Salut! Va incurajez sa continuati proiectul vostru, daca va place ceea ce faceti. Cateva observatii: 1. tapiteria pe Tesla e 100% din piele ecologica. Detin un model simila cu cel prezentat. 2. Sunt lumini de pozitie si avarie pe bara spate, jos. Daca ai stopurile aprinse noaptea si rodici portbagajul, se aprind automat acele stopuri din bara. Plusuri: demaraj, suspensie confortabile, f multe funcții confort accesibile din telefon, spatii generoase pe scaune si in portbagaje, sistem audio f bun inca din standard. Minusuri: range redus pe perioada rece (350 km reali pe un Standard Range), lipsa maneta semnalizare.
Facem, nu ne mai putem opri. Cred ca suntem mai sensibili de sarbatori :) Referitor la piele, mie asa mi s a parut, ca este naturala. Altfel nu facea cutele acelea, asta doar daca nu au gasit un i locuitor care imita si acest detaliu.
Un amic a făcut turul târgurilor de Crăciun prin Europa centrala, cu standard range rwd model 3, cam 18 consum mediu pe 5000km cu cost încărcare 1951 lei
@@vladdutz20eu am masina din noiembrie a.c. Am facut aprox. 3500 km, din care 50% urban, fara restrictii de clima si viteza, mai mereu cu incalzire inainte de plecare.. Consumul mediu in mers pana acum este de 17 kwh (echivalentul a 4.65 l/100km) Consumul mediu general (mers+incalzire in stationare) este de 21kwh, echivalentul a 5.75 l/100 km). Daca incarci doar acasa, aceste costuri pot scadea cu 35%, la tarifele casnice de acum. Dar nu as paria toti banii doar pe masinile electrice. Si benzina e f buna, per global ciclu de productie si utilizare 10 ani, e pe acolo cu emisiile de CO2.
Eu am mers cu Model 3 doar in taxiuri, si suspensia mi s-a parut foarte rigida de pe scaunul din spate, te zdruncina din toate alea. Si nu doar ca era incomod pentru mine, se simtea si auzea in masina socul la fiecare groapa mai urata. Model Y mi s-a parut mai ok, dar departe de a le considera masini confortabile. Mai degraba in directia de "sport".
Sunt 2 superchargere tesla in București 😂. Unul in promenada mall in subterană și unul pe acoperiș la mega mall. Nu este cu scop "hater" - doar mi se păru amuzant că și întrebă Cosmin "ești sigur?" 😂
Vizionez acest canal pentru ca exista in el Cezar. E documentat,empatic,nostim si pragmatic. Vlad nu ma reprezinta,e pentru elitisti si profesionisti in domeniu. Cat priveste Cosmin, ar fi de bun augur sa se limiteze la filmat. Cand are interventii devine foarte obositor...nu intru in detalii. No offence. Succes! 🤝
Îmi place foarte mult ideea de a prezenta astfel masinile. Deși sunt câteva inexactități în prezentarea electricelor văzute pe canal, concluzia e foarte buna. Autonomia se reduce cu cca 50% la viteze de autostrada (pentru sedan sau hatcback) si cu peste 50% pentru SUV-uri. Un vehicul electric nu este pentru oricine, trebuie un stil de viata, si neaparat, un loc unde sa poti incarca din reteaua nationala, adica la 0.8 - 1.3 lei/kwh. Spun toate acestea in cunostinta de cauza. Azi, am 2 electrice, a doua achizitionata pe 21.12.2024 (un suv/mpv, cum ati spus in prezentare). Am vandut Passatul B8, deoarece am considerat ca nu ma mai regasesc in cheltuielile cu mentenanta. Mentionez faptul ca nu vreau sa "salvez planeta", dar EV-urile sunt pentru stilul meu de viata, preponderent in oras. Cu SUV-ul am "reusit" sa merg din Constanța la Branesti si retur, cu o viteza medie totala de 105km/h (viteza medie = oras, DN, A2), cu "un full" [75kwh]. Dar, masini electrice conduc din 2015, si detin din 2021. Felicitari pentru faptul ca subliniati aspectul ca fiecare individ, are anumite nevoi, in materie de deplasare. Pentru mine sunt elctricele mai ok, pentru frati-miu, benzinarele, șamd. Felicitări încă o dată pentru materiale (chiar dacă mai conțin unele greșeli sau omiteri, cel puțin la acest M3 LR AWD). Sărbători fericite!😊
Va salut băieți! Vă mulțumeșc pentru conținut, sunt un mare fan de ceva timp al canalului vostru în special al materialelor super tehnice ale colegului ce a făcut video-urile cu Lexus ES / LS , Jaguar XJ , fără dorința de a supăra ceilalți colegii ! Îmi pare foarte rău să vă regăsesc pe toți atât de afectați emoțional de interacțiunea socială cu publicul pe platformă în ultima perioadă, drept urmare scopul acestui mesaj este dorința mea de a contrabalansa prin prisma aprecierii mele . Sper să vă regăsiți calea de a continua cu aceeași pasiune de a împărtăși plăcerea de a aprecia diversitatea domeniului auto de până acum ... măcar pentru noi cei puțini care vă apreciem . Un călduros "La Mulți Ani!" vouă tuturor !
Mister, nu e piele veritabila, e sintetica. Ar trebui sa stii cum e pielea adevarata, ca faci portofele si detailing. Sunt curios la ce te pricepi cu adevarat.
Se numeste "range anxiety" si este cunoscuta la orice proaspăt utilizator de mașină electrică. Am întâlnit asa ceva chiar si la o bicicletă electrica. La electrice se recomandă o folosință mai îndelungată inainte de a face un review. Rămâneți la mașinile cu motoarele termice. Bun titlul, vi se potrivește la mașinile electrice.
Babaeti. Unul din motivele pt care va luati injuraturi prin commenturi, probabil ca e faptul ca voi cand faceti review unei masini despre care nu stiti nimic, cum e si cea in cazul de fata, va plimbati cu ea 5 minute, si apoi VA DATI CU PAREREA. Aveti 0 curiozitate, 0 interes si 60% din ce vorbiti acolo sunt informatii pe jumatate sau pur si simplu idiotenii. Va urez un an mai bun, si va incurajez sa va faceti temele mai bine :)
Apropo de globalizare.Lucrez la Volksvagen Group United Kingdom, Dordon.Avem piese auto si accesorii din toata Europa, China, Mexic, Africa de Sud, etc. Avem la livrare de exemplu un cablu electric de vreun metru care are nu mai putin de 3 fabricanti pe el (Germania, Franta si China)
Eu de 10 ani tot ma intreb. Ce progres mai vrem? Pana unde? Vrem sa ajungem pe Marte sau de ce ne tot turam? Parerea mea e ca trebuie sa mai si traim si sa avem grija de tot ce ne inconjoara nu doar sa distrugem ca sa ne laudam pe urma ca am creat locuri de munca noi si am marit salarii. Eu cand eram mic visam la o masina si inca tot nu as putea sa ma obisnuiesc sa le schimb la cativa ani. Si ne mai miram ca de ce exista atatea accidente, pai daca tot renuntam la masina pe care am invatat-o si ne luam alta necunoscuta e normal sa nu ne asculte. Masinile sunt ca si caii, il calaresti cel mai bine si te asculta cel pe care l-ai invatat si ai prins incredere in el. Intre masina si sofer e o relatie mai importanta decat intre gadgeturi si utilizatori. Masina te duce si te aduce in siguranta. Pentru mine progres va fi atunci cand vom putea repara si reconditiona, nu arunca si fabrica altul.
Arată mult mai bine acest Model 3 Highlander sau cum îi zice, eu mi-aș fi dorit să aibă haion și ar fi fost mașina perfectă așa mai așteptăm. Păcat că acum când sunt mașinile atât de șmechere a luat-o Elon razna și cam refuză lumea să mai cumpere Tesla din motive de principii 😢
Acum cateva luni a pus Vlad pe canal o filmare cu electrica...efectiv nu mai retin care era. Mi-am permis sa comentez ca nu sunt de acord cu opinia lui, conform careia 250-300km autonomie reala sunt suficienti. PENTRU MINE. Ba nene. inca primesc reply-uri la postarea aia, luni mai tarziu. Ma insel. Sunt prost. Habar nu am. Sunt hater. Nu stiu eu sa merg cu ele. Sunt taran care conduce 10 ore fara oprire si pune in pericol viata celorlalti soferi din jurul meu. Eu nu as putea sa fac ce faceti voi. O amarata de postare in sectiunea de comentarii a generat atata vitriol ca mi s-a luat sa mai zic ceva de electrice online vreodata. Asa ca pentru 2025 nu pot decat sa va urez decat piele groasa domnilor. La multi ani!
Care e scopul canalului? Sa prezentati masini termice, adica sa faceti ceea ce va place si va pricepeti, chiar foarte bine!! Cum credeti ca, unul care are masinia electrica si se uita la voi (sunt destui cei care se uita la voi chiar daca conduc electrica), cand il aude pe Cezar care spune ca Tesla este un gadget, o tableta uriasa, nu poate pronunta cuvantul masina, cand spune multe inexactitati si exagerari (ba isi bate si joc, isi cumpara el generator la garaj, de parca repara masini in camp si nu are curent electric acolo, fara sa stie ca exista power station de 4Kwh, pe care il poarta unul ca el intr-o masina electrica) va poate lua in serios si nu ii vine sa va injure? Adica, se freaca la ochi si zice ca au nimerit pe un canal de toata jena cu review-uri la gadgeturi IT! Cand mai faceti din astea cinstit e sa spuneti: mai oameni buni, noi suntem niste utilizatori de masini, habar nu avem de electrice si vrem sa vedem cum e experienta cu masinile astea, fara sa te documentezi! La final am tras concluzia ca daca te urci in ele nedocumentat poate sfarsi rau: ramai fara baterie si te ia cu platforma; incarci cu 3 lei sau mai mult; te chinui o ora pana porrnesti statia de incarcare; autonomia masinii iarna, scade la jumatate fata de autonomia WLTP; daca faci zilnic drumuri de peste 300km nu e pentru tine o astfel de masina! Au si ele avantajele lor, dar noi nu le stim, poate ni le spuneti voi in comentarii, din moment ce o gramada de "tampiti" isi cumpara asa ceva! Daca faceati lucrul asta nu va injura nimeni, din contra! Faceati ce trebuie, educati publicul cu privire la utilizarea unei masini electrice fara documnetare!
Nu prea ai inteles, nu are legatura cu masinile.electrice. Asa s a nimerit, sa se umple paharul acum. Referitor la.emisiuni. poate trebuia sa explic. La inceput, cand faceam emisiuni doar de la Craiova, am abordat un alt format, mai glumet :) In timp mi am dat seama ca acest format este de succes, dar aducea pe canal oameni nepotriviti. Si nu a fost vina lor, a fost doar a noastra. Le am hranit frustrarile cu mistocareala. Daca as putea sa dau timpul inapoi nu as mai face asta. Apoi m am gandit cum sa rezolv situatia. Asa l am intalnit pe Vlad. Cu Vlad am atins alt tip de audienta, oamenii pasionati. Vlad a ajuns cand canalul se apropia de 100k de subscriberi. Nu puteam schimba radical continutul, erau totusi 100k de subs care au venit pe canal pt mistocareala nu pentru documentare auto. Tranzitia a durat ceva. Dupa aceea, cand am observat ca mastersefu' vrea sa pareseasca barca, am cautat pe cineva care sa preia, candva, audienta aia, de 100k. Trebuia un format pentru acei oameni. Asa a ajuns la.atelier Cezar. Am preluat audienta, am presarat putin Cezar peste :) si asta a fost.Oamenii din comunitate sunt diferiti, unii doresc materiale lungi, pline de detalii tehnice, altii vor doar o discutie ca "la bere", unii doar vor sa adoarma pe o voce placuta si nu conteaza deloc povestea. Este usor sa faci youtube, dar este foarte greu sa performezi. Daca as sti sa "ma vand" sau daca m ar preocupa cat de cat partea asta, as spune ca am fa ut ceva cu adevarat extraordinar. Ceva care ma face sa fiu mandru pe bune. Scuze penteu diacritice si punctuatia aiurea, astea sunt conditiile de la mi e.
@@AtelieruldeDetailing Asta am spus si eu, ca ati facut o treaba minunata, inclusiv Cezar, care are un stil aparte in sens pozitiv, dar pasionati sa stiti ca sunt si cei care detin electrice! In loc sa afle despre injectoare, garnituri si ambreiaje, acestia vor sa afle de pompe de caldura, tip de baterie, curbe de incarcare, in functie de temperatura exterioara si a bateriei,retele de incarcare etc.! Numai ca aici, a inceput sa se faca "misto" de electrice, fara sa se anunte de la inceput lucrul asta! Eu, sincer, m-am simtit jignit indirect, mai avea sa spuna, dar se induce, doar retardat sa fii sa nu te prinzi, ca cei care detinem electrice suntem niste .... care am fost atat de ........ incat ne-am cumparat asa ceva si nici nu le putem incarca acasa, ca se incarca in mai bine de 30 de ore (lucru adevarat, daca nu te documentezi si nu gasesti solutia corecta, dar acolo nu se spune de alte solutii, parca se induce ca asta e singura solutie, in filmuletul cu Opelul) si ca sunt inutile! Tocmai pentru ca va stimez si am pretentii de la voi, ar trebui sa fiti mai atenti, cand discutati subiecte sensibile si sa o faceti impartial, chiar daca stim cu totii ca le "urati"! Adversiunea asta fata de ele, vine din lipsa de informare, in primul rand si este inacceptabil de la oameni ca voi! Aha si ii trageti ca ne-a impus cine va sa ne luam electrice! Nu ne forteaza nimeni, este loc pentru toate tipurile de propulsie! Daca sunteti seriosi, ori va documentati si sunteti impartiali, ori ramaneti la termice pe care le cunoasteti! PS: Ii tot trage Cezar cu "compatibilitatea" mufei! Orice statie are mufa compatibila cu orice electrica! Statiile au CCS/Chademo si unele inclusiv Type 2. Chademo sunt pe cale de disparitie, doar Nissan Leaf are o astfel de mufa! De aia spun ca nu e documentat si "adevarul" lui nu e adevar si se mai si supara ca lumea nu e de acord cu el! Cum le stie cu termicele asa trebuie sa le stie si cu electricele daca se apuca de subiectul electrice, asa sa fie adevarul adevarat!
L-a lovit un microbuz in sens giratoriu si i-a zgariat usa si aripa spate . Asteptam sa vedem cum o repara . Pacat de ea , e un roz mat , o bomboana de masina . Are casco .
Bravo baieti, bravo! Felicitări pentru analiza obiectivă! Apreciez că ati prezentat atât părțile bune, cât și pe cele mai puțin bune. Din păcate, am avut o experiență personală mai puțin plăcută din cauza recenziilor unilaterale ale unor vloggeri. Am achiziționat un Volvo XC90 T8, bazându-mă pe ideea că are un consum bun de benzină. Totuși, acest consum este valabil doar pe primii 100 km, când bateria plug-in este complet încărcată. În realitate, pe distanțe lungi și mai ales pe autostradă, consumul crește semnificativ (chiar si 25%). Motivul este că puntea spate este angrenată de motorul electric, iar dacă bateria se descarcă, motorul termic trebuie să genereze curent pentru a alimenta motorul electric, ceea ce este foarte ineficient. Așadar, nu se poate spune că mașina are un consum bun în condiții de drum lung. Mi-ar fi plăcut să fi găsit mai multe recenzii obiective înainte de a face această alegere. Mulțumesc pentru materialul tău onest!
@vladdutz20 Pe modul sport manacă mult. Când ai nevoie să folosești mașina la capacitatea ei maximă, nu la un sfert din puterea totală. În modul hibrid, mașina nici măcar nu este un adevărat 4x4 - fie trage puntea față cu motorul termic, fie trage puntea spate cu motorul electric. Doar în modurile Polestar, 4x4 sau Sport, când toate roțile sunt angrenate și motorul funcționează la întreaga sa capacitate, consumul devine extrem de mare. Practic, atunci când mașina își folosește cei 400 CP promiși, eficiența scade dramatic, iar consumul devine exagerat, mai ales pe distanțe lungi sau pe autostradă. Consider că acest aspect ar trebui subliniat mai des în recenzii, pentru ca viitorii cumpărători să știe exact la ce să se aștepte. Asta am vrut să se înțeleagă, nu cum se scrie mare consum de 2,8%
@@ATB21636 eu nu am zis niciodată ca are consum asa mic, de 2.8 Media reala dupa un drum București Constanța si retur fara sa incarci electric este intre 10 si 12 in funcție de stilul de mers
Salutare! Am detinut un Peugeot E-2008 timp de aproape 3 ani. Mi-a placut masina, foarte faina, dar pt ca locuiesc la bloc, in cele din urma am decis sa o vand. Mi-am luat noul Peugeot 3008 mild hyrbrid (spre strong hybrid) si sunt foarte multumit de noua masina. Nu mai vreau electrica. Mi-am schimbat si casa, dar tot pe apartament am mers. Asadar, masina electrica nu e pt mine.
Si ce a zis Cosmin la inceput e adevarat. Fara exceptie! Si ar mai fi multe de adaugat. Ireal! Dai niste bani pe o masina noua ca la un drum lung sa faci atatea compromisuri? Nu! Never again! Strict, strict pt oras, da, merge.
Stiti cum se spune: cei care pot, fac, cei care nu pot, critica. Injuraturile din comentarii nu fac cinste celor care le-au scris, voi aveti abordarea corecta si nu ar trebui sa va lasati descurajati. Legat de faptul ca "influencerii" inculti au multi urmaritori care ii si cred, e pentru ca acei urmaritori se regasesc in respectivele "vedete": nici ei nu stiu sa vorbeasca/scrie corect, si ei cred in orice teorie care contrazice lucruri demonstrate (pe care ei nu le stiu demonstrate, le cred conspiratii), etc. Succes in continuare!
Va injura lumea dupa 6 ani? De cand a inceput sa va injure lumea? De cand incercati sa prezentati / sa vorbiti despre masini electrice, fara sa va documentati aproape deloc (numai pana la minutul 29, ati spus cateva inexactitati si dati dovada de ignoranta, parca m-am apucat eu de vloguri despre motoare si masini termice)! Cand vorbiti despre termice, avand experienta cu ele, spuneti lucruri interesante, utile si exacte! De aceea nu ati fost injurati 6 ani! Lumea va cunoaste ca pe specialisti in masini termice, iar cand incepeti sa spuneti lucruri trasnite, fara sa va documentati, dezamagiti! Nu doar noi urmaritorii va dezamagim si voi ne dezamagiti cand va prezentati asa! Cum ar fi ca Vlad, sa faca o prezentare a unei masini si sa spuna despre ea numai prostii!? E imposibil, nu il lasa constiinta! Omul se respecta si se documenteaza!
EM e cel mai mare progresist. Buhnici cand a prezentat-o a specificat ca e perfecta cu panouri solare. La bloc unde o incarc? Viitorul e bio fuel ± electric Bateriile sunt buba la ele
Sunteti tari 🙂 Mie imi place de voi asa cum sunteti ♥️✌️ Băieții cu electricele stiu cu ce se mănâncă Aș fi incercat să cumpăr o electrica dar e scumpă și mai mult pentru oras clar. Daca mergi pe distante mai marii e un stress La munca in ultimul timp conduc masinii electrice si e ok nu ma deranjaza.... dar este adevărat esti cu ochii pe range depinde de situație. Tehnologia nu este asa matură realistic bateriile ca sa ti dea suficiant range. Nu mi place dieselul pt ca le consider cele mai poluante si îmi cauzaza si probleme si baniesc ca la toții. Lumea nu vrea sa înțeleagă adevărul . Eu am masina pe benzina motor mic dar tehnologia a avansat consuma ca un diesel suficienta putere cat sa trăiești normal Nu am nimic personal cu masinile electricele le conduc dar nu sunt asa de mature la capitol baterie sau range. Din punct de vedere tehnologic e ok cum arată mașinile. Dar nu va fi soluția nr 1 in viitor vor fi mai multe soluții in viitor Sa vedem pe viitor pana unde vor merge cu avansul tehnologic Lumea caută soluții.
Nu vă mai ofticați aiurea că vă înjură proștii! Mai bine monitorizați numărul de vizualizări, pentru că aici se vede măsura în care publicul apreciază conținutul vostru. Cezar e printre foarte puținii oameni care chiar știu ce vorbesc când povestesc despre mașini.
Eu nu îmi iau electrica pentru ca încă nu am casa pe pământ a mea unde sa o încarc la priza, merg destul de des drumuri lungi, dat dacă as avea cum sa o încarc acasă la un preț mic as zice ca s-ar merita bătaia de cap. Bai dar Tesla nu mi-as lua nici sa ma pici cu ceara. Efectiv îmi asa scarba de Elon Musk ca efectiv fără sa vreau mi s-a transferat scarba si pe mașinile lui. Efectiv m-as zgâria pe ochi sa pun un cent în portofelul lu gunoiul ala de om.
@@24veyronnu îl finanțezi pe Musk ci pe zecile de mii de oameni care "muncesc pentru el" - o masă de angajați superior pregătiți în domeniile lor. Musk e nepământean de umil față de restul miliardarilor Planetei...e un inginer înainte de a fi afacerist. Nu e perfect, nu e plăcut de toată lumea, tocmai pentru că e diferit de majoritatea...altfel n-ar fi "născocit" atâtea bazaconii! Bine că iubim "diesel gate" și nu putem să acceptăm energia gratuită oferită de steaua noastră... 😊
@@cualtiochi îmi pare rau dar numai umil nu e Elon, nimic din ce deține nu e făcut de el perse. PayPall, X, tesla, space x, sunt chestii pe care le-a cumpărat si a eliminat din interior detinatorii si/sau creatorii. Da un afacerist bună, dar un om absolut mizerabil, rasist de extrem dreapta. I-a finantat lui Trump campania cu sume obscene, mai nou vrea sa îl finanțeze pe Farage în UK, dam înainte cu dreapta, suntem toți antreprenori. N-am eu cum sa îți explic câte rahaturi a făcut Musk intr-un comentariu. Cat despre poluare, ei bine dacă îți pasa asa de mult de poluare iei transportul în comun. Dacă vrei de mers de colo colo în oraș, ia bicicleta, tramvai, autobuz. Dacă vrei sa te duci în alt oraș, ia trenul, alta tara ia avionul. Dar niciodată o mașină indiferent de metoda de propulsare, nu va fi prietenoasa cu mediul. Nu dețin diesel, dețin benzina, ma gândesc la un moment dat cand îmi iau casa sa îmi iau și un polestar 2. Dar asta pentru ca unde locuiesc eu transportul în comun e execrabil.
Tesla si Inoplanetarii ! Tot mai bun un Chaser pă GPL, să-i placă și lui Cezar ! p.s. toate componentele necesare unei masini electrice sunt exploatate si transportate cu vehicule motorizate diesel si benzina, nimic electric si nici nu exista oportunitati de a fi electrice. Toate sursele de productie energie electrica fie se ajuta direct de motorizari diesel si benzina, fie indirect, prin productia si transportul componentelor asa-ziseloe energii verzi (baterii, panouri fotovoltaice, eoliene, samd). Singurele energii asa-zise verzi ce pot produce permanent, indiferent de starea vremii (noapte/zi, iarna/vara), nu este nici eoliana, nici solara, ci geotermala sau biomasa. Dar si echipamentele acestor tehnologii sunt produse tot din carbuni, diesel sau benzina. Iar pentru poluarea din orase, exista deja tehnologie si resurse ca aceasta sa fie la tolerante admisibile, fara „asa-zisele electrice nepoluante”.
Daca toti prezentatorii ar critica dur manerele alea de la usa si le-ar injura si s-ar mira de acea prostie poate altfel s-ar face masinile. Dar problema e ca prezentatorii incearca sa fie politicosi, sau poate unii chiar sunt fascinati. Mai sunt si cei pasionati de tehnologie care nu ar avea ce sa caute cu pareri in domeniul auto insa acestia si-ai facut loc in ultimii ani in acest peisaj.
Salut!
Va incurajez sa continuati proiectul vostru, daca va place ceea ce faceti.
Cateva observatii:
1. tapiteria pe Tesla e 100% din piele ecologica.
Detin un model simila cu cel prezentat.
2. Sunt lumini de pozitie si avarie pe bara spate, jos. Daca ai stopurile aprinse noaptea si rodici portbagajul, se aprind automat acele stopuri din bara.
Plusuri: demaraj, suspensie confortabile, f multe funcții confort accesibile din telefon, spatii generoase pe scaune si in portbagaje, sistem audio f bun inca din standard.
Minusuri: range redus pe perioada rece (350 km reali pe un Standard Range), lipsa maneta semnalizare.
Facem, nu ne mai putem opri. Cred ca suntem mai sensibili de sarbatori :) Referitor la piele, mie asa mi s a parut, ca este naturala. Altfel nu facea cutele acelea, asta doar daca nu au gasit un i locuitor care imita si acest detaliu.
Un amic a făcut turul târgurilor de Crăciun prin Europa centrala, cu standard range rwd model 3, cam 18 consum mediu pe 5000km cu cost încărcare 1951 lei
@@vladdutz20eu am masina din noiembrie a.c.
Am facut aprox. 3500 km, din care 50% urban, fara restrictii de clima si viteza, mai mereu cu incalzire inainte de plecare..
Consumul mediu in mers pana acum este de 17 kwh (echivalentul a 4.65 l/100km)
Consumul mediu general (mers+incalzire in stationare) este de 21kwh, echivalentul a 5.75 l/100 km).
Daca incarci doar acasa, aceste costuri pot scadea cu 35%, la tarifele casnice de acum.
Dar nu as paria toti banii doar pe masinile electrice. Si benzina e f buna, per global ciclu de productie si utilizare 10 ani, e pe acolo cu emisiile de CO2.
Eu am mers cu Model 3 doar in taxiuri, si suspensia mi s-a parut foarte rigida de pe scaunul din spate, te zdruncina din toate alea. Si nu doar ca era incomod pentru mine, se simtea si auzea in masina socul la fiecare groapa mai urata.
Model Y mi s-a parut mai ok, dar departe de a le considera masini confortabile. Mai degraba in directia de "sport".
@@cristi724, modelul cu facelift e mult mai confortabil si silentios. E aproape la nivel de Audi A6 cu suspensie standard.
Sunt 2 superchargere tesla in București 😂. Unul in promenada mall in subterană și unul pe acoperiș la mega mall. Nu este cu scop "hater" - doar mi se păru amuzant că și întrebă Cosmin "ești sigur?" 😂
Vizionez acest canal pentru ca exista in el Cezar. E documentat,empatic,nostim si pragmatic. Vlad nu ma reprezinta,e pentru elitisti si profesionisti in domeniu. Cat priveste Cosmin, ar fi de bun augur sa se limiteze la filmat. Cand are interventii devine foarte obositor...nu intru in detalii. No offence. Succes! 🤝
Vlad reproduce niște specificații tehnice, Cezar împărtășește experiența lui hands-on.
Superb Daf-ul rosu din background 👌
Îmi place foarte mult ideea de a prezenta astfel masinile. Deși sunt câteva inexactități în prezentarea electricelor văzute pe canal, concluzia e foarte buna. Autonomia se reduce cu cca 50% la viteze de autostrada (pentru sedan sau hatcback) si cu peste 50% pentru SUV-uri. Un vehicul electric nu este pentru oricine, trebuie un stil de viata, si neaparat, un loc unde sa poti incarca din reteaua nationala, adica la 0.8 - 1.3 lei/kwh. Spun toate acestea in cunostinta de cauza. Azi, am 2 electrice, a doua achizitionata pe 21.12.2024 (un suv/mpv, cum ati spus in prezentare). Am vandut Passatul B8, deoarece am considerat ca nu ma mai regasesc in cheltuielile cu mentenanta. Mentionez faptul ca nu vreau sa "salvez planeta", dar EV-urile sunt pentru stilul meu de viata, preponderent in oras. Cu SUV-ul am "reusit" sa merg din Constanța la Branesti si retur, cu o viteza medie totala de 105km/h (viteza medie = oras, DN, A2), cu "un full" [75kwh]. Dar, masini electrice conduc din 2015, si detin din 2021.
Felicitari pentru faptul ca subliniati aspectul ca fiecare individ, are anumite nevoi, in materie de deplasare. Pentru mine sunt elctricele mai ok, pentru frati-miu, benzinarele, șamd.
Felicitări încă o dată pentru materiale (chiar dacă mai conțin unele greșeli sau omiteri, cel puțin la acest M3 LR AWD). Sărbători fericite!😊
Va salut băieți!
Vă mulțumeșc pentru conținut, sunt un mare fan de ceva timp al canalului vostru în special al materialelor super tehnice ale colegului ce a făcut video-urile cu Lexus ES / LS , Jaguar XJ , fără dorința de a supăra ceilalți colegii !
Îmi pare foarte rău să vă regăsesc pe toți atât de afectați emoțional de interacțiunea socială cu publicul pe platformă în ultima perioadă, drept urmare scopul acestui mesaj este dorința mea de a contrabalansa prin prisma aprecierii mele .
Sper să vă regăsiți calea de a continua cu aceeași pasiune de a împărtăși plăcerea de a aprecia diversitatea domeniului auto de până acum ... măcar pentru noi cei puțini care vă apreciem .
Un călduros "La Mulți Ani!" vouă tuturor !
Mister, nu e piele veritabila, e sintetica.
Ar trebui sa stii cum e pielea adevarata, ca faci portofele si detailing.
Sunt curios la ce te pricepi cu adevarat.
Se numeste "range anxiety" si este cunoscuta la orice proaspăt utilizator de mașină electrică. Am întâlnit asa ceva chiar si la o bicicletă electrica. La electrice se recomandă o folosință mai îndelungată inainte de a face un review. Rămâneți la mașinile cu motoarele termice. Bun titlul, vi se potrivește la mașinile electrice.
Babaeti.
Unul din motivele pt care va luati injuraturi prin commenturi, probabil ca e faptul ca voi cand faceti review unei masini despre care nu stiti nimic, cum e si cea in cazul de fata, va plimbati cu ea 5 minute, si apoi VA DATI CU PAREREA.
Aveti 0 curiozitate, 0 interes si 60% din ce vorbiti acolo sunt informatii pe jumatate sau pur si simplu idiotenii.
Va urez un an mai bun, si va incurajez sa va faceti temele mai bine :)
Apropo de globalizare.Lucrez la Volksvagen Group United Kingdom, Dordon.Avem piese auto si accesorii din toata Europa, China, Mexic, Africa de Sud, etc. Avem la livrare de exemplu un cablu electric de vreun metru care are nu mai putin de 3 fabricanti pe el (Germania, Franta si China)
Eu de 10 ani tot ma intreb. Ce progres mai vrem? Pana unde? Vrem sa ajungem pe Marte sau de ce ne tot turam? Parerea mea e ca trebuie sa mai si traim si sa avem grija de tot ce ne inconjoara nu doar sa distrugem ca sa ne laudam pe urma ca am creat locuri de munca noi si am marit salarii. Eu cand eram mic visam la o masina si inca tot nu as putea sa ma obisnuiesc sa le schimb la cativa ani. Si ne mai miram ca de ce exista atatea accidente, pai daca tot renuntam la masina pe care am invatat-o si ne luam alta necunoscuta e normal sa nu ne asculte. Masinile sunt ca si caii, il calaresti cel mai bine si te asculta cel pe care l-ai invatat si ai prins incredere in el. Intre masina si sofer e o relatie mai importanta decat intre gadgeturi si utilizatori. Masina te duce si te aduce in siguranta. Pentru mine progres va fi atunci cand vom putea repara si reconditiona, nu arunca si fabrica altul.
StarTrek si alte filme futuristice...acolo incercam sa ajungem. Asta daca nu ne dam niste nucleare i tre timp😅😅😂
Domnilor, avem nevoie de informațiile din realitatea bruta pe care doar dvs le oferiți. Continuați liniștiți și va voi aprecia în continuare👏👏👏
Daca va trebuie patron, puteti sa angajati un boss cu Touareg sh! ☝
Dacă vinzi semințe și odorizante din portbagaj te numești patron? 🤣🤣🤣
Îți dai seama dacă Musk ar scoate pe piață un model tesla pe jepele oare cum s-ar vinde în România? 🤣🤣🤣
Ați rămas datori cu povestea cu Fiatul 500,că cineva are darul de a întrerupe mereu (de 3 ori) firul poveștii.Scuze
Sunt 2 statii de superchargere in Bucuresti: Promenada Mall si Mega Mall
Arată mult mai bine acest Model 3 Highlander sau cum îi zice, eu mi-aș fi dorit să aibă haion și ar fi fost mașina perfectă așa mai așteptăm.
Păcat că acum când sunt mașinile atât de șmechere a luat-o Elon razna și cam refuză lumea să mai cumpere Tesla din motive de principii 😢
Acum cateva luni a pus Vlad pe canal o filmare cu electrica...efectiv nu mai retin care era.
Mi-am permis sa comentez ca nu sunt de acord cu opinia lui, conform careia 250-300km autonomie reala sunt suficienti. PENTRU MINE.
Ba nene.
inca primesc reply-uri la postarea aia, luni mai tarziu. Ma insel. Sunt prost. Habar nu am. Sunt hater. Nu stiu eu sa merg cu ele. Sunt taran care conduce 10 ore fara oprire si pune in pericol viata celorlalti soferi din jurul meu.
Eu nu as putea sa fac ce faceti voi. O amarata de postare in sectiunea de comentarii a generat atata vitriol ca mi s-a luat sa mai zic ceva de electrice online vreodata.
Asa ca pentru 2025 nu pot decat sa va urez decat piele groasa domnilor.
La multi ani!
In condițiile unei infrastructuri bune și a folosirii masinii electrice pentru navetă in timpul săptămânii 300km autonomie este suficient
Care e scopul canalului? Sa prezentati masini termice, adica sa faceti ceea ce va place si va pricepeti, chiar foarte bine!! Cum credeti ca, unul care are masinia electrica si se uita la voi (sunt destui cei care se uita la voi chiar daca conduc electrica), cand il aude pe Cezar care spune ca Tesla este un gadget, o tableta uriasa, nu poate pronunta cuvantul masina, cand spune multe inexactitati si exagerari (ba isi bate si joc, isi cumpara el generator la garaj, de parca repara masini in camp si nu are curent electric acolo, fara sa stie ca exista power station de 4Kwh, pe care il poarta unul ca el intr-o masina electrica) va poate lua in serios si nu ii vine sa va injure? Adica, se freaca la ochi si zice ca au nimerit pe un canal de toata jena cu review-uri la gadgeturi IT! Cand mai faceti din astea cinstit e sa spuneti: mai oameni buni, noi suntem niste utilizatori de masini, habar nu avem de electrice si vrem sa vedem cum e experienta cu masinile astea, fara sa te documentezi! La final am tras concluzia ca daca te urci in ele nedocumentat poate sfarsi rau: ramai fara baterie si te ia cu platforma; incarci cu 3 lei sau mai mult; te chinui o ora pana porrnesti statia de incarcare; autonomia masinii iarna, scade la jumatate fata de autonomia WLTP; daca faci zilnic drumuri de peste 300km nu e pentru tine o astfel de masina! Au si ele avantajele lor, dar noi nu le stim, poate ni le spuneti voi in comentarii, din moment ce o gramada de "tampiti" isi cumpara asa ceva! Daca faceati lucrul asta nu va injura nimeni, din contra! Faceati ce trebuie, educati publicul cu privire la utilizarea unei masini electrice fara documnetare!
Nu prea ai inteles, nu are legatura cu masinile.electrice. Asa s a nimerit, sa se umple paharul acum. Referitor la.emisiuni. poate trebuia sa explic. La inceput, cand faceam emisiuni doar de la Craiova, am abordat un alt format, mai glumet :) In timp mi am dat seama ca acest format este de succes, dar aducea pe canal oameni nepotriviti. Si nu a fost vina lor, a fost doar a noastra. Le am hranit frustrarile cu mistocareala. Daca as putea sa dau timpul inapoi nu as mai face asta. Apoi m am gandit cum sa rezolv situatia. Asa l am intalnit pe Vlad. Cu Vlad am atins alt tip de audienta, oamenii pasionati. Vlad a ajuns cand canalul se apropia de 100k de subscriberi. Nu puteam schimba radical continutul, erau totusi 100k de subs care au venit pe canal pt mistocareala nu pentru documentare auto. Tranzitia a durat ceva. Dupa aceea, cand am observat ca mastersefu' vrea sa pareseasca barca, am cautat pe cineva care sa preia, candva, audienta aia, de 100k. Trebuia un format pentru acei oameni. Asa a ajuns la.atelier Cezar. Am preluat audienta, am presarat putin Cezar peste :) si asta a fost.Oamenii din comunitate sunt diferiti, unii doresc materiale lungi, pline de detalii tehnice, altii vor doar o discutie ca "la bere", unii doar vor sa adoarma pe o voce placuta si nu conteaza deloc povestea. Este usor sa faci youtube, dar este foarte greu sa performezi. Daca as sti sa "ma vand" sau daca m ar preocupa cat de cat partea asta, as spune ca am fa ut ceva cu adevarat extraordinar. Ceva care ma face sa fiu mandru pe bune. Scuze penteu diacritice si punctuatia aiurea, astea sunt conditiile de la mi e.
@@AtelieruldeDetailingUn text sincer pe care ar trebui sa il citească toti :)
@@AtelieruldeDetailing Asta am spus si eu, ca ati facut o treaba minunata, inclusiv Cezar, care are un stil aparte in sens pozitiv, dar pasionati sa stiti ca sunt si cei care detin electrice! In loc sa afle despre injectoare, garnituri si ambreiaje, acestia vor sa afle de pompe de caldura, tip de baterie, curbe de incarcare, in functie de temperatura exterioara si a bateriei,retele de incarcare etc.! Numai ca aici, a inceput sa se faca "misto" de electrice, fara sa se anunte de la inceput lucrul asta! Eu, sincer, m-am simtit jignit indirect, mai avea sa spuna, dar se induce, doar retardat sa fii sa nu te prinzi, ca cei care detinem electrice suntem niste .... care am fost atat de ........ incat ne-am cumparat asa ceva si nici nu le putem incarca acasa, ca se incarca in mai bine de 30 de ore (lucru adevarat, daca nu te documentezi si nu gasesti solutia corecta, dar acolo nu se spune de alte solutii, parca se induce ca asta e singura solutie, in filmuletul cu Opelul) si ca sunt inutile! Tocmai pentru ca va stimez si am pretentii de la voi, ar trebui sa fiti mai atenti, cand discutati subiecte sensibile si sa o faceti impartial, chiar daca stim cu totii ca le "urati"! Adversiunea asta fata de ele, vine din lipsa de informare, in primul rand si este inacceptabil de la oameni ca voi! Aha si ii trageti ca ne-a impus cine va sa ne luam electrice! Nu ne forteaza nimeni, este loc pentru toate tipurile de propulsie! Daca sunteti seriosi, ori va documentati si sunteti impartiali, ori ramaneti la termice pe care le cunoasteti! PS: Ii tot trage Cezar cu "compatibilitatea" mufei! Orice statie are mufa compatibila cu orice electrica! Statiile au CCS/Chademo si unele inclusiv Type 2. Chademo sunt pe cale de disparitie, doar Nissan Leaf are o astfel de mufa! De aia spun ca nu e documentat si "adevarul" lui nu e adevar si se mai si supara ca lumea nu e de acord cu el! Cum le stie cu termicele asa trebuie sa le stie si cu electricele daca se apuca de subiectul electrice, asa sa fie adevarul adevarat!
@@AtelieruldeDetailing din pacate orice canal are parte de "ura", trebuie sa treceti peste, desi e foarte greu, dar iti asumi cand faci munca asta!
cand esti mecanic iti titie fundul ca iti pierzi meseria si incepi cu gargara
M-am uitat pana la final si tot n=-am aflat ce a patit vecinul cu Fiat electric...
L-a lovit un microbuz in sens giratoriu si i-a zgariat usa si aripa spate . Asteptam sa vedem cum o repara . Pacat de ea , e un roz mat , o bomboana de masina . Are casco .
Sunt 2 locuri in București cu supercharger. In 2 Mall uri diferite.
Bravo baieti, bravo!
Felicitări pentru analiza obiectivă! Apreciez că ati prezentat atât părțile bune, cât și pe cele mai puțin bune. Din păcate, am avut o experiență personală mai puțin plăcută din cauza recenziilor unilaterale ale unor vloggeri. Am achiziționat un Volvo XC90 T8, bazându-mă pe ideea că are un consum bun de benzină. Totuși, acest consum este valabil doar pe primii 100 km, când bateria plug-in este complet încărcată.
În realitate, pe distanțe lungi și mai ales pe autostradă, consumul crește semnificativ (chiar si 25%). Motivul este că puntea spate este angrenată de motorul electric, iar dacă bateria se descarcă, motorul termic trebuie să genereze curent pentru a alimenta motorul electric, ceea ce este foarte ineficient. Așadar, nu se poate spune că mașina are un consum bun în condiții de drum lung.
Mi-ar fi plăcut să fi găsit mai multe recenzii obiective înainte de a face această alegere. Mulțumesc pentru materialul tău onest!
Nu consuma 25 litri la suta niciodată, are o medie reala de maxim 12 litri pe suta
@vladdutz20 Pe modul sport manacă mult. Când ai nevoie să folosești mașina la capacitatea ei maximă, nu la un sfert din puterea totală. În modul hibrid, mașina nici măcar nu este un adevărat 4x4 - fie trage puntea față cu motorul termic, fie trage puntea spate cu motorul electric. Doar în modurile Polestar, 4x4 sau Sport, când toate roțile sunt angrenate și motorul funcționează la întreaga sa capacitate, consumul devine extrem de mare.
Practic, atunci când mașina își folosește cei 400 CP promiși, eficiența scade dramatic, iar consumul devine exagerat, mai ales pe distanțe lungi sau pe autostradă. Consider că acest aspect ar trebui subliniat mai des în recenzii, pentru ca viitorii cumpărători să știe exact la ce să se aștepte. Asta am vrut să se înțeleagă, nu cum se scrie mare consum de 2,8%
@@ATB21636 eu nu am zis niciodată ca are consum asa mic, de 2.8
Media reala dupa un drum București Constanța si retur fara sa incarci electric este intre 10 si 12 in funcție de stilul de mers
Nu vrei tu sa ii punem gaz ? Are gaura de roata de rezerva in portbagaj ?
Am vandut-o demult. Imi manca zilele.
Sant tutorials in Tesla/Tesla app sa vizionati si sa intelegeti cum functioneaza, va zic eu pt ca eu am aceasta masina de de 27 Decembrie
Salutare! Am detinut un Peugeot E-2008 timp de aproape 3 ani. Mi-a placut masina, foarte faina, dar pt ca locuiesc la bloc, in cele din urma am decis sa o vand. Mi-am luat noul Peugeot 3008 mild hyrbrid (spre strong hybrid) si sunt foarte multumit de noua masina. Nu mai vreau electrica. Mi-am schimbat si casa, dar tot pe apartament am mers. Asadar, masina electrica nu e pt mine.
Si ce a zis Cosmin la inceput e adevarat. Fara exceptie! Si ar mai fi multe de adaugat. Ireal! Dai niste bani pe o masina noua ca la un drum lung sa faci atatea compromisuri? Nu! Never again! Strict, strict pt oras, da, merge.
Bună producție. Like
Stiti cum se spune: cei care pot, fac, cei care nu pot, critica. Injuraturile din comentarii nu fac cinste celor care le-au scris, voi aveti abordarea corecta si nu ar trebui sa va lasati descurajati. Legat de faptul ca "influencerii" inculti au multi urmaritori care ii si cred, e pentru ca acei urmaritori se regasesc in respectivele "vedete": nici ei nu stiu sa vorbeasca/scrie corect, si ei cred in orice teorie care contrazice lucruri demonstrate (pe care ei nu le stiu demonstrate, le cred conspiratii), etc. Succes in continuare!
Va injura lumea dupa 6 ani? De cand a inceput sa va injure lumea? De cand incercati sa prezentati / sa vorbiti despre masini electrice, fara sa va documentati aproape deloc (numai pana la minutul 29, ati spus cateva inexactitati si dati dovada de ignoranta, parca m-am apucat eu de vloguri despre motoare si masini termice)! Cand vorbiti despre termice, avand experienta cu ele, spuneti lucruri interesante, utile si exacte! De aceea nu ati fost injurati 6 ani! Lumea va cunoaste ca pe specialisti in masini termice, iar cand incepeti sa spuneti lucruri trasnite, fara sa va documentati, dezamagiti! Nu doar noi urmaritorii va dezamagim si voi ne dezamagiti cand va prezentati asa! Cum ar fi ca Vlad, sa faca o prezentare a unei masini si sa spuna despre ea numai prostii!? E imposibil, nu il lasa constiinta! Omul se respecta si se documenteaza!
Modelul 3 Long Range All Wheel Drive acceleratia 0-60 secunde in 2.9 seconds am facut test drive, e nebunie,zici ca-ti iese stomacul din piept😂
Continuați să faceți recenzii sincere, exact așa! Minutul 24-25 surprinde esența. Felicitări! La mulți ani!
EM e cel mai mare progresist.
Buhnici cand a prezentat-o a specificat ca e perfecta cu panouri solare.
La bloc unde o incarc?
Viitorul e bio fuel ± electric
Bateriile sunt buba la ele
Sunteti tari 🙂
Mie imi place de voi asa cum sunteti ♥️✌️
Băieții cu electricele stiu cu ce se mănâncă
Aș fi incercat să cumpăr o electrica dar e scumpă și mai mult pentru oras clar. Daca mergi pe distante mai marii e un stress
La munca in ultimul timp conduc masinii electrice si e ok nu ma deranjaza.... dar este adevărat esti cu ochii pe range depinde de situație.
Tehnologia nu este asa matură realistic bateriile ca sa ti dea suficiant range.
Nu mi place dieselul pt ca le consider cele mai poluante si îmi cauzaza si probleme si baniesc ca la toții.
Lumea nu vrea sa înțeleagă adevărul .
Eu am masina pe benzina motor mic dar tehnologia a avansat consuma ca un diesel suficienta putere cat sa trăiești normal
Nu am nimic personal cu masinile electricele le conduc dar nu sunt asa de mature la capitol baterie sau range.
Din punct de vedere tehnologic e ok cum arată mașinile.
Dar nu va fi soluția nr 1 in viitor vor fi mai multe soluții in viitor
Sa vedem pe viitor pana unde vor merge cu avansul tehnologic
Lumea caută soluții.
Nu vă mai ofticați aiurea că vă înjură proștii! Mai bine monitorizați numărul de vizualizări, pentru că aici se vede măsura în care publicul apreciază conținutul vostru.
Cezar e printre foarte puținii oameni care chiar știu ce vorbesc când povestesc despre mașini.
Tot respectul, felicitări pt ce a-ți făcut pana acum și sper sa continuați la fel în 2025. !!
La mulți ani !! 🎉❤
Cezar consuma gaz dar are indicator de benzina, deci ati inteles? :))
Eu nu îmi iau electrica pentru ca încă nu am casa pe pământ a mea unde sa o încarc la priza, merg destul de des drumuri lungi, dat dacă as avea cum sa o încarc acasă la un preț mic as zice ca s-ar merita bătaia de cap. Bai dar Tesla nu mi-as lua nici sa ma pici cu ceara. Efectiv îmi asa scarba de Elon Musk ca efectiv fără sa vreau mi s-a transferat scarba si pe mașinile lui. Efectiv m-as zgâria pe ochi sa pun un cent în portofelul lu gunoiul ala de om.
🤡
😂😂😂 m-ai omorit cu transferul de scirba pe mașinile lui. 👍
@@iancuadrian7603 ce e asa greu de înțeles, e un gunoi de om, sa ii cumperi mașinile înseamnă să îl finanțezi.
@@24veyronnu îl finanțezi pe Musk ci pe zecile de mii de oameni care "muncesc pentru el" - o masă de angajați superior pregătiți în domeniile lor. Musk e nepământean de umil față de restul miliardarilor Planetei...e un inginer înainte de a fi afacerist. Nu e perfect, nu e plăcut de toată lumea, tocmai pentru că e diferit de majoritatea...altfel n-ar fi "născocit" atâtea bazaconii! Bine că iubim "diesel gate" și nu putem să acceptăm energia gratuită oferită de steaua noastră... 😊
@@cualtiochi îmi pare rau dar numai umil nu e Elon, nimic din ce deține nu e făcut de el perse. PayPall, X, tesla, space x, sunt chestii pe care le-a cumpărat si a eliminat din interior detinatorii si/sau creatorii. Da un afacerist bună, dar un om absolut mizerabil, rasist de extrem dreapta. I-a finantat lui Trump campania cu sume obscene, mai nou vrea sa îl finanțeze pe Farage în UK, dam înainte cu dreapta, suntem toți antreprenori. N-am eu cum sa îți explic câte rahaturi a făcut Musk intr-un comentariu.
Cat despre poluare, ei bine dacă îți pasa asa de mult de poluare iei transportul în comun. Dacă vrei de mers de colo colo în oraș, ia bicicleta, tramvai, autobuz. Dacă vrei sa te duci în alt oraș, ia trenul, alta tara ia avionul. Dar niciodată o mașină indiferent de metoda de propulsare, nu va fi prietenoasa cu mediul.
Nu dețin diesel, dețin benzina, ma gândesc la un moment dat cand îmi iau casa sa îmi iau și un polestar 2. Dar asta pentru ca unde locuiesc eu transportul în comun e execrabil.
01:16:42 😅
Tesla si Inoplanetarii !
Tot mai bun un Chaser pă GPL, să-i placă și lui Cezar !
p.s. toate componentele necesare unei masini electrice sunt exploatate si transportate cu vehicule motorizate diesel si benzina, nimic electric si nici nu exista oportunitati de a fi electrice.
Toate sursele de productie energie electrica fie se ajuta direct de motorizari diesel si benzina, fie indirect, prin productia si transportul componentelor asa-ziseloe energii verzi (baterii, panouri fotovoltaice, eoliene, samd).
Singurele energii asa-zise verzi ce pot produce permanent, indiferent de starea vremii (noapte/zi, iarna/vara), nu este nici eoliana, nici solara, ci geotermala sau biomasa. Dar si echipamentele acestor tehnologii sunt produse tot din carbuni, diesel sau benzina.
Iar pentru poluarea din orase, exista deja tehnologie si resurse ca aceasta sa fie la tolerante admisibile, fara „asa-zisele electrice nepoluante”.
2 ciobani o tesla un stralis și un XF :)))
Daca toti prezentatorii ar critica dur manerele alea de la usa si le-ar injura si s-ar mira de acea prostie poate altfel s-ar face masinile. Dar problema e ca prezentatorii incearca sa fie politicosi, sau poate unii chiar sunt fascinati. Mai sunt si cei pasionati de tehnologie care nu ar avea ce sa caute cu pareri in domeniul auto insa acestia si-ai facut loc in ultimii ani in acest peisaj.
Ce-i cu poza de videoclip și cu caprele?
Poate strategia lui Elon Musk e sa distruga industria auto. Si sub acest aspect ai putea sa zici ca e nationalist sau anti-progresist.
Viva diesel
Salutare oameni buni !! Vaai ce am mai râs la asta cu geam termopan !!
Bai da mai taci, lasa-l pe cezar sa dezvolte subiectul. ești enervant .
taciiiiii baiiii
cine te supara?
tu ești turc, ne intereseaza experiența cu masina din perspectiva voastra ,nu frustrarile voastre