А сколько электроэнергии нужно для электролиза воды почему не говорят .Потому что это не целесообразно .Лучше уже ездить на электричестве. Чем получать водород а потом его сжигать Всё это бред. Это экономически не выгодно.
Заработок на топливе занимает всего 15% от общего заработка нефтяной индустрии. Можно даже прекратить выпускать топливо, от этого лишь повысится прибыль при использовании нефти.
Нефть кончается, поэтому относительно быстро нужно найти альтернативу, только по топливу этот вопрос еще решаем такими решениями, тогда как другие сферы, использующие нефть не нашли эффективных решений. А магнаты так называемые не заинтересованны в торможении в современном мире, поскольку они являются акционерами все тех же компаний за экологию 😂
@@FALCONStuderкакие достижения совка могут доедать если в нём даже нормальной одежды и обуви для людей не производили не говоря уже машинах и тд? Знаменитый жигуль это фиат от которого ещё тогда Итальянцы отказались как от морально и физически устаревшей машины,еды и той нормальной не было.
От очевидца военнослужащего в СССР слышал такую историю. Приезжали к ним какие-то люди, приказали слить весь бензин и залить туда воду. Потом бросали в бак какую то брикетину. И затем ездили на этом по полигону. В конце попросили слить остатки и уехали. Вот такая история от очевидца. Ему сейчас 88 лет.
В Советском Союзе уже в 1956 году было опубликовано в Технике молодёжи (журнале) что один инженер переоборудовал свою машину под использование воды в качестве топлива - у него вода разделялась на водород и кислород -
Насколько я помню там применялся впрыск воды через иглу но основным топливом был бензин . У меня даже была самиздатовская брошюра с чертежами и пр. указаниями
Охренеть, опять изобрели вечный двигатель. Воду в электролизёре разделить на Н2 и O2 водород сжечь в моторе и снова получить воду. Закон сохранения энергии? Не не слышали.
@@Wodybu вечный двигатель и "элекризер" это разные вещи, уроки прогуливать не надо было! Для справки :Н2 ВОДОРОД -ГОРЮЧЕЕ ! О2- Кислород окислитель ,что тут непонятного? Опять урок прогулял!)))
@@VictorDubrovsky-ho9hz Что бы разделить воду на кислород и водород нужно затратить энергию, закон сохранения энергии, нужно повторить школьную программу, или вы еще не проходили? )))
Ванга это российский миф всё, что этим безмозглым пришло в голову скидывали на Вангу мол она сказала эту бедную женщину замучили своими приездами к ней. 😅
Ну и второй вариант. Конструкторский проект в 50годы уже в него было вписано что машина способная ездить на воде, и высоких скоростях. Проект этот лежал и продолжает лежать на полках хранения документов.
Это что, новый анекдот? Тоже самое говорили, когда 20 лет назад Тойота начала производить первые гибридные автомобили, потом про электрические машины, и что? Задушили гибрид и электрику? Тойота самый крупный автоконцерн мира, сама задавит кого надо.
Для получения водорода из воды потребуется больше энергии, чем будет получено от сжигания добытого водорода. Поэтому двигатель на воде на столько же реален, как любой ,,вечный двигатель".
Хочешь сказать,что русские изобрели такое чудо???😂😅Если Африканцы, сказал бы, можно как тоещё верить,-- а русские смогут только все разрушат с топором в руках !!!😫😫😫😩😩
КПД среднеплинтусное. КПД электролиза менее 80%. КПД ДВС 5-35%. В конечном итоге КПД от 3-х до 27%. Может проще электричество с КПД 95% напрямую в электродвигатель направить? Лучше уж паровые автомобили опять начать развивать. У них КПД до 80%.
Легко и приятно не иметь никаких знаний по физике и создавать "сенсационные видосы". Ещё легче и приятнее писать дурацкие комментарии о мировых заговорах нефтяных магнатов.
Проблема в том, что на ютубе можно заниматься инфрциганщиной и нести любую дезу. За это не только ничего не прилетит, но даже наоборот - ютуб за это еще и деньги платит, если у канала много подписчиков, которым это нужно.
Легковий автомобіль, який працює на водні, який добувається з води, був побудований в Іспанії ще у 70-80 роках минулого століття. Йому теж пророкували "щасливе" майбутнє. Але міжнародна нафто-газова мафія зуміла задушити цей проект, який підривав її прибутки від продажу бензину і солярки. Пройшло пів століття, щоб знову повернутись до цього проекту. Якби не міжнародна мафія, яка виробляє і контролює продаж автомобільного палива, то вже десяти років, тисячі таких автомобілів їздили б по дорогах світу.
Считается, что для извлечения из воды водорода, требуется примерно столько же энергии, сколько можно получить при сжигании того водорода. Так не проще ли двигать машину электричеством напрямую из аккумулятора, чем использовать лишнее водородное звено?
Это экономически не выгодно. Давно в СССР уже делали разного вида двигатели на воде. И все они оказались экономически не выгодны. А в советском союзе умели считать и нефтяные магнаты тут совсем не причём. Физику не обманешь, на разделение воды на водород и кислород тратиться больше энергии чем при их сгорании.
В 70-х, в программе "Время", показали ролик как легковой автомобиль подъезжает к водяной колонке и заправляется водой. Насколько мне известно, дорогим был катализатор для разложения воды .
Не был там никой катализатор, и даже теоретически такой катализатор не может существовать. Там была самая обычна химическая реакция воды с одним из металл гидридов, предположительно борагидрид натрия. Но это не катализатор, а такой же одноразовый расходный материла как и вода. А химическая реакция была не реакция разложения, а реакция замещения, в которой кроме водорода образуется много химических отходов в виде оксидов или гидроксидов металлов, которые входили в исходный состав металла гидрида. Сегодня 5 кг борагидрид натрия можно купить за 99520 рублей, и этого количества хватить для получение 1 кг водорода. Для следующего 1 кг водорода надо покупать новые 5 кг борагидрид натрия. Это история типичный пример того, что сегодня называется "ученный изнасиловал журналиста". Журналисты никому ненужную разработку раздули до уровня "в СССР создали вечный двигатель".
Уже машины на электротяге существуют, но из-за дороговизны их не все могут себе позволить. Черед лет 10 каждый будет на гибридах гонять Так что чувак..не неси стереотипную чепуху
Вот почему такие нужные фильмы выпускают не опытные профессионалы, а неграмотные дилетанты? Практически весь фильм рассказывает о преимуществах водородного двигателя. Все и без него об этом знают!
Это конечно удобнее ! Но я думаю что в массовом производстве это может привести к удорожанию пресной воды в мире ! Все реки обмелеют 😂 иначе как корпорации будут зарабатывать если пресная вода будет в свободном доступе ! Сейчвс пляжи делают платными и люди возмущаются а тогда чтобы нырнуть в реку нужно будет заплатить если вообще нырять будет куда !
Чтобы расшепить воду на водород и кислород в электролизере нужно электричество больще чем при переоброзовании теплового енергии в механическую в ДВС. Легче просто заправить балоны водородом в заправке. Водород стоит дороже чем бензин или сжиженный газ при перечислении на джоул. Так что не рентабельно в разы. да и электролизеры очень дорогие , тм катализатор из платины. Никаких шансов против электромобилей и ДВС
В далеком 2004 году на джениар моторс был продставлен чпонский авто на воде. Это не была Тойота, Ниссан и прочии. Но мы до сей поры емдием на приусах. Спасибо Китаю, возбудили гонку вооружений.
Вот именно. Поэтому рентабельно жто может быть только в Исландии, где энергию девать некуда, а экспортировать ее они не могут. Но они почему-то не экспортируют жидкий водород.
Это видео - чистый стеб, чтобы дебилы на него адгезировали) Любому, не прогуливавшему занятия в детсаду, ясно, что там на входе только вода, и на выходе только вода.. Вы тоже частично попались, начав всерьёз обсуждать. И контингент в коментах сплошь с расистской педерации.. Совпадение - не думаю(
@@СветланаЛевина-в3н добавлял воду через мед.иглу установленную через стенку карбюратора напротив форсунки ускорительного насоса,но иглу необходимо подбирать в зависимости от износа цпг ,т.е.от качества вакуума создаваемого цпг,через большую иглу вода может попасть в картер! Накануне ,за 2мес,.до установки впрыска воды,подгорели сальники клапанов,и масло стало попадать в камеру сгорания,головка и поршни были покрыты твердой сажей ,и вот после пробега с впрыском воды 5000км,дальше начинались морозы,я снял головку цилиндров, поршни и головка оказали идеально чистые до блеска белые лучше заводских ! ЭТО ФАКТ!
Перед трагедией в Фукусиме Toyota уже делали подобный автомобиль, но американцы, через Нетаньяху, предупредили японцев о применении тектонического оружия в случае если японцы не прекратят работы с водяным двигателем! Неужели история повторится!?
Не повторится, апонци закорифанились с американцами :)))) они для всего мира склонили свои самурайские чести перед теми кто кинул на них бомбу, а на самом деле они готовились перед вводом водяных двигателей :)))
Он работал не на воде, и никого изобретение в этом не была. "Секретную" *химическую* воды и "специального порошка" можно посмотреть школьном учебники по химии. А такой способ получение водорода просто безумие и гордится тут нечему.
В юж.корее постепенно все лег. и груз. автомобили на бензине, меняются на автомобили с водородным топливом. В корее электромобили уже вчерашний день. Будущее авто на водородном топливе. В корее уже запускают в серийное пр-во, а лет через 5- 10 эти технологии еще более усовершенствуется. Для юж.кореи, это огромный скачок и независимость от нефти.
Поэтому они и впереди, а мы будем сидеть говорить что все это гавно а потом сами через 10 лет этим пользоваться! А снг как стояло на месте так и будет стоять и ковыряться в носу!!!
Мне 67 лет. Я этой темой давно интересовался. Прежде чем выкладывать такой матерьял надо интересоваться серьёзно. Впервые водород для автомобиля применили в блокадном ленинграде. Лейтенант отвечающий за подьем и спуск аэростатов против самолетов врага столкнулся с проблемой бензина его не хватало. И он собрал установку производства водорода и перевёл поуторки на водород. Первый запуск поуторки кончился плачевно литеха чуть не погиб от взрыва. Потом он поставил водяной затвор как на вине ставят. Для этого использовал корпуса огнетушителей. Всё поуторки заграждения ездили на водороде его вызвали в Москву получил медаль в Москве не остался хотя предлагали улетел в Ленинград. Как он добывал водород это тайна 😁😁😁 ячейка майера рядом не валялась😁 после войны эта тема получила продолжение. В Москве ездил москвич 412 с устоновкой в багажнике. Тупо воду заливали и ездили. В кинотеатра перед фильмами показывали кино журналы достижений СССР там этот москвич часто показывали и голос за кадром говорил что он проходит испытания и скоро весь транспорт будет ездить на воде😁😁😁 я этот москвич в живую видел😁😁😁. Загадка как литеха получал водород вголодном без эликтричества часто отключали в городе. Об этом знает внук литехи. Он неплохо устроился. Даже не буду писать. Если он секрет расскажет то зачем бензин и нефть😁😁😁 а то что в коментах про морозы. Москвич и в морозы ездил на воде😁😁😁. Как. Это загадка😁😁😁
Не обычной воды а деонизированной или на край бидистилированной. Ещё интересно как будет реализованна сушка водорода? Т. е. водород нужно после разделения высушить. Для этого нужен хотя бы циалит. А его со временем надо будет менять или регенирировать осушая. Не все так просто. Но скоро мы всему научимся.
@@Evgeniy_Kharlamov вот у тебя мозг вообще есть? Возьми чугунный турбированным дизельный ДВС. Обмотай вокруг выхлопного коллектора медную трубку, затем термоизолируй и подключи во впускной коллектор. В той трубке подключи капельницу и просверли крохотное отверстие в верхней части, для сброса лишнего давления. Так у тебя будет подача перегретого пара вместе с воздухом во впускной коллектор, а из него в камеры сгорания. Когда ДВС прогреется то, включай подачу воды. Так у тебя будет поступать нагретый влажный воздух. Пар это газообразное состояние воды, а дизеля работают при более высоких температурах чем бензин или газ. То-есть сильнее греются. Вода в состоянии горячего пара, просто воспламеняется. Этот эффект повышения тяги ощутим в тëплую влажну погоду, когда возду сам по себе более влажный❗ То-есть нефтяники действительно блокируют более дешовые виды топлива для ДВС и развитие этих технологий, наш автопром это тень дохлой крысы от нормального автопрома и при том цены сопоставимы с мировыми брэндами у которых затраты на производство выше❗😡 То-есть ты дойная корова работающая за пожрать и минимально сносный уровень жизни ❗😉 Странно, что тебе это непонятно. Хотя ты же трус, можешь только тявкать на жену и хаять какие чиновники и правительство засранцы🤣
А Вы слышали, что на самом деле в СССР никогда не была, и быть не могло автомобиля работающего на воде, потому что в воде нет не одно джоуля энергии, а все разработки в которые ведутся в этом направление относится к области алхимии и эзотерики, и имеет мошеннический характер. И нет, знаменитый "Москвич на воде" 1976.года НЕ работал на _энергии воды,_ он работал на водороде полученном в *одноразовой* химической реакции воды с "специальным порошком". А эта история про Toyota, которое разрабатывает двигатель, который работает на воде, всего лишь одна из версий фейка придуманного нейросетью, или жителями плоской земли. У Toyota нет такого двигателя, и ближайшие 1 000 000 не будет, так как воде нет никой энергии, вообще нет, даже µJ энергии в ней нет. И даже если в какой-то разработке есть слово знакомое "вода", то в лучшем случаи она там выполняет роль вспомогательного вещества для снижение температуры горение водорода в ДВС, но не как топлива, не как источник энергии. Высокое температура горение водорода, большая проблема для работы двигателя внутреннего сгорания, что сильно затрудняет изготовить двигатель с относительно большим ресурсом, и это является причиной большего количества вредный выбросов у двигателя на водороде. Хотя сама идея сжигать водород в ДВС бессмысленно. Это только в сказках все автомобили будут ездить исключительно на "зелёном водороде", а в реальной жизни продавцы будут всячески старается "разбавить" зелёный водорода боле дешёвым водородом полученным из природного газа или угля.
Эта технология никакой конкуренции нефтяникам не составит, а даже нефтяники сами виноваты, со своей алчностью. Ведь цены на нефть бешенные, а литр топлива по цене мчится к грамму золота. Нефть есть куда применять кроме топлива и если кто-то разработает технологию на воде то, будет облегчение для всех. Ведь модернизировать силовой агрегат под водяной или полностью заменить двигатель, это окупится в перспективе эксплуатации и можно будет забыть о запрете въезда в крупные города и о экологическом налоге. То-есть это будет как с энергосбеиегающими лампочками, которые полностью вытеснили классические лампы накаливания. Современные телевизоры, вытеснили ламповые. Эксплуатация настолько дешевле, а качество на настолько высоком уровне, что просто выгоднее выкинуть старый телевизор в мусорку, чем продолжать эксплуатацию. С аккумуляторной технологией аналогично, слишком высокая стоимость АКБ и нужна подзарядная инфраструктура, а всë это бешенные деньги❗ Вся история о мифической заботе о экологии, в реальности, огромная фальсификация и нулевой интеллект руководства стран которые считают, что СВИНТУС ГРАНДИОЗУС существует, привело к невменяемым расходам которые привели к сверх затратам и пустому перерасходу драгоценных видов металлов❗ Что касается зимнего режима то, этот же двигатель может работать на газу или бензине или на воде до прогрева водяной системы, а затем будет переключаться на водород. То-есть, это по сути многотопливный двигатель, а защититься от детанации можно с помощью водяного затвора. Система была разработана и блокирована лишь погодными условиями, а если в систему можно будет заправлять обычную воду то, это вообще идеально. При том, фактически дистилированная вода, в любом случае, кратно дешевле бензина и получить дистиллированную воду при помощи простых приспособлений можно даже в домашних условиях, а если где-то бесплатно греть то, это вообще бесплатная вода❗ То-есть если этот ДВС с помощью электронники сделать многотопливным то, это будет одна и таже форсунка и одна и таже свеча, а просто будут разные режимы динамики❗ По сути, полностью чугунный, гильзованный ДВС, выдержит эти нагрузки, даже при эксплуатации в минус 70. Да он тяжелее, а ресурс эксплуатации тех старых чугунных драконов от Мерседес, Форд, Тойота и многих других, это заоблачная мечта для алюминиевых, особенно сиамской компоновки в которой двигатели вообще одноразовые с ресурсом менее 300.000 км пробега, а зато машины дешёвые но никто не задумывается о причинах этой низкой цены❗🤣
Эту технологию придумал американский инженер Майер. Он создал ''Ячейку Майера'', которая разлагает воду на водород и кислород с небольшими потерями электричества. Майер ездил на своём автомобиле , об этом писали американские газеты.Потом он выпил в КАФЕ стакан сока и умер, а разработки его пропали.Компания Тойота в 2011 году собиралась выпускать автомобили на воде по технологии Майера.Некие тайные силы предупредили компанию Тойота о последствиях, но руководство компании проигнорировало предупреждение.И тут же случилась ''Фукусима''.Работы были свёрнуты.В Японии была компания ''Aqua'', которая начала производить небольшие автомобили на воде, но по неизвестным причинам тоже срочно свернула свою деятельность и забыла об автомобилях на воде.
Я не инженер. Но двигатели на воде не везде будут работать... Есть такая штука, зима называется. При низких температурах дистиллированная вода, как и обычная, тоже замерзает.
Нефтяные магнаты через своих лоббистов в правительствах задушат любое начинание выпуска водородных двигателей вплоть до убийства конструкторов, так как это сулит потери триллионов долларов прибылей и бешенный рост цен на дистиллированную воду и систем очистки воды! России этот проект был бы очень выгодный! И для страны и для населения, но это возможно только при наличии Социализма в стране! Когда власть народная заботится о народе, а не благополучии кучки нуворишей!
Вот именно что мировая политика меняется. США теряют контрол в мировой экономики . Нефти доллары уходят в прошлое. А то что от торговли нефтью кто то будит богатеть и это будит не США то зачем запрещать водяные двигатели. Скорее всего сами американцы заинтересованы и они сами дали ход этому проэкту. Аллах знает лучше.
@@uran_p-mvf В странах СНГ демократия себя показала обесцением денег на все 30 с лишнем лет. Цены на всё растут только в верх, по этому можно предположить что вода очищенная для авто на первых порах будет стоить не дорого.
Вода никуда не исчезнет, чудак. Ведь при сгорании водорода получается вода. Достаточно улавливать ее на выхлопе и отправлять обратно в бак. Вот только для расщепления воды нужно электричество. А для его производства нужны нефть и уголь. Так что нефтяным магнатам глубоко по барабану ваши вечные двигатели. О водяном двигателе, который не нужно заряжать электричеством, могут мечтать только необразованные идиоты. Тойота выпустила уже десятки тысяч авто на водороде и никто из магнатов даже ухом не повел. Потому что все это попытки изобрести вечный двигатель, что в принципе невозможно.
Ну да, ну да, когда это все начнет взрываться, будет просто супер, процесс разделения воды на кислород и водород может сопровождаться большим бадабумом :)
Среди минусов можно выделить ещё то, что в зимнее время, например, в России топливо данного двигателя просто будет замерзать при наших морозах, а значит машину никак не завести, в этой ситуации необходимо каждому автомобилю иметь гараж с отоплением, а ещё другая проблема то, что вода будет вести себя, вероятно, также, как и в стиральных и посудомоечных машинах, будет образовываться накипь, что тоже может повлиять на срок работы мотора, либо это надо использовать какие-то сплавы металлов для того, чтобы избежать таких проблем. Ну тем более уже не стоит говорить, что скорее всего не всякую воду можно будет использовать, потому что проточная вода из под крана содержит в сего разные соли и металлы и другие элементы, которые также пагубно могут повлиять на работоспособность двигателя. Видимо заправляться тоже надо будет со специальных станций, где будут предоставлять подходящую воду.
В видео - авто на топливных ячейках (даже надпись есть - fuel cell), а не на воде. Автор вводит в заблуждение. Авто работает на водороде. Чтобы получить водород из воды путем электролиза, нужно затратить энергии больше, чем получится после сжигания полученного водорода. Проще электроэнергию напрямую подать на электромотор, а не на расщепление воды, а потом сжигание водорода. Видео - подстава.
Был ролик как то японец на электромопед переделал переднее колесо на генератор колесо что способствовало на нескончаемую энергию. Он рассказал что ему звонили из Израиля чтобы прекратил. Он их не послушал. Пока ему не позвонил сам глава Японии. Сказал что уних будут проблемы. Вот такие дела.
ответ от чата gpt про двигатели на воде: Для разложения воды на водород и кислород требуется больше энергии, чем выделяется при их обратном сгорании. Существует так называемая "гидролизная" установка, где вода разлагается на водород и кислород путем электролиза - под действием электрического тока. Эта технология используется в промышленности и на некоторых водородных топливных элементах, но чаще всего как способ хранения и транспортировки энергии, а не как «двигатель на воде». Основная проблема заключается в том, что КПД разложения воды на водород и кислород всегда ниже 100%, что значит, что процесс потребляет больше энергии, чем может вернуть при сгорании водорода или использовании его в топливных элементах. Это происходит из-за потерь энергии на нагрев, сопротивление и другие факторы. Некоторые люди называют "двигателями на воде" устройства, которые на самом деле работают на водороде и требуют электричества для его получения. Часто такие проекты встречаются в контексте "альтернативных" технологий, но с точки зрения современной науки они не дают энергии сверх затраченной. Интересные разработки с водородом, например, топливные элементы, могут использоваться для более экологичного транспорта, но они требуют внешнего источника энергии для производства водорода - обычно электроэнергии, полученной из возобновляемых источников, чтобы снизить углеродный след.
Японцы сделали такой автомобиль ещё в 2012 году,показали на выставке,автомобиль ездил. После чего через пол года он исчез вместе с конструкторами. И ни кто их не искал и полное молчание.
Если речь про "автомобиль на воде" от фирмы "Genepax", то ничто никуда не пропадала и не исчезла, и все бывшие работники фирмы живы и здоровы. Это история не про гениальных изобретателей, а про самых обычных мошенников, которые решили получить деньги "для улучшении разработки" от наивных инвесторов, только они немного просчитались с рекламной компанией и привлекли внимания не только людей с деньгами но и людей с мозгами. А последнее очень быстра выяснили как же на самом деле работает этот "чудо автомобиль", и как всегда чудо не случилось - автомобиль работал не на воде, а на водороде полученном в *одноразовой* химической реакции воды с одним из металл гидридов. Тут расходный материла не только "бесплатная" вода, но и очень дорогой металл гидрид. И кроме того, что металл гидрид дорогой, в химической реакции выделяется не только водород, но много какого не будь оксида, гидрокса, который -авто водитель- _оператор химического ректора_ автомобиля должен будет выгребать их реактора. У такой технологии нет, и никогда не будет никакого практического применение, так как в природе металл гидриды не могут существовать их производить искусственно затрачивая на это много дрогой энергии и разные химикаты. Работникам фирмы повезло, что их (не)хитрый план -мошенничества- по привлечению инвестиции на разработку -вечного двигателя- "автомобиля на воде" так быстра остановили. Если бы они продолжили свою деятельность, то рано или поздно это закончилось судебными разбирательствами с обманутыми инвесторами.
Новый? В 2008м году, компания Genipax представила двигатель Water Energy System. Расход воды 1 литр на 80 км за час. А до них ещё один изобретатель по имени Дэниэл Дингел, который ещё с 1969 года заявлял, что изобрёл двигатель на воде... которого в 2008м году посадили на 20 лет, якобы за мошенничество... а ещё в 2011м году, Гулам Сарвар заявлял, что создал автомобиль на воде... то есть, эта технология далеко не нова... просто видимо тогда она была не выгодна кому-то... а сейчас решили продвинуть это...
За воду не не надо платить и это ее самый главный минус..,.исчезает рычаг манипулирования толпами потребителей автооюбителей .,,.а это уже политика ...
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Больше уникальных материалов в нашем ТГ канале: t.me/PANKENK
ждемс когда появится автомобиль на пиве
А сколько электроэнергии нужно для электролиза воды почему не говорят .Потому что это не целесообразно .Лучше уже ездить на электричестве. Чем получать водород а потом его сжигать Всё это бред. Это экономически не выгодно.
@@vladimirshapka7090Сказал засланный казачëк от нефтяных компаний!!!!!))) 😅😂🤣
Двоешник....!
Лучше уж расскажи про вечный двигатель!
У этого мотора один противник - нефтяные могнаты!
Нефтяные мохнаты, так ещё лучше)))))
Заработок на топливе занимает всего 15% от общего заработка нефтяной индустрии. Можно даже прекратить выпускать топливо, от этого лишь повысится прибыль при использовании нефти.
Они пытаются удержать, но технологии прорвутся❗💪
Нефть кончается, поэтому относительно быстро нужно найти альтернативу, только по топливу этот вопрос еще решаем такими решениями, тогда как другие сферы, использующие нефть не нашли эффективных решений. А магнаты так называемые не заинтересованны в торможении в современном мире, поскольку они являются акционерами все тех же компаний за экологию 😂
@@Backroyal нефть НЕ кончается❗Она восстанавливается в месторождении через 20-30 лет.
В СССР в Харькове 70х на Москвич 412 ставили эксперементный водородный реактор и ездили . Но на конвеер не поставили .
Там натрий использовался как реагент. Дорогая вещь.
Забудьте про СССр
@@kaisar7672Вот ты и забудь! До сих пор доедают достижения СССР все ни как не могут дожрать ....
@@FALCONStuderкакие достижения совка могут доедать если в нём даже нормальной одежды и обуви для людей не производили не говоря уже машинах и тд? Знаменитый жигуль это фиат от которого ещё тогда Итальянцы отказались как от морально и физически устаревшей машины,еды и той нормальной не было.
От очевидца военнослужащего в СССР слышал такую историю. Приезжали к ним какие-то люди, приказали слить весь бензин и залить туда воду. Потом бросали в бак какую то брикетину. И затем ездили на этом по полигону. В конце попросили слить остатки и уехали. Вот такая история от очевидца. Ему сейчас 88 лет.
@danielkozeletckiy8655 И для этого нужно было приезжать на полигон?
@@Григ-и4ю может и не полигон, а военная часть или карьер. Я не заострял внимание, где они ездили на этом топливе.
@@danielkozeletckiy8655 Наверное это был пакетик юпи со вкусом куриных окорочков США.
@@Григ-и4ю наверное ты человек, который хочет все обосрать и обесценить 😂
@@danielkozeletckiy8655 Всё гораздо проще. Я не заряжал воду под Чумака и не находился под гипнозом Кашпировского.
В Советском Союзе уже в 1956 году было опубликовано в Технике молодёжи (журнале) что один инженер переоборудовал свою машину под использование воды в качестве топлива - у него вода разделялась на водород и кислород -
Насколько я помню там применялся впрыск воды через иглу но основным топливом был бензин . У меня даже была самиздатовская брошюра с чертежами и пр. указаниями
@@СветланаЛевина-в3н была или есть?
I remember that article and the picture it was moskvich car then they said the reactor cost to much
А что тогда не выпустили такую машину? А японцы сделали и выпустили
@@Сайыт-к6г стране которая добывает нефть не выгодно создавать авто на альтернативном топливе.
А Япония закупает энергоносители.
Когда нейросети научатся монтировать видео, на этом канале останутся только рекламные интеграции от людей))
Каждый день будет видео о новых двигателях якобы кем то уже начавшиеся выпускаться
Охренеть, опять изобрели вечный двигатель. Воду в электролизёре разделить на Н2 и O2 водород сжечь в моторе и снова получить воду. Закон сохранения энергии? Не не слышали.
Слышали😂😂😂😂 но очень давно...если не прогуливали уроки. А кто ж их не прогуливал😂😂😂😂
@@Wodybu вечный двигатель и "элекризер" это разные вещи, уроки прогуливать не надо было! Для справки :Н2 ВОДОРОД -ГОРЮЧЕЕ ! О2- Кислород окислитель ,что тут непонятного? Опять урок прогулял!)))
@@VictorDubrovsky-ho9hz Что бы разделить воду на кислород и водород нужно затратить энергию, закон сохранения энергии, нужно повторить школьную программу, или вы еще не проходили? )))
Там вроде химическое разделение. А вот об этом катализаторе почему то ни слова. А это как раз самое интересное.
Вот только для генерирования водорода требуется на треть больше энергии, чем этот водород дает при сгорании.
Говорили , наши отцы , 30 лет назад, что вода будет дороже бензина и золота , даже за воду , будут войны.
😂
Мой отец такого не говорил
Китай из воздуха производит воду сделали генератор преобразующий воздух в воду
Вода тяжелая дорога
И Ванга тоже самое сказала в свае время.
Ванга это российский миф всё, что этим безмозглым пришло в голову скидывали на Вангу мол она сказала эту бедную женщину замучили своими приездами к ней. 😅
Неее нефтемагнаты не позволят. Этот проект задушат, задавят, испепелят, в муку.... В общем все всё поняли😂
Ну и второй вариант. Конструкторский проект в 50годы уже в него было вписано что машина способная ездить на воде, и высоких скоростях. Проект этот лежал и продолжает лежать на полках хранения документов.
Электромобили никто не изпепелил,,,
Это что, новый анекдот? Тоже самое говорили, когда 20 лет назад Тойота начала производить первые гибридные автомобили, потом про электрические машины, и что? Задушили гибрид и электрику? Тойота самый крупный автоконцерн мира, сама задавит кого надо.
@@alakbaraghayev8352 Эта новость для быдла а не нефтяных магнатов.
Эта Тойота с 2014 г выпускается в Японии уже устаревает)))
В блокадном Ленинграде из за отсутствия бензина уже была техника на водороде.
Слава СССР!!!
Не понял: а откуда берётся энергия для "добычи" водорода из воды?
Сначала батарея, потом генератор, или как?
Сказки из воды и воздуха
Для получения водорода из воды потребуется больше энергии, чем будет получено от сжигания добытого водорода. Поэтому двигатель на воде на столько же реален, как любой ,,вечный двигатель".
Этот вопрос не интересует сторонников мирового заговора. Будучи обделенными интеллектом, они считают глупцами других.
Акумулятор+генератор.В сумме-замкнутий цикл.Елементарно,Ватсон !
В СССР в 60-х годах уже заправли Москвич водой. Только, как мировая мафия даст ход такой технологии??
Шо ти мелиш , який СССР ?
СССР умів тільки щось спиздить , всього навсього .
Угу, ссср боялся некоей мировой мафии. Сами эти глупости прилумываете?
Хочешь сказать,что русские изобрели такое чудо???😂😅Если Африканцы, сказал бы, можно как тоещё верить,-- а русские смогут только все разрушат с топором в руках !!!😫😫😫😩😩
К "мировой мафии" есть мозги и она понимает, что для генерирования водорода требуется на треть больше энергии, чем этот водород дает при сгорании.
@@ЛеонидМартынюк-л3и а с чего ты решил, что СССР не был частью той самой мафии? По телевизору сказали?😂
Сколько энергии необходимо на расщепление воды😂
Автору ролика, не вешайте людям свою лапшу.
КПД среднеплинтусное.
КПД электролиза менее 80%.
КПД ДВС 5-35%.
В конечном итоге КПД от 3-х до 27%.
Может проще электричество с КПД 95% напрямую в электродвигатель направить?
Лучше уж паровые автомобили опять начать развивать. У них КПД до 80%.
И маленькую аэс за собой на телеге возить.
Легко и приятно не иметь никаких знаний по физике и создавать "сенсационные видосы". Ещё легче и приятнее писать дурацкие комментарии о мировых заговорах нефтяных магнатов.
👍👍👍
ВООБЩЕ-ТО ДУРАЦКИЕ КОММЕНТАРИИ ПИШУТ ТАКИЕ ЛЮДИ КАК ТЫ - НЕ СНЯВШИЕ НИ ОДНОГО ВИДЕО, НО СЧИТАЮЩИЕ СЕБЯ ГЕНИЯМИ.
Проблема в том, что на ютубе можно заниматься инфрциганщиной и нести любую дезу. За это не только ничего не прилетит, но даже наоборот - ютуб за это еще и деньги платит, если у канала много подписчиков, которым это нужно.
Паранойя и слежка могут быть одновременно. И видос сомнительный, и заговор есть
Легковий автомобіль, який працює на водні, який добувається з води, був побудований в Іспанії ще у 70-80 роках минулого століття. Йому теж пророкували "щасливе" майбутнє. Але міжнародна нафто-газова мафія зуміла задушити цей проект, який підривав її прибутки від продажу бензину і солярки. Пройшло пів століття, щоб знову повернутись до цього проекту. Якби не міжнародна мафія, яка виробляє і контролює продаж автомобільного палива, то вже десяти років, тисячі таких автомобілів їздили б по дорогах світу.
Откуда в машине берётся электричество для электролиза?
Ты школьник?
Оттуда же, откуда и в обычном ДВС для запуска - аккумулятор + генератор...
Считается, что для извлечения из воды водорода, требуется примерно столько же энергии, сколько можно получить при сжигании того водорода. Так не проще ли двигать машину электричеством напрямую из аккумулятора, чем использовать лишнее водородное звено?
@@AlmazWorks Это вопрос кпд конкретного двигателя. Сейчас проще, завтра возможно станет проще воду в бак залить
Используй элекро ЛИЗ и дальше по жизни, лижи всем, и будет тебе много, много лайков, а в тему вникать не обязательно!
Это экономически не выгодно. Давно в СССР уже делали разного вида двигатели на воде. И все они оказались экономически не выгодны. А в советском союзе умели считать и нефтяные магнаты тут совсем не причём. Физику не обманешь, на разделение воды на водород и кислород тратиться больше энергии чем при их сгорании.
Мир никак не очухается от "Керамического двигателя", а тут ещё и "Водяной" ветром Миру надуло.
В 70-х, в программе "Время", показали ролик как легковой автомобиль подъезжает к водяной колонке и заправляется водой. Насколько мне известно, дорогим был катализатор для разложения воды .
Не был там никой катализатор, и даже теоретически такой катализатор не может существовать.
Там была самая обычна химическая реакция воды с одним из металл гидридов, предположительно борагидрид натрия. Но это не катализатор, а такой же одноразовый расходный материла как и вода.
А химическая реакция была не реакция разложения, а реакция замещения, в которой кроме водорода образуется много химических отходов в виде оксидов или гидроксидов металлов, которые входили в исходный состав металла гидрида.
Сегодня 5 кг борагидрид натрия можно купить за 99520 рублей, и этого количества хватить для получение 1 кг водорода. Для следующего 1 кг водорода надо покупать новые 5 кг борагидрид натрия.
Это история типичный пример того, что сегодня называется "ученный изнасиловал журналиста". Журналисты никому ненужную разработку раздули до уровня "в СССР создали вечный двигатель".
Мотор на воде был ещё в СССР, по-моему в 80-е. Ничего ни где не перевернуло
В начале 70-х
ВОВ при блокадата на Ленинград всички двигатели с вътрешно горене са работили успешно на вода . Един лейтенант ги модифицира.
@@rymentodorov-ib8zo да верно, огнетушитель применил . Чтобы это работало
@@rymentodorov-ib8zo но там водород вырабатывался отдельно от автомобиля
Думаю, что при таком раскладе, вода будет стоить как АИ. Поэтому в СССР и засекретили разработку
пока существуют нефть газ и уголь про другие виды топлива для массового использования забудьте
Уже машины на электротяге существуют, но из-за дороговизны их не все могут себе позволить.
Черед лет 10 каждый будет на гибридах гонять
Так что чувак..не неси стереотипную чепуху
А откуда жти электромобили энергию берут?
электролИза, эйк2о,.... Ты кто,человек?! С этой планеты?!
Не человек - железяка. Ейч ( англ. H)
Вот почему такие нужные фильмы выпускают не опытные профессионалы, а неграмотные дилетанты? Практически весь фильм рассказывает о преимуществах водородного двигателя. Все и без него об этом знают!
Это конечно удобнее ! Но я думаю что в массовом производстве это может привести к удорожанию пресной воды в мире ! Все реки обмелеют 😂 иначе как корпорации будут зарабатывать если пресная вода будет в свободном доступе ! Сейчвс пляжи делают платными и люди возмущаются а тогда чтобы нырнуть в реку нужно будет заплатить если вообще нырять будет куда !
на воде из речки вы никуда не поедите или надолго авто не хватит. это будет особая вода, очевидно же.
Ну всё, теперь цену на воду задерут так, что вспоминать бензин мы будем как сладкий сон
Есть проблема , пресная вода ! Её запасы ограничены. И это показали Эмираты свернув свое сельское хозяйство. На морской я думаю вариант...
Не может авто ездить на собственном водороде, закон сохранения не позволяет.
Следуя вашей логике и на бензине тоже нельзя ездить, закон сохранения энергии не позволяет.
А в Японии , Toyota знает про эти разработки ?
У нас в Молдове озера исчезают.Нет воды❗️☝️Вода будет дороже золота❗️☝️
Чтобы расшепить воду на водород и кислород в электролизере нужно электричество больще чем при переоброзовании теплового енергии в механическую в ДВС. Легче просто заправить балоны водородом в заправке. Водород стоит дороже чем бензин или сжиженный газ при перечислении на джоул. Так что не рентабельно в разы. да и электролизеры очень дорогие , тм катализатор из платины. Никаких шансов против электромобилей и ДВС
В далеком 2004 году на джениар моторс был продставлен чпонский авто на воде. Это не была Тойота, Ниссан и прочии. Но мы до сей поры емдием на приусах. Спасибо Китаю, возбудили гонку вооружений.
Затраты энергии на выделение водорода, превосходят энергию выдаваемую этим же количеством водорода.
Вот именно. Поэтому рентабельно жто может быть только в Исландии, где энергию девать некуда, а экспортировать ее они не могут. Но они почему-то не экспортируют жидкий водород.
Это видео - чистый стеб, чтобы дебилы на него адгезировали) Любому, не прогуливавшему занятия в детсаду, ясно, что там на входе только вода, и на выходе только вода.. Вы тоже частично попались, начав всерьёз обсуждать. И контингент в коментах сплошь с расистской педерации.. Совпадение - не думаю(
@@alexstein8649гейзеры, пар, откуда в Исландии жидкий водород на экспорт?
В Одессе сосед на автостоянке ездил на эмульсии с водой и экономил 40% бензина
Я в 80году добавлял воду в движок 21013 и нормально! Так что это хорошая тема для мощного гиганта Тойота!
Цыган лошадь приучал, жить без еды, она почти привыкла, но через две недели, подохла! 😅
@@СергейМуханов-о7я Потому что советников было много, а надо думать своей головой!
@@СергейМуханов-о7яЭто чистая случайность!
Я в 80году добавлял воду в движок 21013 и нормально! Нормально это как понять . Что изменилось ?😄
@@СветланаЛевина-в3н добавлял воду через мед.иглу установленную через стенку карбюратора напротив форсунки ускорительного насоса,но иглу необходимо подбирать в зависимости от износа цпг ,т.е.от качества вакуума создаваемого цпг,через большую иглу вода может попасть в картер! Накануне ,за 2мес,.до установки впрыска воды,подгорели сальники клапанов,и масло стало попадать в камеру сгорания,головка и поршни были покрыты твердой сажей ,и вот после пробега с впрыском воды 5000км,дальше начинались морозы,я снял головку цилиндров, поршни и головка оказали идеально чистые до блеска белые лучше заводских ! ЭТО ФАКТ!
Мой папа 1949 года рождения, говорил, что всю свою сознательную жизнь слышал про двигатель работающем на воде вместо бензина. 2024 Карл нелагер
"Нефтяные Монстры", никогда этого не допустят.
Ага расскажите про все достоинства водяного двигателя зимой в - 15° и ниже 45°😂
Сделают
Якутии от - 45 до - 60 согласен
Они установят бензиновый подогреватель водяного бака!))
Дистиллят не замёрзнет. Учите физику
@@ВадимКазиев-ф4ц дистиллированная вода замерзает при температуре -10°С.
Поскорей бы! А то эти батарейки вокруг…😀😀😀
Пока есть газ и нефть о развитии не имеет смысла даже мечтать
Нефтяные магнаты не дадут запустить производство этих двигателей
Перед трагедией в Фукусиме Toyota уже делали подобный автомобиль, но американцы, через Нетаньяху, предупредили японцев о применении тектонического оружия в случае если японцы не прекратят работы с водяным двигателем! Неужели история повторится!?
Правдиво на 100%.
Тоже слышал такую историю.
Не надо путать, не американцы а глобалисты, у них нет Родины, им все равно, что Америка, что Россия, что Китай...
Не повторится, апонци закорифанились с американцами :)))) они для всего мира склонили свои самурайские чести перед теми кто кинул на них бомбу, а на самом деле они готовились перед вводом водяных двигателей :)))
@@bswramarama4386 в тот раз они тоже были лучшими друзьями, американцы.
На Харьковском автомобилестроительном заводе в 1976 году Советские учёные уже изобрели москвич работающий на воде.
Он работал не на воде, и никого изобретение в этом не была. "Секретную" *химическую* воды и "специального порошка" можно посмотреть школьном учебники по химии. А такой способ получение водорода просто безумие и гордится тут нечему.
В юж.корее постепенно все лег. и груз. автомобили на бензине, меняются на автомобили с водородным топливом. В корее электромобили уже вчерашний день. Будущее авто на водородном топливе. В корее уже запускают в серийное пр-во, а лет через 5- 10 эти технологии еще более усовершенствуется. Для юж.кореи, это огромный скачок и независимость от нефти.
Поэтому они и впереди, а мы будем сидеть говорить что все это гавно а потом сами через 10 лет этим пользоваться! А снг как стояло на месте так и будет стоять и ковыряться в носу!!!
А вот это уже интересно
@@DDoggyDDogв носу ковыряться интересно?
@@hot12i94 корейцы дофига умные, а мы чем хуже?
@@DDoggyDDog Если для тебя до сих пор это является вопросом, то зачем тогда тебе нужен интернет?
Я понял только одно - там спрятан вечный двигатель который вырабатывает электричество для электролиза.
Да уже давно это придумали,не хотят развивать эту технологию!
Тут главное не придумать а рассказать так чтобы собрать просмотры
В 41 году на водороде лебёдки работали по подьёму дерижаблей в Ленинграде на базе полуторки
Где вы собираетесь брать водород доя двигателя?
Надо сделать двигатель на воде, но использовать его как генератор для зарядки аккумуляторной батареи с приводом на электродвигатели.
Мне 67 лет. Я этой темой давно интересовался. Прежде чем выкладывать такой матерьял надо интересоваться серьёзно. Впервые водород для автомобиля применили в блокадном ленинграде. Лейтенант отвечающий за подьем и спуск аэростатов против самолетов врага столкнулся с проблемой бензина его не хватало. И он собрал установку производства водорода и перевёл поуторки на водород. Первый запуск поуторки кончился плачевно литеха чуть не погиб от взрыва. Потом он поставил водяной затвор как на вине ставят. Для этого использовал корпуса огнетушителей. Всё поуторки заграждения ездили на водороде его вызвали в Москву получил медаль в Москве не остался хотя предлагали улетел в Ленинград. Как он добывал водород это тайна 😁😁😁 ячейка майера рядом не валялась😁 после войны эта тема получила продолжение. В Москве ездил москвич 412 с устоновкой в багажнике. Тупо воду заливали и ездили. В кинотеатра перед фильмами показывали кино журналы достижений СССР там этот москвич часто показывали и голос за кадром говорил что он проходит испытания и скоро весь транспорт будет ездить на воде😁😁😁 я этот москвич в живую видел😁😁😁. Загадка как литеха получал водород вголодном без эликтричества часто отключали в городе. Об этом знает внук литехи. Он неплохо устроился. Даже не буду писать. Если он секрет расскажет то зачем бензин и нефть😁😁😁 а то что в коментах про морозы. Москвич и в морозы ездил на воде😁😁😁. Как. Это загадка😁😁😁
При электролизе выделяется много тепла. По идее и лёд растопит😂
У этого двигателя один противник: закон сохранения энергии: авторы забыли про источник энергии -- электричество!
Малолитражка будет стоить как бентли
Не обычной воды а деонизированной или на край бидистилированной. Ещё интересно как будет реализованна сушка водорода? Т. е. водород нужно после разделения высушить. Для этого нужен хотя бы циалит. А его со временем надо будет менять или регенирировать осушая. Не все так просто. Но скоро мы всему научимся.
Бутылка чистой воды уже стоит дороже бензина
где?
Сталкиваются с трудностями… Да блин, главная трудность ЗАКОН СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ. Двоешники.
Учитывайте ещё выхлопные газы самого водителя.
Иногда он выбрасывает больше, чем его автомобиль
Говорите про угрозы со стороны нефтяников, а вот что-то нефтяники никак не угрожают газовым ДВС и аккумуляторным❗🤔
Байки какие-то❗😡
Бухие чуваки пытаются размышлять о всемирном заговоре
@@Evgeniy_Kharlamov вот у тебя мозг вообще есть?
Возьми чугунный турбированным дизельный ДВС.
Обмотай вокруг выхлопного коллектора медную трубку, затем термоизолируй и подключи во впускной коллектор.
В той трубке подключи капельницу и просверли крохотное отверстие в верхней части, для сброса лишнего давления.
Так у тебя будет подача перегретого пара вместе с воздухом во впускной коллектор, а из него в камеры сгорания.
Когда ДВС прогреется то, включай подачу воды.
Так у тебя будет поступать нагретый влажный воздух.
Пар это газообразное состояние воды, а дизеля работают при более высоких температурах чем бензин или газ.
То-есть сильнее греются.
Вода в состоянии горячего пара, просто воспламеняется.
Этот эффект повышения тяги ощутим в тëплую влажну погоду, когда возду сам по себе более влажный❗
То-есть нефтяники действительно блокируют более дешовые виды топлива для ДВС и развитие этих технологий, наш автопром это тень дохлой крысы от нормального автопрома и при том цены сопоставимы с мировыми брэндами у которых затраты на производство выше❗😡
То-есть ты дойная корова работающая за пожрать и минимально сносный уровень жизни ❗😉
Странно, что тебе это непонятно.
Хотя ты же трус, можешь только тявкать на жену и хаять какие чиновники и правительство засранцы🤣
А вы слышали, что в СССР это прожили лет 70 назад
А Вы слышали, что на самом деле в СССР никогда не была, и быть не могло автомобиля работающего на воде, потому что в воде нет не одно джоуля энергии, а все разработки в которые ведутся в этом направление относится к области алхимии и эзотерики, и имеет мошеннический характер.
И нет, знаменитый "Москвич на воде" 1976.года НЕ работал на _энергии воды,_ он работал на водороде полученном в *одноразовой* химической реакции воды с "специальным порошком".
А эта история про Toyota, которое разрабатывает двигатель, который работает на воде, всего лишь одна из версий фейка придуманного нейросетью, или жителями плоской земли. У Toyota нет такого двигателя, и ближайшие 1 000 000 не будет, так как воде нет никой энергии, вообще нет, даже µJ энергии в ней нет. И даже если в какой-то разработке есть слово знакомое "вода", то в лучшем случаи она там выполняет роль вспомогательного вещества для снижение температуры горение водорода в ДВС, но не как топлива, не как источник энергии. Высокое температура горение водорода, большая проблема для работы двигателя внутреннего сгорания, что сильно затрудняет изготовить двигатель с относительно большим ресурсом, и это является причиной большего количества вредный выбросов у двигателя на водороде. Хотя сама идея сжигать водород в ДВС бессмысленно. Это только в сказках все автомобили будут ездить исключительно на "зелёном водороде", а в реальной жизни продавцы будут всячески старается "разбавить" зелёный водорода боле дешёвым водородом полученным из природного газа или угля.
В СССР Москвич уже ездил, не дали ходу этой технологии
Сказки для вас
По поводу экологичности электромобилей автору ролика надо бы посмотреть несколько видосов Асафьева про электромобили.
Эта технология никакой конкуренции нефтяникам не составит, а даже нефтяники сами виноваты, со своей алчностью.
Ведь цены на нефть бешенные, а литр топлива по цене мчится к грамму золота.
Нефть есть куда применять кроме топлива и если кто-то разработает технологию на воде то, будет облегчение для всех.
Ведь модернизировать силовой агрегат под водяной или полностью заменить двигатель, это окупится в перспективе эксплуатации и можно будет забыть о запрете въезда в крупные города и о экологическом налоге.
То-есть это будет как с энергосбеиегающими лампочками, которые полностью вытеснили классические лампы накаливания.
Современные телевизоры, вытеснили ламповые.
Эксплуатация настолько дешевле, а качество на настолько высоком уровне, что просто выгоднее выкинуть старый телевизор в мусорку, чем продолжать эксплуатацию.
С аккумуляторной технологией аналогично, слишком высокая стоимость АКБ и нужна подзарядная инфраструктура, а всë это бешенные деньги❗
Вся история о мифической заботе о экологии, в реальности, огромная фальсификация и нулевой интеллект руководства стран которые считают, что СВИНТУС ГРАНДИОЗУС существует, привело к невменяемым расходам которые привели к сверх затратам и пустому перерасходу драгоценных видов металлов❗
Что касается зимнего режима то, этот же двигатель может работать на газу или бензине или на воде до прогрева водяной системы, а затем будет переключаться на водород.
То-есть, это по сути многотопливный двигатель, а защититься от детанации можно с помощью водяного затвора.
Система была разработана и блокирована лишь погодными условиями, а если в систему можно будет заправлять обычную воду то, это вообще идеально.
При том, фактически дистилированная вода, в любом случае, кратно дешевле бензина и получить дистиллированную воду при помощи простых приспособлений можно даже в домашних условиях, а если где-то бесплатно греть то, это вообще бесплатная вода❗
То-есть если этот ДВС с помощью электронники сделать многотопливным то, это будет одна и таже форсунка и одна и таже свеча, а просто будут разные режимы динамики❗
По сути, полностью чугунный, гильзованный ДВС, выдержит эти нагрузки, даже при эксплуатации в минус 70.
Да он тяжелее, а ресурс эксплуатации тех старых чугунных драконов от Мерседес, Форд, Тойота и многих других, это заоблачная мечта для алюминиевых, особенно сиамской компоновки в которой двигатели вообще одноразовые с ресурсом менее 300.000 км пробега, а зато машины дешёвые но никто не задумывается о причинах этой низкой цены❗🤣
Ты тоже фейковый балабол как этот канал? Какой бензин мчится по цене грамма золото
@@Артем-д2и8е читать научись 🤣
Эту технологию придумал американский инженер Майер. Он создал ''Ячейку Майера'', которая разлагает воду на водород и кислород с небольшими потерями электричества. Майер ездил на своём автомобиле , об этом писали американские газеты.Потом он выпил в КАФЕ стакан сока и умер, а разработки его пропали.Компания Тойота в 2011 году собиралась выпускать автомобили на воде по технологии Майера.Некие тайные силы предупредили компанию Тойота о последствиях, но руководство компании проигнорировало предупреждение.И тут же случилась ''Фукусима''.Работы были свёрнуты.В Японии была компания ''Aqua'', которая начала производить небольшие автомобили на воде, но по неизвестным причинам тоже срочно свернула свою деятельность и забыла об автомобилях на воде.
Не закипит, не замёрзнет, всё продуманно, но, вода будет стоить как бензин, для авто, питьевая будет дешевле!😊
Я не инженер. Но двигатели на воде не везде будут работать... Есть такая штука, зима называется. При низких температурах дистиллированная вода, как и обычная, тоже замерзает.
Что за глупости?
И дебилы эту новость принимает в серёз.
Сейчас куча солничных ферм и ветряков зделать заправочную станцию нечего делать! просто так невыгодно много денег уходит.
Да, зачем на данное время париться на воде. Вполне и электрические авто можно ездить и нефтяные магнаты будут бессильны противостоять.
Нефтяные магнаты через своих лоббистов в правительствах задушат любое начинание выпуска водородных двигателей вплоть до убийства конструкторов, так как это сулит потери триллионов долларов прибылей и бешенный рост цен на дистиллированную воду и систем очистки воды! России этот проект был бы очень выгодный! И для страны и для населения, но это возможно только при наличии Социализма в стране! Когда власть народная заботится о народе, а не благополучии кучки нуворишей!
Вот именно что мировая политика меняется. США теряют контрол в мировой экономики . Нефти доллары уходят в прошлое. А то что от торговли нефтью кто то будит богатеть и это будит не США то зачем запрещать водяные двигатели.
Скорее всего сами американцы заинтересованы и они сами дали ход этому проэкту.
Аллах знает лучше.
СССР спроектировал и представил первый автомобиль на водороде в 1970-х годах.
Как то противоречиво говорить что есть компактный генератор водорода а в конце говорить про хранение водорода что это сложно и тд и тп
Как на планете Плюк, из морей и океанов Луц сделали для Пепелаца и остались Плюкане в пустыне...
"Mnogo dviženij da malo dostiženij". A ot kuda energija dlia rasščeplenija vody?
Инду стрии
Развитие прогресса всё равно не остановить. Рано или поздно эти технологии будут использоваться.
Впереди только малогабаритный ядерный движок + вода🥱
В технике-молодежи рассказывали в 70х годах про такие двигателя, и в науке и жизни,, вот там информацию и людей подчерпнули,
Кто их только наделал 50 60 70 годах некоторые сам видел РАФ ездил. Платину было жалко.
А где брать энергию для электролиза? Бред для дурачков
Интересно сколько будет стоить литер воды, когда машины на воде будут ездить по дорогам мира.
вода нужна будет очищенная естественно и в больших объёмах, за очистку и будет взиматься плата
@@uran_p-mvf В странах СНГ демократия себя показала обесцением денег на все 30 с лишнем лет. Цены на всё растут только в верх, по этому можно предположить что вода очищенная для авто на первых порах будет стоить не дорого.
Вода никуда не исчезнет, чудак. Ведь при сгорании водорода получается вода. Достаточно улавливать ее на выхлопе и отправлять обратно в бак. Вот только для расщепления воды нужно электричество. А для его производства нужны нефть и уголь. Так что нефтяным магнатам глубоко по барабану ваши вечные двигатели. О водяном двигателе, который не нужно заряжать электричеством, могут мечтать только необразованные идиоты. Тойота выпустила уже десятки тысяч авто на водороде и никто из магнатов даже ухом не повел. Потому что все это попытки изобрести вечный двигатель, что в принципе невозможно.
Если существует вечный Бог,то еще много чего вечного может быть...но врят ли на этой планете
Теперь цены на воду поднимут 80 руб за литр.
Ну да, ну да, когда это все начнет взрываться, будет просто супер, процесс разделения воды на кислород и водород может сопровождаться большим бадабумом :)
Надо уже открывать заправку на воде, либо в реке заправлять.
Не радуйтесь, Сделают специальную воду для них, и стоить будет дороже бензина 😅😅
Так в водородных автомобилях нет ДВС, там на прямую из водорода получают электричество.
А зимой на незамерзайке ездить?) Приехал на заправку, а там вода в шланге замерзла)) а утром вышел в минус 40 и все трубки порвало)))
Среди минусов можно выделить ещё то, что в зимнее время, например, в России топливо данного двигателя просто будет замерзать при наших морозах, а значит машину никак не завести, в этой ситуации необходимо каждому автомобилю иметь гараж с отоплением, а ещё другая проблема то, что вода будет вести себя, вероятно, также, как и в стиральных и посудомоечных машинах, будет образовываться накипь, что тоже может повлиять на срок работы мотора, либо это надо использовать какие-то сплавы металлов для того, чтобы избежать таких проблем. Ну тем более уже не стоит говорить, что скорее всего не всякую воду можно будет использовать, потому что проточная вода из под крана содержит в сего разные соли и металлы и другие элементы, которые также пагубно могут повлиять на работоспособность двигателя. Видимо заправляться тоже надо будет со специальных станций, где будут предоставлять подходящую воду.
"- А где на вашей планете вода!?
- А мы из неё луц сделали!"(С) Кин-дза-дза. 😊
а про зиму забыли? что будет с водой зимой или с водяным паром? Водородные моторы это не наша тема!
В видео - авто на топливных ячейках (даже надпись есть - fuel cell), а не на воде. Автор вводит в заблуждение. Авто работает на водороде. Чтобы получить водород из воды путем электролиза, нужно затратить энергии больше, чем получится после сжигания полученного водорода. Проще электроэнергию напрямую подать на электромотор, а не на расщепление воды, а потом сжигание водорода. Видео - подстава.
Был ролик как то японец на электромопед переделал переднее колесо на генератор колесо что способствовало на нескончаемую энергию. Он рассказал что ему звонили из Израиля чтобы прекратил. Он их не послушал. Пока ему не позвонил сам глава Японии. Сказал что уних будут проблемы. Вот такие дела.
😁🤣😂
ответ от чата gpt про двигатели на воде: Для разложения воды на водород и кислород требуется больше энергии, чем выделяется при их обратном сгорании. Существует так называемая "гидролизная" установка, где вода разлагается на водород и кислород путем электролиза - под действием электрического тока. Эта технология используется в промышленности и на некоторых водородных топливных элементах, но чаще всего как способ хранения и транспортировки энергии, а не как «двигатель на воде».
Основная проблема заключается в том, что КПД разложения воды на водород и кислород всегда ниже 100%, что значит, что процесс потребляет больше энергии, чем может вернуть при сгорании водорода или использовании его в топливных элементах. Это происходит из-за потерь энергии на нагрев, сопротивление и другие факторы.
Некоторые люди называют "двигателями на воде" устройства, которые на самом деле работают на водороде и требуют электричества для его получения. Часто такие проекты встречаются в контексте "альтернативных" технологий, но с точки зрения современной науки они не дают энергии сверх затраченной.
Интересные разработки с водородом, например, топливные элементы, могут использоваться для более экологичного транспорта, но они требуют внешнего источника энергии для производства водорода - обычно электроэнергии, полученной из возобновляемых источников, чтобы снизить углеродный след.
Зима, -20°C, за автомобилем облако тумана и лёд на дороге... Кайф...
Японцы сделали такой автомобиль ещё в 2012 году,показали на выставке,автомобиль ездил. После чего через пол года он исчез вместе с конструкторами. И ни кто их не искал и полное молчание.
Если речь про "автомобиль на воде" от фирмы "Genepax", то ничто никуда не пропадала и не исчезла, и все бывшие работники фирмы живы и здоровы.
Это история не про гениальных изобретателей, а про самых обычных мошенников, которые решили получить деньги "для улучшении разработки" от наивных инвесторов, только они немного просчитались с рекламной компанией и привлекли внимания не только людей с деньгами но и людей с мозгами. А последнее очень быстра выяснили как же на самом деле работает этот "чудо автомобиль", и как всегда чудо не случилось - автомобиль работал не на воде, а на водороде полученном в *одноразовой* химической реакции воды с одним из металл гидридов. Тут расходный материла не только "бесплатная" вода, но и очень дорогой металл гидрид. И кроме того, что металл гидрид дорогой, в химической реакции выделяется не только водород, но много какого не будь оксида, гидрокса, который -авто водитель- _оператор химического ректора_ автомобиля должен будет выгребать их реактора. У такой технологии нет, и никогда не будет никакого практического применение, так как в природе металл гидриды не могут существовать их производить искусственно затрачивая на это много дрогой энергии и разные химикаты.
Работникам фирмы повезло, что их (не)хитрый план -мошенничества- по привлечению инвестиции на разработку -вечного двигателя- "автомобиля на воде" так быстра остановили. Если бы они продолжили свою деятельность, то рано или поздно это закончилось судебными разбирательствами с обманутыми инвесторами.
Очередная морковка для найвных, для тех кто думает что в нашем человейнике каждый поступет как ему вздумается.
Очередную экологическую катастрофу себе готовим
Да водички с водопровода со ржавчиной,или родниковой с малюсками😂😂😂😂,дабудет свет сказал электрик и обрезал правада😂😂😂😂😂
Это Самая лучшая альтернатива для двигателей 😊😊😊
Но здесь Нюанс, проблема с Зиним временем будет 😢😢😢😢
5 литровая баклашка воды в магазине будет стоит 1500р😅
Новый? В 2008м году, компания Genipax представила двигатель Water Energy System. Расход воды 1 литр на 80 км за час. А до них ещё один изобретатель по имени Дэниэл Дингел, который ещё с 1969 года заявлял, что изобрёл двигатель на воде... которого в 2008м году посадили на 20 лет, якобы за мошенничество... а ещё в 2011м году, Гулам Сарвар заявлял, что создал автомобиль на воде... то есть, эта технология далеко не нова... просто видимо тогда она была не выгодна кому-то... а сейчас решили продвинуть это...
За воду не не надо платить и это ее самый главный минус..,.исчезает рычаг манипулирования толпами потребителей автооюбителей .,,.а это уже политика ...
В плане экономии ничего не изменится, потому что вода стоит в среднем 2€ за литр это как за бензин в Германии