибо за понимание развития компании, когда каждый на своём месте хорошо развивается Можно сделать следующий шаг создавать для пилотных работающих план саморазвития и потом контролировать выполнение плана. Вы и сами повышаете свою процессную зрелость и это прекрасно.
Гела привет! Очередной раз спасибо за интересныое видео. Я ранее говорил, что твои видео оказали своё влияние на мое решение купить свой трак...еще раз благодарю за твой труд, он реально приносит пользу и думаю не мне только одному. Но я сейчас не про это. Тут такая мысль промелькнула.., Вот ты платишь допустим 30% от гроса водителю или там центы за мили. Так вот, если это все поменять... Ты, или компания берет 30% или центы, водитель получает все остальное, НО, он же и за все платит (кредит, ремонт, дизезеь). Тем самым, у водителя появляется шкурный интерес к тому, что-бы уменьшить расход топлива, бережно относиться к технике, планировать и максимизировать коэффициент полезности при планировании маршрутов и т.д. Ведь теперь от этого зависит его личный доход... СССР была прекрасная страна, но при этом союз развалился потому , что всем на все было похер, типа все было "колхозное", в нашем случае " Гелено" ,з значит и не жалко. Конечно, идея моя утопия, но так как ты парень очень не глупый, сможешь развить эту мысль в плане мотивации водителя самому становиться лучше в профессиональном плане. Удачи! И дальнейшего роста твоей компании и каналу!
Здравствуйте Гела! У Вас на флэте работает парень из Аргентины, зовут Паша. Если он не соврал, то работал начальником полиции Буэнос-Айреса. Вот бы у него интервью взять.
Давно тебя (вас)смотрю ,с времён водителя.Потом выяснилось что Денис учился в суворовском училище(от тебя узнал)...мог бы поставил три лайка...за шерифа ,за овнера,за понимание что не всё так просто .,. Я 1987 г.р. так на всякий (Германия) Смотрю вместо фильмов хороших людей. От души 😊
Можно взять трак в лизинг, ну главное диспечера иметь в друганах, в хорошей компании, и он кидает дорогой груз тебе, чтоб не было пустых миль, ну ты тоже его благодарить должен, у него тоже риск, хороший диспечер это топ менеджер твоего бизнеса, ты можешь даже по секрету снега не увидеть, а это плюс.
Сделайте обзор на топ траков и прицепов. В смысле производителей. Почему интернешнл никому не нужен? Какие моторы в топе? Какие оси на прицепах? Хочется конкретику услышать.
Гелыч ведёт бизнес и в этом он хорош а от техника это не его. По моторам сейчас Cummins выстреливает только и Detroit. Трансмиссия только механика Eaton. Автомат дорого и не какой экономичности как заявляют производители нет.(говорю не как водитель рифера и драйвэна а как overhaul driver) Мосты Eaton и мерсовские. По качеству сборки траков тяжело сказать если начинать с 2020го года.
@@MaxiUdavя уже полгода езжу на freightliner двадцатого года. пробег 630.000. дд15 550лс truck ухожен просто в идеале, даже мельчайшие недочёты устраняются во время моего отпуска. Не говоря уже о крупных. Хозяин предложил мне его выкупить за 60.000 и стать овнером. Down payment 10.000 остальное беспроцентная рассрочка на полтора года. Плюс в подарок всё то что в траке, а также флетбед equipment тарпы страпы цепи. Как бы вы оценили стоит вписываться или нет? Я правда уже согласился, мне просто интересно мнение?
@@VladislavKostin-qg2qp могу сказать если трак под флэдбед, то ок. К Вам вопросы есть. Мосты обслуживались когда? Трансмиссия перебиралась? Компрессия в моторе проверялась? Регулировка клапанов делалась? Прокладки между головой и блоком когда менялась так же блок и поддон? Вы можете не отвечать мне а лучше спросите овнера этого трака. Так же Вам бы проверить цилиндры на задиры и поршневую. Почему я об этом все сказал? Я видел сколько тратит Гела на ремонт одной только машины. Вложитесь в проверку трака и тогда вы можете построить график обслуживания своей машины.
@@MaxiUdav в мостах за это время масло менялось два раза, головка не снималась потому как не было поводов, клапана регулировались по книжке. Коробка не перебирать в ней только менялось масло на коробку гарантия от производителя 700.000
Гела красавчик. Четкая и рабочая схема: грязная инспекция штраф от компании, превышение скорости снова штраф, зато крученый логбук это норм. Правильно потому что за грязную инспекцию и за превышение скорости прилетит тикет на компанию.. А логбук можно сделать аккуратно, и если не часто то никто и не заметит. ))
Клапаны лопается на дд15 потому што никто ни регулирют клапана(overhead). Ето не "болячка"как сказал механик. Это lack of maintenance. Надо регулировать 70,000миль а потом каждие 150,000-200,000миль Надеюсь это поможет в будущем.
Смотрю на майку и не пойму - что то в ней не так . Потом понял, она в стиле Burger King. И по цвету и по шрифту один в один )) кто любит Burger King ставим лайки под видео!
И ещё. Ты говоришь, что у тебя слабовато с мат.частью. Нет опасений, что это повод для обмана? К примеру, как мне кажется, замена оси целиком из-за суппорта - это перебор. И товарищ, который гбц на переборку и шлифовку повезёт, запросто у спецов чек на ценник х2 выпросит.
Важно соблюсти баланс ☝️ Чтобы не роздуть штат администратораторов ( которые будут оправлывать своё существование выписыванием штрафов на водителей), которые будут сидеть на шее водителей
Гела у меня есть кошка,попугайчик и маленькая черепашка…..и даже какая-то муха со мной ездит…спит на втором этаже и улетать не хочет…..Когда уже в видео пригласишь?😁
@@MisterGelaGПонял что никогда😁…Ну конечно в нашей…..вот стою на ярде и смотрю видео…..Дед Мороз мне трак подогнал на Новый год ,вот завтра масло меняю…песня Only you
Камера во внутрь кабины это унижение для человека. Ни один профессионал на это не согласиться. Трак для водителя это кухня, спальня, туалет и рабочее место! Туалет особенно зимой особенно для женщин. Поставишь камеры в кабину жди проблем.
@@MisterGelaG За всех не отвечаю только за профессионалов как Я сам. Я 17 лет в траковом бизнесе, и Я знаю много водителей со стажем 20 лет и более, как Русско-говорящих так и Американцев и на основании их комментариев про камеру в кабину могу делать выводы. Ну ты не кипятись поставишь камеры все сам поймешь.
Сдается мне, Гела Гелович, что паренек не просто отважный овнер но и... Купив первый трак, бу, надо изначально быть готовым к тому , что полезут косяки предыдущих владельцев и быть к этому готовым финансово. Но человек не делает выводы из ошибок ... Берет второй трак, из под компании, не поездив на нем компанейским водилоц, чтоб все косяки вылезли и пришло понимание, стоит ли ему брать эту машину за те деньги, что хочет компания. А сразу начинается- ну это же интер, этож дерьмо, егож р кто не любит... А на самом деле компания машину ушатала и как подошло время вкладывать в ее ремонты нашлои лоха и впарили ему. Но и из этого выводов не сделал. Теперь он впахивая, пока есть здоровье как горотоповский конь, за что ему респект и уважуха, берет в кредит самую понтовую комплектацию самой дорогой в обслуживании и эксплуатации машины. Логика принятия им решений мне непонятна. Наверное это я альтернативно одареный
Говорит ты сколько работаешь в компании тот говорит с сентября 21-го Гела говорит ооо давно, тот говорит нее с сентября 22-гоы, и Гела отвечает нууу давно))))
То есть у Гелы полтора года это давно, это говорит только о том что у Гелы водители даже на полтора года задерживаются редко)))))
В хороших компаниях 3 года это не давно))))
Дурень у меня компания всего 3 года,
Big Nik говорит тут рейты режут
«Мы решаем текущие проблемы водителей, которые не могут дозвониться», при этом сбрасывает звонок:)))) 44:56 мин! В каждом видео, как только ты снимаешь на территории шапа, это просто комбо из рукожопов:))))
Он разговаривает с собственником бизнеса- это нормально что при этом сбрасывает чужие звонки
Как человек руководивший в своё время людьми могу сказать у вас всё просто супер. Но увы что-то мне подсказывает что этот супер продержится не очень долго. Вылезет что-нибудь ещё о чём вы сейчас даже не подозреваете. Лет через 4-5 будете ходить по ярду и вспоминать а помните двадцать четвёртый год, эх золотое времечко было а мы его не ценили думали что это кризис ходили все ныли и жаловались
@@VladislavKostin-qg2qpОно все вылазит каждый день- мир не идеален, для этого мы и работаем чтобы решать проблемы😉
Это традиция у вас такая, прежде чем лезть под трак рукожоп «механик» должен жахнуть по траку тележкой?) 40:28 мин
А почему такая грязища на ярде?
потому что грязь
@@MisterGelaG 🤣🤣🤣
37:29 Из названых причин не одной профессионально грамотной ,как вывод😂Механик проеал регулировку клапанов списав на болезнь 😂😂😂9 лет на замене масла и бортировке колёс
😂😂😂хорошо что есть такие опытные как вы, диванные механики😂
@@MisterGelaG спасибо 🫣
Приходи и расскажи как грамотно говорить.
@@MisterGelaGГела он прав надо каждые 100-150к миль делать регулировку клапанов и будет тебе счастье
😂Гела привет от евродальнобоя😊к тебе прикольный вопрос: ... поедеш в Украину в тцк данные обновлять 😂??? А то,как штрафанут и права заберут 😅
Не проигнорь, интересно 😅
думаю нет
Да ухилянт!!!
😂
Как всегда информативно и позитивно !!! Гела, спасибо. С момента как подписался на вас в Ютубе -не разочка не пожалел !!!
💪🤝
Водители кормят вас
😂
Ага 😂 с ложечки!!!
@@user-ys7wb2do5p😂😂😂
Так то обоюдное кормление с ложечки:)
@@user-ys7wb2do5pхорошо что не за щеку
И снова самая любимая рубрика! Это ярд! Круто,продолжай гела в том же духе
🥳
Получил удовольствие хорошее интервью
У Вадима должна стоять задача обеспечить выполнение нормативов, а не дружба с водителями. Контролеров вообще не любят, хотя для продолжения жизни компании эта функция просто необходима. Вадим делает свою работу, и делает её хорошо. Респект ему!👍
Благодарю за видео Гела как всегда 👍✌🤙🙋♂️🙋♂️♦️♦️♦️
Скажу почему моя компания выбирает именно freightliner а не Volvo! Потому что дилеров freightliner в разы больше чем Volvo
Хотелось бы побольше про обслуживание траков, работу механиков, технические детали обслуживания по маркам, качества запчастей, резины и тд. Многим это интересно.
Было бы не плохо тоже узнать. Требуем интервью от Бориса!
Комментарий для поддержки канала. Будьте здоровы!
Молодец Гелла
Удачи и Успехов
Эх, классные ребята все) позитивные, жизнерадостные 😊👍
😃
Кириллу нужно обязательно выдать премию за рекламу!)
Привет! А где коврики такие купить? Ссылку будь ласка 🙏🇺🇦
Гела Спасибо за понимание развития компании, когда каждый на своём месте хорошо развивается Можно сделать следующий шаг создавать для пилотных работающих план саморазвития и потом контролировать выполнение плана. Вы и сами повышаете свою процессную зрелость и это прекрасно.
🤝
Помню эту 2915, не бита, не крашена
Отслужила старушка. Перед продажей потягала она 56000 паундов и 60000...
Гела привет! Очередной раз спасибо за интересныое видео.
Я ранее говорил, что твои видео оказали своё влияние на мое решение купить свой трак...еще раз благодарю за твой труд, он реально приносит пользу и думаю не мне только одному.
Но я сейчас не про это.
Тут такая мысль промелькнула.., Вот ты платишь допустим 30% от гроса водителю или там центы за мили. Так вот, если это все поменять... Ты, или компания берет 30% или центы, водитель получает все остальное, НО, он же и за все платит (кредит, ремонт, дизезеь). Тем самым, у водителя появляется шкурный интерес к тому, что-бы уменьшить расход топлива, бережно относиться к технике, планировать и максимизировать коэффициент полезности при планировании маршрутов и т.д. Ведь теперь от этого зависит его личный доход...
СССР была прекрасная страна, но при этом союз развалился потому , что всем на все было похер, типа все было "колхозное", в нашем случае " Гелено" ,з значит и не жалко.
Конечно, идея моя утопия,
но так как ты парень очень не глупый, сможешь развить эту мысль в плане мотивации водителя самому становиться лучше в профессиональном плане.
Удачи!
И дальнейшего роста твоей компании и каналу!
это называется лизинг
👍
Здравствуйте Гела! У Вас на флэте работает парень из Аргентины, зовут Паша. Если он не соврал, то работал начальником полиции Буэнос-Айреса. Вот бы у него интервью взять.
Да есть такой. Не соврал
покупать нужно когда плохо . когда хорошо нужно зарабатывать
Водила на Вольво красава))) через 10 лет пойду к нему в самую большую компанию ❤
Схуднул схуднул.. Гела красавчик, знаю как это не просто. Значит богатеет Гела. Это удел богатых людей худеть..
Спорт и диета в помощь
Гела лучше всех (я все правильно написал?)
Давно тебя (вас)смотрю ,с времён водителя.Потом выяснилось что Денис учился в суворовском училище(от тебя узнал)...мог бы поставил три лайка...за шерифа ,за овнера,за понимание что не всё так просто .,.
Я 1987 г.р. так на всякий (Германия)
Смотрю вместо фильмов хороших людей.
От души 😊
💪🤝
Руслан правду говорит про зарплату он меня тоже огитеруэт или в эту компанию
💪
Посмотрел видео Дениса из Алвил, сказал что следующее видео будет ч специалистом по банкротству. Гела посмотри так на всякий случай 😂
Лучше ты посмотри и мне перескажешь чтоб я время не тратил 😅
Можно взять трак в лизинг, ну главное диспечера иметь в друганах, в хорошей компании, и он кидает дорогой груз тебе, чтоб не было пустых миль, ну ты тоже его благодарить должен, у него тоже риск, хороший диспечер это топ менеджер твоего бизнеса, ты можешь даже по секрету снега не увидеть, а это плюс.
Гела выезжай в рейс Это поможет немножко бизнесу и будет контент на TH-cam, будет о чём рассказать!😊👍🏻
Гела какой мотор у этого парня на первом фредлайнере 2010 года?
Detroit
@@user-ui4gq1pr6d 12,7?
Он же сказал что Cummins вроде
@@MaxiUdav это на Интере
Камминс если отрезать мочевину норм ходить будет ?
Сделайте обзор на топ траков и прицепов. В смысле производителей. Почему интернешнл никому не нужен? Какие моторы в топе? Какие оси на прицепах? Хочется конкретику услышать.
Гелыч ведёт бизнес и в этом он хорош а от техника это не его.
По моторам сейчас Cummins выстреливает только и Detroit.
Трансмиссия только механика Eaton. Автомат дорого и не какой экономичности как заявляют производители нет.(говорю не как водитель рифера и драйвэна а как overhaul driver)
Мосты Eaton и мерсовские.
По качеству сборки траков тяжело сказать если начинать с 2020го года.
@@MaxiUdav Спасибо большое 🤝
@@MaxiUdavя уже полгода езжу на freightliner двадцатого года. пробег 630.000. дд15 550лс truck ухожен просто в идеале, даже мельчайшие недочёты устраняются во время моего отпуска. Не говоря уже о крупных. Хозяин предложил мне его выкупить за 60.000 и стать овнером. Down payment 10.000 остальное беспроцентная рассрочка на полтора года. Плюс в подарок всё то что в траке, а также флетбед equipment тарпы страпы цепи.
Как бы вы оценили стоит вписываться или нет?
Я правда уже согласился, мне просто интересно мнение?
@@VladislavKostin-qg2qp могу сказать если трак под флэдбед, то ок. К Вам вопросы есть.
Мосты обслуживались когда?
Трансмиссия перебиралась?
Компрессия в моторе проверялась?
Регулировка клапанов делалась?
Прокладки между головой и блоком когда менялась так же блок и поддон?
Вы можете не отвечать мне а лучше спросите овнера этого трака. Так же Вам бы проверить цилиндры на задиры и поршневую.
Почему я об этом все сказал? Я видел сколько тратит Гела на ремонт одной только машины. Вложитесь в проверку трака и тогда вы можете построить график обслуживания своей машины.
@@MaxiUdav в мостах за это время масло менялось два раза, головка не снималась потому как не было поводов, клапана регулировались по книжке. Коробка не перебирать в ней только менялось масло на коробку гарантия от производителя 700.000
Utra D 🤝💪🤘🤛
Гела, я пока получу пластик DL вы уже перестанете совсем без опыта брать.
Гела красавчик. Четкая и рабочая схема: грязная инспекция штраф от компании, превышение скорости снова штраф, зато крученый логбук это норм. Правильно потому что за грязную инспекцию и за превышение скорости прилетит тикет на компанию.. А логбук можно сделать аккуратно, и если не часто то никто и не заметит. ))
Так и есть😁
Клапаны лопается на дд15 потому што никто ни регулирют клапана(overhead). Ето не "болячка"как сказал механик. Это lack of maintenance.
Надо регулировать 70,000миль а потом каждие 150,000-200,000миль
Надеюсь это поможет в будущем.
В данном случае клапана не лопались.
@@sergemarkoff8050 смотри видео.
У тебя Серега мало опыта, не спорь 😂
@@sergemarkoff805036:45 смотри
Мистер Гела. Мог бы пранкануть народ, когда разулся, показать торчащий из дырявого носка большой палец. Это было бы здорово))))))
😂😂😂
41:40как показывает практика ,хитрый механик в плюсе ☝️не официально
Смотрю на майку и не пойму - что то в ней не так . Потом понял, она в стиле Burger King. И по цвету и по шрифту один в один )) кто любит Burger King ставим лайки под видео!
Судя по довольному face Гелы, нет никакого кризиса в грузоперевозках😁👍
Кризис в голове у слабых)
@@MisterGelaG Выживут сильные духом, слабых не будет, это эволюция😁👍
Кризис у тех, кто не думает наперед на несколько шагов и мыслить перспективно
Гела. У тебя какой рост.????
2.05
Vtoroy nah !
Гела а ты высокий е мое!
И ещё. Ты говоришь, что у тебя слабовато с мат.частью. Нет опасений, что это повод для обмана? К примеру, как мне кажется, замена оси целиком из-за суппорта - это перебор. И товарищ, который гбц на переборку и шлифовку повезёт, запросто у спецов чек на ценник х2 выпросит.
Я доверяю своим менеджерам
Гела, брат, или камера тебя круглит, или ... очень вкусная еда .
Важно соблюсти баланс ☝️
Чтобы не роздуть штат администратораторов ( которые будут оправлывать своё существование выписыванием штрафов на водителей), которые будут сидеть на шее водителей
😂😂😂
Гела у меня есть кошка,попугайчик и маленькая черепашка…..и даже какая-то муха со мной ездит…спит на втором этаже и улетать не хочет…..Когда уже в видео пригласишь?😁
А вы в нашей компании работаете?
@@MisterGelaGПонял что никогда😁…Ну конечно в нашей…..вот стою на ярде и смотрю видео…..Дед Мороз мне трак подогнал на Новый год ,вот завтра масло меняю…песня Only you
Камера во внутрь кабины это унижение для человека. Ни один профессионал на это не согласиться. Трак для водителя это кухня, спальня, туалет и рабочее место! Туалет особенно зимой особенно для женщин. Поставишь камеры в кабину жди проблем.
😂😂😂😅💩💩💩💩А ты кто такой что за всех отвечаешь?
@@MisterGelaG За всех не отвечаю только за профессионалов как Я сам. Я 17 лет в траковом бизнесе, и Я знаю много водителей со стажем 20 лет и более, как Русско-говорящих так и Американцев и на основании их комментариев про камеру в кабину могу делать выводы. Ну ты не кипятись поставишь камеры все сам поймешь.
@@goldpass45😂😂😂 Мир не крутится во круг тебя и таких как ты, вы динозавры- так что сдуйся
Сдается мне, Гела Гелович, что паренек не просто отважный овнер но и...
Купив первый трак, бу, надо изначально быть готовым к тому , что полезут косяки предыдущих владельцев и быть к этому готовым финансово. Но человек не делает выводы из ошибок ... Берет второй трак, из под компании, не поездив на нем компанейским водилоц, чтоб все косяки вылезли и пришло понимание, стоит ли ему брать эту машину за те деньги, что хочет компания.
А сразу начинается- ну это же интер, этож дерьмо, егож р кто не любит...
А на самом деле компания машину ушатала и как подошло время вкладывать в ее ремонты нашлои лоха и впарили ему. Но и из этого выводов не сделал.
Теперь он впахивая, пока есть здоровье как горотоповский конь, за что ему респект и уважуха, берет в кредит самую понтовую комплектацию самой дорогой в обслуживании и эксплуатации машины.
Логика принятия им решений мне непонятна.
Наверное это я альтернативно одареный
Был бы классный контент Гела за рулем
Судя по тому, что Гела настроен ехать 100 миль у день. Кризис тока у нас 🤣
😂😂
Опыт...
А что значит овнер? Такого слова нет в русском языке, Не Надо поганить русский язык ,