自動車安全性能2024試験映像:ホンダ CIVIC

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 36

  • @sysea7276
    @sysea7276 8 วันที่ผ่านมา +4

    事故起こさないようにってのが大前提だけど、こんなに安全性高い車に乗れてるの嬉しいな

  • @sato5366
    @sato5366 10 วันที่ผ่านมา +22

    シビックかっこいいなぁ

    • @TAK779
      @TAK779 10 วันที่ผ่านมา +2

      そうですねー

  • @masawin10
    @masawin10 10 วันที่ผ่านมา +7

    ここらへんになってきたら全部いい感じですね

  • @20s59
    @20s59 10 วันที่ผ่านมา +6

    試験はレギュラーガソリンで走るe:HEVでしたね。
    3:09 のオフセット前面衝突はホンダの試験場みたい😅トヨタクラウンセダンと同じ強いね😮台車をアコードe:HEVにするといいなぁ。

  • @たっくん公式
    @たっくん公式 10 วันที่ผ่านมา +8

    シビックは久しぶりですね。

  • @まさみ-z1n
    @まさみ-z1n 9 วันที่ผ่านมา +3

    やっぱり安全性でホンダも凄いですね。

  • @phinias77video
    @phinias77video 7 วันที่ผ่านมา +4

    新型フリードも気になる。
    特にオフセットは今までより挙動がセダンと大きく変わりそう。

    • @20s59
      @20s59 7 วันที่ผ่านมา

      @@phinias77video 台車をレジェンドかアコードe:HEVでやってもらいたいなぁ。

  • @wiz8056
    @wiz8056 วันที่ผ่านมา +1

    現行シビックすき。

  • @0120mac
    @0120mac 7 วันที่ผ่านมา +3

    ムーンウォークみたいな人形どうやって動かしてるんだろう…

  • @岩城雄大-l3s
    @岩城雄大-l3s 9 วันที่ผ่านมา +8

    衝突実験はとても大事だけど、やっぱり勿体無い😭

  • @osakahorie
    @osakahorie 10 วันที่ผ่านมา +8

    明日の午前中、息子のCIVIC RSが納車されます。
    RSも試験車同様に安全性能が高ければ良いな。

    • @Kyujitsu-Dodesyo-2336
      @Kyujitsu-Dodesyo-2336 9 วันที่ผ่านมา +1

      ​@@mainmain8479自動ブレーキの時にクラッチ踏まないとエンストするってところと誤発進・御後退抑制がない以外同じ

  • @mainmain8479
    @mainmain8479 8 วันที่ผ่านมา +1

    2022年式のEXグレードに乗っているのですが、動画のHVグレードと同じように動作するんでしょうか?(今まで同じような動作があったことはありません)

  • @小川陽-z3h
    @小川陽-z3h 8 วันที่ผ่านมา +3

    2024全て✩5だ!

  • @KUSA-rn1el
    @KUSA-rn1el วันที่ผ่านมา

    マイチェン版のトール(ルーミー)やってほしいです!

  • @monozukina21
    @monozukina21 3 วันที่ผ่านมา +1

    新車出た当時はアメリカサイズだから人気が出るとは思わず評価試験しなかったけど今だからしたのだろう。
    思った以上に高性能!

  • @STEPWGN-SPADA
    @STEPWGN-SPADA 10 วันที่ผ่านมา +3

    ガソリンモデルかと思ったら違った

  • @車好きのひと
    @車好きのひと 10 วันที่ผ่านมา +4

    シビック見たの初めてだな

  • @NT-zf8dx
    @NT-zf8dx 10 วันที่ผ่านมา +1

    右折時に止まった対向車の影からバイクって試験してるのかな?

  • @成田裕哉
    @成田裕哉 9 วันที่ผ่านมา +13

    クラウンでも無理だったのにさっすが!HONDA!

  • @kaze_daizaemon1957
    @kaze_daizaemon1957 8 วันที่ผ่านมา +1

    前まではスバル以外はダメでトヨタが追い付いていましたが、ここに来てホンダも良くなりましたね。

  • @IKA-2123
    @IKA-2123 10 วันที่ผ่านมา +5

    おぉ~

  • @video_avvto
    @video_avvto 8 วันที่ผ่านมา +1

    Круто чё. Сильно там не пукайте. А то нам ещё ездить на ваших машинах.

  • @チコ-q6f
    @チコ-q6f 10 วันที่ผ่านมา +5

    次は一発即死の軽自動車お願いします

    • @J-fd8zi
      @J-fd8zi 10 วันที่ผ่านมา +12

      新しめで去年の試験受けてない軽あまりないから、しばらくないと思う。あるとするならデリカミニ、N-Van eくらいかな?
      個人的には去年最高評価もらったN-BOXが新試験でどうなるか気になるから、再試験してほしい

    • @phinias77video
      @phinias77video 7 วันที่ผ่านมา +2

      今年度の軽はN-VAN eだけになりそう。

    • @NagamonCh
      @NagamonCh 5 วันที่ผ่านมา +1

      軽で事故ったけど無傷だったが?

  • @蜷川征人
    @蜷川征人 10 วันที่ผ่านมา +3

    交差点での想定って、今までより誤作動が心配になる
    右折で対向車の隙間見て歩行者も良いようにかわしてシュッと行こうとしたら急停止して対向車に迷惑かけるとか
    検知してくれない方がよくない?
    そこまでちゃんとしてるかなぁ

    • @priyou1581
      @priyou1581 10 วันที่ผ่านมา +16

      誤作動は心配ですが、歩行者がいるなら右折しない方がいいですよ。
      歩行者が急に方向転換するかもしれませんし。

    • @user-SUPERPOSITIVE
      @user-SUPERPOSITIVE 8 วันที่ผ่านมา +2

      歩行者が渡りきってないタイミングで頭突っ込むんですよね。
      そういう運転やめた方がいいですよ。
      迷惑云々より、安全第一で!

    • @蜷川征人
      @蜷川征人 8 วันที่ผ่านมา +1

      実際問題、右折レーンが短く右折信号もない箇所且つ路地側の100m先にまた信号とかいう組み合わせの交差点だとちゃちゃっと行かないと行けないんですよね
      下手な方に合わせると渋滞が蔓延するだけですし

    • @ほっかかカカオ
      @ほっかかカカオ 3 วันที่ผ่านมา +1

      ⁠​⁠@@蜷川征人ちゃちゃっと隙間を縫ったり、歩行者をかわすことが上手な運転というわけではありませんよ。リスクがあるなら行かないほうがマシです。

  • @Meta_Kura
    @Meta_Kura 9 วันที่ผ่านมา

    マイチェン前の車両だね。なぜ今さら?