Incrível 😊😊😊 Uma raridade sobre rodas. Um sonho de consumo. Parabéns pelo seu trabalho e dedicação. Parabéns pro Osvaldo pela disposição de ajudar o canal e a nós a conhecermos melhor a "Branca de Neve" brasileira.
Eu tinha uma V6 3.5 24v, 1999, um espetáculo de carro, pra viagem longa vai suave demais, além de muito seguro. Eu prefiro os modelos com menos tecnologia só porque é mais robusto e pode pegar um barro mais tranquilo, esse modelo, se colocar todas as rodas na medida R16 dá pra colocar pneus borrachudos sem esquentar cabeça com suspensão. Outra vantagem que você falou é o motor 4M41, isso é um canhão pra um modelo pequeno assim, lembrando que é o mesmo da Triton e das Pajeros grandes, aí ele sobra.
Tenho uma 2005 a gasolina. Esse carro eu top. Pra abaixar o banco traseiro, basta sentar nele e reclinar através de alavancas à direita e esquerda do acento.
Tanto a 3.8 V6 quanto a 3.2 é demais Gui! Obvio que a 3.2 Diesel te da mto mais autonomia e te leva mais longe com total conforto. FULL 3D apesar de ter o entre-eixos curto 'pula um pouco mais', porém é uma baita máquina!
Já tive os dois, troller é mais raçudo na trilha pesada com lama, mas em erosão a Pajero vai bem, apesar de menor ângulo de ataque e saída. Agora pra todo o resto a Pajero humilha o troller, principalmente em resistência.
As 4 portas ateh 2021 fazem esse esquema de deitas todos os bancos. Arrisco dizer que essas também fazem. Tenho uma 4 portas 2012 e teria uma 3d. Sou apaixonado por ela.
Já tive. Atualmente tenho o troller 2019). Pajero=conforto Troller=off road de verdade. Ambos ótimos carros, mas infelizmente o nosso diesel está a piorar (maior % de biodiesel). Estou Atualmente buscando um 4x4 flex, talvez uma pajero v6 flex...
Tive uma 2011(2) portas preta diesel com teto solar fiz ela toda para mim preparei rodas troquei coloquei off road pneu mais alto , remap filtro esportivo pinças freio enfim td de bom, original 200 cv diesel depois dos upgrades 260 1 (stage) me arrependi de ter vendido na época nao troco por troller nenhum, Amarok por camioneta nenhuma
Pajero full 3D é raro na versão diesel, muito mais comum a 3.8. E a 200cv salvo engano é a partir de 2011, meu pai teve uma HPE 07/08 5D e tinha 165cv, já andava bem. Só que dizem que depois de 2011 eu já ouvi dizer que as GLS são 165cv e a HPE são 200cv.
tive uma pajero full 2 portas zero km 2010, com 1 semana de uso superaqueceu o motor, devido a junta do cabeçote ter trincado, exigi novo carro , a concessionária onde eu havia comprado encomendou outra do Japão, fiquei 3 anos com o carro, fiz somente 20 mil Km, único problema eram muitos ruídos internos. Mas começou um cheiro de queimado quando ligava o ar quente, ainda estava dentro da garantia de 3 anos, não descobriram a causa, as roupas ficavam com cheiro de cinza, daí desisti da mitsubishi...
13:42 pô pode não ser todas ram de uma msm família porém pqp Kakakak 4 ram com crtz eles estão precisando de uma cesta básica 😂😅 Pajero Full anda muitooo
Negativo, amigo. Tenho uma e uso para o dia a dia. Trabalho e viajo tranquilamente na minha. Manutenção zero, basta revisões e vez ou outra trocar as pastilhas.
@@jeffersonsouza1345 como carro a Full e melhor, categoria superior, mais conforto, acabamento, qualidade de construção, anda mais na estrada, espaço interno. Pontos a ponderar são maior consumo, manutenção mais cara e mais difícil de encontrar peças. Eu fiz um vídeo no meu canal comparando as duas. Gostava da Tr4, mas gosto mais ainda da minha Full.
caralho eu fico psicopata como um carro com 220MIL KILOMETROS ta numa porra duma aparencia dessa cara. Comprei um VW POLE, vendi com 40mil km e o carro já estava todo lixo batendo um olodum dentro do carro, folga na direção eletrica, suspensão vazando, radiador baixando flúido, e eu cuidando do carro igual filho sem dar pau, andando só em cidade com ruas boas. Pararam de fabricar carros que prestam. pelo amor de deus, olha esses couros.
O segredo é a preventiva. Não é um carro que te da manutenção todo o tempo, alias esse 3.2 diesel da zero dor de cabeça. É como um avião. se fizer as preventivas corretamente é carro para a vida toda.
@@_rbnz vou comprar eu ia de Amarok só mudei de ideia no grupo da Full que estou escuto relatos de pessoas querendo desfazer pq o carro e caro pra manter,a troca de óleo do motor e a cada 5 mil e dentre outras
@@alexandreribeiro.8707 vai de FULL irmão! E se for vai de Diesel. Agora se quer ficar mais tranquilo em termos de manutenção e peças (custos) ter praticamente a mesma mecânica em um carro mais espartano, a opção é de Dakar. O mesmo 3.2 o mesmo cambio de 5 marchas a partir das 2015, feita sob chassi. Só não vai ter o conforto da FULL, porém com essa mecânica robusta não vai te deixar na mão. Abração
Já foi a época desses carros.. na km atual que se encontram a manutenção já é mais pesada mesmo, troca de óleo de câmbio e diferenciais, líquido de arrefecimento, freios correias bateria etc
tive uma pajero full 2 portas zero km 2010, com 1 semana de uso superaqueceu o motor, devido a junta do cabeçote ter trincado, exigi novo carro , a concessionária onde eu havia comprado encomendou outra do Japão, fiquei 3 anos com o carro, fiz somente 20 mil Km, único problema eram muitos ruídos internos. Mas começou um cheiro de queimado quando ligava o ar quente, ainda estava dentro da garantia de 3 anos, não descobriram a causa, as roupas ficavam com cheiro de cinza, daí desisti da mitsubishi...
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Perto de uma full, o troller é uma gaiola de trilha 😂😂😂
Tenho uma Pajero Full 2011, 7 lugares, fantástico
Incrível 😊😊😊
Uma raridade sobre rodas. Um sonho de consumo.
Parabéns pelo seu trabalho e dedicação. Parabéns pro Osvaldo pela disposição de ajudar o canal e a nós a conhecermos melhor a "Branca de Neve" brasileira.
Eu tinha uma V6 3.5 24v, 1999, um espetáculo de carro, pra viagem longa vai suave demais, além de muito seguro. Eu prefiro os modelos com menos tecnologia só porque é mais robusto e pode pegar um barro mais tranquilo, esse modelo, se colocar todas as rodas na medida R16 dá pra colocar pneus borrachudos sem esquentar cabeça com suspensão. Outra vantagem que você falou é o motor 4M41, isso é um canhão pra um modelo pequeno assim, lembrando que é o mesmo da Triton e das Pajeros grandes, aí ele sobra.
Fantástico, assim que puder vou adquirir uma deste modelo
Tenho uma 2005 a gasolina. Esse carro eu top. Pra abaixar o banco traseiro, basta sentar nele e reclinar através de alavancas à direita e esquerda do acento.
pajero dessa é sonho pra rodar todo o brasil!
Show, excelente carro
Olha que tem como reclinar os bancos desse modelo mais novo tbm Guilherme! Hehe parabéns, o vídeo ficou top👏👏👏
Com toda certeza compraria a Pajero 3D nessa cor ou Cinza
E um carro bem divertido tenho uma 2008 3.8 V6 aros 20 coisa linda ,forte demais
Show de vídeo, parabéns!!!!
Meu irmão é show de bola essa Pajero 3D. Tenho uma TR4 e lhe falo que é um tratorzinho também. Gosto muito
com toda certeza show top
Tanto a 3.8 V6 quanto a 3.2 é demais Gui!
Obvio que a 3.2 Diesel te da mto mais autonomia e te leva mais longe com total conforto.
FULL 3D apesar de ter o entre-eixos curto 'pula um pouco mais', porém é uma baita máquina!
as diesel tinha uma versão com intercooler
não sei se era de fábrica, mas aqui no tocantins são bem comuns (tralvez seja por causa do calor né 🤔)
@@sinomarramos9887todas tem intercooler
Carrão... Tive uma 3D 2005 3.8 v6, melhor carro que já tive!
Sou apaixonado nesse carro.
Sempre foi um sonho essa 3d, mas com preço de 5 porta
Já tive os dois, troller é mais raçudo na trilha pesada com lama, mas em erosão a Pajero vai bem, apesar de menor ângulo de ataque e saída. Agora pra todo o resto a Pajero humilha o troller, principalmente em resistência.
Amo esse carro ❤
a melhor de todas 🤩🤩🤩🤩
Teria fáááacil! Uma dessa preta com aro 20 (saíram poucas com roda 20).
OBS: Gente boa esse camarada da Pajero!
Boa tarde muito bonita essa
Gostei muito bonita.
Meu sonho de consumo
Com certeza, estou procurando uma
As 4 portas ateh 2021 fazem esse esquema de deitas todos os bancos. Arrisco dizer que essas também fazem. Tenho uma 4 portas 2012 e teria uma 3d. Sou apaixonado por ela.
@devignon Tenho uma 3D 2014 branca com motor V6 com 60 mil km. Quero trocar por uma 4 portas. Interessa para você?
@@franciscobezerrajunior362 não. Obrigado
Aqui no Ceará tem bastante
Já tive. Atualmente tenho o troller 2019). Pajero=conforto Troller=off road de verdade. Ambos ótimos carros, mas infelizmente o nosso diesel está a piorar (maior % de biodiesel). Estou Atualmente buscando um 4x4 flex, talvez uma pajero v6 flex...
Tive uma 2011(2) portas preta diesel com teto solar fiz ela toda para mim preparei rodas troquei coloquei off road pneu mais alto , remap filtro esportivo pinças freio enfim td de bom, original 200 cv diesel depois dos upgrades 260 1 (stage) me arrependi de ter vendido na época nao troco por troller nenhum, Amarok por camioneta nenhuma
Valeu
Melhor carro do mundo!
Nem tão rara assim, no RS tem bastante.
Teria c certeza 😊
Tenho uma 99 v6 e uma 2008 diesel
Tudo 2 portas
Aquele 3.2 mando que todos conhecemos
O banco vem mais para trás, tem uma alavanca na lateral do assento do banco, tipo poltrona de ônibus.
Boa apresentação! Mas o especialista posicionou o "P" antes de puxar o freio de estacionamento. kkkk
Teria uma dessas fácil, sempre quis ter uma dessas ...
Tem uma alavanca nas laterais dos bancos traseiros, com isso baixa totalmente o banco traseiro...
maravilhosa
Pajero full 3D é raro na versão diesel, muito mais comum a 3.8. E a 200cv salvo engano é a partir de 2011, meu pai teve uma HPE 07/08 5D e tinha 165cv, já andava bem. Só que dizem que depois de 2011 eu já ouvi dizer que as GLS são 165cv e a HPE são 200cv.
Tenho uma 2006 3.2 200cv
Aoba!
1:25 finalmente descobri qual era o modelo do carrinho de brinquedo q eu tinha 😂
Meu sonho ter uma destas
tive uma pajero full 2 portas zero km 2010, com 1 semana de uso superaqueceu o motor, devido a junta do cabeçote ter trincado, exigi novo carro , a concessionária onde eu havia comprado encomendou outra do Japão, fiquei 3 anos com o carro, fiz somente 20 mil Km, único problema eram muitos ruídos internos. Mas começou um cheiro de queimado quando ligava o ar quente, ainda estava dentro da garantia de 3 anos, não descobriram a causa, as roupas ficavam com cheiro de cinza, daí desisti da mitsubishi...
Teria, essa é linda
13:42 pô pode não ser todas ram de uma msm família porém pqp
Kakakak 4 ram com crtz eles estão precisando de uma cesta básica 😂😅
Pajero Full anda muitooo
Uma cena pitoresca kk
É do MKExpedition todas são dele
☺☺☺😍
O preço do friso alargador traseiro na Concessionária ,1380,28 , a borracha deve ter apenas 70cm .
Eu tenho uma 2011, há 07 anos, é o melhor carro que a mitsubishi produziu...
A versão 3.8 V6 a gasolina tem 250 cv. já a 3.2 diesel tem 200 cv
Quero uma dessa
Aqui tem uma dessas, ficava pensando q era TR4 😂😂ZONA
Kkkk
Xonadim nesse carro.
Os bancos dessa dai também viram uma cama.
O branco pérola tem tudo haver com o nome Pajero, principalmente se você fala espanhol 😂😂😂😂😂😂
kkkkkkkkkkkkkkkk..
Mostra a BMW 2023 show
Sou apaixonada pela pajeiro de 2 porta vendi a minha me arrependi estou procurando outra .
É um carro muito bom, mas só faz sentido comprar pra pegar uma trilha no fds
Negativo, amigo. Tenho uma e uso para o dia a dia. Trabalho e viajo tranquilamente na minha. Manutenção zero, basta revisões e vez ou outra trocar as pastilhas.
Tenho uma 2011 3D único dono e preciso vender... Com dor no coração!!!
Vendeu ja?
UMA PENA QUE NÃO FABRIQUEM MAIS . AGORA COM O FIM DA TROLLER COMPRARIA .
tenho interesse nesse carro ae hein.. se tiver disponivel responde ae.. abraço
Para trocar a tr4 só se for para pegar uma dessa
Oi Guilherme, fiz isso que vc disse, tinha uma TR4 2008 e peguei uma Full 2 portas 2002
@@mitvc67qual vale mais a pena? A full e mais completa ne
@@jeffersonsouza1345 como carro a Full e melhor, categoria superior, mais conforto, acabamento, qualidade de construção, anda mais na estrada, espaço interno. Pontos a ponderar são maior consumo, manutenção mais cara e mais difícil de encontrar peças. Eu fiz um vídeo no meu canal comparando as duas. Gostava da Tr4, mas gosto mais ainda da minha Full.
Tenho uma 3D ano 2006 3.2 200cv
Alguém sabe até q ano de fabricação têm desse modelo 2 portas?
Marlon 2018 no modelo gasolina e 2020 no diesel. As 2 portas só foram vendidas no modelo top de linha, HPE. Espero ter ajudado👍
@@mitvc67 obrigado amigo
jovem Mercedes unimog , cansei de procurar no youtube no Brasil mas nao há nada , procura uma ai pra móis ,, das mais novas ...
a minha 3d é 2011 e ta com 60mil km! nao vendo por nada. Não troco por nada
procurando uma
Teria uma fácil fácil
caralho eu fico psicopata como um carro com 220MIL KILOMETROS ta numa porra duma aparencia dessa cara. Comprei um VW POLE, vendi com 40mil km e o carro já estava todo lixo batendo um olodum dentro do carro, folga na direção eletrica, suspensão vazando, radiador baixando flúido, e eu cuidando do carro igual filho sem dar pau, andando só em cidade com ruas boas. Pararam de fabricar carros que prestam. pelo amor de deus, olha esses couros.
Sempre q gravar fale do preço.
Procura no Google. :)
Dizem que a manutenção e caríssima eu estou afim da Full 4 portas
O segredo é a preventiva.
Não é um carro que te da manutenção todo o tempo, alias esse 3.2 diesel da zero dor de cabeça.
É como um avião. se fizer as preventivas corretamente é carro para a vida toda.
@@_rbnz vou comprar eu ia de Amarok só mudei de ideia no grupo da Full que estou escuto relatos de pessoas querendo desfazer pq o carro e caro pra manter,a troca de óleo do motor e a cada 5 mil e dentre outras
@@alexandreribeiro.8707 vai de FULL irmão! E se for vai de Diesel.
Agora se quer ficar mais tranquilo em termos de manutenção e peças (custos)
ter praticamente a mesma mecânica em um carro mais espartano, a opção é de Dakar.
O mesmo 3.2 o mesmo cambio de 5 marchas a partir das 2015, feita sob chassi.
Só não vai ter o conforto da FULL, porém com essa mecânica robusta não vai te deixar na mão. Abração
Já foi a época desses carros.. na km atual que se encontram a manutenção já é mais pesada mesmo, troca de óleo de câmbio e diferenciais, líquido de arrefecimento, freios correias bateria etc
Com 10 mil reais faz quase tudo
Feia não além kk pqp
Trocou uma bomba por outra
Pega leve, cara, não é todo mundo que pode comprar um Gol todo equipadão igual ao seu...
Tua bunda.
tive uma pajero full 2 portas zero km 2010, com 1 semana de uso superaqueceu o motor, devido a junta do cabeçote ter trincado, exigi novo carro , a concessionária onde eu havia comprado encomendou outra do Japão, fiquei 3 anos com o carro, fiz somente 20 mil Km, único problema eram muitos ruídos internos. Mas começou um cheiro de queimado quando ligava o ar quente, ainda estava dentro da garantia de 3 anos, não descobriram a causa, as roupas ficavam com cheiro de cinza, daí desisti da mitsubishi...
havia comprado na Ramada Porto Alegre, concessionária Mitsubishi autorizada.
Tu entende muito mesmo em, calado é um poeta 🤣🤣🤣
Troller ????! Que comparação mais idiota sinceramente nem assisti
Opa chouuu 👏🚀😎