в комметах больше правды чем Гелашвили час распинался с порезанными датами, сегодя нам втирали дичь как Соло сделал 48 гросс хотя ездил со студентом, Завтра все забудется и скажут стронг Соло ехал сам и сделал 48
Я писал это у тебя под роликами ранее, но напишу опять, так сказать, для общественной пользы и для тех, кто не считает нынешнюю ситуацию полнейшей жо..ой. Средний водитель в США проезжает 12000 миль, при нынешних ценах это 22-27k грос на рифере (так как не все 12000 миль это груженные мили). 12000 миль - это то количество миль, которые можно проехать, во-первых, ЛЕГАЛЬНО, не нарушая HOS rules, во-вторых, дать водителю возможность отдохнуть дома (не много, 3-6 дней в месяц). Это то, что можно сравнить с нормированным рабочим днем, не "убивая" водителя. При этом, если у тебя траки финансированы, выжить на такой грос практически невозможно. Поэтому, это и называется кризисом, когда в обычных рыночных условиях, твоя компания просто умирает, а чтоб выжить, тебе необходимо нарушать закон. Так что, ответ: надо просто больше работать и проезжать больше миль, это - не ответ, по причинам описанным выше. И это - не бизнес вовсе. Так как, вы не сможете привлечь ни одного приличного инвестора в свой бизнес, если скажете, что ваша прибыльность заключается в том, что у вас водители проезжают по 18 часов в сутки. Для тех моих собратьев, которые хотят идти по легальному пути могу посоветовать только один путь, который нацелен на увеличения вашего rate per mile. это - путь sales, Избавляйтесь от посредников/брокеров, пытайтесь договориться с шиперами, заключайте с ними контракты, они тоже этого хотят. Делайте то, что делал бы обычный sales agent в любой компании любого профиля. Продавайте свои услуги клиентам, а не перекупщикам. И цельтесь хотя-бы в $3 за милю для рифера.
@@stebnikk У вас есть бесценная информация, а именно многие десятки, сотни, а может тысячи BOL, на которых есть большая часть инфы, которая вам нужна. Там есть shipper и consignee, и это и есть ваш потенциальный прямой клиент
@@mrphil9884 чтобы проехать 18,000 миль в месяц надо проезжать порядка 820 миль в день. Учитывая что время вождения ограничено 11 часами в сутки, понадобится держать среднюю скорость в 75 миль в час каждый рабочий день.
Сказка или нет! Скажу кратко! Если бы Гела рассказывал сказки, то у него на данный момент никто бы не работал, все бы разбежались,а происходит все наоборот, так что думай автор
На кого рассчитан этот чёс? $48000 при rpm $2.8 (что тоже под большим вопросом) по east cost? 17000 mi за 31 день? По east 550 mi/day? У тебя трак загрузился 1-го мая, а выгрузился 31-го мая? Ты уже всех превзошел по балабольству. Жаль только нервную систему тех, кто смотрит тебя из-за океана, у людей там взрыв мозга то твоих сказок.
@@MisterGelaGтипа, мягко говоря, да. И 17000 миль в месяц - мне интересно на сколько этого водилы хватит, еще и на исте, и на коротких милях. Ты rpm озвучиваешь за loaded miles или total? Если total, то нет сейчас таких рейтов (разве что за 200-300 миль), а если loaded, то водила прошел гораздо больше 17000, что unreal по east.
Хлопці, реально на Діректі на East зараз середня картинка така: 8000/нед грос, загальний міляж 2800-3500/нед. Тобто 32000$ гросу за 4 неділі при пробігу 12-14 тис миль. Підкреслюю: УЗАГАЛЬНЕНА реальна картинка буде саме така у 8 драйверів з 10ти. Гела можливо показав лідерів, у яких зійшлись усі складові: і хлопець живе в траку, і здоровʼя має, і диспечер топовий з тих хто є. Ось і все.
У меня главный вопрос, сколько времени эти водилы при этих гросах были дома??? Я тоже в месяц могу по 50000 закрывать, если домой не ехать и логбук крутить.
У меня главный вопрос, сколько времени эти водилы при этих гросах были дома??? Я тоже в месяц могу по 50000 закрывать, если домой не ехать и логбук крутить.
Водители плачут,как я понял,не о заработках,которые почти и не упали,а плачут о выросших расходах,которые даже эти,вроде бы,немаленькие доходы с трудом покрывают.Как метко выразился один из эмигрантов-постоянное ощущение,что сильно за всё переплачиваешь.
Из своего личного опыта, новичкам надо давать старый трак и сильного диспетчера, чтобы новичок увидел как надо работать и у него будет своя планка ниже которой он опускаться не будет с другими диспетчерами.
Если крутить логбуки,и работать так какоето время,организм даст сбой,заснуть легко за рулем, рано или поздно это случится,поэтому не нарушаете правила логбуков! Правила не дураки придумали, safety first
@@igorsyutkin3656Вам дали вместо него другой трак в течении 24 часов. Там кстати была проблема с кабелем для логбука, он коротил. Я вам давал трак 2025 года, но особо больших гроссов там не увидел если честно, мы даже пейменты не перекрывали за него
42 - 48К, на east coast, весьма достойно, а если ещё и 30 - 32, то и соблазнительно, но, тут надо соответствовать. Как в песне, молодым везде у нас дорога, старикам везде у нас почёт 😀
Всегда говори кредиторам, что дела идут хорошо. Но если не дадут денег, то будет плохо. Сотрудникам всегда говори, что все плохо, но если они будут лучше работать, то будет хорошо.
18:06турбонаддув не греется и ждать остывания нет необходимости ,а скорость оборота крыльчатки снижаетсяи во избежании голодания масла подшипников ,нужно дать поработать на холостых оборотах двигателя.
По грубым прикидкам, чтобы проехать в год “solo” 200,000 миль владельцу грузовика надо каждый рабочий день проезжать порядка 800 миль. (Чтобы сделать в 250,000 миль в год -> 1,000 миль в день). Если предположить в году 251 рабочий день. (365 - 14 дней отпуск - 100 дней reset = 251). Это если не нарушать рабочий режим и ограничения скорости. В реальности “solo” водители проезжают в год порядка 125,000 - 150,000 миль. (500 - 600 миль за рабочий день).
День добрый! Я у Вас работаю овнером. За май получилось 32 700 при том что ни дня пррстоя и без выходных. Это по исту на рифере. Средний рпм 2,49, но я хочу😊 тоже хотя бы 40 000 в месяц гроса. Научите моего диспетчера этому волшебству - он хороший парень, но 40 000 не получаеися... с Уважением. Олег.
Из-за таких как ты , готовых работать за тарелку супа и падают зарплаты зачем платить 0,65 центов за милю если можно налить тарелку супа . Не уважаешь себя - уважай других водителей
@@АлександрАлександров-г1б про конкуренцию слышал? Не? А я тебе ещё одно слово назову, тоже выучи: это слово "демпинг". Пока я по 45 копеек буду работать, такие как ты нытики в дордаш уйдут, а потом я с Гелы 80 центов возьму. Учи экономику студент.🤣🤣🤣 ПыСы: Гела про этот финт прекрасно знает, потому он и бизнесмен, а кто о таком не слышал- тем только в найме работать. Се ля дести, се ля ви😁
К сожалению тут есть обратная пропорция. Чем лучше овнер - тем меньше тебя узнают дети. Ты просто всем говоришь, что у тебя есть семья, а на самом деле у тебя ее нет. И тебя у них нет
Окей, цифры за Май на кархолере 8ка оупен $56k - Грос 30 дней он дьюти 18k + миль З/п драйвера 28-33% Что будет в октябре? ХЗ У меня на канале подробнее
@@MisterGelaG У меня три трака в России. Два зерновоза и один тент(драйвен). Все обновляется,даже в нашей ситуации с нашим маркетом. Если то,что у вас происходит это кризис,что тогда нам говорить… Мы просто нищеброды… Но не жалуемся,на хлебушек хватает
@@МаксимАкименков-у8ф Вы за аренду квартиры платите 200 тыс. руб. в месяц? А может у вас ипотека на свой дом, за который платите 250 - 300 тыс. руб в месяц + 50-70 тыс. руб. страховка и 50-70 налог в месяц за этот дом? На продукты вы тоже тратите больше 50 тыс. руб. в месяц на человека? США - это красивый фантик и не более того.....Сами американцы давно называют США - трудовым лагерем с усиленным питанием! Все что они зарабатывают - уходит на обязательные платежи, причем не всегда хватает и тогда в ход идут кредитные карты........ Спросить всех этих "пизнесменов" про медицинскую страховку - окажется что 99% ее не имеют! По самым скромным подсчетам, сегодня в США на человека доход должен превышать 5К$ что бы жить на том же уровне как и в СНГ - с доходом в районе 50 -60 тыс. руб. - с учетом того, что ты живешь в недорогом штате......Я жил и там и там - знаю о чем говорю! Своя фура в РФ это как 3 своих фуры в США, а то и больше. Тут нет смысла на курс доллара смотреть, и как сейчас часто оперирую индексом биг-мака и прочей лабудой.....Есть смысл считать только реальные расходы, которых в США ох как д..х...я , а затем делать выводы в отношении доходов!
Верно и Дима, и Гела сказали - РАБОТАТЬ НАДО!… Мой гросс за май 41,646$, забрал первые тачки третьего мая. Катаю тройку без CDL больше года и не скулю - я пришел в эту профессию из-за денег. Да, условия у меня хуже - 40% после вычета топлива, но >12000$ за месяц ни DoorDash, ни Uber не смогут дать!
нужно учитывать ещё износ организма, сколько потом в медицину отдашь. и всё равно заработок будет такой же, только за счёт большей работы и зарплата больше
@@EvgeniiL я не забыл упомянуть что без CDL катаюсь. Это мой выбор - никому не посоветую. У каждого своя голова на плечах. Единственное ради чего шел это бабки. Ну и немного опыта с 50+3 фита трейлера😄. Суд выиграл месяц назад, но катаю больше года и да есть и БАЙПАСЫ и ОБЪЕЗД ВЕЙТСТЭЙШНОВ и шанс словить КРАЙМ на рекорд и ШТРАФ! Замалчивать это не надо. Мой dot week прошел в пути с LA в FL… мог попасть).
А зачем? Смысл? Тут рядом стоят и моторами тарахтят,спать мешают,плюс у некоторых ещё воздух уходит,и срабатывает клапан отсеки воздуха,а он громкий,поверь,и это все влияет на качество сна,не едь суда! В европе все спят с заглуоенными моторами,там тишина
Если хочешь отбить "вкус" человеку в работе на компанию, то дай ему (всё и сразу) новый трак и лучшего диспетчера. Мало того, что он это не оценит, он ещё и на косячит "мастерски". Так и не поняв, что имел в руках. Сравнить то, ему не с чем, возможности не было.
Слушай Гела зачем всё это показывать если тут водители ездят по 4500 миль в неделю.. а те кто в биг мэн так тем более. Тут такие гросы потому что вы нарушаете закон и работаете не легально переписывая лог буки. Я не против, но блин бро 😂 Тут ревльные гроссы тима 😂 соло тим
Очередная серия утиных историй)
в комметах больше правды чем Гелашвили час распинался с порезанными датами, сегодя нам втирали дичь как Соло сделал 48 гросс хотя ездил со студентом, Завтра все забудется и скажут стронг Соло ехал сам и сделал 48
Говорят комментарии можно удалять)) Но закрыть глаза на правду-никогда. Не было у него студента, просто весь месяц возил контракт, но это секрет
Гела Балаболович
Я писал это у тебя под роликами ранее, но напишу опять, так сказать, для общественной пользы и для тех, кто не считает нынешнюю ситуацию полнейшей жо..ой. Средний водитель в США проезжает 12000 миль, при нынешних ценах это 22-27k грос на рифере (так как не все 12000 миль это груженные мили). 12000 миль - это то количество миль, которые можно проехать, во-первых, ЛЕГАЛЬНО, не нарушая HOS rules, во-вторых, дать водителю возможность отдохнуть дома (не много, 3-6 дней в месяц). Это то, что можно сравнить с нормированным рабочим днем, не "убивая" водителя. При этом, если у тебя траки финансированы, выжить на такой грос практически невозможно. Поэтому, это и называется кризисом, когда в обычных рыночных условиях, твоя компания просто умирает, а чтоб выжить, тебе необходимо нарушать закон. Так что, ответ: надо просто больше работать и проезжать больше миль, это - не ответ, по причинам описанным выше. И это - не бизнес вовсе. Так как, вы не сможете привлечь ни одного приличного инвестора в свой бизнес, если скажете, что ваша прибыльность заключается в том, что у вас водители проезжают по 18 часов в сутки. Для тех моих собратьев, которые хотят идти по легальному пути могу посоветовать только один путь, который нацелен на увеличения вашего rate per mile. это - путь sales, Избавляйтесь от посредников/брокеров, пытайтесь договориться с шиперами, заключайте с ними контракты, они тоже этого хотят. Делайте то, что делал бы обычный sales agent в любой компании любого профиля. Продавайте свои услуги клиентам, а не перекупщикам. И цельтесь хотя-бы в $3 за милю для рифера.
Как, как это сделать… у нас на компании гросс 8 тыс на флэтбэде. Я просто в ахуе от работы и сплю по 4 часа
@@EvgeniiL ничесе, какие простые решения… так можно, да?
Ты, случайно, не прапорщик?
@@stebnikk У вас есть бесценная информация, а именно многие десятки, сотни, а может тысячи BOL, на которых есть большая часть инфы, которая вам нужна. Там есть shipper и consignee, и это и есть ваш потенциальный прямой клиент
Геле уже не отмыться.
Уверенно идёт на дно.
Твёрдо и чётко👍
Главное что б ты был вымытый😂
Я смотрю Гела учится. Стал обрезать даты, что бы не было видно что нонстопом херчат ))
И дураку понятно что месяц полный))
И без дат понятно.
18тыс миль.
Или молодой здоровый, или робот, или большая нужда в деньгах у водителя.
@@mrphil9884хаха, на пикапах 20000 миль норма каждый месяц, а то и 24000 бывает
@@mrphil9884 чтобы проехать 18,000 миль в месяц надо проезжать порядка 820 миль в день. Учитывая что время вождения ограничено 11 часами в сутки, понадобится держать среднюю скорость в 75 миль в час каждый рабочий день.
Надо за три года зарплату смотреть, один месяц не решает. Месяц на разрыв,- потом не работает. Год на разрыв,- потом лечится:)
Согласен
Очередная сказка на ночь
Сказка или нет! Скажу кратко! Если бы Гела рассказывал сказки, то у него на данный момент никто бы не работал, все бы разбежались,а происходит все наоборот, так что думай автор
Для него это сказка, ведь иначе получится что он что то делает не так)
🎉🎉🎉Хай,Гела!Вопрос,а стоимость платных дорог 30 центов за милю-это для всех грузовиков,или в зависимости от веса???😊😊😊
@@ВасяПух-р7ь
В Пенсильвании зависит от веса.
И вообще Америки не существует а волны атлантического океана бьются о набережную жмеринки
Те кто не работает на траке и далеки от этой темы они схавают эту инфу ))я работаю на степдеке и смешно слышать весь этот чес))особенно про риферы ))
Конечно, когда гросс 46К грех жаловаться, а когда 11К - грех не жаловаться
На кого рассчитан этот чёс? $48000 при rpm $2.8 (что тоже под большим вопросом) по east cost? 17000 mi за 31 день? По east 550 mi/day? У тебя трак загрузился 1-го мая, а выгрузился 31-го мая? Ты уже всех превзошел по балабольству. Жаль только нервную систему тех, кто смотрит тебя из-за океана, у людей там взрыв мозга то твоих сказок.
не совсем понял 😳Типа цифры нк настоящие?
@@MisterGelaGтипа, мягко говоря, да. И 17000 миль в месяц - мне интересно на сколько этого водилы хватит, еще и на исте, и на коротких милях. Ты rpm озвучиваешь за loaded miles или total? Если total, то нет сейчас таких рейтов (разве что за 200-300 миль), а если loaded, то водила прошел гораздо больше 17000, что unreal по east.
Да успокойтеся вы, нормальные цифры. Просто не многие так смиогут или захотят работать.
@@СергейСергеев-п2еВы думаете я записал часовое видео под вымышленные цифры и нанял актеров для разговора по телефону?
@@MisterGelaGну чего не сделаешь ради привлечения дармовой силы из Европы, это понятно.
Артур присматривает где больше гнилых зубов 😂 там и гоняет
На перспективу😂
Я смотрю по рэйтам, рэйты очень грустные. $1.70 за милю это хрень а не работа.
Очень познавательно 😊 спасибо за ваше время которое посвящаете нам😁
Хлопці, реально на Діректі на East зараз середня картинка така: 8000/нед грос, загальний міляж 2800-3500/нед.
Тобто 32000$ гросу за 4 неділі при пробігу 12-14 тис миль.
Підкреслюю: УЗАГАЛЬНЕНА реальна картинка буде саме така у 8 драйверів з 10ти.
Гела можливо показав лідерів, у яких зійшлись усі складові: і хлопець живе в траку, і здоровʼя має, і диспечер топовий з тих хто є.
Ось і все.
так середня цифра така як ви написали, це я сказав на відео
Спасибо Вам за видео Новости!
Че там по конкурсу “stupido”? Правда уже один в тотал?
Не правда. Тотал был в средине мая, но там не его вина
@@MisterGelaG опять наговаривают значит)
@@rinatgaraev4706Ну это дорога, от аварий ни кто не застрахован к сожалению. Все живы и на том спасибо, а метал это метал
@@MisterGelaGкак это не застрахован, а страховку за что платите? ))))
Как всегда познавательно и интересно. Спасибо.
Всем привет, на сколько я понял, когда Гела показал высокие гроссы, это водители со стажерами ездили, когда трак не останавливался?
Да это без выходных
У меня главный вопрос, сколько времени эти водилы при этих гросах были дома???
Я тоже в месяц могу по 50000 закрывать, если домой не ехать и логбук крутить.
Они не было дома. Трак их дом
Не можешь.На сегодня это сказка.
Даже если жить в грузовике, всё равно раз в неделю полтора дня «выходных» (reset/restart).
У меня главный вопрос, сколько времени эти водилы при этих гросах были дома???
Я тоже в месяц могу по 50000 закрывать, если домой не ехать и логбук крутить.
Что такое дом?
Дом это там где ты его запарковал и то примерно на 3-4 часа при такой работе 😂
Правільні дії-призводят до правильног результату. Молодці! Радий за вас. Усіхів! 🙂
💪
Весёлые истории журнал покажет наш, весёлые истории в журнале - Ералаш!
Водители плачут,как я понял,не о заработках,которые почти и не упали,а плачут о выросших расходах,которые даже эти,вроде бы,немаленькие доходы с трудом покрывают.Как метко выразился один из эмигрантов-постоянное ощущение,что сильно за всё переплачиваешь.
Из своего личного опыта, новичкам надо давать старый трак и сильного диспетчера, чтобы новичок увидел как надо работать и у него будет своя планка ниже которой он опускаться не будет с другими диспетчерами.
зачем сильному диспетчеру трак который постоянно ломается. которого тормозят на весовых?
Хто не скаче мекс забор, той ни cdl
Май был хорош, 5 недель получилось
Гела молодец! Удачи в бизнесе!
Любопытно! Лоудбук крутят? Я думаю сна нет
Если крутить логбуки,и работать так какоето время,организм даст сбой,заснуть легко за рулем, рано или поздно это случится,поэтому не нарушаете правила логбуков! Правила не дураки придумали, safety first
Драйвера: Гела, вы даете дельные советы? Гела: нет, хвастаюсь что скоро стану папой 😎
Гела, приветствую! 👍👍👍
гела я думаю что этого овнера четыре диспечера грузили потому такие гросы
2 недели стажировки мне Оказалось мало, не получалась парковка! Просил третью неделю! 3 недели в самый раз! Роману наставнику огромный привет!!!!
💪
Это еще не кризис. Пока только репетиция.
Гел, так может у того парня что трак хочет новый потому и гросс такой, что трак часто стоит из за ремонтов? напрашивается именно такой вывод
Трак ни разу не ломался, если трак ломается мы сразу даем другой
3016 не ломался?
@@igorsyutkin3656Вам дали вместо него другой трак в течении 24 часов. Там кстати была проблема с кабелем для логбука, он коротил. Я вам давал трак 2025 года, но особо больших гроссов там не увидел если честно, мы даже пейменты не перекрывали за него
42 - 48К, на east coast, весьма достойно, а если ещё и 30 - 32, то и соблазнительно, но, тут надо соответствовать. Как в песне, молодым везде у нас дорога, старикам везде у нас почёт 😀
💪
ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!
thanks for the video. good motivation for beginners
Это правда если ты блогер то больше платят?
Да, брокера больше платят блоггерам
@@MisterGelaG😂
у меня была корова 15 литров молока давала так на неё четыре быка скакали
А свиней не было?
Гела по ним спец😅😅😅
Всегда говори кредиторам, что дела идут хорошо. Но если не дадут денег, то будет плохо.
Сотрудникам всегда говори, что все плохо, но если они будут лучше работать, то будет хорошо.
18:06турбонаддув не греется и ждать остывания нет необходимости ,а скорость оборота крыльчатки снижаетсяи во избежании голодания масла подшипников ,нужно дать поработать на холостых оборотах двигателя.
Даа ребята молодцы, даже больше скажу: Шумахеры!!!! Ладно дальше буду завидовать молча…
В банановых СНГ зп 100-200$ в месяц , так что и за 2500$ в месяц многие сейчас будут готовы работать и по 20 часов после получения cdl и work!
Ну и в дополнение. Не выбираю маршрут и не выбираю груз это работа диспетчера. За год отказался от одной машины - физически не влезло.
Гела, как ты фильтруешь телефонные звонки от 300 водителей + шап + диспетчера?
у меня же менеджеры есть в каждом отделе)
6:38 этож как надо постараться чтобы опустить платформы до двух oдинацати за милю
😢
Так и это не предел 🤣😂
Скажи спасибо что тебе это платят.
По грубым прикидкам, чтобы проехать в год “solo” 200,000 миль владельцу грузовика надо каждый рабочий день проезжать порядка 800 миль. (Чтобы сделать в 250,000 миль в год -> 1,000 миль в день). Если предположить в году 251 рабочий день. (365 - 14 дней отпуск - 100 дней reset = 251). Это если не нарушать рабочий режим и ограничения скорости.
В реальности “solo” водители проезжают в год порядка 125,000 - 150,000 миль. (500 - 600 миль за рабочий день).
все правильно
Гела, готов брать студентов побольше)) как раз после отпуска 😎
💪
17500 миль в месяц на флэтбэде с тарпом?))))))))))))🤣
Просто лайк.
Уважаемые Мистер Gela! Ну как же к Вам попасть на работу???!!!! Из России.
Для тебя только телепортация.
Легально приехать в США , получить разрешение на работу и местное водительское удостоверение CDL-A.
Мрію колись попасти до ввс на роботу.
Лайк за відео. Дуже цікавий контент.
🤝
🤝
Для общего развития подскажите используете ли gps трекера в своей деятельности и какие либо программы диспетчеризации по даным с gps?
День добрый! Я у Вас работаю овнером. За май получилось 32 700 при том что ни дня пррстоя и без выходных. Это по исту на рифере. Средний рпм 2,49, но я хочу😊 тоже хотя бы 40 000 в месяц гроса. Научите моего диспетчера этому волшебству - он хороший парень, но 40 000 не получаеися... с Уважением. Олег.
Понимаю Олег. Но как я сказал на видео- я выбрал лучших из 300. Средний гросс по компании 26 000$
ты слишком много спишь. в компании надо спать 4 часа в сутки в разное время.
@@7cars324надо спать 4 часа в неделю, а не в сутки
@@7cars324 судя по цифрам Гелы в компании водилы вообще не в курсе что такое спать
Что значит без выходных?
Из всех симпатия только к вам я бы хотел чтобы меня научил водитель из видео про девятку
💪
Почему у такого умного блогера просмотров в два раза больше, а лайков меньше? Быстро исправляем это
Гела вывезли меня с мордора, я у тебя за 45 центов работать буду , пофиг на каком траке😅
И меня!!! 45 центов тоже деньги👍😊
так какие проблемы? мексика открыта. приезжаешь и работаешь от зарплаты до зарплаты. будешь кайфовать от жизни. спать по 4 часа
Только Мексика спасёт мир
Из-за таких как ты , готовых работать за тарелку супа и падают зарплаты зачем платить 0,65 центов за милю если можно налить тарелку супа . Не уважаешь себя - уважай других водителей
@@АлександрАлександров-г1б про конкуренцию слышал? Не? А я тебе ещё одно слово назову, тоже выучи: это слово "демпинг". Пока я по 45 копеек буду работать, такие как ты нытики в дордаш уйдут, а потом я с Гелы 80 центов возьму.
Учи экономику студент.🤣🤣🤣
ПыСы: Гела про этот финт прекрасно знает, потому он и бизнесмен, а кто о таком не слышал- тем только в найме работать. Се ля дести, се ля ви😁
Гамарджоба Гелацвале
Добрый день! Скажите пожалуйста сколько платите за время стажировки?
К сожалению тут есть обратная пропорция. Чем лучше овнер - тем меньше тебя узнают дети. Ты просто всем говоришь, что у тебя есть семья, а на самом деле у тебя ее нет. И тебя у них нет
согласен. Родиться бы богатым было бы проще)
@@MisterGelaG согласен
Получит нормальную профессию может любой, не все готовы учиться.
стажировка в 3 недели оплачивается и кем и сколько?
Удачи в бизнесе
👍👍
Я очень хочу посмотреть как эта история продолжится. К тому же я на данный момент участник.
💪
16-18 миль да еще и по буку? Серьезно?
Окей, цифры за Май на кархолере 8ка оупен
$56k - Грос
30 дней он дьюти
18k + миль
З/п драйвера 28-33%
Что будет в октябре? ХЗ
У меня на канале подробнее
Из этих “30 дней oн дьюти” на reset/restart уйдёт 6 дней.
гела скажи пож сколько ты плотиш центов за мили и какие у тебя стейтменты меня биг ник попросил он собирает инфу
Круті гроси
Подскажите пожалуйста сколько обходится електро кондиционер
И какие вы ставите
Тоже хочу себе поставить
+1 (718) 683-6109 Давид
поставь полноценный apu и не придумывай. всё это полумеры т.е. комфорт водителя никого не беспокоит.
@@7cars324аккумуляторные портативные кондиционеры лучше и удобнее в сто раз чем эпию.Тишина и спокойствие и никаких проблем.Ездил с таким и знаю.
300 спартанцев?
👍
Kontraktnue gryzu😂. Gela sam sebe ne poveril
Всех благ бизмисмены)😊
А как логбук?
Сейчас правильно говорить ЛГБТБук😂😂😂😂😂😂
Логбук крутится, доллары мутятся.
У них у всех на экране скриншот после рестарта, едь не хочу нон-стопом
Какая разница между компанией и частником.Заработок один.Если компания может обновить трак,то овнер тоже сможет
Если поломка компания даст другой трак,овнер сядет нажопу
У компании 300 траков и водителя 1 трака одинаковые ресурсы? Где вас таких выращивают😂
@@MisterGelaG У меня три трака в России.
Два зерновоза и один тент(драйвен).
Все обновляется,даже в нашей ситуации с нашим маркетом.
Если то,что у вас происходит это кризис,что тогда нам говорить…
Мы просто нищеброды…
Но не жалуемся,на хлебушек хватает
@@МаксимАкименков-у8ф Вы за аренду квартиры платите 200 тыс. руб. в месяц? А может у вас ипотека на свой дом, за который платите 250 - 300 тыс. руб в месяц + 50-70 тыс. руб. страховка и 50-70 налог в месяц за этот дом? На продукты вы тоже тратите больше 50 тыс. руб. в месяц на человека?
США - это красивый фантик и не более того.....Сами американцы давно называют США - трудовым лагерем с усиленным питанием!
Все что они зарабатывают - уходит на обязательные платежи, причем не всегда хватает и тогда в ход идут кредитные карты........
Спросить всех этих "пизнесменов" про медицинскую страховку - окажется что 99% ее не имеют!
По самым скромным подсчетам, сегодня в США на человека доход должен превышать 5К$ что бы жить на том же уровне как и в СНГ - с доходом в районе 50 -60 тыс. руб. - с учетом того, что ты живешь в недорогом штате......Я жил и там и там - знаю о чем говорю! Своя фура в РФ это как 3 своих фуры в США, а то и больше.
Тут нет смысла на курс доллара смотреть, и как сейчас часто оперирую индексом биг-мака и прочей лабудой.....Есть смысл считать только реальные расходы, которых в США ох как д..х...я , а затем делать выводы в отношении доходов!
гела ты можеш себе парик вимплантировать
Я думаю студент должен стажироваться месяц))) или по одной неделе с несколькими наставниками
Две недели это «стандартная» стажировка для водителей без опыта во многих компаниях.
Верно и Дима, и Гела сказали - РАБОТАТЬ НАДО!… Мой гросс за май 41,646$, забрал первые тачки третьего мая. Катаю тройку без CDL больше года и не скулю - я пришел в эту профессию из-за денег. Да, условия у меня хуже - 40% после вычета топлива, но >12000$ за месяц ни DoorDash, ни Uber не смогут дать!
нужно учитывать ещё износ организма, сколько потом в медицину отдашь. и всё равно заработок будет такой же, только за счёт большей работы и зарплата больше
@@EvgeniiL я не забыл упомянуть что без CDL катаюсь. Это мой выбор - никому не посоветую. У каждого своя голова на плечах. Единственное ради чего шел это бабки. Ну и немного опыта с 50+3 фита трейлера😄. Суд выиграл месяц назад, но катаю больше года и да есть и БАЙПАСЫ и ОБЪЕЗД ВЕЙТСТЭЙШНОВ и шанс словить КРАЙМ на рекорд и ШТРАФ! Замалчивать это не надо. Мой dot week прошел в пути с LA в FL… мог попасть).
Health insurance and Life insurance купил? Грузовик свой? Сколько миль в сутки едешь? Сколько выходных в месяц брал?
Отдал жене все контрактные лоуды и радуется. Гела успокойся бл.. уже.
Она сама их нашла и подписала)) Не завидуй😉💩
@@MisterGelaG Мне не чему завидовать, я на тебя не работаю ))
привет, германия ❤
Хоть 70 м/ч, хоть 63 - разницы во времени не будет. Проверял на 650 миль
@@Kisan495 разница будет примерно 20 минут, а в расходе после 72 разница большая
Вы правы
@@Khamza09-77 как 20 минут? 7 миль в час. 10 часов 70 миль. 70 миль считай час времени в день
70 и 63 миль в час это средние скорости?
Нужно брать из троек) таких как я еду 1550
Я новичок на пикап траке, за первичный месяц заработал 25к $
Свой грузовик?
Сколько в сутки проезжал?
Сколько брал выходных?
Сисун мозги не еби мы тебя узнали
Сколько негатива в комментариях😈. Всё же было обьяснено в видео. Гела удачи🤝🏻🤝🏻🤝🏻
🤝
Как для овнера компании в 300 траков - очень худые руки! Никуда не годится!
а на футболке вместо итали, ю п с, в самый раз
👍👍👍👍👍👍👍
Работаю в Европе 8 лет стажа в одной компании, скажите какие есть варианты приехать к вам на работу?
Забор в мексике
никак
А зачем? Смысл? Тут рядом стоят и моторами тарахтят,спать мешают,плюс у некоторых ещё воздух уходит,и срабатывает клапан отсеки воздуха,а он громкий,поверь,и это все влияет на качество сна,не едь суда! В европе все спят с заглуоенными моторами,там тишина
@@ruby2020xа потом детеншн и депорт
Знаю чел переплыл реку в техас с хуем в кармане. Щас на флетбеде
Если хочешь отбить "вкус" человеку в работе на компанию, то дай ему (всё и сразу) новый трак и лучшего диспетчера. Мало того, что он это не оценит, он ещё и на косячит "мастерски". Так и не поняв, что имел в руках. Сравнить то, ему не с чем, возможности не было.
это правда
лучший диспетчер может быть только если у этого диспетчера "лучшие" водители которые не спят
@@7cars324согласен от части
Гела привіт,хочу щоб ти зняв ролик з водіями які працювали в Європі,порівняння та різниця роботи,дякую
Привет Гела . Медуница. Люди чувствуют что ви слаби
какие призы если не секрет
денежные
Привет Гела Медуница . Чувствуется слабость
Но ви держитесь
Скоро многие заплачут
Если нормально пощитать, то овнер роботаєт в ноль, ну не всем ума хватаєт пощитать перед тим как брать себе миталалом
Тебе слово «школа» не знакомо в принципе?
@@СергейСергеев-п2е в школе російсьий язик не учил
Оунер работает в минус, просто он еще об этом не знает.
Стажування я поовожу 5 рейсів по 5.6.7 дніа
Слушай Гела зачем всё это показывать если тут водители ездят по 4500 миль в неделю.. а те кто в биг мэн так тем более. Тут такие гросы потому что вы нарушаете закон и работаете не легально переписывая лог буки. Я не против, но блин бро 😂
Тут ревльные гроссы тима 😂 соло тим
Это свободная страна)
@@MisterGelaG ну главное чтобы всем все понятно а так то да. Удачи в бизнесе)
скоро будет молодой биджё
30:50 Артур 😎стережёт жену дома
👋👋👋👍👍👍👍