CATL: мировой лидер производства батарей, о котором мало кто знает

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 12 มิ.ย. 2024
  • Узнайте о захватывающей истории компании CATL, которая производит большинство батарей в мире, её основателе и революционных технологиях, меняющих правила игры в мире энергетики.
    Кроме истории создания компании CATL, вы узнаете о различных видах батарей для электромобилей, их отличиях и преимуществах. Почему же большинство автопроизводителей выбирают батареи CATL? Вы найдете ответы на этот и многие другие вопросы в этом видео.
    В частности, вы узнаете о создании натрий-ионного аккумулятора, более безопасного и экономичного в сравнении с литий-ионным, о батарее Shenxing для электромобилей, позволяющей проехать до 600 км всего лишь за 10 минут зарядки, а также о первом в мире конденсированном аккумуляторе с удивительной плотностью 500 вт⋅ч/кг, открывающем новые возможности для электросамолетов.
    Огромное спасибо всем, кто смотрит, лайкает и комментирует!
    ________________________________________________
    Видео о компании BYD: • BYD: от батареек к гло...
    Суббренды BYD: • Суббренды BYD: DENZA, ...
    ________________________________________________
    Фоновая музыка:
    Karma Cat by Dyalla
    All I Am by Dyalla
    Illusions by Anno Domini Beats
    Intentions by Anno Domini Beats
    Invincible by Anno Domini Beats
    Music: www.bensound.com
    License code: Q8IXSNBUPFGRXLGR
    Music by www.bensound.com/free-music-f...
    License code: 05VMDYLDWJI4KVW8
    Music by Bensound
    License code: GWQ6NXARGGCRESEH
    Music by: bensound.com
    License code: 5SB67A9ULDP0DH3L
    Music by Bensound.com/royalty-free-music
    License code: AXHIJTZPKTR5C41W
    Background-sounds by Desi Jhal
    _____________________________________________________________________
    Таймкоды:
    00:00 О чем это видео
    00:53 С чего начинал Роберт Цзэн
    01:58 Первая компания ATL
    03:12 В чем успех ATL
    04:25 Первый заказ для электромобиля
    05:14 Главный конкурент ATL
    05:28 Электробусы на Пекинской олимпиаде 2008
    06:05 Создание CATL
    07:30 С какой компании брал пример Роберт Цзэн
    08:30 Поддержка правительства
    09:02 Отличия в развитии CATL и BYD
    10:08 Конец правительственной поддержки
    11:36 Диверсификация компании
    12:38 CATL и Tesla
    12:52 История создания батарей в мире
    13:48 Создание литий-ионных аккумуляторов
    15:01 Батареи для электромобилей
    15:54 Два вида батарей: NMC и LFP
    18:24 В чем заключается успех батарей CATL
    19:24 Технология CTP
    20:41 Узнаваемость бренда CATL
    21:04 "Большое хранилище энергии"
    22:47 Экобатарея TENER
    24:29 Технологический прорыв: натрий-ионный аккумулятор
    25:47 Батарея Shenxing: 600 км за 10 мин зарядки
    26:25 Конденсированный аккумулятор и создание электросамолета
    27:26 Переработка батарей
    27:48 Расширение производства
    28:16 Сколько зарабатывает компания CATL
    28:41 Состояние Роберта Цзэна
    28:56 CATL - ключевой поставщик батарей
    29:26 Спасибо за просмотр
  • บันเทิง

ความคิดเห็น • 102

  • @showniki
    @showniki  29 วันที่ผ่านมา +17

    Интересно, а вы раньше знали о CATL? Мне кажется, это компания, о которой мало кто слышал. Вот почему я надеюсь, что данное видео не только расширит ваш кругозор, но и поможет вам понять важность разработок этой компании 😉

    • @wattsupworkshop
      @wattsupworkshop 24 วันที่ผ่านมา +3

      Узнал о CATL, когда погрузился в тему электромобилей.

    • @user-gt9mj4nj4o
      @user-gt9mj4nj4o 20 วันที่ผ่านมา

      У моего зятя КАТЛ стоят в Ниссан Лиф 2013 года,в 2023 ровно год назад он его купил. Для такси лучше пока машины нет.

    • @user-kg6pc4ue2e
      @user-kg6pc4ue2e 18 วันที่ผ่านมา

      Знал о CATL уже лет 5-8 так как занимаюсь в том числе сборкой LiFePo4 АКБ для систем ИБП. До того там исключительно свинцово-кислотные AGM использовались, а сейчас всё больше переходят именно на LiFePo4.

    • @Detonator80
      @Detonator80 10 วันที่ผ่านมา

      Спасибо шикарный видос

  • @weijuntsin9319
    @weijuntsin9319 29 วันที่ผ่านมา +10

    В Китае CATL почти все знают, он один из самых топовых компании в Китае сейчас

  • @bubnovivan7031
    @bubnovivan7031 5 วันที่ผ่านมา +1

    Очень крутая рубрика на канале. Жду ещё. Спасибо за открытия Китая. Ждём ещё видео, УДАЧИ

  • @user-vw6rg8og4g
    @user-vw6rg8og4g 29 วันที่ผ่านมา +9

    Очень интересно рассказываешь, очень интересной оказалась ниша про китайских предпринимателей. Мне зашло спасибо! Жду новые ролики на эту тему

  • @slava116slava
    @slava116slava 28 วันที่ผ่านมา +6

    Благодарю! Хороший уровень погружения в тему, не по верхам!

    • @showniki
      @showniki  27 วันที่ผ่านมา +1

      И вам спасибо за отзыв ✌🏻

  • @medoed97
    @medoed97 28 วันที่ผ่านมา +5

    Ждал первый толковый обзор на русском,про эту компанию,почти ничего не нашел.Но дождался.Отлично и продолжай делать ролики

    • @showniki
      @showniki  28 วันที่ผ่านมา

      Аналогичная ситуация. Решил сделать это видео, так как тоже ничего не нашел на ютюбе. Причем и на английском нет ничего толкового.

  • @user-gp7oj2xi3y
    @user-gp7oj2xi3y 26 วันที่ผ่านมา +2

    Класс, первое видео включившее в себя всё что бывает в мире аккумуляторов, спасибо!!

  • @doniyorsh4066
    @doniyorsh4066 26 วันที่ผ่านมา +4

    Отличный материал, графика, повествование! Спасибо большое за труд❤

    • @showniki
      @showniki  26 วันที่ผ่านมา

      Спасибо, очень приятно

    • @kinostory
      @kinostory 6 วันที่ผ่านมา

      @@showniki Сделай такой же о BYD. У них также не только новые разработки в мире батарей для авто. Но и офигенные авто есть на их батареях. Так то я думал что именно БУД самые лучшие в мире разработок. Ибо у них последние аккумы реально бомба

  • @zubov3680
    @zubov3680 29 วันที่ผ่านมา +5

    Я знал про CATL, что они лидер по производству аккумуляторов для авто в Китае и мире.

    • @showniki
      @showniki  29 วันที่ผ่านมา

      Здорово ✌🏻👍🏻

  • @user-om5gv6sz2q
    @user-om5gv6sz2q 28 วันที่ผ่านมา +2

    Спасибо, автору каналу за такой труд!

    • @showniki
      @showniki  28 วันที่ผ่านมา

      И вам спасибо за комментарий ✌🏻

  • @AvitoB0T
    @AvitoB0T 16 วันที่ผ่านมา +3

    Только конкуренция толкает изобретатеющие компании на открытия

  • @lisaker54
    @lisaker54 28 วันที่ผ่านมา +3

    Спасибо, было очень интересно

    • @showniki
      @showniki  28 วันที่ผ่านมา +1

      И вам спасибо за комментарий ✌🏻

  • @user-dc1wo7dw3l
    @user-dc1wo7dw3l 29 วันที่ผ่านมา +4

    Брат продолжай выпускать ведио интересный формат у тебя мне тоже интересно китайскый компания и их история

    • @showniki
      @showniki  29 วันที่ผ่านมา +1

      👍🏻

  • @Magomed86
    @Magomed86 27 วันที่ผ่านมา +3

    Лайк и подписка за эти три последные видео. Сделай видео про SMIC

    • @showniki
      @showniki  27 วันที่ผ่านมา

      О, класс. Спасибо большое за идею. Хотя уже взялся за другое видео😅, но о SMIC обязательно сделаю 👌🏻

  • @JFFby
    @JFFby 26 วันที่ผ่านมา

    Очень заходят такие видео. Спасибо!

  • @nik_global
    @nik_global 18 วันที่ผ่านมา +1

    Спасибо за видео о компании CATL.

  • @wattsupworkshop
    @wattsupworkshop 24 วันที่ผ่านมา

    Очень информативное видео. Спасибо!

  • @firewatermoonsun
    @firewatermoonsun 6 วันที่ผ่านมา

    Несколько лет назад интересовался темой, и тогда в топ 5 производителей входили 2 китайские, 2 корейские, и одна японская компания.

  • @def1042
    @def1042 29 วันที่ผ่านมา +2

    Занимательный контент!! Спасибо за проделанную работу! Однозначно подписка и лайк 👍 Пламенный привет из Узбекистана!

    • @showniki
      @showniki  29 วันที่ผ่านมา

      Класс! Спасибо☺️

  • @bookbadabo7040
    @bookbadabo7040 22 วันที่ผ่านมา

    Автору Рахмет, за такой развернутый ролик!!! Я действительно не знал на сколько аккумуляторы стали продвинутыми..это круто

  • @user-rd3dz1vy7t
    @user-rd3dz1vy7t 27 วันที่ผ่านมา +1

    Спасибо, очень интересный формат. Как насчёт снять видео о других технологических гигантов китая

    • @showniki
      @showniki  27 วันที่ผ่านมา

      Да, всё будет ;)

  • @MrTezeuz
    @MrTezeuz 26 วันที่ผ่านมา

    Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.

    • @showniki
      @showniki  26 วันที่ผ่านมา

      Благодарю за слова поддержки 😉

  • @idaro4946
    @idaro4946 21 วันที่ผ่านมา

    Спасибо за соль подробный и увлекательный обзор, посвящённый истории развития и деятельности данной компании! )

    • @showniki
      @showniki  21 วันที่ผ่านมา

      Спасибо 🙏🏼

  • @AntonNersisyan
    @AntonNersisyan 24 วันที่ผ่านมา +1

    Мне пришла идея, поделюсь.
    Находить компании для инвестирования собирать тотальные обзоры как этот и выкладывать.
    Думаю многие даже платить за это готовы.
    Находить такие алмазы еще не обработанные (не мейнстримные как Тесла например пока) еще, с большим потенциалом роста в долгосрочной перспективе. Но и не маленькие, что бы риски были не такими большими.
    Что-то из среднего эшелона

    • @raismaskov
      @raismaskov 24 วันที่ผ่านมา

      Так и покупай акции как только выходят на IPO или в стартап заходи, или просто инвестируй на прямую...
      Зеленая энергия как ни крути будущее.

  • @user-lz5mn5zv5w
    @user-lz5mn5zv5w 17 วันที่ผ่านมา

    Кайфанул от подачи материала! Лайк не глядя!!!

    • @showniki
      @showniki  17 วันที่ผ่านมา

      Спасибо 🥹

  • @user-dp2ex9yh2y
    @user-dp2ex9yh2y 19 วันที่ผ่านมา

    Спасибо 🎉
    Интересно было 🎉🎉🎉

  • @Sergeymayorov9
    @Sergeymayorov9 21 วันที่ผ่านมา

    Очень крутые видео .

  • @Freeracer83
    @Freeracer83 14 วันที่ผ่านมา

    неожиданный ролик)

  • @user-xi5ij8vv2f
    @user-xi5ij8vv2f 12 วันที่ผ่านมา

    Хороший выпуск

  • @user-tl2sc1bi3r
    @user-tl2sc1bi3r 28 วันที่ผ่านมา +1

    классное видео, было полезно

    • @showniki
      @showniki  28 วันที่ผ่านมา

      Рад, что понравилось ☺️

  • @456gfhyghhghj
    @456gfhyghhghj 25 วันที่ผ่านมา +1

    Голос похож на Сергея Гилевича

  • @user-xx4rm1zo8y
    @user-xx4rm1zo8y 19 วันที่ผ่านมา

    Автору видео большой респект!! Желаю успехов!!!! 👍👍👍👍🇰🇿

    • @showniki
      @showniki  19 วันที่ผ่านมา

      Рахмет 🥹

    • @user-fu9dm8om1d
      @user-fu9dm8om1d 13 วันที่ผ่านมา

      Салем дос

  • @rasimbot
    @rasimbot 21 วันที่ผ่านมา

    Хороший фильм

  • @ganduras
    @ganduras 13 วันที่ผ่านมา

    В конце сравнение с CD несколько не правильно. CD технически касательно исполнения (не путать с восприятием) звука - отстают, воспроизводя звук канала по очереди. Касательно использования новых технологий: кушать еду в привычном виде тоже как бы устаревший вариант, ее можно потреблять уже через трубочку, но мы ели и едим по старинке считая метод the best.

  • @LRV-TECH
    @LRV-TECH 10 วันที่ผ่านมา

    очень клевый обзор. Как учебное пособие .

  • @kychkin_nikolay
    @kychkin_nikolay 16 วันที่ผ่านมา

    Так, а разве на сэс и вэс не LTO используют?

  • @user-pw5bv2cb3g
    @user-pw5bv2cb3g 4 วันที่ผ่านมา

    Да спасибо

  • @Sergeymayorov9
    @Sergeymayorov9 21 วันที่ผ่านมา

    Видео очень крутые . благодарю . но очень сложно смотреть в плане логики , сложно улавливать причинно следственные связи .

  • @MrMaren161
    @MrMaren161 15 วันที่ผ่านมา +1

    Через ChatGPT писать сценарий - такое себе. Не надо так. Может быть мне конечно послышалось, но как будто я слышу этот медный тон нейронки

  • @AvitoB0T
    @AvitoB0T 16 วันที่ผ่านมา

    Лайк 👍

  • @demonbandit9768
    @demonbandit9768 18 วันที่ผ่านมา

    Катлы очень популярны в среде электромобилистов

  • @user-hy7gf1uf4s
    @user-hy7gf1uf4s 9 วันที่ผ่านมา

    Солидная контора, поинтересовался. Только вот 40% на пустом рынке производителей - подождем. Пока другие подтянутся. Я не хулю. Просто стараюсь относится ко всему спокойно. Сотни таких стартапов за свою жизнь повидал.
    Что касается ролика - очень много рекламы и очень мало существенного технического содержания. Повторюсь - 40% на пустом рынке не значат ничего. И никакая реклама CATL не вытянет, если за плечами ничего нет. А что есть - посмотрим. Думаю, лет пять будет достаточно для мониторинга.

  • @user-ux1hz4kx7n
    @user-ux1hz4kx7n 21 วันที่ผ่านมา

    Утилизация
    Батареяларды қайта өндеу
    Қалай жүргізіледі болашақта ?

    • @egorboroda1099
      @egorboroda1099 17 วันที่ผ่านมา

      Правильный вопрос!

  • @strom3572
    @strom3572 15 วันที่ผ่านมา

    strom
    И ни слова об температурных границах эксплуатации батарей, а также об LTO батареях которые наиболее подходят для холодного климата который превалирует на большей части территории России.

  • @LRV-TECH
    @LRV-TECH 10 วันที่ผ่านมา

    тема по Кремнию в литий ионных батареях интересна. что там на сегодня - уже додумались как расширение кремния обмануть?

  • @user-qh7hh7tb4e
    @user-qh7hh7tb4e 12 วันที่ผ่านมา +1

    Все в один голос заверяют про зелёную энергетику , а кто сравнивал сколько выбросов происходит от производства батарей , и каких выбросов . Это я думаю не с одним двс не сравниться . А сказки это хорошо . Да и как они на морозе работают , а в пробки стал зимой на электромобиле , акамулятор сел , и че его толкать потом . Ерунда то все .

  • @backupviber6285
    @backupviber6285 13 วันที่ผ่านมา

    Ахаха это из той оперы что на шлифмашинке мощностью 1 кВт китайцы пишут 3,5кВт ??? Двигатель торговли- легко соврать ?

  • @alexanderandreev7151
    @alexanderandreev7151 27 วันที่ผ่านมา +1

    Удельная мощность у LFP выше чем у NMC. На ваших диаграммах они равны. Но никак не меньше, как вы говорите.
    У LFP допустимым считается ток 10C, у NMC не более 2-3C.

    • @user-mr3nf2ul3i
      @user-mr3nf2ul3i 24 วันที่ผ่านมา +2

      Чето у меня в рееомендациях до lfp аккума максимум 1с рпзряжать, ты наверное путаешь с полимерными как рпдиомашинках там большие токи разряда

    • @alexanderandreev7151
      @alexanderandreev7151 24 วันที่ผ่านมา

      ​@@user-mr3nf2ul3i Например, призматические элементы 123systems имели допустимый пиковый ток 12C. Даже у народных EVE 105 пиковый ток 525 А -- это дохера.

  • @user-qx8zh7tc1l
    @user-qx8zh7tc1l 27 วันที่ผ่านมา

    +++++

  • @user-cv2fl2kx1t
    @user-cv2fl2kx1t 29 วันที่ผ่านมา +7

    Я знал что эра ДВС умрёт, разработки в области аккумуляторов и конденсаторов идут ошеломляющими темпами. Почему мы не вместе с Китаем?

    • @1ksiman
      @1ksiman 25 วันที่ผ่านมา +3

      Эта ДВС ещё очень долго не умрёт, особенно в сфере коммерческих перевозок

    • @user-mr3nf2ul3i
      @user-mr3nf2ul3i 24 วันที่ผ่านมา

      ​@@1ksimanну на фурах могут быстрей перейти нп елетротягу емли начнут делать так как сейчас тестируют в германии, фура с небольшой батареей на 50к м пути при выезде на трассу поднимает рога и ндет как тролейбус по трасе между городами, а в городе уже мелкие бусы типа sprintera уже на електротяге

    • @sreda_w
      @sreda_w 24 วันที่ผ่านมา +2

      ​​​@@1ksimanесли повсеместно начнут использовать технологию обмена батарей, как у NIO(они уже объединили в свой альянс обмена аккумуляторов ряд крупных производителей faw, GAC Group, Changan Automobile, Geely Holding, Chery, JAC и Lotus) , то и коммерция перейдет на аккамуляторы. К тому же уже достаточно много коммерческих авто производится с аккумуляторами в Китае и США.

    • @rasimbot
      @rasimbot 21 วันที่ผ่านมา +2

      Как это не с Китаем? Газ, лес, нефть исправно идут

    • @zulz1854
      @zulz1854 21 วันที่ผ่านมา

      Это всё для тёплых стран. А електростанции на что перейдут? Вот и получается что передача энергии на колёса авто всё равно будут от сгорания топлива хоть какой ты аккумулятор или электромотор делай, и всё это развитие ведёт к удорожанию автомобилей и электроэнергии.

  • @Mrlwindows
    @Mrlwindows 6 วันที่ผ่านมา

    спец эффекты в озвучке дерьмо

  • @oee_
    @oee_ 23 วันที่ผ่านมา

    Информация хорошая, но нудная подача

    • @showniki
      @showniki  22 วันที่ผ่านมา +1

      Понял, спасибо. Как думаете, что именно можно было бы улучшить?

    • @oee_
      @oee_ 22 วันที่ผ่านมา

      @@showniki то что делают и другие со временем - входят в кадр.... Видимо это лучше для восприятия, чем закадровый голос

    • @user-gt9mj4nj4o
      @user-gt9mj4nj4o 20 วันที่ผ่านมา

      ​@@shownikiХорошая подача,а кому не нравится пусть не смотрит. Сам то что нибудь путнее сделал в этой жизни? " Собака лает - караван идёт."

  • @backupviber6285
    @backupviber6285 13 วันที่ผ่านมา

    Автор слабо понимает принцип работы корпораций и выпуска продукции, одна корпорация не выпустит такой аккумулятор в высокой плотностью заряда, если есть такие реальные разработки им проще об этом сказать и взять откуп от других корпораций которые ляжут если продукт выйдет на рынок. Нету светлых чистых добрых продуктов ради свободной счастливой жизни покупателей, есть чёрное подлое вранье подсаживание стада на гофняные продукты ради рейтинга выгоды и власти

  • @igormayorov3888
    @igormayorov3888 22 วันที่ผ่านมา

    Мало кто знает??? 😂
    От души, что скажешь... Владелец кучи патентов, включая lifepo4, по сути дела N1 в производстве литиевых батарей в мире. Нет, ну обыватель конечно знает самсунг 😂...

    • @showniki
      @showniki  21 วันที่ผ่านมา +1

      Многие действительно не знают о компании и это нормально 😉

    • @igormayorov3888
      @igormayorov3888 21 วันที่ผ่านมา

      @@showniki Да кто спорит? Хотя последний год у CATL выдался "урожайный". Анонсов и презентаций уровня "вау" было много.

  • @user-ig4hh5yn7d
    @user-ig4hh5yn7d 26 วันที่ผ่านมา +3

    нет никакого "Климатического кризиса" только из-за это дефениции ставлю дизлайк

    • @user-og3yl5uj2y
      @user-og3yl5uj2y 26 วันที่ผ่านมา

      Он есть в реальности. Но не такой, каким его представляет нам "зелёная пропаганда" . Ледник с Европы и Северной Америки "стек" не из-за того, что на Ближнем Востоке стали разводить рогатый скот. Так и нынешнее изменение климата. Роль человеческой деятельности большая, но не в т.н. "углеродном следе".

  • @KupitmanZ
    @KupitmanZ 6 วันที่ผ่านมา +1

    +1488 социального рейтинга, 1 кошка жена и миска риса!