Помню тоже была идея проточить корзину, но по иной причине, ибо когда на Приоре меняли изношенный заводской диск сцепления LUK на новый ВИС, то центральное отверстие корзины LUK было уже чем у ВИС и поэтому диск от ВИС физически не влезал в корзину LUK , думаю хватило бы проточки 5 мм и он бы встал как родной, хотя если брать наоборот, то диск LUK встанет без проблем в корзину ВИС , ибо в ней центральное отверстие шире, но я не про это, а то что кто даже специализируется на переборке кпп и замене сцепления не имеют в наличии нужных запчастей или не имеют под боком элементарного токарного мастера, который мог бы и маховик проточить и корзину подправить, им проще тебя послать за новым маховиком и новой корзиной.
Помню тоже была идея проточить корзину, но по иной причине, ибо когда на Приоре меняли изношенный заводской диск сцепления LUK на новый ВИС, то центральное отверстие корзины LUK было уже чем у ВИС и поэтому диск от ВИС физически не влезал в корзину LUK , думаю хватило бы проточки 5 мм и он бы встал как родной, хотя если брать наоборот, то диск LUK встанет без проблем в корзину ВИС , ибо в ней центральное отверстие шире, но я не про это, а то что кто даже специализируется на переборке кпп и замене сцепления не имеют в наличии нужных запчастей или не имеют под боком элементарного токарного мастера, который мог бы и маховик проточить и корзину подправить, им проще тебя послать за новым маховиком и новой корзиной.
Молодец. Тоже предстоит маховик и корзину растачивать.
0:40 - эту оправку можно сделать из б/у колена?
С корзиной придумано классно!
Нормально но начинать надо с корзины.