Dobrze że wyjaśniłeś skrót. Słyszę AG na początku to myślę se: taa, polski a nazwa niemiecka. A tu takie zaskoczenie. Jestem w szoku ale i dumny że jednak coś w Polsce potrafimy a nie być tylko parobkami Zachodu.
W Polsce można by promy kosmiczne budować, ale komuna, potem demokracja i związki zawodowe, a teraz pisdzielce z eurokołchozem wszystko zrobią, żeby tak się nie stało.
@@swietyEFI taka zmyłka, myślisz sobie "ooo, niemiecka firma, to musi być solidne", niespodzianka, to polaczki xD Ciekawe, czy cenę też zaśpiewają unijną xD
W razie czego, jak rząd "nie pomoże", jak opozycja jak zwykle da dupy, to zawsze można liczyć na Unię zwaną Europejską, że ten bardzo ciekawy projekt upier#*oli! Bo przecież po co nam elektryki użytkowe, kiedy Niemcy też mogą mieć 😡😡😡
W sumie uwielbiam twoje materiały. Bez zbędnego pitolenia, konkrety i styl w którym prowadzisz materiały. Chłopakom od EVAN-a życzę sukcesów i powodzenia w ich projektach.
Widzę tu współczesną reinterpretację niektórych vanów zza dużej kałuży np. Olson-Grumman. :) I to duuuuużo lepszą. Ogromną zaletą dla wielu użytkowników będzie choćby ta super-niska podłoga. Nawet czarna nakładka nad reflektorami ma głęboki sens. Wycina światło rozproszone w górę, które powodowałoby, że już w lekkiej mgle pchamy białą ścianę.
Jak widać mamy jednak młodych, chętnych do pracy i do tworzwnia czegoś nowego MŁODYCH ludzi. Dlatego jestem poirytowany za każdym razem jak słyszę, że młodzi dziś to są tacy czy sracy i nic nie potrafią itp. Powodzenia przy projekcie i mam nadzieje, że już niedługo będę oglądał "nasze" samochody na ulicach. Brawo!
Racja, aż miło posłuchać, popatrzeć, że są w Polsce młodzi ludzie z pasją, ale bądźmy realistami, chłopaki to skonstruują a przyjdzie jakaś zagraniczna firma z kasą i tyle pojeździmy "naszymi" autkami :) Znów jakieś inne państwo będzie zarabić na polskim projekcie ...
Super.Zawsze wierzyłem że my możemy ale „świat” nam nie pozwala rządzić u siebie. 20:01 Przecież my jako naród jesteśmy najlepsi na świecie.Pracujemy dla całego świata.Może kiedyś świat będzie pracował dla nas.Gratuluję pomysłu i kibicuję jako Polak.Pozdrawiam
Jak to oni przerabiali Land Rovery na elektryki to byli w Terenwizji chyba. Bardzo fajna robota. Te tutaj też super, imo dobre na kampery, jeśli ma zasięg jakiś.
Brawo chłopaki za pomysl i realizację - aby pomysł do realizacji i produkcji w Polsce spełnil się do końca by nasz kraj zaistniał w świecie pozdrawiam 😂 .
Super! Oby dokończyli projekt i uzyskali rozgłos. To mogłoby pomóc ludziom z inicjatywą w innych branżach! A NCBiR powinien zostać porządnie przewietrzony, bo nie tylko w tej sprawie, ale praktycznie zawsze utrudniają, jak tylko się da. Dlaczego? Bo tak.
Dwa dni temu wkładałem synowi do głowy, że forma powinna wynikać z funkcji a wtedy produkt przestaje być teatralną dekoracją, czy neobarokiem a zaczyna wypełniać definicję porządnego designerskiego projektu, ale... ...ale ten projekt samochodu posunął moje słowa do absurdu, gdzie funkcja całkowicie zdominował formę. Właśnie po to są designerzy, aby łączyli inżynierów, artystów z księgowymi, aby żaden z interesów nie zdobył nadmiernej przewagi i powstał w ostateczności harmonijny produkt.
To chyba kierunek, w którym elektryfikacja samochodów powinna iść. Pojazdy dostawcze na krótkich dystansach, czyli obsługa miast. Rynek dla takiego auta jest chyba jak studnia bez dnia... Bardzo cieszy samo auto, wykonanie projektu i podejście biznesowe - licencja. Serce się raduje :).
Brawo. Kolejna ciekawa polska firma, która robi nietuzinkowe rzeczy. Niedawno oglądałem film o pasjonatach, którzy wskrzeszają dawną polską markę Unitra. Mają już gotowe produkty, za chwilę trafią na rynek. Proces projektowania, budowy, testowania i pomiary robią wrażenie. To nie tania chińszczyzna. Polak potrafi, tak trzymać 👍
Przecież można wyciąć hektary lasu, zapowiadać budowę fabryki i wydać miliony na projekt Izery która i tak nie powstanie w tej wersji, bo w momencie rozpoczęcia produkcji będzie przestarzała🤦🏻♂️ Brawo panowie z InnovationAG, pokazaliście, że nie trzeba marnować milionów państwowej kasy, żeby zbudować prototyp auta elektrycznego👍🏻
Przestarzała? 😂 Nie rozmieszaj mnie,pewnie nie wiele wiesz,ale izera jest teraz na nowo projektowana przez pini farina,czyli będzie całkowicie nowy wygląd itd,płyta podłogowa jest dość nowoczesna i będzie jeszcze wiele lat bardzo konkurencyjna,że wszystko idzie jak po grudzie to się zdarza nawet najlepszym i najbogatszym,np.lotnisko w Berlinie albo palma wyspa w Dubaju,tak naprawdę jak nie próbujesz nie pijesz szampana,pewnie było wiele przekrętów z budową,ale to norma,ile osób sie zbudowalo bo obok market powstawal i każdy kradł na lewo i prawo,sprzedawali cement po cichu itd.Nie ma co mówić ,że nic nie powstanie,bo gówno wiecie,podejrzewam że właśnie powstanie bo będzie to dobry dla niektórych biznes plan.I ustawia się ludzie na całe życie,ale to nie domena po czy PiS to po prostu zwykła ludzka pazerność.
Super dopięcie KGHM! Jestem z Lubin naszego kochanego miasta. Od dawna marzy się kalendarz lub kubas z autografem od mojego ulubionego dziennikarza auto-moto. Pamiętam twoja przyczepę kempingowa stojąca na pewnym miejscu parkingowym😁 Pozdro od fanów
Zlecanie pewnych czynności obcym firmom, czyli outsourcing, np. serwis floty samochodowej, jak wiadomo ściąga pewien problem z głowy ale zawsze jest droższe od robienia tego samemu, bo inaczej nikt by tego nie robił. Gdy firmy zaczną być faktycznie zorientowane na cięcie kosztów może pomysł serwisu i utrzymania własnej floty wróci do łask.
Fajnie, że w lokalnie się takie rzeczy rozwijają. Propsuje. Wygląd auta od tyłu spoko, od przodu już gorzej. Fajne światła, ale grill do wymiany. No i koła przydałyby się bardziej futurystyczne. Ale może nie powinienem komentować nie skończonej pracy. Na pewno inżynieria tego auta jest najważniejsza, a wykończenia to sprawa ostateczna. Tesla Semi też trochę odstrasza na pierwszy widok.
Miałem okazję pracować w podobnej firmie zaraz po studiach, dla początkujacego inżyniera to jest katapulta jeśli chodzi o umiejętności, doświadczenie itd ale to nie dla każdego bo trzeba mieć solidne podstawy i być gotowym na wiele stresu i wyrzeczeń
Czyli wygląda na to że Pan Albert Gryszczuk odrobił lekcje z historii FSO, kiedy to działki pod fabryki kupiono w Warszawie co bezpośrednio przyczyniło się do upadku tej firmy Tania działka w szczerym zadupiu i jeszcze tańszy namiot przemysłowy to połowa sukcesu
Jako Polak jestem dumny, że ktoś z naszych potrafił zaprojektować takie cacko od podstaw bez medialnej pompy. O ile estetyka jest walorem niewymiernym o tyle jakość spasowania poszczególnych elementów już tak. Tutaj tego odmówić nie można. W muzeum VW w Wolfsburgu widziałem prototyp supersportowego auta. W skrócie gównolit. Połączenie błotnika z resztą karoserii miało nieestetyczne wybrzuszenia. I właśnie o to chodzi by tych wybrzuszeń nie było. Popełnił to wielki koncern a nie popełniła manufaktura. Brawo Panowie! Rozpiera mnie duma narodowa ❤
Wygrał bym w euro lotka to już widzę gdzie bym zainwestował. Qrcze ale ten E-Van to niezły projekt. Kurierka, karetki, dostawcze na miasta i okolice, to by się wszędzie na zachodzie przyjęło. Dla DHLa, UPSa, Niemiecka poczta, qrcze sporo firm co potrzebuje takich aut by wzięła taki projekt że hej. BRAWO
Piękny projekt, piękne ambicje i piękne wykonanie! Gratuluję zespołowi! Mimo, że założenia są miałkie: nawet elektryki ostatecznie służa do jeżdżenia, a zasięg tylko 390km i no problem ładowania, no i problem ceny... Ćwierćwieczna Felicia ma 500+ km zasięgu, tankuje 5 minut na kolejne pół tysia i kosztowała 1000 zł. Ja wiem, że rządzi ECO (coś co głównie udaje ochronę środowiska) i bogacze (bogatemu kto zabroni), i każdy może mieć swoje zdanie (tym ważniejsze, im więcej dolców w kieszeni). Tak trzeba. Wszystkiego najlepszego! :)
Miałem okazję przejechać się kilka razy jednym z niewielu rodzajów elektryków, które mają sens, a dokładniej elektrycznym wózkiem transportowym. Prawdopodobnie taka platforma, jak Eagle też ma sens. Potrzebne są przecież pojazdy do rozwożenia bułek, obsługi infrastruktury przez służby komunalne itp. Producentowi wypada życzyć powodzenia. Oby go nie utopiły jakieś na siłę wymyślone wymagania UE.
Skoro ty rozważasz możliwość utopienia projektu przez Unię, to uwierz - tak się dokładnie stanie o ile państwo polskie tego projektu sobie nie zagarnie ;)
@@tadeuszimbryk6334Tesla rozwiązała to pompą ciepła + octavalve (zawór umożliwiający transfer ciepła z różnych komponentów auta - zależnie od potrzeb). Stojąc podłączonym na zewnątrz na bazie / przy domu ustawiasz w aplikacji godzinę wyjazdu - automat np. 2h przed wyjazdem podgrzewa baterię pompą ciepła zasilaną prądem z sieci (a nie z baterii). Później w trakcie jazdy musisz jedynie utrzymywać temperaturę baterii, a nie ją rozgrzewac zgromadzoną w niej energią - ruszasz ze 100% ładunku oraz baterią w optymalnej temperaturze - to już działa. Oczywiście możesz też ruszyć Teslą zmrożoną na kość, ale wtedy moc będzie nieco słabsza, a pojemność baterii niższa, niemniej jeśli musisz zrobić długą trasę, to nagrzeje ci baterię na dojeździe do superchargera energią z pompy ciepła zasilanej z baterii właśnie (pobierającej ciepło ze środowiska i z silników), a potem będzie już ciepłą ładować z maksymalną prędkością.
Wygląda dziwnie ale w sumie spoko - wygląda jak przystało na XXI. A druga sprawa że wyglądem jak i kolorem się nie jezdzi... Składam ręce do oklasków, że udało się to stworzyć. Brawo AG :)
@@civic12 platforma, to platforma. Jakąś kabinę musieli na to założyć, finalny produkt zapewne będzie wyglądał zupełnie inaczej. Gust jak odbytnica- każdy ma swój własny. Mnie się to akurat podoba
@@monciak7252 a mnie się wydaje to dobry pomysł. Będąc na wakacjach nie trzeba się spieszyć a na biwaku czytam polach biwakowych często i tak jest dostęp do prądu więc ładowanie podczas spania mogłoby być możliwe.
Naprawdę fajna platforma i wozy chciał bym widzieć je na u kurierów czy firmach dostawczych miedzy składami piękne oby nasz kochany Rząd znów nie Spier..... sprawy
10:55 wytworzenie samochodu elektrycznego to nie problem u nas. Zabrzmiało trochę, jak (chyba cytat z Twaina). Rzucanie palenia jest bardzo proste. Wiem, bo robiłem to tysiące razy.
Panie! Nawet ślusarz, stolarz, a gdzie nawet głupi remont mieszkania to u nas "cebula i kartofle". Zrobić coś nietypowego, wyprodukować pierdółkę, wytoczyć tuleję, wyjść z pudełka... U nas się nie opłaca, nie chcę się, nie można (z różnych dziwnych powodów, łącznie z prawnymi). Ja w sumie co chwilę zderzam się z betonem. Albo mamy coś z mentalnością, albo jakieś naleciałości komunistycznego-etatystyczno-biurokracyjnego molocha.
mamy naleciałości z czasów I RP, caratu i PRL oraz III RP - głównie skłonność do warcholstwa i pieniactwa - na którą stosujemy doraźną hiperprzepisyzację , zamiast pomyśleć i tworzyć zasady generalne obowiązujące wszystkich.
Rozczuliłem się. Jestem po technikum samochodowym. Też chciałem budować prototypy. Ale nie wyszło. Cieszę się że tym ludziom się udaje. Pozdrawiam wszystkich Państwa
10:10 chyba z wiatrem w plecy, bez ładunku, z wyłączonym ogrzewaniem, światłami i radiem xd W "środowisku testowym" to niektóre samochody palą 1l/100km, a diesele vw spełniają normy jakości spalin
Takie firmy jak ta powinny być obowiązkowo wspierane przez rząd Polski zarówno finansowo jak i prawnie plus ulgi podatkowe nie mniejsze niż dla zachodnich wielkich korporacji inwestujących w Polsce. Powodzenia dla tych pasjonatów i pozdrowionka, niech Polski przemysł wreszcie się rozwinie
Niech prezes InPostu zainwestuje. Ładowarki chce stawiać z Greenwayem, kurierzy jeżdżą elektrykami. Dajcie ten samochód na testy dla kuriera, a nie po zwykłej drodze
Brawo. Polak potrafi. Komuna przestała blokować Polskich inżynierów to powoli Polska motoryzacja powoli zaczyna sie podnosić oby tak dalej. Tylko aby jakis koncern nie popdieprzy pomyslu i wrzuci do kosza. Pozdrawiam Moto Prawdę w Internecie
Jest też (była?) inna firma AG - AG Chemia - tam AG tez nie stało za akcjon gezelszaft tylko w tamtym wypadku za Andrzej Gąsowski o ile dobrze pamiętam.
Tesla taką koncepcje przedstawiała ale w końcu zrezygnowała :) trochę w tym mechaniki jest i to potencjalny słaby punkt. Wydaje się, że przyszłość to raczej ładowarki wielkiej mocy, czyli hipotetycznie: przy stacji benzynowej farma paneli i wiatraków ładuje duuuży magazyn energii. Podjeżdża dostawczak na miejsce parkingowe i albo ręcznie albo jakiś automat podpina go do ładowarki (ładowarka przy każdym miejscu parkingowym. Ładowanie 500kW i taki Eagle z 105kWh bateria jest naładowany do 80% w czasie pójścia i konsumpcji hot-doga ;)
@@onomatopejaB Zgadza się, że to komplikuje konstrukcje i podnosi koszty serwisu/eksploatacji. Ale jest to wykonalne. Początki w każdej dziedzinie to przecieranie szlaku i mała opłacalność.
@@FrankFast-ps6ck ok nie usiadłem nie policzyłem, jaka jest wydajność instalacji w zimę, ale wracasz na chatę wymieniasz i masz komplet naładowany na full,a
@@onomatopejaBSą takie samochody elektryczne z wymienną bateria, kiedy widziałem filmik Polaka w Norwegii gdzie przy drodze była stacja wymiany baterii, jakiś chiński wynalazek no ale jest.
Super i pomyśleć że w "garażu"powstał taki fajny dostawczak a Polski rząd który jest tylko aby wydojić obywatela nie może stworzyć takiego projektu. Ja tu widzę polska Tesle dotować chłopaków i pozwolić na pełną swobodę tworzenia i sukces murowany ja trzymam kciuki oby się udało super projekt
Ale bezsens by projektować wahacz gdy można kupić jak to mówisz w intercarsie od Tranzola , to jeszcze pytanie czy projektowali też baterie i wyświetlacz LCD ? Potem będzie efekt taki że ja jakimś cudem trafi ten samochód do niskoseryjnej produkcji to piasta czy wahacz będą kosztowały tyle co do Maybacha . Sto razy lepsza był by zestaw do konwersji popularnego samochodu. Projektowanie podnośnika do szyby..... po co ? korzysta się z gotowych rozwiązań , nie dość że strata czasu energii to koszt tych stu podnośników będzie taki jak tysiąc gotowych już rozwiązań , opony tez projektują ?
pracuje w KGHM, jeśli wzięli by coś takiego pod ziemie i zaczęło by się to palić to nie ma możliwości ugaszenia tego, a jesli chodzi o powierzchnie to już firma wchodząca w skład KGHM - ZANAM produkuje elektryka
Z ta polskością tych mierników czy samochodu to nie wierze, moja firma tez produkuje „polskie” rzeczy ale jedyna rzeczą w maszynach jest „Polska obudowa” hale produkcyjne zamieniono ma magazyn rzeczy z Chin oprócz linii wtryskarek gdzie robi się „Polskie Obudowy” nawet etykiety są z Chin
Uwielbiam twoje komentarze Paweł i ten sarkazm. Dla mnie dotychczas zdanie: Polski samochód elektryczny kojarzyło się z Morawieckim wbijającym mi bagnet w brzuch za pieniądze państwowych spółek z moich podatków. Chłopaki z własnych środków stworzyli coś wspaniałego.
Skoda, FIAT, WV.... Mają dziesiątki jak nie setki prototypów, które nie weszły do produkcji, prototyp to pikuś, stworzenie linii produkcyjnej, nawet w już istniejącej fabryce to jest dopiero wyzwanie, pracowałem kiedyś na CNC, w fabryce gdzie produkowane były części samochodowe, od odlewu do montażu taki element przechodzi przez kilkadziesiąt stanowisk, i kontrolę jakości... Wiadomo przed wyborami powstaje wiele planów produkcyjnych, i państwo wspiera małych zdolnych.... Pozdrawiam,🙂
Są do doopy jeśli bez wyciąganych baterii. Konieczne dla wygody podróży jak i ratownictwa, łatwiej gasić topić w baseniku baterię aniżeli całe auto. No i prawna unifikacja gabarytów tych baterii
Dobrze że wyjaśniłeś skrót. Słyszę AG na początku to myślę se: taa, polski a nazwa niemiecka. A tu takie zaskoczenie. Jestem w szoku ale i dumny że jednak coś w Polsce potrafimy a nie być tylko parobkami Zachodu.
W Polsce można by promy kosmiczne budować, ale komuna, potem demokracja i związki zawodowe, a teraz pisdzielce z eurokołchozem wszystko zrobią, żeby tak się nie stało.
Miałem tak samo. Ale nie mógł se nazwać Innowacje Alberta Gryszczuka? Jakoś tak bardziej swojsko by było...
wydaje mi się że łatwiej się będzie przebić firmie z niemiecko brzmiącą nazwą i to jest zabieg celowy ;)
@@swietyEFI taka zmyłka, myślisz sobie "ooo, niemiecka firma, to musi być solidne", niespodzianka, to polaczki xD Ciekawe, czy cenę też zaśpiewają unijną xD
Jest jeszcze radomskie AG Centrum, które jest od Auto Gaz
Jak to miło posłuchać czegoś pozytywnego. Gratuluję odnalezienia tych pasjonatów i pokazania, że Polak jak chce i może, to potrafi.
Jestem ciekaw, kiedy w Polsce skończy się wreszcie zapas lusterek bocznych do Lublina xD
Nie skończy się bo ciągle je robią...
Lubliniarze ich nienawidzą :D
Dokładnie
Ostatnia hute zamkneli skad profile? Izera podbila juz Europe wystarczy Nie slyszales ogromna fabryka super zasieg Tesla sie chowa Szok
@@redis2945lubliniarze lubią to ;)
Zachodnie koncerny pogadają z kim trzeba i po projekcie, tu jest Polska, wszystko możliwe.
wszystko w rękach tuska, i jego kumpli, np. Sławomira N. i jemu POdobnych... ..w parla mencie UE też.
@@azjatot5253otoz to, ciekawe kto kojarzy jeszcze historie OPTIMUSA
@@tomasztarkowicz3991tylko Ci co znają historię Malmy
W razie czego, jak rząd "nie pomoże", jak opozycja jak zwykle da dupy, to zawsze można liczyć na Unię zwaną Europejską, że ten bardzo ciekawy projekt upier#*oli! Bo przecież po co nam elektryki użytkowe, kiedy Niemcy też mogą mieć 😡😡😡
Nie takie projekty nasi "włodarze" rozkładali... :) Mam nadzieje że chłopy dadzą rade całej tej biurokracji.
Nie dadzą. Wymyślą nowe "prawo" by ich udupić.Jedyne rozwiązanie to wynalazek pana Gilotena.
Na rozkaz niemiaszków i stanów nasi rozłożą, spokojna glowa. Niech się tylko chłopaki za bardzo wychylą
W sumie uwielbiam twoje materiały. Bez zbędnego pitolenia, konkrety i styl w którym prowadzisz materiały. Chłopakom od EVAN-a życzę sukcesów i powodzenia w ich projektach.
Ooo, to wygląda jak dostawczak...
Brawo chłopaki, bez polskiego nie-rządu i tak polak potrafi.
taaa. jak tusek dojdzie do władzy...zacznie brać za ochronę...i na tym się skończy..
Wolalbym przeczyta „…i tak Polak potrafi”
@@Rico-hy2wj najpierw...wylecz się z nerwicy... ..czytaj co napisałeś..nie ma pośpiechu,
Owacje na stojąco dla chlopaków i dalej do przodu!
Widzę tu współczesną reinterpretację niektórych vanów zza dużej kałuży np. Olson-Grumman. :) I to duuuuużo lepszą. Ogromną zaletą dla wielu użytkowników będzie choćby ta super-niska podłoga. Nawet czarna nakładka nad reflektorami ma głęboki sens. Wycina światło rozproszone w górę, które powodowałoby, że już w lekkiej mgle pchamy białą ścianę.
Jak widać mamy jednak młodych, chętnych do pracy i do tworzwnia czegoś nowego MŁODYCH ludzi. Dlatego jestem poirytowany za każdym razem jak słyszę, że młodzi dziś to są tacy czy sracy i nic nie potrafią itp. Powodzenia przy projekcie i mam nadzieje, że już niedługo będę oglądał "nasze" samochody na ulicach. Brawo!
Racja, aż miło posłuchać, popatrzeć, że są w Polsce młodzi ludzie z pasją, ale bądźmy realistami, chłopaki to skonstruują a przyjdzie jakaś zagraniczna firma z kasą i tyle pojeździmy "naszymi" autkami :) Znów jakieś inne państwo będzie zarabić na polskim projekcie ...
Super.Zawsze wierzyłem że my możemy ale „świat” nam nie pozwala rządzić u siebie. 20:01 Przecież my jako naród jesteśmy najlepsi na świecie.Pracujemy dla całego świata.Może kiedyś świat będzie pracował dla nas.Gratuluję pomysłu i kibicuję jako Polak.Pozdrawiam
Jak to oni przerabiali Land Rovery na elektryki to byli w Terenwizji chyba. Bardzo fajna robota. Te tutaj też super, imo dobre na kampery, jeśli ma zasięg jakiś.
W firmie pokazanej na kanale Terenwizji odnawiali Land Rovery do stanu oryginalnego, nie zajmowali się przeróbkami.
@@ambitioushunter chyba to nie o nich chodzi, byli kiedyś u innych ludzi którzy zbudowali elektrycznego land rovera
Brawo chłopaki za pomysl i realizację - aby pomysł do realizacji i produkcji w Polsce spełnil się do końca by nasz kraj zaistniał w świecie pozdrawiam 😂 .
To fantastyczna wiadomość! Brawo!
Bryła auta całkiem fajna. Dla firm kurierskich ten Evan jak znalazł.....aby ten projekt poszedł do przodu ✊
Świetny materiał. Życzę chłopakom dużo sukcesów i trzymam kciuki aby weszli na rynek światowy
Super, trzymam kciuki za tę firmę 👍
Już dawno powstałoby wiele ciekawych rzeczy, gdyby nie pomoc państwa.
Nie pomoc tylko przeszkadzanie
@@imnotaplayer957 bo ta pomoc to w cudzysłów.
nie ma groźniejszych słów ponad "jesteśmy z rządu i przyszliśmy Ci pomóc"
@@Puchacz81 chcą naszego dobra, a nam go już tak mało zostało
@@piotrart Im jestem starszy tym bardziej rozumiem francuską rewolucję :)
Wygląd taki niecodzienny ale mnie bardzo podoba się.Chciałbym zobaczyć polskiego dostawczaka na ulicach.Zyczę powodzenia:)
I super! Brawa dla tych chłopaków.
Super! Oby dokończyli projekt i uzyskali rozgłos. To mogłoby pomóc ludziom z inicjatywą w innych branżach!
A NCBiR powinien zostać porządnie przewietrzony, bo nie tylko w tej sprawie, ale praktycznie zawsze utrudniają, jak tylko się da.
Dlaczego? Bo tak.
Bardzo pozytywny odcinek, dzięki za relację i cieszę się z tego co usłyszałem. Pozdro!
Dokładnie team BIOTAD PLUS💪
Dobrze robią
Dwa dni temu wkładałem synowi do głowy, że forma powinna wynikać z funkcji a wtedy produkt przestaje być teatralną dekoracją, czy neobarokiem a zaczyna wypełniać definicję porządnego designerskiego projektu, ale...
...ale ten projekt samochodu posunął moje słowa do absurdu, gdzie funkcja całkowicie zdominował formę. Właśnie po to są designerzy, aby łączyli inżynierów, artystów z księgowymi, aby żaden z interesów nie zdobył nadmiernej przewagi i powstał w ostateczności harmonijny produkt.
Ale mi news! 🙉 Ja też jeździłem polskim elektrycznym pojazdem już ponad 45 lat temu. 👍 Nazywał się Melex! 😂
Ma to sens, proste i bardzo ciekawe! ❤
To chyba kierunek, w którym elektryfikacja samochodów powinna iść. Pojazdy dostawcze na krótkich dystansach, czyli obsługa miast. Rynek dla takiego auta jest chyba jak studnia bez dnia...
Bardzo cieszy samo auto, wykonanie projektu i podejście biznesowe - licencja.
Serce się raduje :).
Ta paczki z sortowni do odbiorcy, listonosze, dostawcy pizzy i innych fastów... ale nie do tonażu i dalekich dystansów....
Bryła i wygląd tego co już zostało pokazane w tym materiale uważam, że sprzedawało by się dobrze. Mi się podoba.
Brawo. Kolejna ciekawa polska firma, która robi nietuzinkowe rzeczy. Niedawno oglądałem film o pasjonatach, którzy wskrzeszają dawną polską markę Unitra. Mają już gotowe produkty, za chwilę trafią na rynek. Proces projektowania, budowy, testowania i pomiary robią wrażenie. To nie tania chińszczyzna. Polak potrafi, tak trzymać 👍
Przecież można wyciąć hektary lasu, zapowiadać budowę fabryki i wydać miliony na projekt Izery która i tak nie powstanie w tej wersji, bo w momencie rozpoczęcia produkcji będzie przestarzała🤦🏻♂️ Brawo panowie z InnovationAG, pokazaliście, że nie trzeba marnować milionów państwowej kasy, żeby zbudować prototyp auta elektrycznego👍🏻
Przestarzała? 😂 Nie rozmieszaj mnie,pewnie nie wiele wiesz,ale izera jest teraz na nowo projektowana przez pini farina,czyli będzie całkowicie nowy wygląd itd,płyta podłogowa jest dość nowoczesna i będzie jeszcze wiele lat bardzo konkurencyjna,że wszystko idzie jak po grudzie to się zdarza nawet najlepszym i najbogatszym,np.lotnisko w Berlinie albo palma wyspa w Dubaju,tak naprawdę jak nie próbujesz nie pijesz szampana,pewnie było wiele przekrętów z budową,ale to norma,ile osób sie zbudowalo bo obok market powstawal i każdy kradł na lewo i prawo,sprzedawali cement po cichu itd.Nie ma co mówić ,że nic nie powstanie,bo gówno wiecie,podejrzewam że właśnie powstanie bo będzie to dobry dla niektórych biznes plan.I ustawia się ludzie na całe życie,ale to nie domena po czy PiS to po prostu zwykła ludzka pazerność.
Super dopięcie KGHM! Jestem z Lubin naszego kochanego miasta. Od dawna marzy się kalendarz lub kubas z autografem od mojego ulubionego dziennikarza auto-moto. Pamiętam twoja przyczepę kempingowa stojąca na pewnym miejscu parkingowym😁 Pozdro od fanów
Dalej elektryczne auto pod ziemią to spalony pomysł.
Zlecanie pewnych czynności obcym firmom, czyli outsourcing, np. serwis floty samochodowej, jak wiadomo ściąga pewien problem z głowy ale zawsze jest droższe od robienia tego samemu, bo inaczej nikt by tego nie robił. Gdy firmy zaczną być faktycznie zorientowane na cięcie kosztów może pomysł serwisu i utrzymania własnej floty wróci do łask.
Fajnie, że w lokalnie się takie rzeczy rozwijają. Propsuje.
Wygląd auta od tyłu spoko, od przodu już gorzej. Fajne światła, ale grill do wymiany. No i koła przydałyby się bardziej futurystyczne. Ale może nie powinienem komentować nie skończonej pracy. Na pewno inżynieria tego auta jest najważniejsza, a wykończenia to sprawa ostateczna. Tesla Semi też trochę odstrasza na pierwszy widok.
Brawo....naprawdę fajnie prezentujący się pojazd. Pozdrawiam
Miałem okazję pracować w podobnej firmie zaraz po studiach, dla początkujacego inżyniera to jest katapulta jeśli chodzi o umiejętności, doświadczenie itd ale to nie dla każdego bo trzeba mieć solidne podstawy i być gotowym na wiele stresu i wyrzeczeń
Czyli wygląda na to że Pan Albert Gryszczuk odrobił lekcje z historii FSO, kiedy to działki pod fabryki kupiono w Warszawie co bezpośrednio przyczyniło się do upadku tej firmy
Tania działka w szczerym zadupiu i jeszcze tańszy namiot przemysłowy to połowa sukcesu
Jako Polak jestem dumny, że ktoś z naszych potrafił zaprojektować takie cacko od podstaw bez medialnej pompy. O ile estetyka jest walorem niewymiernym o tyle jakość spasowania poszczególnych elementów już tak. Tutaj tego odmówić nie można. W muzeum VW w Wolfsburgu widziałem prototyp supersportowego auta. W skrócie gównolit. Połączenie błotnika z resztą karoserii miało nieestetyczne wybrzuszenia. I właśnie o to chodzi by tych wybrzuszeń nie było. Popełnił to wielki koncern a nie popełniła manufaktura. Brawo Panowie! Rozpiera mnie duma narodowa ❤
Kibicuję z całego serca!
Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)
A co myślisz o prototypie elektrycznej Nysy ? Była zaprezentowana w Poznaniu w tym roku.
Chyba kiedyś mówił... i wspiminał niestety właściciel i sponsor zmarł w covidzie więc projekt pewnie padnie i go nie bedzie
Brawa 👋👋👋Gratulacje i szacunek dla całej firmy Innovation AG Sokół💪👍
Brawo! Brawo! Brawo! Oby tak dalej!!!
Świetna robota ,brawo chłopaki ! 👍👍👍
Nie to żebym się czepiał, bo to zapewne zużywa środki finansowe, ale czas oglądania tego odcinka został wydłużony o reklamy. To nowość na tym kanale
Ja też jestem dumny ,chłopaki z innovation ag są lepsi od naszej reprezentacji, trzymam kciuki za nich
To akurat nie jest trudne😂😂😂
Świetny odcinek, dziękuję
Duma! Jeszcze większa gdy ma się świadomość że mieliśmy zaszczyt i szanse by dołożyć swoją małą cegiełkę do tego projektu. 😊😊😊
Wygrał bym w euro lotka to już widzę gdzie bym zainwestował. Qrcze ale ten E-Van to niezły projekt. Kurierka, karetki, dostawcze na miasta i okolice, to by się wszędzie na zachodzie przyjęło. Dla DHLa, UPSa, Niemiecka poczta, qrcze sporo firm co potrzebuje takich aut by wzięła taki projekt że hej. BRAWO
Amazon ma niestety już swojego evana w USA. Do tego zrobionego na naprawę wysokim poziomie. Zachęcam do sprawdzenia recenzji na TH-cam.
Na zachodzie mają własne firmy .
Piękny projekt, piękne ambicje i piękne wykonanie! Gratuluję zespołowi!
Mimo, że założenia są miałkie: nawet elektryki ostatecznie służa do jeżdżenia, a zasięg tylko 390km i no problem ładowania, no i problem ceny... Ćwierćwieczna Felicia ma 500+ km zasięgu, tankuje 5 minut na kolejne pół tysia i kosztowała 1000 zł. Ja wiem, że rządzi ECO (coś co głównie udaje ochronę środowiska) i bogacze (bogatemu kto zabroni), i każdy może mieć swoje zdanie (tym ważniejsze, im więcej dolców w kieszeni). Tak trzeba. Wszystkiego najlepszego! :)
Brawo My 👏 Czyli da się 😉Pozdrawiam serdecznie 👍🇵🇱
Miałem okazję przejechać się kilka razy jednym z niewielu rodzajów elektryków, które mają sens, a dokładniej elektrycznym wózkiem transportowym. Prawdopodobnie taka platforma, jak Eagle też ma sens. Potrzebne są przecież pojazdy do rozwożenia bułek, obsługi infrastruktury przez służby komunalne itp. Producentowi wypada życzyć powodzenia. Oby go nie utopiły jakieś na siłę wymyślone wymagania UE.
Skoro ty rozważasz możliwość utopienia projektu przez Unię, to uwierz - tak się dokładnie stanie o ile państwo polskie tego projektu sobie nie zagarnie ;)
@@miszlen00 Przede wszystkim to utopi go państwo polskie, a nie żadna tam UE.
@@tadeuszimbryk6334Tesla rozwiązała to pompą ciepła + octavalve (zawór umożliwiający transfer ciepła z różnych komponentów auta - zależnie od potrzeb). Stojąc podłączonym na zewnątrz na bazie / przy domu ustawiasz w aplikacji godzinę wyjazdu - automat np. 2h przed wyjazdem podgrzewa baterię pompą ciepła zasilaną prądem z sieci (a nie z baterii). Później w trakcie jazdy musisz jedynie utrzymywać temperaturę baterii, a nie ją rozgrzewac zgromadzoną w niej energią - ruszasz ze 100% ładunku oraz baterią w optymalnej temperaturze - to już działa.
Oczywiście możesz też ruszyć Teslą zmrożoną na kość, ale wtedy moc będzie nieco słabsza, a pojemność baterii niższa, niemniej jeśli musisz zrobić długą trasę, to nagrzeje ci baterię na dojeździe do superchargera energią z pompy ciepła zasilanej z baterii właśnie (pobierającej ciepło ze środowiska i z silników), a potem będzie już ciepłą ładować z maksymalną prędkością.
@@tadeuszimbryk6334 Tadeuszu przy minus 20 stopniach elektryczna motoryzacja zostanie zastąpiona przez ekolożki na nartach.
Chyba eko loszki :)
A ja miałem okazję przejechać się VW Passatem (b5.5) 1.9TDI (130KM) i też mi się bardzo podobało.
Podnośniki szyb nawet w Polonezie byly wykonane przez zagraniczną firmę.
Made in Italia 🤗
Kupił bym sobie taką furgonetkę do pracy. Ciekawe czy ceny będą Polskie 🥳👏
To teraz uruchamiamy tłocznię z blachami od Lublina i gotowe ;)
nie, od tarpana.
Super pojazd i super odcinek!
Ale w reklamie partnerów osiągnąłeś mistrzostwo 😂👍Szacun💪 niech zazdroszczą w TV
Wygląda dziwnie ale w sumie spoko - wygląda jak przystało na XXI. A druga sprawa że wyglądem jak i kolorem się nie jezdzi... Składam ręce do oklasków, że udało się to stworzyć. Brawo AG :)
Wygląda jak wiertarki CELMA te nowe...
no za piekny to nie jest on xD
@@civic12 platforma, to platforma. Jakąś kabinę musieli na to założyć, finalny produkt zapewne będzie wyglądał zupełnie inaczej. Gust jak odbytnica- każdy ma swój własny. Mnie się to akurat podoba
Wydaje mi się że taka platforma byłaby wspaniała dla kampera.
Trochę słabo elektryczny kamper w trasę 😅
@@monciak7252 a mnie się wydaje to dobry pomysł. Będąc na wakacjach nie trzeba się spieszyć a na biwaku czytam polach biwakowych często i tak jest dostęp do prądu więc ładowanie podczas spania mogłoby być możliwe.
Naprawdę fajna platforma i wozy chciał bym widzieć je na u kurierów czy firmach dostawczych miedzy składami piękne oby nasz kochany Rząd znów nie Spier..... sprawy
Brawo dla chłopaków i dzięki za info bo nikt inny tego nie rusza
To pokazuje jak 'trudne' jest budowanie samochodów teraz, kiedy nie ma silnika spalinowego i skrzyni biegów. :)
Fajnie jakby im się udało, gdyby jeszcze po jakimś czasie robili auta osobowe ... przyszłość pokaże , oby, bo chciałbym jeździć polskim polskim autem😊
Paweł gratuluję! jak zwykle super material może w końcu uda się coś więcej niż montaż gotowych klocków lego...
10:55 wytworzenie samochodu elektrycznego to nie problem u nas. Zabrzmiało trochę, jak (chyba cytat z Twaina). Rzucanie palenia jest bardzo proste. Wiem, bo robiłem to tysiące razy.
Panie! Nawet ślusarz, stolarz, a gdzie nawet głupi remont mieszkania to u nas "cebula i kartofle". Zrobić coś nietypowego, wyprodukować pierdółkę, wytoczyć tuleję, wyjść z pudełka... U nas się nie opłaca, nie chcę się, nie można (z różnych dziwnych powodów, łącznie z prawnymi). Ja w sumie co chwilę zderzam się z betonem. Albo mamy coś z mentalnością, albo jakieś naleciałości komunistycznego-etatystyczno-biurokracyjnego molocha.
Ale komuna wcale nie minęła, ona zmieniła tylko barwy i stąd dalej widać jej absurdy.
Dlatego ci ktorzy maja pasję uciekają za granicę.
Wielu rzeczy się nie opłaca ze względu na koszty składek ZUS, podatków itd.
mamy naleciałości z czasów I RP, caratu i PRL oraz III RP - głównie skłonność do warcholstwa i pieniactwa - na którą stosujemy doraźną hiperprzepisyzację , zamiast pomyśleć i tworzyć zasady generalne obowiązujące wszystkich.
Przyjemna dyskusja z tematem polskiej motoryzacji.
Super, super, w końcu. Pozdrawiam. POLAK POTRAFI !!!!!!!!!
Drobna uwaga - samochody elektryczne też obowiązują prawa aerodynamiki. Ten dziwny "chwytacz powietrza z przodu" nie wpływa dobrze na tą kwestię.
Rozczuliłem się. Jestem po technikum samochodowym. Też chciałem budować prototypy. Ale nie wyszło. Cieszę się że tym ludziom się udaje. Pozdrawiam wszystkich Państwa
Bardzo ladne autko, bardzo ladne
Ladna maszyna 👍👍👍👍👍👍
10:10 chyba z wiatrem w plecy, bez ładunku, z wyłączonym ogrzewaniem, światłami i radiem xd W "środowisku testowym" to niektóre samochody palą 1l/100km, a diesele vw spełniają normy jakości spalin
Takie firmy jak ta powinny być obowiązkowo wspierane przez rząd Polski zarówno finansowo jak i prawnie plus ulgi podatkowe nie mniejsze niż dla zachodnich wielkich korporacji inwestujących w Polsce. Powodzenia dla tych pasjonatów i pozdrowionka, niech Polski przemysł wreszcie się rozwinie
Perfekcyjna baza pod kamper🥳✌️
Tak jak w Chinach. Też małe rodzinne firmy robią elektryki.
Panie… nie znasz się Pan… TYLKO IZERA! TYLKO ARRINERA! TYLKO FSO!
Pozdrawiam serdecznie i oby więcej takich firm.
KGHM ma swoj oddział do remontu i przebudowy maszyn i pojazdów. Także na pewno da radę.
Niech prezes InPostu zainwestuje. Ładowarki chce stawiać z Greenwayem, kurierzy jeżdżą elektrykami. Dajcie ten samochód na testy dla kuriera, a nie po zwykłej drodze
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👋🏻👊🏻
rewelacja, powodzenia
Brawo. Polak potrafi. Komuna przestała blokować Polskich inżynierów to powoli Polska motoryzacja powoli zaczyna sie podnosić oby tak dalej. Tylko aby jakis koncern nie popdieprzy pomyslu i wrzuci do kosza. Pozdrawiam Moto Prawdę w Internecie
Jest też (była?) inna firma AG - AG Chemia - tam AG tez nie stało za akcjon gezelszaft tylko w tamtym wypadku za Andrzej Gąsowski o ile dobrze pamiętam.
Łatwa wymiana pakietu baterii, jedne się ładują na bazie , z paneli, drugi lata w aucie. To będzie sztos wtedy.
Tesla taką koncepcje przedstawiała ale w końcu zrezygnowała :) trochę w tym mechaniki jest i to potencjalny słaby punkt. Wydaje się, że przyszłość to raczej ładowarki wielkiej mocy, czyli hipotetycznie: przy stacji benzynowej farma paneli i wiatraków ładuje duuuży magazyn energii. Podjeżdża dostawczak na miejsce parkingowe i albo ręcznie albo jakiś automat podpina go do ładowarki (ładowarka przy każdym miejscu parkingowym. Ładowanie 500kW i taki Eagle z 105kWh bateria jest naładowany do 80% w czasie pójścia i konsumpcji hot-doga ;)
@@onomatopejaB Zgadza się, że to komplikuje konstrukcje i podnosi koszty serwisu/eksploatacji.
Ale jest to wykonalne. Początki w każdej dziedzinie to przecieranie szlaku i mała opłacalność.
@@wezsieuspokujwydaje się, że ostatecznie w wyścigu technologicznym jednak wygra szybkie ładowanie, ale zobaczymy 🙂.
@@FrankFast-ps6ck ok nie usiadłem nie policzyłem, jaka jest wydajność instalacji w zimę, ale wracasz na chatę wymieniasz i masz komplet naładowany na full,a
@@onomatopejaBSą takie samochody elektryczne z wymienną bateria, kiedy widziałem filmik Polaka w Norwegii gdzie przy drodze była stacja wymiany baterii, jakiś chiński wynalazek no ale jest.
Wydaje mi sie ze przy silnych opadach sniegu to te swiatla przednie w tej wnece beda calkiem zasypane i niebedzie ich wogule widac tak mi sie zdaje
Swiatla na wysokosci lusterek aut osobowych - klasyka.
Za to juz chlosta sie nalezy.
10:50 Ten sam problem był w budowaniu czołgów
Ja też! Jakieś 40 lat temu. Nazywał się Stal 258 i był trochę powolny.😅
Super i pomyśleć że w "garażu"powstał taki fajny dostawczak a Polski rząd który jest tylko aby wydojić obywatela nie może stworzyć takiego projektu. Ja tu widzę polska Tesle dotować chłopaków i pozwolić na pełną swobodę tworzenia i sukces murowany ja trzymam kciuki oby się udało super projekt
Cała Polska "motoryzacja"
Przyjadą chłopaki z Nurnberg i nasza innowacja stanie się historią... BTW: panele fotov na karo to ciekawy pomysł
chyba że ci z Görlitz nie dają
@@michah3956 Są jakieś firmy w Gorlitz wgl? Ostatnio jak tam byłem to odniosłem słabe wrażenie o mieście...
@@bronekjelonek3323 (całe byłe DDR tak wygląda z mentalnością jeszcze przed upadkiem systemu)
Ale bezsens by projektować wahacz gdy można kupić jak to mówisz w intercarsie od Tranzola , to jeszcze pytanie czy projektowali też baterie i wyświetlacz LCD ? Potem będzie efekt taki że ja jakimś cudem trafi ten samochód do niskoseryjnej produkcji to piasta czy wahacz będą kosztowały tyle co do Maybacha . Sto razy lepsza był by zestaw do konwersji popularnego samochodu.
Projektowanie podnośnika do szyby..... po co ? korzysta się z gotowych rozwiązań , nie dość że strata czasu energii to koszt tych stu podnośników będzie taki jak tysiąc gotowych już rozwiązań , opony tez projektują ?
pracuje w KGHM, jeśli wzięli by coś takiego pod ziemie i zaczęło by się to palić to nie ma możliwości ugaszenia tego, a jesli chodzi o powierzchnie to już firma wchodząca w skład KGHM - ZANAM produkuje elektryka
Z ta polskością tych mierników czy samochodu to nie wierze, moja firma tez produkuje „polskie” rzeczy ale jedyna rzeczą w maszynach jest „Polska obudowa” hale produkcyjne zamieniono ma magazyn rzeczy z Chin oprócz linii wtryskarek gdzie robi się „Polskie Obudowy” nawet etykiety są z Chin
Uwielbiam twoje komentarze Paweł i ten sarkazm. Dla mnie dotychczas zdanie: Polski samochód elektryczny kojarzyło się z Morawieckim wbijającym mi bagnet w brzuch za pieniądze państwowych spółek z moich podatków. Chłopaki z własnych środków stworzyli coś wspaniałego.
Aerodynamika kiosku ruchu, a spalanie jak w Tesli, brawo Polacy!!!
Lublin wiecznie żywy! Mamy pierwszego elektryka który na robocie nie klęka! :)
Skoda, FIAT, WV.... Mają dziesiątki jak nie setki prototypów, które nie weszły do produkcji, prototyp to pikuś, stworzenie linii produkcyjnej, nawet w już istniejącej fabryce to jest dopiero wyzwanie, pracowałem kiedyś na CNC, w fabryce gdzie produkowane były części samochodowe, od odlewu do montażu taki element przechodzi przez kilkadziesiąt stanowisk, i kontrolę jakości... Wiadomo przed wyborami powstaje wiele planów produkcyjnych, i państwo wspiera małych zdolnych.... Pozdrawiam,🙂
MEGA!!!👏💪
Są do doopy jeśli bez wyciąganych baterii. Konieczne dla wygody podróży jak i ratownictwa, łatwiej gasić topić w baseniku baterię aniżeli całe auto. No i prawna unifikacja gabarytów tych baterii
Przepiękny jest.
Naprawdę wygląda to dobrze 😁
Gdzie?