Das ist schon eine geile Kiste ! Gefällt mir sogar besser wie die 600er. Anderer Endschalldämpfer , kurzer Kennzeichenhalter und evtl. eine höhere Racingscheibe und schon ist sie (fast) perfekt !
@@Mimas810 Es gibt keine laufenden Kosten außer Sprit. Versicherung und Kfz-Steuer sind bei mir einmal im Jahr fällig. Steuer 22€ 3-11 und Versicherung ist bei jedem unterschiedlich. Haftpflicht fängt bei mir bei ca.100€ wie gesagt 3-11 zugelassen. Kosten sind so gering, dass wenn ich einmal Disco gehen würde, würde ich viel mehr an einem Abend ausgeben :-).
Beste Bike seid Jahren , auch vom Preis. Für Leute die Stadt / Landstraße überwiegend fahren der Spaßmacher . Und man kann gut den Sound genießen ab 8000 Umdrehungen, ohne im Bereich Fahrverbot zu landen .
Hey Marc, tolles Review. Die 80 PS könnte ich mir vorstellen, gibt es mit Sportpott und angepasstem Mapping. Das mit der Tankanzeige wenn sie auf dem Seitenständer steht, ist ja wie bei Yamaha. 😂 Da ändert sich die Tankanzeige auch wenn sie auf dem Seitenständer steht und der Tank nicht mehr voll ist.
Mhmm, also wo die 80 PS sind, konnte ich auch noch nicht klären 😅 Kann mir aber nicht vorstellen, dass der ADAC und Co. über eine Version des Bikes mit Sportauspuff und anderem Mapping reden. Vllt. war das einfach anfangs anders geplant. Die 77 PS reichen aber auch 😊
@@HelmexpressTV Naja Ram Air ist ja kein system was man an oder aus macht. Ram Air bedeutet ja nur, dass der lufteinlass so konzipiert ist, dass bei höheren geschwindigkeiten der luftdruck durch den höheren Staudruck entsteht, wodurch bei höheren geschwindigkeiten mehr leistung rumkommt. Da Ram-Air auf dem prüfstand nicht wirkt, stehen dann eben nur 77ps auf dem Fahrzeugschein, das ist der reinen Messmethodik geschuldet.
Ich verstehe das Konzept ehrlich gesagt nicht. Meiner Meinung nach bedient sie einfach nur die A2 Klasse. Preislich liegt sie auf dem Level mit einer neuen Triumph Daytona 660 und an solcher Konkurrenz wird sie sich messen müssen.
Ach, kann mir schon vorstellen dass das Ding unfassbar viel Spaß auf der Landstraße macht. Vollgas, Gänge ausdrehen, ohne gleich im Führerscheinabnahmebereich zu landen.
Fahr sie unbedingt mal, dann wird das Konzept schnell klar 😊 Deinen Ansatz mit dem Vergleich zur Daytona wegen des gleichen Preises bin ich bei dir. Das wäre sicher mal spannend! Bin sowieso großer Fan der 3-Zylinder.
Mein Interesse dazu hält sich in Grenzen. Ich finde den Preis zu hoch, für die Leistung die geboten wird. Ich besitze eine Triumph Street Triple 765 RS. Ich bin also verwöhnt und mein Bedarf ist damit erstmal gedeckt.
Ich finde die zx4rr kann man mit anderen a2 sportlern gut vergleichen da auch alle grob um die 10.000€ kosten. Ich rede über R7, RS660, CBR650R,GSX8R... die gsx8r hat 83 ps und die yamaha r7 hat 74ps. Vom gewicht her wiegt sie genauso viel wie die R7. Bisschen schwerer als die aprilia aber deutlich leichter als die suzuki. Als jemand der sich eine a2 sportler kaufen möchte hat man dann noch die auswahl 2-zylinder oder 4-zylinder. Vielleicht will man ein anfängerfreundliches motorrad, dann möchte man vielleicht eine niedrige sitzhöhe. Ich kann mir schon Gründe vorstellen warum man sich für die Kawasaki entscheidet.
Das ist schon eine geile Kiste ! Gefällt mir sogar besser wie die 600er. Anderer Endschalldämpfer , kurzer Kennzeichenhalter und evtl. eine höhere Racingscheibe und schon ist sie (fast) perfekt !
Ein super super geiles Bike, soooo bequem, wendig und leicht. Habe auch eine ZX4RR 😋.
Danke für den Praxisbericht & Allzeit gute Fahrt mit deiner Ninja! 😊
will(muss) auch eine haben. wie sind denn die laufenden kosten so? find im netz einfach keine Antwort darauf :D
@@Mimas810 Es gibt keine laufenden Kosten außer Sprit. Versicherung und Kfz-Steuer sind bei mir einmal im Jahr fällig. Steuer 22€ 3-11 und Versicherung ist bei jedem unterschiedlich. Haftpflicht fängt bei mir bei ca.100€ wie gesagt 3-11 zugelassen. Kosten sind so gering, dass wenn ich einmal Disco gehen würde, würde ich viel mehr an einem Abend ausgeben :-).
İch fahre seit fast ne monat und freue mich jeden tag ❤😊
Beste Bike seid Jahren , auch vom Preis.
Für Leute die Stadt / Landstraße überwiegend fahren der Spaßmacher .
Und man kann gut den Sound genießen ab 8000 Umdrehungen, ohne im Bereich Fahrverbot zu landen .
Weil ram air aufm Prüfstand des Motors nicht wirkt, daher 77ps. Fährst du, und es kommt Luft in den Kanal und baut etwas Druck auf, dann hast 80+ PS.
Hey Marc, tolles Review. Die 80 PS könnte ich mir vorstellen, gibt es mit Sportpott und angepasstem Mapping.
Das mit der Tankanzeige wenn sie auf dem Seitenständer steht, ist ja wie bei Yamaha. 😂
Da ändert sich die Tankanzeige auch wenn sie auf dem Seitenständer steht und der Tank nicht mehr voll ist.
Mhmm, also wo die 80 PS sind, konnte ich auch noch nicht klären 😅 Kann mir aber nicht vorstellen, dass der ADAC und Co. über eine Version des Bikes mit Sportauspuff und anderem Mapping reden. Vllt. war das einfach anfangs anders geplant. Die 77 PS reichen aber auch 😊
@@HelmexpressTV Naja Ram Air ist ja kein system was man an oder aus macht. Ram Air bedeutet ja nur, dass der lufteinlass so konzipiert ist, dass bei höheren geschwindigkeiten der luftdruck durch den höheren Staudruck entsteht, wodurch bei höheren geschwindigkeiten mehr leistung rumkommt. Da Ram-Air auf dem prüfstand nicht wirkt, stehen dann eben nur 77ps auf dem Fahrzeugschein, das ist der reinen Messmethodik geschuldet.
Ich würde mir so ein Bike auch kaufen, denn es hat 3 bar: Bezahlbar, anschaubar und fahrbar.
Haha! Sehr geile Zusammenfassung 😅
Könntest du eine Textil Schutzkleidungs kombi dem schuberth s3 bis maximal 1300€ machen ?
Wenn ich richtig liege wird die Reichweite erst während der Fahrt angezeigt. Vorher steht da nix.
Sind 57kw nicht zu viel für A2 ich dachte es dürfen nur Max 35kw sein? 👀
Man kann es auf 48 PS (35 KW) drosseln
15l Tank und bei einem Verbrauch von 5,6l nur 180km Reichweite?
Ich kann doch nicht kopfrechnen 🫣😅 Es sind wohl doch eher 250 km mit einem Tank 😊
Wir brauchen ein neues Outfit!!! alles ist ausverkauft in meiner Größe 😢
Oh no! Um welches Outfit geht es denn?
@@HelmexpressTV das Lederkombi Outfit. Ich wollte neu mit dem Hobby anfangen
Ich verstehe das Konzept ehrlich gesagt nicht.
Meiner Meinung nach bedient sie einfach nur die A2 Klasse. Preislich liegt sie auf dem Level mit einer neuen Triumph Daytona 660 und an solcher Konkurrenz wird sie sich messen müssen.
Ach, kann mir schon vorstellen dass das Ding unfassbar viel Spaß auf der Landstraße macht. Vollgas, Gänge ausdrehen, ohne gleich im Führerscheinabnahmebereich zu landen.
Fahr sie unbedingt mal, dann wird das Konzept schnell klar 😊
Deinen Ansatz mit dem Vergleich zur Daytona wegen des gleichen Preises bin ich bei dir. Das wäre sicher mal spannend! Bin sowieso großer Fan der 3-Zylinder.
Mein Interesse dazu hält sich in Grenzen.
Ich finde den Preis zu hoch, für die Leistung die geboten wird.
Ich besitze eine Triumph Street Triple 765 RS.
Ich bin also verwöhnt und mein Bedarf ist damit erstmal gedeckt.
Ich finde die zx4rr kann man mit anderen a2 sportlern gut vergleichen da auch alle grob um die 10.000€ kosten. Ich rede über R7, RS660, CBR650R,GSX8R... die gsx8r hat 83 ps und die yamaha r7 hat 74ps. Vom gewicht her wiegt sie genauso viel wie die R7. Bisschen schwerer als die aprilia aber deutlich leichter als die suzuki. Als jemand der sich eine a2 sportler kaufen möchte hat man dann noch die auswahl 2-zylinder oder 4-zylinder. Vielleicht will man ein anfängerfreundliches motorrad, dann möchte man vielleicht eine niedrige sitzhöhe. Ich kann mir schon Gründe vorstellen warum man sich für die Kawasaki entscheidet.