Egy évvel ezelőtt vásároltam egy 8gen Accordot. A legelső megtekintett példány, azonnal egy kuriózum, a megálmodott grafit metál szín, nagyon megkímélt vajbőr belső, fullos felszereltég, 2.4-es motor, manual valtó. A kocsi első blikkre patika volt. Másodikra is. Aztán elkezdtem közelebbről nézni, konkrétan 10 cm-ről. tűhegynyi kis pörsenének mindenhol 20cm magasságig. De tényleg csak tűhegynyi, laikus észre sem venné. Az alváz telibefosva bitumennel pár évvel ezelőttről, de ott is látszódtak már a baljós csírák mindenhol. Benyúlva a hátsó sárvédőívet végighúzva a gyári tömítés helyén jó vastag puha sziloplaszt érződik. De a kocsi összképe rendben van. MÉÉG!!! Nagy volt a tiprodás, nagy volt a kísértés, nem egy tinglitangli példány lenne ez, csak hát a jelek nagyon afelé mutattak, hogy még 3 tél és a kocsi kirügyeddzik mindenhol, és összecsuklik :D. Végül feltettem magamnak a kérdést, és próbáltam objektíven meg is válaszolni magamnak: "A becsületes nepper behozná ezt németből?" - áááh, hogy a f#ba hozná be, sikítva menekülne mellőle :D Nah szóval 3 óra vajudás után így nem lett megvéve a legelső megtekintett példány
Régi szép emlék. Írhattunk olyan '92-'93-at? Addigra már volt több autóm, azt gondoltam, hogy engem nem lehet átvágni és kimentem a hirhedt Ecserire, hogy én majd veszek ott egy pöpec dupla lámpás 1500-ös Ladát. Pirosat. Mert az menő volt még akkor és mert nagyon szerettem volna egyet. Barátaim próbáltak lebeszélni, de nem sikerült. Kimentem, megtalaltam A Piros kerek lámpás Ladámat, de nem is az 1500-öst, hanem egy 1.6-ost. Öröm, bódottá. Nem fehér nepper árulta, elég legyen ennyi. Még ekkor sem szólalt meg a vészharang a fejembe... (engem nem lehet átverni 😁) Autó szép volt, fényes, króm disztarcsak, jött ment megállt és... volt rajta dupla Koppány kipufogó, meg sportkormány. Megvettem Hazavittem. Álltam be este a parkolóba tolatva és a lámpa fényében látom, hogy valami füstöl... Felnyitom a motorháztetőt, lehúzom a kartercsövet és b.aszki! ami onnan kijött, az egy Ikarusnak a kipufogóján sem. Oké, nem gond. Kap egy szelepszar szimeringet és gond letudva. Masnap elmentem lemosatni. Gyönyörű. Piros. Kerékjárati íveket szépen lekenve ezzel a feket ragaccsal. Csettintettem, hogy milyen remek autó, meg le is van alvázvédve... Valami kis biszbasz kiállt a jobb küszöb elején. Először azt hittem a fekete ragacsos rücsibe bele ragadt valami. Mondom leveszem. Elkezdtem húzni. Jött. Mindha egy papir fecni lenne. Lefestve?! Jött tovább. Még mindig... Elő került egy Népszava gombóc. Majd egy másik is. Alá néztem és a küszöb kvázi újságpapirból volt, csak ezzel a fekete sz.arral lekenve. ... és a másik oldal is. B.aszki. A József körúton parkoltam vele (restauraltam vasgittel és lefestettem), mikor oda jött két cig roma és kerdik, hogy mennyiért adnam a piros ezerötöst. Kp be fizetik. 80e- ért elvitték. (120-ert vettem) És sokáig imádkoztam, hogy egyik este nehogy baltával kopogtassanak be az ajtomon. Ez a jaték ilyen 😁 Fel a fejjel. A tanulópénzt leperkalta a srác. Ebbe a hibába garantáltan nem fog még egyszer belefutni.
Alapszabaly, hogy tolem jobban lebarnult embertol nem veszunk es nem adunk el neki autot mert a cumi elkerulhetetlen! Mondom ezt mint volt autokereskedo es kb.90.db. sajat auto tulajdonosa. Jandovics
@@emtraprime4667 Hát.. en yi pénzért nem menő de elég fiatal jó állapotú autót os lehet venni. Akármilyen volt, szerintem az Astrával jobban járt volna...
@@emilnejandovics7619 Isten bocsássa meg vétkem... Voltam 24/25 éves. Azóta túl vagyok én is a hatvan saját autón (csak Volvoból volt 10), de biztos vagyok abban, hogy most is át tudnak verni autóvásárláskor, ha úgy dobja a gép. Az az illúzió csak a fiatal korral jár együtt, hogy akkora nagy arcunk legyen 😁
Az új tulaj ha ezt látja, csak vissza kell vinnie a kocsit és kész. Nagyon jó kis anyag az átverésről. Nem hiszem, hogy sokat vacilálna a visszavételén.
Na hat nekem volt egy ilyenem, ugyanilyen kek gyari sport felnikkel csak 1.4 motorral, imadtam jokat autoztam vele, es nemkellett hozza gyorsan menni. Az auto sajnos egy hibatemeto. Kormanymu, futesallitas elrohado majd eltoro feltengelyek, lampak amikbe evente kieg az izzo, a feszes futomu amibe evente kell gombfejeket es szilenteket cserelni valtoban nyelestengelycsapagy problema stb stb. Az enyem kivulrol patika volt gyonyoru szin szurkere porfestett felnikkel. Az alja azonban szinten rozsdas volt bar meg nem ennyire de mar ehhez kozel. En direkt lefotoztam es felhivtam az erdeklodok figyelmet a rozsdara meg is neztek nemvolt semmi eltitkolva. Tavaly nyar elejen 30p jol olvasod 30p alatt elment 890.000ftert 8 ugyanolyan gyari sport felnivel egy Honda szereto, fanatikus tulaj vette meg aki tudta mire szamithat es orulok is hogy o vette meg szerettem azt a kocsit es jo helyre kerult. Sajnos ezeknel a rozsdara odakell figyelni es ha a sok tipushiban atragtad magad megadsz minden odafigyelest neki egyebkent egy jo auto tud lenni
A korábbi "tulajdonosokat " is elő lehetne venni,akik jó magyar szokás szerint semmit nem költenek a kocsira. Vizsgán meg könyörögnek valahogy tolják át a kocsit,majd következő vizsgára kijavítja. Itthon nem szokás költeni a kocsikra,mindenki csak használja, aztán egyszer valaki,majd megszívja.
Az a durva hogy 2024.01ig van rajta műszaki, tehát volt olyan becstelen,lelki ismeret nélküli ember, aki kapott kb 20-40ezret és nyugodtan alszik,büszke magára,”igen ma is tartalmas napom volt” és àttolta a vizsgán ezt az autót, leszarva hogy mit okozhat ez a közutakon,nagyon szomorú ez a helyzet
Fék ok, futómű jó, kormányozni lehet. Ezen kívül mi kell még? Ha nem a futómű bekötéseknél rohad, akkor legfeljebb saját magát veszélyezteti, azt meg hadd lehessen már :D
Pont ilyen Honda-t akartam venni, találtam is egyet Gödöllőn egy kereskedésben, gyönyörűnek mondott, végig vezetett szervizkönyves, kevés (135.000) km-rel. Elmentem, megnéztem, tényleg gyönyörű volt … 1 m-ről. Aztán alánéztem. Az autó közepétől egészen a hátsó lökhárítóig nem volt ép elem, a rozsda ott nem csak felületi volt, hanem ennél sokkal jobban rohadt. A kereskedő srác (nem a Becsületesnepper) még mondta is, hogy frissen fogja levizsgáztatni a szemközti vizsgaállomáson. Kérdeztem tőle, hogy ez a kocsi így át fog menni a műszakin? Erre azt mondta, hogy ettől gázabbakat is áttoltak már és ezeket az osztrák kocsikat már Ausztriában nem engedik át a műszakin, így kötnek ki nálunk. Úgyhogy mindenkinek ajánlott egy kis testmozgás, le kell menni fekvőtámaszba vagy csak simán lefeküdni a kocsi mellé, be kell nézni alá és ha ilyesmit láttok, mint a videóban, akkor sikítva menekülni. Higgyétek el, ha rozsdás a kocsi, kitörölhetitek a vezetett szervizkönyvvel.
@@gyorgy-h5w ezért nem szabad sötétben és esőben autót venni. Mondjuk én is télen este 6 után a szakadó hóban vettem a legutóbbit. De az egy 2 éves, hollandiából behozott még garis Toyota Auris volt :D
@@gyorgy-h5w én hobbyból szoktam vásárolni magamnak, gyakran, évi 2-3 autót is, kihegesztem, amit kell, és ha jobbat találok, akkor eladom (végzettségem, tapasztalatom, és kedvem is van hozzá). Én úgy szoktam megnézni az alvázat, hogy a telefon videóját bekapcsolom, ráhelyezem a cipőmre, kamerával felfelé, és szépen végig megyek minden oldalról, ha nincs sár, akkor le is fexek, és akkor mélyebbről kamerázom. Bár ha nagyon sáros, akkor a kisebb rozsdát nem fogod látni, de a nagy lyukakat biztosan. A kamera ráadásul világít is (vaku) vagyis elég jó lesz a felvétel. Engem bár nem zavar a rozsda, de ha pl. lóg a lengőkar felfogatása, azt nem vállalom be. Ált 1 hónap alatt kész szokott lenni a legrosszabb alváz is, de csak szabadidőmben csinálom. Ha olyan a cipőd, hogy leesik róla a telefon, akkor egy nagy befőttesgumi, vagy gyorskötöző sokat segít.
Ez a típus sose volt a kedvencem, ezzel a dildo váltóval meg az egyterű dobozzal. 6. gen szerethetőbb, de nem sok van már egyben. Azt mondom ha jót akarsz nézzél egy még patent 1.8 9. gen.-t. Ezt másfél misiért vetted. Rá akartál dobni még ennyit. Az már három. Spóróljál még egy felet aztán 3,5 -ért vegyél egy ilyet. Abból még van értelmes. 10 év fölött már nagyon mákostészta a gondmentes vétel mert a jó autókat nem adják el, vagy lecsapnak rá az ismerősök.
Lehet találni marha jó 6geneket, csak ki kell fizetni. 800-1M körül vannak a patent 1.4is vagy 1.5 vtec motorosak. A vti másfél méter felett. Ez nem kevés pénz a papír kasztniért és a kevés extráért, de cserébe kapsz egy sokkal jobb vezetési élményt, és valódi minőséget amit a kék plakett szavatol. A 7 gen már nem "AZ" a Honda aminek megismertük és ahogyan megszerettük.
Magyarországon így működik ez. Bármilyen szétrohadt szar közlekedhet az úton de ha nagyobb felnit teszel a jó műszaki állapotú autódra akkor ugrik a forgalmi
@@tabushka292 ezt saját tapasztalatból megerősíthetem. A jó állapotú 1-es Golfomat mindig kínozták, hogy találjanak valami hibát rajta. Egyszer az NKH is kiszedett a forgalomból. A végén megdicsérték, hogy szép autó és szemet hunytak az ültetés felett, mehetek tovább. Néha jó azért jó fejek is vannak :) De Németországban Augsburg után észak felé is kiszedtek a rendőrök. Ők is 1,5 órát szarakodtak velem és valamennyit az autóval is, de végül elengedtek simán, mert egyébként nagyon szép autó :) De mondták, hogy ezzel az autóval, magyar rendszámmal és az akkori hosszú hajammal nem leszek okés, valamit rejtegetek. De nem volt szerencséjük :) Pedig a padlószőnyeg alá is benéztek.
Minden tiszteletem a nepperúré, de szerintem már régen látott ilyen civicet. Én 3 éve vettem ilyet és már akkor a megnézett 6 darabból 5 rohadt kisebb-nagyobb mértékben(végül egy spanyolból származót találtunk tényleg rozsdamentesen). Ja és ezek mind millió+ áron hirdetett kocsik voltak, ami már akkor is a kínálat tetejét képezte.
Jartam en is igy. Ranezesre patika toyota corolla kombi. A belseje szinte uj, minden mukodik rajta mint a vaj, csak a szervizben nem tudtak megemelni kerekcserehez, mert az alja olyan allapotban volt. A kettovel ezelotti tulaj Ausztriabol hozta be. A rajta bukott penzem egy dolog. A szegyen a masik, hogy balek voltam es tudtam, hogy meg kene nezetni, megis a "korulmenyek" miatt inkabb megse nezettem meg es biztam a csodaban. Riszpekt a hondas sorstarsnak a szembenezesert es amiert orszag-vilag elott felvallalja a hibat amit elkovetett, hogy mas is tanulhasson belole. Talan megsem volt teljesen hiaba.
Pedig az elkorrodált karosszériát a legkönnyebb kiszúrni. Nem kell más hozzá mint egy vastag ponyva amire le lehet feküdni amikor benézünk a kocsi alá és egy erős lámpa hogy jól lássunk a sötétben a kocsi alatt.
@@MudraLaszlo Mivel a tanult szakmám karosszéria lakatos, nem tudnak megvezetni a friss alváz védelemmel. Sőt, még alaposabban megvizsgálom a felületeket. Egyébként ha valaki kiműveli magát az internetről, például a "Becsületesnepper" videóit megnézve, akkor sokkal kisebb az esélye hogy megvezessék.
Szia! Jöhetnek az oltásotok komment szekcióban? Na ide figyelj! Életed legjobb döntését hoztad meg mikor menekultel ettől a pénz temetőtől! Láttad az előző Peugeot 307 videót? Enyém az autó. Én ott tudod mit vásároltam meg, hasonló szopórollerek után? A rozsda mentesseget. És úgy gondoltam, ha újjá kell építeni az autót, akkor is gazdasagosabban kijovok, mint a többi hasnolno kotlával, amikbe bele néztem vagy 4x életemben! Gratulálok a hozzá állásodhoz, a neppernek meg a jó édes rottweilerét! Nem győzöm hangsúlyozni!! Átvizsgálás átvizsgálás átvizsgálás vétel előtt. Engem telefonon 2x megfenyegettek neppernek mert nem vettem meg tőlük az autót, mert független szakértőt kértem ki az autóhoz! Ezt komolyan mondom. Ez egy rohadt nehéz téma a szó szoros értelmében! Ricer, meg Honda, meg stb, szép autó, de amit el kell engedni hát el kell akár csak egy rossz vérű de jó teljesítményű baratnővel. 110%ban egyet értek veled. Jót akartál megbízhatóságot de nem jött össze, ellenben még a költés halmaz előtt kiszalltal belőle. Gratulálok. A következő tulaj pedig ha megvette egy próba kört követően hát lelke rajta. Fejeritsuk a piacot, átvizsgálást minden autóra!!
"Engem telefonon 2x megfenyegettek neppernek mert nem vettem meg tőlük az autót". Komolyan nem hittem hogy van ilyen, pedig már sokadjára látom leírva. Így elképzelem hogy a sarki kisboltban megfenyeget az eladó mert nem vettem semmit. Az milyen lenne már...
@@RJ-zm3qk konkrétan le tudom írni mi volt a szöveg! Sosem felejtem el. "elinteztem neked a hitelt és ez a hála te szemét! Idejossz kis pénzzel vissza tartod a bizniszt és elmesz? A káromat ki téríti meg? Gyere vissza beszamitom a szar autodat és vidd innen amit kinéztél." a hitel: Cetelem 1.000.000 visszafizetendo 1.180.000 ok csak elinditottak de minden papírt nekem kellett intézni munkáltatói meg minden! Amikor a bank megadta a pénzt elmentem újra megnezni az autót egy szakértővel. Meleg motor várt, rommá rohadva, váltó hibával és vagy 5 elektromos hibával. Egy piaci 600ezres autót néztem 900ezerert tehát gondoltam full tip top. Van pár korrekt kereskedő de ez nem az volt! 5x hívott fel! A Peugeot amit vettem 40 percet volt hahun 1 ora múlva írtuk az adás vételit. A videóban 750vetelar 750 rakoltott összeg. És ez egy full atnezett akkor hibátlan autó volt. Csak elkoptak a fékek, szilentek megadtak magukat... Hátsó fel abs heladoval plusz aggyal van tehát pofaval együtt csak ez 160ezer volt. De ha szerelő azt mondta kicsit repedezett ez az amaz mondtam cserélje ki a francba újra! Akinek van egy 2 éves gyereke és 2 műszakban dolgozik mellette egy 3. Munkahely az tudja inkább egy kalap alatt a kis hiba is legyen rendbe vágva mert később elvinni, nélkülözni az autót sokkal több veszodseget okoz mint ott azonnal flottra vágni. Plusz 2 előző szerelő egy 3. Szerelő rakta rendbe a hibákat ergo mindent 3x fizettem. Elegem van, vettem szerszámokat, én szerelem az autót kivéve a menetbiztonsagi elemeket. Futómű, fékek, jeladók. Kipufogó rendszer 220ezres árajánlat, én 40ezerbol vettem un rendszert, 15ezerbol építettem fából rámpát, és vettem 40ert szerszámokat ami örökre az enyém. Egyéb kérdés? Volt tc-n egy cikk vagy videó, hogy ne félj hizza nyúlni az autóhoz! Ez a mondat nekem vagy 100ezret ért.
@@Koryhun a Cetelemnél szabadfelhasználasú személyi kölcsönt kapsz. A neppernél kitöltesz egy nyontatványt, amit beküld a banknak és utána csak a bank és ügyfél kontaktál. A pénzt is az ügyfél kapja. Azért, hogy a nepper ajánlotta a bankot és kitöltette a nyomtatványt 5000 Ft-ot kap a banktól. Ez nem autóhitel vagy lízing, a forgalmiba se kerül bele, hogy hitelre lett vásárolva.
Sosem tartottam szépnek ezt a Civicet...de valahogy most.... gyönyörű. ❤ Balázsnak üzenem, hogy ne csüggedj, jobb hogy ment. A lakatolásra még hitelt is fel kellett volna venned. Annyiba került volna
hát barátom sajnállak, hogy bőven minuszos lett, nekem is volt, imádtam, de totálkárra törték. kitartás a következőhöz és csak előre! azóta is 2003-as hondával járok 👍🤜🤛
Rafináltabbak annál ezek e gerinctelen görények! Én ha vennék, a becsületes neppertol. Ja hogy egy autó piaci ára 1 millió és ő 1.8 milliót kér? Na ha kiderulnek a dolgok a piacon vettel kapcsolatban higgyétek el olcsóbb lett volna tőle venni. Nekem Gál Pisti barátom egy autót vett tőle jóval ár felett és így 7 évvel később azt mondja már 5x megtérült a felár.
@@NagyAttila86 Én kétszer vettem autót a bneppertől, mind a két esetben csalódásmentes vásárlás volt, azt kaptam amire számítottam, illetve amit megbeszéltünk.
1.150.0000 volt az autó, ezért oly fájdalmas ez. Mikor eladtam, pontosan tudtam kinek adom (korábban majdnem tőle vettem egy pirosat ami helyett végül lett ez a kék...long story short a vadászból préda lett a prédából vadász.), éppen ezért az adás-vételire ráírtam, hogy tudattam az autó korrodált állapotát és próbakör nélkül vásárolta meg. A neppersrác már mit adott tovább milyen felvilágosítás mellett az más kérdés. 🙁
@@roundedgesstudio én 7 éve 1.8 ért vettem X Lancert ... 7 évesen ..... a mai napig megvan futőmű fék egyszóval kopódolgok voltak eddig .... azóta 70 ezret beletekrtem most 235 ezernél bármikor beülök és leseggelek vele egy ezrest anélkül hogy a guminyomást leelenőrizném 🙂 nem hencegés de ennyiért én már fixen nem ilyen szart vettem volna már bocsánat 😔 és ezzel nem erre a kocsira célzok hanem ezekre a Civicekre .... még ha jó is állapotilag akkor már az olajat fogja zabálni és a motorgenerál se jön már ki 400 ból .... én mondjuk nem évente veszek kocsit a cirka 11 év alatt 2 autóm volt ... és pont ezért nem veszek zsákbamacskát plusz a sajátom se adom el mert nem csinálok senkinek üzletet egy gondozásmentes járművel ...igen szemétség de ez van .... legközelebb jobban figyeld meg mit veszel és amit nagyon nézz meg az hogy kitől !! Milyen az ember hogy videlkedik milyen a stílusa stb ....az többet elmond a kocsiról mint az autó 😉
Én ehhez annyit tudok hozzáfűzni, hogy aki autót akar venni, az ne spóroljon egy normális szervíz általi teljes átvizsgáláson, amiről ők ki is állítanak egy hivatalos jegyzőkönyvet. Sokan több milliót költenek ilyen zsákbamacskákra, a 20.000 ft-os átvizsgáltatásra meg sajnálják a pénzt.
Nem kell aggódni az új tulaj miatt!!! Simán megmagyarázza hamarosan, hogy "messze nem olyan rossz, mint ahogy itt bemutatták".... Mikor 400ezres válságautótkat mutattatok be, akkor is megjelent az életveszélyes Audi új tulaja, hogy igazából tök jó a gép... Szóval nem kell ezen aggódni.
@@davidgergely5392 Pedig ott van az... Az első hsz alatt, amiben a Totalcar írja, hogy elvitték az Audit. Arra ment egy csomó komment, és a vége felé bekapcsolódik... 😁
Kedves nézőink! Önök a Mindenféleképpen műhely adását láthatták. Köszönjük. Már sokszor feltűnt nekem több adásban, de most akkor halljuk ebből az egyből kigyűjtve :D 13:57 14:20 15:34 16:12 16:31 18:22 szép napot mindenkinek, én jól szórakoztam most is :D itt ugyan csak az inges úr mondta többször de a dolgozó fiúk is szeretik használni. Ezért én azt mondom ez mindenféleképpen egy jó műhely, mert amúgy a tartalom jó :D
Valószínűleg azt a lépést sokan kihagyják autóvásárláskor, hogy szépen lemennek négykézláb, és akár a telefon zseblámpájával körbevilágítanak az autó alján. Ilyen mértékű rozsdát könnyű észrevenni, és a térdnél koszos farmert olcsóbb kimosni, mint egy ilyen állapotú autót kilakatolni. Kár érte, szép autó lehetne. :(
@Train Train ehhez nem kell autószerelőnek lenni, hogy megállapítsd, hogyha az egész alja rozsdás, akkor tovább sétálsz. És de, meg lehet különböztetni a felületi rozsdát a hólyagosra, levelestésztásra rohadt állapottól. ;)
@Train Train Nincsenek 3 mm-es lemezek. A felső 1 mm már a teljes vastagság is lehet, az összelapolt lemezeknél meg a lemezek közt kezdődik a rozsdásodás.
Valahogy ugyanígy jártam az első autómmal, ami ugyanez a széria volt, csak coupe kivitelben. Imádtam, egészen addig, amíg rá nem jöttem, hogy akármelyik hibáját is javítjuk ki, felfedezünk még másik kettőt. A ráadás már csak az volt, mikor a nepper által a rozsdára ráfújt alvázvédő elkezdett leperegni, a rozsdás fémmel együtt. :)
@@ze4zoltan475 2016-ban, mikor a valahányadik német tulajdonos eladta, még ezerszer jobb állapotban lehetett. 3 év alatt úgy le tud rohadni egy autó, hogy arra szavak nincsenek. Ez meg már több, mint 5 éve volt itthon a forgatáskor.
Az autóról inkább nem írnék semmit. Már megtettem a promó videónál. A tulajban viszont abszolút szimpi hogy beismerte a hibáját és nem akar profi autószerelőnek tűnni átlagemberként. Egyébként higgyétek el hogy a Becsületesneppernek is becsúsznak rossz vételek, csak ő nem érzi meg annyira, mivel többnyire jóval piaci ár alatt veszi és kevesebb a bukta.
Minden szervizben mást mondtak cserésnek, hát ezért is szerettem volna egy tisztes átvizsgálást. Mint láthattad mire bekerültem már tisztába lettem az autó állapotával, egyedül a motor okozott meglepetést, hogy az jó. 😄
Létezik. Gondos tulaj - hanyag tulaj kérdéskör. Volt 2 D-s Hondám is, párezer forintos tömítések cseréje után elég sokáig porszáraz az erőforrás. Nem nagy varázslat, csak 10-ből 9-et otthon kókányolnak a garázsban. Szervizbe kell vinni.
Sziasztok! A következő a szubjektív véleményem: Ilyen amikor az átlagember olvasgatja "szakújságírók" véleményét (akik szerintem firkászok) ,hogy milyen is a jó autó( amit mi kocsinak nevezünk) és eldönti ,hogy a legjobb a német autó ,de annál csak egy jobb van a japán!🤣🤣🤣 Majd idekerül egy újabb fostömlő 200e. Km-rel és minden és minden kuka rajta és nem a rozsdára gondolok!( a motor már kuka volt amit beleraktak meg eszi valószínű az olajat a váltó az lesz az olaj folyik mindenhonnan is a futómű kuka a kormánymű tré.....stb.) Az okosok azért fennhangon mondják hogy ezek elpusztíthatatlanok!!! És valóban! Ja Nem! Amit én ilyenkor keresek kedves firkászok ,hogy hol van a minőség? Egy biztos csak olasz autót ne vegyen senki ,mert azok rosszak mondjátok írjátok ki-ki a maga módján! Azért mi olasz autó hangsúlyozom autó és nem kocsi tulajdonosok bekeszítjük ezeknél a videóknál a popcornt a zsepit és hullára röhögjük magunkat ( és nem a tulajon ,mert őt sajnálom amiért felült a nemlétező hype-nak) majd lemegyünk a rosszminőségű szarolasznak elhordott autónkhoz és jókedvűen megyünk egy frankót!
Érdemes lenne vizsgálni, hogy az előző műszakivizsgán hol és milyen körülmények között vett részt. Ez a futómű, fék, kormánymű állapot nem az utolsó 3 hónap eredménye. Jó lenne már az ilyen vizskaközpontokat felelősségrevonni.
Elmondom mi lenne, ha a vizsgaközpontok normálisan vizsgáztatnának: - Az autók egy jelentős része kihullana. - A gazdáik fel lennének háborodva, hogy ugyan miért korlátozzák őket a közlekedéshez való jogukban. - Ugyanezek az emberek ettől a pillanattól fogva valószínűleg nem járnának autóval, mert rájönnének, hogy a normális fenntartás ára még a legfapadosabb, legmegbízhatóbb használt autónál is minden évben legalább 100 ezer forintos nagyságrendű összeg. És akkor még nem utaztak vele 1 km-t sem. - Talán megjelennének azok a politikusok is, akik erre a trendre hajazva megszólítanának egy új hőbörgő réteget. ;) - És végül ugyanígy a vizsgaközpontokat szidná mindenki. Nem csak a vizsgáztatókkal meg a politikusokkal van baj, ezt kéne már belátni. Sajnos az átlagemberek tróger hozzáállásának és igénytelenségének a vetületéből jön létre ez a rosszul működő rendszer, amit Magyarországnak hívnak.
@@Chukyka Ha lenne igény az emberekben arra nézve, hogy kikerüljünk ebből a pöcegödörből, akkor ki is lehetne kerülni belőle nagyon gyorsan, hidd el. Csakhogy nincs rá valódi igény, vagy ha van is, hulljanak a nagy bérek az ölünkbe 0 erőfeszítéssel, na ez a felfogás az igazi gond. Nálunk az emberek addig jutnak, hogy megveszem a legolcsóbb szart, utána vagy tákolom picit, vagy lefizetem a vizsgabiztost 2 évente, vagy gyorsan továbbadok rajta, hadd szívjon vele más. A lényeg, hogy legyen mivel villogni, az már nem gond, hogy csak 3000-ért tankoljuk a Bömit a kúton, mert annyi van rá. Itt is mi történt? A srácot átvágták, a vizsgabiztost lefizették, a srácot ráébresztették a hibájára, másnap eladta az autót, pár héten belül újra fent volt 1 misiért, a Totalcar meg lehozza úgy a címet, hogy imádkozz, hogy nem te vetted meg. :) Ebben a történetben én legalább 5 szereplőt látok, aki a saját rövidtávú hasznán (vagy a károk minimalizálásán) kívül semmilyen egyéb szempotot nem tartott szem előtt. A vizsgabiztos 1 volt közülük.
Ma, (egy nappal a videó kiadása után) pont láttam egy kiköpött ilyen Hondát. Sajna nem láttam a rendszámát, de nekem legalábbis gyanús volt, mert korábban, a videó megnézése előtt soha nem láttam még ilyen kék példányt, erre meg épp ma egyet.🤔
Most komolyan, amikor a műhelypornó után nem a bontóba vitte a tulaj és nem kivonatta a forgalomból, akkor lehetett tudni, hogy ezzel valaki ÚJRA ÉS NAGYON rosszul fog járni....
teljesen józan, értelmes srác, alapvetően nem is rossz irányban nézeget, Hondák azért elég jó renoméval bírnak, de speciel ez az impulzusvásárlása nem sikerült.. viszont nem értetlenkedik, meg magyarázza a bizonyítványt, maga is (már előbb) rájött, h itt nem volt szerencséje. és gyorsan is reagált. az utósztori meg a magyar rögvalóság
Mindenképp sajnálom a tulajdonost, hogy az átverés áldozata lett, mert sok csaló nem hajlandó elmondani a meghírdetett autó rossz állapotát, és úgy megvette, de köszönet a műsor vezetőinek, hogy feltárják a hibákat, és majd a tulajdonos fájó szívvel eldönti az autó sorsát, hogy hogyan tovább... És az ujdonsült tulajdonost is eléggé sajnálom... Én is egy műszakilag jó használt autót vettem ezelőtt 3 és fél éve, de egy becstelen autószerelő miatt rengeteget buktam egyetlen alkatrész állítolagos cseréje miatt, amit nem tett meg, és még a hatoságok bevonásával sem sikerült a kárt rendezni, összesen 3x fitettem ki az autót a kezdetektől!! :(
Nekünk ezért nem is lesz már japán autónk több, szerintem. Volt egy anno, motorikusan meg egyébként jó volt, főleg retek Ladák után a megbízhatóság összehasonlítható sem volt, apróbb hibák voltak, de rohadni szeretett, nem kicsit, nagyon!
Hát komám Balázska a fájdalomról azt kell meg kérdezni aki az új tulaja lett, mert az átbaszásához vastagon hozzá járultál azzal hogy egy szart a piacon tartottál.Magán Vélemény.
@@gyorgy-h5w Ez egyáltalán nem igaz, a régebbi autóknál rögtön azzal kezdenek, hogy az aknából átnézik az alját (aztán ha az jó, akkor indulhat a normál vizsga). Ne a vizsga közepén derüljön ki, hogy amúgy full rozsda az egész. Nyilván van olyan vizsgaállomás, ahol egy húszasért cserébe nem nézik meg.
hát ezt elég inkorrekt dolog volt eladni - biztosra lehetett tudni hogy ez lesz... el kellett volna bontani, még pár százas veszteséget benyelni és ennyi...
Faszomat, de utálom az ilyen videókat.. ma vettünk páromnak egy Fiat Grande Puntot 2009-eset, nem vittük átvizsgálni,amennyire tudtam alánéztem, meg nagyjából amit lehet “átvizsgáltam”. De ez a fasszopó videó most felcseszte az agyam. Holnap megemelem bemegyek alá…adja Isten hogy ne így nézzen ki :D :D
@@JTomi86 Nagyon remélem. :) Németorszàgból való, elmondom őszintén nem is nagyon ismerem a márkát, úgy összességében az olasz autók gondjait sem. De megtetszett és megvettük. :)
@@roundedgesstudio még nem volt alkalmam akna fölé állni, de picit megemeltem és aláfeküdtem, igazából nem láttam sehol rozsdát. Minden szép, fekete ( elképzelhető hogy elvitték alvàzvédőzni,nemtudom). Illetve elvileg garázsban votl tartva, amit ugye nemtudunk biztosra. De mindenesetre amit láttam az egyelőre megnyugtatott. A szomszédot majd megkérem hagy álljak be akna főlé,mert neki van, ott sokkal többet fogok látni.
@@roundedgesstudio És gondolom a műhelyben olyan hideg volt, hogy fáztak a kezeid és ezért beszéltél zsebre tett kezekkel(ami nem illik, csak megsúgom).😂
Elég átlátszó a dolog, a tulaj eladta, majd utána 2022. január 20-án új műszakit kapott. Mindezt úgy, hogy az előző csak àprilisban járt volna le… Nyilvàn addigra már lejár a “nàlam még tökéletes volt” téma…
Miért hiszik az a magyar emberek, hogy Németországból behozott autót azt a német azért adja el, mert semmi baja? Plusz a nepper nyilván minimális haszonnal behoz kintről egy kocsit 100 000 ft haszonért?
amelyik autó így néz ki , (alul) az már biztos ki volt vonva a forgalomból . Ezt a nepper aki behozta, max. 3-400 €-t adott érte, de szerintem még sokat is mondtam. A behozott autók hazai forgalomba helyezésével foglakozó mühelyeknek kellene a körmükre nézni, és a simliseket szarrá büntetni.
Én azt gondolom hogy állapot terén már semmivel nem jobbak a külföldi kocsik mint a magyarok... Annyiból jobb vétel lehet egy külföldi piacos kocsi hogy jellemzően jobban felszereltek a Magyarországon eladott társaikhoz képest. Semmi más előnyét nem látom.
Ne legyenek illúzióink az autópiaccal kapcsolatban. Ez egy üzlet, a cél a minél nagyobb haszon. Ha olcsón sikerül megvenni kint egy autót, mert olyan az állapota, attól itthon nem fogják olcsón adni. A jobb állapotú autók kint is drágábbak. Az átvizsgálás nem ablakon kidobott pénz.
@@gergo70 az eredetiségvizsgán ami kötelező minden behozott autónál úgy ment át az enyém hogy ki volt égve az egyik első lámpa és a hátsó fék már hangot adott… gondolhatod mennyire komoly vizsga lehetett.
2 ปีที่แล้ว
Azt gyorsan összedobták, alvázvédözve, hogy ne látszódjon semmi se.. nem lennék meglepődve, ha lenne folytatása a levélnek..
Japán autós vagyok de sajnos azt kell írnom hogy ez egy talicska szar.Ez már nem a tulajé, hanem az enyészeté. Eszembe se jutna Japán autót Németországból venni. Sóznak évi 7 hónapot. Megeszi a kasztnit. Főleg ha nincs gazdája a kocsinak.
Nem csak a sózás a probléma, hanem hogy nincs garázsban és nem szárad ki soha. Nekem volt Integrám, az oldala rohadt kicsit, mert megnyomták ott 3 éves korában. Eljött egy srác, alánézett és mondta viszi, alku nélkül. Kérdeztem miért. Ő még 20 éves autót ilyen alvázzal nem látott. Ja, ez az autó 20 évet végig garázsban töltötte, ezért.
@@istvanalbert9196 Csak a melegben történő hatás elenyésző ahhoz képest, hogy alapvetően a rozsdának mint kémiai reakciónak nedvességre van szüksége. Azaz ha kiszárad az adott felület akkor lehet az sós, ettől még semmilyen korróziót nem fog katalizálni, mert a só hatása csak annyi, hogy segíti az elektromos vezetést oldott anyag formájában (azaz feloldódik a vízben, de ha nincs víz nincs miben oldódnia).
Pontosan tudtam kinek adom el, az adás-vételire szerződésbe leírtam a korrodált állapotot, tájékoztattam, hogy alkatrésznek való, és ő próbáút nélkül vette meg, trélerrel vitette el. Részemről tiszta a lelkiismeretem. 🙃
Kivülről jol néz még ki... Nem az auto tehet róla hogy elrohasztották németországban, nem is ertem minek vette meg ha tudja hogy szar?? Meg mire költött ezen 400at?
Azt hittem ez is olyan vicces rész lesz, mint a 8 misiért javított BMW, de itt belátta a tulaj, hogy időben el kell engedni. Így már nem is tudok igazán kárörvendeni. :(
@@JTomi86 pénz lett volna rá, de ez mint láthatod nem az érdemes megmenteni kategória volt... Két kaszniból egyet csinálni koránt sem tűnt megbízható opciónak. Az utódja szalon autó lesz, csak szerettem volna egyszer egy ilyet, jobb lett volna tovább élvezni, de ez van. 🙃
@@JTomi86 a kormány és a váltógomb újra lett bőrözve,valamint az első ülések újra szivacsozva még az előző tulaj által, de a többi azért nem volt annyira megvigyázott sajna.. 🙁
a 8 misis történetben mi olyan vicces? az is baj ha költve van rá, az is baj ha rozsdabogLYA. ideje lenne már eldönteni hogy mi a f*sz lenne a jó itt egyeseknek.
Na akkor most mondja valaki hogy milyen jó a japán autó.... Az előző adásban volt egy 307es amivel kevesebb gond volt. Töredék árból sokkal jobb vétel egy francia autó mint egy japán rozsdakupac.
Na akkor most mondom hogy milyen jó a japán autó. 2004-es 2.4-es Accord, olyan az alja mint egy újnak, a többi elem szintén rozsdamentes. Motor, váltó hibátlan. Most volt olajcsere, 10k után semmi sem hiányzott belőle. Lassan 260e km van az autóban. Akkor most hogy is van ez a szar japán bástya??
Semmilyen oldalról nem lehet észszerű következtetést levonni egyetlen egy példányból. Ez egy példa volt a millió közül, hagyjuk már ezeket az általánosításokat. Maga az autó a rossz, nem a zászló mögötte.
@@bamlizoli Senki nem mondta hogy hasra kell esni. Azt sem írtam hogy más autó nem tudja ezeket ennyi idősen. A jóképességű kolléga élből leszarozta az összes japánt, arra reagáltam csak saját tapasztalatból.
@@Chukyka nem a rugó szar hanem ki van csipeszelve hogy ne szorongassa a nyakacskát aszfaltra eresztett üléssel, szóval jár az instant tockos valamelyik beállós kézilabdástól. Mondjuk van olyan piropatron ami szarik a csipeszre, de elég ha kicsit jobban megszorul, már fejeled is át a légzsákot a kormányküllőkön.
Vizsgaállomást megkeresni, engedélyt bevonni, vizsgabiztost böribe és nem felfüggesztett elzárást adni...valszeg kevesebb lenne a hasonló történet. Tudom naív vagyok,csak arra gondoljatok, hogy azzal a kiszakadt futóművel ne elétek sodródjon, amikor a családdal mész......
Nem vagyok karosszériás, de szerintem ez a rozsda dolog jelen esetben kicsit túl van lőve. Ha ez a menthetetlen kategória akkor ezek még nem láttak rozsdás autót. Nyilván nem megérős az ex tulajnak ezt megértem, meg időbe telik, de hátsó futómű komplett szétszedés, fémtisztára csiszolás és a megfelelő anyagokkal simán ujjá lehet varázsolni, és a pár 100 ft-os szilenteket kicserélni. Küszöbbel ugyanez a helyzet. Hátsó fele csere, de az eleje lehet megúszós. 1szónak is száz a vége, minden ilyen korú autó hajlamos erre. Nem fog rozsdamentes, és foglalkozás mentes autót találni.
Ha olvasod a hozzászólásokat, láthatod, kevesen osztják a véleményed... Kevesen állnak neki otthon, és még kevesebben csinálják meg neked pénzért normálisan. Pedig sok autó menthető lenne, csak semmi biznisz nincs benne. Újabbat kell venni, meg ilyet, meg olyat...
Így van. Otthon szerelős projektnek elmegy. Csavarokat leflexelni, tenni újakat, bár a szilentek inkább a párezres nagyságrendbe esnek, de tényleg simán javítható a futómű, meg minden leszerelhető alkatrész. Egyedül az első váznyúlvány az érdekes, de mindent meg lehet oldani.
Igen, a pár száz forintos szilentek.....amiket jó, ha találsz 2-3 ezer forintért, feltéve, hogy nem csak lengőkarral együtt lehet őket kapni 10-20 ezerért. Amúgy tényleg nem halálos a rozsda rajta, de kb mindenhol van és ahogy írtad is, teljesen szét kéne szedni és lepucolgatni. Ha szerelmes valaki a kocsijába, akkor lehet, hogy érdemes belevágni, de egy közlekedőedénynél ez ritkán fér bele ( időbe vagy pénzbe ).
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
Helo
Hello lehet azt tudni, amerikai típusú autót megvizsgálnak.
Mert van nekem egy 2008 Ford Escape 2.3hybrid?
Aki megvette, eladta es a muszaki vizsgaztatot is bortonbe csuknam!!
@@screenstome a börtönök tele vannak a madarak a fára valok!!!
Aki eladta??
Őt miért??
Meg kellett volna tartania ezek után??
Szerintem nem.. 😀😁😂
@@varganorbert3611 :D
Egy évvel ezelőtt vásároltam egy 8gen Accordot. A legelső megtekintett példány, azonnal egy kuriózum, a megálmodott grafit metál szín, nagyon megkímélt vajbőr belső, fullos felszereltég, 2.4-es motor, manual valtó. A kocsi első blikkre patika volt. Másodikra is. Aztán elkezdtem közelebbről nézni, konkrétan 10 cm-ről. tűhegynyi kis pörsenének mindenhol 20cm magasságig. De tényleg csak tűhegynyi, laikus észre sem venné. Az alváz telibefosva bitumennel pár évvel ezelőttről, de ott is látszódtak már a baljós csírák mindenhol. Benyúlva a hátsó sárvédőívet végighúzva a gyári tömítés helyén jó vastag puha sziloplaszt érződik. De a kocsi összképe rendben van. MÉÉG!!! Nagy volt a tiprodás, nagy volt a kísértés, nem egy tinglitangli példány lenne ez, csak hát a jelek nagyon afelé mutattak, hogy még 3 tél és a kocsi kirügyeddzik mindenhol, és összecsuklik :D. Végül feltettem magamnak a kérdést, és próbáltam objektíven meg is válaszolni magamnak: "A becsületes nepper behozná ezt németből?" - áááh, hogy a f#ba hozná be, sikítva menekülne mellőle :D Nah szóval 3 óra vajudás után így nem lett megvéve a legelső megtekintett példány
Profi!
Régi szép emlék.
Írhattunk olyan '92-'93-at?
Addigra már volt több autóm, azt gondoltam, hogy engem nem lehet átvágni és kimentem a hirhedt Ecserire, hogy én majd veszek ott egy pöpec dupla lámpás 1500-ös Ladát. Pirosat. Mert az menő volt még akkor és mert nagyon szerettem volna egyet.
Barátaim próbáltak lebeszélni, de nem sikerült.
Kimentem, megtalaltam A Piros kerek lámpás Ladámat, de nem is az 1500-öst, hanem egy 1.6-ost.
Öröm, bódottá.
Nem fehér nepper árulta, elég legyen ennyi.
Még ekkor sem szólalt meg a vészharang a fejembe... (engem nem lehet átverni 😁)
Autó szép volt, fényes, króm disztarcsak, jött ment megállt és... volt rajta dupla Koppány kipufogó, meg sportkormány.
Megvettem
Hazavittem.
Álltam be este a parkolóba tolatva és a lámpa fényében látom, hogy valami füstöl... Felnyitom a motorháztetőt, lehúzom a kartercsövet és b.aszki! ami onnan kijött, az egy Ikarusnak a kipufogóján sem.
Oké, nem gond.
Kap egy szelepszar szimeringet és gond letudva.
Masnap elmentem lemosatni.
Gyönyörű.
Piros.
Kerékjárati íveket szépen lekenve ezzel a feket ragaccsal. Csettintettem, hogy milyen remek autó, meg le is van alvázvédve...
Valami kis biszbasz kiállt a jobb küszöb elején. Először azt hittem a fekete ragacsos rücsibe bele ragadt valami.
Mondom leveszem.
Elkezdtem húzni.
Jött.
Mindha egy papir fecni lenne.
Lefestve?!
Jött tovább.
Még mindig...
Elő került egy Népszava gombóc.
Majd egy másik is.
Alá néztem és a küszöb kvázi újságpapirból volt, csak ezzel a fekete sz.arral lekenve.
... és a másik oldal is.
B.aszki.
A József körúton parkoltam vele (restauraltam vasgittel és lefestettem), mikor oda jött két cig roma és kerdik, hogy mennyiért adnam a piros ezerötöst.
Kp be fizetik.
80e- ért elvitték.
(120-ert vettem)
És sokáig imádkoztam, hogy egyik este nehogy baltával kopogtassanak be az ajtomon.
Ez a jaték ilyen 😁
Fel a fejjel.
A tanulópénzt leperkalta a srác. Ebbe a hibába garantáltan nem fog még egyszer belefutni.
Jó lenne az most ilyen állapotban is 120-ért :D
Alapszabaly, hogy tolem jobban lebarnult embertol nem veszunk es nem adunk el neki autot mert a cumi elkerulhetetlen! Mondom ezt mint volt autokereskedo es kb.90.db. sajat auto tulajdonosa. Jandovics
Ezt átverésnek hívják...
A Hondás srácnak mondhatta volna a eladó, hogy figyelj alja az foglalkozós. Másik el se hiszem, hogy 1,7M Ft volt ez roncs...
@@emtraprime4667 Hát.. en yi pénzért nem menő de elég fiatal jó állapotú autót os lehet venni. Akármilyen volt, szerintem az Astrával jobban járt volna...
@@emilnejandovics7619 Isten bocsássa meg vétkem... Voltam 24/25 éves.
Azóta túl vagyok én is a hatvan saját autón (csak Volvoból volt 10), de biztos vagyok abban, hogy most is át tudnak verni autóvásárláskor, ha úgy dobja a gép.
Az az illúzió csak a fiatal korral jár együtt, hogy akkora nagy arcunk legyen 😁
Az új tulaj ha ezt látja, csak vissza kell vinnie a kocsit és kész. Nagyon jó kis anyag az átverésről. Nem hiszem, hogy sokat vacilálna a visszavételén.
sajnos a szemmel láthatóan lyukas karosszéria nem a rejtett hiba kategóriája
Hiába viszi akárhova
Ez ilyen volt már amikor megvette. Szó nincs átverésről.
“Nagyon dögös kék, ezt meg kell hagyni!” 😂😂 Szimpatikus a tulaj, senkinek nem akarja bebizonyítani, hogy ez lett az évszázad üzlete.
Na hat nekem volt egy ilyenem, ugyanilyen kek gyari sport felnikkel csak 1.4 motorral, imadtam jokat autoztam vele, es nemkellett hozza gyorsan menni. Az auto sajnos egy hibatemeto. Kormanymu, futesallitas elrohado majd eltoro feltengelyek, lampak amikbe evente kieg az izzo, a feszes futomu amibe evente kell gombfejeket es szilenteket cserelni valtoban nyelestengelycsapagy problema stb stb. Az enyem kivulrol patika volt gyonyoru szin szurkere porfestett felnikkel. Az alja azonban szinten rozsdas volt bar meg nem ennyire de mar ehhez kozel. En direkt lefotoztam es felhivtam az erdeklodok figyelmet a rozsdara meg is neztek nemvolt semmi eltitkolva.
Tavaly nyar elejen 30p jol olvasod 30p alatt elment 890.000ftert 8 ugyanolyan gyari sport felnivel egy Honda szereto, fanatikus tulaj vette meg aki tudta mire szamithat es orulok is hogy o vette meg szerettem azt a kocsit es jo helyre kerult.
Sajnos ezeknel a rozsdara odakell figyelni es ha a sok tipushiban atragtad magad megadsz minden odafigyelest neki egyebkent egy jo auto tud lenni
A korábbi "tulajdonosokat " is elő lehetne venni,akik jó magyar szokás szerint semmit nem költenek a kocsira. Vizsgán meg könyörögnek valahogy tolják át a kocsit,majd következő vizsgára kijavítja. Itthon nem szokás költeni a kocsikra,mindenki csak használja, aztán egyszer valaki,majd megszívja.
Az a durva hogy 2024.01ig van rajta műszaki, tehát volt olyan becstelen,lelki ismeret nélküli ember, aki kapott kb 20-40ezret és nyugodtan alszik,büszke magára,”igen ma is tartalmas napom volt” és àttolta a vizsgán ezt az autót, leszarva hogy mit okozhat ez a közutakon,nagyon szomorú ez a helyzet
A vizsgaállomást fel kell jelenteni
Fék ok, futómű jó, kormányozni lehet. Ezen kívül mi kell még? Ha nem a futómű bekötéseknél rohad, akkor legfeljebb saját magát veszélyezteti, azt meg hadd lehessen már :D
Pont ilyen Honda-t akartam venni, találtam is egyet Gödöllőn egy kereskedésben, gyönyörűnek mondott, végig vezetett szervizkönyves, kevés (135.000) km-rel. Elmentem, megnéztem, tényleg gyönyörű volt … 1 m-ről. Aztán alánéztem. Az autó közepétől egészen a hátsó lökhárítóig nem volt ép elem, a rozsda ott nem csak felületi volt, hanem ennél sokkal jobban rohadt. A kereskedő srác (nem a Becsületesnepper) még mondta is, hogy frissen fogja levizsgáztatni a szemközti vizsgaállomáson. Kérdeztem tőle, hogy ez a kocsi így át fog menni a műszakin? Erre azt mondta, hogy ettől gázabbakat is áttoltak már és ezeket az osztrák kocsikat már Ausztriában nem engedik át a műszakin, így kötnek ki nálunk. Úgyhogy mindenkinek ajánlott egy kis testmozgás, le kell menni fekvőtámaszba vagy csak simán lefeküdni a kocsi mellé, be kell nézni alá és ha ilyesmit láttok, mint a videóban, akkor sikítva menekülni. Higgyétek el, ha rozsdás a kocsi, kitörölhetitek a vezetett szervizkönyvvel.
Oké, de télen a latyakba alá nem fekszel "körülnézni".
@@gyorgy-h5w ezért nem szabad sötétben és esőben autót venni. Mondjuk én is télen este 6 után a szakadó hóban vettem a legutóbbit. De az egy 2 éves, hollandiából behozott még garis Toyota Auris volt :D
@@gyorgy-h5w Egy tükör is jó szolgálatot tesz benézni az autó alá, valamint az ajtók alját megnézni.
Nem muszáj sportolni: emelő, vagy szerelő akna hasznosabb ilyen célra.
@@gyorgy-h5w én hobbyból szoktam vásárolni magamnak, gyakran, évi 2-3 autót is, kihegesztem, amit kell, és ha jobbat találok, akkor eladom (végzettségem, tapasztalatom, és kedvem is van hozzá). Én úgy szoktam megnézni az alvázat, hogy a telefon videóját bekapcsolom, ráhelyezem a cipőmre, kamerával felfelé, és szépen végig megyek minden oldalról, ha nincs sár, akkor le is fexek, és akkor mélyebbről kamerázom. Bár ha nagyon sáros, akkor a kisebb rozsdát nem fogod látni, de a nagy lyukakat biztosan. A kamera ráadásul világít is (vaku) vagyis elég jó lesz a felvétel. Engem bár nem zavar a rozsda, de ha pl. lóg a lengőkar felfogatása, azt nem vállalom be. Ált 1 hónap alatt kész szokott lenni a legrosszabb alváz is, de csak szabadidőmben csinálom. Ha olyan a cipőd, hogy leesik róla a telefon, akkor egy nagy befőttesgumi, vagy gyorskötöző sokat segít.
Full respect az ex-tulajnak.
- Egy sorstars
Ez a típus sose volt a kedvencem, ezzel a dildo váltóval meg az egyterű dobozzal. 6. gen szerethetőbb, de nem sok van már egyben. Azt mondom ha jót akarsz nézzél egy még patent 1.8 9. gen.-t. Ezt másfél misiért vetted. Rá akartál dobni még ennyit. Az már három. Spóróljál még egy felet aztán 3,5 -ért vegyél egy ilyet. Abból még van értelmes. 10 év fölött már nagyon mákostészta a gondmentes vétel mert a jó autókat nem adják el, vagy lecsapnak rá az ismerősök.
Lehet találni marha jó 6geneket, csak ki kell fizetni. 800-1M körül vannak a patent 1.4is vagy 1.5 vtec motorosak. A vti másfél méter felett. Ez nem kevés pénz a papír kasztniért és a kevés extráért, de cserébe kapsz egy sokkal jobb vezetési élményt, és valódi minőséget amit a kék plakett szavatol. A 7 gen már nem "AZ" a Honda aminek megismertük és ahogyan megszerettük.
Az igazán durva az, hogy ez a fos, műszaki vizsgát kapott 2022.01.20.-án! Nem kéne elővenni a vizsgáztató állomást?!?!
ma minden levizsgázik😃
pénz kérdése.
@@MPTR137 Ne legyen pénz kérdése az ember élete! A Totalcar igazán utána mehetne, hogy ki, hol adott ennek friss vizsgát...
Magyarországon így működik ez. Bármilyen szétrohadt szar közlekedhet az úton de ha nagyobb felnit teszel a jó műszaki állapotú autódra akkor ugrik a forgalmi
@@tabushka292 ezt saját tapasztalatból megerősíthetem. A jó állapotú 1-es Golfomat mindig kínozták, hogy találjanak valami hibát rajta. Egyszer az NKH is kiszedett a forgalomból. A végén megdicsérték, hogy szép autó és szemet hunytak az ültetés felett, mehetek tovább. Néha jó azért jó fejek is vannak :) De Németországban Augsburg után észak felé is kiszedtek a rendőrök. Ők is 1,5 órát szarakodtak velem és valamennyit az autóval is, de végül elengedtek simán, mert egyébként nagyon szép autó :) De mondták, hogy ezzel az autóval, magyar rendszámmal és az akkori hosszú hajammal nem leszek okés, valamit rejtegetek. De nem volt szerencséjük :) Pedig a padlószőnyeg alá is benéztek.
Következmények nélküli, puhatestűek balkáni országa vagyunk…
Minden tiszteletem a nepperúré, de szerintem már régen látott ilyen civicet. Én 3 éve vettem ilyet és már akkor a megnézett 6 darabból 5 rohadt kisebb-nagyobb mértékben(végül egy spanyolból származót találtunk tényleg rozsdamentesen). Ja és ezek mind millió+ áron hirdetett kocsik voltak, ami már akkor is a kínálat tetejét képezte.
Jartam en is igy. Ranezesre patika toyota corolla kombi. A belseje szinte uj, minden mukodik rajta mint a vaj, csak a szervizben nem tudtak megemelni kerekcserehez, mert az alja olyan allapotban volt. A kettovel ezelotti tulaj Ausztriabol hozta be. A rajta bukott penzem egy dolog. A szegyen a masik, hogy balek voltam es tudtam, hogy meg kene nezetni, megis a "korulmenyek" miatt inkabb megse nezettem meg es biztam a csodaban. Riszpekt a hondas sorstarsnak a szembenezesert es amiert orszag-vilag elott felvallalja a hibat amit elkovetett, hogy mas is tanulhasson belole. Talan megsem volt teljesen hiaba.
Pedig az elkorrodált karosszériát a legkönnyebb kiszúrni. Nem kell más hozzá mint egy vastag ponyva amire le lehet feküdni amikor benézünk a kocsi alá és egy erős lámpa hogy jól lássunk a sötétben a kocsi alatt.
@@peterkeszthelyi5233 jogos. kiveve ha le van fujva valamivel, ami eltakarja ideig-oraig a bajokat.
@@MudraLaszlo Mivel a tanult szakmám karosszéria lakatos, nem tudnak megvezetni a friss alváz védelemmel. Sőt, még alaposabban megvizsgálom a felületeket. Egyébként ha valaki kiműveli magát az internetről, például a "Becsületesnepper" videóit megnézve, akkor sokkal kisebb az esélye hogy megvezessék.
Szia! Jöhetnek az oltásotok komment szekcióban? Na ide figyelj! Életed legjobb döntését hoztad meg mikor menekultel ettől a pénz temetőtől! Láttad az előző Peugeot 307 videót? Enyém az autó. Én ott tudod mit vásároltam meg, hasonló szopórollerek után? A rozsda mentesseget. És úgy gondoltam, ha újjá kell építeni az autót, akkor is gazdasagosabban kijovok, mint a többi hasnolno kotlával, amikbe bele néztem vagy 4x életemben! Gratulálok a hozzá állásodhoz, a neppernek meg a jó édes rottweilerét! Nem győzöm hangsúlyozni!! Átvizsgálás átvizsgálás átvizsgálás vétel előtt. Engem telefonon 2x megfenyegettek neppernek mert nem vettem meg tőlük az autót, mert független szakértőt kértem ki az autóhoz! Ezt komolyan mondom. Ez egy rohadt nehéz téma a szó szoros értelmében! Ricer, meg Honda, meg stb, szép autó, de amit el kell engedni hát el kell akár csak egy rossz vérű de jó teljesítményű baratnővel. 110%ban egyet értek veled. Jót akartál megbízhatóságot de nem jött össze, ellenben még a költés halmaz előtt kiszalltal belőle. Gratulálok. A következő tulaj pedig ha megvette egy próba kört követően hát lelke rajta. Fejeritsuk a piacot, átvizsgálást minden autóra!!
"Engem telefonon 2x megfenyegettek neppernek mert nem vettem meg tőlük az autót". Komolyan nem hittem hogy van ilyen, pedig már sokadjára látom leírva. Így elképzelem hogy a sarki kisboltban megfenyeget az eladó mert nem vettem semmit. Az milyen lenne már...
@@RJ-zm3qk konkrétan le tudom írni mi volt a szöveg! Sosem felejtem el. "elinteztem neked a hitelt és ez a hála te szemét! Idejossz kis pénzzel vissza tartod a bizniszt és elmesz? A káromat ki téríti meg? Gyere vissza beszamitom a szar autodat és vidd innen amit kinéztél." a hitel: Cetelem 1.000.000 visszafizetendo 1.180.000 ok csak elinditottak de minden papírt nekem kellett intézni munkáltatói meg minden! Amikor a bank megadta a pénzt elmentem újra megnezni az autót egy szakértővel. Meleg motor várt, rommá rohadva, váltó hibával és vagy 5 elektromos hibával. Egy piaci 600ezres autót néztem 900ezerert tehát gondoltam full tip top. Van pár korrekt kereskedő de ez nem az volt! 5x hívott fel! A Peugeot amit vettem 40 percet volt hahun 1 ora múlva írtuk az adás vételit. A videóban 750vetelar 750 rakoltott összeg. És ez egy full atnezett akkor hibátlan autó volt. Csak elkoptak a fékek, szilentek megadtak magukat... Hátsó fel abs heladoval plusz aggyal van tehát pofaval együtt csak ez 160ezer volt. De ha szerelő azt mondta kicsit repedezett ez az amaz mondtam cserélje ki a francba újra! Akinek van egy 2 éves gyereke és 2 műszakban dolgozik mellette egy 3. Munkahely az tudja inkább egy kalap alatt a kis hiba is legyen rendbe vágva mert később elvinni, nélkülözni az autót sokkal több veszodseget okoz mint ott azonnal flottra vágni. Plusz 2 előző szerelő egy 3. Szerelő rakta rendbe a hibákat ergo mindent 3x fizettem. Elegem van, vettem szerszámokat, én szerelem az autót kivéve a menetbiztonsagi elemeket. Futómű, fékek, jeladók. Kipufogó rendszer 220ezres árajánlat, én 40ezerbol vettem un rendszert, 15ezerbol építettem fából rámpát, és vettem 40ert szerszámokat ami örökre az enyém. Egyéb kérdés? Volt tc-n egy cikk vagy videó, hogy ne félj hizza nyúlni az autóhoz! Ez a mondat nekem vagy 100ezret ért.
@@NagyAttila86 900 ezerért hirdetett autóra akartál 1 millió hitelt? Vagy ezt nem értem.
@@Koryhun igen 900 a full jó állapot + vezérlés. = 1m
@@Koryhun a Cetelemnél szabadfelhasználasú személyi kölcsönt kapsz. A neppernél kitöltesz egy nyontatványt, amit beküld a banknak és utána csak a bank és ügyfél kontaktál. A pénzt is az ügyfél kapja. Azért, hogy a nepper ajánlotta a bankot és kitöltette a nyomtatványt 5000 Ft-ot kap a banktól. Ez nem autóhitel vagy lízing, a forgalmiba se kerül bele, hogy hitelre lett vásárolva.
Sosem tartottam szépnek ezt a Civicet...de valahogy most.... gyönyörű. ❤ Balázsnak üzenem, hogy ne csüggedj, jobb hogy ment. A lakatolásra még hitelt is fel kellett volna venned. Annyiba került volna
"Leendő ex-tulajdonos" :D
Excsajom autót keres.
Valaki belinkelné hahu-ról? (kocsit)
Előre is köszi! 😊
hát barátom sajnállak, hogy bőven minuszos lett, nekem is volt, imádtam, de totálkárra törték. kitartás a következőhöz és csak előre! azóta is 2003-as hondával járok 👍🤜🤛
Remélem látja a videót az átvert, új tulaj és visszakéri a pénzét az életveszélyes állapot miatt.
Rafináltabbak annál ezek e gerinctelen görények! Én ha vennék, a becsületes neppertol. Ja hogy egy autó piaci ára 1 millió és ő 1.8 milliót kér? Na ha kiderulnek a dolgok a piacon vettel kapcsolatban higgyétek el olcsóbb lett volna tőle venni. Nekem Gál Pisti barátom egy autót vett tőle jóval ár felett és így 7 évvel később azt mondja már 5x megtérült a felár.
@@NagyAttila86 Én kétszer vettem autót a bneppertől, mind a két esetben csalódásmentes vásárlás volt, azt kaptam amire számítottam, illetve amit megbeszéltünk.
1.150.0000 volt az autó, ezért oly fájdalmas ez. Mikor eladtam, pontosan tudtam kinek adom (korábban majdnem tőle vettem egy pirosat ami helyett végül lett ez a kék...long story short a vadászból préda lett a prédából vadász.), éppen ezért az adás-vételire ráírtam, hogy tudattam az autó korrodált állapotát és próbakör nélkül vásárolta meg. A neppersrác már mit adott tovább milyen felvilágosítás mellett az más kérdés. 🙁
@@roundedgesstudio én 7 éve 1.8 ért vettem X Lancert ... 7 évesen ..... a mai napig megvan futőmű fék egyszóval kopódolgok voltak eddig .... azóta 70 ezret beletekrtem most 235 ezernél bármikor beülök és leseggelek vele egy ezrest anélkül hogy a guminyomást leelenőrizném 🙂 nem hencegés de ennyiért én már fixen nem ilyen szart vettem volna már bocsánat 😔 és ezzel nem erre a kocsira célzok hanem ezekre a Civicekre .... még ha jó is állapotilag akkor már az olajat fogja zabálni és a motorgenerál se jön már ki 400 ból .... én mondjuk nem évente veszek kocsit a cirka 11 év alatt 2 autóm volt ... és pont ezért nem veszek zsákbamacskát plusz a sajátom se adom el mert nem csinálok senkinek üzletet egy gondozásmentes járművel ...igen szemétség de ez van .... legközelebb jobban figyeld meg mit veszel és amit nagyon nézz meg az hogy kitől !! Milyen az ember hogy videlkedik milyen a stílusa stb ....az többet elmond a kocsiról mint az autó 😉
Gondolom aláírta, hogy vásárlás előtt átnézte az autót.
Én ehhez annyit tudok hozzáfűzni, hogy aki autót akar venni, az ne spóroljon egy normális szervíz általi teljes átvizsgáláson, amiről ők ki is állítanak egy hivatalos jegyzőkönyvet. Sokan több milliót költenek ilyen zsákbamacskákra, a 20.000 ft-os átvizsgáltatásra meg sajnálják a pénzt.
Aki így tesz, az mind ostoba és mint látszik, meg is fizetik az árát!
Nem kell aggódni az új tulaj miatt!!! Simán megmagyarázza hamarosan, hogy "messze nem olyan rossz, mint ahogy itt bemutatták"....
Mikor 400ezres válságautótkat mutattatok be, akkor is megjelent az életveszélyes Audi új tulaja, hogy igazából tök jó a gép...
Szóval nem kell ezen aggódni.
Tényleg? Hol jelent meg az az új tulaj? Hiába kerestem, nem találtam :(
@@davidgergely5392 Pedig ott van az... Az első hsz alatt, amiben a Totalcar írja, hogy elvitték az Audit. Arra ment egy csomó komment, és a vége felé bekapcsolódik... 😁
@@JBalazs Nagy flame lehetett, hogy kivágták...
5:42 motorcsere?
Az a biztonsági öv rögzítő csipesz "okos" dolog...
Mondjuk egy szétrohadt autóban mindegy is. A túlélési esélyeket már nem nagyon rontja tovább.
Kedves nézőink!
Önök a Mindenféleképpen műhely adását láthatták.
Köszönjük. Már sokszor feltűnt nekem több adásban, de most akkor halljuk ebből az egyből kigyűjtve :D
13:57
14:20
15:34
16:12
16:31
18:22
szép napot mindenkinek, én jól szórakoztam most is :D itt ugyan csak az inges úr mondta többször de a dolgozó fiúk is szeretik használni. Ezért én azt mondom ez mindenféleképpen egy jó műhely, mert amúgy a tartalom jó :D
Valószínűleg azt a lépést sokan kihagyják autóvásárláskor, hogy szépen lemennek négykézláb, és akár a telefon zseblámpájával körbevilágítanak az autó alján. Ilyen mértékű rozsdát könnyű észrevenni, és a térdnél koszos farmert olcsóbb kimosni, mint egy ilyen állapotú autót kilakatolni.
Kár érte, szép autó lehetne. :(
@Train Train ehhez nem kell autószerelőnek lenni, hogy megállapítsd, hogyha az egész alja rozsdás, akkor tovább sétálsz. És de, meg lehet különböztetni a felületi rozsdát a hólyagosra, levelestésztásra rohadt állapottól. ;)
A felületi vakrozsda és a pikkelyesen lemáló rozsda között igen csak nagy különbség van.
Én anno vittem magammal egy nagy szemeteszsákot és azt terítettem le a murvára. Még csak össze sem kell magadat koszolni.
És ha szinte teljesen borított az alja mit látsz belőle mint pl az enyémnek?
@Train Train Nincsenek 3 mm-es lemezek. A felső 1 mm már a teljes vastagság is lehet, az összelapolt lemezeknél meg a lemezek közt kezdődik a rozsdásodás.
Ez a Honda helyett inkább egy olyan nőt keresek aki a pénzemért szeret, de gyenge matekból
Vendellel pedig bármikor elmennék egy homokfutó élmény túrára. Bár most sió rallyra gyúrok :D
Valahogy ugyanígy jártam az első autómmal, ami ugyanez a széria volt, csak coupe kivitelben. Imádtam, egészen addig, amíg rá nem jöttem, hogy akármelyik hibáját is javítjuk ki, felfedezünk még másik kettőt.
A ráadás már csak az volt, mikor a nepper által a rozsdára ráfújt alvázvédő elkezdett leperegni, a rozsdás fémmel együtt. :)
Hiányoltam a videóból az ujjal elbontós idős karosszéria lakatos mestert. Szívesen megnéztem volna ahogy szarrá oltja mekkora fostalicska ez :D
Legszebb öröm a káröröm, ugye?
Nem az autó a szar hanem a Német tulaja aki beleszart ....
@@KOVROL N-es rendszámok azoknak is vége azok 2016 körüliek...
@@ze4zoltan475 2016-ban, mikor a valahányadik német tulajdonos eladta, még ezerszer jobb állapotban lehetett. 3 év alatt úgy le tud rohadni egy autó, hogy arra szavak nincsenek. Ez meg már több, mint 5 éve volt itthon a forgatáskor.
7:58 "Kevès lesz a papír"!!!🤣🤣
Röhögök ezekez az oldhatatlan csavar problémákon 🤣 “Ha folyékony, nem szorulhat”
Rámelegítés kicsit a muterra 0,5s lánggal,és az "oldhatatlan" simán lelazítható ,persze kilágyul ,de nem kell brékelni a flexel! Csere!
Balázsnak hihetetlen karizmatikus kisugárzása van. :'D Neki kéne nepperkednie.
Pörgős motor mi? Ennél lustább hondában az életben nem ültem még. Egy 1.4-es 6gen úgy kikerüli mint a pocsolyát. 😅
Ez a videó is azt bizonyítja, hogy bármilyen szart el lehet adni bárkinek csak meg kell várni a megfelelő pali madarat. :D
"Minden reggel felkel egy palimadár, aki épp autót akar venni"
Én is jártam egyszer így mint a szegény srác,magamat látom benne egy kicsit
Én nem értem csukott szemmel vásárolta?
Az autóról inkább nem írnék semmit. Már megtettem a promó videónál. A tulajban viszont abszolút szimpi hogy beismerte a hibáját és nem akar profi autószerelőnek tűnni átlagemberként. Egyébként higgyétek el hogy a Becsületesneppernek is becsúsznak rossz vételek, csak ő nem érzi meg annyira, mivel többnyire jóval piaci ár alatt veszi és kevesebb a bukta.
Az az érdekes, hogy aki szerelte, miért nem mondta el, hogy nem éri meg már a javítás.
Minden szervizben mást mondtak cserésnek, hát ezért is szerettem volna egy tisztes átvizsgálást. Mint láthattad mire bekerültem már tisztába lettem az autó állapotával, egyedül a motor okozott meglepetést, hogy az jó. 😄
Amúgy létezik olyan D-s motor amiből nem ömlik az olaj valahol?
Én már elengedtem, legalább nem rohad el körülötte a bölcső :)
Létezik. Gondos tulaj - hanyag tulaj kérdéskör. Volt 2 D-s Hondám is, párezer forintos tömítések cseréje után elég sokáig porszáraz az erőforrás. Nem nagy varázslat, csak 10-ből 9-et otthon kókányolnak a garázsban. Szervizbe kell vinni.
22:02 meg mások hibájából!
okos ember a mások hibajabol tanul, a hülye a sajátjából sem!
Sziasztok!
A következő a szubjektív véleményem: Ilyen amikor az átlagember olvasgatja "szakújságírók" véleményét (akik szerintem firkászok) ,hogy milyen is a jó autó( amit mi kocsinak nevezünk) és eldönti ,hogy a legjobb a német autó ,de annál csak egy jobb van a japán!🤣🤣🤣 Majd idekerül egy újabb fostömlő 200e. Km-rel és minden és minden kuka rajta és nem a rozsdára gondolok!( a motor már kuka volt amit beleraktak meg eszi valószínű az olajat a váltó az lesz az olaj folyik mindenhonnan is a futómű kuka a kormánymű tré.....stb.) Az okosok azért fennhangon mondják hogy ezek elpusztíthatatlanok!!! És valóban! Ja Nem! Amit én ilyenkor keresek kedves firkászok ,hogy hol van a minőség? Egy biztos csak olasz autót ne vegyen senki ,mert azok rosszak mondjátok írjátok ki-ki a maga módján! Azért mi olasz autó hangsúlyozom autó és nem kocsi tulajdonosok bekeszítjük ezeknél a videóknál a popcornt a zsepit és hullára röhögjük magunkat ( és nem a tulajon ,mert őt sajnálom amiért felült a nemlétező hype-nak) majd lemegyünk a rosszminőségű szarolasznak elhordott autónkhoz és jókedvűen megyünk egy frankót!
Tehát mivel kevés az olaj szivárgás így nem jutott kenésvédelem az alváznak és szétrohadt szépen!
Miért nem lehet a műszaki vizsgát értelemszerűen fenntartani? Mert ha csak adó, akkor el is törölhetnék.
Román tréleres csoda
Érdemes lenne vizsgálni, hogy az előző műszakivizsgán hol és milyen körülmények között vett részt.
Ez a futómű, fék, kormánymű állapot nem az utolsó 3 hónap eredménye.
Jó lenne már az ilyen vizskaközpontokat felelősségrevonni.
Elmondom mi lenne, ha a vizsgaközpontok normálisan vizsgáztatnának:
- Az autók egy jelentős része kihullana.
- A gazdáik fel lennének háborodva, hogy ugyan miért korlátozzák őket a közlekedéshez való jogukban.
- Ugyanezek az emberek ettől a pillanattól fogva valószínűleg nem járnának autóval, mert rájönnének, hogy a normális fenntartás ára még a legfapadosabb, legmegbízhatóbb használt autónál is minden évben legalább 100 ezer forintos nagyságrendű összeg. És akkor még nem utaztak vele 1 km-t sem.
- Talán megjelennének azok a politikusok is, akik erre a trendre hajazva megszólítanának egy új hőbörgő réteget. ;)
- És végül ugyanígy a vizsgaközpontokat szidná mindenki.
Nem csak a vizsgáztatókkal meg a politikusokkal van baj, ezt kéne már belátni.
Sajnos az átlagemberek tróger hozzáállásának és igénytelenségének a vetületéből jön létre ez a rosszul működő rendszer, amit Magyarországnak hívnak.
@@tsibbonc + a magyar bérek is hozzájárulnak ehhez.
@@Chukyka Ha lenne igény az emberekben arra nézve, hogy kikerüljünk ebből a pöcegödörből, akkor ki is lehetne kerülni belőle nagyon gyorsan, hidd el. Csakhogy nincs rá valódi igény, vagy ha van is, hulljanak a nagy bérek az ölünkbe 0 erőfeszítéssel, na ez a felfogás az igazi gond. Nálunk az emberek addig jutnak, hogy megveszem a legolcsóbb szart, utána vagy tákolom picit, vagy lefizetem a vizsgabiztost 2 évente, vagy gyorsan továbbadok rajta, hadd szívjon vele más. A lényeg, hogy legyen mivel villogni, az már nem gond, hogy csak 3000-ért tankoljuk a Bömit a kúton, mert annyi van rá.
Itt is mi történt?
A srácot átvágták, a vizsgabiztost lefizették, a srácot ráébresztették a hibájára, másnap eladta az autót, pár héten belül újra fent volt 1 misiért, a Totalcar meg lehozza úgy a címet, hogy imádkozz, hogy nem te vetted meg. :)
Ebben a történetben én legalább 5 szereplőt látok, aki a saját rövidtávú hasznán (vagy a károk minimalizálásán) kívül semmilyen egyéb szempotot nem tartott szem előtt.
A vizsgabiztos 1 volt közülük.
Új tulaj jelentkezhetne aki megvette, mit tervez vele. Megcsinálja?
Dehogy, gondolom használja a műszaki végéig, aztán annyi, vagy a minimumot ráköltve plusz két évig, ez m. ország.
jelentkezik a műhelypornóba :D
Ma, (egy nappal a videó kiadása után) pont láttam egy kiköpött ilyen Hondát. Sajna nem láttam a rendszámát, de nekem legalábbis gyanús volt, mert korábban, a videó megnézése előtt soha nem láttam még ilyen kék példányt, erre meg épp ma egyet.🤔
Szeretném megkérdezni egy Audi A4 es 1 6 os benzines 2001 es évjárat benyomom a féket és nem fog a fék ez mitől lehet
Hogy lehet ugy kocsit venni , hogy nem fekszik ala az ember?
Jelentkezzen az új tulaj, ha látja ezt! :D
Most komolyan, amikor a műhelypornó után nem a bontóba vitte a tulaj és nem kivonatta a forgalomból, akkor lehetett tudni, hogy ezzel valaki ÚJRA ÉS NAGYON rosszul fog járni....
Miért vette meg nem értem?
Ezt nem értem. Ha látta a vásárlásnál, hogy rohad akkor miért harapott rá? Ezer meg 1 autó van még ami piac képes
Ki ez a pilisvörösvári nepper?
Tulaj feje aki megvette a neppertől és megnézi ezt a videót ... :D
Kikerazott rom😂 tök jó hogy mutatják a rendszámot is így tudni lehet mit nem kell megvenni a használt autón😁🙄💩
A baj az, hogy valaki mar megvette ezt a szoporollert, miutan vastagon adakozott valami "korrekt" neppernek😅
@@laz1go286 plusz bünti neki hogy ezután még aladhatatlanabb lesz...látva ezt a videot plusz növekedik szépen a tulajok száma is
teljesen józan, értelmes srác, alapvetően nem is rossz irányban nézeget, Hondák azért elég jó renoméval bírnak, de speciel ez az impulzusvásárlása nem sikerült.. viszont nem értetlenkedik, meg magyarázza a bizonyítványt, maga is (már előbb) rájött, h itt nem volt szerencséje. és gyorsan is reagált. az utósztori meg a magyar rögvalóság
Mindenképp sajnálom a tulajdonost, hogy az átverés áldozata lett, mert sok csaló nem hajlandó elmondani a meghírdetett autó rossz állapotát, és úgy megvette, de köszönet a műsor vezetőinek, hogy feltárják a hibákat, és majd a tulajdonos fájó szívvel eldönti az autó sorsát, hogy hogyan tovább... És az ujdonsült tulajdonost is eléggé sajnálom... Én is egy műszakilag jó használt autót vettem ezelőtt 3 és fél éve, de egy becstelen autószerelő miatt rengeteget buktam egyetlen alkatrész állítolagos cseréje miatt, amit nem tett meg, és még a hatoságok bevonásával sem sikerült a kárt rendezni, összesen 3x fitettem ki az autót a kezdetektől!! :(
Mondjuk, alánézni illett volna. Ha látod a rozsdát a hátsó sárvédőn, nem veszed meg. Ha felül ilyen, akkor milyen alul?
Nekünk ezért nem is lesz már japán autónk több, szerintem. Volt egy anno, motorikusan meg egyébként jó volt, főleg retek Ladák után a megbízhatóság összehasonlítható sem volt, apróbb hibák voltak, de rohadni szeretett, nem kicsit, nagyon!
Hát komám Balázska a fájdalomról azt kell meg kérdezni aki az új tulaja lett, mert az átbaszásához vastagon hozzá járultál azzal hogy egy szart a piacon tartottál.Magán Vélemény.
Azért arra kíváncsi lennék, hogy 1 hónappal ezelőtt hol kapott friss műszakit ez az autó, gondolom nem az elmúlt 32 nap alatt lett ilyen állapotban.
Műszakin csak azokat nézik ám ami kötelező, lámpák, hibakódok, fékek, gumi .. simán átmegy minden ilyen kocsi.
@@gyorgy-h5w Ez egyáltalán nem igaz, a régebbi autóknál rögtön azzal kezdenek, hogy az aknából átnézik az alját (aztán ha az jó, akkor indulhat a normál vizsga). Ne a vizsga közepén derüljön ki, hogy amúgy full rozsda az egész. Nyilván van olyan vizsgaállomás, ahol egy húszasért cserébe nem nézik meg.
Csak egy kis érdekesség, ez az autó 2022.01.20-án, tehát pár nappal a forgatás és az adásvétel után sikeres műszaki vizsgán ment át. - jszp infó.
És?
Ha ez egy Fiat lenne, azt mondanák rá sz.r Olasz,de ez egy japán..,motor cserével.
Top komment!
Teljesen igazad van.
Sapkában? Zsebre vágott kézzel?
Sajnálom a srácot, hogy így járt, de nagyon nem szimpi! 😕
Igen, nekem még a zokni tűnt fel, hallatlan. Mai fiatalok...
Basszus éreztem, hogy a pörkölt szaftos macinaci nyerőbb lett volna a -8 fokban. 😩 elnézést kérek
hát ezt elég inkorrekt dolog volt eladni - biztosra lehetett tudni hogy ez lesz... el kellett volna bontani, még pár százas veszteséget benyelni és ennyi...
Ez a Tesla részvényes dolog a végén jó nagy okosság volt..
Épp autóvásárlás előtt állok. 15 éves és afeletti autókat nézek. Mind rozsdásabb állapotban van, mint ez.
Kedves Balázs egy esetleges balesetnél megfullad.
Ki és miért vesz ennyi pénzért olyan terméket, amiről nem tudja, hogy milyen állapotban van? Ezt annyira nem tudom felfogni.
Faszomat, de utálom az ilyen videókat.. ma vettünk páromnak egy Fiat Grande Puntot 2009-eset, nem vittük átvizsgálni,amennyire tudtam alánéztem, meg nagyjából amit lehet “átvizsgáltam”. De ez a fasszopó videó most felcseszte az agyam. Holnap megemelem bemegyek alá…adja Isten hogy ne így nézzen ki :D :D
Egy 2009-es Punto nem lesz így elrohadva, azért èn nem aggódnèk.
@@JTomi86 Nagyon remélem. :) Németorszàgból való, elmondom őszintén nem is nagyon ismerem a márkát, úgy összességében az olasz autók gondjait sem. De megtetszett és megvettük. :)
@@adam891001 Nekem volt már németből 270-et futott golfom, az sem volt rozsdás, az csak sztereotípia hogy minden német rozsdás.
@@adam891001 Légyszi írd már le mit láttál végül, megesz a kíváncsiság. 😀 remélem nálatok minden rendben 😄
@@roundedgesstudio még nem volt alkalmam akna fölé állni, de picit megemeltem és aláfeküdtem, igazából nem láttam sehol rozsdát. Minden szép, fekete ( elképzelhető hogy elvitték alvàzvédőzni,nemtudom). Illetve elvileg garázsban votl tartva, amit ugye nemtudunk biztosra. De mindenesetre amit láttam az egyelőre megnyugtatott. A szomszédot majd megkérem hagy álljak be akna főlé,mert neki van, ott sokkal többet fogok látni.
Ennyi idősen így néz ki egy ilyen autó, ezzel együtt kell élni.
erről a sapkáról rögtön megmondtam volna hogy Hondás.....
ugyanez jutott eszembe...tipik hondás hülyegyerek
Vagy csak januárban piszok hideg volt. 💁🏻♂️
@@roundedgesstudio És gondolom a műhelyben olyan hideg volt, hogy fáztak a kezeid és ezért beszéltél zsebre tett kezekkel(ami nem illik, csak megsúgom).😂
Elég átlátszó a dolog, a tulaj eladta, majd utána 2022. január 20-án új műszakit kapott. Mindezt úgy, hogy az előző csak àprilisban járt volna le… Nyilvàn addigra már lejár a “nàlam még tökéletes volt” téma…
Az autó problémamentes, a rohadás a tulaj problémája :D
Miért hiszik az a magyar emberek, hogy Németországból behozott autót azt a német azért adja el, mert semmi baja? Plusz a nepper nyilván minimális haszonnal behoz kintről egy kocsit 100 000 ft haszonért?
@@champipy Aztán hol van németben sima aszfalt?
amelyik autó így néz ki , (alul) az már biztos ki volt vonva a forgalomból . Ezt a nepper aki behozta, max. 3-400 €-t adott érte, de szerintem még sokat is mondtam. A behozott autók hazai forgalomba helyezésével foglakozó mühelyeknek kellene a körmükre nézni, és a simliseket szarrá büntetni.
Én azt gondolom hogy állapot terén már semmivel nem jobbak a külföldi kocsik mint a magyarok... Annyiból jobb vétel lehet egy külföldi piacos kocsi hogy jellemzően jobban felszereltek a Magyarországon eladott társaikhoz képest. Semmi más előnyét nem látom.
Ne legyenek illúzióink az autópiaccal kapcsolatban. Ez egy üzlet, a cél a minél nagyobb haszon. Ha olcsón sikerül megvenni kint egy autót, mert olyan az állapota, attól itthon nem fogják olcsón adni. A jobb állapotú autók kint is drágábbak. Az átvizsgálás nem ablakon kidobott pénz.
@@gergo70 az eredetiségvizsgán ami kötelező minden behozott autónál úgy ment át az enyém hogy ki volt égve az egyik első lámpa és a hátsó fék már hangot adott… gondolhatod mennyire komoly vizsga lehetett.
Azt gyorsan összedobták, alvázvédözve, hogy ne látszódjon semmi se.. nem lennék meglepődve, ha lenne folytatása a levélnek..
ht az en 2001 es nemetbol behozottam tipp topp volt az alja
És ugye semmi meglepő nincs azon, hogy az autó január 20-n - vélhetően minden szükséges javítás elvégzése után - levizsgázott...
Csóró gyerek. Szimpatikus, és a hozzáállása/gondolkodásmódja is. Ebből BMW lesz újra… 😄
Ránézésre jó az 300+-osnak is, persze volt ebben 200 ezer, tíz évvel ezelőtt. Tipikusan egy forintot nem ér kategória.
Főleg neked,mert nem birnád kifizetni..akkor mocskoljunk
@@norbertszavold3772 Ha lenne egy forintom, ami szerinted nincs, akkor sem venném meg :)
@@torobaloghjohn akkor miért bántod....
A "szerencsés" új tulajdonos májusban össze is törte és azóta ki van vonva a forgalomból.
Mindig lesz valaki, aki nem tanul mások hibáiból, ezért létezik a "tanulópénz" fogalom. Sebaj. Az idő minden sebet begyógyít.
Az alja remek példa arra, miért kell pár évente megcsináltatni az alvázvédelmet.
Harsányi Roland
Műhelyveze
A tő kimaradt mesterek🤣🤣🤣
Japán autós vagyok de sajnos azt kell írnom hogy ez egy talicska szar.Ez már nem a tulajé, hanem az enyészeté. Eszembe se jutna Japán autót Németországból venni. Sóznak évi 7 hónapot. Megeszi a kasztnit. Főleg ha nincs gazdája a kocsinak.
Nem csak a sózás a probléma, hanem hogy nincs garázsban és nem szárad ki soha. Nekem volt Integrám, az oldala rohadt kicsit, mert megnyomták ott 3 éves korában. Eljött egy srác, alánézett és mondta viszi, alku nélkül. Kérdeztem miért. Ő még 20 éves autót ilyen alvázzal nem látott. Ja, ez az autó 20 évet végig garázsban töltötte, ezért.
@@kardkovacsi Sokat számit a (fűtött) garázsban tartás.
@@Chukyka és ez ha jönnek a villany autók még jobban fel fog értékelődni, mert azoknak az akkumulátora sokkal jobban avul ha nem fűtött garázsban van
A só a melegben dolgozik a legjobban.. de a garázzsal egyetértek.
@@istvanalbert9196 Csak a melegben történő hatás elenyésző ahhoz képest, hogy alapvetően a rozsdának mint kémiai reakciónak nedvességre van szüksége. Azaz ha kiszárad az adott felület akkor lehet az sós, ettől még semmilyen korróziót nem fog katalizálni, mert a só hatása csak annyi, hogy segíti az elektromos vezetést oldott anyag formájában (azaz feloldódik a vízben, de ha nincs víz nincs miben oldódnia).
ezt eladni pénzért nem biztos hogy olyan okos ötlet volt egyik oldalról sem ( ex tulaj - nepper ).
Pontosan tudtam kinek adom el, az adás-vételire szerződésbe leírtam a korrodált állapotot, tájékoztattam, hogy alkatrésznek való, és ő próbáút nélkül vette meg, trélerrel vitette el. Részemről tiszta a lelkiismeretem. 🙃
@@roundedgesstudio Ami utána történt vele, az a durva! Olyan jó lenne ennek utána menni…
Kivülről jol néz még ki...
Nem az auto tehet róla hogy elrohasztották németországban, nem is ertem minek vette meg ha tudja hogy szar??
Meg mire költött ezen 400at?
Azt hittem ez is olyan vicces rész lesz, mint a 8 misiért javított BMW, de itt belátta a tulaj, hogy időben el kell engedni. Így már nem is tudok igazán kárörvendeni. :(
Az a BMW azért más tészta. A tulajnak hobbiautó, ès pénze is van rá, nem egy kiskategóriás vagánykodós rozsdaboglya, mint ez a bontószökevèny.
@@JTomi86 pénz lett volna rá, de ez mint láthatod nem az érdemes megmenteni kategória volt... Két kaszniból egyet csinálni koránt sem tűnt megbízható opciónak. Az utódja szalon autó lesz, csak szerettem volna egyszer egy ilyet, jobb lett volna tovább élvezni, de ez van. 🙃
@@roundedgesstudio igen, amit nagyon sajnálok ezen az autón, az a beltere, legalábbis a képernyőn makulátlannak tűnik.
@@JTomi86 a kormány és a váltógomb újra lett bőrözve,valamint az első ülések újra szivacsozva még az előző tulaj által, de a többi azért nem volt annyira megvigyázott sajna.. 🙁
a 8 misis történetben mi olyan vicces? az is baj ha költve van rá, az is baj ha rozsdabogLYA. ideje lenne már eldönteni hogy mi a f*sz lenne a jó itt egyeseknek.
Roland csak műhelyveze? :D
Ha ugyanez a kasztni, szín a legerősebb motorral lett volna, biztosan megmentettem volna magamnak.
Akkor most a hatóság visszarendelhetné a kocsit egy ellenőrzésre hogy forgalomképes-e a "javítások" után...
Mindegy majd kövi műszakin úgyis átmegy 🤣
Már át is ment 01.20.-án!
@@borsogyula. és tényleg 🥲😅
Ingyen se kene kategoria.
Na akkor most mondja valaki hogy milyen jó a japán autó.... Az előző adásban volt egy 307es amivel kevesebb gond volt. Töredék árból sokkal jobb vétel egy francia autó mint egy japán rozsdakupac.
nem a japán autó a baj kintről hozott foskupac ott kezdődik a baj!
Na akkor most mondom hogy milyen jó a japán autó. 2004-es 2.4-es Accord, olyan az alja mint egy újnak, a többi elem szintén rozsdamentes. Motor, váltó hibátlan. Most volt olajcsere, 10k után semmi sem hiányzott belőle. Lassan 260e km van az autóban. Akkor most hogy is van ez a szar japán bástya??
@@FoxHunter14 azért ettől még nem kell hasra esni. Sok más nem japán is simán hozza ezt 😉
Semmilyen oldalról nem lehet észszerű következtetést levonni egyetlen egy példányból. Ez egy példa volt a millió közül, hagyjuk már ezeket az általánosításokat. Maga az autó a rossz, nem a zászló mögötte.
@@bamlizoli Senki nem mondta hogy hasra kell esni. Azt sem írtam hogy más autó nem tudja ezeket ennyi idősen. A jóképességű kolléga élből leszarozta az összes japánt, arra reagáltam csak saját tapasztalatból.
Jó kis Sumitomo gumikkal felszerelve ahogy látom 😂😂
Őszintén már akkor nem éreztem, hogy többet érdemelne 😂😂😂 a nyári szett Yokohama Advan fleva volt, ha az számít 💁🏻♂️
20 éves BMW E46 alja nem néz ki így...
Hulladék kocsi
Miért olyan laza a biztonsági öve a srácnak?
szar a visszahúzó rugója.
@@Chukyka nem a rugó szar hanem ki van csipeszelve hogy ne szorongassa a nyakacskát aszfaltra eresztett üléssel, szóval jár az instant tockos valamelyik beállós kézilabdástól. Mondjuk van olyan piropatron ami szarik a csipeszre, de elég ha kicsit jobban megszorul, már fejeled is át a légzsákot a kormányküllőkön.
Vizsgaállomást megkeresni, engedélyt bevonni, vizsgabiztost böribe és nem felfüggesztett elzárást adni...valszeg kevesebb lenne a hasonló történet.
Tudom naív vagyok,csak arra gondoljatok, hogy azzal a kiszakadt futóművel ne elétek sodródjon, amikor a családdal mész......
Nem vagyok karosszériás, de szerintem ez a rozsda dolog jelen esetben kicsit túl van lőve. Ha ez a menthetetlen kategória akkor ezek még nem láttak rozsdás autót. Nyilván nem megérős az ex tulajnak ezt megértem, meg időbe telik, de hátsó futómű komplett szétszedés, fémtisztára csiszolás és a megfelelő anyagokkal simán ujjá lehet varázsolni, és a pár 100 ft-os szilenteket kicserélni. Küszöbbel ugyanez a helyzet. Hátsó fele csere, de az eleje lehet megúszós. 1szónak is száz a vége, minden ilyen korú autó hajlamos erre. Nem fog rozsdamentes, és foglalkozás mentes autót találni.
Ha olvasod a hozzászólásokat, láthatod, kevesen osztják a véleményed... Kevesen állnak neki otthon, és még kevesebben csinálják meg neked pénzért normálisan. Pedig sok autó menthető lenne, csak semmi biznisz nincs benne. Újabbat kell venni, meg ilyet, meg olyat...
@@istvanalbert9196 Így van, újabbat kell venni. De ha valakinek nem telik rá, akkor nincs mese, ezeket kell megmenteni.
@@tothadam9684, telne se vennék szívesen 20 évesnél sokkal fiatalabbat, persze ez csak az én véleményem.
Így van. Otthon szerelős projektnek elmegy. Csavarokat leflexelni, tenni újakat, bár a szilentek inkább a párezres nagyságrendbe esnek, de tényleg simán javítható a futómű, meg minden leszerelhető alkatrész. Egyedül az első váznyúlvány az érdekes, de mindent meg lehet oldani.
Igen, a pár száz forintos szilentek.....amiket jó, ha találsz 2-3 ezer forintért, feltéve, hogy nem csak lengőkarral együtt lehet őket kapni 10-20 ezerért.
Amúgy tényleg nem halálos a rozsda rajta, de kb mindenhol van és ahogy írtad is, teljesen szét kéne szedni és lepucolgatni. Ha szerelmes valaki a kocsijába, akkor lehet, hogy érdemes belevágni, de egy közlekedőedénynél ez ritkán fér bele ( időbe vagy pénzbe ).