Всё это произошло, потому что люди приехали сюда в ожидании лёгкой работы. Я сам 6 лет на траке работаю. Мне друг из России звонит и рассказывает, что у нас тут люди по 100.000 долларов в год вообще не напрягаясь могут делать...Он Тарана смотрит:) Ключевая фраза "не напрягаясь" Гела, это вы - блогеры разрекламировали эту работу. Именно показали, что деньги здесь достаются очень легко, без напряга. И люди едут в ожидании лёгких денег. А потом когда понимают, что здесь нужно ебашить, то они начинают ныть.
Я живу в Америке 25 лет! Не слушайте этот Бред! Парадигма водителя, заключается в управлении траком в максимально безопасном режиме и доставке груза в поставленные сроки! И все! Anything else is driver assistance and supposed to be paid accordingly , and only if the process is insured! Если водитель, разгружал груз и повредил здоровье, ты ему будешь оплачивать лечение, bills and support his family? Настоящие ветераны дальнобоя, Американцы, которые построили и организовали эту культуру, этот образ жизни, за счёт которых сформировалась эта инфраструктура, тебя бы за этот монолог в "одни ворта" спустили бы мордой в унитаз!!! А если честно сказать братва, я много лет ездил по стране и был счастлив и доволен этим образом жизни, пока наш брат не стал массово лезть, а как уже известно, всё к чему тут наш брат прикоснётся превращается в тотальное говно. Vote Trump! Let's have hope and make America great again! Боритесь за свои права водители и поменьше слушайте подобный бред, не давайте никому садится вам на голову, берегите здоровье, спокойной и тихой вам дороги и погоды!
Вывод - вы водители никто! Сидите и терпите всё что с вами делают. Компания - это ЦАРЬ! Против ничего нельзя говорить. Ты уйдёшь. мы ещё найдём 10 новых эмигрантов на твоё место и будем эксплуатировать 24/7
Терпения друзья, терпения. Жизнь расставляет все по своим местам. Ковидный год дал нереальный старт практически всем. Старым компаниям, новым, овнерам ну и как без водителей. И все полетели, только многие без парашютов. Так что пристегните ремни, посадка будет жесткой. Всем мира и добра.
А вот знаешь 40 лет назад были водители так водители а не те что 8 лет назад! Представляешь эти водители в 80-х годах сами загружали руками и выгружали трейлеры и ездили бесплатно даже иногда сами доплачивали боссам, а не те что 8 лет назад!
Здорова, Гелыч. Надо уже забыть за всё это и жить своей жизнью, я работаю водилой и мне эти погрузки выгрузки, диспетчер, начальство вообще не гремело. Ставит она срок доставки мне по боку, нет денег на топливной, не проблема, едем на стоянку на сутки приезжаем с опозданием к заказчику говорю звони этим оленям 😂, заказчик натянул их 😂, всё денеги на топливной всегда есть 😂, я не ною я просто давно понял что водила и контора это не единое целое а наоборот два разных государства. Диспетчер по началу на меня стучала теперь она не знает ничего, просто ноль информации 😂, красота! 😂, теперь сидит тише воды ниже травы😂, а то (Я не поняла почему вы поздно на загрузку приехали) 😂. Так что Гелыч, не нужно совать свой нос к водилам, а водилы не будут вас утюжить своим нытьём. Диспетчера пусть одыкватно грузят, вы (начальство) не пихайте никакаие камеры в кабины и всякие ваши приблуды 😂, забутьте такое слово как МОТИВАЦИЯ 😂😂, сделайте зарплату и всё поедет и всё пойдёт. И заживёте спокойной жизнью без всяких разборок и убытков.
Здравствуй. Как собственник бизнеса, на счёт зарплаты я с тобой не соглашусь. А ты скорее всего не согласишься со мной, т.к. у тебя взгляд чисто наёмного сотрудника. Когда люди работают на ЗП, они в большинстве своём выполняют работу "как в штаны нacpaли"💩. Как только переводишь их на сдельную оплату, эти же люди сразу начинают работать с неудержимым энтузиазмом - в итоге профит и у них, и у собственника растёт, качество выпускаемой продукции или работ резко повышается, клиентоориентированность тоже повышает и тд.
@@mr.global как ипэшник хочу спросить: а если кризис как сейчас, на какую сдельную согласится водила? Если рейсов и загрузок нет ,то зачем водиле сидеть без денег? Время жизни проходит и каждый день должен чего то в жизни стоить...
Гела раньше в шкурах ходили с копьём в лес чтобы убить заеря и добыть с него мясо,а сейчас зашёл в телефон и оформил доставку и привезли домой !!! Это о том что тогда и сейчас!!!
Гела, не испортил людей квартирный вопрос. Просто легкость получения документов позволила дойти до финиша большему количеству людей, которые , при старых, жестких правилах естественного отбора отсеивались на подходах. И в кабину садились люди психологически готовые стойко переносить и преодолевать... Теперь процесс отсева происходит в процессе работы а не на подлете, вот и вся разница. Да, теперь работодателю приходится выполнять ту работу, которую раньше делали другие, специальнообученые люди и стечение обстоятельств. Но это жизнь, Гела, которую надо принимать в существующих реалиях. Как сказал один, очень уважаемый мною человек-" высшая доблесть джентльмена- умение работать с имеющимимися данностями"(с) Ну а нытики всегда были , есть и будут, как комары....
Ребятишки! Узрите изменения: даже хорошую мину уже не в состоянии сделать. Мимика все выдает с потрохами. От былой спеси и следа не осталось. Гляньте любое видео 6-ти месячной давности. Куда что делось?! За $100 в день на траке-это сильно лучше, чем на стройке)) Поднимите руки кто согласен! Так это еще с какого раза записано все. Так что очень информативная истерика. 180 тракоу, 250 тракоу … Ну ну
Соблюдать РТО - это вопрос жизни и смерти Чипировать все траки и в онлайн базу Министерства Транспорта И полицай сразу видит на карте - кто, глаза спичками подоткнул
Кто ты? Я никто. Чем занимаешься? Я ничем. Профессия или образование имеется? У меня нет. Семья дети,дом? Нет у меня такого нет. Чего нибудь в жизни добились? Я нет не добился. Ну вы же хотите устроится к нам на работу и на какую должность вы рассчитываате ? Советником господин президент, советником. Я профессионал давать советы и много и долго врать! Из рассказа М Микаеляна "Депутат" Перевод мой. Удачи и мира нам всем 🇦🇲🇸🇪🥂
Вы 8 лет назад работали за 45 центов, а водителям сейчас берут грузы за 1.5, их 30% это и есть 45 центов сегодня. Только вы покупали слайс пиццы за 1$ и кофе за 1$, а сейчас слайс пиццы стоит 5$, кофе 3$. То есть, за те же мили можно себе позволить в 3-4 раза меньше продуктов. Собственно, как водителям платят, так они и работают - никак. 8 лет назад, делали бы вы все тоже самое за 15 c/m? Начните платить 1.5-1.8, дабы хватило но то же кол-во еды - глядишь и народ придет готовый работать так же.
Интересная мысль о лёгком пути к cdl, думаю правильная, если человек не прошёл тяжёлый путь, а всё его представление о дальнобое сформировано ютуберами которые зарабатывали по 5к $ в неделю пару лет назад, то не получится из него хорошего водителя.
Да все просто, ноют это что б отпугнуть новых претендентов и не сглазить))). Про груз привез мне парень пеноблоки, разгружаем с сыном в ручную, нет там погрузчика. Водитель говорит давай помогу, быстрее будет. Я говорю сколько денег? Он говорит да я засиделся за рулем, разомнусь просто! Я офигел, чуть подкинул ему и от души!
В принципе все правильно говорите. Раньше в дальнобое работали исключительно кто шарил в этой теме: гайки, ремонт на в дороге и т.д. и кто жил этой работой и любил ее и наверное можно сказать что даже не сильно за ради денег. Деньги как ради содержание семьи. Я вспоминаю себя, когда с 16 лет уже с батей ездил на КАМАЗе и по ночам он мне давал руль и я ездил по Украине. А когда в 18 я получил права кат. АВС, я ходил и искал в Одессе работу и говорил просто дайте мне руль и я "почти за бесплатно буду ездить" так и получилось, я сел на ГАЗ 53 и ездил по Украине: с Одессы на Львов, Киев, Днепр и т.д., а потом КамАЗы, а затем уже и Иномарки. То сейчас в эту профессию идут кому не лень (да не от лёгкой жизни и вынужденны). Вот работая в Европе то уже с сотнями воделей общался иии тот учитель, тот в ментовские работал, физруки, врачи, военные, железнодорожники и т.д., по этому естественно для них эта работа не лёгкая, новая, первоначально тяжёлая,. Я езжу и наслаждаюсь этой работой, потому что оно мое и без разницы куда я еду то ли это Германия или Швеция или Италия или Испания или Англия или Турция, и хочется наоборот поехать туда, там где я не был. Вот теперь в Америку хочу, я б и завтра поехал но пока нет много финансов чтоб и прилететь и на CDL выучится и + на все другие расходы. (Ищу бабки или компанию, которая могла бы взять на себя расходы). Как то так Всем добра Всем удачи Ни гвоздя, ни полицая :)))
Гела, съезди в рейс хотя бы 2-4 дня, хотя бы вторым драйвером . правильно тебе жена говорит.)) Грузить будет, уверен что по королевски. Ведь вы же вместе не работали как водитель и диспетчер, для вас будет новый семейный игровой опыт. хотя бы ради шоу. вспомнишь молодость, у тебя куча впечатлений будет. Денис алвил тоже все мечтает перегнать трак вместе с Володей в 1 кабине часов на восемь.Здесь ты должен быть первым ты же знаешь, что командир авиа полка должен быть летающий, -действующий пилот, ради поддержания авторитета среди подчиненных. тем более сейчас новые модели вольво, типа протестишь.
И вообще, если бы ты, каждый месяц первого числа садился в трак на 8 часов (потом бы прилетал, или через 4 часа пересаживался на свой встречный) это могло бы стать крутой традицией ДМЛ, типа ахтунг, ахтунг-БОСС на дороге. во первых, общение с основым персоналом во вторых, все проблемы на своей шкурке в третьих, видеорепортаж из за руля ( а кули, камеры уже стоят наведенные на лицо)
Когда я в Украине сел на зерновоз то мне все в один голос кричали - ой какая трудная работа!!! ой по неделе ждать выгрузку! А мне настолько пофиг было, я кайфовал за рулем своего Дафа а на долгих выгрузках ловил рыбу в Дунае. Я сейчас в Америке и стопудово получу CDL и буду гонять по хайвеям.
Гелла ты ахуенный человек,я очень рад за тебя,я в дороге уже 27 лет,ты молодец Я с большим удовольствием приехал бы к тебе,но я уже старый мне 51но многим я смог бы показать как надо работать,,,я тебя очень уважаю,Я был в Макеевке когда её бомбилия таскал. Уда продукты для людей,,,,Уважение моё к тебе!!!!!😊😊😊
Может приехали люди другого качества? Люди жили другой жизнью в Европе, в Украине и не хотят становиться «Крепостными». Если бы не быстрое получение документов, то многие бы и не поехали сюда. Если здесь не создать свой бизнес, то какой смысл, как Мухтар жить в будке, на скрученном логбуке? Люди умнеют и многие уйдут с этого трака.
Плохие времена рождают сильных людей, хорошие времена рождают слабых людей. Как-то так. Чем легче работа тем больше люди жалуются, наверно из-за того , что много времени свободного)))
Сидеть дома и никуда не ехать потомучто и так хорошо живётся это comfort zone. Если у человека есть цель которая стоит того чтобы покинуть этот comfort zone то стоит попробовать. Хотя это может быть и спонтанно, цель рождается по ходу дела. В любом случае люди которые набрались сил, смелости и мотивации чтобы покинуть сложившийся comfort zone и начать пахать ради своего будущего и будущего своих детей заслуживают уважения.
Гела, осветите пожалуйста работу на стрейттраке как водитель и оунер. На сколько это сейчас рентабельно и выгодно, как сейчас выглядит данный рынок. Думаю это актуальная тема для тех, кто хочет попробовать этот бизнес и понять его ли это или нет. Заранее спасибо!
ВОТ были времена 100 лет назад когда РАБы делали все что им скажут, потом настало время когда ТЕРПИЛЫ бесплатно шуршали(сами загружали, разгружали, мусор по трак-стапам развозили). НО цивилизация развивается и ЛЮДИ хотят нормальных условий труда, чтобы каждый занимался своим делом…
Я помню всего года 3 назад водитель рифера получал $0.55 за милю и это было просто вау! $0.45 на драйвене была зарплата. Парни по $1500 в неделю зарабатывали и я думал, ну красавцы, хорошие деньги. Сейчас водители попадаются просто жесть. Отправляешь за грузом, начинается нытье, мало миль, я лучше пустым поеду, чем буду тут время тратить. Говоришь ему, чувак, будет у тебя свой трак, можешь хоть все время пустым ездить. И все, начинаются страдания… скучаю по старой гвардии, которые грузили все, что даешь, ооочень редко кто-то что-то мог сказать, никто не жаловался, были рады работе.
Я приехала только недавно и у меня маленький ребенок, начала обучаться диспетчнегу онлайн но языка толком незнаю но продолжаю учить . Мои знакомые и некоторые подруги вначале сказали что сейчас траковый бизнес умирает и при том без языка что ты будешь делать ,эти деньги если есть мозги и дома можешь заработать вдали от семьи я бы не уехала говорят 😚как то грустно но смотря вот такие видео у меня появляются энтузиазм продалжать дальше учиться! Спасибо за видео за совет!
А хрен его знает. Тянем ферму вместе с женой. И РЕАЛЬНО ною я. Продаж нет, всё плохо, и т.д. А жена - нет. И пашет больше меня ( ночная разделка, я ночью не спать не могу. Она может). Пять лет уже. И развиваемся. Выросло поколение, которых мамы одни растили, может поэтому? Хотя это не мой случай, ну да, папа больше работал, в период моего взросления это был именно дальнобой. - Вырастешь, выучишься и будешь бумажки с места на место на столе перекладывать. А не как отец. Помню это. Меня готовили именно к НЕФИЗИЧЕСКОМУ труду. А потом, когда жизнь заставляет, ты конечно тянешь, но ноешь сука.... Вот, как то так. Девочки в мужской профессии, вероятно, изначально знают, куда идут, и они, тупо сильнее нас, давайте уже признаем. Мужик может чуть больше и дольше тягать тяжёлое. Всё, на этом преимущества заканчиваются. Ещё. Раньше мужик мог - починить. Сейчас это , опять же, уходит.
Интересно что остаётс? при этом не лучшем рынке ? Только на зарплату персонала и топливо уходить примероно +- 4 ляма . Пейменты, ремонты итд . Вообщем, желаю развивать себя и свой бизнес . Удачи .
По гелыным словам 0.000000002% в год ! Ребят в минус ебашу шо вам было где работать ! И кстати я уверен шо диспетчер обычный пол компании себе не заберет после розвода и на елименты меня не поставит !
Ровестник ! ❤ я 9 лет. С 2016 на траке. 8 лет. Давай запишем совместное интервью. Нам есть о чем поговорить ! Уверен ! Я ментор, коач. Помогаю некоторым компаниям русскоязычным по сейфти. Будет интересный разговор !
Гела , остановись, ты нагрел себе 50 миллионов врагов одним высказыванием в виде шотландцев, греков, и вообще мужиков в юбках, ведь это их национальная одежда!
В корне не согласен , работаю на траках уже 42 года, 20 лет в россии и 22 года в Америке. Каждый должен делать свою работу,если меня просят помочь разгрузить трак то мне за это платят если я не хочу то нанимают lumper service .
Я думаю в данном контексте, что отказываются ехать грузы менее 600 в день, надо договаривать до конца. Водителю на центах работать на коротышах и при этом крутить логбук как пропеллер совершенно не выгодно. Такие грузы могут быть как стыкованные, но не идти по несколько подряд. Но с Гелой согласен, не нравится- уходи. Если соглашаешься на центах возить коротыши, ты будешь возить их постоянно, до зимы. Потом как гололед, поедешь в горы обратно. Не надо строить иллюзий, диспетчеру на тебя наплевать, так что все взаимно) спасибо за опыт, дмл удачи!
Полностью разделяю ход мыслей В любом деле есть люди, которые пришли за деньгами и работают, а есть - кто будет ныть. Причем причин для нытья - бесконечное множество. И упрется все в то, что беспилотные траки (уже катают по дорогам) на плече 20 следующих лет заменят 80% водителей. И тогда последними словами уходящих в закат нытиков будут: «Вот и докатились мы до того, что чертова железяка меня вышвырнула из профессии, а у меня ж есть право на труд! Я, человек, ее придумал, а она со мной так несправедливо обошлась!» Так что ныть будут всегда и при любых раскладах, это просто неизбежно
Гела, одна французкая транспортно-логистическая компания (забыл как называется) применяет такую схему работы по всему миру., в том числе и в россии. просто был свидетелем, как на загрузку заехала газель брендированная и к ей подошел мой коллега и разговорился с водителем, так как у них были общие знакомые, так как он раньше работал в этой фирме, а потом он мне пояснил за все непонятки в разговоре. -эта компаия берет водителя, -потом помогает ему выкупить свой б\у трачок (как вы примерно) и работает с ним как с оунером -а потом, внимание!!!, не препятствует, а даже помогает, купить вторую, третью машину и посадить туда наемного водителя. Оунер при этом за рулем первой машины, но как опытый драйвер постоянно следит за своими водилами и тренирует, обучает, все нюансы доводит, типа играющий тренер-наставник, так как это его тачки и заработок -после пятой машины он слазит из за руля и работает только как подменный, а в основном как организатор произв процессов, технический эксплуатат своего мини флота, следит за камерами БД, документооборот, страховки-типа бригадир. так флот доходит до 10-12 машин., он уже полубизнесмен с карьерым ростом Смысл ты уже понял, делегирование полномочий вниз, вербовка толковых водил в долю своего бизнеса (ведь ты сам ушел, когда Алвил не захотели третьего сособственника) распределеие рисков от владения ТС -(при этом половина траков принадлежат матер компании) ты помогаешь им (оптовые закупки), они помогают тебе (работа с персоналом )
Гайд для тех, кто хочет получить в бубен от Гелы. При встрече сказать: - опыта нет, хочу вольво 2025 со столиком, желательно с био туалетом, еду только Иллинойс-Айова, дома каждую пятницу в обед, выезд в понедельник в 12 дня. Логбук не крутим, кеш адванс на еду, никаких камер, прицеп - dry van не старше 2024 года. Дроп энд хук, мерседес электричка гавно, шап без асфальта заезжать не буду, уважать, слушать нытьё Если выше написанные условия не будут выполнять - отзыв в фейсбук
Гела здравствуйте 🤝 Очень не плохие размышления и хорошая тема, которую вы подняли ! Но вы сказали что полагаете , что нытиков 3% . Я думаю вы понимаете, что их как минимум 53 % ! Глянув комментарии , стало понятно , в очередной раз , ЖИВОТНЫЙ мир ! Гастролирует по цивилизации. Все это стадо , с постсоветского пространства, продолжает загажживать МИР ! Своим Совковым подходом ко всему ! К делу , к бизнесу, к отдыху , к жизни в целом ! Обосрав , и обосравшись на той территории, они непременно будут гадить везде! Америка не исключение, да и любая другая страна ! Почему просел Ттраковый бизнес ? Да , и вы это говорили, и я считаю - Мир просто меняется , . И я абсолютно согласен, . Есть тема , отлаживай ее и думай, а потом делай ! Приятно познакомиться, и поговорить с умным человеком ! 👍🤝👋🇺🇸
И вообще, если бы Гела, каждый месяц первого числа садился в трак на 8 часов (потом бы прилетал, или через 4 часа пересаживался на свой встречный) это могло бы стать крутой традицией ДМЛ, типа ахтунг, ахтунг-БОСС на дороге. во первых, общение с основым персоналом во вторых, все проблемы на своей шкурке в третьих, видеорепортаж из за руля для ютуба ( а кули, камеры уже стоят наведенные на лицо):)) типа производственное совещание для всех рулил раз в месяц
Вновь приехавшие, это как новая энергия для мистера Гелы, он вами питается
Да это во все стороны работает,завтра другие приедут,раньше так же Гела приехал
Бывший дальнобойщик, который не работает на траке, жалуется на нынешних работающих дальнобойщиков за то что плохо работают ))
и даже не может заставить себя сесть в трак раз в год
Всё это произошло, потому что люди приехали сюда в ожидании лёгкой работы. Я сам 6 лет на траке работаю. Мне друг из России звонит и рассказывает, что у нас тут люди по 100.000 долларов в год вообще не напрягаясь могут делать...Он Тарана смотрит:)
Ключевая фраза "не напрягаясь"
Гела, это вы - блогеры разрекламировали эту работу. Именно показали, что деньги здесь достаются очень легко, без напряга.
И люди едут в ожидании лёгких денег. А потом когда понимают, что здесь нужно ебашить, то они начинают ныть.
Для начала спроси у него, что такое не напрягая и что такое напрягаясь
Если ты на траке, работая по логбуку не получаешь 100к в год, то это явно не твое…
так получается 100 000 долл зарабатывать?
@@pest_buda оно то получается, но в Америке 100тыс это ничего.
На одного человека в калифорнии и Нью-Йорке надо 180 тыс в год…
А кроме Нью-Йорка и Калифорнии там больше жить негде?
Я живу в Америке 25 лет! Не слушайте этот Бред! Парадигма водителя, заключается в управлении траком в максимально безопасном режиме и доставке груза в поставленные сроки! И все! Anything else is driver assistance and supposed to be paid accordingly , and only if the process is insured! Если водитель, разгружал груз и повредил здоровье, ты ему будешь оплачивать лечение, bills and support his family? Настоящие ветераны дальнобоя, Американцы, которые построили и организовали эту культуру, этот образ жизни, за счёт которых сформировалась эта инфраструктура, тебя бы за этот монолог в "одни ворта" спустили бы мордой в унитаз!!! А если честно сказать братва, я много лет ездил по стране и был счастлив и доволен этим образом жизни, пока наш брат не стал массово лезть, а как уже известно, всё к чему тут наш брат прикоснётся
превращается в тотальное говно. Vote Trump! Let's have hope and make America great again! Боритесь за свои права водители и поменьше слушайте подобный бред, не давайте никому садится вам на голову, берегите здоровье, спокойной и тихой вам дороги и погоды!
Согласен на все 100%.
@@aleksandrtsvetkov7878 спасибо друг!
😂😂😂Это очень смешно. Какие у вас достижения за 25 лет в Америке?
Ну, мне не очень весело в сегодняшнем мире, но стараюсь быть оптимистом. А вы в каких рамках и по каким критериям оцениваете достижения, уважаемый?
Не лише наш брат наліз в Американський дальнобой а багато багато громадян з інших країн так що не потрібно звинувачувати українців !
Короче в следующем ролике Гела скажет. Чего вы ноете, теперь водитель ещё и должен сам обслуживать свой трак!!!
Когда Гела вспоминает про свиней это плохой знак что рынок не будет налаживаться в ближайшее время. 🤷🏻♂️
Это его кошмар. До сих пор снятся
Нет, это его ностальгия. Свинопвс-это его кредо
как профи водитель, могу сказать, водителю виднее ехать ему или нет, а не диспетчеру-владельцу-и прочей чепухе
Да , ехать нон стоп без режима труда и отдыха называется-" УБИЦА за РУЛЁМ ".
а ответственность на водителе. компания же всё сразу с себя скинула
А зачем так ездить?! Если и ездить,то только по логбуку
@@龙-g3q что бы не быть нытиком, так считает директор компании, оторвавшийся от реальности Департ траснпорта
27 минут нытья на нытиков, интересный формат
Клин клином вышибают ))
Хз тут я с ним в кое то веке согласен. Что не блогер дальнобойщик то ноет как он тяжело впахивает
Мужчины тоже плачут)) иногда , ну чуть-чуть 🤏
Все буде добре❤❤❤
😂😂😂
Вывод - вы водители никто! Сидите и терпите всё что с вами делают. Компания - это ЦАРЬ! Против ничего нельзя говорить. Ты уйдёшь. мы ещё найдём 10 новых эмигрантов на твоё место и будем эксплуатировать 24/7
так и есть
Свежее мясо в студию
Терпения друзья, терпения.
Жизнь расставляет все по своим местам. Ковидный год дал нереальный старт практически всем. Старым компаниям, новым, овнерам ну и как без водителей. И все полетели, только многие без парашютов. Так что пристегните ремни, посадка будет жесткой.
Всем мира и добра.
А вот знаешь 40 лет назад были водители так водители а не те что 8 лет назад! Представляешь эти водители в 80-х годах сами загружали руками и выгружали трейлеры и ездили бесплатно даже иногда сами доплачивали боссам, а не те что 8 лет назад!
Здорова, Гелыч. Надо уже забыть за всё это и жить своей жизнью, я работаю водилой и мне эти погрузки выгрузки, диспетчер, начальство вообще не гремело. Ставит она срок доставки мне по боку, нет денег на топливной, не проблема, едем на стоянку на сутки приезжаем с опозданием к заказчику говорю звони этим оленям 😂, заказчик натянул их 😂, всё денеги на топливной всегда есть 😂, я не ною я просто давно понял что водила и контора это не единое целое а наоборот два разных государства. Диспетчер по началу на меня стучала теперь она не знает ничего, просто ноль информации 😂, красота! 😂, теперь сидит тише воды ниже травы😂, а то (Я не поняла почему вы поздно на загрузку приехали) 😂. Так что Гелыч, не нужно совать свой нос к водилам, а водилы не будут вас утюжить своим нытьём. Диспетчера пусть одыкватно грузят, вы (начальство) не пихайте никакаие камеры в кабины и всякие ваши приблуды 😂, забутьте такое слово как МОТИВАЦИЯ 😂😂, сделайте зарплату и всё поедет и всё пойдёт. И заживёте спокойной жизнью без всяких разборок и убытков.
Здравствуй.
Как собственник бизнеса, на счёт зарплаты я с тобой не соглашусь. А ты скорее всего не согласишься со мной, т.к. у тебя взгляд чисто наёмного сотрудника.
Когда люди работают на ЗП, они в большинстве своём выполняют работу "как в штаны нacpaли"💩. Как только переводишь их на сдельную оплату, эти же люди сразу начинают работать с неудержимым энтузиазмом - в итоге профит и у них, и у собственника растёт, качество выпускаемой продукции или работ резко повышается, клиентоориентированность тоже повышает и тд.
@@mr.global как ипэшник хочу спросить: а если кризис как сейчас, на какую сдельную согласится водила? Если рейсов и загрузок нет ,то зачем водиле сидеть без денег? Время жизни проходит и каждый день должен чего то в жизни стоить...
@@igori7560 так дальнобои в США что сейчас, что до кризиса за сдельную и работали (оплата за милю или % от гросса)
Все дальнобойщики в управленцев и хозяев компаний превратились😅
И решили так же доить новоприбывших
А этот ещё и хитрожопость свою вываливает сам видимо того не понимая))
Гела ну посути главный нытик - это ты !!! Нетакли ??? 😅😅😅
Согласен. Только я за 38 лет пока ни разу еще не ныл😉
@@MisterGelaG Peace door ball
@@MisterGelaGпоследние 8 месяцев
Не хер было набирать водил без опыта. Вот так вот все вместе и развалили этот бизнес
Только когда будет 8 ми часовой рабочий день-тогда может что-то улучшиться.А пока 20ти часовой рабочий день ничего не будет.
Гела раньше в шкурах ходили с копьём в лес чтобы убить заеря и добыть с него мясо,а сейчас зашёл в телефон и оформил доставку и привезли домой !!! Это о том что тогда и сейчас!!!
😆😆😆😆😆😆😆💪
согласен. И если 2 дня везут то можно и пожаловаться 😂
Всё хорошее когда-то заканчивается
Записал по старинке на телефон без монтажа, извините если что не так с качеством😃
@@Бродяга-ч8ву кого-то 1 трак у кого-то 10 000
❤
❤
1000 миль в день …. эээээ я после 600 сплю. А тут 1000 …. Жестт
Я уснул. Чем закончился спич?
Словами .."не знаю, может быть я и не прав".. 😁
😂😂😂
Гела, не испортил людей квартирный вопрос.
Просто легкость получения документов позволила дойти до финиша большему количеству людей, которые , при старых, жестких правилах естественного отбора отсеивались на подходах. И в кабину садились люди психологически готовые стойко переносить и преодолевать...
Теперь процесс отсева происходит в процессе работы а не на подлете, вот и вся разница. Да, теперь работодателю приходится выполнять ту работу, которую раньше делали другие, специальнообученые люди и стечение обстоятельств.
Но это жизнь, Гела, которую надо принимать в существующих реалиях. Как сказал один, очень уважаемый мною человек-" высшая доблесть джентльмена- умение работать с имеющимимися данностями"(с)
Ну а нытики всегда были , есть и будут, как комары....
Ребятишки!
Узрите изменения: даже хорошую мину уже не в состоянии сделать.
Мимика все выдает с потрохами.
От былой спеси и следа не осталось.
Гляньте любое видео 6-ти месячной давности.
Куда что делось?!
За $100 в день на траке-это сильно лучше, чем на стройке))
Поднимите руки кто согласен!
Так это еще с какого раза записано все.
Так что очень информативная истерика.
180 тракоу, 250 тракоу …
Ну ну
Да с "такими деньгами " я бы сам с собой перестал общаться
😂
только с видеокамерой смартфона)))
Соблюдать РТО - это вопрос жизни и смерти
Чипировать все траки и в онлайн базу Министерства Транспорта
И полицай сразу видит на карте - кто, глаза спичками подоткнул
Только русско говорящий владелец траковой компании всем новичкам твердит «РАБОТА ТАКАЯ»
Кто ты? Я никто.
Чем занимаешься? Я ничем.
Профессия или образование имеется? У меня нет.
Семья дети,дом? Нет у меня такого нет. Чего нибудь в жизни добились? Я нет не добился.
Ну вы же хотите устроится к нам на работу и на какую должность вы рассчитываате ?
Советником господин президент, советником.
Я профессионал давать советы и много и долго врать!
Из рассказа М Микаеляна "Депутат"
Перевод мой. Удачи и мира нам всем 🇦🇲🇸🇪🥂
😁💪
Гела ты 100 процентов прав! , не те сейчас водители, ты молодец, держишься в простоте , Нравится слушать умного человека! Успехов тебе и процветать!
🤝
Бытие 3:19 "в поте лица придется тебе добывать хлеб свой"
Вы 8 лет назад работали за 45 центов, а водителям сейчас берут грузы за 1.5, их 30% это и есть 45 центов сегодня. Только вы покупали слайс пиццы за 1$ и кофе за 1$, а сейчас слайс пиццы стоит 5$, кофе 3$. То есть, за те же мили можно себе позволить в 3-4 раза меньше продуктов. Собственно, как водителям платят, так они и работают - никак. 8 лет назад, делали бы вы все тоже самое за 15 c/m? Начните платить 1.5-1.8, дабы хватило но то же кол-во еды - глядишь и народ придет готовый работать так же.
Они и сами в ж..пе
как компания может ездить по 1.5 за милю если себестоимость мили 2.1. Думаю вам просто режут рейты, найдите нормальную компанию и будет вам счастье
@@MisterGelaG уже пришел к вам, тут канеш рейты получше. Не факт, что резали, так как они тоже не зарабатывали и запарковали траки
@@swmfarsНу если они ездили по 1.5 то не странно что запарковали. Математику ни кто не отменял
Интересная мысль о лёгком пути к cdl, думаю правильная, если человек не прошёл тяжёлый путь, а всё его представление о дальнобое сформировано ютуберами которые зарабатывали по 5к $ в неделю пару лет назад, то не получится из него хорошего водителя.
А что сам жалуешься? 😂 работай
Да все просто, ноют это что б отпугнуть новых претендентов и не сглазить))). Про груз привез мне парень пеноблоки, разгружаем с сыном в ручную, нет там погрузчика. Водитель говорит давай помогу, быстрее будет. Я говорю сколько денег? Он говорит да я засиделся за рулем, разомнусь просто! Я офигел, чуть подкинул ему и от души!
25:33 приходит новое (2000 г рожд)поколение компьютерных каличей уважающих себя в первую очередь 🤷🏻♂️
Ну пора присылать проверку, человек признал что контора нарушает закон)))
отправляй или ты так чисто попиздеть?
Все работают по разному,кто то может работать,кто плохо соображает тысяча причин! У всех свои путь!
не говоря уже про здоровье
Нужно пить воду, есть овощи и хорошее мясо. И заниматься спортом. Тогда будет хорошее настроение.
В принципе все правильно говорите.
Раньше в дальнобое работали исключительно кто шарил в этой теме: гайки, ремонт на в дороге и т.д. и кто жил этой работой и любил ее и наверное можно сказать что даже не сильно за ради денег. Деньги как ради содержание семьи.
Я вспоминаю себя, когда с 16 лет уже с батей ездил на КАМАЗе и по ночам он мне давал руль и я ездил по Украине. А когда в 18 я получил права кат. АВС, я ходил и искал в Одессе работу и говорил просто дайте мне руль и я "почти за бесплатно буду ездить" так и получилось, я сел на ГАЗ 53 и ездил по Украине: с Одессы на Львов, Киев, Днепр и т.д., а потом КамАЗы, а затем уже и Иномарки.
То сейчас в эту профессию идут кому не лень (да не от лёгкой жизни и вынужденны). Вот работая в Европе то уже с сотнями воделей общался иии тот учитель, тот в ментовские работал, физруки, врачи, военные, железнодорожники и т.д., по этому естественно для них эта работа не лёгкая, новая, первоначально тяжёлая,.
Я езжу и наслаждаюсь этой работой, потому что оно мое и без разницы куда я еду то ли это Германия или Швеция или Италия или Испания или Англия или Турция, и хочется наоборот поехать туда, там где я не был.
Вот теперь в Америку хочу, я б и завтра поехал но пока нет много финансов чтоб и прилететь и на CDL выучится и + на все другие расходы.
(Ищу бабки или компанию, которая могла бы взять на себя расходы).
Как то так
Всем добра
Всем удачи
Ни гвоздя, ни полицая :)))
Гела, съезди в рейс хотя бы 2-4 дня, хотя бы вторым драйвером . правильно тебе жена говорит.)) Грузить будет, уверен что по королевски. Ведь вы же вместе не работали как водитель и диспетчер, для вас будет новый семейный игровой опыт.
хотя бы ради шоу.
вспомнишь молодость, у тебя куча впечатлений будет.
Денис алвил тоже все мечтает перегнать трак вместе с Володей в 1 кабине часов на восемь.Здесь ты должен быть первым
ты же знаешь, что командир авиа полка должен быть летающий, -действующий пилот, ради поддержания авторитета среди подчиненных. тем более сейчас новые модели вольво, типа протестишь.
И вообще, если бы ты, каждый месяц первого числа садился в трак на 8 часов (потом бы прилетал, или через 4 часа пересаживался на свой встречный)
это могло бы стать крутой традицией ДМЛ, типа ахтунг, ахтунг-БОСС на дороге.
во первых, общение с основым персоналом
во вторых, все проблемы на своей шкурке
в третьих, видеорепортаж из за руля ( а кули, камеры уже стоят наведенные на лицо)
💪
Когда я в Украине сел на зерновоз то мне все в один голос кричали -
ой какая трудная работа!!! ой по неделе ждать выгрузку!
А мне настолько пофиг было, я кайфовал за рулем своего Дафа а на долгих выгрузках ловил рыбу в Дунае.
Я сейчас в Америке и стопудово получу CDL и буду гонять по хайвеям.
А как ты запоёшь, когда твои сыновья или внуки оденут юбки и будут раздвигать свои булки?
И что за причина твоего "политического убежища"?
террор укр государства, создающий условия к неспособости продолжеия рода в неволе
Политические взгляды. Я против войны
@@MisterGelaGну штаты это имено та страна куда с такими взглядами валить надо😂
Гелла ты ахуенный человек,я очень рад за тебя,я в дороге уже 27 лет,ты молодец Я с большим удовольствием приехал бы к тебе,но я уже старый мне 51но многим я смог бы показать как надо работать,,,я тебя очень уважаю,Я был в Макеевке когда её бомбилия таскал. Уда продукты для людей,,,,Уважение моё к тебе!!!!!😊😊😊
😂 Водії з Сан-Франциско це було сильно:)Є такі.Я підходив до тебе в Церкві на Пасху привітавсь ти щось завстидавсь був:)Мені так здалось …
😁🤝
Может приехали люди другого качества? Люди жили другой жизнью в Европе, в Украине и не хотят становиться «Крепостными». Если бы не быстрое получение документов, то многие бы и не поехали сюда. Если здесь не создать свой бизнес, то какой смысл, как Мухтар жить в будке, на скрученном логбуке? Люди умнеют и многие уйдут с этого трака.
Индусы всех заменят
Плохие времена рождают сильных людей, хорошие времена рождают слабых людей. Как-то так. Чем легче работа тем больше люди жалуются, наверно из-за того , что много времени свободного)))
Это конец, а где же пистолет, подумал Гела
Какой пиздешь, а потом лампу разбил и брокер с тебя бабки сдерет или вообще за ходку не заплатит
Ныть это не нормально! вспомните что 3 года назад то место где вы сейчас работаете была вашей мечтой. живите мечту в радость🎉❤
Сидеть дома и никуда не ехать потомучто и так хорошо живётся это comfort zone.
Если у человека есть цель которая стоит того чтобы покинуть этот comfort zone то стоит попробовать.
Хотя это может быть и спонтанно, цель рождается по ходу дела.
В любом случае люди которые набрались сил, смелости и мотивации чтобы покинуть сложившийся comfort zone и начать пахать ради своего будущего и будущего своих детей заслуживают уважения.
Гела, осветите пожалуйста работу на стрейттраке как водитель и оунер. На сколько это сейчас рентабельно и выгодно, как сейчас выглядит данный рынок. Думаю это актуальная тема для тех, кто хочет попробовать этот бизнес и понять его ли это или нет. Заранее спасибо!
ПЕРВЫЙ был Данил "Данко транспорт"
Увы он потом удалил все видео
Гела, да не ходи ты трак драйвером в чикагскую компанию. Обманут !
Какой у тебя сейчас net worth?
ВОТ были времена 100 лет назад когда РАБы делали все что им скажут, потом настало время когда ТЕРПИЛЫ бесплатно шуршали(сами загружали, разгружали, мусор по трак-стапам развозили).
НО цивилизация развивается и ЛЮДИ хотят нормальных условий труда, чтобы каждый занимался своим делом…
Отношение к работе сформированного с историй из TH-cam. Легко просто и когда комментируют люди «специалисты»
Отношение к работе сформированного с историй из TH-cam. Легко просто и когда комментируют люди «специалисты»
Я помню всего года 3 назад водитель рифера получал $0.55 за милю и это было просто вау! $0.45 на драйвене была зарплата. Парни по $1500 в неделю зарабатывали и я думал, ну красавцы, хорошие деньги. Сейчас водители попадаются просто жесть. Отправляешь за грузом, начинается нытье, мало миль, я лучше пустым поеду, чем буду тут время тратить. Говоришь ему, чувак, будет у тебя свой трак, можешь хоть все время пустым ездить. И все, начинаются страдания… скучаю по старой гвардии, которые грузили все, что даешь, ооочень редко кто-то что-то мог сказать, никто не жаловался, были рады работе.
Масленица не круглый год
Я приехала только недавно и у меня маленький ребенок, начала обучаться диспетчнегу онлайн но языка толком незнаю но продолжаю учить . Мои знакомые и некоторые подруги вначале сказали что сейчас траковый бизнес умирает и при том без языка что ты будешь делать ,эти деньги если есть мозги и дома можешь заработать вдали от семьи я бы не уехала говорят 😚как то грустно но смотря вот такие видео у меня появляются энтузиазм продалжать дальше учиться! Спасибо за видео за совет!
💪
А хрен его знает. Тянем ферму вместе с женой. И РЕАЛЬНО ною я. Продаж нет, всё плохо, и т.д. А жена - нет. И пашет больше меня ( ночная разделка, я ночью не спать не могу. Она может). Пять лет уже. И развиваемся. Выросло поколение, которых мамы одни растили, может поэтому? Хотя это не мой случай, ну да, папа больше работал, в период моего взросления это был именно дальнобой.
- Вырастешь, выучишься и будешь бумажки с места на место на столе перекладывать. А не как отец. Помню это. Меня готовили именно к НЕФИЗИЧЕСКОМУ труду. А потом, когда жизнь заставляет, ты конечно тянешь, но ноешь сука.... Вот, как то так.
Девочки в мужской профессии, вероятно, изначально знают, куда идут, и они, тупо сильнее нас, давайте уже признаем. Мужик может чуть больше и дольше тягать тяжёлое. Всё, на этом преимущества заканчиваются.
Ещё. Раньше мужик мог - починить. Сейчас это , опять же, уходит.
Интересно что остаётс? при этом не лучшем рынке ? Только на зарплату персонала и топливо уходить примероно +- 4 ляма . Пейменты, ремонты итд .
Вообщем, желаю развивать себя и свой бизнес . Удачи .
реньтабельность какая трак бизнеса в среднем?в процентах))
5%
@@ЮраДземюк-н6д денис алвил озвучил сегодня 10% и выше от выручки, если меньше, мол, что то в компании не слава богу
По гелыным словам 0.000000002% в год ! Ребят в минус ебашу шо вам было где работать ! И кстати я уверен шо диспетчер обычный пол компании себе не заберет после розвода и на елименты меня не поставит !
Ровестник ! ❤ я 9 лет. С 2016 на траке. 8 лет. Давай запишем совместное интервью. Нам есть о чем поговорить ! Уверен ! Я ментор, коач. Помогаю некоторым компаниям русскоязычным по сейфти. Будет интересный разговор !
Надо обсудить
Гела!) А с чего такая откравуха?))😊 Может по сырничку?))
Я теперь на блины перешел, жена то уже на 8 месяце, дома сидит готовит😁😅💪
@@MisterGelaG купи 5 фунтов творога, а когда начнет киснуть, скажи, сделай сырники, чтобы не пропало
Все всегда происходит к лучщему. Все меняется...
Гела переехал в США по политубежищу?Не согласен с киевским режимом что ли?Вроде тут светился в патриотических футболках.
Забыл сказать про налоги , зарабатывая по 100К в год сидят на пособиях ))) Это тоже нарушение
Гела , остановись, ты нагрел себе 50 миллионов врагов одним высказыванием в виде шотландцев, греков, и вообще мужиков в юбках, ведь это их национальная одежда!
Ну, "раньше " было раньше, а сейчас- "сейчас ", тут проблема другая, что лучше, 28 или 30? :)
если сантиметров, то 28, 30 может не влезть
@@MisterGelaG 😀
Я когда начал ездить в 1999, мой рекорд был 1500 миль в сутки, хотя никому не советую, просто был молодой и ставил цели перед собой
💪
В корне не согласен , работаю на траках уже 42 года, 20 лет в россии и 22 года в Америке. Каждый должен делать свою работу,если меня просят помочь разгрузить трак то мне за это платят если я не хочу то нанимают lumper service .
«3% с Сан Франциско» не все поймут эту отсылку 😂😂👍
😆
😅
Да и пох
Гела не может ныть, это подготовка к следующему этапу подбора тракдраверов
Я думаю в данном контексте, что отказываются ехать грузы менее 600 в день, надо договаривать до конца. Водителю на центах работать на коротышах и при этом крутить логбук как пропеллер совершенно не выгодно. Такие грузы могут быть как стыкованные, но не идти по несколько подряд. Но с Гелой согласен, не нравится- уходи. Если соглашаешься на центах возить коротыши, ты будешь возить их постоянно, до зимы. Потом как гололед, поедешь в горы обратно. Не надо строить иллюзий, диспетчеру на тебя наплевать, так что все взаимно) спасибо за опыт, дмл удачи!
Досить скиглити!)
1000 класс, что творит камерунец.
Гела сколько у вас в день миль ездят водителя? 600? 700?
от 1000 минимум.
Я так понял что из-за химиков логбуков и из-за тех кто рубит рейты падает рынок для всех
рейты невозможно отрубить
@@MisterGelaG года полтора нащад видел на вашем канале ролик о том как брокер дает одну цену а до водителя доходит другая..
@@eshua7Думаю вы что-то употребляете
Ааааа!!!! Это реально так жалуются! Мне смешно это слышать после кархолинга на пикапах
Опять мистер вышел поныть)) не те водители, не те времена, не тот уже стояк). Выглядит как ветеран войны, которому во время войны было три годика))
Гела, адекватный человек, целеустремленный и дисциплинированный. Ноют те, у которых нет необходимости зарабатывать и лентяи.
🤝
Полностью разделяю ход мыслей
В любом деле есть люди, которые пришли за деньгами и работают, а есть - кто будет ныть. Причем причин для нытья - бесконечное множество. И упрется все в то, что беспилотные траки (уже катают по дорогам) на плече 20 следующих лет заменят 80% водителей. И тогда последними словами уходящих в закат нытиков будут: «Вот и докатились мы до того, что чертова железяка меня вышвырнула из профессии, а у меня ж есть право на труд! Я, человек, ее придумал, а она со мной так несправедливо обошлась!» Так что ныть будут всегда и при любых раскладах, это просто неизбежно
Дякую за позицію по війні !
Автопилоты в Америке появятся сильно позднее Европы, на мой взгляд)))
Гела, Вы сдавали на CDL с механической коробкой?
Гела, одна французкая транспортно-логистическая компания (забыл как называется) применяет такую схему работы по всему миру., в том числе и в россии.
просто был свидетелем, как на загрузку заехала газель брендированная и к ей подошел мой коллега и разговорился с водителем, так как у них были общие знакомые, так как он раньше работал в этой фирме, а потом он мне пояснил за все непонятки в разговоре.
-эта компаия берет водителя,
-потом помогает ему выкупить свой б\у трачок (как вы примерно) и работает с ним как с оунером
-а потом, внимание!!!, не препятствует, а даже помогает, купить вторую, третью машину и посадить туда наемного водителя. Оунер при этом за рулем первой машины, но как опытый драйвер постоянно следит за своими водилами и тренирует, обучает, все нюансы доводит, типа играющий тренер-наставник, так как это его тачки и заработок
-после пятой машины он слазит из за руля и работает только как подменный, а в основном как организатор произв процессов, технический эксплуатат своего мини флота, следит за камерами БД, документооборот, страховки-типа бригадир. так флот доходит до 10-12 машин., он уже полубизнесмен с карьерым ростом
Смысл ты уже понял,
делегирование полномочий вниз,
вербовка толковых водил в долю своего бизнеса (ведь ты сам ушел, когда Алвил не захотели третьего сособственника)
распределеие рисков от владения ТС -(при этом половина траков принадлежат матер компании)
ты помогаешь им (оптовые закупки), они помогают тебе (работа с персоналом )
Гела, подскажи пожалуйста, как называют людей, которые о себе в 3 лице? Да ещё с таким возвеличиванием, как "Мистер Гела" ))
так его все так называют, от полицейского до бомжа
Наверное тех кого Зовут Гела
Девушкам которые работают в открытых платформах респект, это ковид испортил мужиков 😃
Гела ты говоришь моими словами, возьми меня водилой)
Респект!!!
🤝
О, я сейчас в Санта-Фе кстати, пикапаю тачки на кархоллер 8ку!
Пздц жара 🥵
Дайте поныть хоть немного 🤏🏼
Всё правильно. Прошёл то же самое.
Гайд для тех, кто хочет получить в бубен от Гелы. При встрече сказать:
- опыта нет, хочу вольво 2025 со столиком, желательно с био туалетом, еду только Иллинойс-Айова, дома каждую пятницу в обед, выезд в понедельник в 12 дня. Логбук не крутим, кеш адванс на еду, никаких камер, прицеп - dry van не старше 2024 года. Дроп энд хук, мерседес электричка гавно, шап без асфальта заезжать не буду, уважать, слушать нытьё
Если выше написанные условия не будут выполнять - отзыв в фейсбук
😁😂
Гела здравствуйте 🤝 Очень не плохие размышления и хорошая тема, которую вы подняли ! Но вы сказали что полагаете , что нытиков 3% . Я думаю вы понимаете, что их как минимум 53 % ! Глянув комментарии , стало понятно , в очередной раз , ЖИВОТНЫЙ мир ! Гастролирует по цивилизации. Все это стадо , с постсоветского пространства, продолжает загажживать МИР ! Своим Совковым подходом ко всему ! К делу , к бизнесу, к отдыху , к жизни в целом ! Обосрав , и обосравшись на той территории, они непременно будут гадить везде! Америка не исключение, да и любая другая страна ! Почему просел Ттраковый бизнес ? Да , и вы это говорили, и я считаю - Мир просто меняется , . И я абсолютно согласен, . Есть тема , отлаживай ее и думай, а потом делай ! Приятно познакомиться, и поговорить с умным человеком ! 👍🤝👋🇺🇸
Просто от этих 3 % воняет как от 99😂
Тебе до постсоветского подхода как до Китая раком. Д э бил
Если водитель жалуется , что диспетчер не может обеспечить его постоянным грузом и он вынужден простаивать сутками , это считается нытьем ?
нужно менять компанию
И вообще, если бы Гела, каждый месяц первого числа садился в трак на 8 часов (потом бы прилетал, или через 4 часа пересаживался на свой встречный)
это могло бы стать крутой традицией ДМЛ, типа ахтунг, ахтунг-БОСС на дороге.
во первых, общение с основым персоналом
во вторых, все проблемы на своей шкурке
в третьих, видеорепортаж из за руля для ютуба ( а кули, камеры уже стоят наведенные на лицо):))
типа производственное совещание для всех рулил раз в месяц
На траках работают те кто ненавидит людей и любит грузы)))) какой убер?)))))
Гела ,не Ной 😂😢
Они везде ноют! В Европе ноют виня кого-то, потом переезжают в США и продолжают ныть виня себе подобных во всех бедах.
26:30 мин Вооот заставляют двери на трейлере закрывать. 😂😂😂 Гела талант. Очень яркие ролики 😊😊😊
🤝
@@MisterGelaG Ответь честно. Ты реально такой острый на ум и выдаешь экспромтом, одним кадром или пишешь текст перед этим???
@@DobrovolskyiSerhiiодним дублем без подготовки