ТАХОГРАФ и всичко за него!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 มี.ค. 2020
- 12.03.2020
Добре дошли в първото видео от новата образователна поредица!
В него ще разгледаме най-важните функции на тахографа.
Ако Ви е харесало видеото не забравяйте да ударите един палец нагоре :)
Абонирайте се за канала с камбанка,за да не изпуснете нещо интересно :)
Последвайте ме във Facebook- / spasimirkotlovofficial
Последвайте ме в Instagram- / spasimirkotlov
Ако Ви харесва това което правя,можете да подкрепите канала.
www.paypal.me/skotlov
Благодаря :)
#спасимиркотлов,#тахограф,#камион - ยานยนต์และพาหนะ
Благодаря Ви. Гледам ви от скоро 5-6 месеца няма друг като вас, който да иска да учи другите " безплатно" на Български език. Моля не спирайте, нужен сте ни! Господ да ви пази и помага.
Благодаря за хубавите думи. Хора като вас ме мотивират да ги правя тези видеа.
8
Здр. Спасе. Поздравления за първото обучително видео, ясно разбираемо, не е претупано, със съвети и примери, как ти процедираш в различните ситуации. Браво, какво да кажа, освен да се повторя, че ти си правилният човек за показване на тази материя шофьорлъка. Началото без съмнение е много добро, и много обещаващо. Лично аз, съм ти много признателен и благодарен, че имаш желанието и търпението да направиш видеата, които си решил, защото няма никой друг, който да го показва и теорирично, и практически, и да не е най-общото само, набързо претупано. Всички, които те гледаме, сме просто късметлии с човек като теб. Още веднъж мерси, да си жив и здрав. Keep videos.
Огромно благодаря. Мен пък хора като теб ме карат да ги правя тези видеа.
@@SpasimirKotlov Благодаря и аз :):):)
думи нямам думи нямам ! спомням си как ти казах на един лайф за тахографа и ето го и видеото. Спасчо да си жив и здрав приятелю и всички твои блозки . ти си единствен няма друг такъв браво!
Браво !
Един българин да направи едно полезно видео!
Няма дълго видео за полезната информация! Който няма търпение е сбъркал професията!
Евала! Личи си че имаш повече от необходимите познания! Говори много за отношението ти към работата! Браво.
Евала брато, даваш много ценни съвети, които инстуктурите на който им плащаме не дават.
Много добре обясняваш!
Всичко е без забележка, не са много хората като теб, които биха отделили толкова много, от личното си време, за да правят такива поучителни видеа и да помагат на хората.
Респект!👍
С голям интерес ще гледам и ще чакам следващите хубави видеа🙂
Благодаря :)
@@SpasimirKotlov Аз ти благодаря!
Браво Спаска,видеото е много информативно, защото и аз се бъркам понякога с тахографа👍👌
Много ми хареса и щебъде много полезно за всички начинаещи шофьори.БЛАГОДАРЯ
Много добре обясняваш, разбираемо, продължавай все така!
Добре обяснено! Поздравления за поредицата, ще чакам следващият епизод с нетърпение. :)
Респект! Правиш изключително професионални клипове на високо образователно ниво. Това е полезно за всички начинаещи, понеже никой никъде не ги обяснява тези неща, а не са маловажни. Успех и продължавай напред!
Браво! Много полезно видео! Продължавай в същия дух. От мен имаш Like & Share.
Даже и на курс като караш не ти обясняват така добре и подробно.
Много добре обясняваш! Вече ми станаха ясни нещата ,които не знаех🤗
Браво!
Благодаря Ви много ми бяхте полезен!
Браво и благодарим за полезната информация и за това че си отделил от времето си в полза за нас
Супер полезно видео, благодаря за отделеното време! Жив и здрав да си!
Много полезно видео за начинаещи, като мен :) Голямо БЛАГОДАРЯ за подробното показване на работата с тахограф. Видеото е правено с голям мерак за което и голямо БРАВО :)
Благодаря,за всички образователни видеа!
Благодаря! Бъди жив и здрав!
Евала за информацията много е полезна
Благодарим за информацията
Поздравления Спасимир ! Много полезно....жив и здрав бъди !
доста полезна информация Благодаря 😃
Уникално видео много добре обясни всичко!
Изключително полезно ! Жив и здрав.
Евала много подробно и полезно видео! 🙂👍
Браво! Спасе отлична работа 👍
Евала, много точно обяснено, изключително ценна информация! Благодаря
Супер информация за начинаещите.
Браво,много полезно беше,това на курса не обясняват.Браво.....
Благодаря ви за обединението!
Супер си наборе, много добре обединяваш.
Жив и здрав все така браво
Страхотен си.Продължавай с клиповете само интересна и важна информация много ми помогна !! Бъди жив и здрав!
Евала, много полезен клип!!!
Поздравление Спасимир ! Много добре обясняваш и помагаш.
Много полезно....Благодаря !
Много хубав и полезен клип.Адмирации за вложения труд.Жив и здрав да си.
Жив и здрав да си !
Евала братко продължавай с тия видея много са полезни
Здравей Спаси.Това видео определено беше много яко и разбирасе важно образователно.Благодаря ти и неспираи да правиш други такива.👍👍👍
супер много готино се получава и има доста полезна информация
Благодаря! ✌️
Благодаря за информацията! Много полезно видео! Успех и продължавай в същия дух
Супер много полезни 😊
Респект за доброто което правите в полза на шофьорите!
Haresvami Blagodarya , Bog da te pazi çovek kato teb Blagoroden !
Много поклезно видео
Благодаря ти че помагаш на новите шофьори
Браво за полезната информация обесняваш много добре за начинаещите шофьори това ще е от полза евала че даваш от твоя опит добре си вазпитан да помагаш малко са хората като теб браво
,благодаря много
Искрени благодарности за видеото и търпението да обясниш разбираемо. Адски много помогаш на новобранците като мен .
Евалата спасе много добре продължавай напред
Браво.Полезно
Благодаря за видеотата.
Изключително полезно видео и несамо това всичките видеа Благодаря истински Професионалист бъди здрав и лекота във всичко да имаш
Благодаря !
Здравей, в момента карам курса Кап и някой от нещата който не ми бяха напълно ясни ми ги изясни с това видео, благодаря и браво за което, единственият български ютубър тираджия който да обясни как се прави, пак благодаря и всичко най хубаво.
благодаря!
Евала за всичко което правиш ,имам в предвид за подробната информация ,желанието да помагаш и ентусиазмът с които правиш клипчетата!
Браво уникален клип. БЛАГОДАРИЯ ти за чудесната информация за тахографа чакам бес нетарпение следващия ти клип за тахографа. Пожелавам ти всичко наи хубаво Спасе 👌👌👍
евала супер 👍
blagodaria, i lek den
Много полезен клип
Браво не съм гледал по подробни и полезни съвети на тази тема
Браво , така обяснено изглежда елементарно.
Елементарно си е. Нищо сложно няма.
Жив и здрав
Благодаря за чудесното видео. От седмица съм с С и се готвя да навлизам в новата работа!!!
много полезен клип
Много добре обяснено 😊. Отлична работа . Направи видео за укрепване на товарите . Чакам с нетърпение следващите видеа от поредицата 👍
Точно това мисля да е следващото :)
Интересно
Браво Пич🙂
Браво пич!!!
Браво респект нашия от Англия гледам че снимаш но и респект от България
Браво.прекектно обяснение🙂🙂😎
Полезно видео за начинаещи , браво :)
Ако може и едно работа и почивките да направиш :)
Добро утро ☕ 🥤 🎶 от Бремен де. Утре почвам курса за C /E 🚛 в Германия 🇩🇪🇧🇬. Тука курса е 5 месеца. Никога не съм мислил да карам камиони 🚛. Живота ни кара да го изкарам за повече пари 💵.
Евала за урока
Страхотен клип. Започнах работа в Бг на самосвали и имах доста въпроси относно тахографа, но вече са ми ясни благодарение на клипа.
Здрасти и остана ми да изкарам практиката за C /E 😎🚸🇧🇬🇩🇪🚛🚛🚛🚛🚛🚛
Благодаря за урока до сега съм бил късметлия.
Сега разбирам в каква голяма заблуда съм бил при бутане на опашките по пристанища и граници.Досега при всяко местене на камиона аз натисках копчето на тахографа да отиде на легло т.е. на почивка.Защо го правя така ли.....ами защото така ми бяха казали старите шофьори,когато започвах работа че това бил начина.Да,ама не.Едва сега осъзнавам че винаги когато съм на опашките аз правя нарушение.Добре че не съм бил санкциониран за това,за да не го разбера как се прави по трудния начин.Благодаря за поучителните клипове.Следя с интерес всичко досега и за в бъдеще.
По принцип е грешно, няма как да имаш пауза през 5-10 мин. Но ако опашката не мърда час примерно можеш да направиш пауза, само ако се нуждаеш от такава. И пак не е правилно, но е недоказуемо. Ако стоиш на границата примерно 6 часа и имаш 5 пауза която е накъсана не печелиш абсолютно нищо. Раб.ден си е стартиран така или иначе и не можеш да го надвишаваш. Написах комемтара набързо, надявам се да си ме разбрал какво имам в предвид. Успех :)
При бутането на големи опашки ( като ГКПП Капитан Андреево, днес стана 30км. ) много трябва да се внимава с работния ден.
Браво за урока много добре е станало евала за труда ти и отделеното време за което ти балгодаря най искрено, и споко четливо е написано да не ти пратя едно писмо да видиш грозно и нечетливо😄. Всичко беше ясно обеснено.,само за тоя POA много не го сванах дали ще е на чукове или на него ква е разликата. Оше ведни благодарско и евала затова което правиш, и си чакам 3 част ф1. Поздрави и с здраве.
Благодаря :) POA редуцира общото раб.време за седмицата.
Клипа за формулата ще го направя скоро.
За първи път идва Българин в това училище 🚸 🇩🇪 🇧🇬.. Супер клипове за начинайщи
Моного добре беше
Много добро и поучително видео! Само искам да добавя, че теглещо ППС от категория Б с ремарке с маса с товар до 3.5т също вече се нуждае от тахограф, визирам композиция съставена от пътна помощ и отзад платформа за 1 автомобил. Доста време съм карал такива от Австрия и Германия, в момента в Унгария са ад глобите, по 3-4-5 хиляди евро глоби пишат като за добро утро.
МПС от категория Б няма изискване да бъде с тахограф. Общия товар е до 3500 или в някои изключения до 4250кг.
@@boivoi4871 Писал съм конкретно за пътните помощи.
@@georgistoyanov5592
Ако се води от категория Б не се изисква дигитален тахограф.
Даже с В+Е имаш право да караш ремарке до 3500кг. само на полуремаркето.
😮
Здравейте Спасимир!
Нов шофьор съм,следя вашите видеа с гомям интерес.
Изключително полезни и разбираеми са.
Въпроса ми е ,как се действа с тахографа при продължителни престои на границите от типа ( спри-тръгни),които продължават понякога с дни?
Какво се прави например ,когато преминавайки граница изтече времето за шофиране и полицая каже да изместиш камиона,за да не пречи на движението.
Зимата в снега имах случай докато маневрирах на рампата ,буксуване ,опесъчаване подобни щуротии излязат в просрочите.Ама това ми беше втората смяна с камиона,кой ти знае какво се прави в такъв момент.
После се молих да не ме спрат 🤒🤒.Гол новобранец!!
Чух за някакви Кодове (Опашка,рампа,Тахографа,72 ч.на място,задръстване)които се дописват на разпечатките в подобни случаи.
Неточно си зададох въпроса,дано да сте ме разбрал.До момента събирам ,,познания ,,от коментари на ,,колеги,,около мен.
Ако ме питате ,защо незнам ,ще кажа че професионалната компетентност където трябваше да ги уча тези неща е фиктивна.Имструктора каза толкова струва ,след месец ела да попълниш теста и всичко е готово.След месец във школата имаше още 15 шарана,попълнихме тестовете с готови отговори и това е.Срам ме е ама не мога да променя система.
Но това е дълга тема .Аз все още не съм шофирал извън България .
И амам нищожен опит за момента и не съм се сблъсквал с необятния ,,тахограф,,.За сега ,,знам,,как да започна и да свърша работна смяна.
И това го видях от вашите видеа.
Blagodarq priqteli polezno be6e
По закон,трябва да имаш 3 ролки хартия.А за да смениш езика на тахото:ОК, 2-пъти стрелка на горе ,ОК ,избираш езика с стрелка нагоре-надолу , и ОК. И езика е сменен. И за двата показани тахографа
Здравейте. Когато правите пауза с прекъсвания на кораб или влак, минималния период на почивката трябва да е 12 часа (сбор от различните паузи между прекъсванията) Друго вжно нещо е, че ако искате да добавите паузата на кораб или влак към дневната почивка. паузата на кораб, не трябва да е по малка от 3 часа.
Разбирам вече къде допускам грешки, благодарение на видеото! Благодаря!
Здравейте,много ме интересува вашето мнение по случаят
Стартирам новата седмица в примерно неделя.12:00
Мога да карам до събота 12:00
Шест 24часови периода
Въпросът ми е в тези шест периода,може ли да има седем пъти каране да събота в 12:00
Благодаря за видеото. Много полезно. Аз имам въпрос - ако тръгнеш от една държава и спираш в друга държава и тя е в друг часови пояс нали ще ти даде различен час на работа или повече или по-малко и ако паднат акумулаторите какво правим и как оправяме нещата с тахографа?
За това тахографа е в UTC именно заради разликата в часовете. Ако паднат акумолаторите, вадиш разпечатка и на нея ще се покаже грешка за захранване, което е доказателство какво се е случило с времето в което не е имало ток.
Много ти благодаря за информация та доста добре обеснявас да си зиф и здраф и така да продълзис едно само искам да попитам ако сменис дързава трабва да се искара картата и пак да се слозят даните?
Не се вади картата. Данните при смяна на държава се слагат докато картата е вътре.
Браво за полезното видео.Може ли ако си запознат да споделиш и за режим OUT на тахографа?
Ще направя видео и за това. Можех да го включа в това, но щеше да стане много дълго. Не че сега не е ама.... :)
шаибите
Шайба дай ба...
Привет Спас Благодаря Безкрайно следващия shift щеги питам къде е това устройство за след работа никой неми каза досега изатова незнам Работа към Хермес и е доста busy иаз като нов в тази професия просто незнаех че трябва питам Благодаря Ти Бъди Здрав Поздраеи от Лондон
Здравей колега какво е AUT режима и кога се използва