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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
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Nel mio caso ho effettuato un servizio assistenza mobile alla mia M3 Perf, il tecnico tesla è venuto in Sicilia per capire il problema (una rumorosità durante la marcia insolita, tipo un sibilo elettrico).
Risposta del tecnico: Power Train anteriore PROBABILMENTE da sostituire, registra il suono con un banale tascam, apre la scheda e da allora (sono passati circa 40 giorni) NESSUNA risposta da tesla, ai miei messaggi rispondono sempre "la sua pratica è in lavorazione" quindi nel mio caso assistenza al momento SUPER bocciata.
Poi probabilmente va anche a fortuna, io mi appoggio al service di Roma.
Spero in un video a riguardo
É perché sei in Sicilia 💀
Se leggi bene nel contratto c’e’scritto che in Sicilia non hai diritti
Vb Giampiero sei sempre in Sicilia
Giampy anche io avevo il tuo stesso problema mai risolto ho cambiato con un Mercedes eqa fine dei problemi
Giorno 20 aprile ho avuto un problema con la ricarica su Mercedes in poche parole non caricava più ho chiamato Mercedes tempo 3 ore problema risolto 😊 Mercedes tutta la vita
Ragazzi mi tocca dirlo… a questi prezzi e in questo panorama attuale non ce n’è per nessuno. Per chi vuole passare all’elettrico non ci sono alternative, è troppo superiore in tutto ad un prezzo iper competitivo. Complimenti per la recensione
Non scriverlo nei video di altre auto elettriche che gli autori si offendono. Già provato.
C’è la MG4 a 24.000€ total elettric
@@ace_0037 la versione base ha poca autonomia e il software è abbastanza acerbo.
Sempre stato anti-Tesla ma con questa recente politica ammetto che è flgship killer e best buy
@@jurignecchi2514 350 km poca autonomia e il software si aggiornano ci ballano giustamente 10k
Presa un mese fa. BEST BUY per me che con evtest categorizzo tutte le EV sul mercato.... 36k per un auto del genere è solo BEST BUY.
Andrea devi correggere il video... Model 3 carica a 11 kW :D
Visto EV test, utile.
Non ho mai amato le rece di Galeazzi (simpaticissimo) , invece in coppia con questo ragazzo ne escono delle prove su strada secondo me interessanti e belle da guardare. Buon lavoro!
in effetti se gli altri non adegueranno i prezzi rischieranno parecchio
Concordo. Ma in generale i prezzi sono destinati a scendere per tutte le case. Sia perchè all'aumentare della produzione ci saranno economie di scala, sià perchè alla fine i motori elettrici sono enormemente meno complessi di quelli termici (in particolare i diesel), per cui con gli anni saranno molto ma molto più economici da produrre. Tesla poi ha una marginalità tipo del 50% (contro il 5-10% delle case classiche), quindi di spazio per abbassare i prezzi ne ha ancora a volontà. Certo non lo farà subito perchè non gli conviene, ma se serve può farlo. Ad oggi in generale i prezzi delle elettriche verso i pari grado termici sono ancora alti per quello che offrono realmente. Ed a meno di farci 50mila Km l'anno nel traffico, anche il risparmio sul carburante non giustifica piu di tanto il differenziale di prezzo. Questa auto sembra dare un ottimo segnale... presa con gli incentivi a 36k inizia ad essere un prezzo sensato
Credo che la tesla prima deve adeguare la qualità rispetto agli altri
Ottimo video, ho comprato esattamente questa versione un mese fa appena si sono abbassati i prezzi. Segnalo solo 2 errori nella recensione: alle AC carica fino a 11kW e i fari sono Matrix. Verificati con spettacolo di luci che mostra la scritta tesla
I fari si sono Matrix ma durante la guida la funzione Matrix non viene utilizzata. Funziona solo per i giochini di luci che non servono ad una cippa! Brava Tesla!
@@paulgenta4819si dice che prima o poi arriverà un aggiornamento software che li attiva anche alla guida. Altrimenti Tesla non avrebbe speso quello che costano in più
@@AngeloSantarella lo dicevano già a dicembre 2020...
Infatti in AC carica a 11kw.. non a 7.7..
A mani basse video migliore del canale, e non lo dico perchè sono un fan di tesla ahaha. Comunque volevo puntualizzare alcune cose come il fatto del limite della velocità, da quello che ho sentito dire il limite lo hanno messo per questioni di sicurezza, dovute al fatto dei freni, infatti pochi giorni fa hanno annunciato la model s plaid con i freni in ceramica, il fatto è che ora se non sbaglio bisognerà pagare pure un'altra somma per sbloccare questa funzionalità e a quel punto almeno per ora la model s plaid arriverà a più di 320 km/h. Per quanto riguarda la questione telecamere, il team ha spiegato che hanno tolto il lidar perchè a causa degli effetti atmosferici non poteva essere sempre affidabile, e comunque il software si può migliorare all'infinito quindi possiamo sopravvivere per ora soltato con queste 😂 e poi eliminare i sensori ha permesso di abbassare il costo. Insomma Tesla è un'azienda che sa il fatto suo e che dimostra che le macchine che vende hanno un valore in più di tutte le altre, sbloccando le colonnine alle altre macchine ha pure dimostrato di non voler diventare un monopolio anche se con la guida autonoma FSD per ora sarà destinata a diventarlo. Ripeto ottimo video raga e spero che in un prossimo futuro ne compriate una 💜💜
Finché le altre case continueranno a fare le macchine assemblando 50 centraline diverse dal duopolio Bosch e Continental la vedo dura con la storia di abbassare i prezzi.
Ottima recensione, unica cosa da correggere, in AC carica fino a 11kW.
Complimenti come sempre per la bella recensione e un applauso a Pietro sempre preciso e dettagliato nei suoi pareri ........Bravi
Ho visto anche un'altra recensione recente e mi ha convinto. Non so perchè ma ho sempre pensato che la base fosse ancora più scarna e avesse molte cose in meno. In realtà ha tutto quello che serve e se uno vuole passare all'elettrico, praticamente non ha alternative. Peccato per l'autonomia ma con il sistema di Tesla non è un problema.
@@giuseppecolella6428in che senso ha poco?
Intendevo che non sarebbe corretto chiamarla base perché ha praticamente tutto. Era quello il senso.
400 km autonomia pochi?
491
@@c.m.371 Direi abbastanza. La Mustang Mach E ne ha più di 600, così come la Nissan Ayria e la stessa Tesla con altri modelli. Ma come ho detto per come è strutturato il sistema non è un problema
Condivido! Io vivo in America e anche qui la Model 3 RWD e' la regina (anche qui ci sono incentivi al momento). Io ho la Model Y e confermo tutte le considerazioni fatte su Tesla in generale
Americani amici dell ambiente stanno diventando un popolo di feroci 😂
ATTENZIONE: tutte le Tesla Model 3 caricano a 11 kW di potenza.
Se tu hai caricato solo a 7 kW: la colonnina o il cavo avevano problemi.
Al Suc di Modena ti se collegato al un caricatore che era condiviso con la auto che avevi di fianco: ecco perché era cosi lenta .
Io ho percorso già 58'000 km con la mia Model 3 Sr+ e NON ho mai avuto bisogno della assistenza .
Oggi è la vettura che vorrei. Concordo senza optional, anche perché non c'è granché da aggiungere se non più potenza con la dual motor. Siamo arrivati ad una soglia di prezzo che inizi davvero a prenderla in considerazione. In più acquisti quello che per me è il top elettrico. Peccato davvero per i sensori, risoarmio minimo ma grande perdita. Capisco Andrea il ragionamento sulla velocità massima, ma se siamo obbiettivi già 160kmh sono una andatura che quasi nessuno tiene. Se guardiamo il codice, già basta per un sorpasso extra. È solo una questione mentale, a parer mio.
sono d'accordo tranne perr il lato sensori, in europa non si ha ben chiaro quanto siano avanti con la guida autonoma in america, che da quest'anno utilizza solo camere finalmente. puntano su quello e sul tenere il prezzo piu' basso risparmiando su sensori inutili
vedrai che aggiornamento dopo aggiornamento anche i sensori parcheggio con le sole telecamere diventeranno al livello dei vecchi sensori...
Se la prendi non te ne pentirai. I sensori piano piano stanno tornando, attualmente magari non sono perfetti, ma già è molto meglio rispetto a qualche mese fa quando sono usciti e più tempo passa meglio saranno!
Dai un'occhiata alla megane elettrica da 60 kw... Ha moti più optional a parità di prezzo, 38k.
Oltre ad una qualità dei materiali di costruzione che non hanno nulla da invidiare alla tesla.... Anzi!
@@Albo920 posso darti ragione. Per me vale anche il gusto estetico,però anche la tua opzione è valida
Ciao Andrea, ma da dove hai preso il dato che in AC ricarica a 7,7 Kw? A me risulta che anche questa carichi a 11.
Si un errore di scheda tecnica, scusate
@@TechDriveIT è la potenza in DC ad essere limitata a 170 kW
Confermo che carica a 11kw!!
Ciao Andrea concordo con quanto hai detto nel video! Secondo me la migliore auto del momento!
Ma assolutamente si!! Io ho la vecchia dual motor, migliore, ma oggi mi accontenterei benissimo della base ^^
Perché la base è non la dual ?
Gran bella autovettura, l unica cosa negativa è che non posso ancora comperarla 🌴🤷♂️🏁
posso comperarla, ma l'Italia,attualmente, non è un paese per auto elettriche. Mancano tutte le infrastrutture , la corrente è scarsa,mancano le centrali produttive, manca l'assistenza, mancano le competenze tecniche e per molti mancano i soldi di acquisto, il box o parcheggio privato con una schuko a muro personale e la possibilità di installare fotovoltaico privato, che tra l'altro costanon poco, migliaia di euro e tecnicamente non è sempre possibile in città.
@@robylibero1771saremo gli ultimi in tutti...ma arriveranno anche quì
sarà pure una macchina spettacolare, lo ammetto, ma fare un continuo calcolo sulla percentuale di batteria per un viaggio neanche tanto lungo, le banchine di ricarica, la % rimasta, ecc ecc, mi stressa assai. Per il resto, video magnifico. Tra 20 anni saremo tutti elettrici come tesla e questo commento susciterà ilarità e scherno🤭
semplicemente l’auto con il miglior rapporto qualità prezzo di sempre.
almeno questo è poco ma sicuro
Qualità dove la vedi
Qualità pessima comunque
@@elementale anche no. Una jeep costa il doppio e siamo lì a qualità. E ripeto costa il doppio!!!!
Una jeep è una macchina di basso livello. Basta una semplice Peugeot per avere una qualità costruttiva n volte migliore
Insieme siete straordinari, davvero ottimo dialogo e recensione super completa e friendly anche per mio padre che si affaccia oggi all'elettrico
Probabilmente ad oggi è la migliore elettrica come rapporto prezzo/dotazioni/prestazioni ed ecosistema. E riesce a competere anche con molte auto termiche.
Peccato per il portellone posteriore, se lo avessero fatto come la model s sarebbe stato decisamente più sfruttabile come "bocca" perché il vano è molto capiente ma l'apertura è stretta.
Ecosistema di che? 😂
Considerando che oggi, con 30mila euro, ci compri una ford puma accessoriata, questa tesla è davvero un best buy. Tra un crossoverino e questa model 3, non avrei il minimo dubbio
Ps recensione onesta, con pregi e difetti dell'auto
Puma tutta la vita!
Ottima auto, ora in Lombardia ci sono anche 4000€ aggiuntivi di sconto. Io ho preso una Kona Electric usata 500 km con un pieno di corrente. Auto fantastica dall' efficienza spaventosa
Quanto l'hai pagata?
@@contestokausen5318 28.000€ da rivenditore autotorino. Da privato puoi trovarle a prezzi più bassi importante avere la garanzia che dura 5 anni sulla macchina e 8 sulla batteria, hanno fatto un richiamo per la batteria di trazione, quindi alcune hanno meno km di quelli riportati sul tachimetro. Io l'ho presa con 38.000km e 2 anni di vita full optional
@@riccardomarinoni6733ottimo! a pensare che a quella cifra ho preso la Yaris cross lounge 😢
se trovi il supercharger che va piano prova a cambiare stallo almeno una volta, non è quasi mai la potenza complessiva, ma la singola colonnina.
Bella recensione!
Da entusiasta possessore di model Y, confermo l’osservazione sull’autopilot base nella ripresa a strada libera…. e soprattutto le fastidiose accelerazioni alla ripartenza da una coda e soprattutto le brusche frenate in fermata ad una coda.
Per il resto è incredibile!!
Scusa .....una domanda.....se metti la freccia prima di cambiare corsia per sorpassare inizia ad accelerare o solo dopo il cambio a corsia libera?
@@danilosimeoni7491 Ciao, inizia ad accelerare solo dopo aver cambiato corsia, lo vedi bene nel video di Andrea “…500km in giornata con model 3 base”.
Evidenzia bene i grandi pregi dell’auto e dell’ecosistema Tesla e alcune lacune
per il navigatore: tesla sa se le colonnine sono funzionanti e libere o saranno libere quando arrivi, e ti propone solo quelle. (credo che faccia addirittura una specie di prenotazione) in pratica se segui il navigatore non ti ritrovi mai che arrivi e non ci sono colonnine da usare. è per questo motivo che il navigatore non prende in considerazione le altre.
@TechDrive ragazzi video bellissimo bravi!! però non avete parlato di quanto costa ricaricarla... punto cruciale e interessante per tutti...
Giusto 💪
Il problema sono le NLT che fanno delle rate fuori di testa, altrimenti come auto aziendale sarebbe perfetto. Potreste fare in video di approfondimento di come calcolano le rate?
che rata ti hanno proposto per NLT?
Bravi ragazzi! Questa tesla se potessi la comprerei subito🤷♂️ prima o poi ci riuscirò!! Ciao ragazzi top come la tesla👏👏👍
chissà perché, poi, qualsiasi cosa passi per le mani e per le "recensioni" (o spot?!) di Galeazzi sia meravigliosamente magnifica...
Si vede che non guardi tutti i miei video. P.s. le recensioni non sono sponsorizzate
10 auto elettriche ci mettono mezz'ora a ricaricare, e complessivamente fanno 4000(400 luna, siamo ottimisti). Con 10 distributori.
Ora prendiamo 10 pompe di benzina, ogni pompa ne fa 6(stiamo bassi, un pieno ongi 5 minuti, se sono tutti un po' mosci). Ogni pieno 800km(stiamo bassi). Ovvero ogni pompa 4800. In tutto 48000, 12 volte più che l'elettrico... Che succede quando crescerà tanto la domanda? Quanto esponenziale deve essere la crescita dell'infrastruttura
La ricarico a casa…. Io faccio minimo 50 km per andare a lavoro e poi qualche altro per la vita però ti dico che al massimo sono arrivato al 57 di autonomia.. la notte 3 ore a 25 ampere e al mattino sono all’ 80. Enel ore free, 3 ore al giorno e non paghi un cazzo (macchina esclusa)😂😂
Modifica: senza contare che ho un fotovoltaico con accumulo.. sabato e domenica green
Modifica 2: l’auto elettrica va ricaricata a casa, se non hai un box e l’auto dorme in strada è ancora meglio il gasolio ✌🏻
Ma sulla tesla non c'é una sorveglianza fatta con le camere? mi piacerebbe saperlo, una mia curiosità. MI riferisco al danno causato allo specchietto
Letteralmente l'auto da comprare. Forse ci provo pure io 🙋✌
Fantastica a dir poco! Ma cavolo mettete il cruscotto cockpit anche sul lato guida!!! Sarebbe perfetta👌🏻…
Complimenti per la recensione, mi avete anche fatto scoprire l'allungamento dei parasole!😊Mi è toccata però leggere anche l'arrampicata sugli specchi che l'auto elettrica limiterebbe la mia libertà 😂 Forse non tutti sanno che la maggioranza di chi la prende ha da caricare a casa o a lavoro, che tradotto vuol dire partire da casa o da lavoro tutti i giorni con il PIENO! Senza dover raggiungere un luogo dove fare rifornimento respirando benzina o diesel e pagare con contanti o carta alle macchinette o alla cassa. Sicuramente non mi sentirò limitato nella libertà quando non dovrò andare ogni anno dal concessionario per farmi fare il tagliando!
Verissimo, ho una M3 LR da 2 anni..45 mila km caricato quasi totalmente a casa e ho anche impianto FV una goduria assoluta, certo sono fortunato ma secondo i dati in media un italiano percorre 50/60km al giorno in auto roba che potrebbe caricare tranquillamente nella notte con una presa schuko....quindi molti si fanno tante pippe mentali per nulla, inoltre nei miei viaggi fuori porta con la rete super charger Tesla non ho mai avuto nessun problema ad andare dove volevo in tempi accettabilissimi.
recensione? Quale recensione?! Questa sarebbe una "recensione"??
@@elettricpower nei condomini in città, la presa shuko, se NON hai garage di proprietà o predisposizione all'aperto e privato parcheggio, te lo meni anche con la sinistra. Però insistete con sti spot insulsi. Ma... vi pagano o è una patologìa?
@@robylibero1771 se mio nonno c'aveva tre palle era un flipper. E quindi?
@@fabrizioanselmo9270 gioca a flipper, e chissene frega.
Prezzo e prodotto fantastici, ma ancora il fatto che autonomia e rifornimento siano due problemi a cui devo pensare mi fa desistere al momento da investire, in generale, su un'auto elettrica: il mondo è già abbastanza complicato senza che anche prendere la macchina debba essere una cosa che devo programmare o pianificare. Arriveranno tra qualche anno auto elettriche con 1.000 chilometri di autonomia e tempi di ricarica da 10 minuti con colonnine sparse ovunque, e allora sarò il primo a fare il cambio. Nel frattempo mi godo questi bei test, sempre interessanti.
Esattamente la mia visione. Super contento di vedere che ci sono progressi, ma per il grande pubblico non è ancora abbastanza per pensare che tutti possano passare all'elettrico a breve termine. Qua hanno fatto Milano Rimini e già è stato un lavoro pianificare soste varie... se uno deve farsi Milano Reggio Calabria praticamente deve prendersi un assistente e ci mette 2 giorni. Per chi invece ci gira in città e ha una seconda auto termica, a questi prezzi è molto interessante
Comunque la funzione telecamera anteriore paraurti sarebbe la soluzione ideale per tutto. speriamo arrivi nel restyling, idealmente con un retrofit
Sono contento che ci siano evoluzioni positive e che i prezzi inizino un pò a scendere. Ma resto ancora scettico. 50 anni fa mio nonno con la 127 versione baracca si faceva Roma - Milano senza farsi problemi... oggi a quanto pare se si vuole l'elettrico si deve essere schiavi della ricarica, pianificare con attenzione le soste anche per un semplice viaggio Milano-Rimini, stare fermi mezz'ora per ricaricare ed avere l'ansia di arrivare col 4-5% a destinazione. Poi per fare ricarica bisogna uscire dall'autostrada... booo onestamente per il grande pubblico non ci siamo ancora. Secondo me questa è una macchina perfetta per chi ci deve girare in città o al max si fa la gita fuori porta il week end. E per una famiglia normale questo vuol dire avere una seconda macchina con cui affrontare le distanze più lunghe. Poi magari per qualcuno avere il tablet in auto e cose del genere sono più importanti, ma per quanto mi riguarda sapere che la mia auto ha un'autonomia che mi consenta di fare un viaggio senza dovermi per forza fermare è fondamentale
Se dovessi fare una critica alla model 3 che invece è stato risolto con la Y, è la bocca del bagagliaio, decisamente scomodo nella 3. Per il resto sarà molto interessante la 2, per le città italiane la 3 resta comunque un'auto "ingombrante".
Ultimamente Credit Agricol propone l'assicurazione sia per il Finanziamento che per il Leasing.. E' molto conveniente. La RCA invece bisogna farla per conto tuo
In fin dei conti tra tutti i frigoriferi elettrici è l’unico che comprerei.
a me piace più ilebherr!!!
Davvero interessante come prodotto a questi prezzi, hanno giocato bene. Un opel corsa o clio costano di piu
In realtà io ho preso la Y con gli incentivi di Milano a 37/38 e come consumi sono a152 Wh/km dopo 6500 km quindi non c’è troppa differenza come efficienza!
Esempio concreto: estate, 30 gradi, climatizzatore acceso, auto con una batteria con 6 anni sulle spalle, quanti km posso percorrere prima di ricaricare?
Sicuramente qualcuno che ce l’ha può risponderti. Noi le proviamo 7-10 giorni.
Best buy assoluto!
Questa Model 3 base, la trovo troppo base. Il pannello centrale, quello che da tutte le indicazioni sulla guida, lo trovo scomodo. Preferisco il cruscotto classico con tutti i soliti indicatori posizionato frontalmente al lato guida. Complimenti per voi, per la completezza della recensione che avete fatto come anche per l'ottimo stile comunicativo. Ciao!
TESLA SEMPRE AL 🔝 . BRAVI RAGAZZI OTTIMO VIDEO
😂
Forse recensione un po' di parte, considera che ho una M3 LR e devo dire che:
- il clima è un po' fastidioso, rispetto alla vecchia audi non riesco a trovare un impostazione corretta che raffreddi bene e non dia fastidio
- i tergicristalli in automatico partono a caso, a volte anche con il sole, probabilmente rilevano moscerini, polline, non saprei
- l'autopilot accelera e decellera troppo bruscamente, non capisco perché non cambino questa cosa via software
- il tetto in vetro, col cavolo che filtra tanto, senza tendina ti cuoce la testa... Sono stato costretto a comprare le tende perché era invivibile senza, con la tenda invece è ok
- le maniglie effettivamente, soprattutto ai passeggeri ho notato che mancano
Per il resto devo dire che guidarla è impagabile e la comprerei altre 100 volte! Però ragazzi mi raccomando recensioni non di parte!
Magari non tutti hanno gli stessi problemi..per esempio io con il clima mi trovo benissimo, e anche con il tetto in vetro non uso nessuna protezione, forse perchè non sono molto alto e guido con il sedile totalmente abbassato e fidati quanche cm in meno di distanza dal vetro fa la differenza, puoi verificare avvicinando e allontanando la mano....i tergi non sono efficientissimi su questo ti do ragione, purtroppo si basano sulle telecamere con il tempo sono anche migliorati e probabilmente lo faranno ancora ma rimane un sistema a mio parere più limitante rispetto ad un sensore.
Discorso autopilot molto complesso, purtroppo siamo in EUROPA e Tesla non aggiorna l'AP da anni...in USA è tutto un'altro mondo..praticamente noi siamo fermi all'età della pietra e fin che non cambiano le leggi difficilmente Tesla andrà a migliorare un AP su cui non punta più da anni...l'unica speranza è che rendano possibile la FSD anche qui da noi...
Se questi incentivi arrivano anche in Veneto la ordino 😢
Ma anche noi in Veneto abbiamo i 3000 euro di sconto??
@@mene4892 evidentemente No ... solo 5000 statali 😢
@@mene4892 Sì! Li abbiamo anche noi
@@lifeinpadova ho letto solo dei 5000 euro statali con euro 4 da rottamare altrimenti 3k. Di regionale credo 0
Allora, 16 kw/h per 100 km, con un costo medio del Kw/h alla colonnina di 0,70, sono circa 11,30 euro per 100 km. Un diesel efficiente da 17 km/lt con un costo del gasolio a 1,65 verrebbe circa 9,20 euro per 100 km. Considerando una media di 20 mila km/anno con l'efficientissima Tesla spenderemmo 420 euro in più all'anno. Poi però bisogna dire che con l'elettrico non paghiamo il bollo, e quindi quei 250 euro assottiglierebbero la soglia di risparmio a meno di 200 euro che potrebbero amplificarsi col costo delle manutenzioni, ecc... Insomma... ognuno tragga le sue conclusioni.
Costo medio di 0.7 con flat. Con un paio di abbonamenti si pagano comodamente 0.30/0.40. Costo manutenzione ordinaria praticamente inesistente
@@TechDriveIT scusatemi se vi contraddico. I tagliandi nelle auto elettriche sono programmati con la stessa frequenza delle auto termiche, ma, essendo inferiori gli organi da manutenere hanno un costo mediamente del 30% inferiore. Il tutto fino ai 7/8 anni, ossia fino alla durata di vita utile del pacco batterie. Da quel momento si inverte il tutto. Vi prego, cerchiamo di fare vera informazione.
Ho già preso l'appuntamento,in settimana,alla concessionaria di Bergamo
30 k nei sogni. Informatevi con Tesla Milano. Nonostante incentivi e rottamazione servono altri 10 k quasi
Bellissima auto e bella prova complimenti
Splendida la model 3 ma io, e penso tanti altri,aspettiamo la model 2 (prezzo inferiore e dimensioni più cittadine)
è....purtroppo prima di 2 anni non la vedremo in strada..anche io non vedo l'ora pur avendo già una model 3...ma adesso c'è da cambiare la Punto della mia compagna...aspetteremo la piccola Tesla con ansia e pregando che la Punto non ci abbandoni prima......
Potreste fare un video completo su tutti gli incentivi per l’acquisto di un’auto elettrica e magari anche su tutti i vantaggi a livello economico di gestione!! 😊
Andrea perché non compri una tesla model S plaid????? Sei il migliore, puoi salutarmi in un tuo video? Grazie
Domanda ai più esperti: ma se il display si guasta e diventa totalmente nero e inservibile, ci sono dei sistemi di sicurezza secondari dove ad esempio posso vedere la velocità, regolare il clima ecc.?
Probabilmente hai centrato un possibile problema.....👍
Ľapp di Tesla ti dà una mano in questi casi. È molto completa, ti permette di gestire quasi tutto, semplicemente
Ľapp di Tesla ti dà una mano in questi casi. È molto completa, ti permette di gestire quasi tutto, semplicemente
@@salvatorevolpe6988 abbiamo troppa fiducia su questi smartphone.....🤔🤔🤔
Ma se perdo, mi rubano, cade, si rompe il telefono, come ci entro nella macchina per tornarmene a casa o banalmente fare una denuncia di furto? Questi prodotti non sono per la vita reale ma solo per 8 nerd come voi che viaggiano da un hotel di lusso ad un altro. Guidare è altra cosa, voi siete passeggeri di un mezzo inutile che non controllate minimamente
Anche se non ne sono appassionato per nulla , devo dire che, con queste ultime possibilità di incentivi, nella mia zona già ce n'erano diverse prima, ma ora le stanno vendendo come fossero il pane.
Sinceramente mi piacerebbe molto vedere un video dove si usa quest’ auto ad agosto nel periodo delle ferie (appunto per un viaggio di vacanza 600/800km) per vedere se ci sono problemi nelle colonnine??
Cioè dove la si trova una colonnina libera in quel periodo? Mmm non so🤔
Ci sono almeno 50 video diversi su youtube che fanno queste prove. Salta ovviamente tutti quelli dei giornalisti che non hanno idea di come funziona un auto elettrica (o peggio fanno di tutto per farla sembrare un impresa titanica).
Il sistema di navigazione tesla programma il percorso sulla disponibilità in tempo reale delle colonnine, vuol dire che se rileva che un supercharger è pieno ti fa cambiare il percorso in automatico per andare ad un altro (adeguando in automatico i tempi di ricarica).
Sinceramente nel video non ho capito come è stato possibile andare a delle freetoX senza guardare se fossero occupate prima, praticamente qualsiasi app di colonnine avrebbe informato del fatto che erano occupate.
A mio avviso con l'elettrica non devi fare quelle distanze in generale. Non ancora perlomeno. Se hai una seconda auto termica ci vai con quella. Altrimenti, per le famiglie che vogliono una sola auto, non è ancora il momento di pensare all'elettrico. Questo almeno sui grandi numeri, poi i singoli casi personali possono variare e a molti può anche andar bene così
@@cdp5708 mmm sinceramente sarei d’accordo se non fossero auto da 30/40 mila euro ! Per quella cifra secondo me L utente deve poterci fare ciò che vuole! Se no ,a mio avviso , le si possono lasciare in concessionaria!
@@andreaghen1611 Concordo. Questo infatti è il ragionamento che stanno facendo ancora la stragrande maggioranza delle persone. Me compreso. Detto ciò, nulla da dire verso chi le compra, perchè magari semplicemente per loro questi punti di debolezza sono meno importanti dei punti di forza. Ognuno ha esigenze diverse. Ma come dicevo, è chiaro che sui grandi numeri ancora non sono compatibili per le esigenze della maggioranza delle famiglie europee
@@lucaleen si hai ragione video ce ne sono molti, ma che sono riferiti a anni passati, e la realtà che l’auto elettrica sta aumentando le vendite , ma le infrastrutture non stanno aumentando “velocemente “ come la vendita delle auto!
Un esempio: io abito in un paesino di 2500 anime, fino a tre anni fa auto elettriche nemmeno L ombra (se benne avessero montato 2 colonnine in piazza) e a 10km un outlet con colonnine Enel x e tesla. A oggi nel mio paese (che so io ) 4 tesla , 2 500elettriche ,1 Peugeot .
Un proprietario della Tesla (comprata 9/10 mesi fa) mi diceva che al outlet andava tranquillo tanto non c’era praticamente nessuno nelle colonnine tesla,(forse lui è in altra auto) ora il sabato e la domenica(specie ora pranzo) tante volte le 10 postazioni sono piene!
Perciò mi immagino quest anno con L aumento che c’è stato delle auto elettriche ( che indubbiamente c’è stato guarda quante Tesla vedi in giro rispetto al anno passato e non solo quella) … siamo sicuri che la settimana di ferragosto ci siano poi tutte ste colonnine “libere “ per fronteggiare il traffico elettrico mmmm🤔 non credo, poi se puoi permetterti di aspettare 1/2 ore che si liberi la colonnina allora …
Due anni in Model 3, 30K Km l'anno, esperienza di guida eccezionale ma che palle. Ripreso Diesel. Ci rivediamo tra 5 anni. Più di una volta ricarica lenta per macchine in carica, e fila di attesa (spesso 20 minuti diventavano 40). Chiaramente sempre tranquillo ma più di una volta i problemi solo quando ero di fretta. Finchè la prostata mi regge 5 ore mi tengo il termico.
30k è il prezzo riservato ai lumbard. Il resto degli italiani si attaccano e spendono 7k in piu 😢
Godo
peccato non sia un attimo più compatta per farne un uso da segmento C perchè il prezzo che ha umilia una "banale" golf
Dovrebbe arrivare una compatta… prima o poi :)
@@TechDriveIT pronto al pre-order nel caso
@@_username_ si parla di 3-4 anni
@@paolonuzzolese6858 eh lo so, c'è da pazientare, nel frattempo ci accontentiamo delle minestre riscaldate degli altri gruppi 😔
Ottima recensione, lasciando perdere che io non ho i soldi dettaglio che a voi non interessa, vedo dal video che la distribuzione delle colonne di ricarica è scarsina.
Sono appena rientrato da un viaggio di 940km fatto con UN SOLO pieno, guido una Golf 8 2.0TDI e vedendo questo video mi è venuta solo ansia....😂
quindi hai fatto 940km tutta una tirata?? non ti invidio...
Sinceramente il viaggio fino a Rimini non mi è piaciuto. Con una macchina normale lo fai in una tirata e non a 110 km/h. Mi spiace ma non ci siamo, almeno per me. Elettrica si, ma solo per la città e come seconda auto. STOP (per adesso) poi si vedrà.
Se ne facessero una lunga 4,30 la prenderei ieri.
Model 2
Sono stato possessore di tante belle auto. Dalla Clio Williams passando per la Deltona, Calibra Turbo, Bmw M, Audi RS e Mercedes AMG, Lotus. Ricordo che c’è stata una sola auto che mi faceva battere il cuore, la Bmw M3 e93 4.0 V8. Da un mese sono proprietario di un MY, ebbene al mattino prima di tirarla fuori dal garage provo le stesse sensazioni di allora, solo che la M3 non la usavo non tutti i giorni come con la Tesla MY. Quindi sono felice sempre.
Tutto bello, ma mi sembra ancora una tecnologia che va bene per chi usa l’auto principalmente sulle strade statali e alla sera ha la possibilità di ricaricarla a casa. Un rappresentante che fa autostrada, dovrebbe sperare sempre di trovare una colonnina libera per ricaricare… se invece trova tutto occupato il dover mettere in conto almeno un’ora di ricarica, diventa tutto contro producente. Anche il fatto di dover stare sotto una certa velocità per arrivare a casa la trovo una cosa non bella.. non so mi darebbe ansia. Poi magari sono solo ragionamenti fatti da un ignorante in materia di auto elettriche
Stefano, è semplicemente il motivo (assieme ai prezzi medi ancora elevati, seppure gradualmente in calo come in questo caso) per cui la stragrande magioranza delle persone continua a comprare auto termiche, pur sapendo che l'usato non terrà valore come una volta. Per la maggior parte delle persone avere l'ansia sull'autonomia è troppo rilevante. Peraltro credo sia abbastanza improbabile ad es. pensare di impostare il viaggio per arrivare a destinazione al 4-5% di autonomia... se becchi un incidente in autstrada e ti devi fare un'ora di coda cosa fai??? Scendi e la spingi??? Va benissimo per chi ci fa distanze corte-medie, ma per i viaggi non si adatta a tutti
Quanti rappresentanti ci sono in Italia che fanno quotidianamente oltre 300-400 di autostrada?
@@stradedisardegna5867 Bhe per dire: io lavoro in un azienda in Piemonte vicino al confine francese, abbiamo molti rappresentanti che arrivano da Austria - Slovenia - Venezia ecc se ci pensi 400 km sono poi solo 2 tratte da 200 km cadauna che per un rappresentante rappresentano quasi la normalità
@@stefanoferrero6646 Mi sembrava che la domanda fosse chiara, non era che lavoro fate voi, era quanti rappresentanti ci sono in Italia, o visto che si parla di altri Paesi, in Europa? C'è anche gente che fa tratte di migliaia di km, quindi siccome per loro usare l'auto non va bene che facciamo? 😁 I discorsi per prodotti di massa si fanno in base appunto alle masse, poi le piccole minoranze utilizzeranno prodotti che sono o diventano di nicchia.
@@stradedisardegna5867 ma infatti il mio primo commento diceva proprio questo “ tecnologia per chi ha la possibilità di fare pochi km al giorno” quindi forse la maggior parte della popolazione e non per rappresentanti. Era solo un fotografare a chi non è (ancora) dedicata questa tecnologia
Per le "altre colonnine" usi il browser, io faccio Log-IN con ABRP e faccio fare la navigazione anche ad ABRP e poi verifico se mi convenga il SUC o la Free-to-X occupata in autostrada :)...invece di usare il cellulare...
In futuro dovranno sicuramente arrivare ad effettuare ricariche complete in 5 minuti...e la rete di ricarica capillare come gli odierni distributori di benzina!!!...Nell'esperienza di Pietro già dopo la prima ricarica già mi immaginavo impaziente,annoiato e ad imprecare....allo stato attuale non ce la farei assolutamente a viverla così un auto!!!!!!
PS: Al momento per strada non ho mai visto possessori di Tesla andare a passo sostenuto...eppure possiedono un casino di cavalli....pensandoci bene li capisco...hanno tanti cavalli,prestazioni da supercar...ma pensare di doversi fermare almeno mezz'ora per ricaricare li fa desistere dal sfogare le prestazioni!!!!
Ottima recensione! Mi frena molto l’altezza da terra, sto procrastinando l’acquisto in attesa (vana) di un entrata di MY nell’incentivi.
Avere un auto dove gratti ad ogni rampa o dosso mi mette una discreta ansia!
Non gratti assolutamente ad ogni rampa
@@TechDriveIT i pareri delle persone online dicono che è comunque molto facile grattare, e venendo da una Classe A sport so che è molto fastidioso. Per questo ho un po’ di timore!
Secondo me è perfetta come seconda auto per uno che si gode tranquillamente i suoi 80-90 km/h per piccoli tragitti casa-lavoro e per un'uscita fuori porta di 150-200 km al massimo.
Ciao ragazzi complimenti per il video
30.000€ + l'ansia da ricarica...
Cosa vuoi di più dalla vita ?
Ma perché ti da fastidio che la batteria del telefono venga ricaricata?
Penso sia impossibile che i prezzi delle altre case non si adeguino. Unica peccaper la 3 è che esce il modello nuovo alla fine dell'anno prox.
infatti io aspetto il 2024😁
venderebbero in perdita, ad oggi è l'unica che può fare questi prezzi con margini
Non vedo l’ora che mi arrivi così, semplice, bianca. Bellissima!
Pietro concordo con te. Sarà la prossima auto, quando avrò i soldi per prenderla😂. Unico appunto per noi dinosauri che viaggiamo ancora a benzina: mi piacerebbe vedere come si svolge il rifornimento nei SUC tipo quello di Modena. Come sono i luoghi dove poter bere un caffè o fare una pausa. Gli autogrill classici li conosciamo tutti, mentre questi sono un po' ancora delle chimere per noi.
Io ho caricato 2-3 volte ai supercharger, e sono posizionati in punti strategici, non li troverai mai in mezzo ad un campo. In ogni caso, in alcuni autogrill sono presenti le torrette di ricarica non tesla, che arrivano anche a 250kwh, il problema è che costano anche 0.90cent a kw.
A 30.000 euro con incentivi a 300 euro al mese per 3 anni i 330 cv …senza bollo e senza tagliandi IMBATTIBILE
Solo io sono estremamente preoccupato dalla scarsissima qualità costruttiva e dal fatto che non sono supportate riparazioni third party?
Sono appena stato negli US e sono salito su una model 3 del 2018 con poco più di 80000 miglia (circa 130k Km)...che dire, sono rimasto stupito, tutto questo clamore sulla scarsa qualità costruttiva non l'ho assolutamente percepita. L'auto non aveva assolutamente nessuno scricchiolio e il proprietario mi ha detto che in 5 anni, l'unico problema è stato un sensore, sostituito in garanzia. Io avevo una classe C...scricchiolava tutto praticamente dopo pochissimi Km e diversi problemi. In confronto la model 3 mi è sembrata molto più di sostanza. Certo, la classe C vince sul colpo d'occhio, ma su tutto il resto model 3 vince a mani basse...
@@suzukigamma9689 hai mancato il punto del mio commento
Le riparazioni puoi farle anche fuori dalla rete Tesla, ma ovviamente in centri specializzati e autorizzati Tesla, tipo in Lombardia c’è Musesti.
Per il discorso carrozzeria, diciamo le botte semplici o ritocchi, puoi andare da chiunque.
meno pipoe mentali
Non riesco a trovare nessuna prova in cui si carica e scarica il bagagliaio posteriore con volumi importanti (tipo valigie per una famiglia, spesa importante, materiale da spostare,ecc…) forse è il più grande limite rispetto alla model y
L’unica elettrica che ha senso comprare al momento. Non a caso è la più venduta. Avanti così Tesla…da ex possessore (di Model Y Performance) e azionista Tesla non posso che volere il meglio per l’azienda 😉.
Come mai ex?
@@TechDriveIT L’ho dovuta vendere perché purtroppo per il mio utilizzo di un anno fa (ora faccio meno km al giorno) l’autonomia autostradale era troppo risicata…
La più venduta contando numeri assoluti dal suo lancio: da ormai 1 anno e mezzo Model Y domina le vendite di Tesla.
Aspetterei comunque Model 3 Highland, a quel punto rimango curioso di vedere la sfida Y vs 3.
@@sgnoogle si, con più venduta intendevo Tesla in generale. Nei rispettivi segmenti sono le più vendute (model 3 e Y)!
@@gigieinaudi24 Lanzoni idolo…finché non ho scoperto che ha una Panda degli anni ‘90…
ho visto che sul sito tesla erano presenti delle long range rwd a circa 47/48k . cosa ne pensate? la proverete?potrebbe essere ancor più vantaggiosa di questa in quanto potrebbe ancor di più ridurre l'eventuale ansia di ricarica?
A questo punto, è quasi impossibile non convertirsi all'elettrico....😅
Dipende ognuno che dimensione dà a quel "quasi"...
se deve essere elettrico .... sicuramente questa è il top. Però la pianificazione del viaggio per le ricariche è dura da digerire ..... Soprattutto se penso che nei piccoli centri (io sono della provincia del centro Italia) non ci sono molti punti e anche il numero delle colonnine è scarso .... Se davvero dovesse prendere piede l'elettrico sarebbe un problema caricare trovando posti liberi .... Cmq siamo all'inizio della storia, sicuramente le cose miglioreranno (se davvero il futuro sarà questo elettrico). Complimenti per la recensione (Tesla dovrebbe regalarvela cmq .... :-))
A questo prezzo va molto meglio.
Mi state facendo cambiare idea su quale auto elettrica prendere. Avevo in mente la Smart #1 o #3..........sono molto combattuto su questo.Tesla o Smart ?
Due auto molto simili in dimensioni. Vedo che hai le idee molto chiare....
@@marckt9837 Nel frattempo si sono aggiunti anche Renault Megane E-Tech, Model Y e Hyundai Ioniq 5..............così, per non farci mancare niente.😂 Comunque si, diciamo che sono quasi simili.
Ottima auto il resto sono chiacchiere da bar per chi non sa niente di mobilità elettrica.
Aboliamo il motore a scoppio scoppiato e installiamo energia rinnovabile non si torna più indietro
😂😂😂😂😂
Considerando anche gli incentivi di regione Lombardia forse?
Preferisco la Golf 8 GTI 😁😁
Che disagio
@@suzukigamma9689 stiamo parlando di un’auto di segmento inferiore (C vs D) che costa €10.000 in più che è più lenta sia in accelerazione che in velocità massima.
La Golf oltre ad essere più lenta è anche più costosa da mantenere.
C’è del disagio.
@@GTI.OWNERSCLUB Fortunatamente Volkswagen non produrrà più la Golf.
O perlomeno non sarà più a Benzina o Diesel.
Le prossime generazioni saranno solo elettriche.
Benzina e Diesel sono obsoleti.
Una Golf GTI è più lenta e costa più di una Model 3 nonostante sia di un segmento inferiore.
L’era dei motori tradizionali è finita.
@@GTI.OWNERSCLUB Grandissimo fan di Volkswagen da sempre ❤️💪
@@Raffaelemzz Nel video che Pietro e Andrea avevano fatto sulla Golf 8 GTI avevano lanciato un sondaggio nel quale chidevano se preferivamo quella Golf o la Model 3, ed io ho risposto sotto questo video.
Bel video ragazzi però pensavo usassi il nothing phone che avevi detto aveva un collegamento con teslta
La mentalità elettrica non va inculcata. Libertà. Io preferisco il diesel.
dipende da quanti km fai. Sui brevi tratti il diesel lo uccidi.
@@drivingjack_ Leggende metropolitane di fap giurassici. Adesso c'è l'altro problema volutamente creato ben più serio: adblue.
è tutta propaganda in Italia!!!
Io ho visto qualche test dei "sensori" di parcheggio con le telecamere e sono pietosi, è un punto negativo non da poco.
L’ho provata in un test drive, viene veramente voglia di comprarla.
La versione base negli anni è stata arricchita di optional come i sedili posteriori riscaldati e il volante riscaldato.. e quindi oggi l'allestimento è praticamente lo stesso per tutte le versioni, fendinebbia e numero di speaker a parte. Oltretutto le versioni prodotte oggi arrivano già con processore AMD e telecamere da 5 mpx, migliorando la fluidità e la qualità del sistema di bordo.
Spendere 10mila euro in più per avere la Long Range lo consiglierei solo a chi abita in montagna.
Da 1 settimana mi sono accorto che il motore della mia seat ibiza del 2008 sta per abbandonarmi. Ho passato 4 giorni a cercare qualcosa di congruo. anche raddoppiando il budget le nuove arrivano dopo 1 anno. Le usate (che non si sa come siano state usate, se siano state incidentate, se i km siano reali) con un buon kilometraggio (40000km) costano poco meno del nuovo (ca 3000 euro). Le km0
costano anche più delle nuove in virtù del fatto che le nuove arrivano anche dopo 12 mesi.
Aggiungiamoci che facciamo fatica a trovare un modello che rispecchi le nostre esigenze (familiare con dimensioni decenti e grande abitabilità, ormai sono tutte enormi ma l’abitabilità e i bagagliai sono nettamente inferiori) che riduce di molto la possibilità di trovare modelli disponibili a breve e magari più economici.
Eco incentivi per l’ibrido che non vengono praticamente più erogati, ma macchine ibride comunque più costose dai 4k in su (e quindi ancora modelli in meno da prendere in considerazione).
Praticamente mi trovo costretto a investire 30000 euro per una macchina normale, stando senza auto per 12 mesi, o spendere poco meno per l’usato, o spendere poco di più per le km0.
Non sappiamo cosa fare onestamente e spendere tutti i risparmi per avere un’automobile mi sembra una follia. Mah.
E intanto le macchine cinesi sono le uniche accessibili ai ‘vecchi prezzi’, con tutti eventuali rischi e limiti del caso
Prendi questa Tesla!
@@TechDriveITops, stavo rispondendo all’altro video dell’aumento dei costi, si vede che mentre scrivevo ha cambiato video e ha pubblicato il
commento qua :D ora comunque butto un occhio anche se non avevo considerato le plugin per ora :P
Ps: la mia da rottamare è euro4 benzina :(
Se continua così la mia prossima sarà una tesla. 200km in più di autonomia non farebbero male a quel prezzo e mi ha convinto.
salve se doveste acquistare una macchina piccola quale acquistereste la mazda 2.o la yaris?
Non sono fan Tesla, ma devo concordare che questa versione qui è la più equilibrata
Tra tutte le altre con percorrenza e prestazioni giuste (non esagerate).
E non è la prima rece che evidenzia le qualità della RWD traz posteriore.
A cosa servono 470 cv di una performance con tutti i limiti che ci sono oggi sulle strade..se non solo per fare i coatti ai semafori.
Tra l’altro (per me) la Model3 uscente questa del video è più bella della nuova.
Peccato per la concezione iper minimalista e iper digitale di Tesla che a me non piacciono molto.
Grandi bella recensione 🔝🤙💯