วีดีโอ

D55さんお疲れ様です！！ ほんとうに、こうゆう日もありますね。 そしてこうゆう日って、あまりに不運が続くと気持ちの切り替えができないのが難点です笑

ゼッパチさんお疲れ様です！ 本当にダメな1日でした笑 そして帰ってからもダメな1日が続いた日でした笑 私も寒すぎてようやく電熱グローブを投入しました。 これでグリップヒーターと合わせて手は万全です！手だけ笑

Keiさんお疲れ様です！ 本当に良くないことは続きますね笑 12月～3月は山梨＆静岡メインですが、山梨も山間や富士山方面は×なので、本当にディープな巡りになると思います笑 ぜひぜひお付き合いいただけると幸いです😇😇

太田道灌さんお疲れ様です！！ やっぱりオープンは混んでましたか！自分も動画などで見て、行くのを控えました笑 しかし今回は遅すぎたようですね。 来春になれば落ち着いているでしょう！！ お互い、また春にたくさん楽しみましょう！ご安全に！！

MAさんありがとうございます！！ 長野の秋は短かった！！ってことですね笑 春にリベンジです！！

36さんお疲れ様です！ 本当に人生山あり谷ありです！ 最近色々ありインスタも削除しました。 そうすると36さんと連絡手段がなくなったので、36さんの動画に自分のメアドを載せたら、 コメント反映されずでした汗 もしかしたら保留にコメントが入ってるかもしれません、ぜひご確認ください汗

@@RY-Z900RS 分かりました、見てみます。

バイクで旅する男子竜也さんさんありがとうございます！ まあいいか！楽しい！と思うには少し消化時間が必要です笑

149さんお疲れ様です！ そう言っていただけて良かったです。 実はこの日は朝から行く場所を迷ったりして、下見調べもろくにしていませんでした汗 良いツーリングは、下準備が必須！料理と同じですね笑 八千穂は春以降にリベンジです！！

くにおさんお疲れ様です！！ 誤字までするほど、煮詰まっていたのでしょう笑 本当に12～3月は山梨でも山間は行けないのでどうしようかな～とグーグルマップを日々見る日々です。 撮影無しなら、道の駅とみざわまで走って満足なんですが、そうじゃないなら・・・色々悩みます。

Kojiさんありがとうございます！ まぁ事故を思うと、それだけはなくてよかったと常々思います🥹🥹

和’sさんお疲れ様です！ 自分は結構調べる派なんですが、この日は朝に静岡方面いくか、山梨にとどまるか、 の三択でずっと迷ってました。 ルート自体は10月に作ってたものだったので、勝手に大丈夫！と判断し・・・・(;_;) 交通規制は本当に多いですね～工事してくれる方々も大変ですが、あまりに止められると、 やっぱテンションが下がります汗

Hiro R1200R DEさんお疲れ様です！！ 良いではないか～まぁいいか～～！！ と思うには消化時間が必要です笑 でもまぁ半年も経ってリベンジしたら、良い思い出に変わるんですよね👍👍

ちーびーRさんお疲れ様です！！ 今年はほんと残暑が長く秋がダメでしたね汗 年々秋が短くなってる気がします😰😰 12月～3月は山梨の超ディープ旅になると思います🥹🥹

お疲れ様です！ なぜか保留にコメントが入っていて気づきませんでした、すいません。 今年はもうどこも山間はダメですね！ 私は今年はビーナスも志賀草津も行かなかったので来年は気合を入れていこうと思ってます！ ご安全に！

y* nさんお疲れ様です！ なんだかんだ勉強になった1日でした、 そして洗車直後は信州峠に行ってはダメと学びました。 （砂ぼこりでまた洗車する羽目に） 今週から山中湖も朝晩は凍結レベルになりました笑 自分はオーバーツーリズムで今年も1回しか行きませんでしたが、楽しんでくれたようで何よりです。 そして山梨に住んでから道志方面は一回も行ってません笑 いい加減行かなくては！と思ってます！！ ご安全に！

ずんださんお疲れ様です！ 悪い運気を全部この日に消化したと！思えるのですが、 その日はそんな気持ちになれないのが現状ですよね笑 道中の景色は凄い良かったのですが、この日はとにかく風が強すぎて実際、記憶に残ってません笑 （自分も動画編集して思い出すレベルです）

AOSY RIDERさんお疲れ様です！！ そうですね～八千穂はまた来年ですね笑 道の駅自体は自分も長野方面行く際の通り道なので、また行く機会はたくさんあるので、 来年の春過ぎ！麦草峠と一緒にリベンジしようと思います！

taros matsuさんお疲れ様です！！ さすがにこの日は気温以上に風が強すぎた＆逆風でタジタジでした。 私はビビリなので冬場の路面凍結やタイヤの接地感がないと不安になるタイプなので、 距離的には160kmしか走ってないのですが、300kmくらい走った疲労感と徒労感がありました😰

伊丸さんお疲れ様です！！ こうゆう日は「不運」消化日なんですよね！ 毎回「幸運」な訳ないですから！ でも・・・やっぱ当日はため息全開です笑

コメントありがとうございます。 CBR1000RRRは24年で乗車姿勢が改善されたので、現行モデルで一番乗車姿勢がきついのはR1になりました、完全に笑 そしてR1契約おめでとうございます。ウイングが付いたモデルでしょうかね？ 北海道は峠が少なくかっ飛ばせる道ばかりなので、R1のカーボン溜まりも気にせず乗れますし、 排熱も走っていれば気にならないので、自分はR1に適した日本の場所は北海道だと思ってます。 【もちろん冬場は乗れませんが、それ以外の気候がR１に適しています】 実は自分も今Z900RSを乗ってますが、盆栽用に再びR1を買いにいきました・・・・ が、フルローンで落ちました笑 R1はどこでも目立つし、公道で使うには本当に贅沢品なバイクです。 でもそれが男の所有欲をしっかり埋めてくれます！大事に大事に乗ってください！ そして納車まで冬を越さないといけませんが、頑張って耐えてください笑 自分も納車まで半年待たされた口です【当初は2ヶ月予定でした】

@@RY-Z900RS ご返信ありがとうございます！ いえ、羽が付くのは今噂されてる25年モデルですが、個人的にあの羽がイマイチ好きじゃないので24年モデルにしました！ なんと！R1にまた是非戻ってください。笑 悶々とする日が続くでしょうが何とか耐えて見せます！

ウイングは好みがハッキリ分かれる部分ですよね笑 私も超がつくくらい大嫌いです笑 なので25年モデルはありえないと勝手に思ってます。 元々ウイングはワイズギアパーツで別途付けれるのでそれでいいじゃんと感じてます【高いけど】 それにあのウイング、立ちごけしたら真っ先に破損すると思います。 故にR９のデザインも×ですね～～やっぱりR1がヤマハのフラッグシップでありつつ、最高のデザインだと思ってます。

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smile･･garageぺぺ爺ぃいさんありがとうございます！

Hibi Tさんご視聴ありがとうございます！ 寒くなってきたので、気を付けてツーリング楽しんでくださいね！！ バイクは結局何にしたのでしょうか？？ 東京発はどうしても「帰路」が面倒に感じると思いますが、 高速、首都高、抜け道を上手く使って無事故無違反立ちごけ無しで帰ってください🪇🪇

バイクはドラッグスター400クラシックを買いました！昔からアメリカン乗りたかったのですがRYさんを見てR1に乗りたくなってしまったので大型免許取ったらR1買いたいと思います！

D55さんお疲れ様です！！ 季節によって色合いが大きく変わるので変化が楽しめる道、それが広域農道ですね！ 山梨は盆地を見渡すタイプが多いので、他の県より更に景色が楽しめる気がします🪇🪇 山梨はほんと夜は動物の往来が多いです笑 自分も先日、朝の5時にコンビニ行ったら鹿の親子と遭遇する・・・そんなレベルです笑

K Ninjaさんお疲れ様です！！ 自分も田舎出身なので、田舎道は大好きかつ落ち着きます～～！！ 今から来年こそは北海道！！と決め色々準備を進めています笑

ループ橋大好きですねぇ～相変わらず笑

36さんお疲れ様です！！ べるが通り、２～３キロの短い直線ですが景色が良すぎるので満足できる道です！！ 道の駅も神社も近く、全季節通して景色が良いのでまた真冬にチャレンジしてみます！！ 粉物はほんと美味しいですが・・・・次の日むくみますよね笑

149さんお疲れ様です！！ あ～ゆうお店は中々ないですよね、山梨でもあ～ゆう感じは見つけるのが大変です笑 最近は週３で通ってます🪇🪇 南きよさとの鯉のぼり、ありがとうございます！ もちろん来年も！！やる予定です笑！お楽しみに！！！！

あたまさん動画を見てくれてありがとうございます！ 千葉から山梨＆長野は難易度、かなり高いと思いますし、逆も然りですね笑 自分も千葉に走りにいきたいですが、高速料金や途中の渋滞を考えると相当気合をいれないといけません笑 ワークマンのXシェルター・・・知りませんでした、ありがとうございます。 実は・・・・決してあたまさんのご意見を否定する訳ではないのですが、 【そうゆう風に感じたら申し訳ありません】 自分、ワークマンの商品、どれも評価はかなり低いんです。 ネットで絶賛されてたり、このご時世に価格も頑張ってるので、色々評判が良い物を買いましたが、 あくまで「値段よりマシ」としか感じません。 どれを買っても「これなら後1000円だしてユニクロ買う、とか、コミネ買う」になってしまいます。 分かりやすく言うともう少し値を上げて性能を完璧にしてほしいとか、耐久性を持たせてほしいです。 今まで20点以上買いましたが全てにそう感じるので、きっとそうゆうモノづくりなんだろうな～と思いました。 アンバサダーの人も以前動画で「お金があるならコミネ買え、ワークマンはお金がないけど安全面や機能面を追求したい人向け」と言ってたので、一個一個にこだわる自分には相性が悪いな～と思ってます。 でもXシャエルター、自転車通勤用にあたまさんを信じて買ってみます！！

@ いえいえ私もワークマンに過度な期待は持って無かったのですが5900円だったかな？のＸシェルターは暖かくなる訳ではなく寒く無い！って感じです。ん〜表現するのが難しいですが「あっ！当たりだこれ」って感じですね。

MSさんお疲れ様です！！ カブでも楽しめる道だと思ってましたが、その通りで良かったです！！ そろそろ落ち葉や、スリップ、冷え込みが厳しくなりますが、カブライフを安全に楽しんでください👍👍

ゼッパチさんお疲れ様です！！ 先週は寒く、今週は暖かったです、そしてまた来週は寒い笑 お互い寒暖差には気を付けて参りましょう👍👍 紅葉シーズンはほんとうに終わるの早いですよね～そしてその後の落ち葉地獄ですから🪇 春が来るまではのんびり進む予定です👍 ゼッパチさんもご安全に！！ 粉モノは本当にお腹に溜まって・・次の日、むくみます笑

ずんださんお疲れ様です！！ 大きな神社より、小さな神社の方が神様も叶える量が少なくてすむので、 願望は叶いやすい・・・・かもしれませんね笑 今週は山梨は暖かかったですが、また来週から冷え込むようです！ のんびりツーリングは来年4月まで続きますが、どうぞお付き合いください🪇🪇 ずんださんもご安全に！！ 後、風邪とかもご注意です👍👍

AOSY RIDERさんお疲れ様です！！ 山梨はあと二つくらい広域農道がありますよ～～！！ でもその二つはやや狭いといいますか、車通りはあるほうですね😲😲 冬の間に、山梨の道は調べつくそうと思います👍👍

くにおさんお疲れ様です！！ 和楽路はお好み焼きがオススメです～あと今川焼も中身たっぷりです👍 たこ焼きは・・・普通です笑 駒ヶ岳神社もそうですが、あんなところにキャンプ場があるのもびっくりしました。 映像ではカットしてますが、神社に行くまでに数匹猿に遭遇してちょっとびびってました🪇🪇

ちーびーRさんお疲れ様です！！ 八ヶ岳方面は本当に良い道だらけです、間違いない！ でもその分、冬はバイクだと厳しいので、今のうちって感じですね🗻🗻 今週は暖かったですが、来週あたりから一気に冬支度になりますね～～石油ストーブの出番です笑 ご安全に！！

スタダスさんお疲れ様です！！ ナビの弱点ってそこですよね～！大通りは特に混む道ばかり案内されますね笑 自分も山梨で道が分かってからは、裏道、細道ばかり使うようになりました👍👍 今回紹介の道やお店はかなりマイナーですが、ぜひ来られた際は行ってみてくださいね！！

太田さんお疲れ様です！！ べるが通りは２～３kmの直線ですが、日当たりが良いので、全季節問題ないと思います。 意外に冬の方が山々が美しく見えるので良いかもです🎉🎉 週末ライダーさんにとっては、週末雨は死活問題ですよね笑 雨の週→次の週で土日晴天とかだと、ほんと道の駅がライダーだらけになるので、 きっとみんな先週走れなかったんだろうな～～と思ってます笑

淳さんお疲れ様です！！ 貴重な蕎麦情報！ありがとうございます！！ 来週あたり！行ってきます！！

どえさんご視聴ありがとうございます。 参考になるか分かりませんが私の意見を述べると。 デメキンR1とZ900RSは全く方向性が違うバイクなので恐らくどっちを買っても、 片方が気になったままになると思います。 こうゆう時はレンタルが一番良いです。 ただZ900RSは試乗もレンタルもたやすいですが、デメキンはレンタルはかなり難しいかもしれません。 【東京なら可能か】 じゃあさらにどうするか、両者のメリットデメリットを羅列するとある程度、頭の中でまとめやすくなるので、 自分が思う事を書いておきます。 デメキン メリット ・リッターSSなので所有感はMAX ・ツーリングではなく峠や流しメインならZ900RSよりこっち。 デメリット ・良い個体が見つけにくい ・パーツ製造が終了間近なので、長年所有するとなると色々面倒が増える ・現行より緩くはあるものの、前傾はキツイ。 ・９００RSと比べカスタムの幅が狭い。 Z900RS メリット ・街乗り・峠・ツーリング、全てに使える ・カスタムパーツが異常なほど豊富なので、自分好みにアレンジできる。 ・中古・新車、どちらも今ならたやすく入手できる。 デメリット ・どこにいっても人と被る 【カスタムで差をつけるしかないか】 ・冬はR1と比べ確実に寒い といったところでしょうか？ 音に関しては好みがあるので、何ともですが、Z900RSも公道不可のフルエキだと化け物サウンドなので、 TH-camで色々検索してみるといいです。

@ いますごくss乗りたい欲が強くて、でもぼくは峠とかほとんど攻めないしどちらかというとツーリングメインだからrsのほうがいいのかなとおもってますが、デメキンがかっこよすぎて… 今週にrs試乗して結論だします！ とても参考になりました！ほんとありがとうございます！ それとやはりr1だと夏は革パン履かないと無理ですよね？

どえさん返信ありがとうございます。 私もサーキット・峠攻めには一切興味ないのに、R1、そしてZX10Rを所有しました。 リッターSSを贅沢に公道で使うという快感はハッキリ言って他のバイクでは絶対に味わえません。 どこに行っても目立つし、なんならコンビニの駐車場ですら存在感があります。 リッターSSとはそうゆうものです笑 所有感は本当に別格です。 お話を聞くと恐らく「一度リッターSSを所有しないといけない」のかもしれません。 というのも、リッターSS、R1が欲しいという欲求は恐らく所有するまで続きます。 ですがデメキンはとっくの昔に生産終了、現行も来年が最後と言われています。 良い個体を得るためにも、R1購入が良いと思います。 その後、1年後か5年後かは分かりませんが、まだ気になってたらZ900RS購入でいいと思います。 だってZ900RSは超人気車種、5年後も絶対販売されてますからね笑 前にも話しましたが、まずは両方レンタルがいいとは思います。 デメキンは難しいかもしれませんが。。 あくまで後悔・失敗がない計画で行くと、 デメキン購入→飽きるま乗る【その間に９００RSが気になったらレンタルなどをしっかりする】→R1飽きたら900RS購入。 でしょうか。自分ならそうします笑 デメキンの排熱がどれだけやばいかは分かりません。 現行の方が排熱はやばいは確かですが笑 ただ10RはリッターSSでも、バイクジーンズで何とかいけました。 夏用のメッシュパンツとかじゃなければ、何とかなるのかも笑 クシタニのEXジーンズや、HYODの革ジーンズは普段着に近いパンツなのでおススメです。

@@RY-Z900RS ありがとうございます！先ほどz900rsを試乗したのですがそこまで感動はなかったのでR1探して買うことにしました！

y* nさんお疲れ様です！！ そろそろ山梨も冬支度です笑 この日はガチで寒くて、準冬装備でしたが、後半まで震えてました笑 実は私もつい最近、クシタニで革ジャンをオーダーメイドで作りました笑 出来上がりは来年の冬の終わりって感じです。 本当は冬のガルジャケットを買いに行ったのですが、なんか似合わなくて・・・迷ってたら、 革ジャン全種類があって、色々試着するうちに・・・・笑 なので今年も寒い革ジャンで冬を越す事になりました👍👍 アンフィニッシュは自分も着て触りましたが、本当にやばいです。 しっとり感、柔らかさは異常です。 もちろん、傷に弱い、雨に弱い、すぐ色落ちするというデメリットはありますが、 気負わず着れる革ジャンなのは間違いありません！！ 買ったのは皺加工のやつですか？ノーマルですか？ どちらにせよ、降水確率40％とかの日だと絶対着れませんね笑 大事に大事に育ててあげてください👍👍

ノーマルのほうですよ🙌 柔らかさ、タイトさ、軽さに惚れてしまいました💦 大事に育てて冬を乗り切ろうと思います（笑 通常のレザーだと乗車姿勢もあってか胸からお腹周りがダブついたり、ウインタージャケットだと都内ではオーバースペックでなんですよね。。。 RYさんはSジャケットのオーダーですね！ これは仕上がるのが待ち遠しい😁

確かに、都内だとクシタニのウィンタージャケットはオーバースペックですね笑 自分みたいに早朝出発とかじゃない限り、昼前～昼過ぎに乗るなら革ジャン＆MIDジャケットとかでも通用しますね！！ 私は10R乗ってた頃はスクリプトジャケットを買おうと思ってましたが、今は乗車姿勢がきつくないので、ノーマルのシングルジャケットでオーダーしました。 余計な機能は全て省いて、後ろ丈を伸ばし、軽いセパハンならなんら問題ない仕様にしました。 歳をとるとカジュアルテイストが似合わなくなったり、フードが似合わなくなったしてきて、、、歳を取ればとるほどシンプルイズベストだなと思う日々です🪇

Rider Ghostさんお疲れ様です！！ 神社も粉物屋もオススメです！ 山梨は武田神社や富士山付近の神社が有名ですが、人がいすぎて情緒も風情もありません笑 こうゆう寂れた所の神様の方が、色々叶えてくれるもんです👍👍 たこ焼きとお好み焼きは昔ながらですが、美味しくメニューも多いので('ω')ノ

クリ男さんお疲れ様です！ 結構な歴史があるお店なんですね～～！ 自分は最近見つけて、今川焼を毎週買いに行ってます＆たこ焼きも！ 不定休なので、たまに休みにも遭遇しますが、ご夫婦がのんびりやっているので、 いつも応援しています👍👍

佐藤さんコメントありがとうございます。 R1のタイヤはRS11（サーキット寄り）ですが、11000キロ乗りました。 10000キロ超えたあたりから普通の公道走行で滑りを感じるようになりすぐに替えました。 ディーラーの方からは「後少し乗れるけど～いいの？」と言われた記憶があります。 他のリッターSS乗りの方もRS11で12000キロほど乗って交換の方がいました。 逆に峠を攻めてる方は4000～5000キロで交換していました。 現在乗ってるZ900RSの純正タイヤGPR-300、 このタイヤも多くの方が10000キロ前後で交換してますが、 中には6000～8000で交換してる人もいます。 （やっぱり攻め、急発進、急加速、急減速してますね、動画内で） 多分私は14000くらいまでは乗れると思ってます笑 佐藤さんが言われるように「乗り方」や「使い方」で大きく変わるのは間違いありません。 私はビビリなので「急」のつく運転はリッターSSでもZ900RSでもしません（出来ません笑） その辺は大きく関わってると思います。 後はタイヤの「美味しい」部分が終わったら替えたいと思う方、少しでもグリップ力が薄れたら替えたいと思う方も、 いると思うので一概に正解がなく、唯一「溝の余り」くらいしか目安がないのかな～と思う日々です。 ちなみにハードなコーナリングは一切しません（出来ません） ＺＸ１０Ｒに付いていた車体傾斜の最大角度は34℃しかでない、何時まで経っても初級者ライダーです😲

@RY-Z900RS さん 詳しいお返事ありがとうございました。　私的にはリッターSS乗りはライダーの最高峰の位置づけです。 私は腰痛持ちのうえ首ヘルニアやってるのでとてもあのポジションはできません。　なのでZRX1100〜ZZR1100C3（バーハンドル化）〜ZZR1100D4（バーハンドル化）〜TRX850（バーハンドル化）と弱前傾姿勢にして乗ってます。 それほど速くも上手くもありませんが、バイクの楽しみはコーナリングだと思ってるのでほぼワインディングのみ、加減速、ハードブレーキを多用します。　当然タイヤ減るのも早いです。　50代の頃は年に3セット交換（ツーリングタイヤ）してましたが、寄る年波（68歳）で走る距離半分になり、年1〜2セットで済むようになりました。 ほぼツーリングタイヤですが、たまに気紛れでスポーツ寄り（スパコルとかまではいかない）のＭ5、ディアブロロッⅡ、Ⅳも履く事ありますが、3千㌔、α14に至っては2千4百㌔しか保たず、どうしてもツーリングタイヤになります。まぁ性能に不満（私の走りレベルでは）はありませんが。　お互いに安全に事故ったりせずにバイクを楽しめればいいですね。