Así es, ésta es la solución simple y real. En mi caso comenzó a dar calentones después de un cambio de anticongelante en un servicio de gasolinería, cansada de eso, compre la toma de agua, termostato y radiador nuevo, porque eso era lo que me aconsejaban, al llevarlo el mecánico me dijo que sólo era cosa de purgarlo, de igual forma le puso las piezas nuevas que yo ya había comprado y jamás se me ha vuelto a calentar, pero eso sí, siempre, siempre uso únicamente antcongelante puro sin agua.
@David Alavez Prueba purgando el sistema, también considera alguna manguera tapada o torcida checa la toma de agua la bomba de agua el termostato debe abrir a su temperaatura y el ventilador debe encender a su tiempo
Te felicito por el servicio que hiciste al radiador. Excelente la purga. Pero el problema del recalentamiento de los ka en centro y sur América es una mala programación de la ECU. En carros que no recalientan su temperatura de trabajo no supera los 92 grados. La Ecu manda a arrancar el abanico de refrigeración a los 90 grados. Si puedes ver los modelos de ka fiesta y Ecosport más modernos la temperatura media en el tablero es 90 grados y no 100 grados. Esta es la razón del sobrecalentamiento de los duratec y zetec rocam hasta el 2014. Por ende hay que reprograr la ecu del Ka. Pero es sabido que es la razón de que muchos de los dueños ponen a trabajar sus abanicos con la 2da velocidad siempre ON para evitar daños del buen motor que tienen y cambios muy frecuentes de potes tapas mangueras y cajeras del radiador, incluso daño de la misma bomba de agua por altas temperaturas. Gracias a la Ford por hacernos esta estafa mecanica. Saludos.
Como se comenta un interruptor para encender el ventilador del ford ka cuando esta conectado un vulvo adicional de mucha utilidad tus consejos felicidades
Buen día Kristian, me apoyarias con subir información sobre el ciclo de refrigeración del anticongelante, compré un Ford Ka y veo que tiene cancelado el tubo más delgado del radiador, comento que este auto tiene aire acondicionado, saludos y un muy buen aporte de tu canal..
Qué tal amigo acabo de conocer su canal y de verdad agradezco toda el esfuerzo que usted pone en los vídeos para ayudar a los demás, ya me suscribí excelente contenido 👌🏼
Buenas amigo una consulta la manguera que sacas del radiador arriba del lado de la bateria a donde conecta el otro extremo? Mi ka tiene esa manguera condenada
Algo que yo hice es mandar hacer un radiador Totalmente de aluminio a la Medida más grande uno original solo cabe en bace original este se adapta a toda la parrilla más chaparrtio y lago. vale es costo benéfico.
El agua destilada no es el agua de garrafón el agua destilada está libre de sales porque pasó por el proceso de destilación esa la compras en farmacias es la misma que agua inyectable solo como dato
Hola cuabdo el anticongelante del ford ka es normal que en el recipiente donde esta el deposito de anticongelante hierva es normal por favor confirma gracias
No sacaste toda el agua que quedó en la cabeza del motor y otra cosa el ka es de auto purgado, solo requiere poner anticongelante al nivel adecuado, encender el auto y ya que baje el nivel lo vuelves a nivelar, no requiere dejar abierto el depósito ni desconectar mangueras y mucho menos apretar las mangueras
Si sale toda el agua hermano, y el ka realmente no es de auto purgado , es mas con un poco que aire que quedé en el sistema ya anda calentandose , básicamente es el mal que todos conocemos del ka 🤔
@@kristianstyle8029 no sale toda el agua por qué el termostato queda cerrado y queda bastante agua en la cabeza de motor y el Ford Ka es autopurga hasta en el manual de servicios viene definido Es el mal de los Ka cuando no están al 100 de su sistema de enfriamiento, llámese depósito generenico o con fugas, tapón genérico o en mal estado, termostato pegado, o hasta hay quienes se los quitan o agujeran, fugas en mangueras por abrazaderas en mal estado Todo eso trae problemas de calentamiento no el aire que pueda quedar ya que este sale por ser autopurga Esta bien que hagas videos nos ayuda bastante pero en temas mecanicos si hay que informase más amigo
A dónde es más que suficiente lo que le hechaste? La dilucion máxima de valvoline es de 70 refrigerante y 30 de agua. Infórmate antes de dar mala información
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
Así es, ésta es la solución simple y real. En mi caso comenzó a dar calentones después de un cambio de anticongelante en un servicio de gasolinería, cansada de eso, compre la toma de agua, termostato y radiador nuevo, porque eso era lo que me aconsejaban, al llevarlo el mecánico me dijo que sólo era cosa de purgarlo, de igual forma le puso las piezas nuevas que yo ya había comprado y jamás se me ha vuelto a calentar, pero eso sí, siempre, siempre uso únicamente antcongelante puro sin agua.
me quiero comprar un ka, lo recomiendas?
Recomiendo el fordKa muy económico de gas, y si le das su mantenimiento correcto te durará años
@David Alavez Prueba purgando el sistema, también considera alguna manguera tapada o torcida checa la toma de agua la bomba de agua el termostato debe abrir a su temperaatura y el ventilador debe encender a su tiempo
Te felicito por el servicio que hiciste al radiador. Excelente la purga. Pero el problema del recalentamiento de los ka en centro y sur América es una mala programación de la ECU. En carros que no recalientan su temperatura de trabajo no supera los 92 grados. La Ecu manda a arrancar el abanico de refrigeración a los 90 grados. Si puedes ver los modelos de ka fiesta y Ecosport más modernos la temperatura media en el tablero es 90 grados y no 100 grados. Esta es la razón del sobrecalentamiento de los duratec y zetec rocam hasta el 2014. Por ende hay que reprograr la ecu del Ka. Pero es sabido que es la razón de que muchos de los dueños ponen a trabajar sus abanicos con la 2da velocidad siempre ON para evitar daños del buen motor que tienen y cambios muy frecuentes de potes tapas mangueras y cajeras del radiador, incluso daño de la misma bomba de agua por altas temperaturas. Gracias a la Ford por hacernos esta estafa mecanica. Saludos.
Pendejos los de Ford que no supieron diseñarlo bien porque tenía todo para ser un buen carro y que raro que no tienen medidores de temperatura.
Que tal amigo tengo un ka 2006, me podrias dar mas informes soy del centro del pais México 4491552548
Graciaa
Como se comenta un interruptor para encender el ventilador del ford ka cuando esta conectado un vulvo adicional de mucha utilidad tus consejos felicidades
Excelente tu explicacion, compadre tengo un ford ka y me va a servir muchisimo gracias desde Monterrey
Buen día Kristian, me apoyarias con subir información sobre el ciclo de refrigeración del anticongelante, compré un Ford Ka y veo que tiene cancelado el tubo más delgado del radiador, comento que este auto tiene aire acondicionado, saludos y un muy buen aporte de tu canal..
Qué tal amigo acabo de conocer su canal y de verdad agradezco toda el esfuerzo que usted pone en los vídeos para ayudar a los demás, ya me suscribí excelente contenido 👌🏼
Buenas amigo una consulta la manguera que sacas del radiador arriba del lado de la bateria a donde conecta el otro extremo? Mi ka tiene esa manguera condenada
muy chingo amigo gracias por tu apoyo sigue con este proyecto que muchos vamos de la mano!!!
Algo que yo hice es mandar hacer un radiador Totalmente de aluminio a la Medida más grande uno original solo cabe en bace original este se adapta a toda la parrilla más chaparrtio y lago. vale es costo benéfico.
Eso evitó el calentamiento??
El agua destilada no es el agua de garrafón el agua destilada está libre de sales porque pasó por el proceso de destilación esa la compras en farmacias es la misma que agua inyectable solo como dato
Con el limpiador de radiador ya? Dónde están ubicados?
Muy buen vídeos amigo!!! Seguí así !! Un abrazo grande amigo
Hola cuabdo el anticongelante del ford ka es normal que en el recipiente donde esta el deposito de anticongelante hierva es normal por favor confirma gracias
Que tal no es normal , se te está calentando el auto.
Una duda agua destilada o agua de garrafon
Hola el ventilador de mi K prende y no se apaga como 15 minutos🤔q puede ser.? Saludos desde chile🇨🇱
Disculpa cómo va conectado el T mí Ford Ka no lo trae es 2006 Aver si me puedes mandar un vídeo de las conecciones para adaptarcelo
Recomiendo ese carro?
Hola tu Ka que año es por favor yo tengo uno pero no lo veo igual el mío es 2005
mano, por que otra cosa se podría calentar el ka?
Me gustaria llevarte mi carro para revision me das domicilio o telefono mi amigo kristian
No sacaste toda el agua que quedó en la cabeza del motor y otra cosa el ka es de auto purgado, solo requiere poner anticongelante al nivel adecuado, encender el auto y ya que baje el nivel lo vuelves a nivelar, no requiere dejar abierto el depósito ni desconectar mangueras y mucho menos apretar las mangueras
Si sale toda el agua hermano, y el ka realmente no es de auto purgado , es mas con un poco que aire que quedé en el sistema ya anda calentandose , básicamente es el mal que todos conocemos del ka 🤔
@@kristianstyle8029 no sale toda el agua por qué el termostato queda cerrado y queda bastante agua en la cabeza de motor y el Ford Ka es autopurga hasta en el manual de servicios viene definido
Es el mal de los Ka cuando no están al 100 de su sistema de enfriamiento, llámese depósito generenico o con fugas, tapón genérico o en mal estado, termostato pegado, o hasta hay quienes se los quitan o agujeran, fugas en mangueras por abrazaderas en mal estado
Todo eso trae problemas de calentamiento no el aire que pueda quedar ya que este sale por ser autopurga
Esta bien que hagas videos nos ayuda bastante pero en temas mecanicos si hay que informase más amigo
A dónde es más que suficiente lo que le hechaste? La dilucion máxima de valvoline es de 70 refrigerante y 30 de agua. Infórmate antes de dar mala información
Eso para nada va a eliminar los problemas de calentamiento del ka 🤷🏻