Гоша Ухх ну жалования они получают по расписанию да и так помогаем, так что все норм, не думай! А чистоте приучить это уже я не могу)) вот Сашка у нас вроде всегда чистый))
Матвей, давление в КПП прыгать может от того , что забита сетка маслоприёмника, может быть и шлицы на приводном валу разбило и они проскальзывают . Может и клапан барахлить когда седло разбито. Причин много , трактор старенький , но это всё лечится. Но в первую очередь , если запрыгало давление , ПРОВЕРЯЮТ УРОВЕНЬ МАСЛА в КПП.
Уровень масла в норме фильтра почистил всё равно на первом и втором режиме прыгает а вот на 3 и 4 не прыгает . Дальше что праверит подскажите пожалуйста
Матвей, рабочее давление в КПП должно быть 9 см/кв. НЕ БОЛЬШЕ , И НЕ МЕНЬШЕ. Если высокое давление , то преждевременно выдавит резинки и манжеты на ведущем валу. Если давление низкое , попалите фрикционные диски в пакетах. Делай так , как книжка пишет. НЕ УСТАНАВЛИВАЙ ДАВЛЕНИЕ В КПП ПО КОММЕНТАМ.
@@user-io6sn1qk4z Вы мастер , а я эксплуотатор со стажем. , Только после вашего ремонта КПП больше летнего сезона не ходит. А бабки за ремонт отдай приличные. И в чём я не прав ,? Что рабочее давление в КПП должно быть 9 кг/см. В кв.
@@user-zr6lw3mq7j Вы не обижайтесь, мне жаль что Вам попадаются такие мастера, я стараюсь делать хорошо из тех деталей что продают. Мой рекорд кпп после ремонта на погрузчике в дрсу, каждый день работа и зимой и летом отработала 8 лет, антирекорд - кпп убили за месяц. Я так же бесплатно помогаю тем кто хочет сам делать кпп и после того как они под моим присмотром правильно собирают кпп она ходит 3-4 года. У нас раньше новые трактора 12 двигателем ходили 4 года с 8 6 лет в среднем, но нагрузка была по 5000 га примерно. В своем комментарии я хотел сказать что ничего на месте не стоит и орудия другие и поэтому завод ставит давление на к 744 12-13 кг, а на других лучше бы ставить 10-11 кг - что и описано в литературе. За то что не правильно выразил свою мысль извиняюсь. Меня знают от Владивостока до Калининграда и еще с 10 зарубежных стран, стараюсь помочь людям, потому что вижу как они маются. Такая техника как Кировец и другая энергонасыщенная как раньше говорили любит уход и знание устройства, это продлит ее ресурс. Еще раз извините если что не так.
@@user-io6sn1qk4z Да всё правильно ,на счёт продвижения науки и техники вперёд. На видео К 701, с ЯМЗ 240 , о нем шла речь . Если давление от 10 до 12 кг/см, конечно пакет блокируется лучше, а вот манжеты и резинки выдавливает. Может качество резины китайской такое. Ведущий вал новый стоит , а резинки выдавливает при давлении 12 кг/см. От 8 до 10 ходит нормально. В каком регионе вы живёте?
@@user-zr6lw3mq7j Я в Курске нахожусь, при правильно собранных опорах за 30 с лишним лет не было ни одного случая выдавливания манжет, ни наших ни украинских , китай еще не видел у нас. Правильный ход манжеты 2 мм а она 5 мм ширины, на самом деле почти весь плохой ремонт из за мелочей, примерно на2-3000 р. Не знаю какой и за сколько вал у Вас стоит но если интересно можете в моей теме посмотреть как я купил новый вал якобы еще ссср. Найдете здесь - К 701 К 702 К 744 эксплуатация и ремонт кпп, там 47 стр. все о ремонте и эксплуатации кпп с фото видео и обсуждениями со всей России, есть и про стандартное рулевое.Можно звонить 8 908 123 63 38 или вайбер, ватсап номер тот же. Кстати про скачки давления и что делать с клапаном есть видео на 41 стр. Удачи Вам и здоровья, а трактор может новый купят.
Работал на горбатом кировце которому 45 лет, никогда коробка не подводила, хотя она ведёт, масло воду уровень фильтра ИТП каждый день осматриваю. Кировец в одних руках потому и не подводит, посади какого-нибудь дядю Васю за день угробит.
Для лучшей диагностики сделайте шланги с манометром и пробивайте по масло магестрали, а с ветром аккуратней может лучше зерно с шалухой через ЗАВ прогнать а так можете потери только увеличить .
@@vildannasirov3689 ну знаешь, есть люди которые не держут хозяйство и не нуждаются в зерне, сене, а им нужна только зарплата. Вот я и поинтересовался ей.
@@user-pi7ej9fz6i значит берешь деньгами.у нас в области так делают.что тесть,что дядя.берут мясом,маслом и молодыми бычками.в деревнях только так.по другому не выжить.тут два ответа.либо Матвей хорошо плотит или же работягам негде больше работать.
@@fermer57 вот больше всего поражаюсь таких наглых людей которые звонят и говорят вы нам продайте примеру дватцать тон зерна за шесть рублей кг, отказываешь начинают еще уговаривать таки хочется послать на три буквы столько пыли глотаешь тресешся и по шесть рублей слов нет.
@@fermer57 мы через сортировку не пропускали за девять сентябре за восемь а смесь ячмень с горохом по десять но его быстро разобрали осталось не много.
Это что то у тебя из мира фантастики , чтобы масло из КПП в гидробак перекачало. Из КПП может перекачать только на землю. а вот из гидробака в КПП может , если сальник выдавливает на каком то из насосов НШ.
@@user-zr6lw3mq7j Кстати о перекачивании масла из кпп в гидробак - с десяток таких случаев было и у всех одна причина, это расслоение внутри патрубков подачи масла от бака к насосам. патрубок сжимается и масла насосу не хватает . Через сальник насос высасывает масло с рпн а оно там из кпп.
@@user-io6sn1qk4z Такая причина может быть только у ЕЗДЮКОВ . Если насосу какому либо не хватает масла , он будет издавать звук , а если Водятел глухой или магнитофон орёт , то ему всё пофиг. Нехватку масла сразу почувствуешь по рулевому или гидравлике. А чтобы масло из КПП в ГИДРОБАК , через РПН, да через сальник насоса засосало , для этого нужно очень сильно постараться . В РПН есть воздушное пространство , и быстрее воздух начнёт хватать , чем масло засасывать из РПН в гидробак. Более распространённая причина , перекачка масла из гидробака в КПП , чем наоборот.
@@user-zr6lw3mq7j была такая проблема. За смену иногда 10 литров перегоняло из кпп в гидравлику, иногда не брал ни капли. Оторвалась перегородка в гидробаку и перекрывала забор масла. Полез фильтра смотреть и случайно обнаружил
@@dmitrygrigorow6974 Чтобы на Кировце масло из КПП перегнало в гидравлику , это что то из мира фантастики. Из КПП может выгнать только на землю. А вот из гидравлики в КПП это обычное дело.
Матвей купил бы своим бойцам спецодежду!!!! У тебя их немного думаю сильно не разоришься!!!!!
заботливый ты однако) хорошо
@@fermer57 Матвей честно без негатива написал, просто как глянеш на Гену жалко его
Гоша Ухх ну жалования они получают по расписанию да и так помогаем, так что все норм, не думай! А чистоте приучить это уже я не могу)) вот Сашка у нас вроде всегда чистый))
Я поддерживаю))))
@@fermer57 тем более спецуха с логотипом канала и скажи Гене что марку держал ведь он один из главных героев!!!!
и ещё про к700 почаще мойте фильтра в коробке и меняйте масло
Матвей, давление в КПП прыгать может от того , что забита сетка маслоприёмника, может быть и шлицы на приводном валу разбило и они проскальзывают . Может и клапан барахлить когда седло разбито. Причин много , трактор старенький , но это всё лечится. Но в первую очередь , если запрыгало давление , ПРОВЕРЯЮТ УРОВЕНЬ МАСЛА в КПП.
Уровень масла в норме фильтра почистил всё равно на первом и втором режиме прыгает а вот на 3 и 4 не прыгает . Дальше что праверит подскажите пожалуйста
Матвей, рабочее давление в КПП должно быть 9 см/кв. НЕ БОЛЬШЕ , И НЕ МЕНЬШЕ. Если высокое давление , то преждевременно выдавит резинки и манжеты на ведущем валу. Если давление низкое , попалите фрикционные диски в пакетах. Делай так , как книжка пишет. НЕ УСТАНАВЛИВАЙ ДАВЛЕНИЕ В КПП ПО КОММЕНТАМ.
Полный бред, учите матчасть и читайте инструкцию к трактору. Мастер по ремонту кпп, опыт работы 35 лет.
@@user-io6sn1qk4z Вы мастер , а я эксплуотатор со стажем. , Только после вашего ремонта КПП больше летнего сезона не ходит. А бабки за ремонт отдай приличные. И в чём я не прав ,? Что рабочее давление в КПП должно быть 9 кг/см. В кв.
@@user-zr6lw3mq7j Вы не обижайтесь, мне жаль что Вам попадаются такие мастера, я стараюсь делать хорошо из тех деталей что продают. Мой рекорд кпп после ремонта на погрузчике в дрсу, каждый день работа и зимой и летом отработала 8 лет, антирекорд - кпп убили за месяц. Я так же бесплатно помогаю тем кто хочет сам делать кпп и после того как они под моим присмотром правильно собирают кпп она ходит 3-4 года. У нас раньше новые трактора 12 двигателем ходили 4 года с 8 6 лет в среднем, но нагрузка была по 5000 га примерно. В своем комментарии я хотел сказать что ничего на месте не стоит и орудия другие и поэтому завод ставит давление на к 744 12-13 кг, а на других лучше бы ставить 10-11 кг - что и описано в литературе. За то что не правильно выразил свою мысль извиняюсь. Меня знают от Владивостока до Калининграда и еще с 10 зарубежных стран, стараюсь помочь людям, потому что вижу как они маются. Такая техника как Кировец и другая энергонасыщенная как раньше говорили любит уход и знание устройства, это продлит ее ресурс. Еще раз извините если что не так.
@@user-io6sn1qk4z Да всё правильно ,на счёт продвижения науки и техники вперёд. На видео К 701, с ЯМЗ 240 , о нем шла речь . Если давление от 10 до 12 кг/см, конечно пакет блокируется лучше, а вот манжеты и резинки выдавливает. Может качество резины китайской такое. Ведущий вал новый стоит , а резинки выдавливает при давлении 12 кг/см. От 8 до 10 ходит нормально. В каком регионе вы живёте?
@@user-zr6lw3mq7j Я в Курске нахожусь, при правильно собранных опорах за 30 с лишним лет не было ни одного случая выдавливания манжет, ни наших ни украинских , китай еще не видел у нас. Правильный ход манжеты 2 мм а она 5 мм ширины, на самом деле почти весь плохой ремонт из за мелочей, примерно на2-3000 р. Не знаю какой и за сколько вал у Вас стоит но если интересно можете в моей теме посмотреть как я купил новый вал якобы еще ссср. Найдете здесь - К 701 К 702 К 744 эксплуатация и ремонт кпп, там 47 стр. все о ремонте и эксплуатации кпп с фото видео и обсуждениями со всей России, есть и про стандартное рулевое.Можно звонить 8 908 123 63 38 или вайбер, ватсап номер тот же. Кстати про скачки давления и что делать с клапаном есть видео на 41 стр. Удачи Вам и здоровья, а трактор может новый купят.
Работал на горбатом кировце которому 45 лет, никогда коробка не подводила, хотя она ведёт, масло воду уровень фильтра ИТП каждый день осматриваю. Кировец в одних руках потому и не подводит, посади какого-нибудь дядю Васю за день угробит.
Молодцы парни! ! !
Как говорит наш председатель: всё решают кадры. Дорожи кадрами, Матвей, а так удачи и спасибо за видео)) без обид, просто пожелание
Nik Eg спасибо)
Приветствую!!!🤝
Как всегда👍👍👍
Удачки и всех благ вам всегда и во всём.🤝🤝🤝
ты спросил бы у сереги савелькина про давление он подскаже
т точно
Мария Милых разобрались уже
А у нас снег уже выпал.👍👍👍
Для лучшей диагностики сделайте шланги с манометром и пробивайте по масло магестрали, а с ветром аккуратней может лучше зерно с шалухой через ЗАВ прогнать а так можете потери только увеличить .
У ветров (решетки боковые) есть свойство забиваться остинками, соломой но на работоспособность это не влияет я заметил!
КФХ 57 RUS понял спасибо
Привет! Зря ты так прыгаешь с кабины. Я когда служил в армии так же прыгнул, но не удачно. Связки хряп. Удачи тебе.
Ветрам воздуха не будет хватать если лень каждый раз чистить то ветра прибавить надо. Удачи тебе))
Скажите пожалуйста, на крышке рпн куда входит полужесткая должна быть обратная резьба?
Как же ты себя любишь Матвей,а работяги как черти.
скажи сколько дон 1500 может убрать за час га пшеницы?
Круті відео знімаєш
віталік шкода спасибо
Красавчик круто
Данил котиков спасибо
Первым делом филтр промыть...и заодно клапан глянуть..
👍👍👍
Это точно, сам в деревне живу
Супер всё! С меня лайк. Если не секрет, сколько платишь комбайнёру и трактористу. У нас в воронежской обл зарплаты 30тыс
Там не столько важна зарплата,сколько Матвей дает зерна,сено,комбикорм.и когда нет посева и уборки,в зимнее время выплачивает минималку.
@@vildannasirov3689 ну знаешь, есть люди которые не держут хозяйство и не нуждаются в зерне, сене, а им нужна только зарплата. Вот я и поинтересовался ей.
@@user-pi7ej9fz6i значит берешь деньгами.у нас в области так делают.что тесть,что дядя.берут мясом,маслом и молодыми бычками.в деревнях только так.по другому не выжить.тут два ответа.либо Матвей хорошо плотит или же работягам негде больше работать.
Алексей Сысоев спасибо, сдельная работа трудно подсчитать каждый месяц по своему
@@vildannasirov3689 Я думаю что вариант второй, судя по ситуации в жару с питьевой водой , для механизатора в поле.
Привет.
Нелегкий труд в сельском хозяйстве
IzI GanG привет но интересный
@@fermer57 да очень интересный я тоже работал в колхозе но не платят ушел в дорожную службу
@@fermer57 701 хорошо выглядет снаружи а в кабине бардак скажи трактористу пусть по акуратнее будет
@@fermer57 канал прикольный давай видюхи
Привет бротиш а вы что т 150 продали ? Ну и правельно сделали лучше купите на эти деньги ещё один кировец
Зачем было только всё разбирать там вот это я не пойму там легко всё делается
И снова, здравствуй)
Ваня Мовчан привет
Где мой трактор...
Если забита да ветер уменшетса
К 744 р2 упало давление на 3й передаче до 10,на остальных 11.2,масло 300 часов,фильтра помыл,были забиты стружкой,но не помогло.кто подскажет?
Это естественный износ более часто используюмых передач.
да ветра прибавь и все выдует. и скорость по меньше комбайна
Если забила боковые защитные сетки то буде не хвотать ветру воздуха
Анатолий Глушак вот и я об этом подумал, спасибо
хочу трактора 🙋
Привет если забило боковые сетки ветра просто добавьте обороты так как вы постоянно их чистить замучаетесь
Александр Симиренко тож верно
Molotsi renjata.
Да не легок труд хлебороба.
Владислав В 100%
@@fermer57 вот больше всего поражаюсь таких наглых людей которые звонят и говорят вы нам продайте примеру дватцать тон зерна за шесть рублей кг, отказываешь начинают еще уговаривать таки хочется послать на три буквы столько пыли глотаешь тресешся и по шесть рублей слов нет.
Владислав В мы по 10 сдавали
@@fermer57 мы через сортировку не пропускали за девять сентябре за восемь а смесь ячмень с горохом по десять но его быстро разобрали осталось не много.
@@user-xn9fi1mp5e Шесть рублей ,это грабёж , себе в убыток.А перекупу на руку.
первым делом масло в коробке, а потом все остальное, а то в гидробак перекачает а вы клапана смотрите ))))
Это что то у тебя из мира фантастики , чтобы масло из КПП в гидробак перекачало. Из КПП может перекачать только на землю. а вот из гидробака в КПП может , если сальник выдавливает на каком то из насосов НШ.
@@user-zr6lw3mq7j Кстати о перекачивании масла из кпп в гидробак - с десяток таких случаев было и у всех одна причина, это расслоение внутри патрубков подачи масла от бака к насосам. патрубок сжимается и масла насосу не хватает . Через сальник насос высасывает масло с рпн а оно там из кпп.
@@user-io6sn1qk4z Такая причина может быть только у ЕЗДЮКОВ . Если насосу какому либо не хватает масла , он будет издавать звук , а если Водятел глухой или магнитофон орёт , то ему всё пофиг. Нехватку масла сразу почувствуешь по рулевому или гидравлике. А чтобы масло из КПП в ГИДРОБАК , через РПН, да через сальник насоса засосало , для этого нужно очень сильно постараться . В РПН есть воздушное пространство , и быстрее воздух начнёт хватать , чем масло засасывать из РПН в гидробак. Более распространённая причина , перекачка масла из гидробака в КПП , чем наоборот.
@@user-zr6lw3mq7j была такая проблема. За смену иногда 10 литров перегоняло из кпп в гидравлику, иногда не брал ни капли. Оторвалась перегородка в гидробаку и перекрывала забор масла. Полез фильтра смотреть и случайно обнаружил
@@dmitrygrigorow6974 Чтобы на Кировце масло из КПП перегнало в гидравлику , это что то из мира фантастики. Из КПП может выгнать только на землю. А вот из гидравлики в КПП это обычное дело.
Хочу мтз
Хочу МТЗ
Хитрый ты Матвей . ха За одну Бутылку две вернёшь .
peter p я очень хитры)) это шутка если ты не понял
@@fermer57 само сабой разумеется я понял Матвей , что ты пошутил .
Если не секрет сколько тебе лет 😀
Оля Тимошенкова 28