Посмотрел и как будто в детство вернулся, лето проводил в Молдавии, каждую неделю ездили на дизеле из Бельц в Окницу. Не ожидал, что хоть один дизель живой, а он ездит, хоть и видно, что еле живой
@@Generator72 я рад за Вас. Я очень люблю ретро машины. Я в последний раз видел дизель поезд Д1 в 1992 году на станции Вязьма, Московской железной дороги. Для меня Д1 это приятное воспоминание детства.
@Wijlssen не только в Молдавии Д1 ездят. В Украине тоже. В Украине вообще есть только 2 вида дизель-поездов: Д1 и ДР-1А. Они ходят на всех пригородных маршрутах, где нет элекрофикации и где зажали 3 вагона и ЧМЕ3 чтобы их тянуть. Хотя бы, их покрасили и выглядят они более лучше, чем на видео.
Да хорошие машины крепкие , только вот ухода за ними совсем нет , трогался он с места без толчков плавненько набирал 👍👍👍 ходили они у нас но уже больше 15 лет их нет
Дергались,дергались они!) Особенно,когда переполненные летом,при Союзе,уже от Тирасполя шли на Одессу-людей было так много,что из тамбуров вываливались.
@@diiselrong , а на заднем плане - вроде как - немецкая двухосная теплушка виднеется? Или я ошибаюсь? Умеете Вы, однако, реликтовые места находить... И показать - тоже умеете👏👏👏👍!
@@МихаилДёмин-т1е Там все вагоны с стандартными тележками, правда очень старые. Зато там дальше есть поворотный круг для паровозов (из-за травы его не видно)
Узловая станция Окница при СССР была очень оживленным пунктом. Проходили пассажирские поезда в Москву, Киев, Жмеринку, Варшаву, Ленинград, Черновцы, Ивано- Франковск, ... А грузовых еще больше. Уничтожили все . Вот вам и независимость от " оккупантов" . А сами -то рукожопы и жопоруки оказались.
I would love to model the D1 in HO, does anyone know of a kit or other way? Mi-ar plăcea să modelez D1 în HO, știe cineva despre un kit sau alt mod? Я хотел бы смоделировать D1 в HO, кто-нибудь знает комплект или другой способ?YA khotel by smodelirovat' D1 v HO, kto-nibud' znayet komplekt ili drugoy sposob?
Чтоб не ругались те, кому жарко с теми, кому дует:) кстати в Николаевской области Украины такие же бегают, но двери нормально застеклены. Так что тут не изго овитель. Видимо в Молдове со стеклом напряженка...
@@Damir_abyi эти дизель-поезда эксплуатировались на Украине,в Чернобыле. Потом,после"обработки" Украина их отдала Молдове. Вот оттуда и заваренные двери...
Увы, нет, ошибочка вышла, дяденька... У нас, к сожалению, они уже не ходят лет семь... А так хотелось прокатиться... А это - скорее всего Молдова, ну или западная Украина, судя по антуражу...
@@МихаилДёмин-т1е Молдова, рядом украинская граница. Одна линия оттуда на Кишинёв идет, а две - в Украину: на Могилёв-Подольский - Жмеринку и на Черновцы.
@@сергейсмирнов-о7к Ага-ага, а потом, года два, бегало нечто из электровагонов Эр-2 с двумя секциями от 2м62 в головах... Кстати, помнится, что когда сдвоенный Д-1 приходил в Ожерелье, из него в московскую электричку набивалось народу битком... А сейчас - Ра - 2 всего три вагона ходит, и то - почти пустой. Куда все подевались?...
@@сергейсмирнов-о7к , отнюдь... Авто в каждой семье - геморрой, лишние расходы и неизбываемые пробки. Хотя это - с точки зрения жителя мегаполиса... Сельскому жителю зачастую автомобиль действительно необходим, Хотя, в ряде случаев, можно и мотоциклом обойтись, а то и - велосипедом...
@@Ужасныйужос ты с собственным мозгом поссорился? Так я нипричём. Это твой мозг "украинством" в свинячий навоз превращён. Катайся на убитом хламе, не буду препятствовать. Но сам катайся, а не вози других. ДБЛБЛДЬ!
раньше были времена, а сейчас мгновения, поднимался хуй тогда, а теперь давление. на любую машину современную посмотри! ей жить лет пять, не больше. такой железнодорожный самокат будет актуален еще сто лет.
![[CFM] Дизель-поезд Д1-708/798 сообщением Кишинёв - Унгены. Обзор и видео из кабины!](http://i.ytimg.com/vi/gUnsy5DpUuc/mqdefault.jpg)
![[CFM] Дизель-поезд Д1-708/798 сообщением Кишинёв - Унгены. Обзор и видео из кабины!](/img/tr.png)
Посмотрел и как будто в детство вернулся, лето проводил в Молдавии, каждую неделю ездили на дизеле из Бельц в Окницу. Не ожидал, что хоть один дизель живой, а он ездит, хоть и видно, что еле живой
love these videos,love these trains, watch them alot...............yes I do have a life !
Увидел живой раритет Д1!!! Это просто чудо!!!
Вы только увидели, а я на нём катаюсь два раза в неделю))) Это непередаваемые ощущения! Как будто в машине времени оказался)))
@@Generator72 я рад за Вас. Я очень люблю ретро машины. Я в последний раз видел дизель поезд Д1 в 1992 году на станции Вязьма, Московской железной дороги. Для меня Д1 это приятное воспоминание детства.
@Wijlssen не только в Молдавии Д1 ездят. В Украине тоже. В Украине вообще есть только 2 вида дизель-поездов: Д1 и ДР-1А. Они ходят на всех пригородных маршрутах, где нет элекрофикации и где зажали 3 вагона и ЧМЕ3 чтобы их тянуть. Хотя бы, их покрасили и выглядят они более лучше, чем на видео.
@@ИосипБроз-я9з дпкр2 вроде ещё, это же новый дизель поезд в Украине, и шо разве все так плохо на уз?
@@ИосипБроз-я9з Ещё есть ДЭЛ-02
Совковый задел до сих пор эксплуатируется. Наверно, будут гонять пока не развалится или не загорится на ходу..
Автор, браво! Почему в России таких нет? Надо жалобу Путину написать!
Потому что ты их ещё не построил, а такие поезда 1960ых-1980ых годов постройки, вот и подумай, почему они в России не эксплуатируются с 2013 года
Потому и нет что Путин . Всё китайцам продал . А нам приходиться на " Ласточках " ездить .
Мартин, съездите в Жлобин, крупный ЖД узел Беларуси, там часто Штадлера, ДРки, Тепы, Эрки, Тешки и др.
Остатки древней высокоразвитой цивилизации
Точно.
Да хорошие машины крепкие , только вот ухода за ними совсем нет , трогался он с места без толчков плавненько набирал 👍👍👍 ходили они у нас но уже больше 15 лет их нет
ева000000001 Karusev
Да, и жуткой копоти из трубы не было при трогании, лёгкий парок шёл. Значит дизеля в неплохом состояньи!
Дергались,дергались они!) Особенно,когда переполненные летом,при Союзе,уже от Тирасполя шли на Одессу-людей было так много,что из тамбуров вываливались.
Если посмотреть на старые шпалы, рельсы, поезд, понимаешь: это и есть Европа..
21 век на дворе а Республика Молдова в 17 веке молится на на раритет!
В украине тоже такие остались, так шо не только в молдове
В Окнице такие девчёнки классные!) И красивые и беспроблемные!)))
он еще лет 20 будет бегать. потом в музей
Пипец Динозавр.
кому раритет а нем жители молдовы ездят ежедневно..
Нудно у жителей все отобрать окончательно пусть на Пешкарусе передвигаются!
интересно...в данное время ещё ездят они?
Ещё как)) Альтернативы нет и не предвидится.
Да ездят. Из альтернативы есть только советский ДР-1А или ЧМЕ3 с 3-4 вагонами.(во всяком случае, они ездят в Украине)
браво-д-1
Кино и рельсы. 5 раз посмотрел. Жду следующую серию.
Fascinating video.
видел закончилось на самом интересном месте - это депо там?
Да
@@diiselrong , а на заднем плане - вроде как - немецкая двухосная теплушка виднеется?
Или я ошибаюсь?
Умеете Вы, однако, реликтовые места находить...
И показать - тоже умеете👏👏👏👍!
@@diiselrong От куда у вас так много видео с Молдавии? Вы туда переехали жить из Эстонии?
@@МихаилДёмин-т1е Там все вагоны с стандартными тележками, правда очень старые. Зато там дальше есть поворотный круг для паровозов (из-за травы его не видно)
@@Generator72 а ещё дальше с левой стороны стоит параша,куда ты ходишь срать!
Узловая станция Окница при СССР была очень оживленным пунктом. Проходили пассажирские поезда в Москву, Киев, Жмеринку, Варшаву, Ленинград, Черновцы, Ивано- Франковск, ... А грузовых еще больше. Уничтожили все . Вот вам и независимость от " оккупантов" . А сами -то рукожопы и жопоруки оказались.
у перрона масла от души налито
Не налито, а накапано с тепловозов - старые они)))
Зато трава не растёт
Смотришь и ужасаешься, до чего власть в Молдове страну довела! Даже покрасить поезд не могут! А уж о новых поездах и не говорю .
Made în republica moldova.
Их в Венгрии делали.
Еще живой, но очень грустный...
@gaming movie Похоже, не только в России пенсионный возраст увеличили))
@gaming movie Ну может штук 10 на всю республику наберётся...
Никто по номерам статистику не выкдадывал.
А дизель почти не дымит. Живее всех живых
I would love to model the D1 in HO, does anyone know of a kit or other way?
Mi-ar plăcea să modelez D1 în HO, știe cineva despre un kit sau alt mod?
Я хотел бы смоделировать D1 в HO, кто-нибудь знает комплект или другой способ?YA khotel by smodelirovat' D1 v HO, kto-nibud' znayet komplekt ili drugoy sposob?
Бедный. В ржавчине, как в язвах...
это не ржавчина
@@Ужасныйужос шоколад?
@@stass8228 мармелад, блин. это грунтовка!
Nice video :-)
Вспомнил молодость . На ТЭ-3 в Окницу частенько. Очень вкусно готовили в деповской столовой.
Вагоны с базы запаса взяли? Уж больно ржавые они....
Это весь запас что ездит
Мне кажется у него крыша протекает)
Украинский международный?
Super video
Этот поезд собирает грешников и через портал прямиком в ад въезжает.
Поезд ещё ничего. А вот сама ж/д ... Скорость максимальная допустимая 45-50 км/ч
Привет,
Второй вагон чёткий)
👍👍👍👍
Всё как надо! В цвета флага состав перекрашен! Значит ещё лет сто проездит👍
Представляю: 2120 год, в Китае поезда разгоняются до скорости 800км/ч.
В Молдове ходят поезда 20 века и разгоняются до 30 км/ч
@@onlos822 зато теплый и ламповый
Nice video! Liked 👍👍👍
Пассажирам, в первом вагоне, Там Как???
Жарко. Окна через одно открываются...
@@Generator72 зато зимой отлично - только в этом вагоне и тепло!)
Страшный какой, как будто из фильма ужасов :) отдали б графиттчикам пущай покрасят :)
Одна секция тянет/толкает, судя по звуку?
Этому поезду давно пора в музей...
멋져요👍🏿👍🏻👍🏼
Окница)))) У нас в Молдавии))))
СУПЕР КЛАСС МОЩЬ!!!
Awesome video! 👍
Это не поезда, это музейные экспонаты.Таких и в Африке уже нет! )))
В африке есть и по хуже
это какой век?
жесть!
Кстати для тех, кто думает, что это делал СССР, отмечу, что эти дизеля производились в Венгрии еще при социализме.
не стало СССР и подох тот завод в Венгрии...никому этот хлам оказался не нужен...
@@тов.Эйяфьятлайокудль ну да. Как и завод ВЭФ в Латвии, и РВЗ там же. Интересно, Икарус еще работает или тоже помер?
@@Damir_abyi istvan-kovacs.livejournal.com/148368.html 2 декабря 2017: достигнута договорённость о создании венгеро-китайского ЗАО Ikarus-Yinlong.
Эххх я мечтаю что бы такие поезда в Москве ездили
Никита Хрущев
с ,,ГИДНЮКАМИ"НА ЗАРАБОТКИ...Да, ,,Никитка"?
Не надо мечтать в страну гнидности окрану езжай там таких очень много.
@@argon1237 у нас нет таких
@@Mr-wy8pe ага , совсем нет, посмотри сколько их ездит по украине
@@argon1237 А я в России живу, а не на Украине. Извини, не так комментарий видимо понял. Подумал, про Россию сказал.
А почему окна на дверях заварены ?
не заварены, завод так изготовил
Чтоб не ругались те, кому жарко с теми, кому дует:) кстати в Николаевской области Украины такие же бегают, но двери нормально застеклены. Так что тут не изго овитель. Видимо в Молдове со стеклом напряженка...
@@Damir_abyi эти дизель-поезда эксплуатировались на Украине,в Чернобыле. Потом,после"обработки" Украина их отдала Молдове. Вот оттуда и заваренные двери...
@@Alex-nr2gm спасибо за информацию:)
@@Damir_abyi не за что!)
Цэж нэ митоЯ росия
Увы, нет, ошибочка вышла, дяденька... У нас, к сожалению, они уже не ходят лет семь... А так хотелось прокатиться...
А это - скорее всего Молдова, ну или западная Украина, судя по антуражу...
@@МихаилДёмин-т1е Молдова, ст. Окница. Видео свежее.
@@Generator72 Спасибо, будем знать...
@@МихаилДёмин-т1е Молдова, рядом украинская граница. Одна линия оттуда на Кишинёв идет, а две - в Украину: на Могилёв-Подольский - Жмеринку и на Черновцы.
@@КиївськийКіт Спасибо, будем знать...
Да-а, планировал я покататься на них от Ожерелья до Узловой...
Уж лет семь, как вместо них РА - 2 ходит
Тоже была такая мечта, раньше они с Павелецкого вокзала ходили до узловой.
@@сергейсмирнов-о7к Ага-ага, а потом, года два, бегало нечто из электровагонов Эр-2 с двумя секциями от 2м62 в головах...
Кстати, помнится, что когда сдвоенный Д-1 приходил в Ожерелье, из него в московскую электричку набивалось народу битком...
А сейчас - Ра - 2 всего три вагона ходит, и то - почти пустой.
Куда все подевались?...
@@МихаилДёмин-т1е авто в каждой семье, проще и быстрее.
@@сергейсмирнов-о7к , отнюдь... Авто в каждой семье - геморрой, лишние расходы и неизбываемые пробки.
Хотя это - с точки зрения жителя мегаполиса...
Сельскому жителю зачастую автомобиль действительно необходим,
Хотя, в ряде случаев, можно и мотоциклом обойтись, а то и - велосипедом...
@@сергейсмирнов-о7к быстрее????)) не смешите))
EX URSS TRASH.
Осспади! Хде это? Цэеуропа?
ездит, приносит деньги. а тебе что? у тебя хоть такой есть, нищеброд? слабо поезд собственный иметь? слабо. пиздуй и дальше на дядю работать.
@@Ужасныйужос ты с собственным мозгом поссорился? Так я нипричём. Это твой мозг "украинством" в свинячий навоз превращён. Катайся на убитом хламе, не буду препятствовать. Но сам катайся, а не вози других. ДБЛБЛДЬ!
@@dmitryND1 я тебе уже сказал. пережевывай
@@dmitryND1 А во Франции, да и не только, бегают паровозы и катают туристов. Причем стоит это намного дешевле, чем на современном говне кататься.
раньше были времена, а сейчас мгновения, поднимался хуй тогда, а теперь давление. на любую машину современную посмотри! ей жить лет пять, не больше. такой железнодорожный самокат будет актуален еще сто лет.
Сколько металлолома со времён СССР ещё ездит.
купи себе собственный, балабол