Как самому можно определить наличие солярки или тосола в отработанном масле? Интернет- магазин ФОРМУЛА ИНСТРУМЕНТА formula-i.ru/category/pily-ts... Промо-код "Вальщик"
В чём плюс воздушного охлаждения. Если что то попадает в масло то только салярка. У нас тоже после ремонта тнвд солярка в картер пошла поменяли помпочку но потом позвонили в ремонт посоветовали подтянуть плунжерные пары и потом проблеиа ушла
А не проподает ли масло в системе гидроусилителя руля? У меня такое было. Был неисправен сальник гидравлического насоса усилителя и масло шло в двигатель.
У вас пропускают плунжерные пары на ТНВД либо подкачивающая помпа и последнее это льют форсунки . Если в гидробаке жидкое масло типа веретеного может пропускать сальник нш-10 если есть износ на сальнике ! Удачи вам .
Вам уже писали капля масла с двигателя в горячую воду и если капля расползалась ,значит есть саляра , это дедовский метод, а отстоятся саляра не может потому что она однородна с маслом по определению - нефтепродукт.
@@user-vh3xf6yj3u не расползается, попробуйте на заведомо нормальном масле , потом добавьте саляры в масло и капните в горячую воду, сами поймете разницу, только вода должна быть горячей а не тёплой.
Может тосол разных производителей,мне не попадался тосол с маслом как молоко.Он пальцы клеит.И не только пальцы,он клеит плунжерные пары так что при запуске двигатель может уйти в разнос.и его не нужно много.Стакана хватит чтобы вывезти из строя топливную аппаратуру.а это стакан и размешивать не надо,его равномерно перебьет.Дизтопливо в масле обычное дело для МТЗ,конструктивно дизтопливо по чуть чуть попадает в масло через плунжерные пара ногинского насоса,это дикость,но это не считается неисправностью.2,5 кубических см в час это допустимо по мнению завода.
Хорош. Коротко и ясно
Именно так, у меня форсунки в пахоту налили в движок 2 уровня, масло стало просто жидким, все лето им печку растапливал в бане)
Привет обязательно расскажи очень нужно. Удачи и здоровья!!!
Привет.Проблема пустяковая,помпа.Но предпосылки какие то непонятные.Я сам до конца не разобрался,возможно не конец истории.Взаимно.
@@user-uc6ew9mq2d под помпой вы имеете ввиду топливный насос низкого давления с кнопкой ручной подкачки?
Удачи!!!
В чём плюс воздушного охлаждения. Если что то попадает в масло то только салярка. У нас тоже после ремонта тнвд солярка в картер пошла поменяли помпочку но потом позвонили в ремонт посоветовали подтянуть плунжерные пары и потом проблеиа ушла
В чем было причина? У меня на мтз 892.2 в падонне двойной уровень масло поднеслось поменял насос нш 10 залил масло по-любому двойной уровень
А не проподает ли масло в системе гидроусилителя руля? У меня такое было. Был неисправен сальник гидравлического насоса усилителя и масло шло в двигатель.
Сколько я не лил в гидробак,никогда там уровень не сохранялся.Но в двигатель не уходит.
Привет дружище 👍 лайкосик поставил. Интересно 🤔
Привет Олег(я запомнил).Давненько......
У вас пропускают плунжерные пары на ТНВД либо подкачивающая помпа и последнее это льют форсунки . Если в гидробаке жидкое масло типа веретеного может пропускать сальник нш-10 если есть износ на сальнике ! Удачи вам .
Это помпа(ы).
Михаил у меня такая же проблема при работе куном уровень масла повышается
Возможно расскажу в следующем видео))) нахера ты первые части выкладывал то????
Если тосол, сразу цвет меняет.Думаю соляра
Вам уже писали капля масла с двигателя в горячую воду и если капля расползалась ,значит есть саляра , это дедовский метод, а отстоятся саляра не может потому что она однородна с маслом по определению - нефтепродукт.
Буду знать.Спасибо.
Т.е если масло чистое..то капля не расползается?
@@user-vh3xf6yj3u не расползается, попробуйте на заведомо нормальном масле , потом добавьте саляры в масло и капните в горячую воду, сами поймете разницу, только вода должна быть горячей а не тёплой.
@@user-uq7wx5eh4u Понял,спасибо
Привет,если тосол в моторе,масло станет как молоко,прочитал уже что было проблемой но на будущеэ!
Привет.Я просто никогда не сталкивался с этим.
@@user-uc6ew9mq2d У меня было несколько раз,да и в мост если вода также перетирает с маслом,ето понятно сразу!
Может тосол разных производителей,мне не попадался тосол с маслом как молоко.Он пальцы клеит.И не только пальцы,он клеит плунжерные пары так что при запуске двигатель может уйти в разнос.и его не нужно много.Стакана хватит чтобы вывезти из строя топливную аппаратуру.а это стакан и размешивать не надо,его равномерно перебьет.Дизтопливо в масле обычное дело для МТЗ,конструктивно дизтопливо по чуть чуть попадает в масло через плунжерные пара ногинского насоса,это дикость,но это не считается неисправностью.2,5 кубических см в час это допустимо по мнению завода.
Я сразу сказал ручная помпа
Всю жизнь, проверяли солярку в масле огнём и только ИМ
Как ?
Как именно? Поджигать? Масло так же горюче
как?
Смысыл видео, ну и што было😮