Cand ziceam eu asta (acum aproximativ acum 3 ani) - adica faptul ca nu vad viitorul electric in varianta actuala, imi sareau toti in cap, nu conteaza cate argumente logice aduceam. Acum, se trezeste lumea si ma bucur ca sunt oameni care mai pot gandi si in afara trendului.
Parerea mea e ca motorul asta aspirat,in varianta care nu e hibridizata,este cam cel mai fain la sunet in 3 cilindri din prezent,iar la 125cai pe yaris 1.5 dynamic force e potent.Pana si pe aceasta masina se misca bine
Ce e cu adevărat de neînțeles e ca nimeni nu vorbește de transportul în comun, în special cel pe cale ferată. Dacă și camioanele al merge pe calea ferată (cum fac elvețienii care încarcă aproximativ 30% din camioane pe platforme) ci vor sa facă omul de rând să plătească pt "Green deal" când de fapt companiile ar tb trase la răspundere și implicit pe la ghișeele fiscale.
Ce rost are sa aduci în discuție calea ferată când infrastructura îți este la pământ? Daca ne apucam sa punem camioane pe trenuri nu mai fac 4-5 zile din port și pana-n vamile din vestul tarii, ci săptămâni întregi.
@@alexmn00183 exact de aia! Ca tb modernizată și odată ce traficul greu se va face pe șine e mult mai putina poluare și drumurile sunt mai libere și mai ușor de îngrijit. În Elveția funcționează, se poate și la noi. Iar făcând asta și numărul de accidente rutiere va fi mai mic.
Salut , Vlad ! Felicitări pentru prezentarile detaliate pe care le faci . Când vom avea ocazia să vedem prezentarea noului Ux 300h ? Mult succes in continuare !!
Problema cu mașinile electrice este că în jurul lor s-a creat mult hype artificial care a creat așteptări mult prea mari pentru ele. O bună parte din vină o aveți și voi, jurnaliștii/youtuberii. Nu toți, unii dintre voi. La fel și guvernul prin rabla dar mai ales faptul că la început încărcai gratis cam peste tot. Mașinile electrice au un target clar. Navetist care stă la casă, puțin departe de oraș, panouri solare pe acoperiș, salariu peste medie și care face destui km săptămânal ca să renteze un EV. Simplu. EV-urile au fost promovate ca soluția universală care rezultă orice problemă de pe suprafața pământului și nu numai suprafața lui. E incredibil cât amar de oameni plâng acum pe unde apucă deoarece au pus botul la influenkări auto și s-au lipsit de câteva zeci de mii fără prea mare documentare în prealabil. Sfârșit.
Sau, primeste masina de la firma, leasing, card de incarcare si caruia nu-i pasa unde incarca, iar firma are la birou parcare cu statii de incarcare la doua locuri de parcare. Sa nu uitam ca niciun brand vest european nu-i baga in seama pe astia din Europa de Est, care chiar daca sunt pasionati despre auto, nu fac parte din publicul tinta pentru EV.
@@liviurosca oops, greseala mea, am omis sa spun ca atunci cand zic Europa de Est includ si Romania, chair daca noi suntem in Europa centrala, geografic vorbind. Iar despre camioane, chiar nu-i domeniul meu, las profesionistii sa discute.
să nu uităm că România a avut ani de zile cea mai mare subvenție pt achiziția de EV DIN LUME în condițiile în care in Romania nu se construiește niciun autoturism electric
Salut ! Am mers in test drive de 24 h cu 3 electrice premium si apx o ora cu alte 5 modele normale ! Pentru oras si imprejurimi sunt super ,unele chiar la drum lung ! Conduc o benzina premium ,foarte puternica dar electricele sunt super in oras si in imprejurimi !
Ștergătoare în tandem ocupă câmpul de vedere al șoferului .oglinda retro fără colț stâng jos . Butoane și luminițe multe. Poate bine , pote nu ?. Mulțumesc oricum.
Toyota a declarat public ca se vor concentra pe hybrid, nu pe EV. E cel mai mare producator de masini din lume, ma gandesc ca stiu ei de ce. Cat despre LBX, o fi fun to drive, dar foarte scumpa, iar spatele ei parca are ca sursa de inspiratie Kia Stonic. Daca ar fi sa aleg intre un LBX nou si un UX din 2022, as alege UX. Chiar ma uitam pe site-ul Lexus, LBX porneste de la 38.974,88. Chiar sunt curios ce vanzari vor avea in Romania cu acest model
Buna ziua. Am si eu o intrebare, de ce se insista pe motorul in 3 cilindri daca tot are cilindreea de 1,5 l? Sa il complice cu arbore de echilibrare sau mai stiu eu ce sisteme pentru eliminarea vibratiilor? Aceste sisteme nu sunt posibile vulnerabilitati privind viitoare defecte?
salutare. Mai bine construită și mai elegantă sau rafinată este Century. Bine, aste au fost facute doar 9530 în 19 ani... dar..... e peste LS400, 430 sau 460. Și au și mai multe dotări. Parerea mea.
sunt fan honda, toyota si lexus,dar acest model e penibil,e clar că e o mașină mică si amărâtă. Nu știu,imi aminteste de aston martin cygnet 😅,in ideea că e mică si brandul e baban si e ca nuca in perete
Vlad Micsunescu și ATELIERUL DE DETAILING :)) de ce ați șters de pe TH-cam Clipul vostru cu Vlad care a filmat un Iveco Massif ? că nul mai găsesc pe (Yt) și Vlad poți face o prezentare la Ssang Yong Actyon AWD cu cutie automată de viteză - model lansat pe piata auto din 2006? ăă nu știu ce motorizări are ??🚙❔🤔🧐
Eu cred ca raspunsul e undeva la mijloc. De multe ori vezi exagerari, ex: hai toate masinile electrice, apoi o corectie exagerata sa contrabalanseze, ex: nu mai luam electrice, si apoi se stabileste la mijloc unde ar trebui sa fie de la inceput, ex: imi iau electrica deoarece am panouri pe casa/incarcare acasa/la munca si fac multe drumuri scurte in oras/distante mici si am deaja o masina pe combustie cu un motor decent (1.5-2.0) si decat sa iau o masina noua pe combustie de 0.9, mai bine o aduc pe asta veche in conditie perfecta si iau una electrica de frecat in oras e cazul perfecta(costuri minime, mentenanta minima). E adevarat ca hybrid e practic ce am descris mai sus, 2 in 1, in oras pe electrica in afara pe combustie. Dar daca as avea o masina decenta pe combustie, decat sa cumpar o hibrida as lua o electrica(daca am unde sa o incarc acasa/la munca).
Ce Lexus? Honda aia e Best off! Mai ales in traficul din oras care e super aglomerat. Macar cu motorul te mai strecori si nu stai in trafic sa te umli de nervi.
Dețin un hybrid de aproape 10 ani ( Toyota Prius 2007 importată din SUA ) luată cu 170.000 mile acuma are 300.000 mile , în afară de baterie ce-am putut s-o repar singur , în 2020 am achiziționat un Hyundai Ioniq facelift EV cu bateria de 38 KWH , sincer eu personal n-am să mai cumpăr niciodată vreun EV în România , de ce ? costul curentului e mai mare ca în alte tări mult mai potente decât România , eu am luat-o în scop comercial deci si-a cam scos banii dar revin la hybrid , ce pot să spun este că tot ce-i Hyundai/Kia/Nissan folosesc acel reductor cu rulmenți ceramici , la mine a picat exact după garanție .
Cred că n-am prins episodul respectiv că sigur veneam și cu dovezi , inclusiv acuma dacă ești interesat , am schimbat acum un an reductorul la Ioniq am aproximativ 42.000 km și am schimbat deja uleiul de 2 ori și dacă-ți arăt cum arata uleiul ( am poze ) nu cred că e nevoie să fi inginer și să-ți dai seama că acolo e o problemă mare
Acum 3-4 ani, la prezentarea lui Seat Tarraco e-Hybrid ziceați că în 7-8 această tehnologie (PHEV) va dispărea, fiindcă este doar o tranziție la electrice. Mai sunteți de aceiași părere și astăzi? 😏
Salut Vlad! Inca nu am vazut tot video-ul ..dar dupa intro ..simt nevoia sa mentionez cateva lucruri! In primul rand discutia cu electricele este extrem de sensibila si subiectiva! Nici voi ca formatori de opinie nu tratati subiectul obiectiv ! Noi oamenii in general suntem condusi de emotii ...in marea majoritate a cazurilor! Unii rezonam cu anumite chestii ...alti nu! Daca facem o analiza corecta ...lucrurile stau exact incvers decat spui tu! In afara de autoritatile europene care vor sa puna un termen mai mult sau mai putin realizabil de interzicere masini pe combustie ...nu cred ca se inceartca de absolut nimeni sa forteze sau sa convinga pe nimeni ...hate-ul impotriva masinilor electrice este insutit mai mare si opinile sunt in peste 90% din cazuri nefondate sau argumentate ...mai ales cu experiente proprii! Stiu ca ai testat masini electrice si stiu toate opiniile tale referitoare la subiect! Fondat / argumentat / obiectiv sau subiectiv ...timpul ne va demonstra! Masinile electrice sunt o evolutie fara doar si poate ...ca vrem sa acceptam sau nu! Sunt mult mai usor de condus ...sunt mult mai fun in folosinta de zi cu zi...de multe ori sunt ca o prelungire a gandirii tale...vrei sa tasnesti intr-o depasire ...a plecat instant ...nu turbo lag...nu schimbari de viteze ...nu asteptare boost ...iti gasesti masina calda dimineata ..rece vara ...adica e mult mult mai fun si intiutiv de folosit! Stiu ca nu este acceptata realitatea ...si pt unele schimbari lumea trece cu vederea avantajele! Sunt un impatimit auto...detin mai multe masini...este pasiunea cea mai mare...cu toate astea desi ador un v8 sau un motor mare benzina in general ...care poate ridica parul pe tine cum suna si dinamica ...in folosinta de zi cu zi masina electrica este mult peste masina pe combustie ...de orice natura/model ar fi ea! Personal am o Skoda Enyaq IV80 ...din feb 2022 am masina ..avem peste 70.000km cu ea...0 costuri...placute frana sunt 20% uzura ...nu revizii ...nici o problema tehnica ...in afara de un defect la un cablu de la functia de masaj in scaun ...remediat in cateva ore ...nu am avut nici o problema...am facut drumuri lungi ...In weekend am fost la Bucuresti...Cluj-Valcea ...pauza de incarcare la valcea 17 min ..Valcea-Bucuresti...pauza in Bucuresti de incarcare 23min ! Detin si un BMW 540i 2021 ...Acelasi drum de Bucuresti l-am facut cu 10 min mai rapid ..atat doar...pt ca in tot drumul asta te opresti sa bei o cafea / alimentezi ..etc ..Pesonal am oprit la intrare pe valea Oltului sa alimentez la 2 noaptea ..nu am asteptat la pompa deloc...si tot a durat 12 min pauza cu alimetatul...pana faci plinul...pana mergi sa platesti...pana am facut o cafea si am luat un suc ...12 min a fost popasul...la valcea incarcarea a fost 17 min ...despre ce vorbim! Inteleg sa nu fie acceptate de toata lumea ...sau sa rezoneze toata lumea cu subiectul ..insa hate-ul si pushback-ul e mult mai mare anti electrice decat anti combustie! Eu unu spun sigur ca o sa am in curte atat masini electrice pt zi cu zi...cat si masini pe combustie ...sunt pasionat auto...masini sunt si electrice cat si termice! In rest povesti cu pesti! Noua achizitie pt mine ( Skoda ramane sotiei ) este Volvo EX30 dual motor ...o mica rachetuta ...care mananca pe paine masini ! Succes
Volvo ex30 nu estimează autonomia corect la drum lung. Platforma modelelor electrice vw este cu multe probleme. Nu mi se par o evoluție generală masinile electrice pentru că au devalorizare mare, toată existența lor este centrata pe subvenții, curentul este scump și trebuie să îți faci temele bine ca sa nu iei țeapă
@@vladdutz20 Acum temele trebuie să le faci bine indiferent ce mașină cumperi … părerea mea! Nici accepțiunea aceea ca Toyota e best car și most reliable nu este universal valabilă! Depinde ce cauți și ce aștepți de la o mașină! Chiar și cu termice trebuie să-ți faci temele bine! Sunt multe mașini termice care au probleme și fac probleme clienților …atât benzina cat și diesel …atât europene cat și asiatice ! E foarte corect ca mașinile electrice au o evoluție mult mai rapidă în momentul de față decât cele termice …baterii îmbunătățite de la o generație la alta …motoare mai eficiente … etc! Și atunci e posibil o devalorizare mai mare! Dar nu cred ca privim mașina sau alegem mașina după ce valoare va avea la revânzare după 5 ani! Trebuie să încetăm să privim achiziția unei mașini ca pe o afacere! Când o iei pt un business …atunci poate te gândești la asta … deși nici atunci nu trebuie ca mașina aceea produce pt companie și se plătește din ce produce …și orice preț de revânzare ai .. e un bonus! Mașina trebuie aleasă din alte rațiuni …prima fiind emoția ca asta ne guvernează … a doua utilitatea ei și ce nevoi avem de acoperit de ea … și 3 dar foarte important …să fie într-un-un buget care să nu te destabilizeze! Toate astea întrunite … fac ca experiența și așteptările să fie îndeplinite … când îți cumperi mașină pt tine nu ar trebui să conteze prețul de revânzare! Atâta timp cat 5-7 ani cat deții mașina aia te satisface și îți aduce bucurie și bifează cat mai multe căsuțe … și-a făcut datoria! Nu cred ca VW au probleme cu platforma …au avut probleme cu sistemul infotainment …care pe ultimele generații este unul total nou care se mișcă bine …iar pe cele cum au eu …mda …s-a mai îmbunătățit după ultimul update …nu mai este chiar așa laggy …dar e posibil uneori la pornire să dureze puțin mai mult decât ți-ai dori …însă odată pornit ….merge mai ok! Un neajuns care sincer e minor în comparație cu beneficiile ! Referitor la Volvo am avut varianta long range la test 4 zile! Nu am sesizat să aibă probleme de raportare a autonomiei ! Nu am făcut drumuri lungi …cel mai lung find 65km pe sens …și nu am observat vreo hiba ! O să vedem cum va fi! Per total susțin deschidere și mai puține prejudecăți! E foarte bine să dai șanse unor lucruri în viață și poate … chiar o să fim plăcuți surprinși ! Plăcerea de a conduce o mașină bună … rapidă …spațioasă …. Confortabilă … nouă … silențioasă …odihnitoare …super ușor și intuitiv de condus … poate satisface la maxim în folosirea de zi cu zi și fără zgomot de motor și vibrații și alte așa percepții despre ce trebuie să fie o mașina! Voi avea până pot și nu vor fi interzise de tot o mașină termică …un motor V6 sau L6 minim …pt un drum lung cu familia de plăcerea condusului …de ieșit în weekend poate undeva și bucurat de mașină efectiv …dar pt folosință zilnică și cat de intuitivă și silențioasă este o mașina electrică …recomand cu maximă căldură! Nu încerc să influențez sau să forțez pe cineva să placă sau să cumpere mașina electrică … spun doar atât…încercați oameni pe propria piele și dați șanse lucrurilor …poate o să vă surprindă mai mult decât credeți! Lăsați prejudecățile deoparte și știri sau influențe externe ! Mergeți și testați și formati-vă propriile păreri …o chestie valabilă în foarte multe domenii nu doar auto!
scrii mult,prost și....subiectiv. Tu îmi zici că Skoda ta eniaq nu te-a costat "nimic" dar dacă o pui acum la vânzare poate iei 50-60% din prețul de achiziție la o mașină de 2 ani asta daca ți-o cumpără cineva. Păi acolo e costul tău, la devalorizarea masivă. Faptul că tu ai beneficiat de niste subvenții total arbitrare nu îți face alegerea validă
Ei vor sa scoata poluarea din oras si sa o duca in natura pentru ca cel mai important e ca omul sa se simta bine in oras, sa petreaca cat mai mult timp si sa consume cat mai multi bani. Totul e strict economic, nu intereseaza pe nimeni muntii si padurile dezafectate si satucele de la tara unde nu aduce nimeni bani la buget.
E o interpretare fantasmagorica. Cu aer curat sau poluat, omul sta in oras cat are nevoie si cheltuie cati bani are nevoie si isi permite. Problema e ca in oras se simte poluarea cel mai mult. Ma refer la oxizi de azot, funingini, azbest etc. NU ma refer la CO2, care dupa mine NU e un poluant, ci dimpotriva, un gaz indispensabil pentru fotosinteza plantelor. Isteria impotriva CO2 are cica legatura cu efectul de sera. In fine, exceptand controversatul efect de sera, ideea e ca poluarea in afara oraselor nu prea strica aerul asa de mult ca in oras, unde exista o CONCENTRARE a poluantilor. In afara oraselor poluantii de disperseaza si scade concentratia lor. Nu se poate ca din proprie experienta sa nu faceti diferenta de calitate a aerului de exemplu din zona Bulevardului Iuliu Maniu din capitala fata de o comuna oarecare situata in mijlocul naturii si fara forfota traficului.
@@dancojocaru9092 Cu CO2 ai dreptate si da, asa fantamasgoric tot e mai logic decat ce ne zic ei. Si nu cred ca mai e un secret faptul ca producerea curentului distruge natura. Cat despre energia obtinuta prin mijloace moderne, e nevoie de productie de plastic, sticla, fier, eoliene, panouri, etc toate trebuie produse, pentru asta avem nevoie de resurse, pentru resurse trebuie iara sa poluam. Infiintam fabrici noi pentru a produce tot ce e necesar pentru a trece pe curent, asta inseamna poluare din nou. Infiintam fabrici de reciclare, asta iar costa resurse plus poluarea proprie. Un fel de hai sa poluam ca sa nu mai poluam, defapt, hai sa poluam ca sa avem aer curat in oras. Eu doar imi imaginez cata infrastructura trebuie sa cream si cat va polua tot acest proces plus cat va polua in continuare functionarea a tot ce vom crea. Nici nu mai stiu cum sa ma exprim pentru a arata intreaga imagine.
Vreau doar sa va spun ca partea de salvare a planetei nu a fost printre motivele care au dus la achizitiozarea unei electrice. Daca vrei ecologie mergi cu bicicelta. Ideea e ca merg cu 14 lei pe 100 km, am 480 cai putere, am range 600 pe DN si 380 pe autostrada la 140. La drumuri lungi nu ma deranjeaza sa opresc la 300 km in medie pentru ca oricum copiii vor pauze, mancare, toaleta etc. 20-25 minute oricum stateam in benzinarii cand mergeam cu termica in vacanta. Locuiesc la casa si incarc in fiecare noapte, din seprembreie voi avea fotovoltaice si stocare. In 3 ani fotovoltaicele se vor amortiza iar e atunci voi merge gratuit. La 100 000 km economisesc 10 000 euro doar din combustibil fara sa socotim schimburile de ulei si alte cheltuieli pe care le aveam la termica.
Depinde unde mergi si de unde încarci. Mie îmi place sa schimb viteze, sa se audă motorul, si pentru asta nu ma deranjează un consum de 10 litri la sută extraurban
am mai auzit placa asta de 1000 de ori. ce nu ne zici e că mașina ta s-au devalorizat in 3 ani de 3 ori mai mult decât una hibrid, deci costurile tale mici de rulare acolo se vor regăsi
@@crimsonlightbinder invata sa intelegi ce inseamna devalorizare de 3 ori mai mare. O Tesla model 3 de 3 ani si 80k km e de la 28000 euro, de la 55 000. Un Mercedes C Class e tot pe acolo la aceiasi bani de cumparare. Matematica iti transmite sa mai incerci.
Multumim pentru inca o prezentare de exceptie. Mai ales cand e vorba de Lexus. Meriti toata stima si tot sprijinul pentru aceste materiale
Mulțumim pentru suport :)
Foarte frumoasa motocicleta Vlad. S-o stapanesti sanatos fara evenimente !
Sper sa puna consola in pozitia asta in viitor si pe celelalte modele + butoane fizice pentru HVAC
Suuper ca de obicei. Scumpa tare, pentru 1/2 masina.
Deci aceasta este motocicleta lui Vlad Micsunescu. Bravo, sa te bucuri de ea, este frumoasă, drumuri bune
Vlad Micsunescu îți spune - MULTUMESC❤-
Cand ziceam eu asta (acum aproximativ acum 3 ani) - adica faptul ca nu vad viitorul electric in varianta actuala, imi sareau toti in cap, nu conteaza cate argumente logice aduceam. Acum, se trezeste lumea si ma bucur ca sunt oameni care mai pot gandi si in afara trendului.
Frumos comentariu❤
Parerea mea e ca motorul asta aspirat,in varianta care nu e hibridizata,este cam cel mai fain la sunet in 3 cilindri din prezent,iar la 125cai pe yaris 1.5 dynamic force e potent.Pana si pe aceasta masina se misca bine
Ce e cu adevărat de neînțeles e ca nimeni nu vorbește de transportul în comun, în special cel pe cale ferată. Dacă și camioanele al merge pe calea ferată (cum fac elvețienii care încarcă aproximativ 30% din camioane pe platforme) ci vor sa facă omul de rând să plătească pt "Green deal" când de fapt companiile ar tb trase la răspundere și implicit pe la ghișeele fiscale.
Ce rost are sa aduci în discuție calea ferată când infrastructura îți este la pământ?
Daca ne apucam sa punem camioane pe trenuri nu mai fac 4-5 zile din port și pana-n vamile din vestul tarii, ci săptămâni întregi.
@@alexmn00183 exact de aia! Ca tb modernizată și odată ce traficul greu se va face pe șine e mult mai putina poluare și drumurile sunt mai libere și mai ușor de îngrijit. În Elveția funcționează, se poate și la noi. Iar făcând asta și numărul de accidente rutiere va fi mai mic.
vlad, cand faci un video despre "engine break in"?
Salut , Vlad ! Felicitări pentru prezentarile detaliate pe care le faci . Când vom avea ocazia să vedem prezentarea noului Ux 300h ? Mult succes in continuare !!
Problema cu mașinile electrice este că în jurul lor s-a creat mult hype artificial care a creat așteptări mult prea mari pentru ele. O bună parte din vină o aveți și voi, jurnaliștii/youtuberii. Nu toți, unii dintre voi. La fel și guvernul prin rabla dar mai ales faptul că la început încărcai gratis cam peste tot.
Mașinile electrice au un target clar. Navetist care stă la casă, puțin departe de oraș, panouri solare pe acoperiș, salariu peste medie și care face destui km săptămânal ca să renteze un EV.
Simplu.
EV-urile au fost promovate ca soluția universală care rezultă orice problemă de pe suprafața pământului și nu numai suprafața lui. E incredibil cât amar de oameni plâng acum pe unde apucă deoarece au pus botul la influenkări auto și s-au lipsit de câteva zeci de mii fără prea mare documentare în prealabil.
Sfârșit.
Exact, buna remarcă
Sau, primeste masina de la firma, leasing, card de incarcare si caruia nu-i pasa unde incarca, iar firma are la birou parcare cu statii de incarcare la doua locuri de parcare.
Sa nu uitam ca niciun brand vest european nu-i baga in seama pe astia din Europa de Est, care chiar daca sunt pasionati despre auto, nu fac parte din publicul tinta pentru EV.
@@coz_d nu știu, n-am prieteni corporatiști. Defapt am dar corporatiștii de îi cunosc eu au primit mașină de firmă DAF, Scania, MAN, etc 😂😂😂
@@liviurosca oops, greseala mea, am omis sa spun ca atunci cand zic Europa de Est includ si Romania, chair daca noi suntem in Europa centrala, geografic vorbind.
Iar despre camioane, chiar nu-i domeniul meu, las profesionistii sa discute.
să nu uităm că România a avut ani de zile cea mai mare subvenție pt achiziția de EV DIN LUME în condițiile în care in Romania nu se construiește niciun autoturism electric
Salut ! Am mers in test drive de 24 h cu 3 electrice premium si apx o ora cu alte 5 modele normale ! Pentru oras si imprejurimi sunt super ,unele chiar la drum lung ! Conduc o benzina premium ,foarte puternica dar electricele sunt super in oras si in imprejurimi !
Da, de condus se.conduc plăcut, desi majoritatea sunt rigide
Salut voios de urmaritor.Astept o prezentare in stilul tău pentru Duster 3.
Salut Vlad, ai vreo recomandare de service auto din Bucuresti sau imprejurimi pentru Honda Accord?
Eu merg la un tip pe nume Alin Ciutacu
@@vladdutz20 E vreun service anume? SimAuto cumva?
Frumoasă motocicleta.
Eu tot astept clipul cu Vfr-ul.
Ștergătoare în tandem ocupă câmpul de vedere al șoferului .oglinda retro fără colț stâng jos . Butoane și luminițe multe. Poate bine , pote nu ?. Mulțumesc oricum.
Toyota a declarat public ca se vor concentra pe hybrid, nu pe EV. E cel mai mare producator de masini din lume, ma gandesc ca stiu ei de ce. Cat despre LBX, o fi fun to drive, dar foarte scumpa, iar spatele ei parca are ca sursa de inspiratie Kia Stonic. Daca ar fi sa aleg intre un LBX nou si un UX din 2022, as alege UX. Chiar ma uitam pe site-ul Lexus, LBX porneste de la 38.974,88. Chiar sunt curios ce vanzari vor avea in Romania cu acest model
Nici nu merita sa mai iei masini noi, astepti vreo 2-3 ani si o iei pe la 20k euro si cu 50-60k km
mai interesant e ca a apărut varianta cu tehnica de pe gr yaris pe dedesubt.
Buna ziua. Am si eu o intrebare, de ce se insista pe motorul in 3 cilindri daca tot are cilindreea de 1,5 l? Sa il complice cu arbore de echilibrare sau mai stiu eu ce sisteme pentru eliminarea vibratiilor? Aceste sisteme nu sunt posibile vulnerabilitati privind viitoare defecte?
Nu, nu sunt, pentru că sunt simple și bine făcute.
Este un motor simplu si compact
salutare. Mai bine construită și mai elegantă sau rafinată este Century. Bine, aste au fost facute doar 9530 în 19 ani... dar..... e peste LS400, 430 sau 460. Și au și mai multe dotări. Parerea mea.
Dar aceea este o mașină de nișă, insa calitatea este ca la crown, gs, ls
Viitorul este cel mult plug-in hybrid,nu electric.Toyota stie cel mai bine.
Vlad ce ne facem cu testele de siguranta? Ce au facut nemtii cu diesegateu' e pistol cu apa.
Situatia aia e pentru tari boschet fara standarde cum e Pakistan, India...
Ii tremura oglinzile cum zice bucataurul?
Sigur o revopsește reprezentanța după drive test-ul ăsta. 😁
Destul de mare grindina..🙁
Oricum, superbă mașina.
A fost ploaie simpla
sunt fan honda, toyota si lexus,dar acest model e penibil,e clar că e o mașină mică si amărâtă. Nu știu,imi aminteste de aston martin cygnet 😅,in ideea că e mică si brandul e baban si e ca nuca in perete
Nu e penibil pentru ca se conduce foarte confortabil, nu are rival efectiv în clasa asta
Vlad Micsunescu și ATELIERUL DE DETAILING :)) de ce ați șters de pe TH-cam Clipul vostru cu Vlad care a filmat un Iveco Massif ? că nul mai găsesc pe (Yt)
și Vlad poți face o prezentare la Ssang Yong Actyon AWD cu cutie automată de viteză - model lansat pe piata auto din 2006? ăă nu știu ce motorizări are ??🚙❔🤔🧐
Astea erau întrebările
Aici in Italia offerta e de 29000 de la 38000
Eu cred ca raspunsul e undeva la mijloc.
De multe ori vezi exagerari, ex: hai toate masinile electrice, apoi o corectie exagerata sa contrabalanseze, ex: nu mai luam electrice, si apoi se stabileste la mijloc unde ar trebui sa fie de la inceput, ex: imi iau electrica deoarece am panouri pe casa/incarcare acasa/la munca si fac multe drumuri scurte in oras/distante mici si am deaja o masina pe combustie cu un motor decent (1.5-2.0) si decat sa iau o masina noua pe combustie de 0.9, mai bine o aduc pe asta veche in conditie perfecta si iau una electrica de frecat in oras e cazul perfecta(costuri minime, mentenanta minima).
E adevarat ca hybrid e practic ce am descris mai sus, 2 in 1, in oras pe electrica in afara pe combustie. Dar daca as avea o masina decenta pe combustie, decat sa cumpar o hibrida as lua o electrica(daca am unde sa o incarc acasa/la munca).
Ce Lexus?
Honda aia e Best off!
Mai ales in traficul din oras care e super aglomerat.
Macar cu motorul te mai strecori si nu stai in trafic sa te umli de nervi.
Salut, filtratul traficului cu motorul poate sa te lase fara permis ( un bun prieten a patit-o de curand )
DS 3 de la Citroen ar fi un competitor.
Dețin un hybrid de aproape 10 ani ( Toyota Prius 2007 importată din SUA ) luată cu 170.000 mile acuma are 300.000 mile , în afară de baterie ce-am putut s-o repar singur , în 2020 am achiziționat un Hyundai Ioniq facelift EV cu bateria de 38 KWH , sincer eu personal n-am să mai cumpăr niciodată vreun EV în România , de ce ? costul curentului e mai mare ca în alte tări mult mai potente decât România , eu am luat-o în scop comercial deci si-a cam scos banii dar revin la hybrid , ce pot să spun este că tot ce-i Hyundai/Kia/Nissan folosesc acel reductor cu rulmenți ceramici , la mine a picat exact după garanție .
Exact ce povesteam in filmările despre ioniq și niro și mă lua lumea la mișto:))
Reductorul acela are o problema de aliniament cu axul motorului
Cred că n-am prins episodul respectiv că sigur veneam și cu dovezi , inclusiv acuma dacă ești interesat , am schimbat acum un an reductorul la Ioniq am aproximativ 42.000 km și am schimbat deja uleiul de 2 ori și dacă-ți arăt cum arata uleiul ( am poze ) nu cred că e nevoie să fi inginer și să-ți dai seama că acolo e o problemă mare
Acum 3-4 ani, la prezentarea lui Seat Tarraco e-Hybrid ziceați că în 7-8 această tehnologie (PHEV) va dispărea, fiindcă este doar o tranziție la electrice. Mai sunteți de aceiași părere și astăzi? 😏
Da, hibridul simplu este viitorul
Se aude foarte prost cu lavaliera noua. Zici ca esti intr-o sala..nu afara. Iar cand ai prezentat motorul, a caratit foarte tare.
Am mai setat pe la ea, problema e de zgomot de fond acolo la reprezentanță
Salut Vlad! Inca nu am vazut tot video-ul ..dar dupa intro ..simt nevoia sa mentionez cateva lucruri!
In primul rand discutia cu electricele este extrem de sensibila si subiectiva! Nici voi ca formatori de opinie nu tratati subiectul obiectiv ! Noi oamenii in general suntem condusi de emotii ...in marea majoritate a cazurilor! Unii rezonam cu anumite chestii ...alti nu! Daca facem o analiza corecta ...lucrurile stau exact incvers decat spui tu! In afara de autoritatile europene care vor sa puna un termen mai mult sau mai putin realizabil de interzicere masini pe combustie ...nu cred ca se inceartca de absolut nimeni sa forteze sau sa convinga pe nimeni ...hate-ul impotriva masinilor electrice este insutit mai mare si opinile sunt in peste 90% din cazuri nefondate sau argumentate ...mai ales cu experiente proprii! Stiu ca ai testat masini electrice si stiu toate opiniile tale referitoare la subiect! Fondat / argumentat / obiectiv sau subiectiv ...timpul ne va demonstra! Masinile electrice sunt o evolutie fara doar si poate ...ca vrem sa acceptam sau nu! Sunt mult mai usor de condus ...sunt mult mai fun in folosinta de zi cu zi...de multe ori sunt ca o prelungire a gandirii tale...vrei sa tasnesti intr-o depasire ...a plecat instant ...nu turbo lag...nu schimbari de viteze ...nu asteptare boost ...iti gasesti masina calda dimineata ..rece vara ...adica e mult mult mai fun si intiutiv de folosit! Stiu ca nu este acceptata realitatea ...si pt unele schimbari lumea trece cu vederea avantajele! Sunt un impatimit auto...detin mai multe masini...este pasiunea cea mai mare...cu toate astea desi ador un v8 sau un motor mare benzina in general ...care poate ridica parul pe tine cum suna si dinamica ...in folosinta de zi cu zi masina electrica este mult peste masina pe combustie ...de orice natura/model ar fi ea! Personal am o Skoda Enyaq IV80 ...din feb 2022 am masina ..avem peste 70.000km cu ea...0 costuri...placute frana sunt 20% uzura ...nu revizii ...nici o problema tehnica ...in afara de un defect la un cablu de la functia de masaj in scaun ...remediat in cateva ore ...nu am avut nici o problema...am facut drumuri lungi ...In weekend am fost la Bucuresti...Cluj-Valcea ...pauza de incarcare la valcea 17 min ..Valcea-Bucuresti...pauza in Bucuresti de incarcare 23min ! Detin si un BMW 540i 2021 ...Acelasi drum de Bucuresti l-am facut cu 10 min mai rapid ..atat doar...pt ca in tot drumul asta te opresti sa bei o cafea / alimentezi ..etc ..Pesonal am oprit la intrare pe valea Oltului sa alimentez la 2 noaptea ..nu am asteptat la pompa deloc...si tot a durat 12 min pauza cu alimetatul...pana faci plinul...pana mergi sa platesti...pana am facut o cafea si am luat un suc ...12 min a fost popasul...la valcea incarcarea a fost 17 min ...despre ce vorbim! Inteleg sa nu fie acceptate de toata lumea ...sau sa rezoneze toata lumea cu subiectul ..insa hate-ul si pushback-ul e mult mai mare anti electrice decat anti combustie! Eu unu spun sigur ca o sa am in curte atat masini electrice pt zi cu zi...cat si masini pe combustie ...sunt pasionat auto...masini sunt si electrice cat si termice! In rest povesti cu pesti! Noua achizitie pt mine ( Skoda ramane sotiei ) este Volvo EX30 dual motor ...o mica rachetuta ...care mananca pe paine masini ! Succes
Volvo ex30 nu estimează autonomia corect la drum lung.
Platforma modelelor electrice vw este cu multe probleme.
Nu mi se par o evoluție generală masinile electrice pentru că au devalorizare mare, toată existența lor este centrata pe subvenții, curentul este scump și trebuie să îți faci temele bine ca sa nu iei țeapă
@@vladdutz20 Acum temele trebuie să le faci bine indiferent ce mașină cumperi … părerea mea! Nici accepțiunea aceea ca Toyota e best car și most reliable nu este universal valabilă! Depinde ce cauți și ce aștepți de la o mașină! Chiar și cu termice trebuie să-ți faci temele bine! Sunt multe mașini termice care au probleme și fac probleme clienților …atât benzina cat și diesel …atât europene cat și asiatice ! E foarte corect ca mașinile electrice au o evoluție mult mai rapidă în momentul de față decât cele termice …baterii îmbunătățite de la o generație la alta …motoare mai eficiente … etc! Și atunci e posibil o devalorizare mai mare! Dar nu cred ca privim mașina sau alegem mașina după ce valoare va avea la revânzare după 5 ani! Trebuie să încetăm să privim achiziția unei mașini ca pe o afacere! Când o iei pt un business …atunci poate te gândești la asta … deși nici atunci nu trebuie ca mașina aceea produce pt companie și se plătește din ce produce …și orice preț de revânzare ai .. e un bonus! Mașina trebuie aleasă din alte rațiuni …prima fiind emoția ca asta ne guvernează … a doua utilitatea ei și ce nevoi avem de acoperit de ea … și 3 dar foarte important …să fie într-un-un buget care să nu te destabilizeze! Toate astea întrunite … fac ca experiența și așteptările să fie îndeplinite … când îți cumperi mașină pt tine nu ar trebui să conteze prețul de revânzare! Atâta timp cat 5-7 ani cat deții mașina aia te satisface și îți aduce bucurie și bifează cat mai multe căsuțe … și-a făcut datoria!
Nu cred ca VW au probleme cu platforma …au avut probleme cu sistemul infotainment …care pe ultimele generații este unul total nou care se mișcă bine …iar pe cele cum au eu …mda …s-a mai îmbunătățit după ultimul update …nu mai este chiar așa laggy …dar e posibil uneori la pornire să dureze puțin mai mult decât ți-ai dori …însă odată pornit ….merge mai ok! Un neajuns care sincer e minor în comparație cu beneficiile !
Referitor la Volvo am avut varianta long range la test 4 zile! Nu am sesizat să aibă probleme de raportare a autonomiei ! Nu am făcut drumuri lungi …cel mai lung find 65km pe sens …și nu am observat vreo hiba ! O să vedem cum va fi! Per total susțin deschidere și mai puține prejudecăți! E foarte bine să dai șanse unor lucruri în viață și poate … chiar o să fim plăcuți surprinși ! Plăcerea de a conduce o mașină bună … rapidă …spațioasă …. Confortabilă … nouă … silențioasă …odihnitoare …super ușor și intuitiv de condus … poate satisface la maxim în folosirea de zi cu zi și fără zgomot de motor și vibrații și alte așa percepții despre ce trebuie să fie o mașina! Voi avea până pot și nu vor fi interzise de tot o mașină termică …un motor V6 sau L6 minim …pt un drum lung cu familia de plăcerea condusului …de ieșit în weekend poate undeva și bucurat de mașină efectiv …dar pt folosință zilnică și cat de intuitivă și silențioasă este o mașina electrică …recomand cu maximă căldură! Nu încerc să influențez sau să forțez pe cineva să placă sau să cumpere mașina electrică … spun doar atât…încercați oameni pe propria piele și dați șanse lucrurilor …poate o să vă surprindă mai mult decât credeți! Lăsați prejudecățile deoparte și știri sau influențe externe ! Mergeți și testați și formati-vă propriile păreri …o chestie valabilă în foarte multe domenii nu doar auto!
scrii mult,prost și....subiectiv. Tu îmi zici că Skoda ta eniaq nu te-a costat "nimic" dar dacă o pui acum la vânzare poate iei 50-60% din prețul de achiziție la o mașină de 2 ani asta daca ți-o cumpără cineva. Păi acolo e costul tău, la devalorizarea masivă. Faptul că tu ai beneficiat de niste subvenții total arbitrare nu îți face alegerea validă
Parcă este made în China ca design...
Deloc
Clar, Nu pot să las nici un comentariu real! In acest domeniu, există multi hateri redusi mintal care mă vor jigni inutil!
Problema cu masinile electrice e ca nu sunt masini
nici nu apuci sa vezi ce culoare este Tesla care te depaseste.
Mars
@@mateiflorin4248nu prea te depășește la un drum susținut
Henry Coandă zicea că, combustibilul in viitor va fi hidrogenul!
Ei vor sa scoata poluarea din oras si sa o duca in natura pentru ca cel mai important e ca omul sa se simta bine in oras, sa petreaca cat mai mult timp si sa consume cat mai multi bani. Totul e strict economic, nu intereseaza pe nimeni muntii si padurile dezafectate si satucele de la tara unde nu aduce nimeni bani la buget.
Nu are nici o legătură...
perfect spus
E o interpretare fantasmagorica. Cu aer curat sau poluat, omul sta in oras cat are nevoie si cheltuie cati bani are nevoie si isi permite.
Problema e ca in oras se simte poluarea cel mai mult. Ma refer la oxizi de azot, funingini, azbest etc. NU ma refer la CO2, care dupa mine NU e un poluant, ci dimpotriva, un gaz indispensabil pentru fotosinteza plantelor. Isteria impotriva CO2 are cica legatura cu efectul de sera. In fine, exceptand controversatul efect de sera, ideea e ca poluarea in afara oraselor nu prea strica aerul asa de mult ca in oras, unde exista o CONCENTRARE a poluantilor. In afara oraselor poluantii de disperseaza si scade concentratia lor. Nu se poate ca din proprie experienta sa nu faceti diferenta de calitate a aerului de exemplu din zona Bulevardului Iuliu Maniu din capitala fata de o comuna oarecare situata in mijlocul naturii si fara forfota traficului.
@@dancojocaru9092 corect
@@dancojocaru9092 Cu CO2 ai dreptate si da, asa fantamasgoric tot e mai logic decat ce ne zic ei. Si nu cred ca mai e un secret faptul ca producerea curentului distruge natura. Cat despre energia obtinuta prin mijloace moderne, e nevoie de productie de plastic, sticla, fier, eoliene, panouri, etc toate trebuie produse, pentru asta avem nevoie de resurse, pentru resurse trebuie iara sa poluam. Infiintam fabrici noi pentru a produce tot ce e necesar pentru a trece pe curent, asta inseamna poluare din nou. Infiintam fabrici de reciclare, asta iar costa resurse plus poluarea proprie. Un fel de hai sa poluam ca sa nu mai poluam, defapt, hai sa poluam ca sa avem aer curat in oras. Eu doar imi imaginez cata infrastructura trebuie sa cream si cat va polua tot acest proces plus cat va polua in continuare functionarea a tot ce vom crea. Nici nu mai stiu cum sa ma exprim pentru a arata intreaga imagine.
Vreau doar sa va spun ca partea de salvare a planetei nu a fost printre motivele care au dus la achizitiozarea unei electrice. Daca vrei ecologie mergi cu bicicelta. Ideea e ca merg cu 14 lei pe 100 km, am 480 cai putere, am range 600 pe DN si 380 pe autostrada la 140. La drumuri lungi nu ma deranjeaza sa opresc la 300 km in medie pentru ca oricum copiii vor pauze, mancare, toaleta etc. 20-25 minute oricum stateam in benzinarii cand mergeam cu termica in vacanta. Locuiesc la casa si incarc in fiecare noapte, din seprembreie voi avea fotovoltaice si stocare. In 3 ani fotovoltaicele se vor amortiza iar e atunci voi merge gratuit. La 100 000 km economisesc 10 000 euro doar din combustibil fara sa socotim schimburile de ulei si alte cheltuieli pe care le aveam la termica.
Depinde unde mergi si de unde încarci.
Mie îmi place sa schimb viteze, sa se audă motorul, si pentru asta nu ma deranjează un consum de 10 litri la sută extraurban
am mai auzit placa asta de 1000 de ori. ce nu ne zici e că mașina ta s-au devalorizat in 3 ani de 3 ori mai mult decât una hibrid, deci costurile tale mici de rulare acolo se vor regăsi
@@crimsonlightbinder invata sa intelegi ce inseamna devalorizare de 3 ori mai mare. O Tesla model 3 de 3 ani si 80k km e de la 28000 euro, de la 55 000. Un Mercedes C Class e tot pe acolo la aceiasi bani de cumparare. Matematica iti transmite sa mai incerci.
👌