Здравейте, шофьор съм на автобус. Въпросът ми е : на 4.5 ч. Друга работа също ли се прави пауза от 45м.? Сумират ли се времето за каране и време за друга работа? Грешка ли е при всяко спиране за повече от 15м. Да натискам паузата?
Как стои въпроса когато на двойка се сменяме двамата шофьори и разменяме картите - трябва ли да даваме "край държава" когато вадим картата на шофьора, който е бил активен до момента?
Здрасти ако може да ми кажеш когато се редиме на опашка на границата. Каква позиция трябва да е тахиграфа (друга работа или на разположение) Благодаря предварително
zdraveyte gn kotlov karam vatresno 2 kamiona c analogovi taxografi i 1 digital ,kak da popalnia ra4no digitala kato 2 3 dni predi tova sam karal s analogovite taxografi
Докато чакаш за камион се води работа... не е твой проблем че фирмата ти иска да си там в 6 но не е уредила нещата камиона да ти е готов,POA е за време което е предварително известно че няма да караш или реално работиш, като изпозлване на фериботи и сие... Много фирми се правят на тарикати и искат да се ползва POA дори когато чакаш за разтоварване, с цел да могат да те използват по дълго през деня, но това е извън формулировката на закона.. Като цяло POA е сенчеста зона, която някои фирми ползват в свой интерес, от теб зависи дали ще им позволиш или не... Ако я плащат да, защо не, но ако не я плащат, е сори, няма да стане..... Свършването на работния ден независимо дали си в същата държава се прави ако си сигурен че наистина си свършил за деня, и няма да се наложи повече да караш... това е единствената разлика с приключване или не... И м/у другото някои фирми манипулират тахографите така че всеки път като спреш да ти слага на почивка... и ти нямаш възможност да го промениш, дори не ти е разрешено да правиш принтиране на края на деня... и после се опитват да ти плащат съгласно тахографските показания... Аз на такива им бия шута моменталически...и стават персони нон грати... Иначе добре си се захванал с обясненията... за което браво..
Баце от твоите клипове съм се учил да разкачам и закачам ремаркета. Радвам се че се завърна!
Blagodarq za informaciqta. Dobur klip. Mnogo me izkefi tona nakraq (groznata scania , otvratitelen kamion) hahahaha 🤣🤣🤣
Най после се завърна дано пак качваш много ми харесват клиповете ти.
Ее най накрая доживях видео от теб качвай по често! Жив и здрав и много безаварийни! :)
Много полезно видео! 👍🇧🇬
Блгодаря ! 🤘
Най после се завърна много се радвам
Лелее от 2013.... 6 години пауза в TH-cam
Мерси
Supersi kutlov
Здравейте, шофьор съм на автобус. Въпросът ми е : на 4.5 ч. Друга работа също ли се прави пауза от 45м.? Сумират ли се времето за каране и време за друга работа? Грешка ли е при всяко спиране за повече от 15м. Да натискам паузата?
Как стои въпроса когато на двойка се сменяме двамата шофьори и разменяме картите - трябва ли да даваме "край държава" когато вадим картата на шофьора, който е бил активен до момента?
Имам въпрос. Съответната карта фирмата ли ти я предоставя или я взимаш след курс или свързани с курса деяния ?
Здрасти ако може да ми кажеш когато се редиме на опашка на границата.
Каква позиция трябва да е тахиграфа (друга работа или на разположение)
Благодаря предварително
Брейййй появи се къде се изгуби ...последната информация която имах че си бил в Англия и качвай клипчета отново
А бате Ники каде го остави
Би ли направил клип как се работи с автоматична предавателна кутия?
Скания е кофти камион.
баце спас къде се губиш моля те започни да качваш като преди покажи сканиата отвън отвътре
Ще се постарая :)
Без Бате Ники не се връщай,😉
zdraveyte gn kotlov karam vatresno 2 kamiona c analogovi taxografi i 1 digital ,kak da popalnia ra4no digitala kato 2 3 dni predi tova sam karal s analogovite taxografi
Докато чакаш за камион се води работа... не е твой проблем че фирмата ти иска да си там в 6 но не е уредила нещата камиона да ти е готов,POA е за време което е предварително известно че няма да караш или реално работиш, като изпозлване на фериботи и сие... Много фирми се правят на тарикати и искат да се ползва POA дори когато чакаш за разтоварване, с цел да могат да те използват по дълго през деня, но това е извън формулировката на закона.. Като цяло POA е сенчеста зона, която някои фирми ползват в свой интерес, от теб зависи дали ще им позволиш или не... Ако я плащат да, защо не, но ако не я плащат, е сори, няма да стане..... Свършването на работния ден независимо дали си в същата държава се прави ако си сигурен че наистина си свършил за деня, и няма да се наложи повече да караш... това е единствената разлика с приключване или не... И м/у другото някои фирми манипулират тахографите така че всеки път като спреш да ти слага на почивка... и ти нямаш възможност да го промениш, дори не ти е разрешено да правиш принтиране на края на деня... и после се опитват да ти плащат съгласно тахографските показания... Аз на такива им бия шута моменталически...и стават персони нон грати... Иначе добре си се захванал с обясненията... за което браво..
Принципно да, но ако докато чакаш камиона от офиса ти кажат, колко точно ще чакаш? В моя случай аз имам файда да слагам POA!