100 oder 200 ml aus der Apotheke und ein Schlauch auf den Entlüfter Nippel, Spritze ziehen und fertig. Gern auch wiederholen bis Flüssigkeit gewechselt ist. Mit der Spritze kann man den Nachlaufbehälter auch vorher leeren und dann auffüllen.
Super erklärt, endlich jemand der darauf hinweist auf die Gefahr der Schädigung des Hauptbremszylinders bei einem ganzen durchtreten des Bremspedals beim entlüften.👍
Vielen Dank Mister Cargraf. Morgen baue ich mir auch diesen Highend bremsflüssigkeits Wechsler. Und den Trick mit dem glasreiniger habe ich auch neu gelernt.
Hallo ... das ist wirklich eine super Idee mit der Pumphilfe . Ich habe zudem auch von meinem Motorrad-Zubehör ein Bremsentlüftungsschauch mit Rückschlagventil dazwischen gehängt und bin nochmal ( für mich ) Safer unterwegs ( zwecks Luft ... bla bla bla 😂😂😂 ) . Ich mag dein Videos, weiterso ❤ 😊😊😊
@@martinkoster7972 ..Das ist Unsinn, was du da schreibst, denn einen Gelegenheitsschrauber definiert ja schon das Wort, dass er ein Mensch ist, der nur gelegentlich, also nur anlässlich schraubt, es sagt aber nichts über seine Fähigkeiten und seinem Wissen aus.
@@martinkoster7972 ..Nein, das sind eher Möchtegernschrauber, die versuchen, etwas zu reparieren, von dem sie gelesen und/oder gesehen haben, jedoch ohne jegliches technisches Verständnis sind. Ein Gelegenheitsschrauber weiß, was er tut, hat ein technisches Verständnis und bildet sich weiter. Auch wird er sich das notwendige Werkzeug/Spezialwerkzeug anschaffen, an dem sein Herz hängt. In seiner Arbeit steckt Herzblut. Gelegenheitsschrauber sind deshalb Gelegenheitsschrauber, da sie nur gelegentlich schrauben dürfen, und das meist unter einfachsten Bedingungen... In den Werkstätten wird mit Zeitdruck gearbeitet, und somit bleibt die Qualität, die Hingabe, auf der Strecke, von den unlauteren Machenschaften ganz zu schweigen. So ist die Reparatur eines Gelegenheitsschraubers oft qualitativ hochwertiger, als es eine Werkstatt bieten kann, weil er nicht unter Zeitdruck steht und seine Liebe zum Detail einbringen kann.
Das machen Polen/Russen schon immer so und ich auch,funktioniert auch bei ABS/ESP Fahrzeugen. Guter Tip. Viele lassen halt für 49,90 Ihre Flüssigkeit wechseln ,aber dafür kann man sich auch ein Handruckgerät kaufen. Geht dann etwas schneller als mit Spritze und Glasreinigerbulle...
In Deutschland hat jeder Angst und alles wird einem "Fachmann" überlassen. Das in einer Werkstatt ziemlich oft Ausländer ohne Ausbildung arbeiten, wissen die wenigsten. Aber ich will das Weltbild von manchen Leuten nicht kaputt machen
Du verblüfft mich immer wieder aufs Neue.......Klasse Übrigens....ich habe die Flasche in der Mitte durchgeschnitten und den Rest auf den Sprühkopf wieder aufgeschraubt. So hat man einen Griff für den Sprühkopf Edit: Heute gleich getestet....also mit 2....3 leichten Tritten ( nicht durch! ) das System angeschubst
Klasse Video und suuuuuuuuuper Gesprochen. Macht richtig Spass von der ersten bis letzten Sekunde. @ Paul Paterman " Als Laie sollte man echt die Finger davon lassen " Das versteht sich wie bei allen Systemrelevanten Bauteilen doch wohl von selbst.
Ich muss den Kraftstofffilter austauschen und dafür brauche ich frischen Kraftstoff, um denn neuen Filter dann wieder zu befüllen. Extra zur Tanke? Absaugen aus dem Tank??? Ja, aber wie nur?? Ich kenn mich ja nicht aus... Hier das super Absauggerät, das quasi nix kostet: Ne Sprayflasche!!! - Kraftstoff - Bremsflüssigkeit - Bremsen entlüften - Getriebeöl ...der Fantasie sind wahrscheinlich keine Grenzen gesetzt. Ich bin geflasht!!! So einfach!!!!!!!!!!! Riesen Dank dafür!
Wegen der Sicherheit ist die Kontrolle des Siedepunkts der Bremsflüssigkeit sogar wichtiger als die Kontrolle der Kühlflüssigkeit und dem regelmäßigen Ölwechsel 😊 Das Entlüftungsgerät habe ich so noch nicht gesehen....Toll
Das mit dem Siedepunkt ist Blödsinn wenn es nicht gerade ein Rennwagen ist. Bei mir kommen Fahrzeuge rein da wurde 20 Jahre keine Bremsflüssigkeit gewechselt und keiner hats gemerkt. Wie soll man bei normaler Fahrweise den Siedepunkt erreichen ? (auch nicht 100° bei reinem Wasser) ... Da hätte ich in Punkto Einfrieren der Flüssigkeit noch eher Bedenken.
für mich n' super Tipp! Ich bin Notwendigkeitsschrauber und das schon sehr lange, da eine Besuch i.d. Werkstatt budgetmäßig nicht drin ist.Mit Druck hab ich's schon probiert, was aber dem Brfl.k.-behälter und dem Ergebnis lala war.Seit dem wird Vakuum erzeugt ohne zweiten Mann. Danke für deine "Vakuumpumpe" . Mag länger dauern als mit den Pumpen aus der E-Bucht, hab so aber n 20nni gespart.
Es geht auch noch einfacher und noch billiger. Ab in die Apotheke und sich für 25 Cent eine Spritze besorgen. Also den Behälter zum Aufziehen, Größe 20 Milliliter. Und dann kauft man sich im Baumarkt den Schlauch dazu, länge 25 Zentimeter, kosten 2 Cent. Und dann dasselbe, den Schlauch auf der einen Seite an den Spritzenbehälter und die andere Seite an den Entlüftungsnippel anheften. Entlüftungsschraube und im Motorraum den Ausgleichsbehälter aufdrehen und dann mit dem Spritzenbehälter per Unterdruck die Luft und die Bremsflüssigkeit aus der Leitung ziehen. Man baut mit seiner Muskelkraft auch wesentlich mehr Unterdruck auf, als man es mit so einem Sprühding hinbekommt. Muss so aussehen wie beim Onkel Doktor, wenn der einen Blut abnimmt. Man sieht auch gleich am Behälter, wie viel Luft man aus der Leitung gezogen hat. Und wenn nur noch Bremsflüssigkeit rauskommt, Schraube zu drehen und fertig. Danach einfach den Inhalt der Spritze in den Ausgleichsbehälter mit dem Schlauch reindrücken und fertig. Dann braucht man auch nicht wie oben zu sehen eine Schüssel zum Auffangen der Bremsflüssigkeit und auch keinen Trichter zum Einfüllen, sondern man hält einfach den Schlauch rein und drückt es weg.
Das klappt auch gut wenn man ein wenig zu viel Kühlmittel aufgefüllt hat, auch einfach den normalen Schlauch rein stecken in den Behälter und das ganze bis auf den Max Wert des Kühlmittels abpumpen.
Geile Idee, habe zwar Kompressor und allen gedöns aber kein Strom in der Garage, werde das mal nachbauen ( Da die Teile vorhanden sind kostet das nichts ) und mal die Bremsflüssigkeit wechseln da der wechsel bei meinem schon Lanage Überfällig ist ;=). Ich hatte vorher die Fahrradschlauch Methode angewendet Klappe gut aber die Cargraf Methode ist unkomplizierter ;=) Besser als MacGyver. EIN MUST HAVE ;=) ^^ Definitiv .
Jo, coole Unterdruckpumpe. Bei mir ist nur immer das Gewinde vom Entlüfternippel so undicht dass es mehr Luft als Flüssigkeit zieht. Hab manchmal den Nippel erst mit Teflonband im Gewinde gedichtet bevor ich ans Saugen gehe.
Ja so wird tatsächlich im Vorratsbehälter, im Hauptbremszylinder, in den Leitungen, in den Bremssätteln die Flüssigkeit ausgetauscht. Aber im ABS Block bleibt dann noch alte Flüssigkeit drin. Nur mit Wechsel im Überdruckverfahren wird der ABS Block auch richtig durchgespült. Bei ESP wird's noch aufwändiger, da gibt's ja noch die elektrische Druckpumpe und die müßte dabei kurz laufen.
An sich ein tolles Video mit super Veranschaulichung. Aber eine Frage hätte ich da noch: Ist es hierbei egal, ob das Fahrzeug ABS oder sonstige Assistenzsysteme hat? Vielen Dank erstmal
Im Glasreinniger ist Alkohol gerade in dem Billigen. Bei Modernen Autos greift dieser die Spritzdüsen und das Kunstoffglas der Scheinwerfer an wenn dann die Reste darüber laufen.
Und was ist im fertigen Autoscheibenreiniger mit Frostschutz drin...gerade in den billigen.. da ist auch nur Alkohol als frostschutz drin....die bei den günstigen meins du stehst in einer Destille beim scheiben reinigen mim Wischer 😅
Welche Groesse? 20ml? 50ml? Musst du dann jedesmal die Schraube wieder dichtdrehen bevor du die Spritze abnimmst um zu entleeren? Je Schraube/Seite ca. 250ml oder? Also Liter reicht vollkommen aus, oder?
LOL gerade gesehen und letzte Woche ein elektronisches Gerät gekauft. Wenn man jedoch 250ml pro Ventil absaugen will ist die pumperei sicherlich sehr zeitaufwendig aber ansonsten eine kostengünstige Alternative.
Super Tipp für den Hobby Schrauber, der nur am eigenen Fahrzeug gelegentlich was macht, besser er macht den Wechsel so, als gar nicht. Wer aber mehr macht, ist aus meiner Sicht gut beraten, sich ein Überdruck Befüllgerät zu kaufen. Gerade wenn man auch mal ein Hydroaggregat tauschen muss, ist das aus meiner Sicht unabdingbar, um selbiges ordentlich zu (vor-) zu entlüften. Btw. Hobby Schrauber: Letzten Samstag hatte ich wieder an einem Auto den Wechsel gemacht, bei dem die Bremsflüssigkeit schon grün war :-/. Angeblich vor drei Jahren zuletzt gewechselt. Ansonsten, wieder ein schönes und gute Video von Dir, lieber Cargraf. Wie immer eigentlich :-).
Ich habe das gestern mal ausprobiert mit dem Sprüher des Aldi Glasreinigers und finde die Idee zwar toll aber ist nicht wirklich gut. Die Flüssigkeit wird angesaugt aber man sieht bei jedem "Pump-Sprühvorgang" kleine Luftbläschen...wenn man an der Pedale tritt sieht man diese nicht. Daher war ich mir unsicher, ob doch noch irgendwie Luft zurück in die Leitung gelangt. Bin dann umgestiegen auf die "Zwei-Mann-Methode". Vielleicht wäre es mit einer großen Spritze aus der Apotheke besser.
Muss man nicht den Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter öffen bevor man mit der Prozedur beginnt? Sonst kann doch die Bremsflüssigkeit nicht aus dem Behälter nachfliessen, Prinzip "Finger oben am Strohhalm", wo auch die Flüssigkeit im Strohhalm nicht abläuft, solange man den Finger dranhält.
@Cargraf andererseits war das früher in den Werkstätten gängige Praxis mit dem Bremspedal zu entlüften oder gar die Flüssigkeit zu wechseln. Aber für jemanden der keinen zweiten Mann hat eine gute Alternative dein Tipp mit dem selbstgebauten Bremsflüssigkeitswechsel Gerät
Ich hatte bei meinem ersten selbstwechseln in der Garage ein ganz anderes Problem. Da ich auch die Bremszangen innen gereinigt hatte, einmal die Bremskolben zurück gedrückt. Dann natürlich wieder gepumpt und Bremstest auf der 10m Auffahrt. An der ersten Kreuzung aber trotzdem ins Leere getreten...was für ein Schreck...da denkt man, man weiß was man tut...😂😂😂
Genial! Abo da gelassen. Frage: Mit dem Unterdruck am Entlüftungsnippel zieht es automatisch den Ausgleichsbehälter leer? Ohne pumpen am Bremspedal? Danke für deine Antwort!
Und mit der Pumpe bekommt man pro Bremse 250ml bremsflüssigkeit raus ?? Und wenn die alte bremsflüssigkeit raus ist und die neue rein kommt muss man dann das Bremsspedal durchtreten um es durchs system zu verteilen,(wie ist das bei automatikgetriebe) oder ist das nicht mehr nötig?
muss demnächst auch entlüften wegen abs block wechsel.....wielange muss ich da pumpen ? bis flüssigkeit kommt oder wie merke ich dass keine luft mehr im system ist? einmal pro rad oder mehrmals ? ty 🫶
Hallo, Ich have eine Frage. Undzwar ich besitze eine Golf 4 bj 2000 und hinten links tropft es Bremsflüssigkeit und der behälter ist leer. Meine Frage ist, kann ich dann einfach neues Bremsflüssigkeit ausfüllen und dann hinten links mit diese Methode Pumpen bis da keine Blasen vorhanden sind oder wie soll es gemacht ? Und wenn es so okay ist müsste ich es auch auf der anderen Seite auch machen ?? Danke für deine Antwort
Und? Was war's? Bremszylinder der Trommel hinten Leckage Wirst inzwischen gelernt haben, dass Bremssystem geschlossen ist, also wenn Fluessigkeit austritt, stimmt was nicht. Durchgerostete Leitung waere auch moeglich bei 24 Jahren.
@@geetjuhhisdebeste soweit ich mich erinnere, hatte der Bremssattel in der Nähe von Entlüftungsschraube einen riss, den man erst bei Abbauen gesehen. Habe dann einfach der ganze Bremssattel gewechselt
Könntest Du mir bitte die Motorisierung und Modell des im Video gezeigten VW mitteilen? (offenbar ein Golf, aber ob Golf III / IV/ V und welcher 4-Zylindermotor kann ich nicht erkennen) DANKE!
Als ich meine Bremsflüssigkeit wechseln musste habe ich auch gepumpt und trotz dass anschließend alles dicht und korrekt entlüftet ist, sinkt das Bremspedal (bei laufendem Motor!) sanft ein beim betätigen der Fußbremse. Das Pedal ist leicht zu drücken und ich habe Wiederstand aber der ist nicht so wie vorher und das Pedal kann ich mit entsprechendem Fußdruck auch fast ganz durchpressen. Der Hauptbremszylinder ist inne fritten, hab ich Recht?
Ich hab mal nachgemessen. Der Frosch Glasreiniger macht ziemlich genau 1 Gramm pro Hub. Ein anderer Sprüher für Pflanzen nur wenig mehr. Also für 1 Liter ist das ne Menge Pumpen. Aber die Grundidee ist super.
Gutes Video, eine frage: Ich habe eine neue Ölpumpe auf 12v (Strom kommt über die Batterie).. Kann ich die Pumpe auch für Bremsflüssigkeit nehmen?.. Die soll Heizöl,Diesel, und Motoröl abpumpen. Deswegen frage ich ob es möglich ist?
Seit 50 Jahren bin ich Schrauber, bei dieser Superidee bin ich platt. Genial und hat dann auch noch einen kleinen Preis . Danke !!!
100 oder 200 ml aus der Apotheke und ein Schlauch auf den Entlüfter Nippel, Spritze ziehen und fertig. Gern auch wiederholen bis Flüssigkeit gewechselt ist. Mit der Spritze kann man den Nachlaufbehälter auch vorher leeren und dann auffüllen.
Super erklärt, endlich jemand der darauf hinweist auf die Gefahr der Schädigung des Hauptbremszylinders bei einem ganzen durchtreten des Bremspedals beim entlüften.👍
Man kann auch nen kleinen Holzklotz unters Pedal stellen. Im Prinzipe 100 Wege nach Rom, man muss nur wissen, was man tut ^^
Hab es heute nach gebaut, absolut der Hammer👍
Kostet nix und funktioniert super 👌
Vielen Dank Mister Cargraf.
Morgen baue ich mir auch diesen Highend bremsflüssigkeits Wechsler.
Und den Trick mit dem glasreiniger habe ich auch neu gelernt.
Hallo ... das ist wirklich eine super Idee mit der Pumphilfe . Ich habe zudem auch von meinem Motorrad-Zubehör ein Bremsentlüftungsschauch mit Rückschlagventil dazwischen gehängt und bin nochmal ( für mich ) Safer unterwegs ( zwecks Luft ... bla bla bla 😂😂😂 ) . Ich mag dein Videos, weiterso ❤ 😊😊😊
Bodenständig... einfach und simpel... super!!!! 👍
Das sind die Tipps die der Gelegenheitsschrauber braucht.
Ne, der Gelegenheitsschrauber hat nix an der Bremsanlage zu suchen, bzw zu arbeiten. Da wird leider sehr viel Falsch gemacht.
@@martinkoster7972 ..Das ist Unsinn, was du da schreibst, denn einen Gelegenheitsschrauber definiert ja schon das Wort, dass er ein Mensch ist, der nur gelegentlich, also nur anlässlich schraubt, es sagt aber nichts über seine Fähigkeiten und seinem Wissen aus.
Ich definiere Gelegenheitsschrauber so. Der macht die Arbeit 3 mal bevor er aufgibt, und in die Werkstatt geht.
@@martinkoster7972 ..Nein, das sind eher Möchtegernschrauber, die versuchen, etwas zu reparieren, von dem sie gelesen und/oder gesehen haben, jedoch ohne jegliches technisches Verständnis sind. Ein Gelegenheitsschrauber weiß, was er tut, hat ein technisches Verständnis und bildet sich weiter. Auch wird er sich das notwendige Werkzeug/Spezialwerkzeug anschaffen, an dem sein Herz hängt. In seiner Arbeit steckt Herzblut. Gelegenheitsschrauber sind deshalb Gelegenheitsschrauber, da sie nur gelegentlich schrauben dürfen, und das meist unter einfachsten Bedingungen... In den Werkstätten wird mit Zeitdruck gearbeitet, und somit bleibt die Qualität, die Hingabe, auf der Strecke, von den unlauteren Machenschaften ganz zu schweigen. So ist die Reparatur eines Gelegenheitsschraubers oft qualitativ hochwertiger, als es eine Werkstatt bieten kann, weil er nicht unter Zeitdruck steht und seine Liebe zum Detail einbringen kann.
@@martinkoster7972 Schwachsinn!
Respekt, nicht nur komplex und schwer, manchmal geht es auch sehr simpel und dennoch wirksam.
Hut ab!
Gruß
Marinko
Ich schraube auch schon lange, aber dieser Trick ist köstlich, einfach klasse. dank.
Das machen Polen/Russen schon immer so und ich auch,funktioniert auch bei ABS/ESP Fahrzeugen. Guter Tip. Viele lassen halt für 49,90 Ihre Flüssigkeit wechseln ,aber dafür kann man sich auch ein Handruckgerät kaufen. Geht dann etwas schneller als mit Spritze und Glasreinigerbulle...
In Deutschland hat jeder Angst und alles wird einem "Fachmann" überlassen. Das in einer Werkstatt ziemlich oft Ausländer ohne Ausbildung arbeiten, wissen die wenigsten. Aber ich will das Weltbild von manchen Leuten nicht kaputt machen
@@KaZo-dw2ckich dachte dort arbeiten Weltraumingenieure?
was für ein geiles system ... nebenbei noch top erklärt ... mein projekt fürs wochenende ... ein danke an den cargraf :)
Du verblüfft mich immer wieder aufs Neue.......Klasse
Übrigens....ich habe die Flasche in der Mitte durchgeschnitten und den Rest auf den Sprühkopf wieder aufgeschraubt. So hat man einen Griff für den Sprühkopf
Edit: Heute gleich getestet....also mit 2....3 leichten Tritten ( nicht durch! ) das System angeschubst
Saugut! DIY Low-Budget-Werkzeuge sind immer noch die besten...
Wahnsinns Idee, vielen herzlichen Dank.
Das ist das Beste, was ich zu dem Thema je gesehen habe. Ohne viel Tamtam. Erklärt, gezeigt, fertig!
Vielen Dank
Vielen Dank
@@cargraf habe Sie jetzt abboniert
Klasse Video und suuuuuuuuuper Gesprochen. Macht richtig Spass von der ersten bis letzten Sekunde. @ Paul Paterman " Als Laie sollte man echt die Finger davon lassen " Das versteht sich wie bei allen Systemrelevanten Bauteilen doch wohl von selbst.
Ich muss den Kraftstofffilter austauschen und dafür brauche ich frischen Kraftstoff, um denn neuen Filter dann wieder zu befüllen. Extra zur Tanke? Absaugen aus dem Tank??? Ja, aber wie nur?? Ich kenn mich ja nicht aus...
Hier das super Absauggerät, das quasi nix kostet: Ne Sprayflasche!!!
- Kraftstoff
- Bremsflüssigkeit
- Bremsen entlüften
- Getriebeöl
...der Fantasie sind wahrscheinlich keine Grenzen gesetzt. Ich bin geflasht!!! So einfach!!!!!!!!!!!
Riesen Dank dafür!
Jepp so ist es
Wegen der Sicherheit ist die Kontrolle des Siedepunkts der Bremsflüssigkeit sogar wichtiger als die Kontrolle der Kühlflüssigkeit und dem regelmäßigen Ölwechsel 😊
Das Entlüftungsgerät habe ich so noch nicht gesehen....Toll
Das mit dem Siedepunkt ist Blödsinn wenn es nicht gerade ein Rennwagen ist.
Bei mir kommen Fahrzeuge rein da wurde 20 Jahre keine Bremsflüssigkeit gewechselt und keiner hats gemerkt.
Wie soll man bei normaler Fahrweise den Siedepunkt erreichen ? (auch nicht 100° bei reinem Wasser) ... Da hätte ich in Punkto Einfrieren der Flüssigkeit noch eher Bedenken.
Sehr genial, kurz und knapp erklärt. Daumen hoch !!
Super Sache 👍
Bitte mehr von diesen Tipps.
Viele Grüße
für mich n' super Tipp! Ich bin Notwendigkeitsschrauber und das schon sehr lange, da eine Besuch i.d. Werkstatt budgetmäßig nicht drin ist.Mit Druck hab ich's schon probiert, was aber dem Brfl.k.-behälter und dem Ergebnis lala war.Seit dem wird Vakuum erzeugt ohne zweiten Mann. Danke für deine "Vakuumpumpe" . Mag länger dauern als mit den Pumpen aus der E-Bucht, hab so aber n 20nni gespart.
Es geht auch noch einfacher und noch billiger.
Ab in die Apotheke und sich für 25 Cent eine Spritze besorgen. Also den Behälter zum Aufziehen, Größe 20 Milliliter.
Und dann kauft man sich im Baumarkt den Schlauch dazu, länge 25 Zentimeter, kosten 2 Cent.
Und dann dasselbe, den Schlauch auf der einen Seite an den Spritzenbehälter und die andere Seite an den Entlüftungsnippel anheften. Entlüftungsschraube und im Motorraum den Ausgleichsbehälter aufdrehen und dann mit dem Spritzenbehälter per Unterdruck die Luft und die Bremsflüssigkeit aus der Leitung ziehen.
Man baut mit seiner Muskelkraft auch wesentlich mehr Unterdruck auf, als man es mit so einem Sprühding hinbekommt.
Muss so aussehen wie beim Onkel Doktor, wenn der einen Blut abnimmt.
Man sieht auch gleich am Behälter, wie viel Luft man aus der Leitung gezogen hat.
Und wenn nur noch Bremsflüssigkeit rauskommt, Schraube zu drehen und fertig.
Danach einfach den Inhalt der Spritze in den Ausgleichsbehälter mit dem Schlauch reindrücken und fertig.
Dann braucht man auch nicht wie oben zu sehen eine Schüssel zum Auffangen der Bremsflüssigkeit und auch keinen Trichter zum Einfüllen, sondern man hält einfach den Schlauch rein und drückt es weg.
Kannst du dazu ein Video erstellen?
Einfach top, und super erklärt, danke.
Das klappt auch gut wenn man ein wenig zu viel Kühlmittel aufgefüllt hat, auch einfach den normalen Schlauch rein stecken in den Behälter und das ganze bis auf den Max Wert des Kühlmittels abpumpen.
Geile Idee, habe zwar Kompressor und allen gedöns aber kein Strom in der Garage, werde das mal nachbauen ( Da die Teile vorhanden sind kostet das nichts ) und mal die Bremsflüssigkeit wechseln da der wechsel bei meinem schon Lanage Überfällig ist ;=).
Ich hatte vorher die Fahrradschlauch Methode angewendet Klappe gut aber die Cargraf Methode ist unkomplizierter ;=) Besser als MacGyver.
EIN MUST HAVE ;=) ^^ Definitiv .
Super guter Tip, und ziemlich einfach zu machen.
Top
Jo, coole Unterdruckpumpe. Bei mir ist nur immer das Gewinde vom Entlüfternippel so undicht dass es mehr Luft als Flüssigkeit zieht. Hab manchmal den Nippel erst mit Teflonband im Gewinde gedichtet bevor ich ans Saugen gehe.
Ja so wird tatsächlich im Vorratsbehälter, im Hauptbremszylinder, in den Leitungen, in den Bremssätteln die Flüssigkeit ausgetauscht. Aber im ABS Block bleibt dann noch alte Flüssigkeit drin. Nur mit Wechsel im Überdruckverfahren wird der ABS Block auch richtig durchgespült. Bei ESP wird's noch aufwändiger, da gibt's ja noch die elektrische Druckpumpe und die müßte dabei kurz laufen.
Ich habe noch nie so einen Mist gehört
Intresse halber, wer von euch beiden hat da recht?
@@PwiePaaulx3 da hat er aber recht, ABS Block wird elektronisch angesteuert und dann per Überdruck gespült und entlüftet.
@@PwiePaaulx3 aua
Tolle Hacks. Die man auch noch gebrauchen kann.
DANKE , SEHER GUT ERKLÄRT.
Ich hätte ein durchsichtigen schlauch genommen um zusehen ob luft in der leitung ist
Einfach und genial.
Vielen Dank
Genial. Ich zerbrech mir seit Tagen den Kopf, wie ich die plörre alleine gewechselt bekomme
An sich ein tolles Video mit super Veranschaulichung. Aber eine Frage hätte ich da noch: Ist es hierbei egal, ob das Fahrzeug ABS oder sonstige Assistenzsysteme hat?
Vielen Dank erstmal
Im Glasreinniger ist Alkohol gerade in dem Billigen. Bei Modernen Autos greift dieser die Spritzdüsen und das Kunstoffglas der Scheinwerfer an wenn dann die Reste darüber laufen.
Und was ist im fertigen Autoscheibenreiniger mit Frostschutz drin...gerade in den billigen.. da ist auch nur Alkohol als frostschutz drin....die bei den günstigen meins du stehst in einer Destille beim scheiben reinigen mim Wischer 😅
Und woher weißlich dann dass ich fertig bin mit dem rauspumpen?
Sehr gut mein bester , frohes schaffen ... lg Soni’s Garage
Super Tipp,darauf muss man ja erstmal kommen 👍
einfach = immer das Best, genial !
Einfach genial, Danke!
DANKE HERZLICH aus der Schweiz !!! L.G.
Super!👍 Dankeschön!
Wischwasserpumpe sollte doch auch funzen oder?
läßt Du dann den Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter ab wenn du an den Bremsen die Flüssigkeit abpumpst?
Auffüllen geht nur nachfüllen.😊
Hab's heute mit einer Spritze statt Sprühflasche probiert, klappt super.
Welche Groesse? 20ml? 50ml? Musst du dann jedesmal die Schraube wieder dichtdrehen bevor du die Spritze abnimmst um zu entleeren? Je Schraube/Seite ca. 250ml oder? Also Liter reicht vollkommen aus, oder?
Danke für diese gute Idee 👍.
Moin,das ist super.Dankeschön
Cool das Serdar Somuncu jetzt Autocontent macht 👍🏽
Ein Video über Hydraulische Kupplung richtig entlüften wäre mal interessant
Is nix Anderes wie die Bremse......Ramon.
Genau das selbe.
nimm mal einen durchsichtigen schlauch, dann wirst du sehen, dass wenn du aufhörst zu pumpen, viel luft ins system gezogen wird.
Der "Rüssel" vom Fensterreiniger ist ja durchsichtig. Und warum sollte Luft einströmen, gegen die Schwerkraft?
LOL gerade gesehen und letzte Woche ein elektronisches Gerät gekauft. Wenn man jedoch 250ml pro Ventil absaugen will ist die pumperei sicherlich sehr zeitaufwendig aber ansonsten eine kostengünstige Alternative.
muss der deckel vom bremsfl.k.behälter drauf o ab sein beim pumpen?
Gute Frage
Super Tipp für den Hobby Schrauber, der nur am eigenen Fahrzeug gelegentlich was macht, besser er macht den Wechsel so, als gar nicht. Wer aber mehr macht, ist aus meiner Sicht gut beraten, sich ein Überdruck Befüllgerät zu kaufen. Gerade wenn man auch mal ein Hydroaggregat tauschen muss, ist das aus meiner Sicht unabdingbar, um selbiges ordentlich zu (vor-) zu entlüften.
Btw. Hobby Schrauber: Letzten Samstag hatte ich wieder an einem Auto den Wechsel gemacht, bei dem die Bremsflüssigkeit schon grün war :-/. Angeblich vor drei Jahren zuletzt gewechselt.
Ansonsten, wieder ein schönes und gute Video von Dir, lieber Cargraf. Wie immer eigentlich :-).
Ich habe das gestern mal ausprobiert mit dem Sprüher des Aldi Glasreinigers und finde die Idee zwar toll aber ist nicht wirklich gut. Die Flüssigkeit wird angesaugt aber man sieht bei jedem "Pump-Sprühvorgang" kleine Luftbläschen...wenn man an der Pedale tritt sieht man diese nicht. Daher war ich mir unsicher, ob doch noch irgendwie Luft zurück in die Leitung gelangt. Bin dann umgestiegen auf die "Zwei-Mann-Methode". Vielleicht wäre es mit einer großen Spritze aus der Apotheke besser.
Eine SUPER Idee 👍👍👍
Wie damals im Osten, jetzt noch eine Anleitung bitte wie man beim Käfer das Ventilspiel einstellt.😂😊
Stahlbus Ventile sind auch genial.
Muss man nicht den Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter öffen bevor man mit der Prozedur beginnt? Sonst kann doch die Bremsflüssigkeit nicht aus dem Behälter nachfliessen, Prinzip "Finger oben am Strohhalm", wo auch die Flüssigkeit im Strohhalm nicht abläuft, solange man den Finger dranhält.
Die meisten Videos sind gut ... hier gab es wohl einen schlechten Tag! Wer etwas Sachverstand hat ... never ever!
@Cargraf andererseits war das früher in den Werkstätten gängige Praxis mit dem Bremspedal zu entlüften oder gar die Flüssigkeit zu wechseln. Aber für jemanden der keinen zweiten Mann hat eine gute Alternative dein Tipp mit dem selbstgebauten Bremsflüssigkeitswechsel Gerät
Die Pumpe ist klasse.👍
Ich hatte bei meinem ersten selbstwechseln in der Garage ein ganz anderes Problem. Da ich auch die Bremszangen innen gereinigt hatte, einmal die Bremskolben zurück gedrückt. Dann natürlich wieder gepumpt und Bremstest auf der 10m Auffahrt. An der ersten Kreuzung aber trotzdem ins Leere getreten...was für ein Schreck...da denkt man, man weiß was man tut...😂😂😂
Und die Kupplung entlüften? Auch genau so?
Dachte immer MacGyver wohnt in Amerika, aber er scheint wohl in Ruhrgebiet nun zu wohnen. :-)
🤣🤣🤣
Hammer video , Danke !
Immer gerne
👍👍gute Sache ,mehr davon.
werde es probieren, allerdings bin im Bereich der Wagenpflege nicht gerade ein Profi
Cooler Typ 😎👍
Sau geile Idee!!!
Toll ! ich werde es probieren. Danke für den Tipp.
immer gerne
Genial! Abo da gelassen.
Frage: Mit dem Unterdruck am Entlüftungsnippel zieht es automatisch den Ausgleichsbehälter leer? Ohne pumpen am Bremspedal?
Danke für deine Antwort!
Genau 👍
Und mit der Pumpe bekommt man pro Bremse 250ml bremsflüssigkeit raus ?? Und wenn die alte bremsflüssigkeit raus ist und die neue rein kommt muss man dann das Bremsspedal durchtreten um es durchs system zu verteilen,(wie ist das bei automatikgetriebe) oder ist das nicht mehr nötig?
gute idee und saubere sache.
Wie geil ist das denn bitte? Danke!
Ne klasse Idee genauso werde ich das mal machen denke 👍😊 LG Sascha
muss demnächst auch entlüften wegen abs block wechsel.....wielange muss ich da pumpen ? bis flüssigkeit kommt oder wie merke ich dass keine luft mehr im system ist? einmal pro rad oder mehrmals ? ty 🫶
Genial und billig! Danke Ihnen!
gerne
Kann ich die abgesaugte flüssigkeit wieder in den ausgleichsbehälter geben?
Wuuut😂
gute idee - gutes Video 👍👍 danke für
Immer gerne
@@cargraf das ist eine super Idee von Dir,echt klasse wenn man alleine ist.Top
Hatte die Methode vorher schon bei nem Briten gesehen, aber dort nicht so gut erklärt.
Allein für das Video gibts ein Abo! :)
Danke super gemacht
Vielen, vielen Dank 👍👍👍
Bei mir ging es nicht
Eventuell war der sprüh kopf kaputt bei mir 😅
... und ich wollte mir morgen schon ein Rückschlagventil aus dem Aquariumsshop holen 🙂
Danke Mann! ... auch wenn meine Frau morgen nicht putzen kann.
Hallo, Ich have eine Frage. Undzwar ich besitze eine Golf 4 bj 2000 und hinten links tropft es Bremsflüssigkeit und der behälter ist leer. Meine Frage ist, kann ich dann einfach neues Bremsflüssigkeit ausfüllen und dann hinten links mit diese Methode Pumpen bis da keine Blasen vorhanden sind oder wie soll es gemacht ? Und wenn es so okay ist müsste ich es auch auf der anderen Seite auch machen ??
Danke für deine Antwort
Und? Was war's? Bremszylinder der Trommel hinten Leckage Wirst inzwischen gelernt haben, dass Bremssystem geschlossen ist, also wenn Fluessigkeit austritt, stimmt was nicht. Durchgerostete Leitung waere auch moeglich bei 24 Jahren.
@@geetjuhhisdebeste soweit ich mich erinnere, hatte der Bremssattel in der Nähe von Entlüftungsschraube einen riss, den man erst bei Abbauen gesehen. Habe dann einfach der ganze Bremssattel gewechselt
Super ... Aber ist das bremsbetal nicht in leicht gedrückter Stellung (ca. 3cm) zu bringen (fixiert)
Könntest Du mir bitte die Motorisierung und Modell des im Video gezeigten VW mitteilen? (offenbar ein Golf, aber ob Golf III / IV/ V und welcher 4-Zylindermotor kann ich nicht erkennen) DANKE!
Klasse Idee! - Das probier' ich!
Als ich meine Bremsflüssigkeit wechseln musste habe ich auch gepumpt und trotz dass anschließend alles dicht und korrekt entlüftet ist, sinkt das Bremspedal (bei laufendem Motor!) sanft ein beim betätigen der Fußbremse. Das Pedal ist leicht zu drücken und ich habe Wiederstand aber der ist nicht so wie vorher und das Pedal kann ich mit entsprechendem Fußdruck auch fast ganz durchpressen. Der Hauptbremszylinder ist inne fritten, hab ich Recht?
Hallo schönes Video gut erklärt.
Eine Frage hätte ich.
Geht das auch bei neueren Fahrzeugen. Umd nach 1Bremssattel tausch den zu entlüftem.
Danke
Super. Danke
Super idea muchas gracias 👍🏿
erstmal danke für den tollen Tipp. Meine Frage muss man dem Bremspedal gedrückt halten?
Habe ich denn aber nicht Luft in den Leitungen??
Frage ich mich auch🤔
Geniale Idee.
Extrem gut!
Würde es mit einer Spritze nicht viel einfacher funktionieren?
geht bestimmt auch
Ich hab mal nachgemessen. Der Frosch Glasreiniger macht ziemlich genau 1 Gramm pro Hub. Ein anderer Sprüher für Pflanzen nur wenig mehr. Also für 1 Liter ist das ne Menge Pumpen. Aber die Grundidee ist super.
TUT MIR ECHT LEID, aber selten so über Ihre Anleitung gelacht !😂😂😃😂😁😀
Klasse Video.
Werde ich bei meinem Roller mal ausprobieren.
Daumen nach oben ist raus.
Sehr schönes
Video 👍
Gutes Video, eine frage: Ich habe eine neue Ölpumpe auf 12v (Strom kommt über die Batterie).. Kann ich die Pumpe auch für Bremsflüssigkeit nehmen?.. Die soll Heizöl,Diesel, und Motoröl abpumpen.
Deswegen frage ich ob es möglich ist?