Приветствую Вас, спасибо за видео. Прям ностальгия по БТР-у. 2 года в Афгане на таком проездил а потом пару лет в ДОСААФе готовили ребят для армии. а движки легче снимать если подъезжать к БТРу сзади. Редуктора вентиляторов не обязательно было снимать, но когда будете их ставить обратно закрепите хорошо, а то их иногда срывает с места и разбивает крепление. Хочу пожелать удачи Вам в дальнейшей эксплуатации, всего Вам доброго.
Крайне положительные граждане! Что приятно можно смотреть когда рядом дети, хотя как им удается не материться при ремонте советской техники я честно говоря не знаю) В общем плюс в карму за контент!
Фееричное зрелище! Саня с Костей - просто красаучеги! Невозмутимость Кости поражает. Янки Дудль был в аду, говорит: "Прохладно!" Завидую белой завистью...
Наблюдаю, все нравится. Обратил внимание что немного высоты не хватает у крана. Попробуйте стрелу чуть выше поднять, ну и так как ближе к 66му будет груз то и грузоподъемность увеличится. Уверенее стоять на колесах будет.
Нормальный мужской канал для тех у кого руки растут не из жопы, однозначно респект автору и его помощнику,удачи вам ребята,будем дальше смотреть ремонт двс
Здравствуйте мужчины Саня, Костя! С удовольствие посмотрел долгожданный видос. Как всегда на высоте! Такого на просторах ещё не было. Отличный контент. Успехов Вам и развития каналу! Ждём продолжения.
старые серии тоже топ) смотрю теперь от самого первого ролика) ибо смотрел вас от АТЛ ))) так что старые серии тоже очень интересны) много моментов узнал) и даже когда назвал в первые костю братом) и как шишига у вас появилась) и как их было две))))) молодцы парни))) а я тем временем смотрю дальше) лайк на каждое видео
Мужики, под рессоры на шишиге распорки ставьте, продавите рессоры, я в армии на зиле 131 ТРМке с такой кран-стрелой ездил, от бмп и танков двигатели вытаскивал, без распорок рессорам хана приходит.
@@полигон98 на армейских мто и трм, штатно распорки эти для рессор идут, там принцип простой, на резьбе с одной стороны как болт, с другой высокая гайка с площадкой под раму, выкручивая винт, она распирается, между рессорой и рамой и уже морда у вас так просаживаться не будет, я на зиле 131, рессоры так продавил раз, двигатель с БМП вытаскивали.
В настоящее время различные страны предлагают модернизировать «семидесятые». Российский бронетранспортер БТР-70М оснащается дизельным двигателем. В Украине бронетранспортёры под таким же названием получили не только новую силовую установку, но и увеличенные бортовые люки
Доброе время суток. Я бы на вашем мести поставил 2 дизельных двиготеля рядные шестерки и места больше и тяга будет лучше ну и кушать меньше будет. Подумайте так интереснее будет
Нет, не нужен. Дизель тяжелее - прощай плавучесть и жопа будет садиться в грязи. Прощай 80 км/ч - именно столько БТР-70 должен валить по шоссе. Кроме того, переделки трансмиссии неподъёмны по трудоёмкости. Если уж и корчевать этот БТР, то не по ходовой,а по кузову: снять тяжёлую броню и заменить тонкими стальными листами, вставив доп. стеклопакеты для улучшения обзорности.
@@user-nb4sf4hm1l для переделки трансмиссии под один двигатель вместо двух, готовы сделать ребятам чертежи? Ну, хотя бы эскиз? А также для приводов органов управления? Нет? Тогда не 900, а 1800. И это без навесного оборудования. Про "говно движки" маме своей расскажите обязательно. У ребят на этих двигателях прекрасно гоняет шишига и гтска. Настраивать и обслуживать надо как следует. Как и камазовскую перделку, кстати.
Являясь сугубым теоретиком и диванным экспертом, решил арифметически проверить состоятельность гениальной идеи "поставьте дызель". Итак, ребята взвесили силовую установку и получили 1000 кг. Масса двигателя ЗМЗ-513 275 кг. Вычисляем массу навесного железа (подрамник, генераторы, стартёры, патрубки, etc): 1000 - 2 * 275 = 450 кг. Масса камазовского дызеля 750 кг. Итого, очень условно, 750+450 = 1200 кг. Которые (теоретически) можно отыграть, сняв броню (только лишь одна панель = 250 кг). Итого, по массе, заменить два ЗМЗ-513 одним 740-м, очень теоретически, можно. Этими диванными вычислениями я опроверг собственные возражения партии дизелистов, которые можно встретить ниже в комментах. Остаётся, правда, вопрос с трансмиссией, но вопрос с массой теряет свою актуальность. В теории, так как масса навесного на дызель нам неизвестна, как и масса нового подрамника, etc.
БТР80 и стал тяжелее аж на 2 тонны Тут основная проблема в массе переделок, надо переваривать пол, менять схему карданов. Просто посмотрите разрез 70ки и 80ки. А купить даже два 245 дизеля и все необходимое для них? все это огромные бюджеты
@@RealMacarenkoВопросы цены и сложности мы отбросим, так как изначально (для меня) ключевым показался вопрос массы. Что имеем? 2 * 600 (Д-245) + 450 (навесное, очень приблизительно) = 1650 кг. То есть, плюс 650 кг. Ну, ежели снять всю броню...
Знакомая база))) ребята с другого канала купили там бардачок 2 На нем тоже родной движок у них потом полетел((( заморозили.... И больше видосов не было(((
Двигателя должны тянуть одинаково.будет один слабый другой сильный из строя выйдет сильнейший поверьте моему опыту и выхлоп за минуту должен быть одинаковым в обоих двигателях без опозданий
Может был бы смысл сделать свап??? Клиент у вас хороший !!! Мало видео. А свап это было бы здорово мощного дизелька ... Зайдите на канал кастом трак Беларусь Димон ярко в ЗИЛа запихнул...
Уже писал тут же в комментариях, СВАП не имеет смысла из за цены и объема переделки, проще продать БТР 70 и купить БТР 80. Ну только если бы реально был клиент кто все это проспонсирует)
Кстати, упаковка от семок может говорить о том, что он на хранении был не 30 лет, а допустим, 20. Ведь в 90-м году таких упаковок в союзе не могло быть.
У меня во владении 6 двигателей змз и все отличаются друг от друга и блоки и навеска!🤷 так что на ваш вопрос даже прапорщик с части не ответит корректно!👍
Нормальный канал смотреть приятно.,матов нет и всё вроде как по смыслу..удивило что вы движок так взяли и купили.,пез пробы запуска ,всё на честном слове..да ещё и бензиновый..у вас такой шанс был его на дизель заменить..
нужно разобрать старый движок и посмотреть какие поршня на нем стоят если на 100 мм то это Зиловская поршневая как на БРДМ эти движки более надежные с ними меньше проблем.
@@АлександрЩ-л6х зачем что то разбирать, там и так всё видно, причём прекрасно, что за движок там стоит, 92х80, и зиловской поршневой в ЗМЗ моторах не было, и быть не может
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx я сам ездил на на моторе от БРДМ ,ставили его на Газ-53 там лишь передние лапы дальше во внутрь стоят а так он точно такой же ,а поршневая на 100 мм и мощность 150 л/с. Я его сам разбирал и ремонтировал а поршня правильно не Зиловские а от Уаза на 100 мм.
@@АлександрЩ-л6х и близко там нет ничего от УАЗа, и небыло, блок свой, колено своё, моховик свой, кожух сцепления своц шатуны свои, гильзы свои, поршни и пальцы тоже свои, всё это ЗМЗ 13, это другой мотор, с газоновским он имеет только внешнее сходство, и несколько крупных деталей, могу устроить экскурсию с наглядными экземплярами
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx возможно все так и есть ,двигатель я менял целиком а ремонтировал колено растачивали в ремонтный размер на маслянном насосе шлицы провернуло и вкладышы прикипели и все а так двигатель отличный.
Приветствую Вас, спасибо за видео. Прям ностальгия по БТР-у. 2 года в Афгане на таком проездил а потом пару лет в ДОСААФе готовили ребят для армии. а движки легче снимать если подъезжать к БТРу сзади. Редуктора вентиляторов не обязательно было снимать, но когда будете их ставить обратно закрепите хорошо, а то их иногда срывает с места и разбивает крепление. Хочу пожелать удачи Вам в дальнейшей эксплуатации, всего Вам доброго.
Стреловые растяжки укоротите, чтобы стрела стояла более вертикально. Высота увеличится и грузоподъемность увеличится.
правильно я тоже хотел это предложить
Крайне положительные граждане! Что приятно можно смотреть когда рядом дети, хотя как им удается не материться при ремонте советской техники я честно говоря не знаю) В общем плюс в карму за контент!
Ребята у вас классный контент, спасибо большое. Удачи вам в дальнейшем развитии канала.
Фееричное зрелище! Саня с Костей - просто красаучеги! Невозмутимость Кости поражает. Янки Дудль был в аду, говорит: "Прохладно!" Завидую белой завистью...
Наблюдаю, все нравится. Обратил внимание что немного высоты не хватает у крана. Попробуйте стрелу чуть выше поднять, ну и так как ближе к 66му будет груз то и грузоподъемность увеличится. Уверенее стоять на колесах будет.
Нормальный мужской канал для тех у кого руки растут не из жопы, однозначно респект автору и его помощнику,удачи вам ребята,будем дальше смотреть ремонт двс
А вот насчёт того, кто из них помощник, я бы ещё подумал. :)
Главное не разобрать а собрать все на место)) Лучше ставить только один Удачи ребята))
Я зарплату так не жду, как ваши новые видосы!!! Огонь!
Видео Супер! Пацаны Вы Молодцы! Саня-Латвия!
Красава, мужики! Очень интересно и познавательно) ждем новую серию, удачи вам в работе!
Спасибо! 👊
Отличный канал, работы у вас не початый край, удачи всем. Будем вас смотреть и поддерживать лайками.
Спасибо!!! 😉
Здравствуйте мужчины Саня, Костя! С удовольствие посмотрел долгожданный видос. Как всегда на высоте! Такого на просторах ещё не было. Отличный контент. Успехов Вам и развития каналу! Ждём продолжения.
Спасибо!🤝
Привет , ребята. Как всегда лайк. Конечно если бы дизельный решили поставить , тоже бы интересноипосмотреть было...ЯМЗ-240 😊😊😊
От ЯМЗ -240 ходовая будет сильно страдать , 80 шли с завода с ЯМЗ и рвали полуоси
Да неее, конечно же надо ставить ямз. Да с наддувом. Это решение всех проблем. Делов-то! :)
Пацаны, ну вы отчаянные. Опять купить змз нужно иметь много мужества!!!!😁😁 Удачи вам в ваших начинаниях. 👍
МОЛОДЦЫ!!! Наконецто заменили двигатель,очень рад за вас.....
Пакет от семечек с Дагестана 😁🔥
Кстати привет Вам с Дагестана! 🙋🏼♂️😉 Классный канал, Вы молодцы 👍
Молодцы, ребята! Вот это руки растут откуда надо.
Будьте осторожнее !!
Естественно лайк и удачи Братья !!
👍👍👍👍👍💚💚💚💚💚🖤
Жду всегда с нетерпением,ваши очумелые ручки)))
Интересное видео. Молодцы парни. Скоро тепло - держитесь
Обожаю ваши видео про БТР👍🏻
Мужики,молодцы.Достойный контент.
Отличные видео. Монтаж хороший. Вот если бы ещё ролики минут по 30 были - вообще б супер.
старые серии тоже топ) смотрю теперь от самого первого ролика) ибо смотрел вас от АТЛ ))) так что старые серии тоже очень интересны) много моментов узнал) и даже когда назвал в первые костю братом) и как шишига у вас появилась) и как их было две))))) молодцы парни))) а я тем временем смотрю дальше) лайк на каждое видео
Ассалаумағалейкум. Удачи. Привет из Кызылорды.
Два движка сняли одновременно. Ну вы блин даёте.
Ох помню как в армии механики ну постоянно ковырялись с ними
Мужики, под рессоры на шишиге распорки ставьте, продавите рессоры, я в армии на зиле 131 ТРМке с такой кран-стрелой ездил, от бмп и танков двигатели вытаскивал, без распорок рессорам хана приходит.
Имхо! Я шишиговскую раму в прыжке гнул!😁 в данном случае подвеска до отбойников не доходила!
@@полигон98 на армейских мто и трм, штатно распорки эти для рессор идут, там принцип простой, на резьбе с одной стороны как болт, с другой высокая гайка с площадкой под раму, выкручивая винт, она распирается, между рессорой и рамой и уже морда у вас так просаживаться не будет, я на зиле 131, рессоры так продавил раз, двигатель с БМП вытаскивали.
Deutscher Kommentar hier :D хорошая работа на старой доброй машине
попробуйте завести новый двигатель на земле не ставя его в БТР что бы не было потом проблем с его ремонтом, желаю успеха!!!
Костя отлично с краном управляется.
Костя со всем отлично управляется. Он в шишиге сидит так, будто это Вольво трак: комфортно и расслабленно. А под БТРом лежит, будто на пляже. :)
Я служил в 77.79.все механики водители были ребята узбеки это объясняет происхождение семечек. 😊
Вы просто красавчики и контент очень увлекательный
Спасибо! Мы стараемся! 🛠
В настоящее время различные страны предлагают модернизировать «семидесятые». Российский бронетранспортер БТР-70М оснащается дизельным двигателем. В Украине бронетранспортёры под таким же названием получили не только новую силовую установку, но и увеличенные бортовые люки
Мужики, здарова, классный канал и контент топчик, удачи Вам 👍👍👍, смотрю Вас и Custom Truck
Доброе время суток. Я бы на вашем мести поставил 2 дизельных двиготеля рядные шестерки и места больше и тяга будет лучше ну и кушать меньше будет. Подумайте так интереснее будет
Очень интересно,жду продолжения!
Два узета туда, вот огонь будет💪🏻💪🏻💪🏻
Вот мужчины уже 11 тыс подписчиков :) Когда про потерянный ключ сказали, захотелось пересмотреть серию с заменой бензонасоса
Сюда нужен дизель. Вместо двух прожерливых карбюраторов...
Нет, не нужен. Дизель тяжелее - прощай плавучесть и жопа будет садиться в грязи. Прощай 80 км/ч - именно столько БТР-70 должен валить по шоссе. Кроме того, переделки трансмиссии неподъёмны по трудоёмкости. Если уж и корчевать этот БТР, то не по ходовой,а по кузову: снять тяжёлую броню и заменить тонкими стальными листами, вставив доп. стеклопакеты для улучшения обзорности.
@@arcadystepanov3933 камазовский мотор весит 900 килограммов я бы убрал эти говно движоки
@@user-nb4sf4hm1l для переделки трансмиссии под один двигатель вместо двух, готовы сделать ребятам чертежи? Ну, хотя бы эскиз? А также для приводов органов управления? Нет? Тогда не 900, а 1800. И это без навесного оборудования. Про "говно движки" маме своей расскажите обязательно. У ребят на этих двигателях прекрасно гоняет шишига и гтска. Настраивать и обслуживать надо как следует. Как и камазовскую перделку, кстати.
Лучше сразу купить БТР-80
Класс! Ждём след видос!
Колокол змз-53 растачивается по блоку, распаривать нельзя.
59.секунда и я слышу город в котором живу )) и эти семечки продавались в 2010 годах ))).
Очень интересно, вытащить движок это мощно!!
ждем с нетерпением продолжения.
Пасаны вааще ребята! Ток аккуратнее!
Вам Мишу крановщика надо . Вот тот от Бога
Все четко, только я бы на вашем месте эти два мотора выкинул и свапнул на ямз желательно турбовый
Подписываюсь,,,мне зашёл контент
Если нужен большой вылет стрелы, к заднице шишиги прикрепите груз, можно мешки с песком в зад кунга накидать )
даёшь два UZта в БТР!
Вирра, майна, за сабой, на нас, а то вер низ назат вперед😁
Являясь сугубым теоретиком и диванным экспертом, решил арифметически проверить состоятельность гениальной идеи "поставьте дызель". Итак, ребята взвесили силовую установку и получили 1000 кг. Масса двигателя ЗМЗ-513 275 кг. Вычисляем массу навесного железа (подрамник, генераторы, стартёры, патрубки, etc): 1000 - 2 * 275 = 450 кг. Масса камазовского дызеля 750 кг. Итого, очень условно, 750+450 = 1200 кг. Которые (теоретически) можно отыграть, сняв броню (только лишь одна панель = 250 кг). Итого, по массе, заменить два ЗМЗ-513 одним 740-м, очень теоретически, можно. Этими диванными вычислениями я опроверг собственные возражения партии дизелистов, которые можно встретить ниже в комментах. Остаётся, правда, вопрос с трансмиссией, но вопрос с массой теряет свою актуальность. В теории, так как масса навесного на дызель нам неизвестна, как и масса нового подрамника, etc.
БТР80 и стал тяжелее аж на 2 тонны
Тут основная проблема в массе переделок, надо переваривать пол, менять схему карданов. Просто посмотрите разрез 70ки и 80ки.
А купить даже два 245 дизеля и все необходимое для них?
все это огромные бюджеты
@@RealMacarenkoВопросы цены и сложности мы отбросим, так как изначально (для меня) ключевым показался вопрос массы. Что имеем? 2 * 600 (Д-245) + 450 (навесное, очень приблизительно) = 1650 кг. То есть, плюс 650 кг. Ну, ежели снять всю броню...
у вас обрезало зубья на текстолитовой шестерне
правильно делают, тренируются пацаны... в сирии пригодится
г Горький и завод Газ _с вами братцы!!!
Ютуб,обрати внимание на таких механиков!!!
Знакомая база))) ребята с другого канала купили там бардачок 2
На нем тоже родной движок у них потом полетел((( заморозили.... И больше видосов не было(((
Надо вам ещё поддон деревянный приобрести.
Двигателя должны тянуть одинаково.будет один слабый другой сильный из строя выйдет сильнейший поверьте моему опыту и выхлоп за минуту должен быть одинаковым в обоих двигателях без опозданий
Поставьте лучше в БТР пару движков какой-то v8 от японца звук поярче будет и лошадок побольше!
Может был бы смысл сделать свап??? Клиент у вас хороший !!! Мало видео. А свап это было бы здорово мощного дизелька ... Зайдите на канал кастом трак Беларусь Димон ярко в ЗИЛа запихнул...
Уже писал тут же в комментариях, СВАП не имеет смысла из за цены и объема переделки, проще продать БТР 70 и купить БТР 80.
Ну только если бы реально был клиент кто все это проспонсирует)
что интересно там двойное дно и тяга ручника и чето еще под поломи там вода и замерзает , потеплеет включите штатную помпу во будет феерверк 🤗🤗
А ставить как ?Тут при снятии страшно рядом стоять.
Ого, наша продукция везде. Привет с Хасавюрта. Интересно, что этот бэтр в хасе делал?
Может там где то базировался, пока не списали, как я думаю. БТРы то во всех регионах есть 100%.
Ударение всетаки наверное на последний слог ХоджА Насреддин
Кстати, упаковка от семок может говорить о том, что он на хранении был не 30 лет, а допустим, 20. Ведь в 90-м году таких упаковок в союзе не могло быть.
Поставьте упоры между рамой и передней ресорой на 66 меньше будет проседать
Стропальщик от бога!))
Поднимите стрелу выше, увеличится грузоподъёмность и высота подъёма.
Да если уже сняли второй тоже б тэо провести не мешало. Ведь стоят они в паре.
Интересно сравнить с новым поколением БТР
А почему клапанные крышки стоят от газ 53 а не бтровские алюминевые и двигателя стоят ранние газ 66 с центрифугой.
У меня во владении 6 двигателей змз и все отличаются друг от друга и блоки и навеска!🤷 так что на ваш вопрос даже прапорщик с части не ответит корректно!👍
Привет,мотор не в Селиванове брали?
Да
@@полигон98 я в Сясьстрое живу через город ехали наш.привет Вам
Так я не понял,вы в Питере или в ХМАО?
Облегчить вес, вместо брони, что-то полегче
Schönes Projekt ^^
Костик_ майна ,вира)))
По ходу ваш бтр в Дагестане побывал,семечки то Дагестанские 11-12 года😅
Таким образом, не 30 и даже не 20 лет на хранении, а меньше 10. Разве что, этот пакетик часовой запихнул. :)
Хорошо что вас там двое ,а не четверо и пятеро.Советы бы сыпались отовсюду.
Когда подняли мотор шишига зад подняла чуть-чуть чуть-чуть
Она балансировала!
@@полигон98 ей самой хотелось посмотреть чего она там подняла))
чем выше стрела тем больше грузоподъемность
Нормальный канал смотреть приятно.,матов нет и всё вроде как по смыслу..удивило что вы движок так взяли и купили.,пез пробы запуска ,всё на честном слове..да ещё и бензиновый..у вас такой шанс был его на дизель заменить..
Нужно степень сжатия повышать, чтоб хоть как то нормально он ехал
нужно разобрать старый движок и посмотреть какие поршня на нем стоят если на 100 мм то это Зиловская поршневая как на БРДМ эти движки более надежные с ними меньше проблем.
@@АлександрЩ-л6х зачем что то разбирать, там и так всё видно, причём прекрасно, что за движок там стоит, 92х80, и зиловской поршневой в ЗМЗ моторах не было, и быть не может
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx я сам ездил на на моторе от БРДМ ,ставили его на Газ-53 там лишь передние лапы дальше во внутрь стоят а так он точно такой же ,а поршневая на 100 мм и мощность 150 л/с. Я его сам разбирал и ремонтировал а поршня правильно не Зиловские а от Уаза на 100 мм.
@@АлександрЩ-л6х и близко там нет ничего от УАЗа, и небыло, блок свой, колено своё, моховик свой, кожух сцепления своц шатуны свои, гильзы свои, поршни и пальцы тоже свои, всё это ЗМЗ 13, это другой мотор, с газоновским он имеет только внешнее сходство, и несколько крупных деталей, могу устроить экскурсию с наглядными экземплярами
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx возможно все так и есть ,двигатель я менял целиком а ремонтировал колено растачивали в ремонтный размер на маслянном насосе шлицы провернуло и вкладышы прикипели и все а так двигатель отличный.
а где кожух сцепления по вашему колокол
Да выбросьте вы эти моторы,нормальный дизель нужен!!
БТР на Кавказе был.
Надо ставить подресорники чтоб рессоры непровисали
Саня, а судьба в настоящий момент вашего бывшего БТРа известна?
Вроде бы катает людей под Москвой
На наш БТР был обзор у Ивана Зенкевича и там была ссылка на владельцев
Костя крановщик не дай-бох
ямз 238 это хорошо но вы измерьте длину и сравните с 236 есть подозрение что он может не войти в моторный отсек
ХИНо дизель ставят на брдм и акпп
Лучше конешно один дизельный поставить,экономичней будет по топливу .
Получится дороже чем просто продать 70ку и БТР80 купить.
Вместо 2х один дизель поставить
Генадиев надо было снять.
Если честно я бы туда даже не полез туда😬
Силушка богатырская согнула. Как дед говорил дураку надолго стеклянный хрен он либо руки порежит либо сломает
На такую огромную баржу нужно установливать только Дизель и ничего кроме дизеля.
пусть шишига подедит с зади там у бтра скос должно хватить вылета стрелы
🎉
Вам тоже нужен погрущик подвернется берите