Amigo. Bién en la piñonería de la moto. Pero en la bici, completamente equibocado. Plato grande- piñón trasero pequeño, velocidad. Para planear y bajar. Plato pequeño- piñón trasero grande. Potencia. Ideal para subir montañas.
Por un momento me entró la duda de la relación de la bici pero que bien que él está equivocado. Aparte es lógico, piñón trasero pequeño la llanta revoluciona (gira) más rápido lo que se traduce en mas velocidad; piñón trasero grande se aplica mas torque (fuerza) al eje de la llanta lo que interpretamos como mas potencia.... entre mas grande es el piñón, más grande la distancia entre la fuerza aplicada y el eje de la llanta y eso sería más potencia (aunque la fuerza del motor sea la misma)
Hola saludos desde Peru. Muy buen video pero me quedo una duda con la comparacion de la bicicleta, lo que tu indicas es que cuando el piñon trasero de la bicicleta que representaria el delantero de la moto es pequeño ganas potencia pero pierdes velocidad y para tener mas velocidad tienes que meter un cambio a uno mayor pero en la bicicleta no funciona asi, supongamos la biciclera es de 7 cambios si el piñon esta en la estrella mas grande ganas velocidas y potencia pero pierdes velocidad ya que el esfuerzo de pedalear es menor y para que vayas ganando velocidad tienes que cambiar hasta la estrella mas pequeña pero cuando se trata de la catalina sucede lo contrario, cuando la catalina es pequeña ganas potencia y aceleracion pero pierdes velocidad y para ello tienes que colocarle en la estrella mas grande para ganar velocidad en conclusion si el piñon es pequeño y la catalina es grande en el caso de la bicicleta ganas bastante velocidad pero necesitas mas esfuerzo para pedalear y pierdes aceleración. Como entonces seria el caso de la moto, sucederia lo mismo.
Muy bueno el vídeo. Quería saber si cambio la relación piñón corona al aumentar la velocidad si le saca potencia. Con una variación de 2 dientes o sea..... Tengo piñón de 14 y le pongo uno de 16 y en corona tengo 40 y le pongo una de 38. O si solo le vario el piñón y lo dejo 16/40. Que sería conveniente... Muchas gracias.
muy buen video, lo unico es que los turbos no funcionan mediante un boton, y lo que hace es que absorbe los gases del escape para meterlos de vuelta en la camara de combustion añadiendo eso a la mezcla. Y se activan en un cierto punto de las revoluciones por minuto automaticaente.
Buen video soy nuevo en tu canal tengo una pulsar 135ls que me recomiendas para aumentar velocidad será ideal ponerle un turbo que tipo de llantas puedo ponerle
Muy bueno tu vídeo. Me gustaría que enseñes un poco más del turbo y de cómo solucionar el problema de recalentamiento de motor. Yo tengo una moto que dice el fabricante que es de 260cc; pero, en realidad es de 233cc y 17 HP. Un abrazo desde Argentina y hasta la próxima
hola amigo como vez si se e pone todo eso a una kurazai 200 spatha da buena velocidad normalmente pero me gustaria un poco mas o si e compatible para hacerla 250 y con todo los accesorios filtro,turbo,cdi racer estrella delantera de 16 dientre y que diferencia tendría como vez? saludos desde guaymas sonora mex
Fuerza y velocidad son inversamente proporcionales, si quieres fuerza, salida rapida y aceleracion en espacios cortos, debes usar la configuracion de la derecha del cuadro, Si lo que buscas es mayor velocidad de crucero( por si viajas en moto y quieres que vaya más descansado el motor pero igual de rapida debes usar la mejor y mas adecuada pero de la seccion izquierda del cuadro. Se entiende??
Hermano buenas noches tengo una moto china md y quiero tener mas velocidaf ya le baje dos ala aguja fel carburador a ora me galta la cadena y el piñon tiene una relacoon de 37x14 y quiero 15x37 mas el cdi de competencia la bujia de lipto y el filtro de alto flujo que me recomiendas con eso que quiero hacer carlos de venezuela valencia carsbobo
Parcero hasta ahora veo tu video .. tengo una moto ttr 125 modelo 2019 .. es muy amarrada quiero más velocidad que tipo de sproket le coloco .. tiene 6 puntos de agarre en el plato trasero .. cual le puedo colocar y de que marca gracias espero tu respuesta pronto
Que tal Bro ,habla acerca de los extensores de los amortiguadores, yo fui a comprar unos pero no me gustaron y los regresé, le mandé hacer unos a con un amigo herrero y quedó de 💯 con la altura perfecta y además se ve con más estética
Amigo para una pregunta la moto yamaha szrr 150 que trae el kit arrastre la Corona 42 y el piñón 14 que modificación se le puede hacer para obtener más fuerza cambiarle el piñon por uno 13 ho aumentarle los dientes alá carona gracias
Un turbo en un motor carburado lo dudó mucho que funcione dado que se requiere el vacío que genera el pistón cuando está en admisión, la única manera en que podía funcionar sería si se coloca entre el colector de admisión y el carburador.. Cosa muy diferente es en los sistemas de inyección directa donde está opción si sería posible modificando o ajustando algunos parámetros del cpu
Amigo muy buen video GraciAs , q me.recomiendas exactamente en la relación en la tabla de velocidad para mi moto , es de bajo cilindrada , es honda cb 110
Amigo q tal e visto sus videos tengo una honda XR 650 R necesito velocidad en la moto como le puedo hacer para cambiar el juego d arrastre ... La tengo para calle no para enduro ...
Hola tengo una moto hunk 200r me corre a 115 a 118 kph a tope tiene carburador con tps quiero que me corra si quiera 130 kph que me recomiendan que modifique primero la relacion de piñones o engranajes o algotra cosa espero opiniones
Compa, tengo una crf230 y tiene 13/50 por ser enduro pero la quiero dejar para ciudad y para realizar viajes largos aprox 4 a 8 hrs que relación 3n piñoneria me recomiendas para no forzar el motor
tambien puedes cojer de la parte delantera que viene mas fresca y a mas velocidad mas aire como los antiguos ram air son pequeñas cosas que ganas velocidad y potencia (hay mas cosas)
Amigo cual me recomiendas según tu experiencia para mi moto rt200 de italika modelo 2015 quiero más velocidad y quiero cambiar el por de arrastre de cuantos dientes puedo poner ? En espera gracias
Hola bro que tal buenas noches me gustan los videos que haces soy de Perú soy nuevo en lo de las motos quisiera que por favor me ayudes ahora me compre una moto de marca lifan 150cc usada a pasado 15 días y la moto tiene unos sonidos en el motor muy fuertes muy ruidoso y hay momentos que pierde fuerza que podría estar pasando? Desde ya agradezco tu atención prestada esperando su respuesta vendiciones un abrazo ala distancia.
Buenas soy de Perú tengo un problema yo me compre una moto marca Nexus motor 150 y se te motor 1 mes y aun así cuando estoy en pista libre no quiere llegar alos 100 alas justas llega alos 87 No se si Le senté mal el motor Por eso quisiera poner una catalina más grande o q me recomendarías
Que tal amigo saludos desde guatemala teniia pensado cambiar la relaciob de cadena por una kit racing de esa d colombia pero ahora me entro duda yaq. Tu tabla dice una cosa y los d kit racing m ofreciero. Una relacion equilibrada ea decir una relacion d 42 corona y 16piñon y segun tu tabla solo alcanzaria 110 noc q hacer o si m explique mi moto es una pulsar 180..... Gravcias
Hola yo tengo un piñón de 15 dientes y una corona de 46 dientes yo lo que quiero es ganar la máxima velocidad final que pueda ya que corro con mi moto en un Autódromo... mi moto es una scrambler.. Que tipo de piñón y corona me recomiendas para ganar mayor velocidad final.. tienes buenos vídeos son de mucha ayuda 👌👌👌
Saludos.... una pregunta.... tengo una 150cc vivo a 2800m sobre el nivel del mar y hay muchas montañas que trepar y los vientos son fuertes entonces la moto se me queda sube a 60km/h en bajadas ha llegado a 21km/h pero la mayoria de caminos son cuestas entonces cambiar la relacion original (40-14) por una 45-15 sería una solucio o no??? que otra cosa podria servirme para tener una velocidad mas constante??? excelentes videos, saludos desde Ecuador!!!
Que tal mi pana saludos, no sé si lo lea esto pero estás en mi opinión un poquito mal. Mira soy de 🇪🇨😈 también, de Loja. Y aquí son montañas también. Mira la solución sería poner una relación (37-14).porque? Aquí hay montañas y si tratas de poner la relación que tú opinas la 45-15 , alcanzarías velocidad. Pero perderias torque, el cual es más, importante en subida. Para una mayor velocidad punta. Perderias 2km/h pero quien corre en subida a más de 100km/h 👀 y en moto? Osea hablo de no en motos normales jajaja y sin casco ni protección 😜 😅. Saludos bro.
buenos dias amigo tengo una akt nkd 125 pero el kit de arraste es el origina es 15 adelante y 38 atras pero en el terreno que estoy hay mucha subida y subo con bastante peso pero aveces no sube se cansa que le puedo poner para obtener mas fuerza y me suba relajada con peso
en las bicis la grande va en la parte delantera y chica atrás si se quiere mas velocidad pero necesitas mas fuerza, es mayor el desgaste, imagino que en las motos es lo mismo y mucho mayor el desgaste, mas bien la pregunta seria, ¿ como compensar ese desgaste con los cambios de estrellas o piñones ? pero se entendió el concepto
Una pregunta tengo una moto axxo200 alta envez de dar velocidad al acelerar solo vibra estoy corriendo en marcha 5ta vibra mucho peor si bajo las marcha nose que es lo que se necesita mi pana tiene una moto 150 y vota lejos cuando recien compre era bueno pues ayudenme
Hola amigo, muy buen vídeo, podrías hablar de la mufla o el escape, que tan bueno o malo es cambiar la que viene de fabrica por una modificada? , si es cierto que se libera el motor?? O si se puede hacer algún tipo de modificación a la que ya viene de fabrica así nos evitamos un gasto innecesario, excelente canal.
Amigo la moto que tengo es RTM motor 150 y le puedo poner un filtro de alto flujo y un turbo electrónico así como que mostraste en el vídeo porque la mía tiene un piñón de 17 y una corona de 36 y llega a 115 km buenola moto ya quiere sus mantenimientos al fin amiento porque cuando yo corro en las dos piernas me comienzan a picar
En bicicleta es alrevez, entre mas pequeño el piñon es maa duro el pedaliar lo cual ayuda a altas velocidades pero si el piñon es mas grande ws mucho mas suave pero no vas rápido, en bicicleta la catalina es delantera y el piñon es trasero
Hola amigo mí moto tiene los aros 21 y 18 y para aumentar velocidad quiero cambiar por unos aros 19 delantero y 17 trasero funcionaria❓spero tu respuesta
Me mate de la risa con los cruces de palabras que hacias, en eso estoy que quiero modificar mi moto. Me recomendas modificar una moto 150cc de la marca MRT modelo Handy para que tenga mas potencia?
Parcero saludo.. Quería preguntar que disco trasero (sprocket) debo cambiar para mi moto cc150,, para ganar un poco de velocidad sin reforzar la moto. Gracias
hola amigo yo ya hice una de las modificaciones de las que hablaste, le cambie el kit de arraste mi dm 150 por uno de carrera, de piñon 15 con una corona de 39 y la verdad solo llega a 90 km/h y siento que le falta fuerza a la moto porque en la quinta velocidad no se forza pero no llega a ni a los 100 km/h. queria preguntarte si con un CDI de carrera podria mejorar la moto y llegaria a los 110km?
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
![MV วิถีชีวิตใต้ - ผา อัยย๊ะ [Official MV HD]](http://i.ytimg.com/vi/nODlkOUu9B0/mqdefault.jpg)
Muchas gracias amigo. Un saludo desde Gainesville ,Florida. Recientemente compre Honda Rebel 250.
esta alrevez el ejemplo de la bici pero se entiende aunque puedes confundir a quien no sepa de bicis. buen video.
La mía tenía un piñón 15 y casi no tenía fuerza entonces fui a comprarle u. Piñón 14 casarella y uf quedó fenomenal con una fuerza increible
Amigo. Bién en la piñonería de la moto. Pero en la bici, completamente equibocado. Plato grande- piñón trasero pequeño, velocidad. Para planear y bajar. Plato pequeño- piñón trasero grande. Potencia. Ideal para subir montañas.
Se llama relación de trasmicion
Por un momento me entró la duda de la relación de la bici pero que bien que él está equivocado. Aparte es lógico, piñón trasero pequeño la llanta revoluciona (gira) más rápido lo que se traduce en mas velocidad; piñón trasero grande se aplica mas torque (fuerza) al eje de la llanta lo que interpretamos como mas potencia....
entre mas grande es el piñón, más grande la distancia entre la fuerza aplicada y el eje de la llanta y eso sería más potencia (aunque la fuerza del motor sea la misma)
Jajajaja ya se yo solo venía Acer quien más había notado eso!
Gracias por todos los consejos para nuestras consentidas las motos que tanto nos apacionan
Mi amigo para eso existen los ingenieros cada cosa con cada cosa todo viene a como es .
exelente voy a provarlo grasias ,siempre tus videos son calidad pura.
Muy bien amigo bendiciones para todos 💓🙂
Hola saludos desde Peru. Muy buen video pero me quedo una duda con la comparacion de la bicicleta, lo que tu indicas es que cuando el piñon trasero de la bicicleta que representaria el delantero de la moto es pequeño ganas potencia pero pierdes velocidad y para tener mas velocidad tienes que meter un cambio a uno mayor pero en la bicicleta no funciona asi, supongamos la biciclera es de 7 cambios si el piñon esta en la estrella mas grande ganas velocidas y potencia pero pierdes velocidad ya que el esfuerzo de pedalear es menor y para que vayas ganando velocidad tienes que cambiar hasta la estrella mas pequeña pero cuando se trata de la catalina sucede lo contrario, cuando la catalina es pequeña ganas potencia y aceleracion pero pierdes velocidad y para ello tienes que colocarle en la estrella mas grande para ganar velocidad en conclusion si el piñon es pequeño y la catalina es grande en el caso de la bicicleta ganas bastante velocidad pero necesitas mas esfuerzo para pedalear y pierdes aceleración. Como entonces seria el caso de la moto, sucederia lo mismo.
Hola qué tal tengo una moto 150cc y tiene piñón 16 y corona 36 y quiero ganar velocidad Final que Trasmisión me Recomendas?
Muy bueno el vídeo. Quería saber si cambio la relación piñón corona al aumentar la velocidad si le saca potencia. Con una variación de 2 dientes o sea..... Tengo piñón de 14 y le pongo uno de 16 y en corona tengo 40 y le pongo una de 38. O si solo le vario el piñón y lo dejo 16/40. Que sería conveniente... Muchas gracias.
muy buen video, lo unico es que los turbos no funcionan mediante un boton, y lo que hace es que absorbe los gases del escape para meterlos de vuelta en la camara de combustion añadiendo eso a la mezcla. Y se activan en un cierto punto de las revoluciones por minuto automaticaente.
hola bro, la tabla me ayudo mucho tengo un sproker 40 y piñon 16 y sin me da la velocidad según la tabla
Buen video soy nuevo en tu canal tengo una pulsar 135ls que me recomiendas para aumentar velocidad será ideal ponerle un turbo que tipo de llantas puedo ponerle
saludos muy buen video y buena sugerencia en la modificacion e ignora alos comentarios destructivos suerte
Hola te mando saludos desde Argentina mi hermano muy buenos vídeos sos un ídolo!
esta bien explicado voy hacer la prueba despues comento gracia amigo
Asi como para una ax100 cual seria recomendable ponerle en el piñon y corona
Tengo una moto Génesis 125 con sproker trasero 38 pero en subida es lenta q combinación me sugiere
Hola, bro un CDI de competencia en una CR1 150,Se puede quemar 🤔Tengo una CR1 150 Loncin quisiera saber si melo recomiendas
Muy bueno tu vídeo. Me gustaría que enseñes un poco más del turbo y de cómo solucionar el problema de recalentamiento de motor. Yo tengo una moto que dice el fabricante que es de 260cc; pero, en realidad es de 233cc y 17 HP. Un abrazo desde Argentina y hasta la próxima
hola amigo como vez si se e pone todo eso a una kurazai 200 spatha da buena velocidad normalmente pero me gustaria un poco mas o si e compatible para hacerla 250 y con todo los accesorios filtro,turbo,cdi racer estrella delantera de 16 dientre y que diferencia tendría como vez? saludos desde guaymas sonora mex
Hola buenos Dias Saludos desde colombia :) soy nuevo por aqui, quisiera que hicieras mas énfasis en como ganar mas fuerza muchas gracias
Fuerza y velocidad son inversamente proporcionales, si quieres fuerza, salida rapida y aceleracion en espacios cortos, debes usar la configuracion de la derecha del cuadro,
Si lo que buscas es mayor velocidad de crucero( por si viajas en moto y quieres que vaya más descansado el motor pero igual de rapida debes usar la mejor y mas adecuada pero de la seccion izquierda del cuadro. Se entiende??
Bro, quiero darle más torque no importa perder velocidad
¿que recomiendas? tienes video de eso?
Hermano buenas noches tengo una moto china md y quiero tener mas velocidaf ya le baje dos ala aguja fel carburador a ora me galta la cadena y el piñon tiene una relacoon de 37x14 y quiero 15x37 mas el cdi de competencia la bujia de lipto y el filtro de alto flujo que me recomiendas con eso que quiero hacer carlos de venezuela valencia carsbobo
Parcero hasta ahora veo tu video .. tengo una moto ttr 125 modelo 2019 .. es muy amarrada quiero más velocidad que tipo de sproket le coloco .. tiene 6 puntos de agarre en el plato trasero .. cual le puedo colocar y de que marca gracias espero tu respuesta pronto
Que corona y piñon me recomendas para ganar velocidad y potencia para mi moto rtm150 Bendiciones.
Gracias por los consejos... Yo tengo una dm 200 y le puse un piñón de 14 cuando tenía 15 y si jalo mas
Que bueno entonces sirve gracias bro
Que tal Bro ,habla acerca de los extensores de los amortiguadores, yo fui a comprar unos pero no me gustaron y los regresé, le mandé hacer unos a con un amigo herrero y quedó de 💯 con la altura perfecta y además se ve con más estética
Vacan ese kit de arrastre de colores en que pagina se puede conseguir, quiero comprar ese azul pero no lo he podido conseguir aquí en colombia.
hola ¿oye que sprocket le puedo poner a una rx100?
saludos gracias, sigue subiendo vídeos
Buenas noches compa y los piñones cual es el mas pequeño y el mas grande para las 125 saludos
Amigo para una pregunta la moto yamaha szrr 150 que trae el kit arrastre la Corona 42 y el piñón 14 que modificación se le puede hacer para obtener más fuerza cambiarle el piñon por uno 13 ho aumentarle los dientes alá carona gracias
Un turbo en un motor carburado lo dudó mucho que funcione dado que se requiere el vacío que genera el pistón cuando está en admisión, la única manera en que podía funcionar sería si se coloca entre el colector de admisión y el carburador..
Cosa muy diferente es en los sistemas de inyección directa donde está opción si sería posible modificando o ajustando algunos parámetros del cpu
Amigo muy buen video GraciAs , q me.recomiendas exactamente en la relación en la tabla de velocidad para mi moto , es de bajo cilindrada , es honda cb 110
Amigo q tal e visto sus videos tengo una honda XR 650 R necesito velocidad en la moto como le puedo hacer para cambiar el juego d arrastre ... La tengo para calle no para enduro ...
Hola me gustaría saber qué piñón me recomiendas y corona para una tc250 italika. Un saludo desde Querétaro
Que chulada de video
Hola tengo una moto hunk 200r me corre a 115 a 118 kph a tope tiene carburador con tps quiero que me corra si quiera 130 kph que me recomiendan que modifique primero la relacion de piñones o engranajes o algotra cosa espero opiniones
Amigo me encanta tus vídeos solo una pregunta fijate que se m descompuso la numeración de los cambios que puedo hacer en ese tema
Compa, tengo una crf230 y tiene 13/50 por ser enduro pero la quiero dejar para ciudad y para realizar viajes largos aprox 4 a 8 hrs que relación 3n piñoneria me recomiendas para no forzar el motor
tambien puedes cojer de la parte delantera que viene mas fresca y a mas velocidad mas aire como los antiguos ram air son pequeñas cosas que ganas velocidad y potencia (hay mas cosas)
Amigo cual me recomiendas según tu experiencia para mi moto rt200 de italika modelo 2015 quiero más velocidad y quiero cambiar el por de arrastre de cuantos dientes puedo poner ? En espera gracias
Hola que tal hermano una pregunta con que me recomiendas limpiar mi cadena y que lubricante comprar para la cadena
Que sabes de agregar dos pastas de clocht para dar más potencia ?
Hola amigo yo tengo un zanella zb 110 y le puse piñon 16 y corona 35 esta bien ahy o tengo que cambiar la corona
Hola bro que tal buenas noches me gustan los videos que haces soy de Perú soy nuevo en lo de las motos quisiera que por favor me ayudes ahora me compre una moto de marca lifan 150cc usada a pasado 15 días y la moto tiene unos sonidos en el motor muy fuertes muy ruidoso y hay momentos que pierde fuerza que podría estar pasando? Desde ya agradezco tu atención prestada esperando su respuesta vendiciones un abrazo ala distancia.
Mug bien bro gracias por tus tutoriales De excelente nivel
Yo quiero fuerza para subir cerros.. q me recomiendas... Es moto china
Que me recomiendas hacerle a mi moto para darle más potencia y velocidad al mismo tiempo espero tu respuesta gracias!
excelente video cada vez te pules más mi brother
Buenas soy de Perú tengo un problema yo me compre una moto marca Nexus motor 150 y se te motor 1 mes y aun así cuando estoy en pista libre no quiere llegar alos 100 alas justas llega alos 87
No se si Le senté mal el motor
Por eso quisiera poner una catalina más grande o q me recomendarías
Una rocketman 250 trae de fábrica piñón de 16...paso al de 17 dientes?
Si solo quiero potencia que corona me recomiendas
Buen video un saludo desde Ecuador
Que tal amigo saludos desde guatemala teniia pensado cambiar la relaciob de cadena por una kit racing de esa d colombia pero ahora me entro duda yaq. Tu tabla dice una cosa y los d kit racing m ofreciero. Una relacion equilibrada ea decir una relacion d 42 corona y 16piñon y segun tu tabla solo alcanzaria 110 noc q hacer o si m explique mi moto es una pulsar 180..... Gravcias
Con los filtros de alto flujo no le pasan más suciedad al motor y será malo para el?
Hola yo tengo un piñón de 15 dientes y una corona de 46 dientes yo lo que quiero es ganar la máxima velocidad final que pueda ya que corro con mi moto en un Autódromo... mi moto es una scrambler.. Que tipo de piñón y corona me recomiendas para ganar mayor velocidad final.. tienes buenos vídeos son de mucha ayuda 👌👌👌
Tengo una 110 de Auteco . Quiero más torque pero eso sacrificaría la velocidad ?
Saludos.... una pregunta.... tengo una 150cc vivo a 2800m sobre el nivel del mar y hay muchas montañas que trepar y los vientos son fuertes entonces la moto se me queda sube a 60km/h en bajadas ha llegado a 21km/h pero la mayoria de caminos son cuestas entonces cambiar la relacion original (40-14) por una 45-15 sería una solucio o no??? que otra cosa podria servirme para tener una velocidad mas constante??? excelentes videos, saludos desde Ecuador!!!
Que tal mi pana saludos, no sé si lo lea esto pero estás en mi opinión un poquito mal. Mira soy de 🇪🇨😈 también, de Loja. Y aquí son montañas también. Mira la solución sería poner una relación (37-14).porque? Aquí hay montañas y si tratas de poner la relación que tú opinas la 45-15 , alcanzarías velocidad. Pero perderias torque, el cual es más, importante en subida. Para una mayor velocidad punta. Perderias 2km/h pero quien corre en subida a más de 100km/h 👀 y en moto? Osea hablo de no en motos normales jajaja y sin casco ni protección 😜 😅. Saludos bro.
buenos dias amigo tengo una akt nkd 125 pero el kit de arraste es el origina es 15 adelante y 38 atras pero en el terreno que estoy hay mucha subida y subo con bastante peso pero aveces no sube se cansa que le puedo poner para obtener mas fuerza y me suba relajada con peso
Tengo una Veloci Xeverus 200cc me recomiendan hacer un cambio como este?
Hola q más ven una pregunta al poner la turbina y el carburador y el cdi cual sería el consumo de la moto el doble el triple me gustaría saber
en las bicis la grande va en la parte delantera y chica atrás si se quiere mas velocidad pero necesitas mas fuerza, es mayor el desgaste, imagino que en las motos es lo mismo y mucho mayor el desgaste, mas bien la pregunta seria, ¿ como compensar ese desgaste con los cambios de estrellas o piñones ? pero se entendió el concepto
Una pregunta tengo una moto axxo200 alta envez de dar velocidad al acelerar solo vibra estoy corriendo en marcha 5ta vibra mucho peor si bajo las marcha nose que es lo que se necesita mi pana tiene una moto 150 y vota lejos cuando recien compre era bueno pues ayudenme
Mi moto tiene original 17 de piñón y 46 de corona. Y yo le quiero poner 15 y 50, entonces no hace nada fuerza?
Oye amigo,podrias hacer un video de las ventajas y desventajas de la refrigeracion por aire y de la refrigeracion liquida?
Que ajuste me recomiendas para que no pierda potencia en subidas en moto 125cc?
Tantos e jugado con los Sprokets, que ya se cual conviene para la moto (mía)
Tengo una corona 51 y un piñon 13. Y la moto va pasada de vueltas . Que piñon le puedo poner para mas velocidad pero q no quede tan pesada.
amigo buen video espero la 150Z terminada por cierto Es malo que tenga en mi Italika FT125 un CDI de competencia que sea de 125-200?
Que onda man, la verdad me llamó la atención, el filtro de aire de alto flujo
Amigo pero si le canbio de piñon ..no tendré problemas con el embrague??.
Podrías hacer un video de que pasa si le pones un radiador de asiste a una moto de bajos cc
Hola amigo ami me gustaría saber cual escape sonará más ronco para mi moto de 150 cc.podrias hacer un video
una pregunta tengo una corona de 34 dientes y un piñon de 15 dientes como seria la tabla de velocidad la aumenta o la disminuye
Gracias por el video amigo !!! podrias ablar sobre Moto Cargero es que tengo uno aparte de mi moto lineal.
CDI es igual a un powertronic o powercomander?
Hola amigo, muy buen vídeo, podrías hablar de la mufla o el escape, que tan bueno o malo es cambiar la que viene de fabrica por una modificada? , si es cierto que se libera el motor?? O si se puede hacer algún tipo de modificación a la que ya viene de fabrica así nos evitamos un gasto innecesario, excelente canal.
¿En qué motores se puede hacer estas modificaciones?
en una honda CB 110, para un poco de velocidad, le cambio el piñon de 14 a un 15? y la corona la dejo la original o no? Gracias
Algún día se las áre
Buen video carnal 👌
Gracias hermano me ayudo
buen video Has Una Rodada Bro Con Sub. de Guadalajara que somos vastantes
Amigo la moto que tengo es RTM motor 150 y le puedo poner un filtro de alto flujo y un turbo electrónico así como que mostraste en el vídeo porque la mía tiene un piñón de 17 y una corona de 36 y llega a 115 km buenola moto ya quiere sus mantenimientos al fin amiento porque cuando yo corro en las dos piernas me comienzan a picar
No se de motocicletas pero tengo una es italika DM200 me gustaría saber como puedo tener más fuerza al subir una pendiente por favor y gracias
En bicicleta es alrevez, entre mas pequeño el piñon es maa duro el pedaliar lo cual ayuda a altas velocidades pero si el piñon es mas grande ws mucho mas suave pero no vas rápido, en bicicleta la catalina es delantera y el piñon es trasero
Bro cómo en cuanto me sale un filtro de esos que mencionaste para mí pulsar 200ns???? Espero tu respuesta saludos
Excelente video hermano
Hola amigo mí moto tiene los aros 21 y 18 y para aumentar velocidad quiero cambiar por unos aros 19 delantero y 17 trasero funcionaria❓spero tu respuesta
Amigo cuanta libra de torque lleva el cabezote de una four wheel 250cc usa rayador de agua
manda saludos bro.
muy buenos tus videos
Me mate de la risa con los cruces de palabras que hacias, en eso estoy que quiero modificar mi moto. Me recomendas modificar una moto 150cc de la marca MRT modelo Handy para que tenga mas potencia?
gracias amigo todo bien explicado
Gracias poŕ la tabla para cambios en piñones de la moto.
Pero el ejemplo de las bicis esta ekivocado.
Parcero saludo.. Quería preguntar que disco trasero (sprocket) debo cambiar para mi moto cc150,, para ganar un poco de velocidad sin reforzar la moto. Gracias
Pero cuantos dientes trae la corona bro
Hola!!! Me podrías decir cual es la relación exacta para un cuatriciclos 110cc... De corona y piñón
Buen vídeo bro ya veremos si hacemos esas cositas mas después :D
Hola q me recomiendas para aumentar la velocidad a una moto de 150cc
hola amigo yo ya hice una de las modificaciones de las que hablaste, le cambie el kit de arraste mi dm 150 por uno de carrera, de piñon 15 con una corona de 39 y la verdad solo llega a 90 km/h y siento que le falta fuerza a la moto porque en la quinta velocidad no se forza pero no llega a ni a los 100 km/h.
queria preguntarte si con un CDI de carrera podria mejorar la moto y llegaria a los 110km?
Esas motos por mas que la modifiques no pasan de los 100