Afiliado de Octopus Energy (50 euros de regalo en futuras facturas de luz si te das de alta con él): share.octopusenergy.es/sunny-... Afiliado de Tesla: ts.la/fernando258244 TWITTER: / alvarezdelvayo
Tengo el mismo coche y me sorprende que nadie comente lo malo que es el navegador de Tesla (el navegador normal, no el planificador de rutas). Al menos en Madrid te da rutas absurdas, pega rodeos o te manda por sitios para luego decirte que des la vuelta. En los 4 meses que llevo con el he aprendido a no fiarme y uso google maps con el móvil. Yo, si el dinero no es problema recomiendo el long range. Un amigo lo tiene, los 2 vamos a veces Madrid-Galicia y se nota mucho la diferencia tanto de autonomía como de velocidad de carga. El limpia automático es desastroso, totalmente deacuerdo. Por lo demás supercontento con el coche y coincido con todo lo que dice el video.
Yo tengo el mismo que tú, de Nov’22 pero con casi 50.000km. Con respecto a la carga en casa, yo lo que hice, para ahorrarme el sablazo del cargador fue meter un magneto en el cuadro eléctrico y enchufar una manguera con shucko de 32A (el azul) y luego comprar el adaptador de la manguera de Tesla que vale casi nada y tengo la manguera de casa siempre disponible y la de viaje en el coche, así te ahorras el abrir y cerrar. Por lo demás, yo igual, 0 problemas excepto un pinchazo de la rueda que me ha coincidido con el cambio de las traseras. Y de degradacíón, van 9kms a los 50.000kms pero me parece irrisorio. ;-)
Hola Fer Yo aún sigo con el cargador de viaje de mi Model Y pero con el adaptador azul que compre en la página de tesla y con ese adaptador puedo cargar a 32A Enhorabuena por tu canal
Hola Fer, yo que tú instalaría un cargador, es MUCHO más seguro y además ahora tiene subvención, más adelante no se sabe. Cargar sobre un schuko sobrecalienta la línea por tiempo de uso, no por potencia, y eso es peligroso:
Yo tengo recién adquirido el Model 3 del 2019 y es verdad que es algo bajo, me recuerda en cierto modo al Tigra que tiene mi hermano. En cuanto a la conducción algo he podido probar pero no muy en serio, esta semana que vuelvo al trabajo lo probaré mejor, y miraré los consumos a ver El miércoles al volver me consumió de 26km solamente un 5% y eso con el AAC puesto (no sabía como se desactivaba) y con 16º en el interior, vamos con un frío de narices y aún con todo, veremos ahora que lo he configurado mejor sin el AAC (a las 4:45 am no hará falta) y bajando a ver cuanto consume de 26km
Hola Fer saludos por los comentarios que nos pones yo también acabo de comprarme un modeling me lo entregan la semana que viene o la próxima😊 un saludo desde Cuenca
Hola Fer.. estupendo video como siempre!! Yo tengo un SR Y también desde hace un mes y medio y tb encantado.. Viaje de 750 km a la nieve con puerto nevado en malas condiciones y muy bien! Solo no me funciona el bloqueo del puerto de carga cuando cargo en alterna..me ha sorprendido tu dato de degradacion. En mi caso me marcó 418 solo el primer día!! Ahora 415 o menos.. El tuyo es Berlín o Shangai?.. Gracias de nuevo por el video!
El mío marcaba 413 hasta hace unas semanas, cuando grabé el vídeo. Ahora mismo me marca 405, pero hace unas semanas que no lo calibro. El mío es Shangai.
Hola Fer, Un nuevo seguidor del canal. Me ha servido de mucha información. Tengo una pregunta. Como ves de potencia al rwd? Mueve con mucha soltura o hay veces que echas en falta algo más?
Pues para mi tiene de sobra. MI novia probó el Mustang Mach-E cuando me lo dejaron y dice que echa de menos los casi 500 caballos, pero vamos, que no creo que se te quede corto.
Hola Fer, me encantan tus vídeos, enhorabuena, sigue así. Una cosa, no te podido evitar fijarme en el color de tus molduras de madera, ¿puede ser que tengas distintos tonalidades en puertas con el salpicadero? Echa un vistazo y si es así abre incidencia que te lo cambian en garantía. Un saludo!
Gracias como siempre por tus videos tan entretenidos e ilustrativos. Hay alguna opcion para precalentar la bateria antes de enchufar a un cargador que no sra de tesla? Si es que si, donde esta? No la encuentro
Hola Fer. Muy buen video. Enhorabuena por el canal. Estoy valorando comprar un model Y RWD y me preocupa el ruido y la comodidad de suspensión. Cómo va en carreteras bacheadas o en carriles?
Lo mejor que puedes hacer es solicitar una prueba de conducción, como te han comentado. Sobre el ruido, para mi no es un problema. La suspensión es, para mi gusto, algo dura, pero porque yo vengo de un Citröen, donde el enfoque es cuanto más suave mejor je je. No llega a molestar, pero si te fijas mucho lo notas.
Comentas que cargas con schuko. Has echo algun cambio en el cableado? Se trata de una instalacion mas o menos nueva y no hace falta? Lo comento por los posibles problemas de tener el coche cargando durante mucho tiempo en enchufe convencional. Gracias
Sí, lo he tenido en cuenta. Cargo a máxima potencia do o tres horas, por las placas, luego a 2.2 o menos, que es una potencia sostenida viable muchas horas.
También llevo un año con un model y sevillano y te animo a poner cargador en casa, no solo por la comodidad, sino por la posibilidad de poder programarlo para usar excedentes de fotovoltaica, o aprovechar el máximo de potencia instalada con la carga dinámica
Para taxi os aconsejo el long Range . La diferencia de precio ya ha bajado , la carga es más rápida ….pero son dos motores y más gastos . Servicio técnico mehhhh . Y las ruedas l…. Las de 19” dos ruedas más instalación 750€ .
Cómo ha sido tu vida (de los dos) con los dos autos eléctricos? De pasar de ⛽ a eléctrico... Qué echas de menos de los ⛽? Estaban temerosos con el primer auto? Qué sensación percibieron? Ansiedad, temor, la autonomía, etc... Muchos éxitos para los dos!💪😎✌️🍻
Ningún miedo. Lo único que ha cambiado es que ahora voy una vez al mes al Supercargador que sea en vez de dos o tres veces a la gasolinera. El gasto es mucho menor, claro, pero también están los costes de adquirir los coches.
Te felicito por el vídeo Fer, explicas todo muy bien y claro. En mi caso particular, tengo exactamente el mismo coche que tu y en general, estoy encantado con el coche que tampoco me asustan los viajes largos, lo que si me preocupa que el 10 meses que lo tengo y con 7100km en el odómetro la batería se me ha ido degradando un 3,1%, es decir, de los 418 km de autonomía que marcaba al principio hasta los 405 km que me marca actualmente y el 95% de las veces lo cargo en casa con mi cargador en carga lenta. He solicitado el servicio de TESLA varias veces por este tema y siempre a través de una simple conversación telefónica me dicen que es normal. Tambie le he calibrado el BMS por si acaso y el coche sigue igual. ¿Sabes si alguien le ha ocurrido lo mismo?
Manuel ,buenas noches soy Andrés,, y m pasa exactamente igual que a ti,tengo el mismo coche y al 100/100,me marca 405km,no he llamado a la casa por que supuse que era lo normal,, y por cierto al igual que tú siempre locargo en casa,carga lenta,,comentame que t dicen en la casa tesla
@@andrescorreaflores4318pues yo he solicitado servicio por ese tema en tres ocasiones y en una simple conversación telefónica me dicen que esa degradación, con la edad que tiene el coche, 10 meses y 7100 km es normal, no me convencen en absoluto y siempre me dejan con la duda. Un taxista me recomendó calibrar el BMS y sigue igual, en mi opinión particular me parece muy nuevo el coche como para que tenga ya una degradación del 3,1%, me parece muchísimo.
¿Por qué no te convence la explicación? Lo normal es que las baterías se degraden un 10% o menos en los primeros dos años, y de ahí hasta el final de su vida útil un 1 o 2 % más. Es decir, que lo que te pasa no es raro. De hecho, en mi coche pasa lo mismo. Hasta hace un par de meses marcaba 413 (de los 418 originales) y ahora marca 405 con un año y 17.000 km. No obstante, siempre es posible que haya algún fallo, pero as baterías las cambian cuando antes de los 8 años bajan del 70% creo recordar. No obstante, si consigues coger cita para eso cuéntanos tu experiencia.
Tendré que mentalizarme entonces con esa degradación, aunque no deja de sorprenderme porque el coche ni siquiera tiene un año y solamente 7100 km, además lo cargo siempre en casa, rara vez en algún centro comercial y apenas se ha cargado en supercargadores, esporádicamente en algún viaje. Lo que me llama mucho la atención es que hay gente que tienen el coche más tiempo y más kilómetros que yo y me han comentado que no han perdido apenas autonomía, un taxista sin ir más lejos el otro día que también me recomendó que no la cargara al 100% aunque la batería sea de tipo LFP. Soy consciente que dentro de la garantía de 8 años las cambian si el coche ha perdido más de un 30% pero espero no tener que llegar a hacerlo. Gracias por la información.
Creo que has hecho bien al poner un guarnecido al techo de cristal. En algunos países de Sudamérica al techo de cristal le llaman “QUEMACOCOS” 😂 Disfruta del coche
Tengo un Modelo 3 en san juan puerto rico (USA) y es una maravilla, MI TESLA TIENE 88,000 millas, (no kilómetros) y está que no le duele nada.no se daña, no tiene sonidos raros mientras conduzco, antes de mi Tesla tenia Mercedes Benz, desde el 1983 hasta el 2023, pero los mercedes y BMW son coches aburridos, con 40 años conduciendo mercedes y 1 BMW (por cierto jamas compraría otro BMW) di el paso y salí de la vieja tecnología de motores de combustión y no me arrepiento. una bestia de la durabilidad, dirían que casi cero mantenimiento, este coche no se daña... es difícil de creer pero es cierto. Dios mio que tecnología tan avanzada.... he llegado a la conclusión que no tengo un coche, tengo un TESLA.
Me gustan tus videos, pero con placas fotovoltaicas necesitas muchas para poder cargar el coche sin ayuda de la red. Y entonces ya no se si la inversión sale o no. No lo veo tan claro. Hay mucha gente que dice que si, pero para eso hay que tener el coche en casa durante el día y si se trabaja es un poco difícil. Poner baterías tampoco es la opción más económica, además de la energía que se pierde en el traspaso hacia el coche.
@@FERalvarezdelvayo Tienes razón. Por eso pienso que el eléctrico no es para todas las personas, pero si es muy bueno para otras. Pero por decir esto a veces hay mucho fanatismo también. Saludos.
Buenas desde Huelva. Tema autonomia. Una prueba a 120km/h. ?. La idea es hacer casi 300km hasta cargador de Merida y continuar. Ves tu vehículos algo justo ?. Miedo algun dia viento lluvia a no llegar . Muchas gracias FER
No llegas, y sobre todo en invierno, se pueden hacer esos kilómetros pero baja la velocidad , yo en invierno no se los he sacado, ahora veremos en verano
Si, llegas, si vas con 120 -127km/h llegas sin problemas, el viaje lo hice en Septiembre 2023 con las lluvias y inundaciones que hubo…si recuerdas, hice: Huelva-Merida-Sintra-Oporto-Vigo-Santiago de Compostela-Lugo-Ponferrada-Benavente y Madrid en total unos 3100km. Tengo el MY con 9 meses tengo 32.450km.
Mi pregunta es el techo en verano por lo que veo no se aguanta no? Por mucho que sea oscurecido. Me preocupa esa parte y nunca me compraría este coche para luego hacerle un añadido
Hola Fer,soy Andrés desde ayamonte,,junto a la frontera con Portugal,,tengo el tesla model y,,y necesito un poco d ayuda con los cargadores portugueses,, me refiero a cómo cargar, y que app vienen bien para ellos,,yo tengo miio,pero creo que no es suficiente
Hola Andres, en Portugal he usado la app de MIIO que une a todos los cargadores, menos de Tesla y Shell, si en tu trayecto no tienes el de Tesla, usa la app de MIIO.
Buenas, aprovechando que vives cerca, ¿te has planteado acudir a la revisión de puntos débiles que @Dr Tesla tiene publicados? Estaría bien conocer tu opinión al respecto como usuario tipo.
3:40 Me ha parecido raro que nunca te hayas fijado que la diferencia entre el SR o el gran autonomía no sean esos 40-50 kilómetros extra sino en algo mucho más importante si pretendes cuidar tu coche por unos cuantos años... el verdadero alcance de un vehículo (salvo contadas ocasiones en la que lo carguemos a tope) es el 60% del total (esos famosos 20% por arriba y 20% por debajo en cuanto a carga y siempre pensando en litio) Yo también me compraré (asumo el) Standard Range EDIT --> Olvidaba! Más la pérdida total de carga con los años ;)
Las baterías de LFP no se cargan así. De hecho, Tesla recomienda cargarlas al 100% 3 ó 4 veces al mes :D Lo que comentas es en las baterías de NMC, como la del Model Y LR
Lo cargo en casa siempre con el cargador de viaje y un par de veces al mes en el SUC. Eso sí, tengo que hacer otro vídeo, porque ahora me marca como límite 407 km. El vídeo lo grabé hace unas semanas y ha cambiado esto.
Ok de esa Manera Se me hace dificil entender Como puedes cargar 2 VE con tan poca velocidad, sin un Meneckes. Además,el puesto de carga tbn entra en plan Moves 3 Saludos
Buen video, siempre he sido de tesla, pero empezaron con los radares después los sensores ahora las palancas, para aunque ni se ni cuando ni si llegará y a que precio para mi el coche más rompedor a día de hoy que me compraría a ojos cerrados sería el xiaomi Su7 Max
Fer, por aquí un propietario de un Model Y. Todo ok menos silencioso. El ruido de rodadura cuando la carretera es irregular es un horror. Lo sabes y lo debes de decir.
Me da que exageras un poco con “horror” paso por calzadas romanas y en verdad no noto ese “horror” que dices, puede ser porque escucho buena musica y por eso…
Lo de que sé algo y debo decirlo me ha sonado a que miento. Yo no doy datos calculados, solo mis impresiones. Teniendo en cuenta que he condudido un Model 3 dicgo que el Model Y es más silencioso. Y que tenía tanto miedo a los "ruidos" de los Tesla que cuando lo probé no me resultó nada exagerado. Otra cosa es que un BMW de 45.000 euros esté mejor aislado, que segurísimo que sí.
Tudo bem…. Que dirían en Portugal, mismo coche, mismos resultados… pequeño fallo en bomba aire acondicionado subsanada….27000 km ahora con 414 de autonomía ahora, pero eso es porque es negro en vez de blanco…😂😂😂suerte!!!….
Aún no se sabe los años que van a durar las baterías. Por ahora se sabe que van a durar al menos 10 años y entre 500.000 y un millón de kms. Nadie sabe si va a llegar a los 20 o 30 años.
@@enriquedeldod7193 Esto nos dice GPT sobre su duración mediana 👇 La duración mediana de una batería de coche suele estar entre 3 y 5 años Sin embargo, algunos factores pueden influir en este promedio, como el tipo de conducción, el clima, el mantenimiento y el tipo de batería.
@@photojanivideos5834 Y personas centenarias pero la esperanza de vida es de 85 años. Las estadísticas ahí están, no engañan. A día de hoy esperar que te dure la batería diez años las contradice. Pero irán mejorando, sin duda.
Siguem las dudas , un coche que ha llegado a xostar 48 y mas años atras y que no tenga una cortinilla para el techo solar y los asientos refrigerado . Segunda cosa la politicas de precios de tesla un amigo lo compro a 48 y llego ancostar 42 unos meses despues. Eso quiere decir que tienes una perdida de valor del carajo que ningun proprietario comenta . Tercero y eso vale por todod los coches electricos en españa hay una infraestructuras de penas ( ver las colas en semana santa) y por ahora es mas un lujo para gemte con algo de dinero que una verdadera solucion para luchar con los coches de combustion
Sobre el precio, pues si lo consideras una inversión sí, es una faena. Pero es que la inmensa mayoría de personas no compra un coche pensando en venderlo, para eso haces un leasing. Sobre las colas, ha sido algo muy puntual, y ha pasado en gasolineras en Sevilla por ejemplo al acabar la final de la Copa del Rey de fútbol. Con todo, hay que mejorar mucho la infraestructura, no te lo voy a negar.
@@FERalvarezdelvayohe estado en Francia y en la autovía en cada estación de servicio cada 30 km había como mínimo 8 punto de recargas y todos funcionantes y además de estos habían puntos de recargas de Tesla .
Has ahorrado dinero poniendo las placas solares para cargar al coche? A largo plazo si, cuando amortices las placas, pero si te pones a mirar cuanto vale el coche, mas las placas, aun sigue saliendo más a cuenta comprarte un coche de combustión de segunda mano por ejemplo gastarte 2000 pavos con pocos km y meterle 200 pavos cada mes en gasolina, tardarias 20 años en gastarte lo que vale un Tesla... Ahora si te compras un Tesla porque te gusta y por capricho adelante, pero ahorrarte hoy por hoy no ahorras nada frente a un combustión.
He tenido muchos coches de segunda mano en mi vida, llevo más de 25 años conduciendo, y nunca más. El último coche fue nuevo y me duró 17 años. Y el ahorro lo calculo con respecto a uno nuevo, no a uno de segunda mano.
@@FERalvarezdelvayo Bueno si tu has tenido esa experiencia con coches de segunda mano es porque o has tenido mala suerte o no has sabido comprar de la manera adecuada... Si es cierto que aunque hagas todas las cosas bien puede romperse cualquier coche, pero eso te puede pasar igual con un coche nuevo, lo único que te mantiene un poco tranquilo es la garantía, pero esta es limitada y pasados los 4 años o antes (según el servicio postventa) y el de tesla no es de los mejores, puede salirte caro, solo tienes que pasarte por el canal de Angel Gaitan para saber lo que digo... Con esto no quiero decir que hayas hecho mala compra ni criticar nada, ojala te dure muchos años, pero sólo quería hacer hincapié en el supuesto "ahorro" que mencionas en el video, sigo pensando que hay otras alternativas en las que realmente ahorras mas. Fíjate que me acabo de comprar el coche y en vez de comprarme uno mas nuevo, me he comprado un coche con más años y menos km, ya que pienso que los coches de antes al tener menos electrónica se rompian mucho menos... En fin disfruta del coche y lo dicho que dure muchos años. Un saludo
Tengo el mismo coche y me sorprende que nadie comente lo malo que es el navegador de Tesla (el navegador normal, no el planificador de rutas). Al menos en Madrid te da rutas absurdas, pega rodeos o te manda por sitios para luego decirte que des la vuelta. En los 4 meses que llevo con el he aprendido a no fiarme y uso google maps con el móvil. Yo, si el dinero no es problema recomiendo el long range. Un amigo lo tiene, los 2 vamos a veces Madrid-Galicia y se nota mucho la diferencia tanto de autonomía como de velocidad de carga. El limpia automático es desastroso, totalmente deacuerdo. Por lo demás supercontento con el coche y coincido con todo lo que dice el video.
Pues el navegador de Tesla usa los datos de Google Maps. Es posible que las mejoras que veas es porque no se actualiza a la misma velocidad.
Gracias por el canal Fer!!! Espectacular!!! ⭐⭐⭐⭐⭐
Gracias Fer por tu sinceridad y buenas explicaciones. Un saludo.
Gracias Fer por compartir tu experiencia, muy coherente y natural, saludos desde Malaga amigo.
Gracias por el sentido común con el que comunicas!
Yo tengo el mismo que tú, de Nov’22 pero con casi 50.000km.
Con respecto a la carga en casa, yo lo que hice, para ahorrarme el sablazo del cargador fue meter un magneto en el cuadro eléctrico y enchufar una manguera con shucko de 32A (el azul) y luego comprar el adaptador de la manguera de Tesla que vale casi nada y tengo la manguera de casa siempre disponible y la de viaje en el coche, así te ahorras el abrir y cerrar.
Por lo demás, yo igual, 0 problemas excepto un pinchazo de la rueda que me ha coincidido con el cambio de las traseras.
Y de degradacíón, van 9kms a los 50.000kms pero me parece irrisorio.
;-)
Gracias por tus vídeos. Saludos
Hola Fer
Yo aún sigo con el cargador de viaje de mi Model Y pero con el adaptador azul que compre en la página de tesla y con ese adaptador puedo cargar a 32A
Enhorabuena por tu canal
Otro propietario de un Model Y Standard Range por aquí, 21.000 kilómetros en 9 meses y encantado la verdad, no me arrepiento para nada. Un abrazo!
Hola Fer, yo que tú instalaría un cargador, es MUCHO más seguro y además ahora tiene subvención, más adelante no se sabe. Cargar sobre un schuko sobrecalienta la línea por tiempo de uso, no por potencia, y eso es peligroso:
Yo tengo recién adquirido el Model 3 del 2019 y es verdad que es algo bajo, me recuerda en cierto modo al Tigra que tiene mi hermano.
En cuanto a la conducción algo he podido probar pero no muy en serio, esta semana que vuelvo al trabajo lo probaré mejor, y miraré los consumos a ver
El miércoles al volver me consumió de 26km solamente un 5% y eso con el AAC puesto (no sabía como se desactivaba) y con 16º en el interior, vamos con un frío de narices y aún con todo, veremos ahora que lo he configurado mejor sin el AAC (a las 4:45 am no hará falta) y bajando a ver cuanto consume de 26km
Muy buen vídeo!
Hola Fer saludos por los comentarios que nos pones yo también acabo de comprarme un modeling me lo entregan la semana que viene o la próxima😊 un saludo desde Cuenca
Que te vaya genial!
Hola Fer.. estupendo video como siempre!! Yo tengo un SR Y también desde hace un mes y medio y tb encantado.. Viaje de 750 km a la nieve con puerto nevado en malas condiciones y muy bien! Solo no me funciona el bloqueo del puerto de carga cuando cargo en alterna..me ha sorprendido tu dato de degradacion. En mi caso me marcó 418 solo el primer día!! Ahora 415 o menos.. El tuyo es Berlín o Shangai?.. Gracias de nuevo por el video!
El mío marcaba 413 hasta hace unas semanas, cuando grabé el vídeo. Ahora mismo me marca 405, pero hace unas semanas que no lo calibro.
El mío es Shangai.
Hola Fer,
Un nuevo seguidor del canal. Me ha servido de mucha información.
Tengo una pregunta. Como ves de potencia al rwd? Mueve con mucha soltura o hay veces que echas en falta algo más?
Pues para mi tiene de sobra. MI novia probó el Mustang Mach-E cuando me lo dejaron y dice que echa de menos los casi 500 caballos, pero vamos, que no creo que se te quede corto.
Hola Fer, me encantan tus vídeos, enhorabuena, sigue así.
Una cosa, no te podido evitar fijarme en el color de tus molduras de madera, ¿puede ser que tengas distintos tonalidades en puertas con el salpicadero? Echa un vistazo y si es así abre incidencia que te lo cambian en garantía. Un saludo!
Totalmente, tendré que abrirla :D
Gracias como siempre por tus videos tan entretenidos e ilustrativos.
Hay alguna opcion para precalentar la bateria antes de enchufar a un cargador que no sra de tesla? Si es que si, donde esta? No la encuentro
Me temo que no.
Es un pedazo de coche, muy recomendable. Lo tengo en mi lista de deseos.
Me gustaria saber donde has comprado la cubierta del techo solar, Gracias
Está en un vídeo en el canal ;)
Hola Fer. Muy buen video. Enhorabuena por el canal. Estoy valorando comprar un model Y RWD y me preocupa el ruido y la comodidad de suspensión. Cómo va en carreteras bacheadas o en carriles?
Pida probar uno.
Es gratis.
Lo mejor que puedes hacer es solicitar una prueba de conducción, como te han comentado.
Sobre el ruido, para mi no es un problema. La suspensión es, para mi gusto, algo dura, pero porque yo vengo de un Citröen, donde el enfoque es cuanto más suave mejor je je.
No llega a molestar, pero si te fijas mucho lo notas.
Comentas que cargas con schuko. Has echo algun cambio en el cableado? Se trata de una instalacion mas o menos nueva y no hace falta? Lo comento por los posibles problemas de tener el coche cargando durante mucho tiempo en enchufe convencional. Gracias
Sí, lo he tenido en cuenta. Cargo a máxima potencia do o tres horas, por las placas, luego a 2.2 o menos, que es una potencia sostenida viable muchas horas.
Fer, me ha dado la sensación en alguna de las tomas que tienes el “problema” de la diferencia de color en la madera interior, puede ser?
Sí, yo también he visto eso en otros coches, así que tocará abrir parte ;)
También llevo un año con un model y sevillano y te animo a poner cargador en casa, no solo por la comodidad, sino por la posibilidad de poder programarlo para usar excedentes de fotovoltaica, o aprovechar el máximo de potencia instalada con la carga dinámica
Es algo que ahora hago a mano, pero llevas razón, sí.
Para taxi os aconsejo el long Range . La diferencia de precio ya ha bajado , la carga es más rápida ….pero son dos motores y más gastos . Servicio técnico mehhhh . Y las ruedas l…. Las de 19” dos ruedas más instalación 750€ .
❤❤❤❤
Cómo ha sido tu vida (de los dos) con los dos autos eléctricos? De pasar de ⛽ a eléctrico... Qué echas de menos de los ⛽? Estaban temerosos con el primer auto? Qué sensación percibieron? Ansiedad, temor, la autonomía, etc... Muchos éxitos para los dos!💪😎✌️🍻
Ningún miedo. Lo único que ha cambiado es que ahora voy una vez al mes al Supercargador que sea en vez de dos o tres veces a la gasolinera.
El gasto es mucho menor, claro, pero también están los costes de adquirir los coches.
Te felicito por el vídeo Fer, explicas todo muy bien y claro. En mi caso particular, tengo exactamente el mismo coche que tu y en general, estoy encantado con el coche que tampoco me asustan los viajes largos, lo que si me preocupa que el 10 meses que lo tengo y con 7100km en el odómetro la batería se me ha ido degradando un 3,1%, es decir, de los 418 km de autonomía que marcaba al principio hasta los 405 km que me marca actualmente y el 95% de las veces lo cargo en casa con mi cargador en carga lenta. He solicitado el servicio de TESLA varias veces por este tema y siempre a través de una simple conversación telefónica me dicen que es normal. Tambie le he calibrado el BMS por si acaso y el coche sigue igual. ¿Sabes si alguien le ha ocurrido lo mismo?
Manuel ,buenas noches soy Andrés,, y m pasa exactamente igual que a ti,tengo el mismo coche y al 100/100,me marca 405km,no he llamado a la casa por que supuse que era lo normal,, y por cierto al igual que tú siempre locargo en casa,carga lenta,,comentame que t dicen en la casa tesla
@@andrescorreaflores4318pues yo he solicitado servicio por ese tema en tres ocasiones y en una simple conversación telefónica me dicen que esa degradación, con la edad que tiene el coche, 10 meses y 7100 km es normal, no me convencen en absoluto y siempre me dejan con la duda. Un taxista me recomendó calibrar el BMS y sigue igual, en mi opinión particular me parece muy nuevo el coche como para que tenga ya una degradación del 3,1%, me parece muchísimo.
¿Por qué no te convence la explicación? Lo normal es que las baterías se degraden un 10% o menos en los primeros dos años, y de ahí hasta el final de su vida útil un 1 o 2 % más.
Es decir, que lo que te pasa no es raro. De hecho, en mi coche pasa lo mismo. Hasta hace un par de meses marcaba 413 (de los 418 originales) y ahora marca 405 con un año y 17.000 km.
No obstante, siempre es posible que haya algún fallo, pero as baterías las cambian cuando antes de los 8 años bajan del 70% creo recordar.
No obstante, si consigues coger cita para eso cuéntanos tu experiencia.
Tendré que mentalizarme entonces con esa degradación, aunque no deja de sorprenderme porque el coche ni siquiera tiene un año y solamente 7100 km, además lo cargo siempre en casa, rara vez en algún centro comercial y apenas se ha cargado en supercargadores, esporádicamente en algún viaje. Lo que me llama mucho la atención es que hay gente que tienen el coche más tiempo y más kilómetros que yo y me han comentado que no han perdido apenas autonomía, un taxista sin ir más lejos el otro día que también me recomendó que no la cargara al 100% aunque la batería sea de tipo LFP. Soy consciente que dentro de la garantía de 8 años las cambian si el coche ha perdido más de un 30% pero espero no tener que llegar a hacerlo. Gracias por la información.
Creo que has hecho bien al poner un guarnecido al techo de cristal. En algunos países de Sudamérica al techo de cristal le llaman “QUEMACOCOS” 😂
Disfruta del coche
Tengo un Modelo 3 en san juan puerto rico (USA) y es una maravilla, MI TESLA TIENE 88,000 millas, (no kilómetros) y está que no le duele nada.no se daña, no tiene sonidos raros mientras conduzco, antes de mi Tesla tenia Mercedes Benz, desde el 1983 hasta el 2023, pero los mercedes y BMW son coches aburridos, con 40 años conduciendo mercedes y 1 BMW (por cierto jamas compraría otro BMW) di el paso y salí de la vieja tecnología de motores de combustión y no me arrepiento.
una bestia de la durabilidad, dirían que casi cero mantenimiento, este coche no se daña... es difícil de creer pero es cierto.
Dios mio que tecnología tan avanzada....
he llegado a la conclusión que no tengo un coche, tengo un TESLA.
Me gustan tus videos, pero con placas fotovoltaicas necesitas muchas para poder cargar el coche sin ayuda de la red.
Y entonces ya no se si la inversión sale o no. No lo veo tan claro.
Hay mucha gente que dice que si, pero para eso hay que tener el coche en casa durante el día y si se trabaja es un poco difícil. Poner baterías tampoco es la opción más económica, además de la energía que se pierde en el traspaso hacia el coche.
Yo es que teletrabajo, pero siempre digo que mi caso no es el normal.
@@FERalvarezdelvayo Tienes razón. Por eso pienso que el eléctrico no es para todas las personas, pero si es muy bueno para otras.
Pero por decir esto a veces hay mucho fanatismo también.
Saludos.
Buenas desde Huelva. Tema autonomia. Una prueba a 120km/h. ?. La idea es hacer casi 300km hasta cargador de Merida y continuar. Ves tu vehículos algo justo ?. Miedo algun dia viento lluvia a no llegar . Muchas gracias FER
Tienes cargadores Repsol que aunque van a 50 kw funciona para pequeñas paradas
@@javiersmartin990 gracias
No llegas, y sobre todo en invierno, se pueden hacer esos kilómetros pero baja la velocidad , yo en invierno no se los he sacado, ahora veremos en verano
@@felipemartinez2225 gracias
Si, llegas, si vas con 120 -127km/h llegas sin problemas, el viaje lo hice en Septiembre 2023 con las lluvias y inundaciones que hubo…si recuerdas, hice: Huelva-Merida-Sintra-Oporto-Vigo-Santiago de Compostela-Lugo-Ponferrada-Benavente y Madrid en total unos 3100km.
Tengo el MY con 9 meses tengo 32.450km.
Mi pregunta es el techo en verano por lo que veo no se aguanta no? Por mucho que sea oscurecido. Me preocupa esa parte y nunca me compraría este coche para luego hacerle un añadido
En el sur de España se agradece un accesorio. En el resto quizás no. Dicho eso, Tesla debería poner una cortina de serie.
Hola Fer,soy Andrés desde ayamonte,,junto a la frontera con Portugal,,tengo el tesla model y,,y necesito un poco d ayuda con los cargadores portugueses,, me refiero a cómo cargar, y que app vienen bien para ellos,,yo tengo miio,pero creo que no es suficiente
Hola Andres, en Portugal he usado la app de MIIO que une a todos los cargadores, menos de Tesla y Shell, si en tu trayecto no tienes el de Tesla, usa la app de MIIO.
Exacto. En Portugal tienes Miio, además de los Supercargadores.
Buenas, aprovechando que vives cerca, ¿te has planteado acudir a la revisión de puntos débiles que @Dr Tesla tiene publicados? Estaría bien conocer tu opinión al respecto como usuario tipo.
Sí, lo tengo pendiente, pero no aún.
3:40 Me ha parecido raro que nunca te hayas fijado que la diferencia entre el SR o el gran autonomía no sean esos 40-50 kilómetros extra sino en algo mucho más importante si pretendes cuidar tu coche por unos cuantos años... el verdadero alcance de un vehículo (salvo contadas ocasiones en la que lo carguemos a tope) es el 60% del total (esos famosos 20% por arriba y 20% por debajo en cuanto a carga y siempre pensando en litio)
Yo también me compraré (asumo el) Standard Range
EDIT --> Olvidaba! Más la pérdida total de carga con los años ;)
Las baterías de LFP no se cargan así. De hecho, Tesla recomienda cargarlas al 100% 3 ó 4 veces al mes :D
Lo que comentas es en las baterías de NMC, como la del Model Y LR
@@FERalvarezdelvayo Cierto, cierto, luego me di cuenta que lo he oido varias veces!
Para mí lo más negativo es la piel de los asientos. Menudas sudadas en la espalda! Por cierto hay algún accesorio tipo funda que merezca la pena?
Poca pérdida de kms en un año. ¿Sigues alguna rutina de carga?
Lo cargo en casa siempre con el cargador de viaje y un par de veces al mes en el SUC.
Eso sí, tengo que hacer otro vídeo, porque ahora me marca como límite 407 km. El vídeo lo grabé hace unas semanas y ha cambiado esto.
@@FERalvarezdelvayo me refería a si cargas al 100% siempre, o una vez a la semana, etc.
Me ha parecido entender qué no tienes puesto de carga Meneckes en casa Dino qué sólo Sucko.....es así?
Exacto.
Ok de esa Manera Se me hace dificil entender Como puedes cargar 2 VE con tan poca velocidad, sin un Meneckes. Además,el puesto de carga tbn entra en plan Moves 3 Saludos
Un tío sincero es lo que más me gusta en un canal de TH-cam. Enhorabuena Fer
¡Gracias!
Te sale a cuentas comprarte otro cable para cargar en suko y dejarte uno para casa y otro para el coche
Es también por no dejarlo a la interperie siempre, no está pensando para eso.
Ola Fer….k ase
Buen video, siempre he sido de tesla, pero empezaron con los radares después los sensores ahora las palancas, para aunque ni se ni cuando ni si llegará y a que precio para mi el coche más rompedor a día de hoy que me compraría a ojos cerrados sería el xiaomi Su7 Max
No es recomendable comprar un coche que acaba de salir al mercado. Te comes los fallos de juventud que tienen todos los coches.
Buenas!!
Que le pasa a
Los sensores? No tienen, pero avisa exactamente igual a si los tuviese (delante y detrás) y el MY sigue con palancas….
@@photojanivideos5834 cuando quieras hacermos una prueba con sensores y sin ellos ya no te digo con camaras lidar y radar ,seamos serios
@@photojanivideos5834 no te lo crees ni tú
@@photojanivideos5834 si hasta el más fan de tesla que es saul López dice que tesla vision es una basura
Fer, por aquí un propietario de un Model Y. Todo ok menos silencioso. El ruido de rodadura cuando la carretera es irregular es un horror. Lo sabes y lo debes de decir.
Me da que exageras un poco con “horror” paso por calzadas romanas y en verdad no noto ese “horror” que dices, puede ser porque escucho buena musica y por eso…
Lo de que sé algo y debo decirlo me ha sonado a que miento. Yo no doy datos calculados, solo mis impresiones. Teniendo en cuenta que he condudido un Model 3 dicgo que el Model Y es más silencioso. Y que tenía tanto miedo a los "ruidos" de los Tesla que cuando lo probé no me resultó nada exagerado.
Otra cosa es que un BMW de 45.000 euros esté mejor aislado, que segurísimo que sí.
Cuanto ganas de referidos? Vale la pena pillarse el coche por los referidos?
Ahora mismo son 2500 puntos por cada uno. Obviamente no, no merece la pena por eso.
@@FERalvarezdelvayo El positivo es mío --> gracias por decirlo de forma expresa y sin marear la respuesta 👌 👋👋
Tudo bem….
Que dirían en Portugal, mismo coche, mismos resultados… pequeño fallo en bomba aire acondicionado subsanada….27000 km ahora con 414 de autonomía ahora, pero eso es porque es negro en vez de blanco…😂😂😂suerte!!!….
Veinte años te durará el coche, la batería la mitad y cuidándola mucho. Suerte con él, y que lo sigas disfrutando mucho.
Aún no se sabe los años que van a durar las baterías. Por ahora se sabe que van a durar al menos 10 años y entre 500.000 y un millón de kms.
Nadie sabe si va a llegar a los 20 o 30 años.
@@enriquedeldod7193 Esto nos dice GPT sobre su duración mediana 👇
La duración mediana de una batería de coche suele estar entre 3 y 5 años Sin embargo, algunos factores pueden influir en este promedio, como el tipo de conducción, el clima, el mantenimiento y el tipo de batería.
Y no has visto teslas de hace 7 años???? Aquí en Madrid hay muchos
@@photojanivideos5834 Y personas centenarias pero la esperanza de vida es de 85 años.
Las estadísticas ahí están, no engañan. A día de hoy esperar que te dure la batería diez años las contradice. Pero irán mejorando, sin duda.
Como le hagas caso ChatGPT, vas fino...
Siguem las dudas , un coche que ha llegado a xostar 48 y mas años atras y que no tenga una cortinilla para el techo solar y los asientos refrigerado . Segunda cosa la politicas de precios de tesla un amigo lo compro a 48 y llego ancostar 42 unos meses despues. Eso quiere decir que tienes una perdida de valor del carajo que ningun proprietario comenta . Tercero y eso vale por todod los coches electricos en españa hay una infraestructuras de penas ( ver las colas en semana santa) y por ahora es mas un lujo para gemte con algo de dinero que una verdadera solucion para luchar con los coches de combustion
Sobre el precio, pues si lo consideras una inversión sí, es una faena. Pero es que la inmensa mayoría de personas no compra un coche pensando en venderlo, para eso haces un leasing.
Sobre las colas, ha sido algo muy puntual, y ha pasado en gasolineras en Sevilla por ejemplo al acabar la final de la Copa del Rey de fútbol. Con todo, hay que mejorar mucho la infraestructura, no te lo voy a negar.
@@FERalvarezdelvayohe estado en Francia y en la autovía en cada estación de servicio cada 30 km había como mínimo 8 punto de recargas y todos funcionantes y además de estos habían puntos de recargas de Tesla .
Has ahorrado dinero poniendo las placas solares para cargar al coche? A largo plazo si, cuando amortices las placas, pero si te pones a mirar cuanto vale el coche, mas las placas, aun sigue saliendo más a cuenta comprarte un coche de combustión de segunda mano por ejemplo gastarte 2000 pavos con pocos km y meterle 200 pavos cada mes en gasolina, tardarias 20 años en gastarte lo que vale un Tesla... Ahora si te compras un Tesla porque te gusta y por capricho adelante, pero ahorrarte hoy por hoy no ahorras nada frente a un combustión.
Sobre todo si es de segunda mano.
Es usted un cachondo.
He tenido muchos coches de segunda mano en mi vida, llevo más de 25 años conduciendo, y nunca más. El último coche fue nuevo y me duró 17 años. Y el ahorro lo calculo con respecto a uno nuevo, no a uno de segunda mano.
@@FERalvarezdelvayo Bueno si tu has tenido esa experiencia con coches de segunda mano es porque o has tenido mala suerte o no has sabido comprar de la manera adecuada... Si es cierto que aunque hagas todas las cosas bien puede romperse cualquier coche, pero eso te puede pasar igual con un coche nuevo, lo único que te mantiene un poco tranquilo es la garantía, pero esta es limitada y pasados los 4 años o antes (según el servicio postventa) y el de tesla no es de los mejores, puede salirte caro, solo tienes que pasarte por el canal de Angel Gaitan para saber lo que digo... Con esto no quiero decir que hayas hecho mala compra ni criticar nada, ojala te dure muchos años, pero sólo quería hacer hincapié en el supuesto "ahorro" que mencionas en el video, sigo pensando que hay otras alternativas en las que realmente ahorras mas. Fíjate que me acabo de comprar el coche y en vez de comprarme uno mas nuevo, me he comprado un coche con más años y menos km, ya que pienso que los coches de antes al tener menos electrónica se rompian mucho menos... En fin disfruta del coche y lo dicho que dure muchos años. Un saludo