愛車 Z650RSについて（見た目・乗り心地・価格）| Z900RSと比較する意味なし? | 世界一の女性と結婚して世界一のバイクに乗って幸せに暮らす秘訣 | モトブログ

[@フリッツエリック]

14:46 「空冷でなければzでない…」z900rsマウント殺しのクリティカルヒット。

[@mui_tosyoku]

そのへん、言い出したらキリないですよね。

[@374barracuda]

初めまして。三ナイのせいで18でオートバイに乗り始めて36年の若輩者ですが、Z650RSはとても気になってる一つです。友人がベースになったZ650に乗ってますが、とても良いバイクのようですね。
今は初代ザッパーZ650の末裔にあたるZR-7Sに乗ってます。ゼファーよりもこちらを選びましたが、私の始まりはZ400FXでした。そこからカワサキ四発ばかり乗ってましたが、今はツインのバイクも乗っていて、四発に拘ってるという訳でも無く、なのでこの機種はとても気になっています。見た目も好きですし。
リッター超も乗りましたが馬力なんてどうでも良いですね。車体重量とトルク数値と発生回転数が重要です。日常がサーキットな訳では有りませんから、法を犯さないと楽しくない個体では意味が有りません。
私はミドルクラスに落ち着きましたが、この辺のクラスがいろんな面で使いやすいのかな？と感じます。
これからも末長く、個体は換わるかもしれませんが、安全第一でオートバイを楽しんでください。

[@mui_tosyoku]

ありがとうございます！
オートバイ歴38年は、かなりの先輩ですね……
個人的には、今の愛車はかなり気に入っているので、機会があったら試乗されてみることをお勧めします。

[@IzunokuniZ]

このz650rsの（カワサキグリーンではない）グリーンは、僕が18才（1981）の頃は、z250ftに、同じ色が有りました。、、、僕の知らない（1974）頃、アメリカ輸出がメインのツインz400rs（おそらく国内はz400）にも今のz650rsと同じグリーンがあったそうです。、、、９月中旬浜松の刀イベントの日、浜松から南箱根パラダイス行きましたら、1974ヒラメステーキ（z400rs）の元祖現行z650rsと同じグリーン見ました。、、、僕も見習って愛車z650rsサイコーです（僕のはグレー）。

[@mui_tosyoku]

言われてみると、250FTや400RSの深緑も雑誌などで見たことがあるような気がします。ラインも含めて玉虫みたいなイメージですが、僕はひそかに「織部」と呼んでいます。
グレーの実物はまだ見たことありませんが、たぶん写真とは印象違うんだろうなと想像しております。

[@IzunokuniZ]

@@mui_tosyoku 様、グレーを見て衝撃的に買ってしまった理由は、８５年～３年間西ドイツに駐在したのですが、欧州輸出用ＹＡＭＡＨＡ　ＸＺ５５０の、グレーに赤いラインに、カタログがそっくりだったからです（笑）。

[@mui_tosyoku]

@@IzunokuniZ 様
思い出のバイクとイメージが重なると購買意欲を刺激されますよね。
私もXSR700の新色（RZカラー）にはかなり迷わされました……

[@IzunokuniZ]

昔rz350乗ってた方と10月29日㈯三浦半島城ヶ島灯台10時集合→茅ヶ崎辺り海鮮丼予定です、ご都合つきましたらぜひ。そうですね、妻第一ですね(≧∇≦)b。

[@mui_tosyoku]

お誘いありがとうございます。
残念ながら10/29は先約ありです。申し訳ございません。
いつか機会があれば、ぜひ！

[@LIAM-dg2mr]

カワサキ車は、125のエリミネーター、250のエストレア、Dトラッカーに続けて４台目ですね。カワサキ車は単気筒にしか乗ってませんでした。当時はカワサキ車ってオイルがにじんでくるとか、故障とまでは言わないけど整備して乗るのが当たり前で、やっぱりカワサキさんとは疎遠になっていましたね〜(苦笑)
旧車が欲しかった訳ではありませんが、バイクらしいデザイン、ネイキッドらしいデザインで気に入りました。バイク便やってた事があるので自分で整備してた事もありますが、今は手を汚さなくなったのでカワサキケアは有難いですね😊 24年モデルからKTRCが着くというので少々購入を迷いました💦 今は注文しちゃった後なので24年モデルが出ちゃったらそれはそれ諦めますわ😅

[@mui_tosyoku]

カワサキはオイル漏れて当然みたいなところありましたよね。若いころはそれも含めて好きでしたが、やはり安全安心で乗りたい年齢になりました。
納車が待ち遠しいですね！

[@gb-qv5we]

今Z650RSとXSR700で迷ってます…

[@mui_tosyoku]

私もその2台で迷いましたが、Z650RSに縁があったようです。

[@p1065]

いいバイクだと思います。グリーン色もいい。
僕はエリミネーター400se発注かけましたがかなりの抽選倍率で外れる可能性ありブラック色がどうしてもひっかかっています。外れた時はZ650RSグリーン発注かけます。どちらに縁があるやら。

[@mui_tosyoku]

エリミネーターも「ようやく復刻」という感じで人気ありそうですね。
どちらが相棒になっても、楽しめるとよいですね！

[@VANQUISH0108]

自分はZ900RSの抽選に落ちたので、エリミネーター買いました。
900RSに関しては、抽選の店舗ではなく、順番待ちの店舗で今は待っていますが、納車は早くても3年弱ぐらいかかりそうです

[@p1065]

@@VANQUISH0108 Z900RS　早く入手できるとよいですね。自分もエリミネーターに縁があったようで乗り始めたばかりです、第一印象はいいバイクだなっと感じました。良きバイクライフ楽しんで下さいね。

[@VANQUISH0108]

@@p1065 おお
ということは抽選でSe入手できたんすね!
自分は900RSもエリミネーターも試乗しましたが、900RSは回せないストレスがすごかったので、レンタルバイクで、月に1回程度乗って楽しもうかと思ってます
エリミネーターはあのデザインでそれなりの速さなんで個人的には久しぶりにドストライクの車種でした

[@mui_tosyoku]

@@VANQUISH0108
3年待ちはすごいですね……

[@shoofukamachi3002]

持ってます(^^)
結構危ない面あり。
ベテラン向き。
僕はRZVから乗り換えです。
全開だとRZVより乗りにくい面も。
なので。

[@mui_tosyoku]

2ストはまともに乗ったことありませんが、80年代の中排気量はかなり暴れ馬のイメージです。

[@DDH141haruna]

同じエンジンのニンジャ６５０に乗ってます。
見た目ズングリムックリなZ９００RSよりスタイリッシュでマフラーが飛び出てない６５０の方が好きです。やはり単眼ネイキットには２眼メーターが似合いますね（２４０ｋｍまで刻まれた速度メーターは良いな～）。
先日バロンで実車を見ましたがハンドル高めのニンジャと比べてかなり高い位置にあるので走り方がニンジャとＺとでは違いがありそうに感じました。ただ驚いたのが中古価格が１３０万円だったことです！？
チャンネル登録させていただきます。

[@mui_tosyoku]

コメントありがとうございます。
「240km」表示はアナログメーターの醍醐味ですかね。まあ、そこまで出ないとは思いますが……
Ninjaは風防効果が高くて高速走行も快適そうですね。私はひさびさのネイキッドなので、「こんなに風を受けるのかー」と思うときがあります。
コメント・チャンネル登録、ありがとうございます！　私も登録させていただきました。

[@ridermt4264]

初めまして。
Ｚ750Sに乗られてたんですね。
ちょうど僕もその当時に大型免許を取得しホーネット600Sに乗ってました。
まわりもハーフカウル車が多くＺ750S、ZR-7S乗りの仲間がいましたよ。
今はヤマハのMT07に乗ってます。
カワサキのニンジャ650も候補に上がりましたよ。

[@mui_tosyoku]

はじめまして！
ミドルクラスにも独特の魅力がありますよね。
今回、私はXSR700とかなり迷いました。まあ、どちらを選んでも楽しく乗れたんじゃないかなと思っています。