Amigo buenos días, primero felicitarlo por los buenos aportes que hace en su página, lo segundo es pedir su ayuda para instalar la calefacción de un Chevrolet samurai. Feliz día Muchas gracias!
Hola Armando gracias por todos tus videos , te consulto la llave de paso no iría en la otra manguera ? (Vi otros videos que la ponen del otro lado , y tendría lógica por qué la manguera de la derecha esta en el solenoide )
Hola amigo una consulta, el ford ka que tengo, sale lo mismo donde cambia, abajo la tiene al costado izquierdo, me sirve igual si lo hago gracias, chile..
Hermano .muy chingona tu reparación. Tengo una pregunta . Tengo un Chevy 2002 .no avienta nada de aire por la parte de arriba del tablero... Cres que con esa reparación se solucione?
aqui el problema es en el seleccionador de la ventilación debes revisar el cable que va hasta la caja del aire donde conectan las tomas de aire y ver si al momento de seleccionar la ventilación de arriba del tablero el seleccionador gire ya que en ocasiones por el polvo las ventilas internas se atoran
hola muy buenas saludos desde españa es para un seat esta anulada la calefaccion supongo que es por el radiador porque es mucha tarea sacar todo el tablero dime si este metodo sirve si se daño el radiador o solo para la valvula? gracias.
Genial tu video broo. Solo una duda, para hacer ese procedimiento es necesario quitarle el anticongelante al carro y luego volver a echarle?, Es que eso de la purgada es un caos, la última vez que le hice cambio de anticongelante casi me mato por qué no más no quedaba jaja
Hola buenas noches amigo, muchísimas gracias por tu aporte, la verdad esta super practico, solo tengo una duda al respecto, es necesario poner la llave de pasó? O funciona igual sin ella?
buenas tardes tengo un ford ka 2002 se acelelera a 2500 revoluciones y no baja solo si pisas el pedal del freno con velocidad si neutralizas se acelera de nuevo ya camvie valvula iac. tps. al arrancar se acelera normal y se desacelera normal al ir andando 20 o 30 km x h se acelera demasiado y en ocasines tengo que apagar el motor, no se si es una fuga por injectores o multiple de escape gracias
Hola, vi tu vídeo y lo estaba por implementar en mi Ford fiesta 2000 que tiene el mismo sistema que el Ka, mi pregunta es si ya no quiero tener más calefacción tengo que volver a anular haciendo el puente como estaba anteriormente? O con cerrar el grifo ya está? Espero tu respuesta. Saludos desde Argentina!
Solo con cerrarla amigo de echo ese es el propósito de la válvula, cuando hace tiempo de calor la puedes cerrar permanente y abrirla en tiempo de lluvia o frío 🌧️
@@ArmandodelaO. gracias por tu respuesta, pero también a lo que voy es que desde el termostato tiene dos agujeros que es donde conectaste la manguera, una es de entrada al radiador interior y la otra es de salida. Al momento de cerrar la válvula, no va a pasar nada en el termostato? Porque va a querer mandar agua hacia el radiador y va a estar cerrado, y se comenzará a inflar la manguera. Espero que haya sido claro en mi pregunta. Saludos !
Obviamente el radiador funciona por eso se conecto con la válvula ahora el auto siempre ha sido mío por eso la válvula original se que estaba rota por qué se dañó con los años.
Hola, está genial está adaptación ya se la hice a mi fiesta 2007 pero ya le abrí toda la válvula y no sale el aire caliente, de echo siento que es la perilla que no hace el cambio, esto a que se debe?
El auto funciona bien amigo solo deja de entrar agua a la calefacción pero lo demas sigue funcionando ya que es la misma función que usa la válvula original
No amigo ya que el termostato solo ayuda al auto a qué caliente más rápido el motor pero eso es más que nada en tiempo de frío pero aún así en tiempo de frío sin el termostato tarda aproximadamente 2 minutos más de lo normal en calentar pero solo es eso
Sin la válvula estaría pasando agua caliente todo el tiempo y a mucha presión por lo que todo el tiempo estará caliente dentro del auto amigo tendrías calefacción todo el tiempo y muy caliente, la válvula se abre solo un poquito para que el desempañamiento funcione
Hola, una consulta. En mi ka no sale nada de aire de la calefaccion, ni de la ventilacion, nada de aire, haciendo ese arreglo del video saldria aire caliente? un saludo desde Argentina
Buenas tardes, tengo un derby 2001, tiene canceladas las mangueras, le hice una prueba para ver si el radiador presentaba fallas, y detecte que si, hay fuga de agua en el interior del vehículo, que me recomendarías para que la calefacción funcione, gracias por tus comentarios
Que tal hermano excelentes videos quisiera me ayudarás si eres tan amables quiero comprar un medidor de temperatura pero no sé que medida comprar del conector donde va el bulbo de temperatura para las mangueras veo que dice 55mm 32mm 17 mm cual es la medida correcta para esas mangueras te
Así es amigo la calefacción desempaña los vidrios en tiempo de lluvia y tiempo de frío de está forma el calor evita que los vidrios se empañen solo seleccionas en la perilla en donde está el dibujo con líneas curveadas y ese es el desempañador de está forma el aire caliente sale.por la rejillas que están en el tablero atrás de el volante y la guantera saludos ✌️
Excelente video gracias por tu trabajo. Una pregunta donde encuentro la resistencia del control del defroster al parecer se me quemó en mi Beat que es casi lo mismo que el spark.
Mi carro tiene esas dos entradas abiertas , sin mangueras , crees que pueda entrar el aire por ahí ala cabina lo que pasa que huele a gases quemados adentro
No repercute al contrario el líquido refrigerante del motor pasa por el radiador de calefacción por lógica al encender el electro ventilador de la calefacción enfría un poco el refrigerante caliente del motor es beneficioso pero en un porcentaje muy bajo
@@ArmandodelaO. y supongo que hay que purgar luego ? Otra.duda : parado frente al capot, la manguera que ingresa el agua caliente al radiador del tablero es la de la derecha que entra al grifo ?
facil, tiene fuga tu radiador interno, es por eso que los coches de segunda mano la tienen cancelada pues es algo costoso dependiendo de carro la reparacion, algo que le falto mencionar en el video el por que en algunso coches la traen cancelada.
No amigo al contrario se enfría un poquito más ya que el refrigerante pasa por el radiador de calefacción y este al tener un ventilador que manda el aire caliente hacia dentro del auto ayuda a enfriar un poco más el refrigerante del motor no es mucha diferencia pero si ayuda un poco
Amigo esta muy bien tu video solo ua cosamas bien dos la piesa orijinal lleva valvula de aire creo. Y otra es que no entiendo cual es entrada y salida gracias. Soy. NENES
Armando Ovalle otra más amigo, disculpa, por qué no le pusiste la válvula de calefacción? Es mejor así directa? Te pregunto por qué justo se la voy a cambiar y no sé si ponerle una nueva o ponerlo a si como tú, gracias de antemano y gracias por los videos me han servido mucho 👍🏻
Hola yo tengo un ford ka 98 tiene aire y calefaccion , al encender el aire acondicionado me tira aire frio con aire caliente . Sera que si hago este procedimiento y cierro la valvula que entra del motor caliente. sera la solucion ?
Hola disculpa tengo un for ka 2001 y Y lo arregle de los valansin y eso pero ahora ya puse todo bn pero no me quiere prender el carro abro la llave y prende todo lo de el tablero bn prenden las luses y le doy marcha y suena el clik se escucha como si estuviese descargado pero l pila esta bn como le puedo hacer
Excelente !!!! Mi auto tiene la válvula original pero esta de igual manera bloqueada , cómo la puedo checar para ver si funciona ? Gracias y muy buen vídeo
Soy de Guadalajara jal ya ise la reparas ion y funciono y si no le pongo la ya e ke pasa ya ke nomas funciona cundo le prendo el tablero y cundo ya esta caliente le a pago oke pasa
Yo me compré un Renault 21 y cuando lo compre el dueño me avía dicho que le cancelaron la calefa por qué el auto tenía solamente agua y se escarcho y al parecer se daño la calefa y la anularon .. yo podría hacer igual el trabajo que me recomendas o tendría que cambiar la calefa
Comunmente cuando el radiador fuga este derrama agua dentro del auto por la parte de abajo de el tablero ya que el radiador de calefacción siempre queda casi al centro o en el lado izquierdo por abajo de el tablero
Ahora que si no da aire caliente es por qué está desconectado ya sea las mangueras de agua o que la válvula que regula la entrada de agua caliente al radiador este dañada
Hola buenas chaval Bueno video aprendí algo más tengo un grifo de pase de gas voy lo mismo que ha hecho pero tengo las dos mangueras abiertas hace tiempo compre ya así pero estoy pasando mucho frio al salir con el coche es un Peugeot 306 break ranchera Tengo que limpiar radiador que creo que por eso no funciona Preguntó puedo limpiar con agua o con refrigerante?
Bro, haber si entendí, el agua refrigerante debe pasar por el radiador interno para para que con ayuda del ventilador dé calefacción. Si le cortas el paso (cancelas) éste no pasará y por ende no funcionará el radiador. hasta aquí todo bien. Entonces, según lo que veo en el video, tu le pones una llave para que transite el agua a pequeña o gran cantidad recorriendo el radiador y así calefaccionar/desempañar vidrio, verdad? Ahora en la práctica, mi auto está cancelado para que no pase el agua debido a que mi radiador de calefacción tiene fugas de agua, por tanto, si aplico éste método, igualmente pasaría el agua y se filtraría, verdad? ya que éste es mi problema, acá ya se acerca invierno y no quiero quedar sin desempañar el vidrio de mi carro, por lo mismo pregunto. saludos!
Si amigo estás en lo correcto, si conectas el radiador tendrás fugas de agua ya que el radiador está en mal estado, la unica solución es cambiar el radiador y conectar otra vez todas las mangueras, saludos ✌️
Si amigo primero revisa si se canceló por qué estaba dañado el radiador de calefacción y si este no está dañado entonces puedes hacer la adaptación que hice en el vídeo
Disculpa he visto tus vídeos sobre bocinas de casa o estereos en carro o en tu auto que muy buenos por cierto aunque mi duda es. ¿Cómo se tienen que conectar? ¿Podrías hacer un vídeo explicando más a fondo? Yo tengo uno de 10 y lo quiero montar al carro pero la verdad nose como, espero puedas leer mi comentario o hacer un vídeo. Saludos desde MÉXICO.
bro como comentario cuando le desabilitan el calefactor es por que el panel esta dentro del tablero del auto y cuando se daña o tiene fugas de agua se cancela, es por eso que tu coche lo tiene asi, me gustaria saber si ahora que lo volviste a conectar las mangueras tienes ese tipo de problemas.
Mario War opinó lo mismo yo cancele porque las alfombras se mojaban el panel de calefacción se daño y había que repararlo demasiado caro porque tienes que quitar todo el tablero para llegar a ese punto
El mío lo cancele yo mismo cuando se dañó la válvula no fue por el radiador interno solo fue por qué se rompió un conector de la válvula de calefacción original y ya después de unos días implemente este método adaptando la válvula de paso
según tengo entendido, puedo dejar que el agua circule directamente a través de la calefacción. ¿No había calentado eso el coche en los días soleados, incluso sin encender el aire? Mi coche es um Corsa
Oye bro disculpa alguna red social donde pueda contactarte para asesorarme sobre una bocina de mi cajuela que ya no suena. Creo que son medios o nose pero suenan como subwoofer pero una suena y otra no. Gracias y muy amable bro.
Amigo tengo una duda. Yo cancelé la calefacción para que el aire acondicionado enfríe mejor y ahora conecté todo normal y no funciona. Pero mi duda con esto es: con el bypass el agua hace su recorrido sólo que no ingresa al habitaculo, pero sigue haciendo su recorrido. Con la solución del vídeo, no se detiene en un punto en vez de hacer el recorrido? No hay riesgo de que se sobrecaliente o explote la manguera al cerrar el paso?
No hay riesgo amigo ya que al cerrar la válvula el agua sigue recorriendo por todo el sistema menos por el radiador de calefacción pero sigue recorriendo por todo el radiador de el motor y el motor, ahora cuando hacen el bypass es la misma función que la válvula amigo solo que el bypass es permanente y ya no pasa agua a la calefacción y con la válvula puedes abrir y cerrar el paso a la calefacción cuando tú quieras.
@@ArmandodelaO. amigo lo deje encendido y hasta salí a probarlo, estuve largo rato y no hubo caso. Las mangueras calientan bien, la que tiene la canilla calienta más que la de la derecha, pero ambas calientan así que supongo que agua caliente debe estar circulando
Amigo buenos días, primero felicitarlo por los buenos aportes que hace en su página, lo segundo es pedir su ayuda para instalar la calefacción de un Chevrolet samurai.
Feliz día
Muchas gracias!
Eres mi ídolo we, para aire frío as video
Crack lo hice y quedo de 10.. Solo compre llave de paso y lo demás lo tenia..preparado al 100 para el invierno
Oye amigo tu que lo hiciste tengo una duda con la llave abierta todo el tiempo funciona también el aire frío o siempre avienta aire caliente ?
Para el aire frío hay que cerrar la valvula
Hola tengo una duda al hacer esto hay q volver a purgar todo el sistema? O al momento q lo pones cargar y listo ya esta?
Saludos desde Santa Cruz sur de la Argentina
Gracias, buena enseñanza, Saludos desde Cali Colombia. Lo voy a hacer con mi Renault 9.
Hola gracias por el video informativo lo voy a aplicar en mi Ford ka saludos
Muy rebuena idea......saludos de sonora
Gracias por tus comentarios broo, sirvió de mucho ya es la segunda ves que compro la original y se quema de volada buenas ideas tengo un Ford ka 2007
Hola saludos desde guerrero son muy útiles tus videos donde me puedes recomendar comprar mi bomba de gasolina tengo un Ford fiesta Ikon 2002 1.6
Buenísimo el vídeo!!! Saludos desde Misiones Argentina!
Saludos amigo ✌️ desde saltillo coahuila 😃
Pudiste hacerlo?
Un capo armando👏👏
Mi motor es 1.3 y el motor es diferente
Gracias me sirvió mucho tu tutoría, como instalaste el sensor de temperatura gracias
son buenos tus videos amigo, una pregunta, donde lleva el actuador el ford ka, es que suena cada vez que abro el swich?
Buena explicasion saludos
Muy buen video! Gracias por compartir. Te has ganado un like y un nuevo suscriptor. Saludos desde Paraguay.
Saludos amigo 👍✌️
Gracias por el tip, le haré eso a mi ka 2005 y te comparto los resultados. Ya que esa válvula es un punto flojo en este tipo de vehículos
Saludos amigo ✌️ si de echo es un accesorio que se rompe muy fácil con el tiempo y con este método ya es más duradero y seguro.
Hola Armando gracias por todos tus videos , te consulto la llave de paso no iría en la otra manguera ? (Vi otros videos que la ponen del otro lado , y tendría lógica por qué la manguera de la derecha esta en el solenoide )
Hola . Y si dejas cerrada la llave de paso que pasaria . Y usas el aire frio... y en invierno abris la llave caliente .
Hola amigo una consulta, el ford ka que tengo, sale lo mismo donde cambia, abajo la tiene al costado izquierdo, me sirve igual si lo hago gracias, chile..
Tendrás algún vídeo de la instalación del medidor físico de temperatura
Bien por el video
Hermano .muy chingona tu reparación. Tengo una pregunta . Tengo un Chevy 2002 .no avienta nada de aire por la parte de arriba del tablero... Cres que con esa reparación se solucione?
A mi me pasa igual..lo solucionaste??
aqui el problema es en el seleccionador de la ventilación debes revisar el cable que va hasta la caja del aire donde conectan las tomas de aire y ver si al momento de seleccionar la ventilación de arriba del tablero el seleccionador gire ya que en ocasiones por el polvo las ventilas internas se atoran
hola muy buenas saludos desde españa es para un seat esta anulada la calefaccion supongo que es por el radiador porque es mucha tarea sacar todo el tablero dime si este metodo sirve si se daño el radiador o solo para la valvula? gracias.
Hay un liquimoly sellador ee radioador se hecha en el anticongelante y listo
Saludos y buen día. Me puedes ayudar y arreglar el aire frio?
Muy bueno Armando, se puede cortar del todo en verano?? o tiene que pasar el liquido siempre
Se puede cortar del todo amigo no pasa nada saludos 👍
@@ArmandodelaO. gracias!!
Hola amigo. También el aire frío funciona con ésete método?
Hola te saludo desde (sta cruz argentina)tengo un ford ka 1998 motor 1.3 el sistema de manguera de calefaccion cambia en relacion al video?
Genial tu video broo. Solo una duda, para hacer ese procedimiento es necesario quitarle el anticongelante al carro y luego volver a echarle?, Es que eso de la purgada es un caos, la última vez que le hice cambio de anticongelante casi me mato por qué no más no quedaba jaja
No amigo no es necesario sacar el anticongelante ni purgar
@@ArmandodelaO. muy bien amigo, muchas gracias
Saludos amigo 😃
Hola buenas noches amigo, muchísimas gracias por tu aporte, la verdad esta super practico, solo tengo una duda al respecto, es necesario poner la llave de pasó? O funciona igual sin ella?
buenas tardes tengo un ford ka 2002 se acelelera a 2500 revoluciones y no baja solo si pisas el pedal del freno con velocidad si neutralizas se acelera de nuevo ya camvie valvula iac. tps. al arrancar se acelera normal y se desacelera normal al ir andando 20 o 30 km x h se acelera demasiado y en ocasines tengo que apagar el motor, no se si es una fuga por injectores o multiple de escape gracias
Hola amigo !
Ese metodo funciona di el radiador de la calefacción esta roto ?
no ya que al estar roto el radiador al pasar de nuevo refrigerante se volverá a fugar
consulta .se puede viajar así con este sistema que creaste?¿se puede poner llave de corte en las dos manguera ?gracias
Claro que sí amigo se puede viajar sin problemas y si también puedes agregar dos llaves saludos 👍
@@ArmandodelaO. que beneficio tendría dos llaves de corte!?
La misma función amigo
Gracias, excelente idea
Hola, vi tu vídeo y lo estaba por implementar en mi Ford fiesta 2000 que tiene el mismo sistema que el Ka, mi pregunta es si ya no quiero tener más calefacción tengo que volver a anular haciendo el puente como estaba anteriormente? O con cerrar el grifo ya está? Espero tu respuesta. Saludos desde Argentina!
Solo con cerrarla amigo de echo ese es el propósito de la válvula, cuando hace tiempo de calor la puedes cerrar permanente y abrirla en tiempo de lluvia o frío 🌧️
@@ArmandodelaO. gracias por tu respuesta, pero también a lo que voy es que desde el termostato tiene dos agujeros que es donde conectaste la manguera, una es de entrada al radiador interior y la otra es de salida. Al momento de cerrar la válvula, no va a pasar nada en el termostato? Porque va a querer mandar agua hacia el radiador y va a estar cerrado, y se comenzará a inflar la manguera. Espero que haya sido claro en mi pregunta. Saludos !
@@JuanCarlos-we9zw Armando Ovalle podrías aclarar esta duda ya que igual yo me pregunté lo mismo!
Ahorro de mucho dinero, gracias.
pero si se canceló será x que el radiador de la calefacción está dañado y esa no sería la solución o me equivoco
Obviamente el radiador funciona por eso se conecto con la válvula ahora el auto siempre ha sido mío por eso la válvula original se que estaba rota por qué se dañó con los años.
Hola, está genial está adaptación ya se la hice a mi fiesta 2007 pero ya le abrí toda la válvula y no sale el aire caliente, de echo siento que es la perilla que no hace el cambio, esto a que se debe?
Capo sos un genio.
Mi pregunta el termómetro,debe ser en grados faringey?
Depende de donde vivas pero comúnmente es en centígrados
Hola, si cierras el grifo que pusiste, el auto aún funciona bien? No hay problema con el funcionamiento del motor?
El auto funciona bien amigo solo deja de entrar agua a la calefacción pero lo demas sigue funcionando ya que es la misma función que usa la válvula original
Muy buen video amigo saludos.
gracias por el video!! oye, es muy necesario que el coche tenga el termostato???
No amigo ya que el termostato solo ayuda al auto a qué caliente más rápido el motor pero eso es más que nada en tiempo de frío pero aún así en tiempo de frío sin el termostato tarda aproximadamente 2 minutos más de lo normal en calentar pero solo es eso
También tengo un 2001 se lo haré
Una de esas dos mangueras va hacia el motor. Esa tambien se puede Cancelar ? Y que hago con el orificio que queda expuesto del motor ?
Disculpa la llave de paso no iría del lado derecho donde está la válvula del grifo que cierra el paso ?
Puede ir de los dos lados amigo saludos 👍
Hola amigo en caso que se ponga directo sin válvula de paso que pasaría?? Funcionaria bien, se tendrá un error de funciónmiento?
Sin la válvula estaría pasando agua caliente todo el tiempo y a mucha presión por lo que todo el tiempo estará caliente dentro del auto amigo tendrías calefacción todo el tiempo y muy caliente, la válvula se abre solo un poquito para que el desempañamiento funcione
@@ArmandodelaO. ok muchas gracias amigo y con un bypass para recircular el agua cuando cierre la válvula de paso estaría mejor ?
Si amigo creo sería una buena opción de esa forma saludos 👍
Hola, una consulta. En mi ka no sale nada de aire de la calefaccion, ni de la ventilacion, nada de aire, haciendo ese arreglo del video saldria aire caliente? un saludo desde Argentina
De qué medida compraste el tubo de cobre?????
1/2
De cuántos mm de interior es el tubo que compras? Gracias
Buenas tardes, tengo un derby 2001, tiene canceladas las mangueras, le hice una prueba para ver si el radiador presentaba fallas, y detecte que si, hay fuga de agua en el interior del vehículo, que me recomendarías para que la calefacción funcione, gracias por tus comentarios
Cómo solucionaste el problema
Cambiando el radiador
Hola, disculpa que medida es la manguera?
Que tal hermano excelentes videos quisiera me ayudarás si eres tan amables quiero comprar un medidor de temperatura pero no sé que medida comprar del conector donde va el bulbo de temperatura para las mangueras veo que dice 55mm 32mm 17 mm cual es la medida correcta para esas mangueras te
Disculpa mi ignorancia pero si ya eliminaron lo del radiador y le adaptas eso sí va a funcionar?
Si funciona siempre y cuando el radiador de la calefacción no tenga fugas
Consulta, ¿ por cual de las dos mangueras pasa el agua hacia el radiador de calefacción
La de la derecha amigo y por la izquierda vuelve a salir saludos ✌️
Una pregunta. La calefacción ayuda para que no se empañe el parabrisas? La mía también está cancelada y quisiera saber para hacer ese método.
Así es amigo la calefacción desempaña los vidrios en tiempo de lluvia y tiempo de frío de está forma el calor evita que los vidrios se empañen solo seleccionas en la perilla en donde está el dibujo con líneas curveadas y ese es el desempañador de está forma el aire caliente sale.por la rejillas que están en el tablero atrás de el volante y la guantera saludos ✌️
@@ArmandodelaO. gracias amigo voy a proceder a realizarlo ✌️
Como hacer a que salga aire frío???
Lindo viddeo a mi se me rompio una de edas boquillas y me quedp 3 centumetros como podre agarrar la maguera y wue pierda
Excelente video gracias por tu trabajo. Una pregunta donde encuentro la resistencia del control del defroster al parecer se me quemó en mi Beat que es casi lo mismo que el spark.
cuando se cancela, no le afecta nada al motor?
Buenos días
Yo tengo una Ford f150 2003 la calefacción no funciona por qué el evaporador se rompió Cres qué con lo que usted iso también funcione
Mi carro tiene esas dos entradas abiertas , sin mangueras , crees que pueda entrar el aire por ahí ala cabina lo que pasa que huele a gases quemados adentro
no entra aire por ahi hacia la cabina, lo mas probable es que tengas algun daño en el escape o catalizador
@@ArmandodelaO. Gracias krnal
Esto tiene alguna repercusión o beneficio en el calentamiento del motor?
No repercute al contrario el líquido refrigerante del motor pasa por el radiador de calefacción por lógica al encender el electro ventilador de la calefacción enfría un poco el refrigerante caliente del motor es beneficioso pero en un porcentaje muy bajo
Hola ! Y si quiero tan solo anular y hacer el bypass para que NO llegue agua caliente al radiador interno ? Es bypass en la caja del termostato ?
Si amigo se hace en la caja del termostato solo en forma de "U" o simplemente tapar los dos orificios donde van las conexiones
@@ArmandodelaO. y supongo que hay que purgar luego ?
Otra.duda : parado frente al capot, la manguera que ingresa el agua caliente al radiador del tablero es la de la derecha que entra al grifo ?
Armando Ovalle, como saber si el radiador de calefacción está dañado? Tiene canceladas esas mismas tomas
Tira anticongelante adentro del vehículo y estoy no serviría por que seguiría entrando agua.
facil, tiene fuga tu radiador interno, es por eso que los coches de segunda mano la tienen cancelada pues es algo costoso dependiendo de carro la reparacion, algo que le falto mencionar en el video el por que en algunso coches la traen cancelada.
Nidixes k medida es la mangera
Amugo tego sensor y termostato afecta en algo que no circule el agua ya compre mis materiales pero tengo duda
Se podrá hacer en el corsa? Y no hay problema si pongo está llave de paso del otro lado?
Si se puede amigo
Mi duda es, al hacer que la calefacción funcione no se calienta más el Ford ka?
No amigo al contrario se enfría un poquito más ya que el refrigerante pasa por el radiador de calefacción y este al tener un ventilador que manda el aire caliente hacia dentro del auto ayuda a enfriar un poco más el refrigerante del motor no es mucha diferencia pero si ayuda un poco
Una pregunta amigo, se puede hacer sin los tubos de cobre?
Si amigo pero todo el tiempo saldrá aire caliente ya que la válvula de paso la usamos para regular el paso de agua caliente saludos 👍
@@ArmandodelaO. gracias amigo, oye batallo para embonar las mangueras, me. Dijeron que se calientan...tú batallaste?
Amigo esta muy bien tu video solo ua cosamas bien dos la piesa orijinal lleva valvula de aire creo. Y otra es que no entiendo cual es entrada y salida gracias. Soy. NENES
El aire frío también funciona bien??
Si amigo no se mezcla el aire caliente con el frío.
Armando Ovalle otra más amigo, disculpa, por qué no le pusiste la válvula de calefacción? Es mejor así directa? Te pregunto por qué justo se la voy a cambiar y no sé si ponerle una nueva o ponerlo a si como tú, gracias de antemano y gracias por los videos me han servido mucho 👍🏻
Hola yo tengo un ford ka 98 tiene aire y calefaccion , al encender el aire acondicionado me tira aire frio con aire caliente . Sera que si hago este procedimiento y cierro la valvula que entra del motor caliente. sera la solucion ?
Puedo hacerlo si la llave de corte ???
Si amigo pero el problema es que el aire dale demasiado caliente ya que no tienes algo que la regule saludos 😎✌️
@@ArmandodelaO. muchas gracias amigo
Que tal sigue funcionando ??
Cuánto tiempo llevas usando ese método
Que bien
Podrías hacer un vídeo si se pueden meter faros led
Hola disculpa tengo un for ka 2001 y
Y lo arregle de los valansin y eso pero ahora ya puse todo bn pero no me quiere prender el carro abro la llave y prende todo lo de el tablero bn prenden las luses y le doy marcha y suena el clik se escucha como si estuviese descargado pero l pila esta bn como le puedo hacer
Excelente !!!!
Mi auto tiene la válvula original pero esta de igual manera bloqueada , cómo la puedo checar para ver si funciona ?
Gracias y muy buen vídeo
Trata de conectarla con las mangueras y si tiene alguna fuga o simplemente no entra aire caliente al auto entonces está dañada saludos ✌️
yo lo puse directo y no jalo el clima que puedo hacer
Mi carro es el ka 2006 es el mismo procedimiento verdad..?? Y ya con eso me sirve para desempañar y en las mañanas tener aire calentito..??
Así es
@@ArmandodelaO. gracias amigo tus videos me son muy útiles 😉 👍 ya estoy suscrito
Saludos amigo gracias por ver mis videos 😃
¿Y todo esto funcionará si el radiador de calefacción está roto?
No ya que si esta roto tendría fuga al circular el refrigerante
Soy de Guadalajara jal ya ise la reparas ion y funciono y si no le pongo la ya e ke pasa ya ke nomas funciona cundo le prendo el tablero y cundo ya esta caliente le a pago oke pasa
Ojala pudieras investigar como arreglar la caja de velocidades porque en el mio no entra la 5ta velocidad
Investigaré amigo como repararla y comparto el video saludos ✌️
Yo me compré un Renault 21 y cuando lo compre el dueño me avía dicho que le cancelaron la calefa por qué el auto tenía solamente agua y se escarcho y al parecer se daño la calefa y la anularon .. yo podría hacer igual el trabajo que me recomendas o tendría que cambiar la calefa
También como se sabe que no fuga el radiador de la calefacción, cuándo está ya no da aire caliente? Gracias
Comunmente cuando el radiador fuga este derrama agua dentro del auto por la parte de abajo de el tablero ya que el radiador de calefacción siempre queda casi al centro o en el lado izquierdo por abajo de el tablero
Ahora que si no da aire caliente es por qué está desconectado ya sea las mangueras de agua o que la válvula que regula la entrada de agua caliente al radiador este dañada
@@ArmandodelaO. gracias Armando
Yo compré un Ka y vino así con la llave. Está abierta pero no tira aire caliente a puede ser? Será el radiador tapado? Saludos desde argentina
Loas seguro si es que este tapado o también puede ser que la llave no abra el paso aún que gires la perilla
Hola buenas chaval
Bueno video aprendí algo más
tengo un grifo de pase de gas voy lo mismo que ha hecho pero tengo las dos mangueras abiertas hace tiempo compre ya así pero estoy pasando mucho frio al salir con el coche es un Peugeot 306 break ranchera
Tengo que limpiar radiador que creo que por eso no funciona
Preguntó puedo limpiar con agua o con refrigerante?
Mí fiesta 2000 larga aire pero no aire caliente. Que tengo que hacer?
Bro, haber si entendí, el agua refrigerante debe pasar por el radiador interno para para que con ayuda del ventilador dé calefacción. Si le cortas el paso (cancelas) éste no pasará y por ende no funcionará el radiador. hasta aquí todo bien. Entonces, según lo que veo en el video, tu le pones una llave para que transite el agua a pequeña o gran cantidad recorriendo el radiador y así calefaccionar/desempañar vidrio, verdad?
Ahora en la práctica, mi auto está cancelado para que no pase el agua debido a que mi radiador de calefacción tiene fugas de agua, por tanto, si aplico éste método, igualmente pasaría el agua y se filtraría, verdad? ya que éste es mi problema, acá ya se acerca invierno y no quiero quedar sin desempañar el vidrio de mi carro, por lo mismo pregunto. saludos!
Si amigo estás en lo correcto, si conectas el radiador tendrás fugas de agua ya que el radiador está en mal estado, la unica solución es cambiar el radiador y conectar otra vez todas las mangueras, saludos ✌️
@@ArmandodelaO. que tal, oye mi ka desde que lo compre tenia cancelado el ac, que debo de revisar antes de hacer lo que hiciste en tu vídeo?
Si amigo primero revisa si se canceló por qué estaba dañado el radiador de calefacción y si este no está dañado entonces puedes hacer la adaptación que hice en el vídeo
@@ArmandodelaO. sale amigo, muchas gracias
Disculpa he visto tus vídeos sobre bocinas de casa o estereos en carro o en tu auto que muy buenos por cierto aunque mi duda es.
¿Cómo se tienen que conectar? ¿Podrías hacer un vídeo explicando más a fondo?
Yo tengo uno de 10 y lo quiero montar al carro pero la verdad nose como, espero puedas leer mi comentario o hacer un vídeo. Saludos desde MÉXICO.
Claro amigo con gusto en estos días lo subo y espero poder ayudarte saludos ✌️
@@ArmandodelaO. Te agradezco buen armando muy amable y que pases buen día.
Saludos Raza.
Disculpa entonces con este método no importa si el radiador está dañado? Ya que si lo cancelaron fue por qué tiraba agua al interior del vehículo
Si el radiador esta dañado no se puede
De casualidad con ese ajuste si sale aire frío ?
Solo es para aire caliente
Hola... Consulta. En ese momento tenias agua destilada sola? O con refrigerante?
Hola que podria ser que no tire aire caliente de un r12?
bro como comentario cuando le desabilitan el calefactor es por que el panel esta dentro del tablero del auto y cuando se daña o tiene fugas de agua se cancela, es por eso que tu coche lo tiene asi, me gustaria saber si ahora que lo volviste a conectar las mangueras tienes ese tipo de problemas.
Mario War opinó lo mismo yo cancele porque las alfombras se mojaban el panel de calefacción se daño y había que repararlo demasiado caro porque tienes que quitar todo el tablero para llegar a ese punto
El mío lo cancele yo mismo cuando se dañó la válvula no fue por el radiador interno solo fue por qué se rompió un conector de la válvula de calefacción original y ya después de unos días implemente este método adaptando la válvula de paso
según tengo entendido, puedo dejar que el agua circule directamente a través de la calefacción. ¿No había calentado eso el coche en los días soleados, incluso sin encender el aire? Mi coche es um Corsa
Hola, tengo una duda con este método una vez abriendo la llave de paso el aire sale caliente aúnque lo regules en frío???
@Juan del Río ok vale, gracias por el dato aún no me eh animado a realizarlo. Gracias. ✌️
Oye bro disculpa alguna red social donde pueda contactarte para asesorarme sobre una bocina de mi cajuela que ya no suena. Creo que son medios o nose pero suenan como subwoofer pero una suena y otra no.
Gracias y muy amable bro.
Tengo un Corsa 2005 e igual quiero repararle el desempañador, tienes fotos o algo de tu corsa de ese problema?
Y como le pusiste ese medidor de temperatuar
Alguien sabe donde va la balbula egr nose donde ba sime podran alludar por fiz
Explicate mejor
En que lugar del ford ka va la válvula gr
Amigo tengo una duda. Yo cancelé la calefacción para que el aire acondicionado enfríe mejor y ahora conecté todo normal y no funciona. Pero mi duda con esto es: con el bypass el agua hace su recorrido sólo que no ingresa al habitaculo, pero sigue haciendo su recorrido. Con la solución del vídeo, no se detiene en un punto en vez de hacer el recorrido? No hay riesgo de que se sobrecaliente o explote la manguera al cerrar el paso?
No hay riesgo amigo ya que al cerrar la válvula el agua sigue recorriendo por todo el sistema menos por el radiador de calefacción pero sigue recorriendo por todo el radiador de el motor y el motor, ahora cuando hacen el bypass es la misma función que la válvula amigo solo que el bypass es permanente y ya no pasa agua a la calefacción y con la válvula puedes abrir y cerrar el paso a la calefacción cuando tú quieras.
@@ArmandodelaO. amigo, ya hice todo como en el vídeo pero sigue sin tirar aire caliente! Que puede ser? Gracias y saludos desde Argentina!
Cuánto tiempo encendiste el auto, tiene que calentar un poco mínimo unos 3 minutos y debe de arrojar aire caliente
@@ArmandodelaO. amigo lo deje encendido y hasta salí a probarlo, estuve largo rato y no hubo caso. Las mangueras calientan bien, la que tiene la canilla calienta más que la de la derecha, pero ambas calientan así que supongo que agua caliente debe estar circulando
Yo tengo un ka 2005 quisiera saver xq le cuesta arrancar cuando esta caliente el motor..