ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
すげぇ！。デリカすげぇ！。デリカ乗りですが、雪山の峠行きましたが驚くぐらい安定して走ります。ノロノロですが… デリカ最高！
こんな走りをするミニバン…イカれてますな😅デリカ最高😃
8人乗りのミニバンってのを忘れる車載動画ですねwデリカって三菱騒動で一般評価悪いですけど、本当良い車ですよね。荷物と人を載せる機会が多くなりR56MINIから乗り換えましたが、どこに行くにも安心感がありますし、運転も楽しい車です。
とても参考になりました。
Good afternoon, tell me, where can I buy a table that stands in front of your front console? Can you send me a link?
Хочу тоже такую делику.Вот мечтаю кто мне подарит😄🤔
これのPHEVがあったら無敵
これにPHEVはもうデリカじゃないそんなデリカはいらないだろw
車重が重すぎて登れなくなるかも
さすがプロと言ったドライビングですね！セレクターは4WDオートでしょうか？LOCKでしょうか？
流すならロックするでしょ?
セレクター位置見るとLOCKですね！
欲しくなる
コメント失礼します。デリカD５購入希望しています。全てのカスタムがメッチャかっこいいんですが出来れば教えてもらえますか？
屋根上とかグリルはディーラーオプションでカンガルーバーは極太ってやつがついてるんだと思います
ルーフラック、リアラダー、グリルガード、リアバンパーガード全てオートフラッグスというデリカ専門オプションパーツメーカーの商品です。
見てるだけで足に力が入るわ笑
ケツのトラクションがもっと強かったら 更に楽しいと思います〜
Что за колеса стоят?
確かデリカD5のシャーシはランエボXと同じシャーシだったような気がする
GSプラットフォーム
ランエボと言うか前の型のアウトランダーと共通なので基本的に四駆のシステムもエボ10とは違う物になってますね
スミマセン、フツーにイカれたおっさんがフツーにイカれたデリカに乗ってます❤フツーにイカれた埠頭ドリやってたんで、イカれた疾走り大好きです❤
隙あらば自分語り
デカい車体でロール怖いから、強化スタビライザー入れたいな
何故強化スタビ?雪道の基本だが[直線]で加速、減速に必要?
そもそもデリカは謎の前MFストラット後マルチリンクなので変なロール殆ど出ないのでイカれてますね
やめてw冬やりたくなるからw
後ろにエッセいる!!
初期デリカ乗りだがディーゼルはレスポンスが悪い。あの路面なら８０キロは普通、ほぼ路面が出ている。ドリフトにディーゼルのトルクは要らない。レスポンスのレシプロを捨てる意味が解らない。まぁ解らない人種が勝っただけだと、受け入れる。
ディーゼルに標準ATタイヤだと、あのレスポンス悪い設定のままでも加速時に簡単にホイルスピンしちゃいますからね汗 BSデューラーに替えて減りましたが。悪路走破用の過剰トルクなんで、低ミュー路の雪山とかではあれくらいレスポンス抑えられてないと大衆車ミンバンとして売り出せないんだと思いますよ。
@@Ralph-jn6yr 返信どうもです。まぁ、使い道で揉める輩が多いので言っておきますが、『雪道を走る』と『雪道を脱出為る』は別問題と捉えておいて欲しい。画像は走行をメインですよね？注：揉める気は有りません『走るに関しては、レシプロ』でしょうね？って思っているのに、メーカーがディーゼルに走った事は嘆かわしい。ドリフトも出来る車なのに（当たり前にやるが）、メーカーがディーゼル押しで、楽しくない走りを後押し為ている。『そして、車の進化と、人間の退化が比例為ているので、どんどんつまらい車しか出てこない。』購買意欲すら沸いてこない。って感じです。
メーカーはミニバンだけどそういう走りが出来るだけの基本性能があることをアピールしてるだけであって別にそういう走り方しろと言ってるわけじゃないでしょ例えば包丁の実演販売で切れ味をわかりやすくアピールするために普通なら切らない硬いホースなんか切ったりするけどそれはあくまで性能アピールのデモであって実際はそんなもの切らないのと同じですよそれとディーゼルは長距離巡航ではほんと楽です安定した大トルクが生きますこれはガソリンモデルより確実に良いです燃料費も安いしねデリカを街乗りオンリーでしか使わないならディーゼルの良さはわからないでしょうけど※揉める気は無い
![[ デリカD5] 走行43000㎞コンディションチェック＃Part１](http://i.ytimg.com/vi/S-V5K2dTriY/mqdefault.jpg)
すげぇ！。
デリカすげぇ！。
デリカ乗りですが、雪山の峠行きましたが驚くぐらい安定して走ります。ノロノロですが… デリカ最高！
こんな走りをするミニバン…イカれてますな😅デリカ最高😃
8人乗りのミニバンってのを忘れる車載動画ですねw
デリカって三菱騒動で一般評価悪いですけど、本当良い車ですよね。
荷物と人を載せる機会が多くなりR56MINIから乗り換えましたが、どこに行くにも安心感がありますし、運転も楽しい車です。
とても参考になりました。
Good afternoon, tell me, where can I buy a table that stands in front of your front console? Can you send me a link?
Хочу тоже такую делику.Вот мечтаю кто мне подарит😄🤔
これのPHEVがあったら無敵
これにPHEVはもうデリカじゃない
そんなデリカはいらないだろw
車重が重すぎて登れなくなるかも
さすがプロと言ったドライビングですね！
セレクターは4WDオートでしょうか？LOCKでしょうか？
流すならロックするでしょ?
セレクター位置見るとLOCKですね！
欲しくなる
コメント失礼します。デリカD５購入希望しています。全てのカスタムがメッチャかっこいいんですが出来れば教えてもらえますか？
屋根上とかグリルはディーラーオプションでカンガルーバーは極太ってやつがついてるんだと思います
ルーフラック、リアラダー、グリルガード、リアバンパーガード全てオートフラッグスというデリカ専門オプションパーツメーカーの商品です。
見てるだけで足に力が入るわ笑
ケツのトラクションがもっと強かったら 更に楽しいと思います〜
Что за колеса стоят?
確かデリカD5のシャーシはランエボXと同じシャーシだったような気がする
GSプラットフォーム
ランエボと言うか前の型のアウトランダーと共通なので基本的に四駆のシステムもエボ10とは違う物になってますね
スミマセン、フツーにイカれたおっさんがフツーにイカれたデリカに乗ってます❤フツーにイカれた埠頭ドリやってたんで、イカれた疾走り大好きです❤
隙あらば自分語り
デカい車体でロール怖いから、強化スタビライザー入れたいな
何故強化スタビ?
雪道の基本だが[直線]で加速、減速に必要?
そもそもデリカは謎の前MFストラット後マルチリンクなので変なロール殆ど出ないのでイカれてますね
やめてw冬やりたくなるからw
後ろにエッセいる!!
初期デリカ乗りだがディーゼルはレスポンスが悪い。
あの路面なら８０キロは普通、ほぼ路面が出ている。
ドリフトにディーゼルのトルクは要らない。レスポンスのレシプロを捨てる意味が解らない。
まぁ解らない人種が勝っただけだと、受け入れる。
ディーゼルに標準ATタイヤだと、あのレスポンス悪い設定のままでも加速時に簡単にホイルスピンしちゃいますからね汗 BSデューラーに替えて減りましたが。
悪路走破用の過剰トルクなんで、低ミュー路の雪山とかではあれくらいレスポンス抑えられてないと大衆車ミンバンとして売り出せないんだと思いますよ。
@@Ralph-jn6yr
返信どうもです。
まぁ、使い道で揉める輩が多いので言っておきますが、『雪道を走る』と『雪道を脱出為る』は別問題と捉えておいて欲しい。
画像は走行をメインですよね？
注：揉める気は有りません
『走るに関しては、レシプロ』でしょうね？って思っているのに、メーカーがディーゼルに走った事は嘆かわしい。
ドリフトも出来る車なのに（当たり前にやるが）、
メーカーが
ディーゼル押しで、楽しくない走りを後押し為ている。
『そして、車の進化と、人間の退化が比例為ているので、どんどんつまらい車しか出てこない。』
購買意欲すら沸いてこない。
って感じです。
メーカーはミニバンだけどそういう走りが出来るだけの基本性能があることをアピールしてるだけであって別にそういう走り方しろと言ってるわけじゃないでしょ
例えば包丁の実演販売で切れ味をわかりやすくアピールするために普通なら切らない硬いホースなんか切ったりするけどそれはあくまで性能アピールのデモであって実際はそんなもの切らないのと同じですよ
それとディーゼルは長距離巡航ではほんと楽です
安定した大トルクが生きます
これは
ガソリンモデルより確実に良いです
燃料費も安いしね
デリカを街乗りオンリーでしか使わないならディーゼルの良さはわからないでしょうけど
※揉める気は無い