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ご視聴ありがとうございます！！当チャンネルの収益は全て「地域猫」へのご飯代、または猫関係のNPO・ボランティア団体への支援・寄付に使用させていただいております。皆様がご視聴・応援してくれるおかげで今日も満腹でいられる猫ちゃん達がおります。改めましてお礼申し上げます。本当にありがとうございます🐱
2024年型を購入したものです。ブレーキ、かなり改善されていますよ！ リアは逆にちょっと甘いかなというくらい。フロントも割とマイルドな感じですが、キッチリきいてます。遊び部分がちょうど良くなってます。改善すごいですね！
自分が買った2024年型もブレーキはマイルドです。この動画を見てブレーキディスクにオイルが付着しているのでは！？と思い。ブレーキクリーナーで掃除しましたがやっぱり効きはマイルドです。
最近見始めたチャンネルだったから、声ありレビューがあるとはびっくり。すごく聞き取りやすくって、Z650RSの魅力も伝わってきました…！まだ中型免許しか持ってないけど、カワサキプラザで見て以来自分も気になってたバイクなので参考になります。
でーどらさんこんにちは🏍️😆声アリはあったりなかったりします笑人によっては「不快」に感じる声質なので嫌な場合は「字幕」だけ追うのもありですが、そうじゃなかったようで良かったです😄ぜひ大型をとった暁には650RSを試してみてください！中型の感覚で楽しめるはずです👍
お疲れさまです。視聴者から観てZ900RSの力強いエンジン音でパワーが有るんだろなって感じが伝わって来ました。ZX-10Rはほんの少しアクセルを開けただけなのにワープしたような風景の流れ。Z650RSはレンタルと言う事で気を使う事が有っても操作が楽なので走りながら景色を楽しめてる感じが伝わって来ました。ZX-10Rはガソスタからスタートする時に、行くぜ！って感じ。Z650RSは、行くよ！って感じかな？
YDSさんありがとうございます！そうですね！正にその通りです👍10R→今日も安全運転でお願いしますね！10Rさん！650RS→好きにせぃ！！って感じでしょうか笑650RSの楽さに慣れ過ぎて再び10Rに戻るのが怖くなってる今日この頃です🎉
ずっと気になっていたバイクだったのでレビューありがとうございます！kawasaki山梨店さんに伺ったら長期で貸し出してると聞き及んでいたんですが、まさか！でした（笑いつかご一緒に走れたら幸いです！
Kei Tamuraさんありがとうございます！まさかまさかですね笑レビューの中でも言ってますがこのバイクは恐ろしいほどにズボラに乗れます。もちろん鬼トルクなので、最初は少しだけアクセルの度合いなどで気を遣うかもしれませんがすぐに慣れるレベルです。ニーグリップしなくても、肩肘張っても、とにかく「適当」に乗っても乗れるバイクです😋もう返却したのでぜひ山梨店様で借りてみてください🎉走行距離3000kmのうち1300キロは自分です笑
RYさん、お疲れ様です！代車で1100kmとはビックリです😮900RSにも乗っていただけあって、インプレからも「良いバイク」なのが伝わってきました。この排気量クラスは絶妙なんですよね。（個人的には乗りやすく扱いやすいが故に「コレジャナイ」になってしまいそうです・・・😅）SS編も楽しみにしています♪「いやぁ、バイクって本当にいいもんですね」
「いやぁ、バイクって本当にいいもんですね」水野 晴郎！！次回のインプレの別れのあいさつにしようと思ってたのに！先取りされた😆🎉金曜ロードショー、日曜洋画劇場、木曜洋画劇場が大好きでした・・・。水野さんを先取りされたので、次回のインプレ系では木村さんの「あなたのハートには、何が残りましたか?」を採用します笑y* nさんの言う通りこのバイクはベテランや扱う楽しさを求める方には「相当」つまらないバイクだと思います（辛口ですが）逆に大型で上がりの１台としては完璧だと思います。CB400系よりも軽く馬力もあり、OPカスタムで色々出来る部分などなど。このバイクを乗って本当にバイクは乗ってみないと分からないとつくづく感じました。勉強になった１台です。
先取りメンゴです😚
お疲れ様です！ちょい乗りにも、ツーリングにも使える、万能選手ですね。排気音も、とても心地よかったかと。最後は、なんか映画見たくなりました。
ずんださんありがとうございます！大型ですがスーパーの買い物にもギリ使える代物です🏍️またパッと乗れるので「バイク乗ろうかな？」の心のハードルもものすごく低いですね😏今はすっかり始まりと終わりの解説者がいないので、ロードショーもつまらなくなりました😂
お久しぶりです🙇♂️声ありレビューいいですね！すごく聞き取りやすかったです^_^
トミカーさんお久しぶりです🎉そういっていただけて光栄です、ありがとうございます😘ただ自分の声を聞いて編集という作業が自分にとってかなりのストレスなので、普段の動画より短いですし、編集も楽なのですが・・ストレスはこちらの方が上です笑
@@RY-Z900RS さん分かります笑笑無理なさらず頑張ってください~^_^
代車で1000キロ超とは、本当に乗りやすいバイクだったんですね
松島仲也さんこんにちは！乗りやすすぎて「だらけて」乗る癖がついたので、１０Rが戻ってきたら大変そうです笑
レポートありがとうございます。サイドスタンドは短くてバイクの傾きが大きいと感じています。ここからは全くの推測ですが、右側通行（右下がり）の道路に合わせた長さではないでしょうか。コストダウンのため少数派である左側通行（左下がり）の国に合わせたロングスタンドを作らなかったと思います。H&B社より厚みと傾きが調整されたサイドスタンドプレートが販売されていますが高価なため木片を敷いて代用しています。
情報ありがとうございます！確かにそうゆう考察もできますね！どこかでコスト削減はしてるでしょうし、カスタムパーツでなんとかせぇ！ってスタンスはカワサキらしいかもしれませんね😁
いわゆるリターンライダー。還暦過ぎに大型免許を取得し、バルカンSに乗ってます。初めての大型ですが、650ccの排気量に満足しています。リッターバイクへの憧れもありますが、だとすれば、アメリカン(クルーザー)じゃなければ扱いきれないんじゃないかというイメージです。アメリカンの一番の苦手がワインディング。これを解消できそうな候補がZ650 RSかなと思ってます。初老の小生にはとんがったバイクは必要ありません。W650 も良さげですけど、現行車ではなくなってますよね
Kai gansekiさんご視聴ありがとうございます！！自分はYZFR25、YZFR1、Z900RS、ZX10Rと乗り換えてますが、Z650RSがどのバイクと比べても、中庸をキープしてると思ってます。燃費も許容範囲でレギュラー、操作性も軽く足つきも良い、車体の価格も高すぎず、カスタムパーツも一通り揃ってる。１～2速の力強さは少しだけ気を遣いますが、それでも街乗りも超快適。自分的には太鼓判を押してオススメできます😋整備やパーツ供給などを考えると現行車でまだマイナーチェンジしそうなZ650RSの方が推せますが、その辺はご本人次第ですかね？リターンのバイクライフ、ご安全に楽しんでください😆👍
@@RY-Z900RS ご返信ありがとうございます。いろいろ目移りもしますが、今乗ってるバイクに特に不満もないので、しばらくは（年齢的には最後かも）これでいくと思います。お互い安全第一で楽しいバクライフを送っていきましょう
Z６５０、パワーはZEPHYR750と同じですね。車重が軽くてツインのトルク感もあるから扱いやすいのかなと想いました。気軽に乗れる車両が長く付き合うのに向いているかもしれませね。😊
Rider Ghostさんこんばんは🏍️ZEPHYR750と同じは知らなかった！勉強になります👌軽い・トルクフルのセットはかなりのシナジー効果があるんだと自分も650RSに乗って分かりました～😆やっぱり気軽に乗れるとフラッっとその辺まで走ろうかな～ってなるんですよね笑
おはようございます！Z650、Z900共に大人気のバイクですよね。噂では、Z400の声も。。。。中型しか持っていない私には、期待のしたいのですが…m(__)m
初心者ひかるさんおはようございます👍確かにZ400RSの噂は少しでましたね笑カワサキはZ900RSの売り上げが半分以上を占めているレベルなので、どう考えているかですねぇ～
お疲れ様です。乗ってみないと分からない、隠れた名車きっと沢山有るんでしょうね。買うのはチョット？って時はレンタル・・・確かに色々、乗ってみるのっていいかもって思いました。わたくし、欲しがりなので・・・ネイキッド増車なんてなるのが怖いのです(;^ω^)
36さんありがとうございます！多分そうでしょうね！合う合わないもあると思いますが、巷ではあまり評判良くなくても自身に合えば名車になりますしね😋
純正のマフラーは残念な形状でトリックスターつけてます。フルエキ交換なので高くつきました。
ひでくんだよさんご視聴ありがとうございます！マフラーだけはほんと×ですよね、分かります。コストカットの結果なのか、「どうせマフラー変えるでしょ？」というメーカー目線なのか分かりませんが、普通のマフラー形状ならもう少し人気はでると思うんですけどね笑
お疲れ様です！１１００キロですか😅 スゲー 乗り易そうですモンね。ご安全に❗️😊
よこゆうじさんおはようございます！実は動画外で50～100キロくらいちょこちょこ乗ってました笑それくらいサッと乗れるバイクだったので自分の中では評価がかなり高いです🏍️
名前だけで、900と全く違うバイクですね。旧車ぽく乗るのではなく、アメリカンみたいなカスタムしたらカッコ良さそう
金子祐介さんご視聴ありがとうございます！Z900RS!の小排気量！二気筒版！って感覚だと違いに驚かされるバイクですね👍😁
今日、朝霧〜西湖河口湖〜勝沼等々力〜山中湖〜御殿場〜箱根と廻って来ました。風と塩カルに心折れて積載のまま下ろさずじまい😅先月、久しぶりにカウル無しの車両(Ducスランブラー1100SP)にて筑波を5周全開で走りました。カウル無しは80kmまでが楽しいですね😅きつい前屈姿勢とカウルの有無を天秤に掛けたら、カウルを選びます。z650はきっと270クランクで無い処が、良いポイントだと思います。😊
agn ncr8さんこんばんは🏍️ここ最近強風の日が多く、塩カルの道も一気に増えましたね！仰る通りカウル無しは80kmまでが快適だと思います。自分もZ900RSや650RSで「それなり」の速度で横断道など走りましたが、やはり風による疲れはかなり感じます😋夏場はカウル無しの方が快適なんですけどね笑冬場はカウルの恩恵がかなりありますし😍
ずっとイケボでマジメレビューなのに最後に淀川長治になるのずるいでしょｗ
水野 晴郎、木村奈保子、淀川長治は当時は「何言ってたんだこの人」でしたが、今思えば「熱い」人達だったと思います。あの頃の木曜洋画劇場、金曜ロードショー、日曜洋画劇場を再びと思います。ランボー→ターミネーター→ロボコップ→プレデター→ビバリーヒルズコップ→バックトウザ・フューチャー１，２，３→カリオストロ→ジブリ→ブルース・リー→ジャッキー→ロッキーで1年ローテーションで視聴率とれると思うんですけどね笑
ご視聴ありがとうございます！！
当チャンネルの収益は全て「地域猫」へのご飯代、
または猫関係のNPO・ボランティア団体への支援・寄付に使用させていただいております。
皆様がご視聴・応援してくれるおかげで今日も満腹でいられる猫ちゃん達がおります。
改めましてお礼申し上げます。本当にありがとうございます🐱
2024年型を購入したものです。ブレーキ、かなり改善されていますよ！ リアは逆にちょっと甘いかなというくらい。フロントも割とマイルドな感じですが、キッチリきいてます。遊び部分がちょうど良くなってます。改善すごいですね！
自分が買った2024年型もブレーキはマイルドです。この動画を見てブレーキディスクにオイルが付着しているのでは！？と思い。ブレーキクリーナーで掃除しましたがやっぱり効きはマイルドです。
最近見始めたチャンネルだったから、声ありレビューがあるとはびっくり。
すごく聞き取りやすくって、Z650RSの魅力も伝わってきました…！
まだ中型免許しか持ってないけど、カワサキプラザで見て以来自分も気になってたバイクなので参考になります。
でーどらさんこんにちは🏍️😆
声アリはあったりなかったりします笑
人によっては「不快」に感じる声質なので嫌な場合は「字幕」だけ追うのもありですが、
そうじゃなかったようで良かったです😄
ぜひ大型をとった暁には650RSを試してみてください！中型の感覚で楽しめるはずです👍
お疲れさまです。
視聴者から観てZ900RSの力強いエンジン音でパワーが有るんだろなって感じが伝わって来ました。
ZX-10Rはほんの少しアクセルを開けただけなのにワープしたような風景の流れ。
Z650RSはレンタルと言う事で気を使う事が有っても操作が楽なので走りながら景色を楽しめてる感じが伝わって来ました。
ZX-10Rはガソスタからスタートする時に、行くぜ！って感じ。
Z650RSは、行くよ！って感じかな？
YDSさんありがとうございます！
そうですね！正にその通りです👍
10R→今日も安全運転でお願いしますね！10Rさん！
650RS→好きにせぃ！！
って感じでしょうか笑
650RSの楽さに慣れ過ぎて再び10Rに戻るのが怖くなってる今日この頃です🎉
ずっと気になっていたバイクだったのでレビューありがとうございます！kawasaki山梨店さんに伺ったら長期で貸し出してると聞き及んでいたんですが、まさか！でした（笑
いつかご一緒に走れたら幸いです！
Kei Tamuraさんありがとうございます！
まさかまさかですね笑
レビューの中でも言ってますがこのバイクは恐ろしいほどにズボラに乗れます。
もちろん鬼トルクなので、最初は少しだけアクセルの度合いなどで気を遣うかもしれませんが
すぐに慣れるレベルです。
ニーグリップしなくても、肩肘張っても、とにかく「適当」に乗っても乗れるバイクです😋
もう返却したのでぜひ山梨店様で借りてみてください🎉
走行距離3000kmのうち1300キロは自分です笑
RYさん、お疲れ様です！
代車で1100kmとはビックリです😮
900RSにも乗っていただけあって、インプレからも「良いバイク」なのが伝わってきました。この排気量クラスは絶妙なんですよね。
（個人的には乗りやすく扱いやすいが故に「コレジャナイ」になってしまいそうです・・・😅）
SS編も楽しみにしています♪
「いやぁ、バイクって本当にいいもんですね」
「いやぁ、バイクって本当にいいもんですね」
水野 晴郎！！
次回のインプレの別れのあいさつにしようと思ってたのに！先取りされた😆🎉
金曜ロードショー、日曜洋画劇場、木曜洋画劇場が大好きでした・・・。
水野さんを先取りされたので、次回のインプレ系では木村さんの
「あなたのハートには、何が残りましたか?」を採用します笑
y* nさんの言う通りこのバイクはベテランや扱う楽しさを求める方には
「相当」つまらないバイクだと思います（辛口ですが）
逆に大型で上がりの１台としては完璧だと思います。
CB400系よりも軽く馬力もあり、OPカスタムで色々出来る部分などなど。
このバイクを乗って本当にバイクは乗ってみないと分からないとつくづく感じました。
勉強になった１台です。
先取りメンゴです😚
お疲れ様です！
ちょい乗りにも、ツーリングにも使える、万能選手ですね。
排気音も、とても心地よかったかと。
最後は、なんか映画見たくなりました。
ずんださんありがとうございます！
大型ですがスーパーの買い物にもギリ使える代物です🏍️
またパッと乗れるので「バイク乗ろうかな？」の心のハードルもものすごく低いですね😏
今はすっかり始まりと終わりの解説者がいないので、ロードショーもつまらなくなりました😂
お久しぶりです🙇♂️
声ありレビューいいですね！
すごく聞き取りやすかったです^_^
トミカーさんお久しぶりです🎉
そういっていただけて光栄です、ありがとうございます😘
ただ自分の声を聞いて編集という作業が自分にとってかなりのストレスなので、
普段の動画より短いですし、編集も楽なのですが・・ストレスはこちらの方が上です笑
@@RY-Z900RS さん
分かります笑笑
無理なさらず頑張ってください~^_^
代車で1000キロ超とは、本当に乗りやすいバイクだったんですね
松島仲也さんこんにちは！
乗りやすすぎて「だらけて」乗る癖がついたので、
１０Rが戻ってきたら大変そうです笑
レポートありがとうございます。
サイドスタンドは短くてバイクの傾きが大きいと感じています。
ここからは全くの推測ですが、右側通行（右下がり）の道路に合わせた長さではないでしょうか。
コストダウンのため少数派である左側通行（左下がり）の国に合わせたロングスタンドを作らなかったと思います。
H&B社より厚みと傾きが調整されたサイドスタンドプレートが販売されていますが高価なため木片を敷いて代用しています。
情報ありがとうございます！
確かにそうゆう考察もできますね！
どこかでコスト削減はしてるでしょうし、カスタムパーツでなんとかせぇ！
ってスタンスはカワサキらしいかもしれませんね😁
いわゆるリターンライダー。還暦過ぎに大型免許を取得し、バルカンSに乗ってます。初めての大型ですが、650ccの排気量に満足しています。リッターバイクへの憧れもありますが、だとすれば、アメリカン(クルーザー)じゃなければ扱いきれないんじゃないかというイメージです。アメリカンの一番の苦手がワインディング。これを解消できそうな候補がZ650 RSかなと思ってます。初老の小生にはとんがったバイクは必要ありません。W650 も良さげですけど、現行車ではなくなってますよね
Kai gansekiさんご視聴ありがとうございます！！
自分はYZFR25、YZFR1、Z900RS、ZX10Rと乗り換えてますが、Z650RSがどのバイクと比べても、
中庸をキープしてると思ってます。
燃費も許容範囲でレギュラー、操作性も軽く足つきも良い、車体の価格も高すぎず、カスタムパーツも一通り揃ってる。
１～2速の力強さは少しだけ気を遣いますが、それでも街乗りも超快適。
自分的には太鼓判を押してオススメできます😋
整備やパーツ供給などを考えると現行車でまだマイナーチェンジしそうなZ650RSの方が推せますが、
その辺はご本人次第ですかね？リターンのバイクライフ、ご安全に楽しんでください😆👍
@@RY-Z900RS ご返信ありがとうございます。いろいろ目移りもしますが、今乗ってるバイクに特に不満もないので、しばらくは（年齢的には最後かも）これでいくと思います。お互い安全第一で楽しいバクライフを送っていきましょう
Z６５０、パワーはZEPHYR750と同じですね。車重が軽くてツインのトルク感もあるから扱いやすいのかなと想いました。
気軽に乗れる車両が長く付き合うのに向いているかもしれませね。😊
Rider Ghostさんこんばんは🏍️ZEPHYR750と同じは知らなかった！
勉強になります👌
軽い・トルクフルのセットはかなりのシナジー効果があるんだと自分も650RSに
乗って分かりました～😆
やっぱり気軽に乗れるとフラッっとその辺まで走ろうかな～ってなるんですよね笑
おはようございます！
Z650、Z900共に大人気のバイクですよね。
噂では、Z400の声も。。。。
中型しか持っていない私には、期待のしたいのですが…m(__)m
初心者ひかるさんおはようございます👍
確かにZ400RSの噂は少しでましたね笑
カワサキはZ900RSの売り上げが半分以上を占めているレベルなので、どう考えているかですねぇ～
お疲れ様です。
乗ってみないと分からない、隠れた名車
きっと沢山有るんでしょうね。
買うのはチョット？って時はレンタル・・・確かに
色々、乗ってみるのっていいかもって思いました。
わたくし、欲しがりなので・・・ネイキッド増車なんてなるのが怖いのです(;^ω^)
36さんありがとうございます！
多分そうでしょうね！
合う合わないもあると思いますが、巷ではあまり評判良くなくても自身に合えば
名車になりますしね😋
純正のマフラーは残念な形状でトリックスターつけてます。フルエキ交換なので高くつきました。
ひでくんだよさんご視聴ありがとうございます！
マフラーだけはほんと×ですよね、分かります。コストカットの結果なのか、
「どうせマフラー変えるでしょ？」というメーカー目線なのか分かりませんが、
普通のマフラー形状ならもう少し人気はでると思うんですけどね笑
お疲れ様です！１１００キロですか😅 スゲー 乗り易そうですモンね。ご安全に❗️😊
よこゆうじさんおはようございます！
実は動画外で50～100キロくらいちょこちょこ乗ってました笑
それくらいサッと乗れるバイクだったので自分の中では評価がかなり高いです🏍️
名前だけで、900と全く違うバイクですね。
旧車ぽく乗るのではなく、アメリカンみたいなカスタムしたらカッコ良さそう
金子祐介さんご視聴ありがとうございます！
Z900RS!の小排気量！二気筒版！って感覚だと違いに驚かされるバイクですね👍😁
今日、朝霧〜西湖河口湖〜勝沼等々力〜山中湖〜御殿場〜箱根と廻って来ました。風と塩カルに心折れて積載のまま下ろさずじまい😅
先月、久しぶりにカウル無しの車両(Ducスランブラー1100SP)にて筑波を5周全開で走りました。カウル無しは80kmまでが楽しいですね😅
きつい前屈姿勢とカウルの有無を天秤に掛けたら、カウルを選びます。
z650はきっと270クランクで無い処が、良いポイントだと思います。😊
agn ncr8さんこんばんは🏍️
ここ最近強風の日が多く、塩カルの道も一気に増えましたね！
仰る通りカウル無しは80kmまでが快適だと思います。
自分もZ900RSや650RSで「それなり」の速度で横断道など走りましたが、
やはり風による疲れはかなり感じます😋
夏場はカウル無しの方が快適なんですけどね笑
冬場はカウルの恩恵がかなりありますし😍
ずっとイケボでマジメレビューなのに最後に淀川長治になるのずるいでしょｗ
水野 晴郎、木村奈保子、淀川長治は当時は
「何言ってたんだこの人」でしたが、今思えば「熱い」人達だったと思います。
あの頃の木曜洋画劇場、金曜ロードショー、日曜洋画劇場を再びと思います。
ランボー→ターミネーター→ロボコップ→プレデター→ビバリーヒルズコップ
→バックトウザ・フューチャー１，２，３→カリオストロ→ジブリ→ブルース・リー
→ジャッキー→ロッキー
で1年ローテーションで視聴率とれると思うんですけどね笑