центровка коленвала класс ! стоит он на призме и там же микрометр супер на у битом коленвале таким способом покажет ноль биение . надо микрометр ставить по края цапфы . а у тебя лежит на неподвижной подставке там же не будет биения
верно подмечено,но если взять в конусные центра по концам коленвала-как вариант в токарном станке-то мерить биение уже надо в месте посадки подшипников.
да, да.. знаю)) на видео снял криво, уже много кто писал НО, при установки ножек микрометра на максимально удаленное расстояния от посадки подшипника, я имею увеличения показателей биения до 1 сотки
@@РжавыйБОЛТ при современном уровне информации,только безрукий или ленивый ничего не смогут（хотя за труд и усердие несомненно лайк👍👌）...но опять же в силу современного уровня жизни,людям проще купить готовую вещь,нежели карпеть над ней” с лобзиком и эбокситкой”...😎
Было у меня много васходов в детстве! Но один из них досих пор помню,был он мощнее всех, с газа без сцепления вставал на козла! Не знаю из за чего, была такая мощь
Вася Василий ,и у нас во дворе был восход-феномен,всем восходам восход был,втроём на третей передаче 105 кмч,на дыбы тоже легко вставал,хотя двигатель просто лежал в раме не прикрученый и тормозов не было😂
небольшой вопрос сенсею - зачем убирать ступеньку в нижней кромке выпускного окна, веть выпускное окно 99% времени выпуска частично перекрыто поршнем, там все равно ступенька? МИХО подгонять Гильзу к рубашке это как подрезать пальци чтоб надеть кеды не того размера
v-aga v-aga ты походу вовсе не в теме?) каналы в рубашке должны совпадать с гильзой на 100%, так как рубашку нельзя нарастить, подпиливают саму гильзу до полного совпадения
Вы это видео отправили бы директору Ковровского завода где выпускают Восходы. А то там до сих пор выпускают Восходы которые разработаны были 60 лет назад и не думают разработках принципиально новых мотоциклов.
изначально не лучший мотор для таких экзерсисов. с 3м-01 надо было и начинать. нормальная продувка, лепесток, 200 кубов без возни с поршнями. а подгонка каналов входит в обязательный джентльменский набор. далее.... этим коленом мотор загнали в характеристики кроссача. тот - да , ездит на пике мощностной характеристики, и ему плевать, что тот пик узкий. для эндуро такое категорически не годится! уже писали - гряземес ездит на моменте! и желательно размазанном до низов. на получившемся моторе только по твердым гравийкам гонять. или по степи. при попадании в воду, песок, грязь - сразу потеря оборотов смпотерей тяги - и отщелкивай вниз до первой!. " в натяг", между деревьев тоже не поездишь. или ревет имгреется, или не тянет. пробовали, знаем! у меня именно эндуро и на моторе от 3м-01. так я его наоборот, дефорсировал и "в низ" опускал. даже карб с родных 26-ти - стал 24. все ради тяги на низах. а тут верха и дыра побольше....
Кого интересует тема форсировки дорожных мотоциклов-ищите книжки выпусков 70-х и 80-х годов для мотолюбителей.Там уже все написано как избежать ошибок и достичь результатов.И по расточке и по резанаторам и по другим вопросам минскачей ,восходов и др мото.А еще ищите книжки для картингистов,тоже полезное по форсировке .
Добрый вечер. Хотел бы у вас спросить берете ли вы на доработку двигатели минск?хотел два двигателя вам отправить Обслужить Обработать продувочные каналы И установить лепестковый клапан
Да уж обороты подхватывает хорошо, но у меня вопрос - в связи с уменьшением блинов коленвала не упала ли тяга? Или её компенсирует больший диаметр поршня? Как ни как, а коленвал играет роль маховика.
@@РжавыйБОЛТ Книга Мотоцикл без секретов.Третий продувочный канал и лепестковый клапан при форсировке.Там все подробно описано.Автора не помню уже.Давно это было 1974 год .
просто парень Это родной вариант, Восходы выпускались с такими карбюраторами. Адаптер карбюратора заводской для Jikov и ресивер воздушного фильтра более короткий и соответственно пластик его закрывающий(ресивер) тоже другой. Вот и весь рассказ!
сережа плотников Ты думаешь лепестковый клапан для понта поставили? Нормальные люди ставят ЛК, а ты убирать собрался. Без ЛК упадёт мощность и возрастёт расход.
на сезон хватит мотора? сомневаюсь мотор нужно держать на оборотах чтоб нормально ездить три кольца на поршне быстро сожрут цилиндр но спасибо за видео было интересно
Товарищи картингисты сделали все правильно,вылизывание цилиндра и картера носят сугубо эстетический характер,на работе двигателя не сказывается никак,изменение фаз вот это другое дело
Ну про 5-6 мм это брехня,но 2 -3 мм никакой роли не играют,посвятил картину более 15 лет,последние лет 5 даже не заморачивались этой херней,собираешь мотор с нестыковками - потом разбираешь и вылизываешь все нестыковки - похрен абсолютно;время круга одно и тоже...так что когда коту делать нехер он ...впуск и выхлоп конечно надо править,а вот перепуска нет смысла если несовпадение 1-2 мм
@@РжавыйБОЛТ все правильно я и говорю что 2х такник он быстро умирает, разобрал его поменял поршню и дальше, а тут каждый раз поршень придется вытачивать заново
ну конечно кв проверяешь классно ни какого биения не будет ни когда .сапфы на призме и тудаже ставишь индикатр там не будет биения .нажо на конца сапф ставит и на блины
Я понимаю что я сейчас скажу не очень приятные вещи...но потратить столько труда и рабочего времени чтоб получить мотор который не работает в эндуро режиме...полное отсутствие так называемой эластичности двигателя ...древняя японская 200ка 2т за 1500$ и проездит дольше и удовольствия доставит на порядок выше...а восходовскому двигателю место в стоковой раме в состоянии лучше чем завод...чтоб красиво кататься по хорошим дорожкам и вызывать ностальгию среди пенсионеров
@@РжавыйБОЛТ а рабочее время оно наверное бесплатное да и про 150 $ это если фсе запчасти на халяву...или картингисты тож нахаляву работали ...или у вас там работа ничего не стоит?
@@СашаБорода-о4ь этот мотор делался друзьями хозяина, все запы были задарены безвозмездно тоесть даром. если бы все делать по уму и брать норм деньги за запил, литьё, все полгонки и настройки, то в таком случае смысла нет
центровка коленвала класс ! стоит он на призме и там же микрометр супер на у битом коленвале таким способом покажет ноль биение . надо микрометр ставить по края цапфы . а у тебя лежит на неподвижной подставке там же не будет биения
верно подмечено,но если взять в конусные центра по концам коленвала-как вариант в токарном станке-то мерить биение уже надо в месте посадки подшипников.
Отличная работа! Для идеала не хватает только настроенного выпуска
колено интересно замерил) там и не будет биения!)
да, да.. знаю)) на видео снял криво, уже много кто писал НО, при установки ножек микрометра на максимально удаленное расстояния от посадки подшипника, я имею увеличения показателей биения до 1 сотки
СПАСИБО ТЕБЕ ЧУВАК, БЛАГОДАРЯ ТЕБЕ Я ТЕПЕРЬ ХОТЯ БЫ ИМЕЮ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ КАК ВСЕ ЭТО ДЕЛАЕТСЯ !!!
Эти характеристики больше на пилу штиль похожи😅.По грязи низы и средние нужней чем верха.
А ты не лезь в грязь!😁😁😁
Виталь, сделай видос или хотябы фото, как сделан резонатор, на Восходе под два колена?!
отлично реагирует на ручку газа! Поставить ЛК и резонатор, будет огонь
что бывает когда куча свободного времени и нечем заняться😎а в сарае без дела стоит восход и бормашинка😄
Ну к бормашинке ещё руки нужны, понимание что пилить и как пилить 😀🤪🤣🤣
@@РжавыйБОЛТ при современном уровне информации,только безрукий или ленивый ничего не смогут（хотя за труд и усердие несомненно лайк👍👌）...но опять же в силу современного уровня жизни,людям проще купить готовую вещь,нежели карпеть над ней” с лобзиком и эбокситкой”...😎
Дело не в купить, а сделать своими руками, ХОББИ такое, кастомайзеры это большие дети🤣🤣
Вот у кого ещё так едет Восход?? уверен что не умногих
@@РжавыйБОЛТ тут наверное больше вапрос - “вот у кого еще ЕСТЬ восход?”...😎😁
крутой тюнинг на очень знакомом мне движке))
Хорошая работа! Любимый мотоцикл! Дежэ вам дякуемо!
Было у меня много васходов в детстве! Но один из них досих пор помню,был он мощнее всех, с газа без сцепления вставал на козла! Не знаю из за чего, была такая мощь
Такая же ситуация, только был Минск один был такой, двоих по 55-60 кг до 115 по спидометру разгонялся. Ижи с места догнать не могли.
Вася Василий ,и у нас во дворе был восход-феномен,всем восходам восход был,втроём на третей передаче 105 кмч,на дыбы тоже легко вставал,хотя двигатель просто лежал в раме не прикрученый и тормозов не было😂
Все круто! Но при снятии шаблона нужно было учитывать , что моторы восход половинчтся с прокладкой а она около +- 0.75 мм
Вот бы ещё и про выхлопную систему показал👍
Восход 3м трохы едем трохы пхнем👍
В этом что та есть , смотреть интересно 👍👍👍😊
Вот это подход к делу 👍. И бор машинка хорошая . Есть фото или видео о бор машинки ?))
Чем лучше Поршень от явы?
с облегчением коленвала многакрано усиливается нагрузка на моторную цепь сразу растягивается и сжирает корзину . мне хватило на 2 тыщ.
Здравствуйте скажите размер коленвала.
Где преобрести вытеснительные вставки в картер?
Ржавый болт, подскажи.
Хороший вопрос) только делать самому или искать по близости
@@РжавыйБОЛТ ты сам делал ?
Если да то как?
@@svyatoslavrazgonyaev4320 будет видео, размазывать долго
@@РжавыйБОЛТ спасибо ,а когда?
@@svyatoslavrazgonyaev4320 хз, в этом сезоне 😎
Топором по вставке били?)
Привет, как думаешь, подойдёт ли карбюратор pz 27 на восход?
Ставь с регулировками , если они понадобятся !
чем закончилась эпопея этого восхода?, где он сейчас ?
Ещё ездить!!))
@@РжавыйБОЛТ а конкретнее?
@@РжавыйБОЛТ или продан?)
@@SlavenKraiov у того же владельца) иногда ездит, но немного, мотор ещё жив
@@РжавыйБОЛТ коленвал хороший, я бы себе такой купил. Нет случайно на примете?
"Яровская канава" это сила)))
бодро)) шестерни в коробке не меняли, или пока коробки хватает???
КПП сток, хазяину хватает 😄
небольшой вопрос сенсею - зачем убирать ступеньку в нижней кромке выпускного окна, веть выпускное окно 99% времени выпуска частично перекрыто поршнем, там все равно ступенька?
МИХО подгонять Гильзу к рубашке это как подрезать пальци чтоб надеть кеды не того размера
это стандартные операции, описанные не в одной книге)
про кеды угар))
точность гильзы и рубашки понятия не сравнимые и подгонять элемент отвечающий за газораспределение к корявой отливке... бред
v-aga v-aga ты походу вовсе не в теме?) каналы в рубашке должны совпадать с гильзой на 100%, так как рубашку нельзя нарастить, подпиливают саму гильзу до полного совпадения
ну к чему и вернулись, раз кеды нельзя увеличить отрезаем пальцы
Можешь подсказать как рассчитывать фазы ?
Работает отлично))
Мне кажется продувочные каналы маловаты
А как сделать проставки коленвала?
Как называется ваша бормашинка которую вы используете при выравнивании каналов
Forebom сделано в USA
Класс. А я все в мучелся молодости как уменьшить степень сжатия.
Не подскажешь, сколько кубов масла вышло в подрезаной голове?
Вы это видео отправили бы директору Ковровского завода где выпускают Восходы. А то там до сих пор выпускают Восходы которые разработаны были 60 лет назад и не думают разработках принципиально новых мотоциклов.
Ахах 😂 😎
Класный запил!
И насколько быстрее стал этот Восход?
без настроенных резанаторов скорость врядли прибавилась, с таким выхлопом на верхах провал скорее всего. а окна под 9000 распилили
Провалов нет от слова совсем 🤣
и на сколько примерно кв стал легче?
Если честно, мы не взвешивали
Ржавый Болт WORKSHOP Ну примерно так
а как на минске 3,112 увеличить обороты ?
Что с поршневой? Почему он так дымит?
потому что двухтактник
😂
Или масла много с бензом смешали))
Сальники клапанов😂
Соляра левая попалась:)
изначально не лучший мотор для таких экзерсисов.
с 3м-01 надо было и начинать. нормальная продувка, лепесток, 200 кубов без возни с поршнями. а подгонка каналов входит в обязательный джентльменский набор.
далее....
этим коленом мотор загнали в характеристики кроссача. тот - да , ездит на пике мощностной характеристики, и ему плевать, что тот пик узкий. для эндуро такое категорически не годится!
уже писали - гряземес ездит на моменте! и желательно размазанном до низов. на получившемся моторе только по твердым гравийкам гонять. или по степи. при попадании в воду, песок, грязь - сразу потеря оборотов смпотерей тяги - и отщелкивай вниз до первой!. " в натяг", между деревьев тоже не поездишь. или ревет имгреется, или не тянет. пробовали, знаем!
у меня именно эндуро и на моторе от 3м-01. так я его наоборот, дефорсировал и "в низ" опускал. даже карб с родных 26-ти - стал 24. все ради тяги на низах.
а тут верха и дыра побольше....
3м01 лучше заводиться с плохой компрессией на холодную чем восход 3м?и меньше греется?
а как вы считаете углы выпуска и впуска?
При помощи штангенциркуля и программы 2т
Нах 3 кольца?
А на что посажены вытеснительные кольца?
Герметик, Виктор Реинз
Ржавый Болт WORKSHOP и ничего не провернуло? Просто на герметик?
Там кольца посажены на потайные винты , а не на герметик !
Хорошо сделано, коленвал не балансировали после обточки?
СПАСИБО, нет, вибрация почти не заметно)
Ну на 2х тактном мотоцикле от вибраций не убежать.
хотел наверное сказать на одноцилиндровом?!
где можно найти именно вашу таблицу с фазами?
Владимир Николенко книга Грехома Бела, ссылка в описании
Ржавый Болт WORKSHOP мне нужна фотография которая к видео прикреплена
Владимир Николенко напиши мне в ВК
Сделай 5 канальную продувку
будет)) уже есть проект по 3М.01
@@РжавыйБОЛТ 3м01 любой шляпник переделает, а вот 3м эт вопрос?)
@@СергейЛазарев-п2ш ну и?? на видео мотор ИМЕННО 3М
Кого интересует тема форсировки дорожных мотоциклов-ищите книжки выпусков 70-х и 80-х годов для мотолюбителей.Там уже все написано как избежать ошибок и достичь результатов.И по расточке и по резанаторам и по другим вопросам минскачей ,восходов и др мото.А еще ищите книжки для картингистов,тоже полезное по форсировке .
А ты думаешь это откуда взялось??)) В описании ссылки на литературу
Цене вопроса чтоб сделать?
Как татуировщик мокнул губу облизал и погнал кистью шевелить🤘😁👍
Добрый вечер.
Хотел бы у вас спросить берете ли вы на доработку двигатели минск?хотел два двигателя вам отправить
Обслужить
Обработать продувочные каналы
И установить лепестковый клапан
Добрый, нет такой возможности
Лёгенько так идёт)
Да уж обороты подхватывает хорошо, но у меня вопрос - в связи с уменьшением блинов коленвала не упала ли тяга? Или её компенсирует больший диаметр поршня? Как ни как, а коленвал играет роль маховика.
Сергей Клим тяга не упала, даже на сток моторе было лучше с лёгким валом
Шикарно. Можете сказать все доработки?
Смотри видео внимание!! А также есть описание под видео
Максималка сколько?
Доброго время суток. Скажите как вы из двух выхлопных каналов совместили в единый резанатор, как проводили засчёт? Зарание спасибо.
Сергей Лазарев , выпуском не я занимался, спроси у хозяина, ссылка под видео
да там от фонаря абы как сделано
Можно ссылку на страницу владелца?)
Что за таблица для подбора фаз газораспределения?
Книги в описании. Graham Bell
Еще можно было поставить кованый поршень с иномарки🙄
Молодцы!Уважаю!
Бро подскажи где эту книгу можно найти?
В описании под видео!!
почему нельзя было с завода делать такие моторы
Партия сказала " советскому человеку это не нужно" ему ведь картошку возить
Все , что сделано на конвейере, можно доработать !
какие фазы получились?
Читай описание под ВИДЕО
@@РжавыйБОЛТ совиный 66мм поршень было не лучше взять?
@@kolomenski79 да, но тогда нужен ЛК, а задача была сделать именно так
@@РжавыйБОЛТ три толстенных кольца - не комильфо. потери на трение - пздц!
@@kolomenski79 кольца 2!ЗАУЖЕННЫХ !!!
вот интересно, а что первое может выйти из строя в двигателе, после форсировки?
данный мотор до форсировки цилиндра, катал 3 сезона, теперь катает на тУлинге, сезон прошел отлично, меняет только кольца... быстро спиливаются
Если сделано из качественных деталей и правильно , то и работать будет адекватно долго !
А от чего задний маятник?
Ява
Третий канал и лепестковый клапан?
Что третий канал?
@@РжавыйБОЛТ Книга Мотоцикл без секретов.Третий продувочный канал и лепестковый клапан при форсировке.Там все подробно описано.Автора не помню уже.Давно это было 1974 год .
@@РжавыйБОЛТ Описал все подробно, комент удалили...Наверное секретная информация😂
Какая там секретная, есть более современные книги!..
в группе ВК есть перечень литературы
Хозяин хотел максимально просто без доп каналов и ЛК
Первый раз слышу что от подрезания цилиндра выростат объём ,это как так ?было 175 подрезал стало 190?
Ты наверное плохо слушал!! поршень от ЯВЫ 250
почитай описание к видео
@@РжавыйБОЛТ я понял ,и что реально 190 кубиков получилось?
@@каналзакрыт-е2ф 192, если быть точным
@@РжавыйБОЛТ круто!!!
Увидел ваш ролик и вдохновился, решил построить такой же двигатель.
Но появился вопрос, можно ли оставить стандартный каленвал не ставить уменьшенный?
Можно, но эффекта такого не будет..
А чтобы был эффект, какой каленвал нужно поставить?
@@АлександрФилиппов-в7ж родной, обточенный до 107мм в диаметре, и сделать вставки в картер
А такие вставки продаются или необходимо сделать самому
@@АлександрФилиппов-в7ж нет, их нужно сделать самому
Перегородку от кольца убери которое вставленое продувка лучше будет
Звук как у бензопилы штиль,но работа хорошая,лайк!
Сделайте гонку против Явы638
как видете мы картингисты не только баранку крутить умеем
я так и не понял это резонатор на кросе?
если да ,то можно размеры узнать
extra class *пародия на резонатор*
Как сделать так чтоб меньше дыма было ?
Масла меньше добавляй
Или хорошего масла налей
сделай видос как поставить иков на него!
просто парень Это родной вариант, Восходы выпускались с такими карбюраторами. Адаптер карбюратора заводской для Jikov и ресивер воздушного фильтра более короткий и соответственно пластик его закрывающий(ресивер) тоже другой. Вот и весь рассказ!
парни ответьте пожадуйста !!!!!!!!!!! если тожэ самое сделать с восходом 3м 01 . как себя поведет лепестковый??? и можно ли от него избавитьса вовсе??
сережа плотников Ты думаешь лепестковый клапан для понта поставили? Нормальные люди ставят ЛК, а ты убирать собрался. Без ЛК упадёт мощность и возрастёт расход.
Сколько стлит такая доработка мотора?)
Пиши в ЛС в контакт
Какой ресурс
Нормальный, ещё ездит
Как с тобой можно пообщаться
Ссылка на мою группу есть в описании
Интересно. Но музыка задрала громко
Четко.
Можна відос про резонатори і обше про випуск восхода
Por qué no lo traduce en español
на сезон хватит мотора?
сомневаюсь
мотор нужно держать на оборотах чтоб нормально ездить
три кольца на поршне быстро сожрут цилиндр
но спасибо за видео
было интересно
Чем сильнее форсируется двигатель , тем меньшее количество колец надо ставить .
Давай ше відос про восход
Відео 2 роки назаж вийшло я написав комент і тут через 3 минути вже лайк
Уваженіч
Товарищи картингисты сделали все правильно,вылизывание цилиндра и картера носят сугубо эстетический характер,на работе двигателя не сказывается никак,изменение фаз вот это другое дело
Конечно, а то что каналы (цилиндр картер) на 5-6 мм не совпадает, это эстетика 😂😂
Ну про 5-6 мм это брехня,но 2 -3 мм никакой роли не играют,посвятил картину более 15 лет,последние лет 5 даже не заморачивались этой херней,собираешь мотор с нестыковками - потом разбираешь и вылизываешь все нестыковки - похрен абсолютно;время круга одно и тоже...так что когда коту делать нехер он ...впуск и выхлоп конечно надо править,а вот перепуска нет смысла если несовпадение 1-2 мм
Ну это же все на тыс 15-20? максимум
а ничего что стоковый мотор, может умереть до 15 тыЩ?))
@@РжавыйБОЛТ все правильно я и говорю что 2х такник он быстро умирает, разобрал его поменял поршню и дальше, а тут каждый раз поршень придется вытачивать заново
@@alexermakov3543 нет, мот отъездил 4 сезона, после хозяину надоело
Поршень от явы 250???😱
Да))
Карт технологии вредны для мотоциклов. Будет вижащий поросёнок без тяги на низах.
Тяга даже лучше стала) на гору вдвоем этот тянет, а стоковый на тех же оборотах, нет!!
Риторический вопрос-почему такие люди не работают на заводах?
А зачем? Будет массовая скупка дёрганых моторов что-ли? Ещё учитывай ресурс уменьшенный
Нормальный там ресурс!! просто при союзе даже норм колец не было, а про масла я вообще молчу 😔
@@РжавыйБОЛТ М8 считалось адекватным маслом, говорят что-то между минералкой и полусинтетикой
Да да)) при союзе много чего говорили😁
ни чё не поменялось, он в стоке так же валит.
Да, разумеется, безусловно ты прав)
ну конечно кв проверяешь классно ни какого биения не будет ни когда .сапфы на призме и тудаже ставишь индикатр там не будет биения .нажо на конца сапф ставит и на блины
Что один звенит,что второй,а где ходовые испытания??!
Ovchelupoff team в конце видео
Обороты набирает а тяги нету
резвый и злой получился
А чево он ржавый?
Я понимаю что я сейчас скажу не очень приятные вещи...но потратить столько труда и рабочего времени чтоб получить мотор который не работает в эндуро режиме...полное отсутствие так называемой эластичности двигателя ...древняя японская 200ка 2т за 1500$ и проездит дольше и удовольствия доставит на порядок выше...а восходовскому двигателю место в стоковой раме в состоянии лучше чем завод...чтоб красиво кататься по хорошим дорожкам и вызывать ностальгию среди пенсионеров
Это конечно да))) но бюджет мопеда 100-150 баксов... далее думаю комментарии излишни
@@РжавыйБОЛТ а рабочее время оно наверное бесплатное да и про 150 $ это если фсе запчасти на халяву...или картингисты тож нахаляву работали ...или у вас там работа ничего не стоит?
@@СашаБорода-о4ь этот мотор делался друзьями хозяина, все запы были задарены безвозмездно тоесть даром. если бы все делать по уму и брать норм деньги за запил, литьё, все полгонки и настройки, то в таком случае смысла нет
@@РжавыйБОЛТ да просто я сам пережил период в моей жизни когда было много свободного времени и сАвсем не было денег
Звезду огромную ссзади нужна и коробку покароче
Зачем? как для восхода довольно резво стартует.
Да он и в стоке прёт хорошо . Нах эти танци с бубном . Обычная сова стантит на +5
Ну ведь это не Сова) про Сову тоже будет видео
Кайф
Красава