Mi-am petrecut copilaria pe bancheta din spate a unui trabant,duceam paine cu sacul bunicilor la tara,ca asa era inainte de revolutie,niciodata nu voi uita acel miros de paine calda din masina,asa cum era el acel trabant,ne-a dus la mare ,la munte si oriunde am dorit. Romanii au fost privati de mobilitatea masinilor multi ani,nu mai spun despre deschiderea granitelor si posibilitatea de a calatorii in locuri in care nici nu visam,ceea ce generatiilor tinere pare de domeniul SF. Nu detin sau avut vreodata diesel,dar inteleg dieselul si ce a insemnat si inca inseamna pentru romani,detin hybrid dar niciodata nu voi critica alegerea cuiva. Multumim pentru acest vlog.
Ce emoții și amintiri. am retrăit in acest material. Doamne cât am impins la Dacia lui tata încât am zis că in viața mea nu cumpăr Dacia. Am 52 de ani și in ultimii 18 ani de când am permis și mașina am avut doar diesel, golf2, apoi golf4, golf6 si acum golf7. Toate pină in 100 de cai. Le-am denumit: panzer . Adică tanc. Nici una nu m-a lasat in drum.Fiabilitate la maxim. La golf2 am dus-o acum 10 ani la rabla in perfecta stare, doar tabla rugină, ce emoții... Pentru generația tiktoc vă las vouă trotineta și alte tiribombe...
Foarte interesant vlogul . Sunt fabricatie octombrie 1981 . Am prins perioada cand mergeam ( cu familia la Snagov sau la Baneasea ) odata la doua saptamani . Tin minte cum ma lasa tata in masina la coada la benzina ( vorbea cu cei din fata si din spate si cand se urnea coada ma impingea si pe mine ) ca el sa caute ceva de mancare prin Drumul Taberei . Vremuri grele si dupa 90 la fel . Macar in 96 au cumparat o Dacia Nova era vro 5000 $ . Dupa 2000 am prins si eu gustul masinilor pe motorina datorita joburilor . Acum sunt dezamagit ca nu mai pot sa-mi cumpar o masina noua cu motor normal. Acum am doua Hyundai I30 unul 2013 motorina si altul 2019 benzina mpi . Euro 5 respectiv Euro6 D temp. Nu cred ca o sa renunt la ele . Intretinere ca la carte si sa speram ca nu ne impun astia electrice . Inca odata frumos video pt ca mi-a adus ( ca doar n-am uitat ) aminte de unele masini din copilarie .
Am mai spus mai demult, prima mea masina in '98 dupa ce am luat permisul a fost un Audi 80 TD de 1.6 din 1986. Avea rezervor de 90 l cred ,dar mergeam din Maramures la bunici in Dr. Tr. Severin dus intors cu un plin si tot mai ramanea un sfert de rezervor . Plecam de acasa cu plinul facut la facultate la Cluj si veneam dupa o luna folosind masina zilnic alimentand acasa
No, Căline, îmi place tot mai mult de tine. Problema e cu clipul ăsta ți-ai asumat hate plenar de la Micșunescu, și mai grav, va ajunge la ScUrsula, care va cere dezactivarea lui. În rest, să fim sănătoși, cu sărbători în pace! Te pupă fratele tău, crescut de bunici.
Erau diesel aspirat maxim 2.0, știu ca mergeam cu ceva Peugeot 1.9D consum 4 și da prețul motorinei era la jumatate vs benzina.Ca și fiabilitate erau aproape indestructibile. motor capsulat -asta era la motoarele cu "capac de plastic" ex M50 la BMW .
Cel mai important lucru, pentru românașii care tot o ard "bio & eco" este să-și vadă ce au ei în farfurie, situația este diferită de la regiune la regiune, de la zonă la zonă. Tot genul ăsta care urlă ca vor o țară ca afară, sunt fix ăia care vor salariile de acolo, însă cu taxele și prețurile de aici. Tot ăștia urlă că vor democrație, însă mentalitatea lor este una fascistă. Sunt din categoria 1993, ce pot să zic. N-am avut în familie mașină până în 2014, nu pot să zic că a fost ușor, (fugi după autobuz, fugi după "pirați, vezi că nu mai oprește în stația X, du-te la Y, vezi că nu mai este compania Z, sunt alții care au alt orar)".. ținând cont că locuiesc într-un orășel mic și sunt nevoit să fac naveta aproape pentru orice. Prima mașină a fost primul Logan cu motorizarea 1.5 dci, nu au fost probleme cu ea, însă din cauza unor probleme financiare a trebuit să o vând. A doua mașină a fost tot un diesel, un Tucson însă cedase arborele cotit, iar reparația costa cât am dat pe mașină. A treia mașină a fost o benzinară Toyota Avensis, însă îmi consuma ulei ca la balamuc, ulterior aflând că de fapt a avut o problemă din fabrică care rezolvarea era înlocuirea blocului motor cu altă serie (și japonezii mai o dau în bară) Iar acum a patra mașină surpriză mare, din nou diesel 1.5 dci Fluence, pe care l-am achiziționat la 58.000 km reali și sunt foarte mulțumit, însă trebuie să precizez că o folosesc doar în regim extern, sub nici o formă urban.
1.5 TSI de la VAG si prima si a doua generatie are distributie pe curea. Partea proasta e ca distributia se face cu un tool special pe care nu multe service-uri il au...
Pentru cei care asteptau 5 ani o masina, si urmareau in revista Autoturism numere de ordine pt livrare Dacia, masina are o alta valoare, mai ceva decat un animal de companie. Dieselul care a mers fara ADblue, chiar euro 6, inca se merita luat fata de masinile pe benzina din aceasi generatie. Asta maxim pana in 2018. Problema acum e ca s-au majorat preturile la masini dupa pandemie intre 30-50%. Acum 8-10 puteam sa cumpar o masina SH de 3-4 vechime, acum nu, eventual de 5-6 ani vechime. Noile generatii de motoare pe benzina si hibride au un pret inaccesibil. Dupa pandemie in Europa se vand cu 2000k masini mai putin din cauza preturilor.
Salut! Te rog eu dezbate o problema majora aparuta in ultimul timp si pe care toti se fac ca n-o vad! De ceva timp in configuratoarele VAG, in loc de 5w30 se recomanda 0w30! Ulei care din punctul meu de vedere face mult rau motorului! Sper sa tii cont de comentariul meu si sa faci un videoclip cu acest 'elefant din incapere'! Multumesc!
Nu mai merită bani dizelul din ziua de azi am trecut la benzină diferenta ii foarte mare si sint mai multumit acum diferenta ii de 2 litri intre dizel si benzina
Sara bună. Parerea mea e ca nu exista nici o afinitate pentru motorul diesel. E vorba de sărăcie. Va garantez ca daca am trai ca in america nu ar mai exista aceasta afinitate. Sau altfel spus, daca ti-ai luat bmw diesel si crezi ca esti smecher ca ai acuma masina sport, inseamna ca esti sarac, pentru daca erai bogat si deștept stiai ca masinile sport sunt pe benzina, nu diesel, ca de aia formula 1 si toate sporturile cu motor sunt pe benzina.
@@DMAutorova înțeleg legătura emoțională cu dieselul dar trebuie sa treceți peste si sa ajungeți la următorul nivel. Bani aveți. Trebuie doar dorință. Mustang v8 aspirat is the way to go !
@ daca face scandal jupaneasa merge si o mazda 3 cu motorul de 2.5. E mai civilizat. Doar 140 cp doar €24,000. La urma urmei asta-i motorul pe benzină care merge ca un diesel. V-ar prinde perfect.
Mi-am petrecut copilaria pe bancheta din spate a unui trabant,duceam paine cu sacul bunicilor la tara,ca asa era inainte de revolutie,niciodata nu voi uita acel miros de paine calda din masina,asa cum era el acel trabant,ne-a dus la mare ,la munte si oriunde am dorit. Romanii au fost privati de mobilitatea masinilor multi ani,nu mai spun despre deschiderea granitelor si posibilitatea de a calatorii in locuri in care nici nu visam,ceea ce generatiilor tinere pare de domeniul SF. Nu detin sau avut vreodata diesel,dar inteleg dieselul si ce a insemnat si inca inseamna pentru romani,detin hybrid dar niciodata nu voi critica alegerea cuiva. Multumim pentru acest vlog.
Ce emoții și amintiri. am retrăit in acest material. Doamne cât am impins la Dacia lui tata încât am zis că in viața mea nu cumpăr Dacia. Am 52 de ani și in ultimii 18 ani de când am permis și mașina am avut doar diesel, golf2, apoi golf4, golf6 si acum golf7. Toate pină in 100 de cai. Le-am denumit: panzer . Adică tanc. Nici una nu m-a lasat in drum.Fiabilitate la maxim. La golf2 am dus-o acum 10 ani la rabla in perfecta stare, doar tabla rugină, ce emoții...
Pentru generația tiktoc vă las vouă trotineta și alte tiribombe...
Domnule.....,ești simplu și sincer ...și pentru asta 'JOS CU PĂLĂRIA.'
@@attilabarna3418 va multumim!
Foarte interesant vlogul . Sunt fabricatie octombrie 1981 . Am prins perioada cand mergeam ( cu familia la Snagov sau la Baneasea ) odata la doua saptamani . Tin minte cum ma lasa tata in masina la coada la benzina ( vorbea cu cei din fata si din spate si cand se urnea coada ma impingea si pe mine ) ca el sa caute ceva de mancare prin Drumul Taberei . Vremuri grele si dupa 90 la fel . Macar in 96 au cumparat o Dacia Nova era vro 5000 $ . Dupa 2000 am prins si eu gustul masinilor pe motorina datorita joburilor . Acum sunt dezamagit ca nu mai pot sa-mi cumpar o masina noua cu motor normal. Acum am doua Hyundai I30 unul 2013 motorina si altul 2019 benzina mpi . Euro 5 respectiv Euro6 D temp. Nu cred ca o sa renunt la ele . Intretinere ca la carte si sa speram ca nu ne impun astia electrice . Inca odata frumos video pt ca mi-a adus ( ca doar n-am uitat ) aminte de unele masini din copilarie .
Salutare vorbe mari vorbești tot respectu sărbători fericite
Foarte bun punctul de vedere.
Sarbatori fericite tuturor.
😂😂😂 mă regăsesc perfect in acest episod.
@@sorinfiraru162 suntem mai multi 😂
Am mai spus mai demult, prima mea masina in '98 dupa ce am luat permisul a fost un Audi 80 TD de 1.6 din 1986. Avea rezervor de 90 l cred ,dar mergeam din Maramures la bunici in Dr. Tr. Severin dus intors cu un plin si tot mai ramanea un sfert de rezervor . Plecam de acasa cu plinul facut la facultate la Cluj si veneam dupa o luna folosind masina zilnic alimentand acasa
Crăciun fericit!
No, Căline, îmi place tot mai mult de tine. Problema e cu clipul ăsta ți-ai asumat hate plenar de la Micșunescu, și mai grav, va ajunge la ScUrsula, care va cere dezactivarea lui.
În rest, să fim sănătoși, cu sărbători în pace!
Te pupă fratele tău, crescut de bunici.
Foarte adevărat ce spui 😅
Erau diesel aspirat maxim 2.0, știu ca mergeam cu ceva Peugeot 1.9D consum 4 și da prețul motorinei era la jumatate vs benzina.Ca și fiabilitate erau aproape indestructibile. motor capsulat -asta era la motoarele cu "capac de plastic" ex M50 la BMW .
Cel mai important lucru, pentru românașii care tot o ard "bio & eco" este să-și vadă ce au ei în farfurie, situația este diferită de la regiune la regiune, de la zonă la zonă. Tot genul ăsta care urlă ca vor o țară ca afară, sunt fix ăia care vor salariile de acolo, însă cu taxele și prețurile de aici.
Tot ăștia urlă că vor democrație, însă mentalitatea lor este una fascistă.
Sunt din categoria 1993, ce pot să zic. N-am avut în familie mașină până în 2014, nu pot să zic că a fost ușor, (fugi după autobuz, fugi după "pirați, vezi că nu mai oprește în stația X, du-te la Y, vezi că nu mai este compania Z, sunt alții care au alt orar)".. ținând cont că locuiesc într-un orășel mic și sunt nevoit să fac naveta aproape pentru orice.
Prima mașină a fost primul Logan cu motorizarea 1.5 dci, nu au fost probleme cu ea, însă din cauza unor probleme financiare a trebuit să o vând.
A doua mașină a fost tot un diesel, un Tucson însă cedase arborele cotit, iar reparația costa cât am dat pe mașină.
A treia mașină a fost o benzinară Toyota Avensis, însă îmi consuma ulei ca la balamuc, ulterior aflând că de fapt a avut o problemă din fabrică care rezolvarea era înlocuirea blocului motor cu altă serie (și japonezii mai o dau în bară)
Iar acum a patra mașină surpriză mare, din nou diesel 1.5 dci Fluence, pe care l-am achiziționat la 58.000 km reali și sunt foarte mulțumit, însă trebuie să precizez că o folosesc doar în regim extern, sub nici o formă urban.
Propun o emisiune si pt cei mai tineri cu titlu 2 pe o trotineta:)
1.5 TSI de la VAG si prima si a doua generatie are distributie pe curea. Partea proasta e ca distributia se face cu un tool special pe care nu multe service-uri il au...
Care ați avut Wartburg ?
Am avut Barkas vreo 3 ani in 90...foarte funny
@ interesante mașini la începutu lu 90 🤣
Tata avea,ce amintiri,si unchiul trabant.
Pentru cei care asteptau 5 ani o masina, si urmareau in revista Autoturism numere de ordine pt livrare Dacia, masina are o alta valoare, mai ceva decat un animal de companie. Dieselul care a mers fara ADblue, chiar euro 6, inca se merita luat fata de masinile pe benzina din aceasi generatie. Asta maxim pana in 2018. Problema acum e ca s-au majorat preturile la masini dupa pandemie intre 30-50%. Acum 8-10 puteam sa cumpar o masina SH de 3-4 vechime, acum nu, eventual de 5-6 ani vechime. Noile generatii de motoare pe benzina si hibride au un pret inaccesibil. Dupa pandemie in Europa se vand cu 2000k masini mai putin din cauza preturilor.
Eu am 22 și chiar nu știu din care generație fac parte :)) .
Salut! Te rog eu dezbate o problema majora aparuta in ultimul timp si pe care toti se fac ca n-o vad! De ceva timp in configuratoarele VAG, in loc de 5w30 se recomanda 0w30! Ulei care din punctul meu de vedere face mult rau motorului! Sper sa tii cont de comentariul meu si sa faci un videoclip cu acest 'elefant din incapere'! Multumesc!
@alexandrunistor6366 avem clip pe canal de 2 ani jumate 😂
th-cam.com/video/3a2KpJNUTsY/w-d-xo.htmlsi=V8IufTCEHqXvKMUe
@@DMAutoro multumesc!
Ăștia mici nu au habar.
Să ai o Dacie sau Oltcit era lux.
Chiar si Trabant.
Mai racorit cu clipul asta
Nu mai merită bani dizelul din ziua de azi am trecut la benzină diferenta ii foarte mare si sint mai multumit acum diferenta ii de 2 litri intre dizel si benzina
Sara bună. Parerea mea e ca nu exista nici o afinitate pentru motorul diesel. E vorba de sărăcie. Va garantez ca daca am trai ca in america nu ar mai exista aceasta afinitate. Sau altfel spus, daca ti-ai luat bmw diesel si crezi ca esti smecher ca ai acuma masina sport, inseamna ca esti sarac, pentru daca erai bogat si deștept stiai ca masinile sport sunt pe benzina, nu diesel, ca de aia formula 1 si toate sporturile cu motor sunt pe benzina.
@@jeanvaljean1475 e parerea dv.
@@DMAutorova înțeleg legătura emoțională cu dieselul dar trebuie sa treceți peste si sa ajungeți la următorul nivel. Bani aveți. Trebuie doar dorință. Mustang v8 aspirat is the way to go !
@@jeanvaljean1475 ce bine ca eu nu traiesc prin ochii altora 😉 Va multumesc oricum pt propunere.
@ daca face scandal jupaneasa merge si o mazda 3 cu motorul de 2.5. E mai civilizat. Doar 140 cp doar €24,000. La urma urmei asta-i motorul pe benzină care merge ca un diesel. V-ar prinde perfect.
Nu ai tu masina pe benzina cu peste 500Nm
Eu merg prin bucuresti cu bicicleta. Serviciu-casa, treburi ici colo. In 2 ani am adunat aproape 24.300km.