Анатолий, небольшая поправка, в масле не присадочка DPF как ты сказал, а масло должно быть с допуском С3 можно и С4 по ACEA , а DPF расшифровывается как Diesel Particulate Filter . Никаких специальных присадочек в масле нет для сажевых фильтров, просто эти масла с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы с буквами LS на этикетке (Low SAPS)
@@ruslangabbasov1214 если у вас нет сажевого фильтра то можете смело лить полнозольные масла. Но если у вас есть желание лить масла LS то можете лить, у них щелочное число немного пониже от этого у них чуть ниже моющие свойства, но критичной разницы нет.
На Санта фе Евро-6 прожиг запускается сам каждые 300 км/ количеству сажи более 25 грамм или по времени работы двигателя! Тк что просто прожигать фильтр при ТО ничего не даст, через 300 км та ее будет от 15 до 20 грамм (зависит от ДТ)
У вас проблемы с топливной. Это факт. Прожиг у норм. Дизеля с исправной топливной запускается раз в 1000-2000км. Что то вы сломали. И таки да... Сажа в сажевике в количестве 10гр это заводской покащатель замены фильтра на новый (тыс. За 400км пробега при исправной топливной набежит.). О каких 25гр вы гоаорите😂😂😂 это бред. 😂😂😂
@@ifankrupnov1925 все верно пишет, для d4he алгоритм именно такой , вчера только смотрел манул и процесс включения прожига для d4he. Каждые 300 км или 22.4 гр, или 15 часов после регенерации. Вбейте поиск в гугл, алгоритм прожига d4he.
Ребята, уважаемые мастера, расскажите про Старию. Наверняка ведь к вам уже приезжали эти машинки. Вот думаю влезать в долги и брать новичка или подшаманить старину гранда и не париться. Но про Старию все равно интересно услышать именно от вас
Сбросьте межсервисный интервал замены масла в бортовом компьютере и не будет у вас ошибки о разжижении масла. Мотор не знает гусле масло или жидкое. Считает просто по количеству прожигов сажевого. Если у вас там стоит 30000 межсервисный, то машина думает, что вы мало не меняете. Даже если вы его сменили вчера. Ну и при такой ошибке вы ее не сотрёте. Сажа не будет прожигаться. Забьётся сажевый. А причина в длинном интервале в компе.
Прожиг сделал, масло сменил. За неделю опять уровень вырос. Снял форсы отвез на диагностику. Хотя расход топлива и работа двс все отлично. Дождусь результата, но почти уверен что потекли сальники тнвд. Это чаще всего бывает на d4hb.Киа карнавал 3 поколения евро 6.
Здравствуте !!! у нас аналогичная проблема , только повышение уровня масла мы заметили после закипания двигателя на трассе , хотя всего +3 , мы еще не знаем антифриз в масле или солярка , но когда вытащили щуп он был естесственного цвета масла. Теперь вопрос - как это может быть связанно с перегревом ?
какой смысл в принудительном прожиге??? На этих двигателях прожиг включается когда сажи 22.4 грамма или 330км или 15часов работы. То есть после замены масла через 300 км снова начнётся прожиг. Толи не компетентность мастеров, толи развод какой-то. Может у вас опыт и большой, но технологии не стоят на месте, в пору хотя бы почитать корейский training manual. Почему я об этом знаю, а моторист с золотыми руками мыслит по старинке? Читайте и обучайтесь! По поводу прожига на трассе, тут это не работает! на трассе прожигать начинается через 200км. Не путайте старые D4HA\B c новыми D4HE\D. Закономерность роста масла не связана с экологией. У нас в чате у ребят есть у кого прожиги через150+- км и уровень не растёт. У меня прожиги через 300км и уровень масла растёт. наличие или отсутствие мочевины тоже не влияет, у кого как. Истинную причину роста масла именно на этих двигателях пока ни кто не знает. При всех равных условиях заканчивая заправками итог после пробега в 5к разный.
Анатолий, небольшая поправка, в масле не присадочка DPF как ты сказал, а масло должно быть с допуском С3 можно и С4 по ACEA , а DPF расшифровывается как Diesel Particulate Filter . Никаких специальных присадочек в масле нет для сажевых фильтров, просто эти масла с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы с буквами LS на этикетке (Low SAPS)
ценно, спасибо
@@StereoVario Пожалуйста!
Я лью что завод рекомендует LS сажевика нет егр заглушен, получается можно лить DPF или всё токи что завод рекомендует?
@@ruslangabbasov1214 если у вас нет сажевого фильтра то можете смело лить полнозольные масла. Но если у вас есть желание лить масла LS то можете лить, у них щелочное число немного пониже от этого у них чуть ниже моющие свойства, но критичной разницы нет.
@@ANDRON1207 спасибо
Как всегда Вам Респект и Уважение! Спасибо за Ваш Труд!!!😅
Spasibo za poleznoye video
Анатолий всегда так красноречиво смотрит на коллег, которые шумят в процессе съёмки 😆
Спасибо, за полезную информацию. Сейчас это актуально, т.к много дизелей завезли!
поставил индикатор с зуммером при начале регенераци, чтобы ее не прерывать
Нахер бесполезное занятие.
Ну прерву😂 и что... Запустится в след. Раз. У меня же не лэнд ровер😂
На Санта фе Евро-6 прожиг запускается сам каждые 300 км/ количеству сажи более 25 грамм или по времени работы двигателя! Тк что просто прожигать фильтр при ТО ничего не даст, через 300 км та ее будет от 15 до 20 грамм (зависит от ДТ)
У вас проблемы с топливной. Это факт.
Прожиг у норм. Дизеля с исправной топливной запускается раз в 1000-2000км.
Что то вы сломали.
И таки да... Сажа в сажевике в количестве 10гр это заводской покащатель замены фильтра на новый (тыс. За 400км пробега при исправной топливной набежит.). О каких 25гр вы гоаорите😂😂😂 это бред. 😂😂😂
@@ifankrupnov1925 все верно пишет, для d4he алгоритм именно такой , вчера только смотрел манул и процесс включения прожига для d4he.
Каждые 300 км или 22.4 гр, или 15 часов после регенерации.
Вбейте поиск в гугл, алгоритм прожига d4he.
У меня все также как он сказал. Прожиг примерно раз в 250 км и сажа 23-25 гр
@@user-darknek проблемы с топливной налицо.
@@ifankrupnov1925 наверное у всех проблемы с топливной. Почитайте, у всех 250-300 км прожиг.
Очень полезное видео! А как мерятся эти граммы.
Ребята, уважаемые мастера, расскажите про Старию. Наверняка ведь к вам уже приезжали эти машинки. Вот думаю влезать в долги и брать новичка или подшаманить старину гранда и не париться. Но про Старию все равно интересно услышать именно от вас
У Старии двигатель 2.2 дизель 175 л.с , он отличается от дизеля с Санта Фе и Сорренто. Но такой же ненадежный как и у всех корейцев
Влезай в долги,на сво отработаешь...😅
У LM есть присадка в дизель для хорошего прожига (Diesel Partikelfilter Shultz)
Сбросьте межсервисный интервал замены масла в бортовом компьютере и не будет у вас ошибки о разжижении масла. Мотор не знает гусле масло или жидкое. Считает просто по количеству прожигов сажевого. Если у вас там стоит 30000 межсервисный, то машина думает, что вы мало не меняете. Даже если вы его сменили вчера. Ну и при такой ошибке вы ее не сотрёте. Сажа не будет прожигаться. Забьётся сажевый. А причина в длинном интервале в компе.
Прожиг сделал, масло сменил. За неделю опять уровень вырос. Снял форсы отвез на диагностику. Хотя расход топлива и работа двс все отлично. Дождусь результата, но почти уверен что потекли сальники тнвд. Это чаще всего бывает на d4hb.Киа карнавал 3 поколения евро 6.
И еще.... Регулярный , частый прожиг сажевика напрочь сокращает ресурс турбины.
Анатолий здравствуйте,скажите пожалуйста авто хундай палисад в пускном колекторе и в патрубках есть масло что может быть?
Подскажите пожалуйста поднематся уровень масла в двигателе на Махаве пробег 15т
Здравствуте !!! у нас аналогичная проблема , только повышение уровня масла мы заметили после закипания двигателя на трассе , хотя всего +3 , мы еще не знаем антифриз в масле или солярка , но когда вытащили щуп он был естесственного цвета масла. Теперь вопрос - как это может быть связанно с перегревом ?
Блин хотел пригнать машину из Кореи. Теперь сомневаюсь
А мне сказали только Лукойл лить ДТ. там меньше всяких примесей, то есть чище топливо,а он нет хр...
поймёшь.
Какой расход масла допускает производительность? Если 1л на 1000км, то а каких лоу сапс производитель ведет речь, рекомендуя эти масла для евро6
Добрый вечер
Что из масел сейчас льете в 2,2 дизель?
Подскажите пожалуйста поднематся уровень масла в двигателе
Подскажите что может быть у меня на хендай гранд старекс дизель евро 4 при запуске простукивают гидрики секунды 2 гидрики новые
👍👍👍
Анатолий, а ваш сервис удаляет экологию? Мочевину и сажевый фильтр?
Анатолий,такой вопрос,а можно ли вывести в салон датчик по которому было бы понятно когда происходит регенерация и её завершение?
Тоже хотел бы знать.
Сканер OBD2 в помощь
Газпром шалит? Повеселило а ничего что в Москве весь газпром льется на МНПЗ так значит это завод шалит?
А мне сказали только Лукойл лучше меньше всяких примесей чем у др...
Если на дизеле не удалять экологию полностью - не покупайте такую машину.
Здравствуйте, где находится Ваше СТО?
Ведущему на заметку-дизтопливо из картера хрен ты когда выпаришь, даже на трассе. Бензин-да, испаряется.
да а он и не говорил, что можно выпарить, сказал лишь что запах появляется дизтоплива из-под маслозаливной, и что слить можно при замене масла только
Абсолютно верные наблюдения. Менять масло нужно раз в 5-7 тыс, а не как дилер рекомендует раз в 15 тыс.
какой смысл в принудительном прожиге??? На этих двигателях прожиг включается когда сажи 22.4 грамма или 330км или 15часов работы. То есть после замены масла через 300 км снова начнётся прожиг. Толи не компетентность мастеров, толи развод какой-то. Может у вас опыт и большой, но технологии не стоят на месте, в пору хотя бы почитать корейский training manual. Почему я об этом знаю, а моторист с золотыми руками мыслит по старинке? Читайте и обучайтесь! По поводу прожига на трассе, тут это не работает! на трассе прожигать начинается через 200км. Не путайте старые D4HA\B c новыми D4HE\D. Закономерность роста масла не связана с экологией. У нас в чате у ребят есть у кого прожиги через150+- км и уровень не растёт. У меня прожиги через 300км и уровень масла растёт. наличие или отсутствие мочевины тоже не влияет, у кого как. Истинную причину роста масла именно на этих двигателях пока ни кто не знает. При всех равных условиях заканчивая заправками итог после пробега в 5к разный.
Мл мерс 2.2 2014 года евро6 мочевина отключена , после пробега 14 т уровень масла в место 6.5литра , было 10 откуда маслооо?
@@arsengeratov286 Ну так там не масло, диз.топливо плюс 3.5литра. В вашем случае скорее всего прокладка тнвд или форсунка льёт.
первое главное важное и довольно частое ----- это ж надо так мучить русский язык
Подскажите пожалуйста поднематся уровень масла в двигателе на Махаве пробег 15т
Подскажите пожалуйста поднематся уровень масла в двигателе на Махаве пробег 15т
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, вы нашли причину?