Как Притереть Клапана Дома без Специального Инструмента
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2013
- Показано как можно притереть клапана в домашних условиях при помощи дрели. Притираются клапана на головке ВАЗ (классика). Объясняется многие тонкости определения качества клапана и исправление изъянов.
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
donate.stream/ya41001240067898
Буду благодарен! - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Притирал я однажды клапана с шарошками, с прирезками по градусам, потом присоской на клапан как по книжке, 2 дня убил пока притер, руки в мазоли постирал)) В другой раз плюнул, взял дрель старенькую, шланг взял с бензонасоса на карб, 2 хомута, сверло на 8, и за час все клапана притер! Все прекрасно работает!
Согласен,нахрена тереть руками ,если можно дрелью гораздо лучше притереть и более тщательно.
всё поменял притёр клапана заменил сальники клапанов пока оставил зазоры чуть больше на клапанах .выставлю через 20000тыс км пока пусть пристукиваються щуп выходит чуть свободней .дымность ушла из трубы и из сапуна поднялась компрессия было 10.5-11.5 стало12.5 во всех одинаково .Серёга спасибо!!! за твоё видио про ваз. теперь моя машина просто литает по сравнению чем раньше.
Здравствуйте, Николай!
Спасибо за добрые слова!
Рад что Вам помог своими видео.
спасибо за видео, очень ценная информация для новичков а главное без лишних затрат на оборудование для ремонта, смотрю ваши видео много полезного узнал
Сделал все по видео опытный моторист глянул мою работу сказал все чудненько так что благодарю за видео уже 2й раз выручаешь
Полезное видео!Я притраю так клапана уже 30 лет(ЗАЗ,М412,Жигуль)Правда использую шланг и 2 хомута.
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Спасибо за ролик! Реально всё можно сделать своими руками!
руки сказка
спасибо очень чётко и ясно!все ваши ролики просты и понятны!
Здравствуйте, Вячеслав!
Спасибо и Вам за добрые слова!
Добрый день! Хочу сказать спасибо за видео, даже я старый человек справился с притиркой клапанов. Не надо реагировать на умников, которые боятся руки марать, а критиковать это их слабость. В ноябре разобрал головку и поднял в квартиру на 3й этаж, машина стоит у подъезда. Да меня тоже не всё устраивает в этом видео, я притирал шуруповёртом через шланг и ничего страшного, уже 3 месяца катаюсь. Хотя соседи советовали сдать головку на ремонт в мастерскую и не заморачиваться. Всё это так, да только моей пенсии после кварт платы ЖКХ маловато. А благодоря тебе мои затраты были минимальными на этот ремонт. Ещё раз спасибо тебе и понадобится не растеряюсь и смогу движок снять. А ролик на тему / Течь масла из бензонасоса/ у тебя нет?
Здравствуйте, Николай!
Спасибо за добрые слова!
Такого ролика нет.
После прочтения всех комментов, поддерживаю Вас Николай, очень жальЮ что у нас так много критиканов. Автору ролика большое спасибо за ВСЕ его ролики и конечно же "ЛАЙК". Теперь уж точно буду сам менять клапана.
Круто. Кто бы что не говорил, а я скажу ,такого мастера я бы рад был встретить. Жалко живу далеко. Спасибо вам за вш труд. И правильно, что умников игнорируете. Я свас пример буду брать в этом. Удачи вам и здоровья. Еще раз спасибо. Побольше бы таких честных италантливых мастеров.
Здравствуйте!
Спасибо за добрые слова!
И Вам только хорошее!
ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК ПО ЖИЗНИ МОЛОДЕЦ ВИДНО ПО ГОЛОСУ. ДАЙ ВАМ БОГ ЗДОРОВЬЯ
Здравствуйте!
Взаимно!
в студенчестве,точно так же притирал клапана на своей семерке,только через шланг.и все было отлично.хороший способ когда нет нужного инструмента.Автору +
Спасибо за видео! Оч.помогло.
спасибо за видео!!
Здравствуйте, Дмитрий!
Пожалуйста, желаю успехов!
Очень информативно. Спасибо
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Комментарии граждан доставляют, почитаешь людей, так все через голову, а то и вовсе Все - знатоки! и двигатели собирают похлеще мастеров Штутгарта...В общем спасибо за видео, многим будет полезно, особенно тем кто уже хапнул "высококвалифицированных" СТО.
Здравствуйте!
Спасибо за добрые слова.
Stephan Metzger- Pushin да, не будет полезно. Если клапана с выработкой - регулировочные болты уже не справятся. Куда их упирать для нормальной регулировки? В распредвал? Плюс притирка на высоких оборотах - хана направляйкам, как следствие нет компрессии. Не все мотористы в комментариях, но, я уверен, что те, кто смотрели это видео - хоть раз, да, ковыряли двигатель, после чего приходилось переделывать
Просто супер.... На все вопросы получил ответ класс...
Вот сразу после того как прозвучали слова - взяли дрель..можно ролик выключать.
Никогда ..ни клапана ,ни седла не бывают идеально круглыми. Поэтому притирка дрелью- разбивание седла.
Правильно клапана притераются так.
1. Ставите на клапане и на теле головки метку положения клапрана.
2. Рассухаривате.
3. Берем притирку ,намазываем рабочую крому и вставляем в головку по метке.
4 . Притираем. Двигая клапан от метки на 15-20%. До появления характерно пояска на рабочей кромке клапана и седле.
5. Собираем(предварительно все качественно очистив от притирки). Строго по метке. Клапан должен стоять как стоял.
Геннадий Одерий так то клапан пОстоянно вращается во время работы двигателя.
Анатолий Куковякин а вот у него не вращается! У него все по-другому, а аффторрр типа врёт!)))) Он ещё, небось, думает, что клапан от проворота пружина удерживает и сухари)))
подпись!спасибо за быструю правильную инфу
Здравствуйте!
Спасибо!
молодец все по делу .
Поучительний відос.лайк и подписка.
Здравствуйте ) сегодня снял головку а там такая же ситуация как и у вас здесь увидел и обрадовался надеюсь у меня тоже не загорели завтра разберу и если норма то притру тоже и все!!спасибо вам огромное за то что показываете все и доходчиво обьясняите !
Здравствуйте, Иван!
Посмотрите и это, там более подробно.
th-cam.com/video/k8kH9n3Oc30/w-d-xo.html
Молодец мужик! Все верно делаешь.Только надо было упомянуть какой абразив пользовал.Лично я пастой гои притирал.Весьма доволен,она до зеркального блеска притирает и даже раковин не оставляет.А метод такой же. А для умников скажу,что таким методом притирают практически на всех станциях дешевых,где нет оборудования.Метод дедовский и очень надежный,не уступающий шарошечной притирке.Так что подберите слюни и мотайте на ус лучше
Здравствуйте, Антон!
Спасибо!
Ремонт Двигателя! И интересное! Да просто умники не нравятся,которые насмотрятся интернета и еще не видели никогда двигателя,уже думают что знают все про него.Однако, любой,кто покупает машину,почему то мечтает такую,на которой дедушка ездил и в гараже ее сам вот такими вот методами чинил,ухаживал.
а сверху пастогоя наверно еще песочек посыпал кварцевый . имхо кто знает тот поимет
вы супер! вас новички должны на руках носить
Спасибо!
скажите, а все ваши видео они и под инжекторные двигатели тоже подходят???
Железо одно, вся разница, карбюратор или инжектор. Только в этом разница, а поршневая, коленвал, одним словом железо одно и тоже.
то есть если вы делаете на видео карбюраторный двигатель то это видео я могу применить и в инжекторном двигателе?
Конечно, все одинаково, единственно посмотрите "Снятие головки инжектора ВАЗ 21083. Сделай Сам!"
Только здесь есть небольшая разница.
Раньше притирали вручную, чтоб вода стояла(мастер шаристый, с опытом, дрелью не пользовался), потом взяли пневмомашинку для притирки, вибрационно-влево-вправо крутящая)) Идеально. Но перед притиркой обязательно счищаем с клапана все нагары! На вопрос "нафига" все дружно отвечают лишний нагрев клапана, дополнительный вес, задержка поступающей смеси(дополнительное сопротивление при выходе отработанных газов). Ну и просто это не эстетично(оставлять клапан грязным, с двух миллиметровым нагаром)) ГБЦ всетаки, а не глушитель))
Автору спасибо за коллекцию поучительных видео!)
Здравствуйте!
Спасибо за добрые слова!
Молодец.
Сергей скажите можно ли поставить головку блока от двигателя 1.5 на двигатель 1.3 ????
Сергей! Привет!Какой пастой пользуешься для притирки клапанов?
Здравствуйте, Алексей!
Это не принципиально, любой какая есть. Но нравиться "классическая 2 в одном" их продают в магазине.
Я так лет 40 тому назад притирал клапана, молодец мужик правильно делает!
коротко и ясно.
Олег!
Согласен с Вами! Но это хорошо для настоящих мастеров. А я ставил цель постараться объяснить тем людям которые пытаются сами делать свои машины. Таких много и у них просто нет шарошек.
Но проверенно, даже без шарошек и чисто притиркой клапана, даже с широкой полосой клапан держит прекрасно.
Раз я это проверил практикой, то значит любой самоделкин может взять на вооружение.
Автор мастер на все руки так держать, молодец а кто критикуют сами бы попробовали движок собрать, на словах много кто может а на деле!?!
Здравствуйте!
Спасибо за добрые слова!
Спасибо, интересно и познавательно. Продолжайте в том же духе, успехов!
Здравствуйте, Роман!
Пожалуйста!
Вам тоже всего хорошего!
Я также делаю только шуруповертом оборотов меньше . а те кто в ручную делают продолжайте и дальше если нравится др....
дравствуйте я хотел бы узнать. Если на троечный блок растчить и поснавить нивовские поршни и калинвал ) То как будеть ходить двигатель??Ваз 2105
Сергей. В процессе притирки некоторые впускные клапана дотерлись до острых краев. Как вы думаете? Можно их оставить или обязательно поменять. С одной стороны опасаюсь что высокая температура может оплавить эти края. С другой стороны они впускные и постоянно охлаждаются топливом...
Здравствуйте, Михаил!
Держать будут. Хотя конечно желательно с толстыми краями.
Если напряжно, то оставляйте которыми притирали.
а после того как сточили неровности на клапане . эти милиметры. регулировка клапанов нарушается?
зря наезжаете "умники" , человек показал как делает , конечно дрелью прям за клапан брать это не гуд. в сервисе никто вам руками тереть не будет, кроме Евгения Травникова ))
Сергей и ещё вопрос: Сын у меня купил тоже 99-ую карб.из глушителя небольшой дым синий идёт, но только когда при разгонах, а так когда едешь на скорости вроде всё нормально. Так вот мы решили заменить для начала маслосъёмные колпачки, собрали, завели, но дамок так и остался.Что это может быть или плохие копачки или уже кольца поршневые? как это проверить или определить?
Здравствуйте, Геннадий!
Раз не изменилось. Значит это поршневая.
Третьего не дано.
Подкладывать под клапан надо деревянную дощечку, а не металлическую лерку из высокоуглеродистых сталей. Металл по металлу не должно быть! Иначе сделаешь задиры на клапане. Тоже самое и дрель на клапан - либо через шланг либо через любую мягкую вставку в дрель. Иначе скоро опять вскрывать из-за таких вот ремонтов.
Красава
А по моему все правильно автор ролика делает дрелью быстрее ! Можно и две недели в ручную притирать разницы нет главное результат!
***** притирал и все отлично ходит уже 50 000 проехал с того момента .я думаю что клапана в двигателе работают в более жестких условиях и дрелью так их не получится нагреть.
Yegor Storozhyk клапана до 500 градусов греются и выше, много кто так притирает
Yegor Storozhyk а разница в том что этой дрелью он разъе..т направляющую втулку. андестент.
Здравствуйте,скажите нужно ли регулировать клапана после притирки,клапана не менял,притер старые,двигатель ваз2110 1.5 8кл,проблема его регулировать с этими шайбами.
Здравствуйте!
На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Здравствуйте! Давно сматрю ваш канал очень нравится много полезных советов! Есть один вопрос ответ на каторым не нашол в сети интернета у меня запах в салоне с печки при езде нет не чего как только машина стоит на месте заведеная запах усиливается не могу выевить причину пожалуйста прошу вашей помощи или совета пахнет газами тянет точно с печки машина ваз2108 низкая панель.
все изложено на доступном языке ! Спасибо!+
Здравствуйте, Женя!
Пожалуйста!
Не вполне соглашусь с большинством комментариев, не место и инструмент определяет качество, а человек. Я работал не в одном сервисе областного уровня, я вам скажу там к вашим автомобилям относятся еще хуже, есть такое понятие как ПОТОК авто, надо сделать много и ни кого не волнует. Или вы думаете что там ваш автомобиль заносят в беленькую постельку, моют в ароматической ванне??)))) Это все описано и снято для простых людей и вполне достойно. Насчет зенковки, тут надо смотреть, если седло прогорело, то зенковать, так зенковать не обязательно. Это проверено не на одном десятке авто, даже если полоса не как по книжке 1 мм, все прекрасно работает!
а если после замены направляющих зенковать нужно?
Здравствуйте!
Я не зенкую, а сразу притираю, клапан сам под себя создает седло, которое держит 100%.
Но если есть желание можете зенковать, я не против.
Ремонт Двигателя! И интересное! если клапана плоха притёртые , кампресия 12 ,13 очков на холастых троит , всё уже поменял столька денег вбухал , немогу найти причину , нива шевроле матор 21214 гидрики не стучат.
Ремонт Двигателя! И интересное! Согласен поменял направляюшие и притирал клапанна.точней терлись седла под клапан.
Как моторист мотористу...
Помнится, держат клапана или нет проверяется просто наливанием керосина.. если хотя бы за 1 минуту клапан мокрый, значит уде не держит. Ну и плюс отсмотреть не настучал ли себе клапан фаску. Если настучал, то проточить, если после притирки фаска не по середине торца,-то здавствуйте угловые шарожки!! А финальная проверка, это простым карандашом(желательно твердым) нанести полосы на седле и сделать один-полтора оборота клапаном прижатым к седлу, если стер, значит гарантия будет держать и керосин(личный опыт) но на одном нанесении пасты долбить а верхних оборотах, извини, коллега, это притирка на отебись.
Здравствуйте!
Что интересно, мне даже не интересны умные нравоучения других мотористов.
Прав я или не прав.
Истина не в Ваших мыслях и умных подходах а в железе, которое всегда покажет правильно сделано или нет. Завел и увидел истину.
Я уже забыл когда проверял клапана с помощью керосина или другой жидкости, мне хватает увидеть как притерся клапан.
Но делайте так как считаете нужным, я Вас не пытаюсь переубедить.
SteelDagon карандашик - тема.
SteelDagon
SteelDagon
Доброе утро!спасибо за ответ.Сергей снятый распредвал держу в руках и очень туго кручу.
Так это значит что нет расслабленности, это хорошо!
Сергей щас видео выложу посмотр ите пожалуйста
ДМИТРИЙ!
Посмотрю, но вечером или завтра утром.
Видео закачиваю. У меня инет не очень шустрый.
хорошо.но чето звук запаздывает.как то странно
Это не важно, я все слышу.
у меня вопрос ко всем кто указывает на "ошибки" в подобных видео: Вы о ком беспокоитесь? о нас-тех, кто ему благодарен, или о нем-том кто тратит свое время на тех кого даже не знает?! и еще, если вы такие вундеркинды зачем вы ищите подобные ролики???
Здравствуйте, Баграт!
Спасибо!
***** Например? я не старался никого унизить, как тут принято
Баграт Харчилава ты знаешь тот момент когда тебе скидывают ссылки на подобное видео 😂😂😂
Спасибо Вам огромное за ваш труд и терпение.Продолжайте дальше так работать,уж больно интересно.)))))Не обращайте внимание на комментарии "чрезмерно умных"людей,пусть наслаждаются своими "идеальными"умозаключениями!)))))
Здравствуйте!
Спасибо и Вам за добрые слова!
компресию проверял везде 12.пробывал шатать поршня в двигателе не шатаются.уперался но не мог пошать.решил пока не трогать поршневую.царапин на зеркале нет.вроде поршневая в порядке.и главное мне понравилось что подобрал направляющие по клапанам.замучил продавца но подобрал что бы не разбивать разверткой.да и регулировающей развертки не нашел в продаже.
Здравствуйте. Подскажите как притереть первый клапан в первом цилиндре, не выкручивая шпильки?
Здравствуйте, Эдуард!
Через резиновую шлангу, у меня есть такое видео.
Ремонт головки ВАЗ (классика). Сделай Сам!
Также есть другие видео где я притираю клапана.
те кто говорил про шарошки не прав только потому, что нету ни новой направляющей, седла и клапана. В данном видео просто притирают. Дрелью конечно не по технологии и не очень полезно, но мастер уверен в том что делает. Удачи вам!!
Здравствуйте!
Спасибо!
Вам тоже всего хорошего!
добрый день проблема затягивал головку сломались два болта как их можно выкрутить?
спасибо!
Здравствуйте, Ринат!
Совершенно верно, если мне привозят только головку на притирку клапанов, то расчет происходит только после того как она продержит керосин ночь или день.
Либо сразу но именно с этим условием, если пропустит буду переделывать!
Слава Богу претензий не разу не было!
Серегей,а рокера можно шлифануть,если есть не большая канавка от распредвала,или обязательная замена новыми.
Здравствуйте, Юрий!
Можно!
Здравствуйте, Юрий!
Можно!
Ремонт Двигателя! И интересное! Будет возможность снимите видео,по подробней,как можно отреставрировать рокера,точней как будет правильно поправить рабочую поверхность рокера.Спасибо!
Юрец Северный
Хорошо, сниму видео, надо только не забыть.
Спасибо за видео, очень познавательное!!! но если можно вопрос: вы сами шлифуете головку блока цилиндров? если да? то как?
Здравствуйте, Сергей!
Пожалуйста!
Да шлифую, этот процесс есть в видео про замену прокладки в Газели.
несовсем качественное видео, но несмотря на это мне принесло полезную инфу. так что автору, искренне спс
Здравствуйте, СЕРГЕЙ!
Спасибо!
Сергей подскажите пожалуйста снял голову ваз 2106 залил бензин в отверстие впускного выпускного коллектора клапана целые но бенз просачивается чуть по чуть через них стоит ли притереть клапана или можно так оставить
Здравствуйте!
Конечно стоит.
все отлично, доступно, понятно, но вот камеру бы получше )))) а так все круто ))
Спасибо!
Теперь я понял почему ко мне едут водилы после ремонта у других мастеров типа Вас, они просто сальники меняют, и лапшу вешают почему движок болтает и компрессия разная.
Здраствуйте как свами связатса???? Нужен совет по головке.
Вопрос: На видео Вы сточили верх клапана (убрали "ямку") + притерли клапан (то есть он сел ниже), не будет ли в итоге опускаться/подниматься клапан не достаточно? тоесть меня интересует после этих манипуляций будет ли достаточно открываться клапан? про существование понятия "регулировки клапанов" знаю, но тут мало того что он садиться ниже в седле, так мы его еще и укоротили... пс: сори если повторяюсь, в комментариях не нашел. пс2: пересмотрел картинки, если я правильно понимаю то недостаток длины клапана компенсируется регулировкой за счет эффекта "коромысла", прошу подтвердить/опровергнуть!
Здравствуйте!
Тут все просто, как не сточи клапан на его ход это не влияет.
Так как ход клапана задает кулачек распредвала, главное правильно отрегулировать.
Так как седло село выше и клапан вышел выше, то сточив кончик задается нужный выход клапана.
Суть, главное чтобы была возможность в регулировке.
Ремонт Двигателя! И интересное!
Спасибо за ответ!
Пожалуйста!
сергей а возможноли в дамашних условиях заменить сёдла на 16 клапоной голове ваз? с учётом того что мотор постояно рботает сильных нагрузках и высоких оборотах?? оборвало шатун и сломало все 4 клапона и 4 седла. но голова дороботана и выкидывать жалко сервисе объявили за ремонт 11тыщ
Здравствуйте, Александр!
Я не рискую менять седла.
Видел что бывает если седло выпадет, хана двигателю.
Яркий пример как нельзя делать! Учите матчасть!
как делать по твоему умник
Черт знает как..
Старый клапан, без промерки.
Все в гавне и на коленки
Дрелью будем притирать.
На регламент нам насрать.
Нас в колхозе научили
Трактора всю жизнь чинили.
Без кувалды там никак.
Так и будем собирать.
Я в моторах просто ас.
Покажу вам высший класс.
Шкуркой хон я ебану.
Дрелью клапана притру.
Запчастей вообще не надо
Все отлично без исносу
Пройдет мильон не будет сносу
За базар я отвечаю.
Моторист с великим стажом.
Здравствуйте, Вася!
Каждому свое, я движки делаю, а Вам стишки сочинять.
Меня судят те кому я сделал, а Вас по стишкам кто прочитал.
С хоном ты ошибся, тут как раз таки обратная ситуация)))
Ремонт Двигателя! И интересное! помогите советом при съеме маслосъемных колпачков сломал крепление куда надевается сам колпачек что можно сделать?
Rassel Cl
Здравствуйте!
Только замена направляющей, но можно пока поездить так, только масло жрать будет.
вото)))
Я у себя также притирал перед продажей машины. Из минусов притирки дрелью паста попадает в направляющую втулку, короче ремонт в лучшем случае тысяч на 20000 но для старой жиги это уже и так много
Вопрос такой. Можно ли данным способом притирать клапана с уже поставленными новыми сальниками или их придётся опять менять после притирки? Спасибо.
Здравствуйте, Лариса!
Ни разу не притирал с новыми сальниками. Поэтому не знаю испортятся или нет. По идее должны остаться хорошими. А как будет не знаю.
Здравствуйте, а что все таки за порошок то которым вы смазывали клапан?
Здравствуйте!
Специальный притирочный алмазный.
Но его сейчас продают в готовом виде в лбом автомагазине.
побоялся сильно тянуть головку как вы показывали так как делал все в субботу перед пасхой.за день вроде успел сегодня утром доделоваю.
Здравствуйте сергей можно ли регулировать клапана на снятой головке ваз 2106
Здравствуйте!
Я так не делал, но думаю можно.
Благодарю
Сдравствуте спасибо за ваше видео сделал все как вы показывали кампресия появилась впервые галовку ваз2107 разбирал и сабирал ездю нов проблем. Ещё хотел спросить случилось это вчера возвращаясь с товарищем домой на ваз 2112 шеснарь прозвучал стук все дымело всалоне под капотом открыли капот в блоке дыра тарчит шатун вышел он от руки после этого возле дома решили завести он завелся с этой дырой и с шумихой хотим узнать не погнуло клапана и можно на эту головку поставить блок ваз09
Здравствуйте!
Обычно головка не страдает. Снимите увидите.
Если торчит шатун, то можно ВСЕ!
здравствуйте! скажите пожалуйста какие маслосъемные колпачки лучше поставить на шестерку,скажите фирму????
Здравствуйте, Дмитрий!Фирму не знаю, немецкие.
диман пользователь гоетзе говорят отличные! GOETZE(вроде так пишется)
Масло семные калпочки обязательно менять если они нормальные при притирке клапанов их нужно снимать?
Здравствуйте!
Обязательно.
Добрый день Сергей. Я прирезал сёдла клапанов и одно седло сильно провалил. Теперь у меня один стержень клапана выше остальных. Можно ли немного сточить этот стержень? А то я боюсь что при регулировки зазора начнутся проблемы
Здравствуйте!
Конечно можно, даже нужно.
Доброго вечора. Как ви проверяете на проточность клапана.
Здравствуйте!
Не проверяю.
А якщо в клапані єсть невеликий люфт, можна ставить на машину чи потрібно направляючі міняти
Ну это понятно Сергей! Просто всё равно же у газа больше октана Поэтому я и думал возможно что надо больше делать. но всё равно спасибо вам за подсказку попробую отрегулировать стандартном щупом 0,15.
Выбор за Вами.
Но не разу не делал больше под газ, и никто не жаловался. А у нас 90% на газу.
Здравствуйте Сергей! Скажите пожалуйста Какой зазор должен быть на клапанах на Классике? если машина на газу Какой зазор на впуске и выпуске?
Здравствуйте, Руслан!
Всегда регулирую под щуп 0.15. Стандарт для классики. тоже слышал что под газ надо больше, это глупости. Больше это лишний стук и конечно износ рокера и распредвала.
Суть!
Нужно просто чаще регулировать, хотя бы раз в 10 000 км.
Здесь все просто, патрон не сильно затянут, как только увеличивается трение, это признак притирки клапана, патрон сходит с клапана.
Смотрел ваш ролик где вы восстанавливали рокер , там точило с кругом , и здесь у вас когда вы торцевали хвост клапана то же с плоским большим кругом у меня такой же .К чему я это предисловие, хочу дать совет точить по плоскости лучше ближе к центру там биение меньше., удачи .
вчера делал притирку первый раз так замучился шуроповертом на малой скорости делал, в конце взял у мастера ручной дрель который руками крутишь и делаешь.мне мастер сказал если шуроповертом делаешь она сразу разбрасывает эту пасту. что скажете????
Здравствуйте!
Я делаю нормальной дрелью. В видео все показываю.
При замене клапана и колпачков нужно ли смазывать направляющую втулку?
Здравствуйте!
Не обязательно.
Здравствуйте Сергей! Подскажите пожалуйста, как вы сняли шпильку, чтобы она не мешала притирать??? очень нужно их снять, но не знаю как, боюсь сломать.
Спасибо, жду от Вас ответа.
Здравствуйте!
Я их откручиваю маленьким газовым ключом.
Ремонт Двигателя! И интересное! спасибо за ответ! но я все ровно не понимаю как))) не за что их подцепить.
fedor bondarchuk
Прям за тело шпильки, где нет резьбы, либо кусачками есть такое видео, либо накрутить пару гаек и стянуть их между собой. А если есть шпильковерт это вообще без проблем.
понял. спасибо большое! помогли!
fedor bondarchuk
Пожалуйста!
Я снял головку а на прокладке закоксованы отверствия водяного охлаждения подскажите причину большое спасибо
Здравствуйте!
На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Вот Вы говорите, что на "Жигулях" удобно дрелью взяться. У меня, например, ВАЗ 2115. Когда я притирал клапана, то перед притиркой обратил внимание, что дрелью ухватиться за клапан невозможно! Пришлось отрезать кусок шланга, в патрон дрели вставлять пруток подходящего диаметра, на пруток одевать шланг, а другой конец шланга натягивать на клапан. И таким образом все 8 клапанов я притёр. Всё работает!
Здравствуйте!
Если бы посмотрели как Я делаю такие головки. То сразу бы знали этот способ.
Вы имеете ввиду головки как у "Пятнашки"?
Да.
Прикольно! Но на своей я так делать не буду! А вот на чужой... Бххххх
Можноли притирать новие клапана без прирезки седел?
Здравствуйте!
На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Здравствуйте подскажите почему в первом цилиндре повышенная компрессия 14 очков и какая самая допускается наименьшая
Здравствуйте!
А фиг его знает, может нагара много, а может цилиндр отичный. Допускается та которая устраивает, ну как работает движок.
Спасибо у меня еще есть вопросы, почему на распредвале единственный кулачок сточило как будто срубило наискосок, как высчитать регулировочную шайбу если на старой стерся полностью размер вы уж извините я просто первый раз сегодня разобрал гбц клапана почти все текут даже не знаю получится ли старые притереть
Посмотрите это.
th-cam.com/video/6MFkSPAI8Yw/w-d-xo.html
И полно подробных видео по ремонту таких головок.
Вопрос я не особо хороший автомеханик любитель начинающий. у меня ваз 2106 с двигателем Нива 213. там я меняю клапана прогорел на 4 цилиндре выпускной клапан. и решил поменять все ракера. сам распредвал живой все отлично не стертый еще отбегает и тем что я меняю ракера и решил оставит старый распредвал это нормально или лучше новый купить? и последний вопрос направляющии для клана в голове какието не такие как будто коцаные что сделать?
Здравствуйте, Кирилл!
Насчет направляющих, не важно как выглядят направляющие!
Важно чтобы в них клапана не болтались, и важно чтобы седло под сальник было целое.
Насчет рокеров, ничего плохого в этом нет, если распредвал на вид прекрасный. Я сталкивался с такой кучей распредвалов разного вида и состояния что караул. Но очень важно чтобы в самой постели распредвал не болтался.
Так как распредвал может выглядеть прекрасно но болтанка в постели будет давать бынчание, как не регулируй клапана.
Поэтому сильно не задумывайтесь, сделаете двигатель, поездите, еще раз поднастройте клапана, брынчать не будет значит все хорошо.
А если будет, то его всегда легко поменять на новый.
SmeshnoPoznovatelno Спасибо большое. Клапан в направляющей не болтается да и масло съемный калпачок сел тоже нормально. а распредвал в пастели не болтается это я сразу проверил т.к. я уже с этим сталкивался.
Пожалуйста!
Желаю удачного ремонта!
SmeshnoPoznovatelno Спасибо)
"Учите матчасть! ", "теорию прочтите", "Колхоз", единственные минус его действий это обороты дрели, а в остальном всё в нормах матчасти и теории и тем более практики, на нынешних новых машинах зачастую клапана притираются в процессе обкатки авто. И говорить о матчасти без практики, глупо. Про перчатки ваще насмешило, попробовал бы ты в перчатках голову помыть, ну или ещё что-нибудь от мазута, сам пользуюсь перчатками всегда, реально понимаю автора видео когда перчатки при такой работе мешают.
В итоге автору видео респект, тем кто много знает теории тоже респект, рекламы много не бывает, ну а мажорики и криворукие умники извиняйте с вами гораздо сложнее, это диагноз.
Здравствуйте, Анастасия!
Спасибо за респект!
люди которые оставляют отрицательные отзыва как раз и есть те которые знают не только теорию, но и на практике ее применяют. про притирку на новых авто во время эксплуатации Вы наверно в сказках слышали))) ржунимагу. я сам работаю без перчаток, НО очищаю от нагара и масла. и уже имею дело с чистой ГБЦ только после этого начинаю ремонт. если что то делать то делать хорошо поэтому я закупил необходимые инструменты. и Вы хоть что тут говорите, что это все для тех кто хочет сделать сам и бла-бла-бла ЭТО не ремонт, а самобичевание, удовлетворение своих амбиций в плане - "зато не заплатил" у всего есть цена! в том числе и цена такого "ремонта" скажется в последующей эксплуатации.
Здравствуйте ! Спасибо за видео.
Прочитал отзывы , посмеялся.
Хочу сказать что я направляющие клапанов тоже притираю, а не разверткой.
Использую клапан 7.99мм(приблизно) и притирочная паста.
Нашёл новые клапана в гараже (а они оказались потоньше) и сразу проявил смекалку.
На тех клапанах две выямки под сухари.Подскажите что за клапана?
Здравствуйте, Александр!
Приятно что есть думающие люди!
Клапана с двумя выемками с переднеприводных ВАЗ, типа 2108.
Скажите пожалуйста, если ставить новые клапана,все делать аналогично или еще какие операции понадобиться проводить, и стоит ли менять рокера если ставишь новые клапана?)
Здравствуйте, Евгений!
Хоть новые, хоть старые клапана все делать аналогично.
Рокера стоит менять если ставите новый распредвал. Рокера с очень большой выработкой желательно менять, но лучше вместе с распредвалом.
SmeshnoPoznovatelno
большое спасибо за совет....каждый день жду ваших обновлений..)))Реально помогаете людям, спасибо)
Пожалуйста!
совет! не слушай того кто в этом нкуя не понимает!! замена клапанов на новые это отнюдь не то что тут показано! а показан здесь ужас! не знаешь? так лучьше прочти как надо делать, а не видео смотри!
точнее возможно ли притереть клапана не разбирая головку клапанов: смазать притирающим порашом клапан пальцам и помощью гнезда , куда вставляется свеча зажигания. и сверху притереть наугад дрелью, которая крутит клапан. допустим замерив в самом начале компрессию на классике . полюбому лучше будет???????
Здравствуйте, Антон!
Я не думаю что это хороший способ, ведь нужно видеть как притирается и куча лишнего порошка в цилиндре.
сергей у меня такой вопрос: Хочу заменить новые клапана, старые как то притирал,но всё-равно какой то пропускает. пришёл в магазин и спросил новые клапана.там у меня спросили: инжекторная машина или карбюраторная? В наличии были только на инжекторную.Так вот, есть ли разница между инжекторными клапанами и карбюраторными,если есть, то в чём разница? и могу я поставить инжекторные? у меня машина с карбюратором ваз-21099
Здравствуйте, Геннадий!
Нет разницы инжектор или карб.
Разница в головке, есть старые на 1,1 кубов. Там клапана чуть меньше.
а как же тогда узнать? т.е. получается снять старые и по ним подбирать?
Можно и так.
здравствуйте! большое спасибо за то что вы делаете! в ваших видео все очень хорошо объясняется однако опущены многие элементарности и вы говорите что все это есть в других роликах. Многое я нашел, но есть мелочи которых не увидел. Нет ли у вас видео по сборку ВАЗовского движка вот прям совсем для чайников?))))) чтоб прям ниодна мелочь не была вырезана. Если конкретнее, собирать блок вы меня научили))))) а вот голова пока хромает)))) Спасибо!
Здравствуйте, Баграт!
Полно и по головкам, есть например это.
@watch?v=k8kH9n3Oc30
Обороты конечно... Направляйки, прувэт!
Когда-то после такой "притирки" - пришлось прирезать седла по новой. Потом же через шланчик, на не высоких оборотах - туда-назад и притерли. Не зря инструмент для притирки - ручной. Рукой ты не выйдешь на 15 тыс. оборотов и не повредишь направляйки.
Хотя, в принципе - дрелькой норм, меньше мороки)
Когда новые клапана ставишь их надо тереть?
Здравствуйте!
Надо.
Сергей, ссылка битая, я не смог пройти по ней. Про ниву смотрел, про шестерку смотрел, но там вот вырезано то чего я не умею, возможно это слишком элементарно, но увидеть один раз для спокойствия хочется. Я скоро стану собирать свой первый движок, вот почему так переживаю. Зеркало в Абхазии никто не делает увы, сказали про какую то елочку, она мол лучше сетки. Что скажешь?
Здравствуйте, Бахрат!
Я вроде все показываю в видео, посмотрите все по сборкам если и тогда думаю увидите все мелочи.
А елка это хон, его и у нас многие делают, а зеркало может только Филип, ведь это сложней чем елка.
Желаю успеха в сборке.
Посмотрите и эти видео.
th-cam.com/video/9tnR9NpnP1c/w-d-xo.html
th-cam.com/video/riXG7qj4IaI/w-d-xo.html
th-cam.com/video/i4Bo8wKs0PM/w-d-xo.html
Можно и туда сюда, если дрель реверс. А если нет то можно и в одну сторону. Притирается как надо.
Делайте как хотите, Ваше право!
Добрый вечер! Хорошое видео. Берут меня слегка сомнения касательно выборки выемки на ножке клапана (ямки). Потому хотел по даному поводу посоветоватся с Вами:
в одной книге (к сожалению сейчас ее нет под рукой) автор указывал проблему перекоса рокера в связи с выроботкой в том его месте,где он соприкасается с клапаном. Насколько мне известно, для того, чтобы данное место имело равномерный износ (тобиш свести возможность перекоса к минимуму и равномерных износов головки клапана и седла) нужно давать двигателю иногда "просраться" - дать поработать под нагрузкой в районе 4000-4500 об/мин , так как при данном диапазоне клапана начинают прокручиватся, что и приводит к равномерному износу площадки рокера и помагает исключить перекос и выроботку (ямку) на стержне клапана. Данная проблема в итоге касалась рано или поздно всех владельцев Жигулей. Автоваз об этом знал, но не принимал никаких мер. Благодаря многим опытам конторам типа НАМИ удалось установить: для того,чтобы забыть о проблеме перекоса рокера и выроботки на клапане нужно было всего увеличить длину стержня клапана на 0,8 мм. Но это так никто и не сделал по сегодняшний день. Потому у меня пара вопросов:
1) что Вы думаете о даном моменте исходя из выше изложенного?
2) стачивание ножки - как оно может повлиять в дальнейшем на перекос?
Спасибо!)
Віктор!
Я тоже читал что они прокручиваются, но стал в этом сомневаться. Так как часто попадаются клапана с четкой ямой, если бы крутились то ямы не будет а будет равномерный износ. Но это мои предположения, я рассуждаю так, я не клапан и не знаю как буду крутиться или нет. Но износ показывает что не крутятся.
Зато сточил клапан ровно он начинает работать как новый.
здравствуйте!я пока пытался поменять колпачки,сломал 4 направляющих,пока всё менял,возил то туда,то сюда(менять направяющие)перепутал все рокера((((( сильно это страшно?
Здравствуйте, Александр!Нет, не страшно.
Ремонт Двигателя! И интересное! спасибо!!!кстати,таким способом притёрли уже 4 мотора!!!3 классики и одна тойота все ездят лучше новых!!!правда тойота недолго,всего пол года,потом в поворот не вошёл и восстановлению уже не подлежит!и ещё один вопрос:ни разу такого не было,почему у меня сейчас на НИВЕ когда снимал колпачки переломал половину направляющих?я по ним не стучал,не заламывал.
саня иванов
Возможно они были с трещинами, точно не знаю.
Здравствуйте! У меня такая штука: я перепутал рокера, сильный стук будет? И как это лечить? За ранее спасибо
Здравствуйте, Евгений!
Заведете услышите, может не будет, а может и будет.
Лечить, только большим километражем с последующими регулировками.
*****
Здравствуйте!
Тогда понятно какой у Вас стаж. Ну типа купи все новое. Либо по картинкам и форумам.
*****
Наверно и движков не было.
Я практик, и все что показываю это реальный опыт.
Не стоит продолжать.
Спасибо за ответы) отрегулировал клапана, и всё хорошо.