Так я делюсь. Просто есть лишняя инфа, которую нельзя выдавать в массы, иначе не понимающий чел сделает не правильно, а цена ошибки может стоить денег.
А не пробовали ли делать их подушек типа бублик? Например рубена 130х3 или 170х3? Плюс этих подушек что они работают на более низком давлении, для их накачки подойдет компрессор за 500 грн или любая шиномонтажка, они дешевле, они крепче и надежнее в плане протирания. Минус их только в том что они жеще, но тут надо пробовать на конкретном авто. Более того, если уж задаться целью и иметь токаря с прямыми руками(а у вас похоже как раз все это есть) то можно выточить штуцер большого диаметра и сделать такую же магистраль и подключить подушку к ресссиверу что сделает ее еще и мягкой.
А какая прочность у этого материала? Что будет если ктото, недокачав подвеску, доведет до полного ее сжатия на кочке когда верх стойки сойдется с низом(поршнем)? или когда подушка сдуется на ходу или во ремя стояния.. мне кажется этот капролкан(или как его) просто рассыпится
Мы это предусмотрели, и по этому во внутрь пневмо баллонов вкладываем отбойники, и наши подушки ходят уже более двух лет и нормально. Был случай, когда Рено мастер влетел в яму на скорости и наша система всё выдержала, а вот амортизатор погнулся в районе цапфи, и машина удачно добралась до нас, где мы заменили только амортизатор штатный. А клиент заказал специально одну стойку в сборе на запаску.
@@maksimonoprienko3049 Это радует что предусмотрели. но хватит ли прочности у поршня если на него ляжет вес автомобиля, пусть даже и через отбойник? Ведь ситуация когда либо подушка спустит незаметно(в ходу) либо водитель недокачает и пробъет на яме до отбойника, вполне реальна. Что будет в таком случае с поршнем? Обычно я вижу что поршня металические
На видео видно что подушка достаточно свободно расположена в нише стойки. Не думали ли вы ставить чуть шире подуки? Они біли бі и еще прочнее и работали бы на более низком давлении. Или может быть вы сможете изготовить на заказ крепеж под такие подушки? Сами резинки у меня есть - все что нужно это сделать стальной низ с герметизацией как на этом видео и верх с герметизайией воздуха на штоке. Ну и само собой доработать опору Мастера
А сколько будет стоить изготовить на заказ эти кронштейны, доработать опоры и чулки, доработать стойки и т д? Т е подушка в сборе без учета стоитмости опор и стоек. Из того что вы озвучили это 2500 заготовка +2500 работа но это не все расходы
Совершенно верно. В данном проекте я выступаю как токарь, который принимает участие в разработке, но у этого проекта есть ведущий специалист и его зовут Александр. В описании к видео, есть его номер телефона. Это его СТО занимается всеми остальными вопросами
Благодарю тебя Человек за твою чистую душу
Интересно, за что я удостоен такой чести.
@@maksimonoprienko3049 за то что делиться с другими не жалеешь
Так я делюсь. Просто есть лишняя инфа, которую нельзя выдавать в массы, иначе не понимающий чел сделает не правильно, а цена ошибки может стоить денег.
Хорошая работа!👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Спасибо
Брат 1000 лайков от меня 🎉
Огромнейшее спасибоооо!
А не пробовали ли делать их подушек типа бублик? Например рубена 130х3 или 170х3? Плюс этих подушек что они работают на более низком давлении, для их накачки подойдет компрессор за 500 грн или любая шиномонтажка, они дешевле, они крепче и надежнее в плане протирания. Минус их только в том что они жеще, но тут надо пробовать на конкретном авто. Более того, если уж задаться целью и иметь токаря с прямыми руками(а у вас похоже как раз все это есть) то можно выточить штуцер большого диаметра и сделать такую же магистраль и подключить подушку к ресссиверу что сделает ее еще и мягкой.
Нет не пробовали, по скольку это не требуется. А компрессоров по 4000 грн полным полно и качают 10 очков за считанные секунды
А какая прочность у этого материала? Что будет если ктото, недокачав подвеску, доведет до полного ее сжатия на кочке когда верх стойки сойдется с низом(поршнем)? или когда подушка сдуется на ходу или во ремя стояния.. мне кажется этот капролкан(или как его) просто рассыпится
Мы это предусмотрели, и по этому во внутрь пневмо баллонов вкладываем отбойники, и наши подушки ходят уже более двух лет и нормально. Был случай, когда Рено мастер влетел в яму на скорости и наша система всё выдержала, а вот амортизатор погнулся в районе цапфи, и машина удачно добралась до нас, где мы заменили только амортизатор штатный. А клиент заказал специально одну стойку в сборе на запаску.
@@maksimonoprienko3049 Это радует что предусмотрели. но хватит ли прочности у поршня если на него ляжет вес автомобиля, пусть даже и через отбойник? Ведь ситуация когда либо подушка спустит незаметно(в ходу) либо водитель недокачает и пробъет на яме до отбойника, вполне реальна. Что будет в таком случае с поршнем? Обычно я вижу что поршня металические
Так, водитель перед выездом, согласно правил ПДД, должен проверить машину на техническую исправность
Ставите ли вы краны уровня пола, осушитель воздуха, єлектроклапана и тд?
Уровень пола нет, а остальное по заказу
Можна номер на стео де встановлюють
Саша Пневмо подвеска для машин +380 50 666 6612 +380 50 347 1347
Цена сколько будет общая разход запчасти и установка на 4 колеса
В комментариях есть телефон Александра. Он всё скажет.
На видео видно что подушка достаточно свободно расположена в нише стойки. Не думали ли вы ставить чуть шире подуки? Они біли бі и еще прочнее и работали бы на более низком давлении. Или может быть вы сможете изготовить на заказ крепеж под такие подушки? Сами резинки у меня есть - все что нужно это сделать стальной низ с герметизацией как на этом видео и верх с герметизайией воздуха на штоке. Ну и само собой доработать опору Мастера
Не позволит ширина.
@@maksimonoprienko3049 130х3 влезет - 200%
Чулок в низу 100, в верху 120, а когда надувается то 140
@@maksimonoprienko3049 130х3 раздувается не более 140
С какого вы города.если хотите то можем посотрудничать
А сколько будет стоить изготовить на заказ эти кронштейны, доработать опоры и чулки, доработать стойки и т д? Т е подушка в сборе без учета стоитмости опор и стоек. Из того что вы озвучили это 2500 заготовка +2500 работа но это не все расходы
Совершенно верно. В данном проекте я выступаю как токарь, который принимает участие в разработке, но у этого проекта есть ведущий специалист и его зовут Александр. В описании к видео, есть его номер телефона. Это его СТО занимается всеми остальными вопросами
@@maksimonoprienko3049 Все "остальные вопросы" увеличивают ценник практически в 10 раз) Очевидно что часть "вопросов" там явно лишние )
Пневмоподсеска, это не дешовое дело.
Добрый день.
Как с Вами связаться в Ватсапе или в Телеграмме
Под каждым видео в описании ссылка на телеграм
Добрый день я не вижу ваш номер хочу сделать вам заказ , жду вашего ответа. Спасибо.
Добрый день
067-3664455
Привет из России! 🇷🇺
Отличная работа, так держать!
Нужно чехол сделать, от грязевых наростов, это в планах ?
Нет. В оригиналах машин с пневмо подвеской чехлов я не видел. Покрайней мере даже у меня на 221 мерсе их нет.