Судя по прононсу, это не в России, а где-то из под Цесиса, там для местных аборигенов полный бак топлива- целое состояние. Воришки сливают ночами топливо, просто просверливая бак снизу и подставляя тазики. Жизнь заставит и не так раскорячишься.
Только вот одно но, автор сам не знает теорию процесса, тем самым у него получился нестабильный продукт... Но это фигня, так то могут посмотреть такие же как и он и начнут перегонять все подряд, ладно шишки они будут перегонять, но если перегонять полимеры это опасно.
В школьном учебнике по химии за 8 класс такой способ описан. В 90ые и начало нулевых пол Кавказа такими самоварами уставлено было, только там нефть сырец перегоняли, а тут отработку. 👍
У Вас, видюхи не только познавательны, но еще и своими именами назывются, в отличии от многих других блогеров (типа: невероятно, секретное изобретение, и т.д.) Однозначно подпишусь.
хм...хм.. ще 100 років назад так і було. Село із 200 людей було майже незалежним. Ткаль, коваль, стельмах та гураль..... від таких професій пішли прізвища.
Блин супер молодец мужик это же надо с отработки бензу делать класс вот с таких кулибиных и движется земля вперёд одобряю на все сто процентов самое главное цель достигнута что может быть лучше для удовлетворения своей души
Да и кстати , огнетушитель купи для таких экспериментов, и знай что нагретые углеводороды имеют температуру самовоспламенения с воздухом , дизель 290 , откроеш крышку сверху может взорваться или загореться
Можно взять обычную металлическую трубку, с одной стороны вывести в форсунку а с входной стороны подвести обычный шланг, а саму трубку плотно забить металлической стружкой(подойдет обычная, копеечная щетка для мойки посуды) такое устройство будет работать как катализатор и будет разряжать газ, и обратной детонации не произойдет.
@@ЭкспериментыКулибина ещё что я бы посоветовал,это чтобы была проточная вода постоянно в охлаждающей бочке,мало охлаждение,пары выходят,а после перегонки это про фильтровать иначе форсунки за бьются, копоть и гагар в поршневой системе,а так прикольно, это грубо говоря тоже масло только более очищенное и горючими свойствами ,а так вообще сдать пробу на анализ что там есть чего нет,заплатить раз лаборатории по топливу и узнать
Выход газа очень важный инструмент в пиролизе, при его использовании система сама себя будет обеспечивать тепловой энергией и дрова или электроэнергия будет нужна лишь на первоначальном этапе, далее газ поджигаем и уже на его основе производим нагрев.
Это видео про то на сколько дешевое в принципе производство топлива .Качество топливо это дело техники -не вручную же .А цена на топливо у нас высокая что Государь у нас жадный и алчный .
@@Ser_artemKa ну да, только без наличия лаборатории определить октан, цетан и примеси не получится. Не говоря уже о постоянсиве характеристик этого топлива. То, что вы смодете сделать топливо прозрачным, не значит, что оно будет чистым. Может для тепловоза сие топливо и пойдет (хотя он и без перегонки на отработке пахать может), а для авто- маловероятно.
Катализатор крекинга Вам нужен, в виде цеолита, через который и будут идти пары отработки(сетка в виде сачка внутри трубы, а в ней насыпан алюмо-силикатный цеолит с напылением никеля) - тогда и выход целевого продукта будет больше. А еще хорошо добавлять перегретый пар(до 300 градусов), чтобы очищать цеолит и одновременно увеличивать выход лёгких фракций и пассивизируем, чтобы дизельная фракция не темнела. После работы - цеолит надо будет обязательно прокаливать до красного каления, чтобы избавить его от серы.
Простой дизельный мотор работает на всем что горит, в том числе на масле, лучше растительном. Поэтому жидкий перегон из отработки должен еще лучше быть + мотор прожить дольше.
Доброго времени суток! Кому как, а мне видео понравилось. Сразу вспомнил как в юности у бати бензин тырил, в юпитер лил и юбки у поршней отгорели))) Лайк и подписка однозначно!
Китай то же так начинал, а теперь впереди планеты всей. Но у нас не так и скоро жди в гости все структуры по запрету всего что можно запретить. Лайк и подписка.
Вы не поверите, можно втрусах одних сесть в самолёт, прилететь в китай и за три дня официально открыть предприятие по производству этой бодяги и продавать сюда в рашу.. в китае вам ещё и дотаций каких нить надоют и ещё инвесторов найдёте штук 10 за неделю ... Нахер тут чтото открывать, когда рядом есть китай
В начале нулевых работал охранником на заправке,все нервы себе испортил...По квоте какой то обьем брали Лукойл А76,а Аи92/95уже сами делали хозяева присадками ОПГ2 и Ферроцетаном.А в место солярки продавали печное топливо,зимой его бодяжили с керосином,один хрен хлопья были.Хреновый бензин прямогонный везли из под Тольяти и Самары и тоже колдовали.Пробники в полторашках были от черного до прозрачного цвета.Механик Володя заболел раком крови,а у меня щитовидка стала барахлить,так как меряли прибором дорогим прямо в нашем вагончике,часто проливая на фанерный пол.Уволился и камень с души упал,в те времена все было у некоторых схвачено.Заправляйтесь только на брендовых заправках!
Десять литров саляры из 15 литров масла. Сколько надо браги чтобы выгнать десять литров спирта? Очень важно что сахар нынче тоже не дёшев, масло проще найти.
Надо делать хотя бы трехступенчатую ректификационную колонну с сепаратором дежурным, чтобы пары сортировать! Может в чистом виде и не стоит эту жидкость заливать в бак, но смешивать отфильтрованное можно!)))
Конечно, соседи счастливы, поэтому молчат... БОЯТСЯ... А то им жырный еврейский выпердыш Ген.прокурВОРА Чайки - может 2-й ШИЕС УСТРОИТЬ... С 1-го гонят в три шеи...
Основной показатель дизельного топлива - это цетановое число (Л-45). Цетановое число характеризует способность топлива к воспламенению в камере сгорания и равно объёмному содержанию цетана в смеси с α-метилнафталином, которое в стандартных условиях ASTM D613 имеет одинаковую воспламеняемость по сравнению с исследованным топливом. Температура вспышки, определённая по ASTM D93, для дизельного топлива должна быть не ниже 55 °C по ГОСТ 32511-2013[2]. Температура перегонки, определённая по ASTM D86, для дизельного топлива не должна быть ниже 200 и выше 350 °C. А то что получилось совсем не то. вот почему камазы и тд идут на кап ремонт движка.
Как раз после 350 разгоняются масляные фракции с шагом 50 градусов. То есть из отработки диз. фракцию не выделить, т.к её там просто нет. Ее отогнали уже
Еще недавно удивлялся что на украине таким занимаются, а теперь вот и у нас... А это ведь в стране где газ и нефть в избытке. Позор такой стране в которой люди таким занимаются. А видос классный, и идея супер.
это чисто эксперимент судя по всему. так заморачиваться ради 10 литров сомнительного горючего вещества, которое только для газонокосилки и подойдет дело неблагодарное. да и сопутствующие траты времени и топлива врятли сильно окупят этот процесс.
@@РоманМоскаленко-л6р Эххх.. если честно - не хочу даже спорить... тяжело дискутировать с непросветлёнными людьми. Следи, блеать за новостями сука! Правительство ещё на пять рублей стоимость бензина поднять хочет. И это, сука, не копейки, а сразу! А ещё вероятно ты не хуя не знаешь - что вводят налог на самозанятых? Так вот получение топлива из отработанного масла назовут наши горе-депутаты - предпринимательской деятельностью и будем платить дорогому медведю налог. А Сечин, ебать-копать - будет пополнять свои доходы! Открой новостной портал - честно, мне вообще впадлу вот тут что-то обсуждать. Приезжай в Ростов - лично со мной познакомишься... И это.. следи за новостями, реально, бро..
@@НиколайНикакоюс-л2ь, если у тебя сложилось мнение что в интернет выходят дибилы с тремя классами образования - ну вероятно в твоём понимании я БОГ! И возможно мой череп в несколько раз больше черепа обычного трёхклассного чувака, потому как, упс.. ИБО - я думаю ОЧЕНЬ много, а ещё я книжки читаю. Научные..)))) Не про белого бычка... или Ивана-Царевича...)))))
@Человек России поднимут бензин на 5 рублей, и что? мне бака бензина 70л хватает на 2-3 месяца, 350р/3мес итого 120р в месяц, мне из за них жопу рвать? как у мнеогих пердаки горят? сечин пополнять свои доходы - и что? тя жаба давит? сечин это прости топ менеджер, и ожидаемо, что у него ОООЧЕНЬ большая зарплата. посмотри какие зарплаты у топ менеджеров в других странах. нет смысла тут чото писать, когда посты потирают.
Колличество потраченных каллорий (дров) на получение литра дистилята ( типа соляры), сопоставимо с 20 литрами сожженной солярки. Экономика данного процесса хромает но имеет место быть в случае апокалипсиса.
Молодец не останавливайся. Лайк и подписываюсь. Только соблюдай технику безопасности, ДЕРЖИ РЯДОМ МОЩНЫЙ ОГНЕТУШИТЕЛЬ ДЛЯ ГСМ. Ты ведь работаешь с ГСМ. Оно когда не дай боже полыхнёт очухаться не успеешь. БУДУТ РЕШАТЬ СЕКУНДЫ.
Выходит очень большое количество пара, признак того что змеевик не полностью справляется со своей задачей, его нужно либо увеличить, либо уменьшить температуру охлаждающей жидкости. Чтоб получить дизтопливо жидкость должна быть разогрета до 240-400 градусов, для получения бензина жидкость должна быть разогрета 30 - 205 °C.
Созжем дров на тысячу потеряем день и получаем сомнительное топливо на 500 рублей . Но с другой стороны я за Вас рад можете себе позволить делать , что хочется .
Нужен отстойник с краником для слива снизу, и простейший гидрозатвор из той же стеклянной банки. Газ в топку, дрова не нужны. разве что на розжиг. По сути пиролизный котел.
Метод называется термический крекинг. В результате получается печное топливо. В качестве дизельного топлива годится первые несколько дней. Потом окисляется, чернеет и при использовании закоксовывает двигатель. При производстве дизельного топлива отогнанный продукт подвергается сернокислотной очистке от непредельных углеводородов, которые легко окисляются. В Казани есть институт который разрабатывает оборудование для подобных процессов переработки отходов нефтепродуктов, вплоть до замазученной земли. Автор ролика заслуживает уважения, хотя изобрел, как говориться "велосипед"
Не, я на газогенераторе ездить буду. Пока не выгодно, но с 2019 посмотрим... Кому интересно - я чертежи там выложил. Более безопасно, чем с горючими жидкостями в русскую рулетку играть)))
Думаю тут происходит не только перегонка, ко и пиролиз. Т.е. под воздействием температуры отработанное масло расщепляется на другие углеводороды, которые потом конденсируются и собираются.
Был мопед верховина, так я в 96 году, на Канадском керосине всю зиму на работу ездил, и заводился в -10 без проблем, правда масла немного добавлял, 1/25
КРУТО БРАТАН ОТ ДУШЫ ЛАЙК НЕ ОБРОЩАЙ ВНИМАНИЯ НА НЕКОТОРАХ НОМЕНТАРИЯХ НЕКОТОРЫЕ САМИ НЕ МОГУТ А ДРУГИХ ОБСЕРАЮТ !!!!!!!!! ЧЕСНЫЙ ВИДОС БЕС ФЕЙКАВ УДАЧИ !!!!!!!!!!!
А какое масло применили? Может из бара кебабов? Надо будет самому попробовать, а печку думаю соорудить из кирпича, отвод паров в бок баллона, охладитель из стекла и воду циркулировать хотябы ручным насосом.
Мужик это парафин зимой не заливай топливную систему угробишь .. набери в банке пол банки и поставь в морозильник и если через час не стала густой как топленное масло то это реально диз топ.. если загустел то парафин. От парафина тоже топленная система ломается потом ох как потратишься... Удачи и успехов!!! Респект из Чечни !!!!!!
Добрый день , не знаю имени , могу сказать что ты молодец что поднял эту тему это золотое дно, я работал директором небольшого НПЗ , у меня да чеченка и я брал и экспериментировал с отработкой , делюсь опытом , сразу скажу что темное у тебя потому что шел быстрый нагрев, второе по продуктам , так вспышку не определяют , определяют с помощью закрытого тягло, это банка в которую вставлен градусник и есть маленькое открывающееся окошко , через определенный промежуток температуры приоткрывают и поджигают , когда будет хлопок , то и есть температура вспышки, из того что у тебя вышло. Первая фракция вода , потом бензин с присадками , это до 180 гр, 180-220, керосин , хотя его в отработке вроде и не должно быть но все что ты сейчас перегоняеш это не тот, классический дизель а так скажем похожая по свойствам смесь углеводородов, 230- 320 дизель, выше печное топливо, печное и дизель отличается плотностью , дизель 830 , печное 860, получаемый дизель после доп очистки, можно мешать с дизелем , но у него не то цетановое число, дизель это или печное определяй по плотности , парафинов там быть не должно, ещё зависит от первичного масла, с моторным проблем особо нет а вот с индустриальным может быть из-за присадок ,плотность получаемого продукта Оже зависит от плотности первичного масла, у меня получалось прозрачное похожее на темненький дизель, потом надо очищать , и ещё много других нюансов , как например кислотность , удачи
Это надо взять на заметку. У меня вопрос : приходилось заправлять очень темной соляной машина перла как танк :что это ? А потом было в практике залил дизель с канистры очень светлый и не жирный авто как самолёт и результат : расскоксовка колец и поломка поршня :что это ? Спасибо.
@@namesurname9814 все очень просто в темным дизель становится после того как определенные углеводороды были окислены кислородом или какими то кислотами, при использовании такого дизеля в двс происходит закоксовка всего, это по простому, перечислять все термины и названия не буду , черный дизель если это дизель , а это плотность 830, можно очистить, осветлить и использовать как дизель, главное понять от чего потемнел, если в нем есть кислоты их надо нейтрализовать , если в нем много нафтенов , асфальтенов которые ещё не окислились , окислить а потом нейтрализовать кислоты и осветлить и очистить
Ильдар Равилевич И сколько необходимо пар лыж на зиму,если ездить от дома до работы?))) По принципу: "Пока коньки не износишь новые сапоги не куплю" ?)))))
@@mvideomvideo652 да угомотитесь ребята тачку я действительно продал. И велик купил. Суть в том что в нашем городе от центра до окраин 30 минут пешком. Всем добра и бабла 👍
Я два года работал в мотовело, решил купить велик, купил стелс 24 скорости, от дома до работы каждый день по 14 км в одну сторону, плюс вечером на покатушки с друзьями в ту же сторону и там еще несколько км, в итоге в день прокатывал километров 80, разгонялся до 60 км/ч. А зимой ездил на шиповоной резине, вкрученные саморезы по льду самое то, снега особо не было, правда в слякоть летом под дождем был грязный как свинья😂😂😂😂
Спасибо за объективный исследовательский видос. Термо Крекинг отработки - это не единственный способ её употребить. Если перегонять при давлении 1/10 атмосферного - есть шанс перегнать/очистить исходное масло и применить его как масло.
@@АлександрС-в2л4ж Конечно нужна. Но это не отменяет термин термический крекинг. На нефтезаводах есть усатановки термического и каталитического крекинга. Это совершенно разные установки. Хотя и на ТК и на 1А1М присутствует высокие температуры и катализатор.
Лайк за дух эксперментатора, измерение плотности в принципе по науке.. я в двигатель УД-15 на мотоблоке МТЗ заливал 1/3 солярки, а 2/3 бензин 92 норм работало.
@@ЭкспериментыКулибина почему невнимательно, я видел, что мерную ёмкость взвешивал, по тому и написал про оригинальный способ определения плотности, хотя он наверно самый правильный, обычно плотность мерют аналогом ориометра- колбочки с метками. по поводу соответствия этой самогонки заводскому топливу. кроме плотности играет роль октановое число для бензиновых двигателей и цетановое для дизелей, а вот их просто так не определить. кроме того у бензина и солярки есть температура кипения, наверно более правильно будет отставлять в сторону банки полученные при определённых температурах кипения, ну и нагревать наверно более правильно будет электрическим ТЭНом, а не на костре, чистота фракций будет выше. ну и ещё одно предложение, раньше в деревнях перегоняли молоко сепаратором, там используется центробежный способ отделения более плотных и тяжёлых фракций от менее плотных и более лёгких. можно попробовать полученный продукт перегнать на подобном устройстве.
Эксперимент очень познавательный! Слабое место - это энергозатраты и главное, непонятно, что в итоге получается. Я бы не рискнул это заливать не в двс, ни в дизель. Дороже может стать, если только в соляровую горелку и то после тщательной фильтрации. Чтобы получить точно саляру, нужно организовать не процесс дистилляции, а процесс ректификации на определённой температуре. Это нужна другая, гараздо более сложная технология.
изолируй бак с отработкой асбестом чтоб тепло не терять ...после датчика дефлегматор попробуй установить может на качество повлияет? Пар идет из охладителя-змеевик длиннее поставь ..результат опять для видоса- глянем..(если выгнать самогон и продать его то по хрену сколько стоить будет дизтопливо)-(шутка)..Удачи.
@@АлександрС-в2л4ж И...?? Разве нельзя будет узнать ? Плотность электролита - 1.24 г/см³. При такой плотности температура замерзания электролита составляет около -50°С. А при 1. 27 ? - смотри сам...
@@ВикторНергеш у электролита известен химический состав. Тут жуткое месиво и плотность ни как не говорит о температуре замерзания во первых, а во вторых он плотность определил на весах. Ареометр то после этого зачем?
Если на голову колонны одеть игольчатый радиатор, то получится почти рефрактор, а на выходе будет бензин и газ. Перед убиванием мотора газонокосилки надо было профильтровать через щёлочь/известь/соду, а также через активированный уголь или как минимум через много слоёв ткани с вакуумным насосом. Вообще полезно всё смешать и просепарировать на рефракционной колонне на бензин, керосин, соляру и мазут. В целом лайк!
Ты "ОЧЕНЬ УМНЫЙ ЧЕЛОВЕК". Солярка никогда от спички не загорится... ты пробуешь на бумажку напнуть этой жижи и проверяешь, загорится или нет... а ты не подумал, что бумага сама по себе горит. Надо пробовать горение на негорючих поверхностях...
Привет, какая разница как зажигать главное какой скоростью всё вспыхивает , видно же какой скоростю первые банки самая бензиновая фракция загорается, вспыхивает моментально.😀 Там примерно 20% бензина получается если разделить на фракции смотри 2 часть. Повторная дистилляция с целью отделить бензиновую фракцию тестирование самодельного бензина th-cam.com/video/SwJUSTkcQ0w/w-d-xo.html
Интересный эксперемент,и такое топливо в камаз и трактора вполне можно использовать ,но в современые дизеля я бы не советывал эксперементы проводить,а вобщем хорошее топливо получилось,для дуек дизельных вобще будет супер,
Латышский акцент (очень лёгкий) угадывается. При латвийских ценах на топливо... вполне оправданные усилия. Кстати, попутный газ(через водяной затвор) полезно в топку направлять. Дров меньше уйдёт. Лайк с меня.
Из Латвии у Риги. Чтобы проводить проверку нужен обём как минимум 100 литров надо создавать дистилятор большых размеров. Дымит менше чем на заправочном топливе th-cam.com/video/jWqrR51VY-Y/w-d-xo.html
Удивляюсь отсутствию хейтеров :) Эксперимент имеет право на жизнь, но лично я не рискнул бы заливать такое топливо куда нибудь , даже в газонокосилку .
Вот потому и ходим под газпромом. У меня Минск в нулевых отходил 10 тысяч на таком бесплатном "бензине". Потом поршня сгорела. Так она копейки стоит, новую поставил, и дальше поехал. Мотоцикл потом продал, купил мощнее. Так иногда вижу его, он до сих пор ездит. (правда уже на обычном бензине) Тут главное с колец фаску надфилем снять, вот и вся доработка под такое топливо. А еще карб к62 нужен, он отлично дует такое топливо, пробовал на индийском - даже не заводился.
на чистой отработке либо масле даже японский дизель работает лучше и чище чем на солярке причем не дымит даже, много раз пятёрочка масла помогала доехать до места назначения. масло так же можно разбавить солярой , керосином или бензином
Когда то смотрел передачу "Разрушители мифов". Там ребята брали вместо отработки фритюрное масло из Макдональдса, естественно тоже отработанное. Фильтровали его, а затем заправляли им дизельный легковой автомобиль. Расход топлива был одинаковым. Испытания проводились на взлетной полосе аэродрома. Вообще интересная передача была, и подход у них был научный.
Если посчитать стоимость спаленных дров, жопа-часов потраченного времени к стоимости полученного топлива, убыток на лицо! Но за энтузиазм, респект!
НО ВЕДЬ ПЕРВЫЙ БЛИН ЧАЩЕ ВСЕГО БЫВАЕТ КОМОМ.
САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТО ИДЕЯ, А ПОТОМ УЖЕ КТО И КАК БУДЕТ ЕЁ РАЗВИВАТЬ. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
И какой смысл перегонять если отработку можно превратить в тепло
@@СергейГалькевич-ь6ь её можно просто продать. Много мест где ей топят помещения
А про "пользу" для здоровья при возне с этим всем вообще молчу!
сейчас на россии изза нищеты, эти экспкременты как никогда акутальны!
Интересный видос. Но подарите ему кто нибудь зажигалку, иначе спалит всю дачу к еб....ни фени
И пожарную машину.
😂😂😂
Судя по прононсу, это не в России, а где-то из под Цесиса, там для местных аборигенов полный бак топлива- целое состояние. Воришки сливают ночами топливо, просто просверливая бак снизу и подставляя тазики.
Жизнь заставит и не так раскорячишься.
😁
😂😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Уважаю таких людей, не бояться эксперименты проводить, плюсом еще видосы на канал сбрасывают, молодец мужик👍
Спасибо.😀
Да конечно.А то критиков да экспертов набегает куча.Мне интересно было посмотреть.
@@ЭкспериментыКулибина чаще используй раздел Сообщество, в шапке канала, для публикации фототекстовых анонсов новых видео или обьявлений
Ну да,тушить же соседям!а так то по х й
Только вот одно но, автор сам не знает теорию процесса, тем самым у него получился нестабильный продукт... Но это фигня, так то могут посмотреть такие же как и он и начнут перегонять все подряд, ладно шишки они будут перегонять, но если перегонять полимеры это опасно.
В школьном учебнике по химии за 8 класс такой способ описан. В 90ые и начало нулевых пол Кавказа такими самоварами уставлено было, только там нефть сырец перегоняли, а тут отработку. 👍
Это точно. На выходе получался примерно 76 бенз. Чехи его закрашивали разноцветным инвайтом и продавали как 92,95
@@ЭрикНеслунд кажись, сырую нефть кипять додумались еще египтяне)
Что ещё раз доказывает, что это одно и то же.
Что ещё раз доказывает, что это одно и то же.
У Вас, видюхи не только познавательны, но еще и своими именами назывются, в отличии от многих других блогеров (типа: невероятно, секретное изобретение, и т.д.) Однозначно подпишусь.
Один сосед пчеловод, вторй нефтеперегонщик, третий разводит гусей и кур. Вот, где кипит настоящая жизнь.
хм...хм.. ще 100 років назад так і було. Село із 200 людей було майже незалежним.
Ткаль, коваль, стельмах та гураль.....
від таких професій пішли прізвища.
Четвертый самогон и вся деревня в тар тароры,под откос😁😁😁😁..
гусей и кур уже запретили разводить на даче.
@@foxmediya6589 То-же про Самогон Хотел ! ---- Самогонщик даёт всем остальным "Вдохновение" для "Бурных Фантазий" !!
@@1d305 А теперь "помрём, кризис.. кризис"... обленились лодыри совсем.
Спасибо мужик))) толково , просто, без матов , без понтов , как на одном дыхании 🖒🖒🖒
мат один таки был
Держись мужик. Удачи тебе Газпром и лукоил открыли на тебя охоту
😂☝👍
Похоже твой на твой мозг уже поохотились)))
Супакойся, пиздежом пахнет
та кто там охоту открыл... он дров наверно больше спалил чем того топлива получил... и куда оно годное то топливо? в бензиновую газонокосилку?
WillMr777 ремонт газоно косилки обойдётся дороже экономии на топливе.
Блин супер молодец мужик это же надо с отработки бензу делать класс вот с таких кулибиных и движется земля вперёд одобряю на все сто процентов самое главное цель достигнута что может быть лучше для удовлетворения своей души
Да и кстати , огнетушитель купи для таких экспериментов, и знай что нагретые углеводороды имеют температуру самовоспламенения с воздухом , дизель 290 , откроеш крышку сверху может взорваться или загореться
Нужно при перегонке, попробовать сделать отвод для выходящих газов, и направить их в топку, это усилит эффект.
Да согласен но надо через водяной затвор пропускать газы а то всю богадельню разнесёт, взорвётся.
Можно взять обычную металлическую трубку, с одной стороны вывести в форсунку а с входной стороны подвести обычный шланг, а саму трубку плотно забить металлической стружкой(подойдет обычная, копеечная щетка для мойки посуды) такое устройство будет работать как катализатор и будет разряжать газ, и обратной детонации не произойдет.
@@ЭкспериментыКулибина ничего не будет, там нет кислорода. Соответственно горение во внутрь не может распространится.
@@ЭкспериментыКулибина ещё что я бы посоветовал,это чтобы была проточная вода постоянно в охлаждающей бочке,мало охлаждение,пары выходят,а после перегонки это про фильтровать иначе форсунки за бьются, копоть и гагар в поршневой системе,а так прикольно, это грубо говоря тоже масло только более очищенное и горючими свойствами ,а так вообще сдать пробу на анализ что там есть чего нет,заплатить раз лаборатории по топливу и узнать
Выход газа очень важный инструмент в пиролизе, при его использовании система сама себя будет обеспечивать тепловой энергией и дрова или электроэнергия будет нужна лишь на первоначальном этапе, далее газ поджигаем и уже на его основе производим нагрев.
Это видео про то на сколько дешевое в принципе производство топлива .Качество топливо это дело техники -не вручную же .А цена на топливо у нас высокая что Государь у нас жадный и алчный .
На невтянной игле сидим не мы,а наше государство,а что бы как то слещти с неё оно нас облагает налогами и штрафами)))
После такого дешёвого топлива придется делать недешёвый ремонт двигателя
золотые слова.
@@Ser_artemKa ну да, только без наличия лаборатории определить октан, цетан и примеси не получится. Не говоря уже о постоянсиве характеристик этого топлива. То, что вы смодете сделать топливо прозрачным, не значит, что оно будет чистым. Может для тепловоза сие топливо и пойдет (хотя он и без перегонки на отработке пахать может), а для авто- маловероятно.
@@andreigoncharov7545 увы мне нельзя) но очень интересно)
Катализатор крекинга Вам нужен, в виде цеолита, через который и будут идти пары отработки(сетка в виде сачка внутри трубы, а в ней насыпан алюмо-силикатный цеолит с напылением никеля) - тогда и выход целевого продукта будет больше. А еще хорошо добавлять перегретый пар(до 300 градусов), чтобы очищать цеолит и одновременно увеличивать выход лёгких фракций и пассивизируем, чтобы дизельная фракция не темнела. После работы - цеолит надо будет обязательно прокаливать до красного каления, чтобы избавить его от серы.
День добрый, можно с вами переговорить ? мой емайл vironitok@yandex.ru напишите пожалуйста
Шикарно!!! Это прогресс ! Чтобы получить мутную субстанцию сжёг свою библиотеку. Результат реформ
Заходите ко мне в гости, я на отработке без перегонки давно езжу,заливаю в бак )
Парни молодцы!Показали всем, как можно проводить время на даче,а не с лопатой!Удачи!
Простой дизельный мотор работает на всем что горит, в том числе на масле, лучше растительном. Поэтому жидкий перегон из отработки должен еще лучше быть + мотор прожить дольше.
Трактора возможно но не современного дизеля с Коммон рейл
@@Bóbr_Kurwa-1 "Автор" На Косилку Накопил -- а на Топливе -- Сэкономлю ! ------ Мужик Копи на Следующую Косилку !!
@@Bóbr_Kurwa-1 Какое отличие в способе питания топливом двигателя?
Дядька молодец!!! Не только кубы кидает, но и руками делает, молодец!
Молодец! 👍👍👍
Ещё можно со старых покрышек выгнать бензин ⛽, метод такой же., и плюс ➕ газ попутно, который идёт на разогрев смеси. Попробуйте!
😉👍👍👍
Доброго времени суток! Кому как, а мне видео понравилось. Сразу вспомнил как в юности у бати бензин тырил, в юпитер лил и юбки у поршней отгорели))) Лайк и подписка однозначно!
Соседи поди очкуют спят с огнетушителем под подушкой и часовой возле дома в каске строительной чтобы группу не получить.
ахахахахахахахахах
ах,поржал с коммента
Бля истину глаголит:-)
А сколько кубов дров спалил?
Уха ха ха
Китай то же так начинал, а теперь впереди планеты всей. Но у нас не так и скоро жди в гости все структуры по запрету всего что можно запретить. Лайк и подписка.
китай подняли США и Германия после того как поняли с СССР что русским ума не дашь
@@normangiesbrecht5571 Русские умная нация, но дибилоидов в правительстве всегда очень много. Наверное потому что они там не Русские, а враги России.
@@Vladimir_Sochi А кто их туда выбрал?
Вы не поверите, можно втрусах одних сесть в самолёт, прилететь в китай и за три дня официально открыть предприятие по производству этой бодяги и продавать сюда в рашу.. в китае вам ещё и дотаций каких нить надоют и ещё инвесторов найдёте штук 10 за неделю ... Нахер тут чтото открывать, когда рядом есть китай
В Чечне до сих пор в каждом дворе бензин гонят
У меня на бусе система комонрейл, думаю я бы не стал рисковать форсами такой жижей.но за кулибинство-любо!всего тебе Бро!
Спасибо.😀
Похвально! Решил, сделал, результат по фракциям и в бак! Полный процесс!
В начале нулевых работал охранником на заправке,все нервы себе испортил...По квоте какой то обьем брали Лукойл А76,а Аи92/95уже сами делали хозяева присадками ОПГ2 и Ферроцетаном.А в место солярки продавали печное топливо,зимой его бодяжили с керосином,один хрен хлопья были.Хреновый бензин прямогонный везли из под Тольяти и Самары и тоже колдовали.Пробники в полторашках были от черного до прозрачного цвета.Механик Володя заболел раком крови,а у меня щитовидка стала барахлить,так как меряли прибором дорогим прямо в нашем вагончике,часто проливая на фанерный пол.Уволился и камень с души упал,в те времена все было у некоторых схвачено.Заправляйтесь только на брендовых заправках!
Классная идея,мы в детстве тоже в костёр всё кидали и получалось!!!
Ушёл в огород , никто к Тебе не лезет,поигрался чуть чуть ,супер!!
Максим вы просто пример для нас!
Надо ещё сажу отбросить и попутный газ направить шлангом в горелку, и сэкономить половину дров
сажа тоже горит отлично
Это если что не попутный газ
За смелость и готовность отчаянно жертвовать ради эксперимента рабочей газонокосилкой 😁😁😁 - 👍. Подписался.
Браво!) Считаю автора лучшим из множества просмотренных других роликов.
1 литр самогона стоит 50 грн. а 1 литр солярки 32 грн. вывод- выгоднее гнать самогон.
Если есть алкаши + 👍
Нет подогревать сахар до испарения и питать этим газом двигатель пиролизный газ попробуй я пробовал получилось
Десять литров саляры из 15 литров масла. Сколько надо браги чтобы выгнать десять литров спирта? Очень важно что сахар нынче тоже не дёшев, масло проще найти.
10 литров смеси бензина дизелного топлива из 13 литров отработки.
@@ЭкспериментыКулибина ещё лучше... А сколько масла осталось по завершению?
Надо делать хотя бы трехступенчатую ректификационную колонну с сепаратором дежурным, чтобы пары сортировать!
Может в чистом виде и не стоит эту жидкость заливать в бак, но смешивать отфильтрованное можно!)))
Представляю какой там запах на этой даче! Соседи наверное счастливы.
Конечно, соседи счастливы, поэтому молчат... БОЯТСЯ... А то им жырный еврейский выпердыш Ген.прокурВОРА Чайки - может 2-й ШИЕС УСТРОИТЬ... С 1-го гонят в три шеи...
За труды лайк.
По факту, в начале получился лигроин. А в конце керосин.
Основной показатель дизельного топлива - это цетановое число (Л-45). Цетановое число характеризует способность топлива к воспламенению в камере сгорания и равно объёмному содержанию цетана в смеси с α-метилнафталином, которое в стандартных условиях ASTM D613 имеет одинаковую воспламеняемость по сравнению с исследованным топливом. Температура вспышки, определённая по ASTM D93, для дизельного топлива должна быть не ниже 55 °C по ГОСТ 32511-2013[2]. Температура перегонки, определённая по ASTM D86, для дизельного топлива не должна быть ниже 200 и выше 350 °C. А то что получилось совсем не то. вот почему камазы и тд идут на кап ремонт движка.
Интересно написал. Но кустарное производство дизеля сложно сделать очень качественный продукт.
5 баллов. Знал все это но так лень было писать. Респект!
@@NightCrash1988 согласен
Золотой ответ! Знающий, образованный, респект)
Как раз после 350 разгоняются масляные фракции с шагом 50 градусов. То есть из отработки диз. фракцию не выделить, т.к её там просто нет. Ее отогнали уже
Еще недавно удивлялся что на украине таким занимаются, а теперь вот и у нас... А это ведь в стране где газ и нефть в избытке. Позор такой стране в которой люди таким занимаются. А видос классный, и идея супер.
это чисто эксперимент судя по всему. так заморачиваться ради 10 литров сомнительного горючего вещества, которое только для газонокосилки и подойдет дело неблагодарное. да и сопутствующие траты времени и топлива врятли сильно окупят этот процесс.
Да вот скоро будем все перегонять, а правительство ещё на нас и налог наложит!
@@РоманМоскаленко-л6р Эххх.. если честно - не хочу даже спорить... тяжело дискутировать с непросветлёнными людьми. Следи, блеать за новостями сука! Правительство ещё на пять рублей стоимость бензина поднять хочет. И это, сука, не копейки, а сразу! А ещё вероятно ты не хуя не знаешь - что вводят налог на самозанятых? Так вот получение топлива из отработанного масла назовут наши горе-депутаты - предпринимательской деятельностью и будем платить дорогому медведю налог. А Сечин, ебать-копать - будет пополнять свои доходы! Открой новостной портал - честно, мне вообще впадлу вот тут что-то обсуждать. Приезжай в Ростов - лично со мной познакомишься... И это.. следи за новостями, реально, бро..
@@НиколайНикакоюс-л2ь, если у тебя сложилось мнение что в интернет выходят дибилы с тремя классами образования - ну вероятно в твоём понимании я БОГ! И возможно мой череп в несколько раз больше черепа обычного трёхклассного чувака, потому как, упс.. ИБО - я думаю ОЧЕНЬ много, а ещё я книжки читаю. Научные..)))) Не про белого бычка... или Ивана-Царевича...)))))
@Человек России поднимут бензин на 5 рублей, и что?
мне бака бензина 70л хватает на 2-3 месяца, 350р/3мес итого 120р в месяц, мне из за них жопу рвать? как у мнеогих пердаки горят?
сечин пополнять свои доходы - и что? тя жаба давит? сечин это прости топ менеджер, и ожидаемо, что у него ОООЧЕНЬ большая зарплата. посмотри какие зарплаты у топ менеджеров в других странах.
нет смысла тут чото писать, когда посты потирают.
Спасибо за труды -ваш опыт бесценный
Я думаю еще какие то присадки там добавляют на заводе...
@@alexschischkin4746 еся
Колличество потраченных каллорий (дров) на получение литра дистилята ( типа соляры), сопоставимо с 20 литрами сожженной солярки. Экономика данного процесса хромает но имеет место быть в случае апокалипсиса.
Сейчас самое время в США и Европе.
@@AliaxelNicolaevich В России тоже будет актуально
@@NaGiBaToR-xk7wv в России нефть девать некуда.
Да и лес.
@@AliaxelNicolaevich ну ладно
@Exa1t тьма заводов. Белоруссия с удовольствием переработает нефть и отдаст бензин России...
Молодец не останавливайся. Лайк и подписываюсь. Только соблюдай технику безопасности, ДЕРЖИ РЯДОМ МОЩНЫЙ ОГНЕТУШИТЕЛЬ ДЛЯ ГСМ. Ты ведь работаешь с ГСМ. Оно когда не дай боже полыхнёт очухаться не успеешь. БУДУТ РЕШАТЬ СЕКУНДЫ.
дядька ты молодеец! обычный гидролиз на заводе делается фильтрация и всё чистая саляра готова к продаже
Выходит очень большое количество пара, признак того что змеевик не полностью справляется со своей задачей, его нужно либо увеличить, либо уменьшить температуру охлаждающей жидкости. Чтоб получить дизтопливо жидкость должна быть разогрета до 240-400 градусов, для получения бензина жидкость должна быть разогрета 30 - 205 °C.
Это газ при минусовых температурах его можно сконденсировать, или закачать компресором в баллон тогда он сжжиться.
@@ЭкспериментыКулибина про газ , не подумал... Думал горячий пар выходит...
газ как раз в топку отправлять нужно вместо дров через затвор
@@ayrattalipov1915 тогда уж после холодильника нужно поставить сепаратор и газ перенаправить в топку
Получился советский 65 бензин камера сгорания должна быть меньше но зимой не завести
Созжем дров на тысячу потеряем день и получаем сомнительное топливо на 500 рублей . Но с другой стороны я за Вас рад можете себе позволить делать , что хочется .
Дров и в лесу можно нарубить)
@@МишаСавенков-с7х оно и видно, все Карпаты плешивые стоят, лесники хуевы
@@Vivarthapsy Разрешено же пилить деревья, которые упали и на дрова забирать ( сухие )
Миша Савенков пилить разрешено, а из леса выносить нет.
" - послушай птичка👀 лучше день потерять, потом за 5 минут долететь..." 😂
Нужен отстойник с краником для слива снизу, и простейший гидрозатвор из той же стеклянной банки. Газ в топку, дрова не нужны. разве что на розжиг. По сути пиролизный котел.
Там газа мало, как добавка - да, как самостоятельное топливо - нет.
Метод называется термический крекинг. В результате получается печное топливо. В качестве дизельного топлива годится первые несколько дней. Потом окисляется, чернеет и при использовании закоксовывает двигатель. При производстве дизельного топлива отогнанный продукт подвергается сернокислотной очистке от непредельных углеводородов, которые легко окисляются. В Казани есть институт который разрабатывает оборудование для подобных процессов переработки отходов нефтепродуктов, вплоть до замазученной земли. Автор ролика заслуживает уважения, хотя изобрел, как говориться "велосипед"
Спасибо за короткий и познавательный видос! Однозначно 👍лайк
После нового года акциз в полтора раза плюс НДС
Все такой херней заниматься будем
Не только отработка уидет на перегонку а все пластмаса ,шины и даже гавно на спирт ,как это делали немцы.
Тоже что ли попробовать. У меня отработки пару тонн
Не, я на газогенераторе ездить буду. Пока не выгодно, но с 2019 посмотрим... Кому интересно - я чертежи там выложил. Более безопасно, чем с горючими жидкостями в русскую рулетку играть)))
@@keent01 отапливать чтоли нечего? Горелку на отработке и вперёд) на покупке дров или угля больше сэкономите)
нефть подешевела - бенз бесплатный будет
газону п..зда....столу п..зда....косилке п..зда....а на месте самовара поставь барбекюшницу и жарь мясо под домашний самогон...удачи
И канал продвинеться 😁😀😃🤣
Думаю тут происходит не только перегонка, ко и пиролиз. Т.е. под воздействием температуры отработанное масло расщепляется на другие углеводороды, которые потом конденсируются и собираются.
там будут непредельные углеводороды
Был мопед верховина, так я в 96 году, на Канадском керосине всю зиму на работу ездил, и заводился в -10 без проблем, правда масла немного добавлял, 1/25
КРУТО БРАТАН ОТ ДУШЫ ЛАЙК
НЕ ОБРОЩАЙ ВНИМАНИЯ НА НЕКОТОРАХ НОМЕНТАРИЯХ
НЕКОТОРЫЕ САМИ НЕ МОГУТ А ДРУГИХ ОБСЕРАЮТ !!!!!!!!!
ЧЕСНЫЙ ВИДОС БЕС ФЕЙКАВ
УДАЧИ !!!!!!!!!!!
Интересно и познавательно. А всем обсирателям : сами попробуйте что нибудь сделать!!!!!
А какое масло применили?
Может из бара кебабов?
Надо будет самому попробовать, а печку думаю соорудить из кирпича, отвод паров в бок баллона, охладитель из стекла и воду циркулировать хотябы ручным насосом.
Обсиратели делают, обсирают.
В одну все слей будет газпромнефть
Мужик это парафин зимой не заливай топливную систему угробишь .. набери в банке пол банки и поставь в морозильник и если через час не стала густой как топленное масло то это реально диз топ.. если загустел то парафин. От парафина тоже топленная система ломается потом ох как потратишься... Удачи и успехов!!! Респект из Чечни !!!!!!
Классный ролик, всё по делу, ничего лишнего. В наших реалиях тема актуальна.
По теперешнему времени думаю будет полезно....Спасибо!!!
Добрый день , не знаю имени , могу сказать что ты молодец что поднял эту тему это золотое дно, я работал директором небольшого НПЗ , у меня да чеченка и я брал и экспериментировал с отработкой , делюсь опытом , сразу скажу что темное у тебя потому что шел быстрый нагрев, второе по продуктам , так вспышку не определяют , определяют с помощью закрытого тягло, это банка в которую вставлен градусник и есть маленькое открывающееся окошко , через определенный промежуток температуры приоткрывают и поджигают , когда будет хлопок , то и есть температура вспышки, из того что у тебя вышло. Первая фракция вода , потом бензин с присадками , это до 180 гр, 180-220, керосин , хотя его в отработке вроде и не должно быть но все что ты сейчас перегоняеш это не тот, классический дизель а так скажем похожая по свойствам смесь углеводородов, 230- 320 дизель, выше печное топливо, печное и дизель отличается плотностью , дизель 830 , печное 860, получаемый дизель после доп очистки, можно мешать с дизелем , но у него не то цетановое число, дизель это или печное определяй по плотности , парафинов там быть не должно, ещё зависит от первичного масла, с моторным проблем особо нет а вот с индустриальным может быть из-за присадок ,плотность получаемого продукта Оже зависит от плотности первичного масла, у меня получалось прозрачное похожее на темненький дизель, потом надо очищать , и ещё много других нюансов , как например кислотность , удачи
Это надо взять на заметку. У меня вопрос : приходилось заправлять очень темной соляной машина перла как танк :что это ? А потом было в практике залил дизель с канистры очень светлый и не жирный авто как самолёт и результат : расскоксовка колец и поломка поршня :что это ? Спасибо.
@@namesurname9814 все очень просто в темным дизель становится после того как определенные углеводороды были окислены кислородом или какими то кислотами, при использовании такого дизеля в двс происходит закоксовка всего, это по простому, перечислять все термины и названия не буду , черный дизель если это дизель , а это плотность 830, можно очистить, осветлить и использовать как дизель, главное понять от чего потемнел, если в нем есть кислоты их надо нейтрализовать , если в нем много нафтенов , асфальтенов которые ещё не окислились , окислить а потом нейтрализовать кислоты и осветлить и очистить
@@ДмитрийСамохин-я1р благодарю. Я инженер строитель по этому для меня это практически темный лес.
все верно. но немного уточнений . Плотность воды= 1 . Плотность Д\Т = 0.830 Печного=0.860 при Т= 20С.
Я продал авто и купил велосипед. Такие идеи меня более не интересуют ребята. А вам удачи в дальнейших разработках 👍
@@АлександрКротов-у1ч нет зимой на лыжах 🤣
Ильдар Равилевич И сколько необходимо пар лыж на зиму,если ездить от дома до работы?))) По принципу: "Пока коньки не износишь новые сапоги не куплю" ?)))))
@@mvideomvideo652 да угомотитесь ребята тачку я действительно продал. И велик купил. Суть в том что в нашем городе от центра до окраин 30 минут пешком. Всем добра и бабла 👍
Ильдар Равилевич Взаимно! Удачи!!!
Я два года работал в мотовело, решил купить велик, купил стелс 24 скорости, от дома до работы каждый день по 14 км в одну сторону, плюс вечером на покатушки с друзьями в ту же сторону и там еще несколько км, в итоге в день прокатывал километров 80, разгонялся до 60 км/ч. А зимой ездил на шиповоной резине, вкрученные саморезы по льду самое то, снега особо не было, правда в слякоть летом под дождем был грязный как свинья😂😂😂😂
Спасибо за объективный исследовательский видос.
Термо Крекинг отработки - это не единственный способ её употребить.
Если перегонять при давлении 1/10 атмосферного - есть шанс перегнать/очистить исходное масло и применить его как масло.
Масло масляное. Крекинг уже подразумевает высокую температуру.
@@АлександрС-в2л4ж Есть два вида крекинга: термический крекинг и каталитический крекинг.
@@MermanFromRus при каталитическим крекинге всё равно нужна высокая температура.
@@АлександрС-в2л4ж Конечно нужна. Но это не отменяет термин термический крекинг. На нефтезаводах есть усатановки термического и каталитического крекинга. Это совершенно разные установки. Хотя и на ТК и на 1А1М присутствует высокие температуры и катализатор.
Самовар точно по такому принципу и так работает респект за труд и смекалку
Молодец мужик))) посмотрел и захотелось себе такой же аппарат замутить)))
Не устаю удивляться нашим людям. Респект
Если так будет делать каждый,,,, то все нефтеные компашки станут бонкротами,,,, мужик красава
Тогда нефтяные компашки поднимут цены на масло. Оно будет стоить дороже золота. Монополисты бля...
@@olegkulakov7108 да просто запретили дизель, компрессия им не по нраву
Ага, а автосервисы миллионерами станут) сколько мотор проживёт на таком топливе...
Остается узнать себестоимость 1 литра этой бадяги, качественный состав и на сколько уменьшится моторесурс двигателя :)))))
Лайк за дух эксперментатора, измерение плотности в принципе по науке.. я в двигатель УД-15 на мотоблоке МТЗ заливал 1/3 солярки, а 2/3 бензин 92 норм работало.
Салют, не внимательно смоерели 9 минута там мерим плотность самодельного топлива.
😀
@@ЭкспериментыКулибина почему невнимательно, я видел, что мерную ёмкость взвешивал, по тому и написал про оригинальный способ определения плотности, хотя он наверно самый правильный, обычно плотность мерют аналогом ориометра- колбочки с метками.
по поводу соответствия этой самогонки заводскому топливу. кроме плотности играет роль октановое число для бензиновых двигателей и цетановое для дизелей, а вот их просто так не определить.
кроме того у бензина и солярки есть температура кипения, наверно более правильно будет отставлять в сторону банки полученные при определённых температурах кипения, ну и нагревать наверно более правильно будет электрическим ТЭНом, а не на костре, чистота фракций будет выше. ну и ещё одно предложение, раньше в деревнях перегоняли молоко сепаратором, там используется центробежный способ отделения более плотных и тяжёлых фракций от менее плотных и более лёгких. можно попробовать полученный продукт перегнать на подобном устройстве.
Отлично! Молодец! Если бы дровишек поменьше уходило, вообще бы цены не было!☺
Нормально! Эксперимент можно считать успешным...
Однако, я бы не рискнул залить в бак ...
Я думаю если через фильтр тонкой очистки прогнать это топливо то будет огонь 🔥💥🔥
Можно так не только отработку перегонять, но различную пластмассу и резину!!!
А потом приехала жена и мужик ответил за банки под варенье))) Лайк)
Даа можно протестировать, дизель сейчас 52 руля а отработка 12 рублей за литр. Думаю деревенский вариант 👍😁дров много гоняй да гоняй👍уважуха 👍👍👍👍
Эксперимент очень познавательный!
Слабое место - это энергозатраты и главное, непонятно, что в итоге получается. Я бы не рискнул это заливать не в двс, ни в дизель. Дороже может стать, если только в соляровую горелку и то после тщательной фильтрации.
Чтобы получить точно саляру, нужно организовать не процесс дистилляции, а процесс ректификации на определённой температуре. Это нужна другая, гараздо более сложная технология.
Дизель это и есть двс
Уважаю твой труд и всё что ты делаешь это правильно.
Вопрос.
А если ибонёт?
Попросил газонокосилку траву покосить, а сам опыты над ней устраивал)))
Sveiks! Интересный канал у тебя💪😎
Спасибо за интересное видео!!! Вам дальнейших успехов!!!
Спасибо
изолируй бак с отработкой асбестом чтоб тепло не терять ...после датчика дефлегматор попробуй установить может на качество повлияет? Пар идет из охладителя-змеевик длиннее поставь ..результат опять для видоса- глянем..(если выгнать самогон и продать его то по хрену сколько стоить будет дизтопливо)-(шутка)..Удачи.
Хороший эксперимент, зачёт однозначно! Нужно было еще ариометр взять, и посмотреть температуру замерзания! Успехов в дальнейшем!
Ареометр плотность показывает.
@@АлександрС-в2л4ж И...?? Разве нельзя будет узнать ? Плотность электролита - 1.24 г/см³. При такой плотности температура замерзания электролита составляет около -50°С. А при 1. 27 ? - смотри сам...
@@ВикторНергеш у электролита известен химический состав. Тут жуткое месиво и плотность ни как не говорит о температуре замерзания во первых, а во вторых он плотность определил на весах. Ареометр то после этого зачем?
Насчёт настоящего дт, если оно азс, вопрос очень спорный... Ибо на заправках тоже не пойми что льют
Если на голову колонны одеть игольчатый радиатор, то получится почти рефрактор, а на выходе будет бензин и газ. Перед убиванием мотора газонокосилки надо было профильтровать через щёлочь/известь/соду, а также через активированный уголь или как минимум через много слоёв ткани с вакуумным насосом. Вообще полезно всё смешать и просепарировать на рефракционной колонне на бензин, керосин, соляру и мазут. В целом лайк!
Ты "ОЧЕНЬ УМНЫЙ ЧЕЛОВЕК". Солярка никогда от спички не загорится... ты пробуешь на бумажку напнуть этой жижи и проверяешь, загорится или нет... а ты не подумал, что бумага сама по себе горит. Надо пробовать горение на негорючих поверхностях...
Привет, какая разница как зажигать главное какой скоростью всё вспыхивает , видно же какой скоростю первые банки самая бензиновая фракция загорается, вспыхивает моментально.😀 Там примерно 20% бензина получается если разделить на фракции смотри 2 часть. Повторная дистилляция с целью отделить бензиновую фракцию
тестирование самодельного бензина th-cam.com/video/SwJUSTkcQ0w/w-d-xo.html
Интересный эксперемент,и такое топливо в камаз и трактора вполне можно использовать ,но в современые дизеля я бы не советывал эксперементы проводить,а вобщем хорошее топливо получилось,для дуек дизельных вобще будет супер,
Через сепараторы прогнать, колернуть. И получится,, ЗЕЛЁНЫЙ ЭКо ПРОДУКТ))))). Соблюдайте технику бузопасности. Удачи и всех БЛАГ!
Бузова заикала в этот момент
Латышский акцент (очень лёгкий) угадывается. При латвийских ценах на топливо... вполне оправданные усилия. Кстати, попутный газ(через водяной затвор) полезно в топку направлять. Дров меньше уйдёт. Лайк с меня.
Спасибо. Один вариант менше ездить при таких ценах на топливо, второй что то думать и пробовать.😀
Из Латвии у Риги. Чтобы проводить проверку нужен обём как минимум 100 литров надо создавать дистилятор большых размеров. Дымит менше чем на заправочном топливе th-cam.com/video/jWqrR51VY-Y/w-d-xo.html
Я в бак в мерс уже заливал смешивал половину на половину и отлично схавал без проблем.😀
Тут не акцент выдал все, а крышки на банках. КОК латвийская консервная фирма. Мужик молодец. Топливщиков пора на место ставить.
Да. Круто здорово. Дровишки экономно изпользуются. Сам то откуда?
это ж замутить всю эту конструкцию и первач озвучить -что это за жидкость))))) молодец мужик)))
Умничка!!!!!!я себе по стошка скупляю отработку и делаю бензинчик для авто!!!
Удивляюсь отсутствию хейтеров :) Эксперимент имеет право на жизнь, но лично я не рискнул бы заливать такое топливо куда нибудь , даже в газонокосилку .
Вот потому и ходим под газпромом. У меня Минск в нулевых отходил 10 тысяч на таком бесплатном "бензине". Потом поршня сгорела. Так она копейки стоит, новую поставил, и дальше поехал. Мотоцикл потом продал, купил мощнее. Так иногда вижу его, он до сих пор ездит. (правда уже на обычном бензине) Тут главное с колец фаску надфилем снять, вот и вся доработка под такое топливо. А еще карб к62 нужен, он отлично дует такое топливо, пробовал на индийском - даже не заводился.
Можно а отопитель кунговый дизельный зимой в гараже
Ну даёт мужик!!! Моодчик.
1 банка - бензин, 2 - керосин, 3 - зимний дизель, 4 - летний.... Остальные асфальтены
Вы про что?
Класс, при следующей замене масла не буду его выбрасывать...
Успехов вам в начинаниях
Тіоя жінка бачила шо ти її баночки взяв...
Нет еще не видела я взял в тихоря 😀👍😀
Тобi **зда! )
Пока баночки не освободит и не помоет новых видео не будет. Жена
😂😂😂👍 как спохватится, так будет п.зда всем, и кулибину и его бочкам 😂😂😂
Тільки хотів написать... тіпо тепер пиздець ))))))
У меня аж пальцы дёргаются купи зажигалку. 😫
Оскар, он не умеет пользоваться зажигалкой... трудно асилить... )))))
Техника безопасности при тестистировании на высшем уровне.!
Спасибо что живой.
на чистой отработке либо масле даже японский дизель работает лучше и чище чем на солярке причем не дымит даже, много раз пятёрочка масла помогала доехать до места назначения. масло так же можно разбавить солярой , керосином или бензином
Не так сильно интересно весь этот процесс, как шикарная атмосфера вокруг. Очень красивая природа
Я думаю запах от перегонки сильно подосрал всем вокруг.
@@АлексейПашин-г4б 😂
так было изначально везде. на всей планете.
@@ИгорьЛюбарский-ж2ь теряем ценное и настоящее,щас всё фальш
В Чечне так бензин выгоняли из нефти в девяностые годы. Потом стояли вдоль трассы с бутылями, продавали.
Может и сейчас ещё делают :)
Если есть сырьё можно подзаработать.👍
Интересный эксперимент!) Но,из масла дизель ни как не получиться,лишь только нефтяное топочное.А,это совсем не то,что говорит автор про дизель!))
Когда то смотрел передачу "Разрушители мифов". Там ребята брали вместо отработки фритюрное масло из Макдональдса, естественно тоже отработанное. Фильтровали его, а затем заправляли им дизельный легковой автомобиль. Расход топлива был одинаковым. Испытания проводились на взлетной полосе аэродрома. Вообще интересная передача была, и подход у них был научный.
Молодец мужик. Меня удивил. Только вопрос где набрать отработку? Разве что самому масло в машине людям менять?!:)