Приветствую Вас, спасибо за видео. Прям ностальгия по БТР-у. 2 года в Афгане на таком проездил а потом пару лет в ДОСААФе готовили ребят для армии. а движки легче снимать если подъезжать к БТРу сзади. Редуктора вентиляторов не обязательно было снимать, но когда будете их ставить обратно закрепите хорошо, а то их иногда срывает с места и разбивает крепление. Хочу пожелать удачи Вам в дальнейшей эксплуатации, всего Вам доброго.
Крайне положительные граждане! Что приятно можно смотреть когда рядом дети, хотя как им удается не материться при ремонте советской техники я честно говоря не знаю) В общем плюс в карму за контент!
Фееричное зрелище! Саня с Костей - просто красаучеги! Невозмутимость Кости поражает. Янки Дудль был в аду, говорит: "Прохладно!" Завидую белой завистью...
Наблюдаю, все нравится. Обратил внимание что немного высоты не хватает у крана. Попробуйте стрелу чуть выше поднять, ну и так как ближе к 66му будет груз то и грузоподъемность увеличится. Уверенее стоять на колесах будет.
Нормальный мужской канал для тех у кого руки растут не из жопы, однозначно респект автору и его помощнику,удачи вам ребята,будем дальше смотреть ремонт двс
Здравствуйте мужчины Саня, Костя! С удовольствие посмотрел долгожданный видос. Как всегда на высоте! Такого на просторах ещё не было. Отличный контент. Успехов Вам и развития каналу! Ждём продолжения.
В настоящее время различные страны предлагают модернизировать «семидесятые». Российский бронетранспортер БТР-70М оснащается дизельным двигателем. В Украине бронетранспортёры под таким же названием получили не только новую силовую установку, но и увеличенные бортовые люки
Нет, не нужен. Дизель тяжелее - прощай плавучесть и жопа будет садиться в грязи. Прощай 80 км/ч - именно столько БТР-70 должен валить по шоссе. Кроме того, переделки трансмиссии неподъёмны по трудоёмкости. Если уж и корчевать этот БТР, то не по ходовой,а по кузову: снять тяжёлую броню и заменить тонкими стальными листами, вставив доп. стеклопакеты для улучшения обзорности.
@@user-nb4sf4hm1l для переделки трансмиссии под один двигатель вместо двух, готовы сделать ребятам чертежи? Ну, хотя бы эскиз? А также для приводов органов управления? Нет? Тогда не 900, а 1800. И это без навесного оборудования. Про "говно движки" маме своей расскажите обязательно. У ребят на этих двигателях прекрасно гоняет шишига и гтска. Настраивать и обслуживать надо как следует. Как и камазовскую перделку, кстати.
старые серии тоже топ) смотрю теперь от самого первого ролика) ибо смотрел вас от АТЛ ))) так что старые серии тоже очень интересны) много моментов узнал) и даже когда назвал в первые костю братом) и как шишига у вас появилась) и как их было две))))) молодцы парни))) а я тем временем смотрю дальше) лайк на каждое видео
Мужики, под рессоры на шишиге распорки ставьте, продавите рессоры, я в армии на зиле 131 ТРМке с такой кран-стрелой ездил, от бмп и танков двигатели вытаскивал, без распорок рессорам хана приходит.
@@polygon-98 на армейских мто и трм, штатно распорки эти для рессор идут, там принцип простой, на резьбе с одной стороны как болт, с другой высокая гайка с площадкой под раму, выкручивая винт, она распирается, между рессорой и рамой и уже морда у вас так просаживаться не будет, я на зиле 131, рессоры так продавил раз, двигатель с БМП вытаскивали.
Доброе время суток. Я бы на вашем мести поставил 2 дизельных двиготеля рядные шестерки и места больше и тяга будет лучше ну и кушать меньше будет. Подумайте так интереснее будет
Являясь сугубым теоретиком и диванным экспертом, решил арифметически проверить состоятельность гениальной идеи "поставьте дызель". Итак, ребята взвесили силовую установку и получили 1000 кг. Масса двигателя ЗМЗ-513 275 кг. Вычисляем массу навесного железа (подрамник, генераторы, стартёры, патрубки, etc): 1000 - 2 * 275 = 450 кг. Масса камазовского дызеля 750 кг. Итого, очень условно, 750+450 = 1200 кг. Которые (теоретически) можно отыграть, сняв броню (только лишь одна панель = 250 кг). Итого, по массе, заменить два ЗМЗ-513 одним 740-м, очень теоретически, можно. Этими диванными вычислениями я опроверг собственные возражения партии дизелистов, которые можно встретить ниже в комментах. Остаётся, правда, вопрос с трансмиссией, но вопрос с массой теряет свою актуальность. В теории, так как масса навесного на дызель нам неизвестна, как и масса нового подрамника, etc.
БТР80 и стал тяжелее аж на 2 тонны Тут основная проблема в массе переделок, надо переваривать пол, менять схему карданов. Просто посмотрите разрез 70ки и 80ки. А купить даже два 245 дизеля и все необходимое для них? все это огромные бюджеты
@@RealMacarenkoВопросы цены и сложности мы отбросим, так как изначально (для меня) ключевым показался вопрос массы. Что имеем? 2 * 600 (Д-245) + 450 (навесное, очень приблизительно) = 1650 кг. То есть, плюс 650 кг. Ну, ежели снять всю броню...
Двигателя должны тянуть одинаково.будет один слабый другой сильный из строя выйдет сильнейший поверьте моему опыту и выхлоп за минуту должен быть одинаковым в обоих двигателях без опозданий
Знакомая база))) ребята с другого канала купили там бардачок 2 На нем тоже родной движок у них потом полетел((( заморозили.... И больше видосов не было(((
Может был бы смысл сделать свап??? Клиент у вас хороший !!! Мало видео. А свап это было бы здорово мощного дизелька ... Зайдите на канал кастом трак Беларусь Димон ярко в ЗИЛа запихнул...
Уже писал тут же в комментариях, СВАП не имеет смысла из за цены и объема переделки, проще продать БТР 70 и купить БТР 80. Ну только если бы реально был клиент кто все это проспонсирует)
У меня во владении 6 двигателей змз и все отличаются друг от друга и блоки и навеска!🤷 так что на ваш вопрос даже прапорщик с части не ответит корректно!👍
Кстати, упаковка от семок может говорить о том, что он на хранении был не 30 лет, а допустим, 20. Ведь в 90-м году таких упаковок в союзе не могло быть.
нужно разобрать старый движок и посмотреть какие поршня на нем стоят если на 100 мм то это Зиловская поршневая как на БРДМ эти движки более надежные с ними меньше проблем.
@@АлександрЩ-л6х зачем что то разбирать, там и так всё видно, причём прекрасно, что за движок там стоит, 92х80, и зиловской поршневой в ЗМЗ моторах не было, и быть не может
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx я сам ездил на на моторе от БРДМ ,ставили его на Газ-53 там лишь передние лапы дальше во внутрь стоят а так он точно такой же ,а поршневая на 100 мм и мощность 150 л/с. Я его сам разбирал и ремонтировал а поршня правильно не Зиловские а от Уаза на 100 мм.
@@АлександрЩ-л6х и близко там нет ничего от УАЗа, и небыло, блок свой, колено своё, моховик свой, кожух сцепления своц шатуны свои, гильзы свои, поршни и пальцы тоже свои, всё это ЗМЗ 13, это другой мотор, с газоновским он имеет только внешнее сходство, и несколько крупных деталей, могу устроить экскурсию с наглядными экземплярами
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx возможно все так и есть ,двигатель я менял целиком а ремонтировал колено растачивали в ремонтный размер на маслянном насосе шлицы провернуло и вкладышы прикипели и все а так двигатель отличный.
![Разбираем танковый двигатель! [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/wmwxtMdIIJ4/mqdefault.jpg)
Приветствую Вас, спасибо за видео. Прям ностальгия по БТР-у. 2 года в Афгане на таком проездил а потом пару лет в ДОСААФе готовили ребят для армии. а движки легче снимать если подъезжать к БТРу сзади. Редуктора вентиляторов не обязательно было снимать, но когда будете их ставить обратно закрепите хорошо, а то их иногда срывает с места и разбивает крепление. Хочу пожелать удачи Вам в дальнейшей эксплуатации, всего Вам доброго.
Крайне положительные граждане! Что приятно можно смотреть когда рядом дети, хотя как им удается не материться при ремонте советской техники я честно говоря не знаю) В общем плюс в карму за контент!
Стреловые растяжки укоротите, чтобы стрела стояла более вертикально. Высота увеличится и грузоподъемность увеличится.
правильно я тоже хотел это предложить
Ребята у вас классный контент, спасибо большое. Удачи вам в дальнейшем развитии канала.
Фееричное зрелище! Саня с Костей - просто красаучеги! Невозмутимость Кости поражает. Янки Дудль был в аду, говорит: "Прохладно!" Завидую белой завистью...
Наблюдаю, все нравится. Обратил внимание что немного высоты не хватает у крана. Попробуйте стрелу чуть выше поднять, ну и так как ближе к 66му будет груз то и грузоподъемность увеличится. Уверенее стоять на колесах будет.
Нормальный мужской канал для тех у кого руки растут не из жопы, однозначно респект автору и его помощнику,удачи вам ребята,будем дальше смотреть ремонт двс
А вот насчёт того, кто из них помощник, я бы ещё подумал. :)
Я зарплату так не жду, как ваши новые видосы!!! Огонь!
Видео Супер! Пацаны Вы Молодцы! Саня-Латвия!
Главное не разобрать а собрать все на место)) Лучше ставить только один Удачи ребята))
Пацаны, ну вы отчаянные. Опять купить змз нужно иметь много мужества!!!!😁😁 Удачи вам в ваших начинаниях. 👍
Красава, мужики! Очень интересно и познавательно) ждем новую серию, удачи вам в работе!
Спасибо! 👊
Ох помню как в армии механики ну постоянно ковырялись с ними
Отличный канал, работы у вас не початый край, удачи всем. Будем вас смотреть и поддерживать лайками.
Спасибо!!! 😉
Мужики,молодцы.Достойный контент.
Обожаю ваши видео про БТР👍🏻
МОЛОДЦЫ!!! Наконецто заменили двигатель,очень рад за вас.....
Здравствуйте мужчины Саня, Костя! С удовольствие посмотрел долгожданный видос. Как всегда на высоте! Такого на просторах ещё не было. Отличный контент. Успехов Вам и развития каналу! Ждём продолжения.
Спасибо!🤝
Будьте осторожнее !!
Естественно лайк и удачи Братья !!
👍👍👍👍👍💚💚💚💚💚🖤
Молодцы, ребята! Вот это руки растут откуда надо.
В настоящее время различные страны предлагают модернизировать «семидесятые». Российский бронетранспортер БТР-70М оснащается дизельным двигателем. В Украине бронетранспортёры под таким же названием получили не только новую силовую установку, но и увеличенные бортовые люки
Жду всегда с нетерпением,ваши очумелые ручки)))
Deutscher Kommentar hier :D хорошая работа на старой доброй машине
Ассалаумағалейкум. Удачи. Привет из Кызылорды.
Интересное видео. Молодцы парни. Скоро тепло - держитесь
Два движка сняли одновременно. Ну вы блин даёте.
Привет , ребята. Как всегда лайк. Конечно если бы дизельный решили поставить , тоже бы интересноипосмотреть было...ЯМЗ-240 😊😊😊
От ЯМЗ -240 ходовая будет сильно страдать , 80 шли с завода с ЯМЗ и рвали полуоси
Да неее, конечно же надо ставить ямз. Да с наддувом. Это решение всех проблем. Делов-то! :)
попробуйте завести новый двигатель на земле не ставя его в БТР что бы не было потом проблем с его ремонтом, желаю успеха!!!
Сюда нужен дизель. Вместо двух прожерливых карбюраторов...
Нет, не нужен. Дизель тяжелее - прощай плавучесть и жопа будет садиться в грязи. Прощай 80 км/ч - именно столько БТР-70 должен валить по шоссе. Кроме того, переделки трансмиссии неподъёмны по трудоёмкости. Если уж и корчевать этот БТР, то не по ходовой,а по кузову: снять тяжёлую броню и заменить тонкими стальными листами, вставив доп. стеклопакеты для улучшения обзорности.
@@arcadystepanov3933 камазовский мотор весит 900 килограммов я бы убрал эти говно движоки
@@user-nb4sf4hm1l для переделки трансмиссии под один двигатель вместо двух, готовы сделать ребятам чертежи? Ну, хотя бы эскиз? А также для приводов органов управления? Нет? Тогда не 900, а 1800. И это без навесного оборудования. Про "говно движки" маме своей расскажите обязательно. У ребят на этих двигателях прекрасно гоняет шишига и гтска. Настраивать и обслуживать надо как следует. Как и камазовскую перделку, кстати.
Лучше сразу купить БТР-80
Отличные видео. Монтаж хороший. Вот если бы ещё ролики минут по 30 были - вообще б супер.
Костя отлично с краном управляется.
Костя со всем отлично управляется. Он в шишиге сидит так, будто это Вольво трак: комфортно и расслабленно. А под БТРом лежит, будто на пляже. :)
Колокол змз-53 растачивается по блоку, распаривать нельзя.
старые серии тоже топ) смотрю теперь от самого первого ролика) ибо смотрел вас от АТЛ ))) так что старые серии тоже очень интересны) много моментов узнал) и даже когда назвал в первые костю братом) и как шишига у вас появилась) и как их было две))))) молодцы парни))) а я тем временем смотрю дальше) лайк на каждое видео
Вот мужчины уже 11 тыс подписчиков :) Когда про потерянный ключ сказали, захотелось пересмотреть серию с заменой бензонасоса
Вы просто красавчики и контент очень увлекательный
Спасибо! Мы стараемся! 🛠
Очень интересно,жду продолжения!
Мужики, под рессоры на шишиге распорки ставьте, продавите рессоры, я в армии на зиле 131 ТРМке с такой кран-стрелой ездил, от бмп и танков двигатели вытаскивал, без распорок рессорам хана приходит.
Имхо! Я шишиговскую раму в прыжке гнул!😁 в данном случае подвеска до отбойников не доходила!
@@polygon-98 на армейских мто и трм, штатно распорки эти для рессор идут, там принцип простой, на резьбе с одной стороны как болт, с другой высокая гайка с площадкой под раму, выкручивая винт, она распирается, между рессорой и рамой и уже морда у вас так просаживаться не будет, я на зиле 131, рессоры так продавил раз, двигатель с БМП вытаскивали.
Пакет от семечек с Дагестана 😁🔥
Кстати привет Вам с Дагестана! 🙋🏼♂️😉 Классный канал, Вы молодцы 👍
Класс! Ждём след видос!
ждем с нетерпением продолжения.
Очень интересно, вытащить движок это мощно!!
даёшь два UZта в БТР!
Два узета туда, вот огонь будет💪🏻💪🏻💪🏻
Доброе время суток. Я бы на вашем мести поставил 2 дизельных двиготеля рядные шестерки и места больше и тяга будет лучше ну и кушать меньше будет. Подумайте так интереснее будет
Ютуб,обрати внимание на таких механиков!!!
Являясь сугубым теоретиком и диванным экспертом, решил арифметически проверить состоятельность гениальной идеи "поставьте дызель". Итак, ребята взвесили силовую установку и получили 1000 кг. Масса двигателя ЗМЗ-513 275 кг. Вычисляем массу навесного железа (подрамник, генераторы, стартёры, патрубки, etc): 1000 - 2 * 275 = 450 кг. Масса камазовского дызеля 750 кг. Итого, очень условно, 750+450 = 1200 кг. Которые (теоретически) можно отыграть, сняв броню (только лишь одна панель = 250 кг). Итого, по массе, заменить два ЗМЗ-513 одним 740-м, очень теоретически, можно. Этими диванными вычислениями я опроверг собственные возражения партии дизелистов, которые можно встретить ниже в комментах. Остаётся, правда, вопрос с трансмиссией, но вопрос с массой теряет свою актуальность. В теории, так как масса навесного на дызель нам неизвестна, как и масса нового подрамника, etc.
БТР80 и стал тяжелее аж на 2 тонны
Тут основная проблема в массе переделок, надо переваривать пол, менять схему карданов. Просто посмотрите разрез 70ки и 80ки.
А купить даже два 245 дизеля и все необходимое для них?
все это огромные бюджеты
@@RealMacarenkoВопросы цены и сложности мы отбросим, так как изначально (для меня) ключевым показался вопрос массы. Что имеем? 2 * 600 (Д-245) + 450 (навесное, очень приблизительно) = 1650 кг. То есть, плюс 650 кг. Ну, ежели снять всю броню...
59.секунда и я слышу город в котором живу )) и эти семечки продавались в 2010 годах ))).
Мужики, здарова, классный канал и контент топчик, удачи Вам 👍👍👍, смотрю Вас и Custom Truck
Пасаны вааще ребята! Ток аккуратнее!
Вам Мишу крановщика надо . Вот тот от Бога
г Горький и завод Газ _с вами братцы!!!
у вас обрезало зубья на текстолитовой шестерне
Если нужен большой вылет стрелы, к заднице шишиги прикрепите груз, можно мешки с песком в зад кунга накидать )
Подписываюсь,,,мне зашёл контент
Все четко, только я бы на вашем месте эти два мотора выкинул и свапнул на ямз желательно турбовый
Двигателя должны тянуть одинаково.будет один слабый другой сильный из строя выйдет сильнейший поверьте моему опыту и выхлоп за минуту должен быть одинаковым в обоих двигателях без опозданий
Знакомая база))) ребята с другого канала купили там бардачок 2
На нем тоже родной движок у них потом полетел((( заморозили.... И больше видосов не было(((
правильно делают, тренируются пацаны... в сирии пригодится
Облегчить вес, вместо брони, что-то полегче
Да если уже сняли второй тоже б тэо провести не мешало. Ведь стоят они в паре.
Да выбросьте вы эти моторы,нормальный дизель нужен!!
Поставьте лучше в БТР пару движков какой-то v8 от японца звук поярче будет и лошадок побольше!
Надо вам ещё поддон деревянный приобрести.
Когда подняли мотор шишига зад подняла чуть-чуть чуть-чуть
Она балансировала!
@@polygon-98 ей самой хотелось посмотреть чего она там подняла))
Schönes Projekt ^^
БТР на Кавказе был.
Хорошо что вас там двое ,а не четверо и пятеро.Советы бы сыпались отовсюду.
Вирра, майна, за сабой, на нас, а то вер низ назат вперед😁
Интересно сравнить с новым поколением БТР
Поставьте упоры между рамой и передней ресорой на 66 меньше будет проседать
А ставить как ?Тут при снятии страшно рядом стоять.
ХИНо дизель ставят на брдм и акпп
Стропальщик от бога!))
Костик_ майна ,вира)))
Поднимите стрелу выше, увеличится грузоподъёмность и высота подъёма.
Может был бы смысл сделать свап??? Клиент у вас хороший !!! Мало видео. А свап это было бы здорово мощного дизелька ... Зайдите на канал кастом трак Беларусь Димон ярко в ЗИЛа запихнул...
Уже писал тут же в комментариях, СВАП не имеет смысла из за цены и объема переделки, проще продать БТР 70 и купить БТР 80.
Ну только если бы реально был клиент кто все это проспонсирует)
что интересно там двойное дно и тяга ручника и чето еще под поломи там вода и замерзает , потеплеет включите штатную помпу во будет феерверк 🤗🤗
Вместо 2х один дизель поставить
чем выше стрела тем больше грузоподъемность
Надо ставить подресорники чтоб рессоры непровисали
По ходу ваш бтр в Дагестане побывал,семечки то Дагестанские 11-12 года😅
Таким образом, не 30 и даже не 20 лет на хранении, а меньше 10. Разве что, этот пакетик часовой запихнул. :)
стыдно не знать Ходжу Насреддина. почитай книжку Леонида Соловьёва.
А почему клапанные крышки стоят от газ 53 а не бтровские алюминевые и двигателя стоят ранние газ 66 с центрифугой.
У меня во владении 6 двигателей змз и все отличаются друг от друга и блоки и навеска!🤷 так что на ваш вопрос даже прапорщик с части не ответит корректно!👍
туда ЯМЗ-238 так и просится...
Ого, наша продукция везде. Привет с Хасавюрта. Интересно, что этот бэтр в хасе делал?
Может там где то базировался, пока не списали, как я думаю. БТРы то во всех регионах есть 100%.
Ударение всетаки наверное на последний слог ХоджА Насреддин
Кстати, упаковка от семок может говорить о том, что он на хранении был не 30 лет, а допустим, 20. Ведь в 90-м году таких упаковок в союзе не могло быть.
Костя крановщик не дай-бох
Лучше конешно один дизельный поставить,экономичней будет по топливу .
Получится дороже чем просто продать 70ку и БТР80 купить.
Генадиев надо было снять.
Если честно я бы туда даже не полез туда😬
ямз 238 это хорошо но вы измерьте длину и сравните с 236 есть подозрение что он может не войти в моторный отсек
Нужно степень сжатия повышать, чтоб хоть как то нормально он ехал
нужно разобрать старый движок и посмотреть какие поршня на нем стоят если на 100 мм то это Зиловская поршневая как на БРДМ эти движки более надежные с ними меньше проблем.
@@АлександрЩ-л6х зачем что то разбирать, там и так всё видно, причём прекрасно, что за движок там стоит, 92х80, и зиловской поршневой в ЗМЗ моторах не было, и быть не может
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx я сам ездил на на моторе от БРДМ ,ставили его на Газ-53 там лишь передние лапы дальше во внутрь стоят а так он точно такой же ,а поршневая на 100 мм и мощность 150 л/с. Я его сам разбирал и ремонтировал а поршня правильно не Зиловские а от Уаза на 100 мм.
@@АлександрЩ-л6х и близко там нет ничего от УАЗа, и небыло, блок свой, колено своё, моховик свой, кожух сцепления своц шатуны свои, гильзы свои, поршни и пальцы тоже свои, всё это ЗМЗ 13, это другой мотор, с газоновским он имеет только внешнее сходство, и несколько крупных деталей, могу устроить экскурсию с наглядными экземплярами
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx возможно все так и есть ,двигатель я менял целиком а ремонтировал колено растачивали в ремонтный размер на маслянном насосе шлицы провернуло и вкладышы прикипели и все а так двигатель отличный.
На такую огромную баржу нужно установливать только Дизель и ничего кроме дизеля.
🎉
Силушка богатырская согнула. Как дед говорил дураку надолго стеклянный хрен он либо руки порежит либо сломает
пусть шишига подедит с зади там у бтра скос должно хватить вылета стрелы
Стрелу ещё поднять
А мне кажется уже будет очень сильная нагрузка на раму, не будет рычага никакого с почти вертикальной стрелой.
👍👍
Вам тоже нужен погрущик подвернется берите
Так я не понял,вы в Питере или в ХМАО?
Не хОджа а ходжА.
👌