ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Подробно о подводных камнях при покупке "Volkswagen Golf 6". Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием "Фольксваген Гольф". Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.
Источник - avtocod.ru
![ไปอยู่ไสมา - ช๊อปเปอร์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/sWuVNbRTJbc/mqdefault.jpg)
как владелец Гольф 6 скажу так - автор, завязывай, автотематика - не твое. Почти все озвученное - чушь
А что именно чуш, краска слабая да, цепь 30000 прошла это я за свое, а у вас все Ок?
@@sarmatvoin4291 краска на месте, ремень менял на 170 т. Авто 12 лет отроду
Новую брали?
Цепь тоже не меняли?
У вас наверно 1,6 двигатель?
у меня golf 6 2011 года. за это время небольшой скол на задней кромке багажника. но при этом не поржавел. видна оцинковка. у соседа Тигуан российской сборки 2014 года местами видны пауки на арках. отсюда вывод чья покраска лучше немецкая или российская?
1,6 bse, лучший мотор. Про него ни слова
у меня 1*6 бсе брат\претензий нет никаких . кроме того что что этот мотор не едет совсем
@@user-kc3de9dy1j да ладно, на dsg7 очень даже) не ламба конечно, но вполне
1.9 TDI 👍
@@Vadim4108 дизель дорогой )
@@user-kc3de9dy1j Если не едит,значит ушатали,по мне динамики хватает на универсале,да и бензин 95,разница чувствуется с 92
Лучший авто за свои деньги
Гольф6 1,4 тси, механика 2011года,за два года цепь, сцепление, турбина, все что хотели немцы получили, теперь не ломается ни чего. Это лучшее что есть в гольф классе, мерс А класса, бмв1, ауди, курят в сторонке, а за корейцев вааще молчу.
Бмв 120d больше понравилась
перечисленный список замен на два года вызывают недоумение у владельцев двацатилетних тойот приусов и 10-15 летних камри))) Класс машина!!! Есть такой фитнес блогер Игорь Войтенко, его отзыв о пассат СС "Машина пушка! Все огонь комфортно, быстро, экономично! Коробка говно! За год поменял две". збс выводы!!!
12 год 1,4 тсай, пробег 170 ничего кроме цепи не менял
4 года езжу на гольфе мкпп bse не разу за все время мотор не подставлял , лью 92 так как разницы с 95 в динамике нет от слова совсем как кушал 6.2 так и кушает с кондеем 7 литров , поменял только ремень 2 раза уже как купил и как проехал 70 тыс ,тормозные колодки передние задние ещё ходят , задние стойки поменял и сцепление так как пробег уже 270 тыс и когда начинал ездить сжег сцепление, масло у официантов заливаю 5500 думаю копейки +600 фильтр ,единственное наверное что лакокрасочное покрытие слабое в дверных ручках это болезнь на этих машинах , а так для человека который не хочет платить много за машину ,гольф 6 1.6 bse на палке идеальный вариант
ненаю.... у меня такой гольф 11 года с салона. 1,6 дсг уже 187тыс каких то проблем претензий к автоконцерну нет. сцепление меня на 157тыс и то оно еще работало исправно просто маховик менять пришло. с движком каких то проблем вообще нет никакого масложора нет. краска на капоте бампере у всех колится при пробеге за городом а в целом машинка очень комфортная четкая понятная в управлении. как авто для города для себя идеальные авто. менять смысла не вижу тем более на короллу
Golf 6 купил на 200ткм проехал 30ткм за 2 года, напишу помимо обслуживания двигателя и подвески.
Ремонт: замка водит. и задней пассажир. двери, замка зажигания (заблокировался), генератора, блока предохраниетелей (закис), сред. части глушителя.
Замена: лобового, радиатора, гофры, зад. ступичного, термостата (рассыпался изнутри), заднего патрубка сист. охлаждения (капал, хрен поменяешь), гофры.
Появившееся недостатки: пропал сигнал и появилась подушка, (шлейф наверное), "убегающий" сход-развал, магнитола зажевала диск (забил на нее), сколы добавились и стали рыжиками.
Многие поломки идентичны Джете, Тигиуану, Поло и Октавии, так что VAG теперь если и надежный то до 150ткм дальше начинается веселье))
Когда ты открываешь блок предохранителей тойоты приус 20 или ланцера 9, ты увидишь на крышке понятную схему, пинцетик и запасные предохранители, когда ты открываешь блок предохранителей вага ты видишь надпись проступающую надпись fick dich auf den Schwanz eines russischen Schweins. Ни схемы ни хрена! И схема октавии не подойдет пассату. У меня эос с неработающим прикуривателем. Литературы нет, подобрать от чего там схема ни один пока профильный сервис не смог. А владелец, который выкинул перегоревший предохранитель из гнезда - гори в аду)))
У меня гольф. 6, bse, 1.6, механика, только расходники. Греется норм. Масло подъедает, если топнешь, то после 130 .
Немец гольф6 это офигенная тачка
Пробег 153000 я второй хозяин наездил 89000 ни чего не делал кроме ремня грм и помпы ,танк а не машина, машина,дорогу держит езжу агрессивно по горам лесам рыбалкам.
12 год 1,6 атмосферник мешалка.
Самый удачный двиг и коробка.
Сказочник ты автор
1.6BSE гольф 5 . За 300к. пробега только расходники ( ну и комплект грм + пружины ) , остальные узлы и прочее в идеале . Ах да , + сцепление на 170к поменял . Так что .... кто бы чтобы не говорил ....
привет
механика? если механика можешь написать что по сцеплению менял и сколько стоило
@@user-fv6jc3co2i Менял комплектом , ценник уже точно не вспомню . В принципе я бы не сказал что ценник на запчасти ваг дорогой .
Да механика , ценник точно не вспомню . Примерно % на 10 - 15 дороже чем хюндай Солярис + - . Менял комплектом
@@davlatmandkayumiholmuhamma2389 в марте мне выкатили ценник на замену сцепления и маховика на фольцваген эос 2.0МТ 170 тысяч за запчасти и 70 за бомж комплект с заменой маховика на одномассовый. Ценник не дорогой? Говна лопата. Тойота приус 470 тысяч проехал, каждый день завел поехал. в 14 лет поменял радиатор и 12 вольтовый акб, который ничего не крутит. В рейку вода затекла, чинил за 10 тысяч р на пробеге 350 и в возрасте 20 лет москва прогрызла дырочку на пороге. Продал потому что уже ездил на гибридном лексусе. Ваг сегодня может оказаться без запчастей вообще ибо с японских распилов они могу не подходить. Задние амортизаторы на vw покупал за 8 тысяч р на днях, как на лексус РХ. На рыксе они ездят по 200 тысяч км. Сомневаюсь, что у вага такая же дальнобойность расходников. Как бы мой личный вывод ваг - новый и на 5 лет а потом только от бедности или глупости можно с ним сношаться. Ошибка горит на панели - не работает передняя левая противотуманка, но она работает. Очень дрянные технологии ваг пустил в серию не отладив и уничтожил репутацию до отрицательной. Что хорошо у него - качество кресел и качество металла. Остальное слезы, даже на фоне говнокорейцев. помпа на vw 20 тысяч рублей (на весту 1.8 дана 10 тысяч))))
@@user-xh4uf6xn4t владею 6 гольфом 2012 года выпуска - заменил катушку зажигания, бронепровода, свечи 2 раза, остальное - расходники, один раз диски колодки, ступичные передние 1 раз, сейчас грм менять буду. И все. Из минусов - Масложор начался. Цена вопроса - 25к в худшем случае если перфекционист)
И все это за 6 лет эксплуатации и 80к пробега) Кому какой экземпляр видимо достается)
Подскажите кто знает- Гольф 6 дизель 1.6 2010г вариант-универсал- шаровые сален блоки-рулевые тяги с 5 гольфом одинаковые или нет ?
Немецкая покраска хуже русской, фух, я хоть насмеялся. Автор большой спец., понятно с первых строк.
практически все сказанное - полнейший бред. какой смысл ролика?
Та нормальное лкп, в России мне кажется больше экономят краску и водой разбавляют)))
У меня сборка Германия, ЛКП летит как будто авто в паутине а не в краске😂
Алёша, а где ты видел вечное авто
карту то камри посмотрите. Ответ найдет Вас со временем.
@@user-xh4uf6xn4t да ладно, сказки рассказываешь
@@nikolayvoitsitsky4695 Посмотрите-посмотрите.
@@user-xh4uf6xn4t да делать нех
@@user-xh4uf6xn4t все ломается, вопрос времени и цены запчастей
можно еще добавить что на 10летних гольфах клинит трапеция дворников(окисляется алюминий), кстати у меня это привело к тому что сгорел сам моторчик дворников
и хреновый моторчик печки ,что под бардачком, клинит дребезжит свестит пердит и тд. это же относится к шкодам бмв и тд из вага -он одинаковый или почти одинаковый
ну и чистите сливы под жабо,а то будет потоп в салоне
Трапеция у меня кст не умирает, а а вот её крепление сгнило на 200к. Мб это потому что у меня жабо заклеино, но она ориг была.
Иван у меня 20 лет ничего не клинет😏
Очень конкретно и по делу, спасибо
у меня golf 6 2011 года выпуска. скоро будет ему 11 лет. ни одного скола на кузове нет. руль практически как новый. у моих знакомых такая же ситуация. автор ролика- неадекват полный.
наверное по трассе не ездишь. у меня 130тыс, на капоте и кромке крыши есть множество мелких сколов, без ржавчины. справедливости ради нужно сказать, что на амароке сколы гораздо больше, да и у соседа, на рапиде, есть сколы с пятирублевую монету.
Да такой прикол бы тоже, как по трассе начал гонять, они прям по всему капоту пошли. Проблема даже не в краске а в наших дорогах )
бред
Автор купи себе гранту!
Гранту турбануть и она даст за щёку вагу
Дядя не душни,гольф ахуенная тачка!
Слишком заумно!.....может в чем и выиграл....
Добрый день! Спасибо за Ваше видео!) Хочу ближе к лету продать свой Сеат альта хэч 1.6 BSE, и купить гольф 6 хэтчбек, какой движок посоветуете с dzg 1.6 bse или можно взять 1.4САХА??
Езжу очень аккуратно, машину не насилую, все меняю вовремя в плоть до масла в моторе на 7к пробега на своем авто
1.6 bse плохо греется зимой, не едет, поджирает масло, много ест бензина, считается надежным.
1.4 саха не греется на холостых вообще, поджирает масло, едет повеселей, нужно следить за цепью, и вообще внимательно следить за этим двс
@@user-cy3fu3pw5v на щет 1.6 BSE, у меня сейчас такой двигатель, греется нормально, была проблема в термостате что заклинил, поменял все хорошо, масла не ест от слова совсем.
Но уже определился с выбором следующего мотора, и это 1.4 САХА
@@rovnogames8162 у меня не греется с автозапуска выше 50градусов, выше расти начинает только в движении
@@user-cy3fu3pw5v очень странно, он на месте должен греться хоть по не много, а на ходу бодро греется.
Если мороз до -10 то греть мотор больше 1 минуты нету смысла, можно по техоньку уже двигаться.
Если мороз больше -10 то можно прогреть пару минут что бы масло в моторе раскидало и так же по техоньку двигаться.
Я ещё себе обороты холостого хода поднял с 640 до 750.
@@rovnogames8162 ну он на месте и греется немного, что приходится в холодной машине ехать потом
Идти за Короллой
Катайтесь на Москвичах и ни в чём себе не отказывайте, завоеватели...
Зря потраченное время 🤐
Ну и обзор, курам на смех
Чёт по озвучиной инфе это не фальц а какой-то жигуль 40летний)
За год уже вложил 150000р классный авто.
Здесь один пишет что он 170000т.км,ремень поменял, и все больше ни чего не делал, может у него волга не знаю
45000т.км, турбина 80000т.р,цепь сороковка, сцепление коробка механика 45000т.р,итого165000т.р,но как он едет за это можно простить в все
Это с новья 45000т.км наезд л где то за два с половиной года,
Пробег 300т на дизеле, сменил только колодки и катридж турбины. В остальном надежно и просто.
@@sarmatvoin4291 три года езду на тси 1’4 дсг менял только подшипники и стойки стабилизации, хотя живу на Урале и тут дороги не из хороших , хз видимо от года выпуска зависит, у тех кто брал 11 года у всех норм
Российская зборка лучше?))))
Фуфло какое-то прогнал😢